墩身施工方案改

富源路互通式立交墩臺施工方案工程概況富源路立交位于貴陽市內(nèi)，富源路立交橋為分離式互通立交橋，即主線橋采用分離式橋梁結(jié)構(gòu)形式與各立交匝道相銜接。主線橋設計速度60km/h，采用雙向6車道規(guī)模。主線橋橋跨布置：30×6+25×5m，橋梁全長305.96m。上部結(jié)構(gòu)為預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為花瓶式墩柱，基礎(chǔ)為人工挖孔樁。富源高架橋設計速度為40km/h，采用雙向4車道規(guī)模。起點至K0+240段利用老路，對老路進行加固，局部拓寬。K0+240以后抬升老路，新建路面，至K0+322.868處起高架后與A、B匝道相接。橋跨布置：30×9m，橋梁全長270.48m。上部結(jié)構(gòu)為預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為花瓶式墩柱，基礎(chǔ)為人工挖孔樁。匝道設計速度25km/h。設置A、B匝道連接富源路高架橋與主線橋，按單車道布置，進出主線采用直接式變速車道。橋跨布置，A匝道：18+21×2+18+19+23×2+19+19.33+23+19.33m，橋梁全長224.136m。B匝道：18.5+20+21+17.67m，橋梁全長75.181m。上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為花瓶式墩柱，基礎(chǔ)為人工挖孔樁。二、工期計劃結(jié)合以往施工經(jīng)驗，考慮一些不利因素的影響，墩臺計劃用時101天。計劃于2010年9月20日開始施工，2010年12月30日完成所有墩臺。三、墩臺施工工藝墩臺身施工工藝框圖接茬面鑿毛清理接茬面鑿毛清理測量定位、復測鋼筋綁扎模板安裝、調(diào)整監(jiān)理檢查鋼筋、模板砼灌注砼養(yǎng)生拆模整修、成品檢驗鋼筋制作模型制作模板整修砼配合比設計砼試件制作砼強度試驗否合格四、施工方案（1）橋臺施工本工程橋梁橋臺有三種形式：型臺，橋臺宜早安排施工，便于及早進行橋臺臺背回填，使其有盡可能長的時間自然沉降，以減少工后沉降及為上部施工創(chuàng)造條件。1、測量放線除去承臺表面的養(yǎng)護覆蓋物，清掃干凈混凝土表面，以便測量放線。施工人員按軸線彈出模板的邊線及橋墩的中心線。在測量定位后，請監(jiān)理工程師進行復核，并上報測量復核記錄，合格后進行下一道工序的施工。1.1肋墻施工（C-FY-2型）為減少模板拼縫，采用大塊組合鋼模板拼裝，碗扣式腳手架支立施工。腳手架下設墊木支撐穩(wěn)固，模板采用立桿支撐法并設縱橫向加固支撐，立桿上部對拉固定，下部深入地基。組合模板用海綿條或膠條將模板漿縫塞緊防止漏漿?；炷练謱訚仓?，分層振搗密實，施工期間注意沉降縫、泄水孔的預留，導流層的施工與肋強同步完成?；炷翞⑺蚋采w養(yǎng)護，養(yǎng)護期不得少于7天。1.2臺帽、耳背墻施工肋墻頂面進行鑿毛后，綁扎臺帽、耳背墻鋼筋，支立模板澆筑砼。耳背墻澆筑時，要正確預埋伸縮縫和護欄預埋鋼筋及與搭板連接的預埋鋼筋，耳背墻澆筑時其頂面與路線縱坡保持一致。對于C-FY-1、要正確預埋伸縮縫和護欄預埋鋼筋及與搭板連接的預埋鋼筋。（2）墩柱施工富源路立交橋梁主線及匝道橋墩均為鋼筋混凝土花瓶型獨柱墩。主線橋墩墩頂均設置支座，匝道橋墩的中墩在墩高較高處為墩梁固結(jié)。其他墩高較低的中墩、邊墩處設置支座。在曲線段匝道橋墩設置橫橋向偏心。本工程對于不能一次澆注完成的墩柱按照5m一節(jié)進行翻模施工，橋墩模板采用廠制定型鋼模板，鋼模板采用δ≥10mm的鋼板加工，每節(jié)長2.5m，并根據(jù)不同的墩身高度配制一定數(shù)量的調(diào)整節(jié)模板，模板通過螺栓連接。富源路立交墩柱高度都在21m以下，綜合墩柱高度、施工的實用性以及從經(jīng)濟的角度出發(fā)，避免對模板系統(tǒng)進行專門設計決定對分節(jié)施工的墩柱采用不完全翻模施工，即采用搭設腳手架操作臺進行施工，汽車吊吊裝模板，人工配合立模施工，對拉桿固定。2.1.測量放線承臺除去表面的養(yǎng)護覆蓋物，清掃干凈混凝土表面，以便測量放線。測量人員精確放出橋墩的邊線及中心線，對模板進行定位后，報請監(jiān)理工程師進行復核驗收，合格后進行下一道工序的施工。2.2腳手架搭設施工前，先在橋墩外圍搭設“井”字型腳手架，腳手架應搭設牢固，并設剪刀撐和斜撐。腳手架內(nèi)部設“之”字上人扶梯，每節(jié)設置施工平臺，平臺上滿鋪腳手板。施工平臺、扶梯處設防護平網(wǎng)和立網(wǎng)，防止人員或物品墜落。腳手架采用雙排扣件式鋼管腳手架，鋼管的規(guī)格φ48×3.5mm，主要構(gòu)件有立桿、大橫桿、小橫桿、斜桿、底座等。①支架布局立桿間距、大橫桿步距、剪刀撐、小橫桿可按下表采用，最下一步的步距可放大到1.8m，到達每節(jié)墩柱的作業(yè)面時，為便于施工步距可做適當調(diào)整，腳手架必須設掃地桿。腳手架參數(shù)表（經(jīng)穩(wěn)定性計算）（單位：m）項目構(gòu)造形式立桿大橫桿步距操作層小橫桿間距剪刀撐內(nèi)立桿離模板距離內(nèi)外立桿間距立桿單排距橋墩雙排0.25～0.50.8～1.01.2～1.81.4～1.60.5～0.8設置位置：a短端雙跨內(nèi)；b長端雙跨內(nèi)；c設在外側(cè)與地面成45～60角。②搭設要求及注意事項腳手架搭設范圍的地基要夯實找平，做好排水處理，對于中底墩施工，如地基土質(zhì)良好，立桿底座可直接置于密實土層上；如地基土質(zhì)不良，則需在底座上設木墊或槽鋼，長度以不小于2跨為宜，厚度5cm（木板）。高墩支架以槽鋼做墊板，支架底固于槽鋼上，槽鋼以不小于25#為宜。腳手架各桿件的間距和布置應按照建筑腳手架施工技術(shù)規(guī)范。具體如下：立桿的垂直度偏差不得大于架高的1/200，相鄰兩桿的接頭錯開50cm；大橫桿在每一面腳手架范圍內(nèi)的水平高低差，不宜超過10cm；同一步內(nèi)外兩根大橫桿的接頭應相互錯開，不宜在同一跨內(nèi)；在垂直方向上相鄰的兩根大橫桿的接頭也應錯開，其水平距離不應小于50cm。小橫桿用扣件緊固于大橫桿上，靠近立桿的小橫桿可緊固于立桿上。雙排腳手架小橫桿靠里的一端應離開模板0.25m。剪刀撐的搭設是將一根斜桿扣在立桿上，另一根斜桿扣在小橫桿的伸出部分上，這樣可避免兩根斜桿相交時把鋼管別彎，斜桿兩端的扣件與立桿節(jié)點（立桿與橫桿的交點）的距離不宜大于20cm，最下面的立桿與斜桿的連接點不宜大于50cm，以保證架子的穩(wěn)定性。腳手架各桿件相交的端頭，均應大于10cm，以防止桿件的滑脫,架體離地面20-30cm處設掃地桿，腳手架高度大與8m時，除在腳手架下部設立拋撐外，還應在上部設纜風繩，防止架體晃動。架體的四個立面內(nèi)外側(cè)各設一組剪刀撐，其角度為450～600度，使腳手架形成整體穩(wěn)定體系。搭設注意事項：用于連接大橫桿的對接扣件，開口應朝架子內(nèi)側(cè)，螺栓向上，避免開口朝上，防止雨水進入。腳手搬的鋪設：腳手板應鋪滿、鋪穩(wěn)，對頭鋪設的腳手板，其接頭下面設兩根小橫桿，板端懸空部分應保持10～15cm。搭接鋪設的腳手板，其接頭必須在小橫桿上，搭接長度保持在20～30cm，板端挑出小橫桿的長度保持10～15cm，搭接方向要與腳手架上的運輸行車方向一致。支架搭設后必須做好可靠接地，以防雷雨天氣遭雷擊。③拆除注意事項劃出工作區(qū)標志，禁止無關(guān)人員進入；嚴格遵守拆除順序，由上而下，后綁者先拆，先綁后拆，一般先拆欄桿、腳手板、剪刀撐、斜撐而后小橫桿、大橫桿、拋撐、立桿等；材料工具要用滑輪和繩索運送，禁止拋擲。④施工上下通道施工上下通道采用井字架內(nèi)搭設“之”型繞墩柱環(huán)形梯道，采用φ48×3.5mm的鋼管做斜桿及搭設踏步臺階，在安全通道的兩側(cè)掛安全網(wǎng)，并掛安全標志。踏步階尺寸為20×30cm(高×寬)，其安裝必須符合安全規(guī)范要求。架體寬度內(nèi)設兩道隔柵﹝牽扛﹞便于鋪設竹笆，整個架體要做到橫平豎直，連接牢固，每步腳手架外立面必須設置兩道護欄，上護欄高度1.2m，踢腳桿高0.4m。腳手架到施工作業(yè)面必須做好封頭，形成外立桿高于內(nèi)立桿1m，施工面作業(yè)平臺四周必須設置高度為1.2m的防護欄桿，踢腳桿0.4m，外側(cè)用竹笆或密目網(wǎng)圍護全封閉。腳手架施工作業(yè)平臺走道應四周貫通，必須用竹笆或腳手架板滿堂鋪設，并固定牢固，防止竹笆滑動和腳手板翹頭。腳手架施工面外側(cè)必須設置醒目的安全警告標志和滅火機，夜間施工必須配足夠的照明燈光。2.3鋼筋綁扎2.3.1技術(shù)人員先進行圖紙會審及技術(shù)交底，并做好交底記錄。2.3.2鋼筋制作及綁扎前，先進行鋼筋原材的驗收、復驗及焊接試驗；鋼材表面有污垢、銹蝕時清除；主筋調(diào)直；鋼筋加工場地平整。2.3.3鋼筋的綁扎在墩柱腳手架搭設完成，并驗收合格后進行，綁扎鋼筋在腳手板上進行，腳手板作為施工平臺。2.3.4運到現(xiàn)場的鋼筋要有出廠合格證，并經(jīng)過試驗取樣合格后方可使用。鋼筋使用前將表面雜物清楚干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋的下料尺寸要符合設計及規(guī)范要求。主筋錨入承臺以下的長度應符合設計要求，承臺施工完畢后，墩身的主筋已定位，只需進行箍筋的綁扎即可。箍筋綁扎時，箍筋接口上下錯開，綁絲端頭一律內(nèi)折，塑料墊塊位置擺放正確并綁扎牢固。2.3.5墩身鋼筋按設計要求進行綁扎，連接牢固，形成一體；滿足鋼筋保護層的厚度要求，為確保鋼筋保護層的厚度，在調(diào)整固定鋼筋位置時，選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的塑料墊塊作為隔離鋼筋與模板的距離，從而穩(wěn)定保護層的厚度。2.4定型鋼模的拼裝2.4.1墩柱模板采用定型鋼模板，定型鋼模拼裝采用吊車吊裝拼接，完畢后，進行測量復檢，包括垂直度、方位和標高，測量儀器為經(jīng)緯儀、水準儀，垂直度直接用經(jīng)緯儀測試，標高用水準儀和鋼卷尺配合測試。2.4.2模板位置的調(diào)整當模板組拼成型后，所用螺栓不用擰緊，留出少量松動余地。模板偏斜的調(diào)整通過手拉葫蘆拉到正確位置，在模板底邊靠傾斜方向的一端加塞墊片實現(xiàn)。模板之間的接縫貼上雙面膠帶，防止漏漿。為確保鋼筋保護層的厚度均勻，除應準確固定及確保鋼筋籠的本身質(zhì)量外，模板安裝也要求精確，模板調(diào)整完畢后，擰緊全部螺栓，再復合無誤后，方可進行下一道工序的施工。2.5定型鋼模加固為了保證定型鋼模在施工過程不發(fā)生錯位移動，在四個方向上各設兩道支撐，并用風纜加固。為保證模板腳部的穩(wěn)固性，在模邊承臺面上每隔50cm打設ф20mm的孔洞一個，內(nèi)設ф20鋼筋，鋼筋頭與模板之間用木榍加固。模板在吊裝前請監(jiān)理工程師對模板的外形尺寸、表面平整度進行檢查驗收，合格后進行下一道工序的施工。2.6模板的拆除拆模時用吊車將下面一節(jié)模板掛緊，然后由人工拆除模板左右和上面得連接螺栓，然后通過撬杠人工小心地將模板撬松使下節(jié)模板脫落。脫落后吊車緩慢的將模板放到地面上進行打磨清理以便下次使用，然后逐個將模板一次拆除。2.7砼澆注模板內(nèi)的雜物，積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內(nèi)面應涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度；當傾落高度超過2m時，應通過串筒，溜管或振動溜管等設施下落，在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m?；炷翍匆欢ê穸?，順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。用插入式振動器振搗，混凝土的分層澆筑厚度不宜超過30cm。使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應保持50～100mm的距離；插入下層混凝土50～100mm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其他預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿?；炷翍B續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除，繼續(xù)澆筑混凝土時，應查明原因，采取措施，減少泌水。澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架，模板，鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動，變形，移位時，應及時處理。澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。2.8砼養(yǎng)護2.8.1砼澆筑完畢后，應保持表面濕潤，采用直接覆蓋塑料薄膜進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間要不少于7天。2.8.2當氣溫低于5℃時應覆蓋保溫，不要向混凝土表面灑水。2.8.3混凝土養(yǎng)護用水條件與拌合用水相同。2.8.4混凝土的強度達到2.5MPa前,不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。2.9．工藝流程圖及操作過程2.9.1工藝流程安裝第一節(jié)模板，澆注混凝土準備工作搭設外支架，接長、定位、綁扎鋼筋安裝第一節(jié)模板，澆注混凝土準備工作搭設外支架，接長、定位、綁扎鋼筋翻升下節(jié)模板下部，澆注混凝土升高外支架，接長、定位、綁扎鋼筋翻升下節(jié)模板下部，澆注混凝土升高外支架，接長、定位、綁扎鋼筋結(jié)束結(jié)束注：以上各道工序需經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下道工序的施工。2.9.2操作過程五、質(zhì)量控制措施1、技術(shù)要求施工過程中嚴格按照施工方案進行測量放線，混凝土澆筑前后，對標高、垂直度、平面位置進行復核，不得誤差累積。嚴格按照施工方案要求控制接長模板，防止錯位及漏漿，支架搭設嚴格按照路橋支架搭設技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。同一結(jié)構(gòu)所用物混凝土（特別是墩柱混凝土）水泥、砂、石、水外摻劑及混合材料的品種相同且質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，并按配合比施工，保證外觀質(zhì)量，不得出現(xiàn)蜂窩麻面、空洞、漏筋等現(xiàn)象。2、控制標準模板安裝的允許偏差項目允許偏差（mm）模板標高基礎(chǔ)±15柱、墻及梁±10墩臺±10模板的內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有部件+5，0基礎(chǔ)±30墩臺±20軸線偏位基礎(chǔ)15柱或墻8梁10墩臺10裝配式構(gòu)件支撐面的標高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整度5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30曲線型拱架的標高（包括建筑拱度）+20，-1六、工期的保證措施對施工進度計劃實行動態(tài)管理，每月對總體進度計劃進行調(diào)整，每周對分項工程作業(yè)計劃進行調(diào)整，發(fā)現(xiàn)某工序滯后或可能影響總工期時，及時采取相應措施。1、人員、技術(shù)力量的投入。本工程施工技術(shù)難度大，必須要有熟練的專業(yè)技術(shù)人員對工程現(xiàn)場進行施工管理，方能保證及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中遇到的各種技術(shù)方面的問題。如技術(shù)力量投入不足，易導致工程質(zhì)量得不到保障，甚至發(fā)生安全事故，從而影響工程進度。組織專業(yè)技術(shù)合格、施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員和施工班組投入施工生產(chǎn)。在工序或分部、分項工程之間施工不發(fā)生矛盾的情況下，盡可能采取多工作面平行流水作業(yè)，加快施工進度，使分項工程施工按時完工。2、增加設備投入，做好設備的維修保養(yǎng)。根據(jù)工程量、施工實際條件，配備數(shù)量充足的機械設備，并在施工中根據(jù)情況予以調(diào)整和加強。施工期間要加強設備的維修保養(yǎng)工作，避免在施工過程中出現(xiàn)機械故障影響施工。挖掘內(nèi)部潛力，提高勞動生產(chǎn)率，加快工程進度，使工期得到保障。3、加強材料供應，避免出現(xiàn)材料斷供。由于本工程施工場地狹窄，無法將墩柱施工所需的所有材料全部一次性采購進場，施工員要根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時向材料部門提出材料供應計劃，材料采購部門要與材料供應商保持良好的溝通，及時將材料組織進場，避免出現(xiàn)材料斷供。4、加強現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)、組織，做到指揮正確、協(xié)調(diào)得力、效率高、應變能力強。建立、健全崗位責任制，施工人員定崗定責，明確技術(shù)標準、工藝措施要求、要高起點、高質(zhì)量嚴格按設計、規(guī)范要求施工。使施工作業(yè)程序化、標準化，保持穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)，防止安全事故的發(fā)生。七、安全文明及環(huán)保施工施工嚴格按照公路橋梁安全法則執(zhí)行，防微杜漸、最大限度減少安全事故，貫徹“安全第一、預防為主”的方針。項目部成立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組，實行項目經(jīng)理總負責，副經(jīng)理、總工程師及各部部長分工負責，工區(qū)及安全主管工程師具體負責，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工安全生產(chǎn)教育為重點，以定期檢查為主干，專群檢查相結(jié)合的安全生產(chǎn)保證體系，深入開展創(chuàng)建安全標準工地，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地建成。杜絕人身重傷及以上事故，杜絕汽車行車重大責任事故，杜絕等級火災和爆炸事故，杜絕架體坍塌失穩(wěn)事故，盡量減少輕傷事故。1、安全施工1.1施工人員必須經(jīng)過崗前安全培訓，并考核合格持證上崗，承臺、墩柱施工前必須先進行安全交底。1.2凡患有恐高癥人員不得參加高空作業(yè)，高空作業(yè)人員將定期進行身體健康檢查。1.3施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴符合標準的安全帽，進入2米以上架體或施工層作業(yè)必須佩掛安全帶，安全帶要高掛低用。1.4施工人員高空作業(yè)禁止打赤腳、穿拖鞋、硬底鞋和打赤膊施工。1.5施工人員不得任意拆除現(xiàn)場一切安全防護設施，如機械護殼、安全網(wǎng)、安全圍欄、外架拉接點，警示信號等，如因工作需要，必須經(jīng)項目負責人同意方可。1.6施工人員工作（特別高空作業(yè)）前不許飲酒，進入施工現(xiàn)場不準嬉笑打鬧。1.7施工現(xiàn)場的一切電氣作業(yè)必須由持證電工操作，所有電器設備必須有可靠的漏電保護裝置，振動器的操作人員穿絕緣膠鞋和戴膠皮手套，并嚴格遵守JGF46《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。1.8墩柱上下施工器具不得拋擲，必須經(jīng)過滑輪調(diào)運或人工攜帶，承臺基坑放坡開挖，隨時注意土質(zhì)狀況，基坑頂一米范圍內(nèi)嚴禁重型車輛通行。2、現(xiàn)場文明施工管理認真貫徹執(zhí)行國家及交通部和貴州省有關(guān)施工現(xiàn)場文明施工的規(guī)定以及地方政府和業(yè)主有關(guān)文明施工的各項要求，不斷提高文明施工水平，推行現(xiàn)代管理方法，科學組織施工，使文明施工規(guī)范化、標準化、制度化。做好現(xiàn)場文明施工的各項管理工作。2.1加強文明施工宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認識到文明施工是企業(yè)的形象，是企業(yè)管理和隊伍素質(zhì)的反映。2.2根據(jù)本工程實際情況，對作業(yè)隊負責人進行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循，做到事事有人負責，處處有人管。2.3施工現(xiàn)場按招標文件有關(guān)要求置掛“五牌一圖”(工程概況牌、安全紀律牌、安全標語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場平面布置圖)，并按規(guī)定內(nèi)容標明各項目內(nèi)容，五牌一圖齊全，整齊美觀。2.4施工用地內(nèi)張貼宣傳標語，設有黑板報或報欄，內(nèi)容經(jīng)常更換。施工現(xiàn)場出入口處懸掛宣傳標語橫幅。施工現(xiàn)場主要管理人員在現(xiàn)場穿戴整齊，行為文明，佩戴證明其身份的工作證卡，其上標注姓名、職務、身份及編號，所有的機械及設備勻醒目標注單位名稱。3、環(huán)保及水保措施3.1廢水必須經(jīng)過沉淀處理后再排放，施工結(jié)束后要及時清除干凈。3.2現(xiàn)場礦泉水瓶、膠袋等廢棄物不能隨意丟棄，統(tǒng)一收集掩埋，或出運。3.3工程用料根據(jù)具體情況，堆放在施工場地和征地線內(nèi)，不影響農(nóng)田耕種和污染環(huán)境。每道工序施工時做到工完料盡，并對場地進行及時清理，保證施工場地整齊。附件：腳手架穩(wěn)定性計算書墩柱腳手架計算書一、支架布局腳手架參數(shù)表（單位：m）項目構(gòu)造形式立桿大橫桿步距操作層小橫桿間距剪刀撐內(nèi)立桿離模板距離雙排架排距立桿單排距橋墩雙排0.25～0.500.8～1.01.2～1.81.4～1.60.5～0.8設置位置：a短端雙跨內(nèi)；b長端雙跨內(nèi)；c設在外側(cè)與地面成45～60o角。二、腳手架的設計計算（一）、模板支架立桿的軸向力計算N’=1.2∑NGK+1.4∑NQK∑NGK——模板及支架自重、新澆混凝土自重與鋼筋自重標準值產(chǎn)生的軸向力總和（本次∑NGK=0）；∑NQK——施工人員及施工設備荷載標準值產(chǎn)生的軸向力總和（本次∑NQK=1.5KN/m2）；N’——立桿的軸向力；N’=1.2∑NGK+1.4∑NQK=0+1.4×1.5