2025屆黑龍江省林口林業(yè)局中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆黑龍江省林口林業(yè)局中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一輛汽車在教練場(chǎng)上沿平直道路行駛，以x表示它相對(duì)出發(fā)點(diǎn)的位移．汽車在0~40s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖所示．則汽車A10s~20s內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)B.前10s內(nèi)速率是后20s內(nèi)速率的兩倍C.前10s內(nèi)與后20s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同D.始終沿同一方向運(yùn)動(dòng)2、一質(zhì)點(diǎn)在時(shí)間內(nèi)速度由增大到，其加速度大小為；另一質(zhì)點(diǎn)在時(shí)間內(nèi)速度由增大到，其加速度大小為。則A. B.C. D.3、將實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法的科學(xué)家是：A.笛卡爾 B.牛頓C.伽利略 D.亞里士多德4、一根輕質(zhì)彈性繩的兩端分別固定在水平天花板上相距40cm的兩點(diǎn)上，彈性繩的原長(zhǎng)也為40cm．將一鉤碼掛在彈性繩的中點(diǎn)，平衡時(shí)彈性繩的總長(zhǎng)度為50cm；再將彈性繩的兩端緩慢移至天花板上的同一點(diǎn)，彈性繩的伸長(zhǎng)始終處于彈性限度內(nèi)，不計(jì)鉤碼與彈性繩之間的摩擦，，．則彈性繩的總長(zhǎng)度變?yōu)椋ǎ〢.43cm B.46cmC.49cm D.52cm5、如圖所示，輕彈簧的兩端各受10N的拉力F作用，彈簧平衡時(shí)伸長(zhǎng)了5cm（在彈性限度內(nèi)），那么下列說法中正確的是A.該彈簧的勁度系數(shù)k=200N/mB.該彈簧的勁度系數(shù)k=400NmC.根據(jù)公式k=，彈簧的勁度系數(shù)k會(huì)隨彈簧彈力F的增大而增大D.彈簧的彈力為20N6、物體M放在光滑水平桌面上，桌面一端附有輕質(zhì)光滑定滑輪，若用一根跨過滑輪的輕繩系住M，另一端掛一質(zhì)量為m的物體，M的加速度為a1，若另一端改為施加一豎直向下F＝mg的恒力，M的加速度為a2，則()A.a1＞a2 B.a1＜a2C.a1=a2 D.無法確定7、如圖，甲乙兩人分別乘坐兩種電動(dòng)扶梯，此時(shí)兩電梯均勻速向上運(yùn)轉(zhuǎn)，則A.甲受到三個(gè)力的作用B.甲對(duì)扶梯沒有摩擦力的作用C.乙受到三個(gè)力的作用D.乙對(duì)扶梯作用力的方向垂直扶梯向下8、兩輪自平衡電動(dòng)車具有運(yùn)動(dòng)靈活、智能控制、操作簡(jiǎn)單、綠色環(huán)保、轉(zhuǎn)彎半徑為零等優(yōu)點(diǎn)，如圖所示。下列分析正確的是（）A.輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車與地面的摩擦力B.地面對(duì)自平衡電動(dòng)車的支持力是因地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.自平衡電動(dòng)車及人受到的重力和對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互平衡的力D.自平衡電動(dòng)車及人受到的重力和地面對(duì)他們的支持力是一對(duì)相互作用力9、如圖，一個(gè)質(zhì)量為kg的小球在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻小球經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)，速度方向與軸正方向的夾角為，速度大小為m/s，此刻開始對(duì)球施加一個(gè)沿軸負(fù)方向的水平恒力，已知N．下述判斷正確的是（）A.此后小球運(yùn)動(dòng)的最小速度為m/sB.此后小球的速度先增大后減小C.小球再次經(jīng)過軸所需的時(shí)間為0.5sD.小球的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為拋物線10、下圖顯示的是某人站在力傳感器上，完成“下蹲”與“起立”動(dòng)作時(shí)力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況。已知t=0時(shí)刻人處于靜止?fàn)顟B(tài)。根據(jù)圖像判斷下列說法正確的是（）A.從圖像顯示此人完成了兩組“下蹲—起立”動(dòng)作B.圖中t1時(shí)刻人處于失重狀態(tài)C.圖中t2時(shí)刻人具有向上的加速度D.“起立”的過程先超重后失重11、如圖所示，彈簧左端固定，右端自由伸長(zhǎng)到點(diǎn)并系住物體，現(xiàn)將彈簧壓縮到點(diǎn)，然后釋放，物體一直可以運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，如果物體受到的摩擦力大小恒定，則A.物體從到先加速后減速B物體從到加速，從到減速C.物體在間某點(diǎn)時(shí)所受合力為零D.物體運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)所受合力為零12、半圓柱體P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板MN，在P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q，整個(gè)裝置處于靜止．如圖所示是這個(gè)裝置的縱截面圖．若用外力使MN保持豎直，緩慢地向右移動(dòng)，在Q落到地面以前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止．在此過程中，下列說法中正確的是A.P、Q間的彈力先減小后增大 B.地面對(duì)P的摩擦力逐漸減小C.MN對(duì)Q的彈力逐漸增大 D.Q所受的合力始終為零二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）2022年將在我國(guó)舉辦第二十四屆冬奧會(huì)，跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一，某滑道示意圖如下，長(zhǎng)直助滑道AB與彎曲滑道BC平滑銜接，滑道BC高h(yuǎn)=10m，C是半徑R=20m圓弧的最低點(diǎn)，質(zhì)量m=60kg的運(yùn)動(dòng)員從A處由靜止開始勻加速下滑，加速度a=4.5m/s2，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度vB=30m/s，滑道AB傾角為37°．取重力加速度g=10m/s2，求：（1）求長(zhǎng)直助滑道AB的長(zhǎng)度L；（2）求長(zhǎng)直助滑道AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)大小為多少?（3）畫出運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的受力圖。17、（10分）2018年1月中旬，濟(jì)寧全市出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾天氣．在一通往濟(jì)寧的平直公路上，因霧霾能見度(觀察者與能看見的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離)只有x=50m，甲車由于故障停在路中央，乙車在霧霾中向甲車所在方向勻速行駛，速度為=20m/s，乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為=0.5s，為保證兩車不相撞，乙車剎車的加速度a大小至少是多大?

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】A．位移時(shí)間圖象的“斜率”等于速度，傾斜的直線運(yùn)動(dòng)表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，平行于時(shí)間軸的圖線表示靜止，故10s～20s內(nèi)汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；B．前10s內(nèi)速率為：后20s內(nèi)速率為：前10s內(nèi)速率是后20s內(nèi)速率的兩倍，故B正確；CD．前10s內(nèi)，圖象的“斜率”為正，汽車正向勻速直線運(yùn)動(dòng)；后20s內(nèi)，圖象的“斜率”為負(fù)，汽車反向勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C、D錯(cuò)誤。2、D【解析】根據(jù)加速度的概念可知兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的加速度分別為：則A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D。3、C【解析】將實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法的科學(xué)家是伽利略，故選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一4、B【解析】繩子原長(zhǎng)，伸長(zhǎng)為．如圖，則繩長(zhǎng)，設(shè)彈簧勁度系數(shù)為，則．由幾何關(guān)系知．物體處于平衡狀態(tài)：則：，當(dāng)滑到同一點(diǎn)時(shí)：則：，所以此時(shí)繩子總長(zhǎng)為：，B正確【點(diǎn)睛】本題考場(chǎng)共點(diǎn)力的平衡，本題的關(guān)鍵是找出繩子與豎直方向的夾角，然后計(jì)算出勁度系數(shù)．另外做這一類題目，要養(yǎng)成畫圖的習(xí)慣，這樣題目就能變的簡(jiǎn)單5、A【解析】AB.根據(jù)胡克定律F=kx得，彈簧的勁度系數(shù)：，故A正確，B錯(cuò)誤；C.彈簧的伸長(zhǎng)與受的拉力成正比，彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無關(guān)，與彈簧本身有關(guān)。故C錯(cuò)誤；D.輕彈簧的兩端各受10N拉力F的作用，所以彈簧所受的彈力為10N，故D錯(cuò)誤。故選：A。6、B【解析】在繩的B端掛一質(zhì)量為m的物體時(shí)，對(duì)整體分析，運(yùn)用牛頓第二定律求出加速度的大小，當(dāng)在B端施以F=mg的豎直向下的拉力作用時(shí)，對(duì)A分析，運(yùn)用牛頓第二定律求出加速度的大小，然后比較【詳解】當(dāng)在繩的B端掛一質(zhì)量為m的物體時(shí)，對(duì)整體分析，有：mg=（M+m）a1，則；當(dāng)在B端施以F=mg的豎直向下的拉力作用時(shí)，對(duì)A分析，有：mg=Ma2，，則a1＜a2，故選B【點(diǎn)睛】本題主要考查牛頓第二定律的運(yùn)用，以及整體法和隔離法的運(yùn)用，關(guān)鍵是掌握解題的方法7、BC【解析】人處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受力平衡，對(duì)人受力分析，根據(jù)平衡條件求解，甲圖中人不受水平方向的摩擦力，否則不平衡【詳解】AB、甲圖中，人處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受力平衡，受到重力和支持力，不受摩擦力，重力G=mg，支持力N=G=mg；A錯(cuò)誤，B正確；B、乙圖中，人處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受力平衡，受到重力G=mg，斜面的支持力N′以及沿斜面向上的摩擦力三個(gè)力作用，C正確；D、扶梯對(duì)人的作用力豎直向上，則人對(duì)扶梯的作用力豎直向下，D錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】本題主要考查了共點(diǎn)力平衡條件的直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能正確分析人的受力情況，并且注意甲乙兩幅圖的不同點(diǎn)，難度適中8、AB【解析】A．輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對(duì)地面的摩擦力，A正確；B．彈力是由于施力物體的形變產(chǎn)生的，所以地面對(duì)自平衡電動(dòng)車的支持力是因地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的，B正確；C．自平衡電動(dòng)車及人受到重力和對(duì)地面的壓力方向相同，不是一對(duì)平衡力，C錯(cuò)誤；D．自平衡電動(dòng)車及人受到的重力和地面對(duì)他們的支持力作用在同一個(gè)物體上，大小相等、方向相反，是一對(duì)平衡力，D錯(cuò)誤。故選AB。9、AD【解析】分析可知，小球做類斜上拋運(yùn)動(dòng)，軌跡為拋物線，沿x軸方向的分運(yùn)動(dòng)為勻速直線，在y軸方向的分運(yùn)動(dòng)為類豎直上拋運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)小球速度沿y方向分量為0時(shí)，小球速度最小【詳解】A、當(dāng)小球速度沿y方向的分量為零，即時(shí)，小球速度最小，最小速度為，A正確；B、小球做類斜上拋運(yùn)動(dòng)，拉力F先對(duì)小球做負(fù)功，后對(duì)小球做正功，故小球速度先減小后增大，B錯(cuò)誤；C、由牛頓第二定律可知，小球運(yùn)動(dòng)過程的加速度，小球先沿y軸正向做勻減速，根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系得小球的減速時(shí)間為，由對(duì)稱性可知，小球沿y軸反向加速的時(shí)間也為0.5s，故小球再次經(jīng)過軸所需的時(shí)間為1s，C錯(cuò)誤；D、由于小球做類斜拋運(yùn)動(dòng)，故其軌跡為拋物線，D正確；故本題選AD【點(diǎn)睛】掌握運(yùn)動(dòng)的合成與分解原理，會(huì)將曲線運(yùn)動(dòng)化解為直線運(yùn)動(dòng)來處理是解決本題的關(guān)鍵，結(jié)合牛頓第二定律，能類比斜上拋運(yùn)動(dòng)，即可輕松求解10、BCD【解析】A．根據(jù)圖象可以知，加速度先向下后向上，之后又先向上后向下。而下蹲的過程中，先向下加速度運(yùn)動(dòng)，再向下減速到停止，加速度先向下再向上；起立的過程中，先向上加速度運(yùn)動(dòng)，再向上減速到停止，加速度先向上再向下。所以此人完成了一組“下蹲—起立”動(dòng)作，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．由圖可知t1時(shí)刻壓力小于重力，人處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)B正確；C．由圖可知圖中t2時(shí)刻，壓力大于重力，人具有向上的加速度，選項(xiàng)C正確；D．“起立”的過程，先向上加速度運(yùn)動(dòng)，再向上減速到停止，加速度先向上再向下，先超重后失重，選項(xiàng)D正確。故選BCD。11、AC【解析】A、物體從A到O的過程中，開始彈力大于摩擦力，加速度方向向右，向右做加速運(yùn)動(dòng)，然后彈力小于摩擦力，加速度方向向左，做減速運(yùn)動(dòng)，所以A到O的過程先加速后減速．故A正確．B、物體從A到O先加速后減速，從O到B的過程中，彈簧后摩擦力均向左，做減速運(yùn)動(dòng)．故B錯(cuò)誤．C、在AO間，當(dāng)彈力與摩擦力相等時(shí)，合力為零．故C正確，D錯(cuò)誤．故選AC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵分階段結(jié)合運(yùn)動(dòng)情況對(duì)物體受力分析，求出合力后確定加速度的變化情況，從而最終確定物體的運(yùn)動(dòng)情況12、CD【解析】AC．先對(duì)Q受力分析，受重力、P對(duì)Q的支持力和MN對(duì)Q的支持力，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：，，MN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)過程中，角不斷變大，所以增大，增大，A錯(cuò)誤C正確；B．再對(duì)P、Q整體受力分析，受重力、地面支持力、MN擋板對(duì)其向左的支持力和地面對(duì)其向右的支持力，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：，故：，角θ不斷變大，故f變大