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廣東省潮州市饒平縣饒平二中2025屆物理高一上期中綜合測(cè)試試題注意事項(xiàng)1.考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗.一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、關(guān)于速度與加速度,下列說法正確的是()A.速度方向向右,加速度方向可能向左B.速度越大,加速度一定越大C.速度方向變化,加速度方向一定變化D.速度是矢量,加速度是標(biāo)量2、甲、乙兩物體做自由落體運(yùn)動(dòng),已知甲物體的質(zhì)量是乙物體的一半,而甲距地面的高度是乙距地面高度的2倍,下列說法正確的是A.甲物體的加速度是乙物體加速度的1/2倍B.甲物體著地的速度是乙物體著地的速度的2倍C.甲物體下落的時(shí)間是乙物體下落的時(shí)間的倍D.甲、乙兩物體的末速度相同3、如圖所示,手沿水平方向?qū)鴫涸谪Q直墻壁上,使其保持靜止,現(xiàn)增大手對(duì)書的壓力,則書()A.將沿墻壁滑動(dòng) B.受到的最大靜摩擦力不變C.對(duì)墻壁的壓力不變 D.受到的靜摩擦力不變4、下列圖像中表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的是()A. B.C. D.5、三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn),運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā),同時(shí)達(dá)到M點(diǎn),下列說法正確的是()A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度都相同D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移不同6、甲、乙兩物體相對(duì)于同一參考系的s﹣t(位移-時(shí)間)圖象如圖,下列說法中不正確的是()A.甲、乙兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距s0B.甲物體比乙物體早出發(fā)t1時(shí)間C.甲、乙兩物體沿同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.甲、乙兩物體在距坐標(biāo)原點(diǎn)處相遇7、關(guān)于速度和加速度,下列說法正確的是()A.物體的加速度越大,它的速度也一定越大B.物體的加速度為零,它的速度也一定為零C.加速度是描述速度變化快慢的物理量D.加速度的方向可能與速度的方向相反8、下列物理量中,屬于矢量的是()A.位移 B.速率 C.時(shí)間 D.加速度9、甲、乙兩輛游戲賽車在兩條平行的直車道上行駛,時(shí)兩車在同―位置,此后兩車運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示。哪些圖像對(duì)應(yīng)的比賽中,5秒內(nèi)乙車追上了甲車()A.B.C.D.10、在下面的圖象中表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的有()A. B. C. D.11、如下圖所示,光滑半球形容器固定在水平面上,O為球心,一質(zhì)量為m的小滑塊,在水平力F的作用下從半球形容器最低點(diǎn)緩慢移近最高點(diǎn).設(shè)滑塊所受支持力為FN,則下列判斷正確的是()A.F緩慢增大B.F緩慢減小C.FN緩慢增大D.FN緩慢減小12、2013年11月30日,海軍第十六批護(hù)航編隊(duì)從青島某軍港解纜啟航,奔赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù),編隊(duì)由導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“鹽城艦”和“洛陽艦”、綜合補(bǔ)給艦“太湖艦”組成,此次護(hù)航總航程5300海里,若三只艦艇運(yùn)動(dòng)速度相同,則下列說法正確的是()A.“5300海里”指的是護(hù)航艦艇的位移B.“5300海里”指的是護(hù)航艦艇的路程C.研究“鹽城艦”從青島到亞丁灣的路線時(shí)可把它視為質(zhì)點(diǎn)D.以“太湖艦”為參考系,“鹽城艦”和“洛陽艦”都在運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)如圖2-5所示,在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶。某同學(xué)測(cè)出第1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離L1=3.30cm,第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與第5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離L2=4.50cm,且每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T為________,這輛小車的加速度a是__________。14、(10分)甲、乙兩同學(xué)為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則,各自根據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)器材采用了不同的方法。甲同學(xué)按教材提供的方法:把橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn),另一端通過細(xì)繩連接彈簧測(cè)力計(jì)為橡皮條與細(xì)繩結(jié)點(diǎn)在伸長(zhǎng)時(shí)到達(dá)的固定點(diǎn),所用彈簧測(cè)力計(jì)的量程為,如圖甲所示。(1)若圖乙是該同學(xué)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)在三個(gè)不同角度的情況下,把橡皮筋的另一端拉到某一確定點(diǎn)D點(diǎn)時(shí),兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力示意圖和分別表示B、C彈簧測(cè)力計(jì)的拉力,三次操作中各力和夾角如下,那么這三次操作中不合適的是________,其原因是________。中的和的方向互相垂直,、;中的和方向間的夾角約為,;中的和方向間的夾角約為,。(2)圖丙是根據(jù)沒有操作失誤的實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖,則圖中的F與兩力中,方向一定沿AO方向的是________。三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)已知一根長(zhǎng)為6m的細(xì)繩將A、B兩個(gè)小球相連,在足夠高處先后相隔0.6s將A、B由同一位置靜止釋放,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2。求:(1)在A釋放后經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間連接A、B的細(xì)繩將被拉直?(2)在細(xì)繩將要拉直時(shí)A和B的速度分別為多大?16、(12分)在平直的測(cè)試汽車加速性能的場(chǎng)地上,每隔100m有一個(gè)醒目的標(biāo)志桿。兩名測(cè)試員駕車由某個(gè)標(biāo)志桿從靜止開始勻加速啟動(dòng),當(dāng)汽車通過第二個(gè)標(biāo)志桿開始計(jì)時(shí),t1=10s時(shí),恰好經(jīng)過第5個(gè)標(biāo)志桿,t2=20s時(shí),恰好經(jīng)過第10個(gè)標(biāo)志桿,汽車運(yùn)動(dòng)過程中可視為質(zhì)點(diǎn),如圖所示。求:(1)汽車的加速度;(2)若汽車勻加速達(dá)到最大速度64m/s后立即保持該速度勻速行駛,則汽車從20s末到30s末經(jīng)過幾個(gè)標(biāo)志桿?17、(12分)ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。如圖所示,汽車以16m/s的速度行駛,如果過人工收費(fèi)通道,需要在收費(fèi)站中心線處減速至0,經(jīng)過20s繳費(fèi)后,再加速至16m/s行駛;如果經(jīng)過ETC通道,需要在中心線前方12m處減速至6m/s,勻速到達(dá)中心線后,再加速至16m/s行駛。設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為2m/s2。(1)若汽車過人工收費(fèi)通道,求:a.距離中心線多遠(yuǎn)處開始減速?這段過程經(jīng)過多長(zhǎng)的時(shí)間?b.從收費(fèi)前減速開始,到收費(fèi)后加速到16m/s結(jié)束,總共經(jīng)過的位移多大?需要多長(zhǎng)時(shí)間?(2)若汽車過ETC通道,求:a.距離中心線多遠(yuǎn)處開始減速?這段過程經(jīng)過多長(zhǎng)的時(shí)間?b.汽車過ETC通道時(shí),經(jīng)過(1)問中同一段位移能夠節(jié)約多長(zhǎng)時(shí)間?
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、A【解析】A項(xiàng):當(dāng)物體的速度方向向右,加速度的方向若與速度相同,則做加速運(yùn)動(dòng);若相反,則做減速運(yùn)動(dòng),故A正確;B項(xiàng):根據(jù)可知:加速度與速度變化量和變化所用的時(shí)間有有關(guān),故B錯(cuò)誤;C項(xiàng):根據(jù)可知:加速度方向與速度變化量方向相同,速度方向變化,速度變化量方向不一定變化,故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):速度和加速度都是既有大小又有方向的矢量,故D錯(cuò)誤。點(diǎn)晴:對(duì)于加速度與速度關(guān)系的理解是考試的熱點(diǎn),抓住加速度的物理意義及定義式是關(guān)鍵。2、C【解析】
甲、乙兩物體做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度都為重力加速度,相同,故A錯(cuò)誤;根據(jù)v2=2gh,末速度為v=,故甲物體著地的速度是乙物體著地的速度的倍,故BD錯(cuò)誤;根據(jù)h=gt2,,故甲物體下落的時(shí)間是乙物體下落的時(shí)間的倍,故C正確;故選C.【點(diǎn)睛】掌握了自由落體運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律,知道自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度與質(zhì)量無關(guān),掌握了勻變速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的速度公式和位移公式即可順利解決此題.3、D【解析】
BCD.以書為研究對(duì)象,書在水平方向受到壓力和墻壁的支持力,豎直方向受到豎直向下的重力和豎直向上的摩擦力,由于書靜止,因此這兩對(duì)力都是平衡力,所以書受到的摩擦力f等于書的重力G;增大手對(duì)書的壓力,書對(duì)墻壁的壓力增大,最大靜摩擦力變大,書因?yàn)橹亓τ邢蛳逻\(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),摩擦力方向仍向上,保持不變,故BC錯(cuò)誤,D正確;A.書在豎直方向受到的靜摩擦力和重力仍是一對(duì)平衡力,大小相等,故摩擦力大小不變,因書與墻壁之間的最大靜摩擦力變大,可知書仍會(huì)保持靜止?fàn)顟B(tài),不會(huì)沿墻壁滑動(dòng),故A錯(cuò)誤;4、B【解析】
A.根據(jù)圖像可知,速度隨時(shí)間均勻增加,不是勻速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤。B.位移時(shí)間圖像斜率不變,速度不變,是勻速直線運(yùn)動(dòng),故B正確。C.加速度不變,則是變速運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤。D.位移時(shí)間圖像中平行于橫軸的直線表示位置不變,是靜止?fàn)顟B(tài),故D錯(cuò)誤。5、A【解析】
AD.位移是指物體從初位置到末位置的有向線段,從N到M過程中,三個(gè)物體的位移相同,所用時(shí)間相同,而平均速度等于位移與時(shí)間的比值,所以三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同,故A正確,D錯(cuò)誤;B.曲線運(yùn)動(dòng)中軌跡上任意一點(diǎn)的切向方向與該點(diǎn)的速度方向相同,物體A與物體C從N點(diǎn)到M點(diǎn)的速度方向不斷改變,故B錯(cuò)誤;C.由于物體A與物體C從N點(diǎn)到M點(diǎn)之前任意時(shí)刻位移的方向都不一定相同,所以任意時(shí)刻的平均速度都不同,故C錯(cuò)誤。故選A。6、C【解析】A:由圖知,甲從s=s1處出發(fā),乙從s=1處出發(fā);甲、乙兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距s1.故A項(xiàng)正確.B:由圖知,甲t=1開始運(yùn)動(dòng),乙t=t1開始運(yùn)動(dòng);甲物體比乙物體早出發(fā)t1時(shí)間.故B項(xiàng)正確.C:位移-時(shí)間圖象中的傾斜直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),直線斜率的正負(fù)表示物體的運(yùn)動(dòng)方向;則甲、乙兩物體沿相反方向做勻速直線運(yùn)動(dòng).故C項(xiàng)錯(cuò)誤.D:位移-時(shí)間圖象的交點(diǎn)表示相遇的位置和時(shí)刻,則甲、乙兩物體在距坐標(biāo)原點(diǎn)處相遇.故D項(xiàng)正確.本題選不正確的,故答案為C.7、CD【解析】
A.加速度由物體所受的合力和物體的質(zhì)量共同決定,與速度沒有直接的關(guān)系,故A錯(cuò)誤;B.加速度為零,物體可能處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng),速度不一定為零,故B錯(cuò)誤;C.加速度,表示物體速度變化的快慢,故C正確;D.加速度的方向與速度方向相同時(shí)做加速運(yùn)動(dòng),相反時(shí)做減速運(yùn)動(dòng),故D正確;故選CD。8、AD【解析】
移和加速度都是既有大小又有方向的矢量;而時(shí)間和速率都是只有大小沒有方向的標(biāo)量.故AD正確,BC錯(cuò)誤.9、CD【解析】
A.在v-t圖象中,圖象與橫軸所圍成的面積表示物體發(fā)生的位移,由圖可知,乙的位移一直小于甲的位移,所以乙車不可能追上甲車,故A不符合題意;B.在v-t圖象中,圖象與橫軸所圍成的面積表示物體發(fā)生的位移,在0-3s內(nèi),甲車的位移一直大于乙的位移,之后甲車的速度比乙車的大,所以乙車不可能追上甲車,故B不符合題意;C.在v-t圖象中,圖象與橫軸所圍成的面積表示物體發(fā)生的位移,根據(jù)對(duì)稱性可知,5秒內(nèi)圖象中乙的位移與甲的位移在某時(shí)刻能相等,所以乙能追上甲,故C符合題意;D.在v-t圖象中,圖象與橫軸所圍成的面積表示物體發(fā)生的位移,當(dāng)t=4s時(shí),兩車通過的位移相等,此時(shí)乙車追上了甲車,故D符合題意。故選CD。10、ABD【解析】
根據(jù)s-t圖象的斜率表示速度,知ABD圖均表示物體的速度不變,做勻速直線運(yùn)動(dòng);C圖表示物體處于靜止?fàn)顟B(tài),故ABD正確,C錯(cuò)誤;故選ABD.11、AC【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力分析:物體受重力mg、支持力FN、水平力F.從半球形容器圖示位置緩慢移到最高點(diǎn)過程中,我們可以看成小滑塊每一個(gè)狀都是平衡狀態(tài).根據(jù)平衡條件,應(yīng)用力的合成得出:由于小滑塊從半球形容器圖示位置緩慢移近最高點(diǎn),所以θ減小,tanθ減小,sinθ減?。鶕?jù)以上表達(dá)式可以發(fā)現(xiàn)F增大,FN增大.故選AC.12、BC【解析】
艦艇做曲線運(yùn)動(dòng),其行駛的距離為軌跡的長(zhǎng)度,所以為路程,故A錯(cuò)誤,B正確;當(dāng)研究艦艇的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),艦艇的大小和形狀可以忽略,故可以看作質(zhì)點(diǎn),故C正確;三船的速度均相同,故相對(duì)靜止,故D錯(cuò)誤。所以BC正確,AD錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、0.1s0.4m/s2【解析】每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為t=0.1s。根據(jù)△x=aT2得:S45?S12=3aT2
解得:,點(diǎn)睛:在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為常數(shù)即△x=aT2,據(jù)此可正確解答本題.14、(b)因中F1、F2的合力已超出彈簧測(cè)力計(jì)的量程【解析】
(1)[1]三次操作中不合適的是b,其原因是因中F1、F2的合力已超出彈簧測(cè)力計(jì)的量程;(2)[2][3]F的方向是分力合成的合力的作圖方向,而不是實(shí)際實(shí)驗(yàn)方向,圖中的F與兩力中,方向一定沿AO方向的是。三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(1)1.3s(2)7m/s【解析】
(1)設(shè)在A釋放后經(jīng)過時(shí)間,連接A、B的細(xì)繩被拉直,則令繩長(zhǎng)為L(zhǎng),則,得(2)在細(xì)繩要拉直時(shí)A的速度為B的速度為16、(1)2m/s2(2)6個(gè)【解析】
解析:(1)設(shè)汽車的加速度為a,經(jīng)過第二個(gè)標(biāo)志桿的速度為v0在0~10s內(nèi),3L=v0t1+1在0~20s內(nèi),8L=v0t2+1解得a=2m/s2(2)由(1)解得v0=20m/s,由v=v0+at2=60m/s到達(dá)最大速度v'=v+aΔt代入數(shù)據(jù)得Δt=2st3=t2+
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