江蘇省興化市第一中學(xué)2025屆物理高三上期中預(yù)測試題含解析

江蘇省興化市第一中學(xué)2025屆物理高三上期中預(yù)測試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，甲、乙兩物體疊放在水平面上，用水平向右的拉力F拉乙，甲、乙保持靜止?fàn)顟B(tài)，甲、乙間的接觸面水平，則乙受力的個數(shù)為（）A．3個 B．4個 C．5個 D．6個2、某同學(xué)手持籃球站在罰球線上，在裁判員示意后將球斜向上拋出，籃球剛好落入籃筐。從手持籃球到籃球剛好落入籃筐的過程中，已知空氣阻力做功為Wf，重力做功為WG，投籃時該同學(xué)對籃球做功為W。籃球可視為質(zhì)點(diǎn)。則在此過程中A．籃球在出手時刻的機(jī)械能最大B．籃球機(jī)械能的增量為WG-WfC．籃球動能的增量為W+WG-WfD．籃球重力勢能的增量為W-WG+Wf3、如圖，豎直平面內(nèi)存在半徑為R的圓形勻強(qiáng)磁場區(qū)域，以圓心O為坐標(biāo)原點(diǎn)建立圖示直角坐標(biāo)系，現(xiàn)有,,三種粒子，以速度v0從a點(diǎn)與x軸正方向成30°斜向下射入磁場，以速度從b點(diǎn)沿y軸負(fù)方向射入磁場，以速度從O點(diǎn)沿y軸正方向射入磁場，已知運(yùn)動半徑剛好為R，經(jīng)過一段時間后三個粒子分別射出磁場，若運(yùn)動過程中粒子不會發(fā)生碰撞，不計(jì)粒子的重力和粒子間的相互作用力，則三個粒子從圓形邊界射出點(diǎn)構(gòu)成的圖形的面積為（）A． B． C． D．4、一質(zhì)量為的汽車在平直公路上行駛，阻力為保持不變。汽車加速前進(jìn)的過程中，某一時刻汽車的速度為、加速度為，此時發(fā)動機(jī)的實(shí)際功率恰好等于額定功率，從這一時刻發(fā)動機(jī)始終在額定功率下工作，下列說法正確的是（）A．汽車將做勻速直線運(yùn)動B．汽車將做勻加速直線運(yùn)動C．汽車的額定功率D．此后汽車的最大5、質(zhì)量為1kg的木板B靜止在水平面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A從木板的左側(cè)沿木板上表面水平?jīng)_上木板，如圖甲所示．A和B經(jīng)過1s達(dá)到同一速度，之后共同減速直至靜止，A和B運(yùn)動的v﹣t圖象如圖乙所示，取g=10m/s2，則物塊A的質(zhì)量為（）A．1kgB．3kgC．2kgD．6kg6、運(yùn)動員在110米欄比賽中，主要有起跑加速、途中勻速跨欄和加速沖刺三個階段，運(yùn)動員的腳與地面間不會發(fā)生相對滑動，以下說法正確的是()A．勻速階段地面對運(yùn)動員的摩擦力做負(fù)功B．加速階段地面對運(yùn)動員的摩擦力做正功C．由于運(yùn)動員的腳與地面間不發(fā)生相對滑動，所以不論加速還是勻速，地面對運(yùn)動員的摩擦力始終不對運(yùn)動員做功D．無論加速還是勻速階段，地面對運(yùn)動員的摩擦力始終做負(fù)功二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、2019年我國民營火箭“雙曲線一號”在酒泉成功發(fā)射將一顆衛(wèi)星精確送入距離地面高度為h的圓軌道上。地面監(jiān)測知該衛(wèi)星在軌繞地運(yùn)行速率為v，已知引力常量為G，地球質(zhì)量為M，則（）A．該衛(wèi)星一定在地球赤道平面內(nèi)運(yùn)行B．該衛(wèi)星繞地運(yùn)行時受到地球的吸引，但是處于失重狀態(tài)C．該衛(wèi)星的運(yùn)行周期D．根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以估算地球的平均密度8、來自中國鐵路總公司的消息，“復(fù)興號”列車日前已經(jīng)成功完成時速350公里的相關(guān)測試和科學(xué)評估，9月21日起在京滬高鐵運(yùn)行?；疖囖D(zhuǎn)彎時，要求輪緣與內(nèi)、外軌間都無擠壓。要滿足火車轉(zhuǎn)彎時的速度盡可能大些，下列說法正確的是（）A．內(nèi)、外軌間的離度差應(yīng)大些B．內(nèi)、外軌間的離度差應(yīng)小些C．彎道半徑應(yīng)大些D．彎道半徑應(yīng)小些9、在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌．如圖所示，當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓，設(shè)此時的速度大小為v，重力加速度為g，兩軌所在面的傾角為θ，則（）A．該彎道的半徑B．當(dāng)火車質(zhì)量改變時，規(guī)定的行駛速度大小不變C．當(dāng)火車速率大于v時，內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓D．當(dāng)火車速率大于v時，外軌將受到輪緣的擠壓10、將一小球豎直向上拋出，取豎直向上為正方向，設(shè)小球在拋出點(diǎn)的重力勢能為零，小球所受空氣阻力大小恒定。從拋出到落回拋出點(diǎn)的過程中，小球的加速度a、速度v、機(jī)械能E、動能Ek與其離開拋出點(diǎn)高度h之間的關(guān)系正確的是（）A． B．C． D．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）圖甲所示是小明同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置．他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．(1)小明用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d.(2)實(shí)驗(yàn)時，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時器讀出遮光條通過光電門B的時間t，若要得到滑塊的加速度，還需要測量的物理量c是_______(用文字表述)．滑塊通過光電門的速度為____（用已知量表示）(3)小亮同學(xué)認(rèn)為：無需測出上述c和d，只要畫出以F(力傳感器示數(shù))為橫坐標(biāo)、以____為縱坐標(biāo)的圖象就能直接反映加速度與力的關(guān)系．(4)下列實(shí)驗(yàn)操作和要求必要的是________(請?zhí)顚戇x項(xiàng)前對應(yīng)的字母)．A．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平B．應(yīng)測出鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量C．應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些D．應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量12．（12分）如圖甲所示，是某研究性學(xué)習(xí)小組做探究“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中是小車在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時，橡皮筋對小車做的功記為W．當(dāng)我們用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時，橡皮筋對小車做功為2W，3W…小車每次實(shí)驗(yàn)過程中的運(yùn)動由打點(diǎn)計(jì)時器所打的紙帶記錄．(1)安裝橡皮筋前，為了消除摩擦力的影響，應(yīng)調(diào)節(jié)木板一側(cè)的高度，直到向下輕推小車后觀察到_______;(2)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是________A．實(shí)驗(yàn)前先平衡摩擦力是為了保證橡皮筋對小車做的功等于合外力對小車做的功B．每次實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋拉伸的長度必須保持一致C．每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對小車做功的具體數(shù)值D．每次實(shí)驗(yàn)小車必須從同一位置由靜止彈出(3)圖乙給出了某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶，從中截取了一段紙帶，已知相鄰兩點(diǎn)時間間隔為0.02s，則橡皮筋松弛后小車獲得的速度v=_______m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)．(4)以v2為縱坐標(biāo)，以橡皮筋作的功W為橫坐標(biāo)，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出v2-W圖象如圖丙，由此圖象可得v2與W的關(guān)系為______．根據(jù)我們學(xué)過的功與能相關(guān)知識，猜想影響圖線斜率的物理量可能有_____(寫出一個即可)．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）地球上空有兩顆質(zhì)量均為m的人造衛(wèi)星，地A.B兩顆衛(wèi)星的軌道半徑分別為2R和3R，在同一平面內(nèi)，運(yùn)行方向相同，不計(jì)兩衛(wèi)星之間的萬有引力，地球質(zhì)量為M、半徑為R，萬有引力常量為G。(1)試求A．B兩衛(wèi)星的周期TA、TB;(2)若某時刻兩衛(wèi)星與地球中心正好在一條直線上，試求最短經(jīng)過多長時間，A．B兩衛(wèi)星又和地球在一條直線上且相距最近;(3)如果兩顆衛(wèi)星成為繩系衛(wèi)星，即用結(jié)實(shí)的繩連接，它們將可以一起繞地球運(yùn)動且與地球中心始終在一條直線上，第一顆繩系衛(wèi)星由意大利航天局研制。求此情況下兩顆衛(wèi)星的運(yùn)動周期T。14．（16分）如圖所示，質(zhì)量M＝0.8kg的平板小車靜止在光滑水平地面上，在小車左端放有質(zhì)量mA＝0.1kg的物塊A(可視為質(zhì)點(diǎn))，在物塊A正上方L＝0.45m高處有一固定懸點(diǎn)，通過不可伸長且長度也為L的細(xì)繩懸掛一質(zhì)量mB＝0.1kg的物塊B，把細(xì)繩向左拉到某位置靜止釋放，物塊B(視為質(zhì)點(diǎn))在最低點(diǎn)時繩子拉力大小T=3N,隨后與物塊A發(fā)生彈性碰撞(時間極短)．最終物塊A沒有滑離小車．重力加速度g＝10m/s1．求：(1)物塊B與物塊A碰撞前瞬間速度大小v0；(1)物塊A被碰撞后瞬間速度vA；(3)產(chǎn)生的內(nèi)能．15．（12分）如圖，半徑R=1.0m的四分之一圓弧形光滑軌道豎直放置，圓弧最低點(diǎn)B與長為L＝0.5m的水平面BC相切于B點(diǎn)，BC離地面高h(yuǎn)=0.45m，C點(diǎn)與一傾角為θ=37°的光滑斜面連接，質(zhì)量m＝1.0kg的小滑塊從圓弧上某點(diǎn)由靜止釋放，到達(dá)圓弧B點(diǎn)時小滑塊對圓弧的壓力剛好等于其重力的2倍,當(dāng)小滑塊運(yùn)動到C點(diǎn)時與一個質(zhì)量M=2.0kg的小球正碰，碰后返回恰好停在B點(diǎn)，已知滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.1．（sin37°=0.6cos37°=0.8,g取l0m/s2）求：（1）小滑塊應(yīng)從圓弧上離地面多高處釋放；（2）小滑塊碰撞前與碰撞后的速度；（3）碰撞后小球的速度；

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

乙物體受重力、桌面的支持力、甲對乙的壓力及水平力；因在拉力作用下，物體乙相對于地面有相對運(yùn)動的趨勢，故乙受地面對物體乙的摩擦力；而甲與乙相對靜止，故甲對乙沒有摩擦力，所以乙受五個力，故選項(xiàng)C正確，A、B、D錯誤．2、A【解析】

A．由于籃球有空氣阻力做功，則籃球在出手時刻的機(jī)械能最大，選項(xiàng)A正確；B．籃球機(jī)械能的增量等于阻力做功，即為-Wf，選項(xiàng)B錯誤；C．根據(jù)動能定理可知，籃球動能的增量等于合外力的功，即為-WG-Wf，選項(xiàng)C錯誤；D．籃球重力勢能的增量等于克服重力做功，即為-WG，選項(xiàng)D錯誤。3、B【解析】

根據(jù)洛倫磁力提供向心力可得，解得，由于運(yùn)動半徑剛好為，則有，兩種粒子運(yùn)動半徑剛好也為，運(yùn)動軌跡如圖，從點(diǎn)射出磁場，點(diǎn)坐標(biāo)為，從點(diǎn)射出磁場，點(diǎn)坐標(biāo)為，從點(diǎn)射出磁場，點(diǎn)坐標(biāo)為，則三個粒子從圓形邊界射出點(diǎn)構(gòu)成的圖形的面積為，故選項(xiàng)B正確，A、C、D錯誤．4、D【解析】

AB．當(dāng)達(dá)到額定功率之后，由可知，速度繼續(xù)增大，牽引力減小，加速度將逐漸減小，汽車做加速度減小的加速運(yùn)動，當(dāng)牽引力等于阻力時，速度達(dá)到最大，之后將做勻速運(yùn)動，AB錯誤；CD．由題意知，在勻加速階段，由牛頓第二定律得根據(jù)功率公式，聯(lián)立解得額定功率汽車的最大速度故C錯誤，D正確。故選D。5、B【解析】

本題考查了牛頓第二定律和速度時間圖線的綜合運(yùn)用，關(guān)鍵理清A、B的運(yùn)動規(guī)律，結(jié)合圖線的斜率求出加速度，根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行研究．【詳解】由圖象可知，A在0-2s內(nèi)的加速度a2==-2m/s2，對A，由牛頓第二定律得，-μ2mAg=mAa2解得AB間的動摩擦因數(shù)μ2=0.2．由圖象知，A、B在2-3s內(nèi)的加速度a3==-2m/s2，對AB由牛頓第二定律得-μ2（M+m）g=（M+m）a3解得B與水平面間的動摩擦因數(shù)μ2=0.2．由圖象可知B在0-2s內(nèi)的加速度a2==2m/s2．對B，由牛頓第二定律得，μ2mAg-μ2（mB+mA）g=mBa2，代入數(shù)據(jù)解得mA=3kg．故B正確，ACD錯誤；故選B．【點(diǎn)睛】A、B速度相同后，一起做勻減速運(yùn)動，根據(jù)速度時間圖線求出勻減速運(yùn)動的加速度大小，結(jié)合牛頓第二定律求出與水平面間的動摩擦因數(shù)．隔離對M分析，根據(jù)速度時間圖線得出0-2s內(nèi)M的加速度，根據(jù)牛頓第二定律求出A的質(zhì)量．6、C【解析】

不論加速還是勻速，腳與地面未發(fā)生相對滑動，在有摩擦力時，在力的方向上沒有位移，所以摩擦力不做功。A.勻速階段地面對運(yùn)動員的摩擦力做負(fù)功，與分析不符，故A錯誤。B.加速階段地面對運(yùn)動員的摩擦力做正功，與分析不符，故B錯誤。C.由于運(yùn)動員的腳與地面間不發(fā)生相對滑動，所以不論加速還是勻速，地面對運(yùn)動員的摩擦力始終不對運(yùn)動員做功，與分析相符，故C正確。D.無論加速還是勻速階段，地面對運(yùn)動員的摩擦力始終做負(fù)功，與分析不符，故D錯誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】

A．本衛(wèi)星軌道平面過地心即可，不一定在軌道平面，故A錯誤；B．衛(wèi)星繞地運(yùn)行時受到地球的吸引提供向心力，但是處于完全失重狀態(tài)，故B正確；C．由圓周運(yùn)動周期公式可知，衛(wèi)星的周期故C錯誤；D．萬有引力提供向心力可求得地球的半徑R，進(jìn)而可求得地球的體積V，由，求得密度，故D正確。故選BD。8、AC【解析】試題分析：對火車受力分析，要求輪緣與內(nèi)、外軌間都無擠壓。則重力和支持力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律即可判斷出速度增大要改變的條件火車轉(zhuǎn)彎受，對內(nèi)外軌道無壓力，故有，解得，要使速度增大，內(nèi)外軌道高度差大一些，彎道半徑大一些，AC正確．9、ABD【解析】火車拐彎時不側(cè)向擠壓車輪輪緣，靠重力和支持力的合力提供向心力，設(shè)轉(zhuǎn)彎處斜面的傾角為θ，根據(jù)牛頓第二定律得：，解得：，故A正確；根據(jù)牛頓第二定律得：，解得：，可知火車規(guī)定的行駛速度與質(zhì)量無關(guān)，故B正確；當(dāng)火車速率大于v時，重力和支持力的合力不能夠提供向心力，此時外軌對火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓外軌，故C錯誤，D正確．所以ABD正確，C錯誤．10、AD【解析】

A．小球所受空氣阻力大小恒定，上升階段是勻減速直線運(yùn)動，取向上為正方向，根據(jù)牛頓第二定律有a1大小恒定，方向向下，小球所受空氣阻力大小恒定，下降階段是勻加速直線運(yùn)動，取向上為正方向，根據(jù)牛頓第二定律有a2大小恒定，方向向上，且有故A正確；B．上升階段是勻減速直線運(yùn)動，取向上為正方向，有非一次線性函數(shù)，同理可知，下降過程的圖像也非一次線性函數(shù)，故B錯誤；C．上升過程機(jī)械能E與小球離拋出點(diǎn)高度h的關(guān)系為下降過程機(jī)械能E與小球離拋出點(diǎn)高度h的關(guān)系為由圖像可知，故C錯誤；D．上升過程動能Ek與小球離拋出點(diǎn)高度h的關(guān)系為下降過程動能Ek與小球離拋出點(diǎn)高度h的關(guān)系為且落回出發(fā)點(diǎn)的動能小于拋出時的動能，故D正確。故選AD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、遮光條到光電門的距離AC【解析】

(2)[1]實(shí)驗(yàn)時，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時器讀出遮光條通過光電門B的時間t，滑塊經(jīng)過光電門時的瞬時速度可近似認(rèn)為是滑塊經(jīng)過光電門的平均速度，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式得若要得到滑塊的加速度，還需要測量的物理量是遮光條到光電門的距離L；[2]滑塊經(jīng)過光電門時的瞬時速度可近似認(rèn)為是滑塊經(jīng)過光電門的平均速度，即(3)[3]由勻變速直線運(yùn)動的速度位移公式可知，加速度由牛頓第二定律得：則應(yīng)作出；(4)[4]A．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平，故A正確；B．滑塊受到的拉力可以由傳感器測出，實(shí)驗(yàn)不需要測出鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量，故B錯誤；C．為減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些，故C正確；D．滑塊受到的拉力可以由傳感器測出，不需要使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量，故D錯誤。12、紙帶上打下的點(diǎn)間距均勻ABD0.81v2與W成正比小車的質(zhì)量【解析】

(1)[1]安裝橡皮筋前，平衡摩擦力后，小車做勻速運(yùn)動，輕推小車后觀察到紙帶上打下的點(diǎn)間距均勻。(2)[2]A.實(shí)驗(yàn)前先平衡摩擦力是為了保證橡皮筋對小車做的功等于合外力對小車做的功，故A正確。B.為了保證每根橡皮條每次對小車做功相同，每次實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋拉伸的長度必須保持一致，故B正確。C.該實(shí)驗(yàn)不需算出橡皮筋對小車做功的具體數(shù)值，而是通過改變橡皮條的根數(shù)使對小車做的功成倍增加，故C錯誤。D.為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，每次實(shí)驗(yàn)小車必須從同一位置由靜止彈出，故D正確。(3)[3]取勻速段計(jì)算速度(4)[4][5]根據(jù)圖像可知v2與W成正比，根據(jù)動能定理可知，所以影響斜率的物理量可能為小車的質(zhì)量。四、計(jì)算題：本題共2小