2025屆廣東省深圳市紅嶺中學(xué)物理高三上期中統(tǒng)考試題含解析_第1頁
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文檔簡介

2025屆廣東省深圳市紅嶺中學(xué)物理高三上期中統(tǒng)考試題考生請注意:1.答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、由于衛(wèi)星的發(fā)射場不在赤道上,同步衛(wèi)星發(fā)射后需要從轉(zhuǎn)移軌道經(jīng)過調(diào)整再進入地球同步軌道.當衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上飛經(jīng)赤道上空時,發(fā)動機點火,給衛(wèi)星一附加速度,使衛(wèi)星沿同步軌道運行.已知同步衛(wèi)星的環(huán)繞速度約為3.1×103m/s,某次發(fā)射衛(wèi)星飛經(jīng)赤道上空時的速度為1.55×103m/s,此時衛(wèi)星的高度與同步軌道的高度相同,轉(zhuǎn)移軌道和同步軌道的夾角為30°,如圖所示,發(fā)動機給衛(wèi)星的附加速度的方向和大小約為A.西偏北方向,1.9×103m/sB.東偏南方向,1.9×103m/sC.西偏北方向,2.7×103m/sD.東偏南方向,2.7×103m/s2、如圖所示,ABC為在豎直平面內(nèi)的金屬半圓環(huán),AC連線水平,AB為固定的直金屬棒,在金屬棒上和圓環(huán)的BC部分分別套著兩個相同的小環(huán)M、N,現(xiàn)讓半圓環(huán)繞對稱軸以角速度ω做勻速轉(zhuǎn)動,半圓環(huán)的半徑為R,小圓環(huán)的質(zhì)量均為m,棒和半圓環(huán)均光滑,已知重力加速度為g,小環(huán)可視為質(zhì)點,則M、N兩環(huán)做圓周運動的線速度之比為()A. B.C. D.3、如圖所示,輕桿長為L.一端固定在水平軸上的O點,另一端系一個小球(可視為質(zhì)點)小球以O(shè)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運動,且能通過最高點,g為重力加速度.下列說法正確的是A.小球通過最高點時速度不可能小于B.小球通過最高點時所受輕桿的作用力可能為零C.小球通過最高點時所受輕桿的作用力隨小球速度的增大而增大D.小球通過最高點時所受輕桿的作用力隨小球速度的增大而減小4、從水平地面上方同一高度處,使a球豎直上拋,使b球平拋,且兩球質(zhì)量相等,初速度大小相同,最后落于同一水平地面上.空氣阻力不計.下述說法中正確的是()A.重力對兩球所做的功相等 B.兩球著地時的重力的功率相等C.重力對兩球的沖量相同 D.兩球著地時的動量相同5、如圖所示,質(zhì)量為、,電量大小為、的兩小球,用絕緣絲線懸于同一點,靜止后它們恰好位于同一水平面上,細線與豎直方向夾角分別為、,則A.若,,則 B.若,,則C.若,,則 D.若,則6、以36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車,遇障礙物剎車后獲得大小為a=4m/s2的加速度,剎車后第3秒內(nèi),汽車走過的位移為()A.18mB.2mC.0.5mD.0二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、如圖所示,平板小車停在光滑水平面上.甲、乙兩人站在小車左、右兩端,當他倆同時相向而行時,發(fā)現(xiàn)小車向右運動,下列說法中正確的是A.乙的速度必定大于甲的速度B.乙對小車的沖量必定大于甲對小車的沖量C.乙的動量必定大于甲的動量D.甲、乙的動量之和必定不為零8、如圖所示,剛性板放在豎直墻壁和擋板K之間,豎直墻壁和水平面光滑,物體P、Q靜止疊放在板上,此時物體P的上表面水平。若將K往右緩慢移動一小段距離后固定,整個裝置在新的位置仍保持靜止,與原來的相比()A.板對P的作用力不變B.P對板的壓力變小C.P對Q的支持力減小D.水平地面受到的彈力變小9、攝影組在某大樓邊拍攝武打片,要求特技演員從地面飛到屋頂如圖所示.若特技演員的質(zhì)量,人和車均視為質(zhì)點,g=10m/s2,導(dǎo)演從某房頂離地H=8m處架設(shè)了輪軸,輪和軸的直徑之比為2:1.若軌道車從圖中A前進s=6m到B處時速度為v=5m/s,則由于繞在輪上細剛絲拉動,特技演員()

A.上升的高度為4mB.在最高點具有豎直向上的速度6m/sC.在最高點具有的機械能為2900JD.鋼絲在這一過程中對演員做的功為1225J10、如圖所示,A為靜止于地球赤道上的物體,B為繞地球橢圓軌道運行的衛(wèi)星,C為繞地球做圓周運動的衛(wèi)星,P為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點.已知A、B、C繞地心運動的周期相同.下列說法正確的是A.相對于地心,衛(wèi)星C的運行速率等于物體A的速率B.相對于地心,衛(wèi)星C的運行速率大于物體A的速率C.衛(wèi)星B在P點的運行加速度等于衛(wèi)星C在該點的運行加速度D.衛(wèi)星B在P點的運行加速度大于衛(wèi)星C在該點的運行加速度三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某同學(xué)用如圖甲所示的裝置通過研究重錘的落體運動來驗證機械能守恒定律,已知重力加速度為g。(1)在該實驗中所需要的物理量是________(填寫代號)A.重錘的質(zhì)量B.重錘底部距水平地面的高度C.重錘下落的高度D.與下落高度對應(yīng)的重錘的瞬時速度(2)在實驗得到的紙帶中,我們選用如圖乙所示的起點0(與相鄰點之間距離約為2mm)的紙帶來驗證機械能守恒定律。圖中A、B、C、D、E、F、G為七個相鄰的原始點,F(xiàn)點是第n個點。設(shè)相鄰點間的時聞間隔為T,下列表達式可以用在本實驗中計算F點速度vF的是_____A.B.C.D.(3)實驗中在操作、測量及計算無誤的前提下所求總要略小于gh,產(chǎn)生這一結(jié)果的系統(tǒng)誤差的原因有________________(寫出一個)。12.(12分)如圖所示,某小組同學(xué)利用DLS實驗裝置研究支架上力的分解.A、B為兩個相同的雙向力傳感器,該型號傳感器在受到拉力時讀數(shù)為正,受到壓力時讀數(shù)為負.A連接質(zhì)量不計的細繩,并可沿固定的圓點位于圓弧形軌道的圓心處,保持桿沿水平方向.隨后按如下步驟操作:①測量繩子與水平桿的夾角;②對兩個傳感器進行調(diào)零;③用另一繩在點懸掛住一個鉤碼,記錄兩個傳感器讀數(shù);④取下鉤碼,移動傳感器A,改變角,重復(fù)上述步驟,得到圖示數(shù)據(jù)表格.(1)根據(jù)表格,可知A傳感器對應(yīng)的是表中的力______(填“”或“”),并求得鉤碼質(zhì)量為____(保留一位有效數(shù)字);(2)換用不同鉤碼做此實驗,重復(fù)上述實驗步驟,得到數(shù)據(jù)表格b.則表格b中所對應(yīng)的空缺處數(shù)據(jù)應(yīng)為_____N;(3)實驗中,讓A感器沿圓心為O的圓弧形(不是其它的形狀)軌道移動的主要目的是(_______)A.方便改變A傳感器的讀數(shù)B.方便改變B傳感器的讀數(shù)C.保持輕桿右端O的位置不變D.方便改變細繩與桿的夾角四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖甲所示,邊長L=2.5m、質(zhì)量m=0.5kg的正方形金屬線框,放在光滑絕緣的水平面上,整個裝置處在方向豎直向上、磁感應(yīng)強度為B=0.8T的勻強磁場中,它的一邊與磁場的邊界MN重合.在水平力F的作用下,線框由靜止開始向左運動,經(jīng)過5s被拉出磁場區(qū)域,此過程中利用電流傳感器測得線框中的電流強度I隨時間t變化的圖象如圖乙所示.則在這過程中:(1)由圖乙可得出通過線框?qū)Ь€截面的電荷為多少,I與t的關(guān)系式;(2)求出線框的電阻R;(3)試判斷說明線框的運動情況,并求出水平力F隨時間t變化的表達式.14.(16分)甲、乙兩物體,甲的質(zhì)量為1kg,乙的質(zhì)量為0.5kg,甲從距地45m高處自由落下,1s后乙從距地30m高處自由落下,不計空氣阻力。(重力加速度g取10m/s2)(1)兩物體等高時離地多高;(2)作出甲、乙兩物體的速度時間圖象(規(guī)定甲開始下落時刻為計時起點)。15.(12分)長為L=0.6m的輕繩一端系于固定點O,另一端系質(zhì)量為m=1kg的小球,將小球從O點正下方處,以一定初速度水平向右拋出,經(jīng)一定時間繩被拉直以后,小球?qū)⒁設(shè)為支點在豎直平面內(nèi)擺動,已知繩剛被拉直時,繩與豎直線成60°,g=10m/s2.如圖所示,試求:(1)小球水平拋出時的初速度v0.(2)在繩被拉緊的瞬間,支點O受到的繩的沖量I.

參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】

合速度為同步衛(wèi)星的線速度,為:v=3.1×103m/s;一個分速度為在轉(zhuǎn)移軌道上的速度,為:v1=1.55×103m/s;合速度與該分速度的夾角為30度,根據(jù)平行四邊形定則,另一個分速度v2如圖所示:該分速度的方向為東偏南方向,根據(jù)余弦定理,大小為:,故B正確,ACD錯誤.故選B.2、A【解析】

M點的小球受到重力和桿的支持力,在水平面內(nèi)做勻速圓周運動,合力的方向沿水平方向,所以:Fn=mgtan45°=mω?vM所以:…①同理,N點的小球受到重力和桿的支持力,在水平面內(nèi)做勻速圓周運動,合力的方向沿水平方向,設(shè)ON與豎直方向之間的夾角為Fn′=mgtanθ=mωvN所以:…②又:Fn′=mω2r…③r=Rsinθ…④聯(lián)立②③④得:…⑤所以:A.,與結(jié)論相符,選項A正確;B.,與結(jié)論不相符,選項B錯誤;C.,與結(jié)論不相符,選項C錯誤;D.,與結(jié)論不相符,選項D錯誤;故選A。3、B【解析】

在輕桿小球模型中,小球通過最高點時的最小速度為零,選項A錯誤;當小球通過最高點的速度時,小球所受輕桿的作用力為零,選項B正確;若小球通過最高點時受到桿的作用力為支持力,則有,,此時小球通過最高點時所受輕桿的作用力隨小球速度的增大而減小,當小球通過最高點受到桿的作用力為拉力時,有,,此時小球通過最高點時所受輕桿的作用力隨小球速度的增大而增大,故選項C、D錯誤.4、A【解析】

重力對兩球做功WG=mgh相等;根據(jù)P=mgvy判斷重力的瞬時功率;豎直上拋和平拋運動的時間不同,故重力對兩球的沖量不同;動量是矢量,動量的方向就是速度的方向,豎直上拋和平拋運動的球落地時速度方向是不一樣的,故這兩種運動的球落地時動量是不同的;【詳解】豎直上拋和平拋過程中球都只受重力作用,只有重力做功,兩物體初位置高度相同,故重力做的功WG=mgh相同.故A正確.根據(jù)瞬時功率的表達式P=mgvy,兩球落地時a球的豎直速度大于b球的豎直速度,可知兩球著地時的重力的功率不相等,選項B錯誤;因豎直上拋物體落地用時間較長,根據(jù)I=mgt可知,重力對a球的沖量較大,選項C錯誤;兩球著地時速度的方向不同,則動量不同,選項D錯誤;故選A.【點睛】此題的關(guān)鍵要知道豎直上拋和平拋運動都是只受重力,但是它們運動的時間和落地速度方向都是不一樣的.5、D【解析】

對兩小球受力分析,如圖所示:

根據(jù)共點力平衡和幾何關(guān)系得:m1g=F1cosα,m1g=F1cosβ,由于F1=F1,若m1=m1.則有:α=β;若m1>m1.則有α<β,根據(jù)題意無法知道帶電量q1、q1的關(guān)系.A.若,,則.故A不符合題意.B.若,,則.故B不符合題意.C.若,,則.故C不符合題意.D.若,則.故D符合題意.6、C【解析】汽車剎車到停止所需的時間:,剎車后第3s內(nèi)的位移,等于停止前0.5s內(nèi)的位移,汽車正向勻減速可以看做反向的勻加速,所以有:,故C正確,ABD錯誤.二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、BCD【解析】

ACD.甲、乙兩人及小車組成的系統(tǒng)不受外力,系統(tǒng)動量守恒,根據(jù)動量守恒定律得:甲甲乙乙車車=0小車向右運動,則說明甲與乙兩人的總動量向左,說明乙的動量大于甲的動量,即兩人的總動量不為零,但是由于不知兩人的質(zhì)量關(guān)系,故無法確定兩人的速度大小關(guān)系,故選項A不符合題意,C、D符合題意;B.小車速度方向向右,即動量的變化量向右,根據(jù)動量定理知乙對小車的沖量方向向右,甲對小車的沖量方向向左,可知乙對小車的沖量大于甲對小車的沖量,故選項B符合題意.8、AC【解析】

AB.設(shè)板與水平地面的夾角為α,以PQ整體為研究對象,分析受力情況如圖1:總重力、板的支持力和摩擦力,板對P的作用力是支持力和摩擦力的合力.由平衡條件分析可以知道板對P的作用力大小與總重力大小平衡,保持不變.又因為:α減小,增大.故A正確、B錯誤.C.以Q為研究對象,Q原來不受摩擦力,當將K往右緩慢移動一小段距離后,Q受力情況如圖2,Q受到摩擦力,則Q受到的摩擦力將增大.支持力:原來支持力等于重力,故支持力減小了;所以C正確.D.以板、P、Q整體為研究對象,受力情況如圖3,則有水平地面的彈力,則水平地面受到的彈力將保持不變.故D錯誤.9、ABC【解析】

利用幾何關(guān)系求出鋼絲上升的距離,根據(jù)輪和軸的具有相同的角速度,求出演員上升的距離;根據(jù)速度的分解求出鋼絲的速度和軌道車的速度的關(guān)系,運用動能定理研究求解;【詳解】A、由圖可知,在這一過程中,連接軌道車的鋼絲上升的距離為,輪和軸的直徑之比為,所以演員上升的距離為,故A正確;

B、設(shè)軌道車在B時細線與水平方向之間的夾角為θ,將此時軌道車的速度分解,此時鋼絲的,由于輪和軸的角速度相同,則其線速度之比等于半徑(直徑)之比為,,故B正確;

C、對演員根據(jù)動能定理得:代入數(shù)據(jù)可以得到:根據(jù)功能關(guān)系可知,鋼絲在一過程中對演員做的功等于演員機械能的增量,即,以地面為參考平面,則在最高點具有的機械能為,故C正確,D錯誤?!军c睛】本題需要注意:輪和軸的角速度相同,根據(jù)輪和軸的直徑之比知道線速度關(guān)系;根據(jù)速度分解找出分速度和合速度的關(guān)系,然后根據(jù)動能定理進行求解即可。10、BC【解析】

抓住周期相同,運用,比較線速度的大小.根據(jù)牛頓第二定律由萬有引力產(chǎn)生加速度比較加速度的大小.【詳解】由T一樣根據(jù),知:C的半徑大,則C的運行速度比A大.故A錯誤,B正確.在P點,加速度,r相同,則加速度相等.故C正確,D錯誤.故選BC.三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、CDC空氣或振針對重物的阻力【解析】

(1)[1]實驗中驗證動能的增加量和重力勢能的減小量是否相等,需要直接測量重錘下落的高度,通過計算得到與下落高度對應(yīng)重錘的瞬時速度,由于質(zhì)量可以約去,所以不需要測量質(zhì)量,故選CD;(2)[2]F點的瞬時速度等于EG段的平均速度,則或不能通過和求解瞬時速度,否則是運用機械能守恒驗證機械能守恒,失去驗證的意義,故選C;(3)[3]由于空氣或振針阻力的存在,動能的增加量會略小于重力勢能的減小量,即即12、0.05-0.955C【解析】(1)因繩子只能提供拉力,傳感器示數(shù)為正值,由表中實驗數(shù)據(jù)可知,A傳感器對應(yīng)的是表中力,對節(jié)點O,由平衡條件得:,解得:m=0.05kg;(2)對于O點,受力平衡,O點受到、即鉤碼向下的拉力,根據(jù)幾何關(guān)系可知:,因為B受到的是壓力,故空缺處數(shù)據(jù)應(yīng)為-0.955N;(3)讓A傳感器沿圓心為O的圓弧形,移動傳感器的過程中,傳感器與O點的距離保持不變,O點位置保持不變,故C正確,故選C.四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)1.25C,(2)4Ω(3)【解析】

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