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《新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理》
項目一新能源汽車概述01項目一新能源汽車概述
新能源汽車概述任務(wù)一新能源汽車概念與分類任務(wù)二純電動汽車基本結(jié)構(gòu)任務(wù)三新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢學習目標
1.掌握純電動汽車的基本構(gòu)成;2.了解純電動汽車的主要部件功能及特點。任務(wù)二純電動汽車基本結(jié)構(gòu)
純電動汽車(BEV)是以動力蓄電池為儲能單元,以電動機為驅(qū)動系統(tǒng)的車輛。其動力系統(tǒng)主要由動力蓄電池、驅(qū)動電動機組成,從電網(wǎng)取電或更換蓄電池獲得電力。純電動汽車(BEV)的特點是結(jié)構(gòu)相對簡單,生產(chǎn)工藝相對成熟,缺點是充電速度慢,續(xù)駛里程短。純電動汽車(BEV)主要由電機驅(qū)動系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等部分組成。。任務(wù)二純電動汽車基本結(jié)構(gòu)一、電機驅(qū)動系統(tǒng)
電機驅(qū)動系統(tǒng)主要由整車控制器(VCU)、電機控制器(MCU)、驅(qū)動電動機和機械傳動裝置等構(gòu)成。它的功用是將存儲在動力蓄電池中的電能高效地轉(zhuǎn)化為車輪的動能,并能夠在汽車減速制動時,將車輪的動能轉(zhuǎn)化為電能充入動力蓄電池。任務(wù)二純電動汽車基本結(jié)構(gòu)一、電機驅(qū)動系統(tǒng)
整車控制器(VCU)根據(jù)駕駛員意圖發(fā)出各種指令,電機控制器(MCU)響應(yīng)并反饋,實時調(diào)整驅(qū)動電動機輸出,以實現(xiàn)整車的怠速、前行、倒車、停車、能量回收以及駐坡等功能。電機控制器(MCU)是電機驅(qū)動系統(tǒng)的控制中心,通過控制驅(qū)動電動機電流實現(xiàn)電動汽車的前進、倒退,維持電動汽車的正常運轉(zhuǎn),保證能夠按照駕駛員的意愿輸出合適的電流參數(shù)。電機控制器(MCU)以絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)模塊為核心,輔以驅(qū)動集成電路、主控集成電路。驅(qū)動電動機是由電能轉(zhuǎn)化為機械能的核心部件。任務(wù)二純電動汽車基本結(jié)構(gòu)二、車載能源系統(tǒng)
車載能源系統(tǒng)主要由動力蓄電池、能量管理系統(tǒng)(BMS)、充電系統(tǒng)等組成。它的功用是向驅(qū)動電動機提供驅(qū)動電能、監(jiān)測電源使用情況以及控制充電機向動力蓄電池充電。動力蓄電池由若干單體蓄電池通過串聯(lián)和/或并聯(lián)構(gòu)成蓄電池模塊,再由若干蓄電池模塊經(jīng)過串聯(lián)和/或并聯(lián)構(gòu)成動力蓄電池組。動力蓄電池放置在一個密封并且屏蔽的電池箱里面,使用可靠的高低壓接插件與整車進行連接。電池箱體的作用為承載并保護動力蓄電池組及其內(nèi)部的電氣元件需要具有較高的強度和剛度并且防塵防水,其防護等級為IP67。任務(wù)二純電動汽車基本結(jié)構(gòu)二、車載能源系統(tǒng)
電池管理系統(tǒng)(BMS)是動力蓄電池保護和管理的核心部件。通過電壓、電流及溫度檢測等功能實現(xiàn)對動力電池系統(tǒng)的過壓、欠壓、過流、過高溫和過低溫保護,繼電器控制、荷電狀態(tài)(SOC)估算、充放電管理、均衡控制、故障報警及處理、其他控制器通信功能等功能;此外電池管理系統(tǒng)(BMS)還具有高壓回路絕緣檢測功能,以及為動力電池系統(tǒng)加熱功能。任務(wù)二純電動汽車基本結(jié)構(gòu)三、輔助系統(tǒng)
輔助系統(tǒng)主要包括輔助動力源、空調(diào)器、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、刮水器、照明和除霜裝置、冷卻系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)等。輔助動力源主要由DC/DC轉(zhuǎn)換器和輔助電源組成,其功用是向動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)器及其他輔助設(shè)備提供動力。在傳統(tǒng)汽車上,制動系統(tǒng)真空助力器所需要的真空度來自于發(fā)動機進氣歧管,這在電動車上無法實現(xiàn),因此需要配備電動真空泵。任務(wù)二純電動汽車基本結(jié)構(gòu)任務(wù)二純電動汽車基本構(gòu)成任務(wù)二作業(yè)1.純電動汽車由哪幾部分組成的?()A.電機驅(qū)動系統(tǒng)B.車載能源系統(tǒng)C.輔助系統(tǒng)D.以上全是2.電機控制器的中英文縮寫是什么?()A.VCUB.MCUC.ECUD.N
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