內(nèi)蒙古翁牛特旗烏丹二中2025屆物理高一上期末統(tǒng)考模擬試題含解析

內(nèi)蒙古翁牛特旗烏丹二中2025屆物理高一上期末統(tǒng)考模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖是力學(xué)中的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置，其中包含相同物理思想方法是（）A.極限的思想方法 B.放大的思想方法C.控制變量的方法 D.猜想的思想方法2、在關(guān)系式B=中，F(xiàn)是力，t是時(shí)間，v是速度，各量都用國(guó)際單位制中的單位，則B的單位和物理量名稱是A.米；長(zhǎng)度 B.千克；質(zhì)量C.米每秒；速度 D.米每二次方秒；加速度3、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在質(zhì)量為M的三角形斜面B上，現(xiàn)用大小均為F，方向相反的水平力分別推A和B，它們均在地面上靜止不動(dòng)，則()A.B與地面之間可能存在摩擦力B.A與B之間可能存在摩擦力C.B對(duì)A的支持力一定大于mgD.B對(duì)A的支持力一定小于mg4、經(jīng)長(zhǎng)期觀測(cè)，人們?cè)谟钪嬷幸呀?jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”．“雙星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成，每個(gè)恒星的線度遠(yuǎn)小于兩個(gè)星體之間的距離，而且雙星系統(tǒng)一般遠(yuǎn)離其他天體，如圖所示，兩顆星球組成的雙星，在相互之間的萬有引力作用下，繞連線上的O點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)測(cè)得兩顆星之間的距離為L(zhǎng)，質(zhì)量之比為m1:m2=3:2，下列說法中正確的是：A.m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)線速度之比為3:2B.m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度之比為3:2C.m1做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為L(zhǎng)D.m2做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為L(zhǎng)5、關(guān)于慣性在實(shí)際生活中的應(yīng)用，下列說法中正確的是A.運(yùn)動(dòng)員在跳遠(yuǎn)時(shí)助跑是為了增大起跳時(shí)的慣性B.運(yùn)動(dòng)員在擲標(biāo)槍時(shí)助跑是為了利用慣性C.運(yùn)動(dòng)越快的汽車越不容易停下來是因?yàn)槠囘\(yùn)動(dòng)的越快慣性越大D.月球表面的重力加速度為地球表面重力加速度的，同一物體在月球表面的慣性為地球表面的6、“星跳水立方”節(jié)目中，某明星從跳板處由靜止往下跳，其運(yùn)動(dòng)過程的v﹣t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A.跳板距離水面的高度為7.5mB.1s末該明星的速度方向發(fā)生改變C.該明星入水前加速度向下，入水后加速度向上D.該明星在整個(gè)下降過程中的平均速度是7.5m/s7、物體靜止于斜面上，如圖所示，則下述說法中正確的是（）A.物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力B.物體所受重力和斜面對(duì)物體的作用力是一對(duì)平衡力C.物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力D.物體所受的重力可以分解為沿斜面向下的力和對(duì)斜面的壓力8、下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是（）A.汽車駛過豎直面內(nèi)凸拱形橋頂端B.蕩秋千的小孩通過最低點(diǎn)C.跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開跳板向上運(yùn)動(dòng)的過程中D.火箭點(diǎn)火后加速升空9、如圖，重物的質(zhì)量為m，輕細(xì)線AO和BO的A、B端是固定的。平衡時(shí)，AO是水平的，BO與水平面的夾角為。AO的拉力和BO的拉力的大小是（）A.=mgsin B.C.=mgsin D.=10、如圖甲、乙所示，乙圖中斜面體固定不動(dòng)．物體P、Q在力F作用下一起沿F方向運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物體P所受的摩擦力，下列說法正確的是A.如果兩圖中的P、Q都做勻速運(yùn)動(dòng)，則兩圖中P均受摩擦力，方向與F方向相同B.如果兩圖中的P、Q都做勻速運(yùn)動(dòng)，則甲圖中P不受摩擦力，乙圖中P受摩擦力，方向和F方向相同C.如果兩圖中的P、Q都做加速運(yùn)動(dòng)，則兩圖中P均受摩擦力，方向與F方向相同D.如果兩圖中的P、Q都做加速運(yùn)動(dòng)，則甲圖中P受的摩擦力方向與F方向相反，乙圖中P受的摩擦力方向與F方向相同11、2019年12月16日宿遷正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。如圖所示，為一輛高鐵進(jìn)站過程中的v-t圖象，在該過程中高鐵的（）A.加速度逐漸減小B.加速度逐漸增大C.平均速度小于D.平均速度大于12、在同一公路上有a、b、c三輛汽車，t=0時(shí)三輛車位于同一位置，它們的v-t圖像如圖所示．根據(jù)圖像中的信息，以下說法正確的是A.在0~2s內(nèi)，a車靜止不動(dòng)B.在0~8s內(nèi)，b車與c車的運(yùn)動(dòng)方向相同C.在3s~4s之間的某個(gè)時(shí)刻，a車與c車相遇D.在2s~6s內(nèi)，三輛車中運(yùn)動(dòng)加速度最小的是b車二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，滑雪人和滑雪裝備總質(zhì)量m＝60kg，滑雪人收起滑雪桿從靜止開始沿傾角＝37°的雪坡以a＝2.0m/s2的加速度勻加速滑下，經(jīng)過時(shí)間t＝10s到達(dá)坡底。雪坡和水平雪面間平滑過渡。（sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2）（1）作出滑雪人在雪坡上下滑時(shí)的受力示意圖，并求出滑雪人受到的阻力；（2）假設(shè)滑雪人到達(dá)水平雪面后所受的阻力與雪坡上受到的阻力大小相等，則滑雪人能在水平雪面上滑行多遠(yuǎn)？16、（12分）如圖所示，一個(gè)長(zhǎng)L=2m的薄木板A靜置在水平地面上，一可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊B放在木板A的最左端，并處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知A、B的質(zhì)量分別為3kg和2kg，木板和小物塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.4，木板和地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1，小物塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ3=0.5，重力加速度g=10m/s2，現(xiàn)用水平恒力F=12N作用在B上。求：（1）力F開始作用瞬間，小物塊B和薄木板A的加速度大?。?）從力F開始作用到小物塊B從薄木板A上掉下來所需時(shí)間（3）從力F開始作用經(jīng)過5s時(shí)，薄木板A最右端與小物塊B之間的距離17、（12分）如圖甲所示，質(zhì)量為的物體置于與水平傾角為固定斜面足夠長(zhǎng)上，對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F，時(shí)撤去拉力，物體運(yùn)動(dòng)的部分圖象如圖乙，試求：（1）物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速過程與減速過程的加速度大??；（2）物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）求向上的拉力F的大小；（4）物體沿斜面向上移動(dòng)的最大距離。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】桌面的受力微小形變借助于光的反射來放大，運(yùn)用了放大的思想方法，玻璃瓶的受力微小形變借助于液體體積變化，采用了放大的思想方法，二個(gè)實(shí)驗(yàn)均體現(xiàn)出放大的思想方法，故B正確，ACD錯(cuò)誤故選擇B選項(xiàng)。2、B【解析】關(guān)系式：B=中力F的單位是N，且1N=1kgm/s2，時(shí)間t的單位是s，速度v的單位是m/s，所以根據(jù)B=可知B的單位為kg，故B的物理理名稱是質(zhì)量，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B3、B【解析】先對(duì)A、B整體進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對(duì)整體的摩擦力，再對(duì)物體A受力分析，根據(jù)平衡條件求解B對(duì)A的支持力和摩擦力；【詳解】A、對(duì)A、B整體受力分析，如圖，受到重力（M+m）g、支持力N和已知的兩個(gè)推力，對(duì)于整體，由于兩個(gè)推力剛好的合力為零，故整體與地面間沒有摩擦力，即B與地面之間沒有摩擦力，故A錯(cuò)誤；B、再對(duì)物體A受力分析，受重力mg、已知的推力F、斜面體B對(duì)A的支持力和摩擦力f，當(dāng)推力F沿斜面分量大于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力的方向沿斜面向下，如下圖：當(dāng)推力F沿斜面分量小于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力的方向沿斜面向上，如下圖：當(dāng)推力F沿斜面分量等于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力為零，如下圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件，運(yùn)用正交分解法，可以得到：，由于與F大小未知，故B對(duì)A的支持力與mg的大小關(guān)系無法確定，故選項(xiàng)B正確，CD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)A、B整體受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對(duì)整體的摩擦力，然后再對(duì)物體A受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式求解出各個(gè)力的情況4、C【解析】由于雙星系統(tǒng)中，m1、m2完成一次圓周運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，故它們的角速度之比；兩顆星球組成的雙星，在相互之間的萬有引力作用下，繞連線上的O點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)它們的軌道半徑分別為和，則：聯(lián)立解得：又根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)角速度和線速度的關(guān)系可知：A.與計(jì)算不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與計(jì)算相符，故C正確；D.與計(jì)算不符，故D錯(cuò)誤5、B【解析】慣性是物體保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，其大小只與質(zhì)量有關(guān)；質(zhì)量越大則物體的慣性越大【詳解】跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員在起跳前助跑獲得一定速度，由于慣性，起跳后身體保持原來的速度繼續(xù)前行，跳得更遠(yuǎn)．但慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無關(guān)，故A錯(cuò)誤．運(yùn)動(dòng)員在擲標(biāo)槍時(shí)的助跑是為了利用慣性的作用使標(biāo)槍獲得更大的速度，故B正確；質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，與運(yùn)動(dòng)的快慢無關(guān)，故C錯(cuò)誤；慣性只與質(zhì)量有關(guān)，同一物體在地球和月球上的質(zhì)量不變，慣性不變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.6、C【解析】由圖可知，在0-1s時(shí)間內(nèi)人在自由下落，t=1s時(shí)與水接觸，根據(jù)圖象的面積代表的是位移可知，跳板距離水面的高度h=×1×10m=5m，故A錯(cuò)誤；由圖象可知，0-1.5s速度圖象都在時(shí)間軸上方，方向?yàn)檎?，方向沒有變，故B錯(cuò)誤；v-t圖像的斜率等于加速度，可知該明星入水前加速度向下，入水后加速度向上，選項(xiàng)C正確；整個(gè)過程中平均速度，故D錯(cuò)誤．故選C【點(diǎn)睛】本題主要就是考查學(xué)生對(duì)速度時(shí)間圖象的理解，關(guān)鍵要知道在速度時(shí)間的圖象中，直線的斜率代表的是加速度的大小，圖象的面積代表的是位移.7、BC【解析】物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力和反作用力．故A錯(cuò)誤．斜面對(duì)物體的作用力是支持力和摩擦力的合力，與重力平衡．所以物體所受的重力和斜面對(duì)物體的作用力是一對(duì)平衡力，故B正確．物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力，故C正確．物體所受的重力可以分解為沿斜面向下的力和垂直于斜面向下的力．垂直于斜面向下的分力不是對(duì)斜面的壓力．故D錯(cuò)誤．故選BC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握平衡力和作用力、反作用力的區(qū)別，平衡力作用在同一物體上，作用力和反作用力作用在不同的物體上8、BD【解析】A．汽車駛過豎直面內(nèi)凸拱形橋頂端時(shí)，加速度向下，支持小于重力，所以汽車處于失重狀態(tài)，A不符合題意；B．蕩秋千的小孩通過最低點(diǎn)時(shí)，加速度向上，支持力大于重力，小孩處于超重狀態(tài)，B符合題意；C．跳水運(yùn)動(dòng)員離開跳板向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，與跳板分離，沒有支持力，跳水運(yùn)動(dòng)員處于完全失重，C不符合題意；D．火箭點(diǎn)火加速升空的過程中，加速度向上，火箭處于超重狀態(tài)，D符合題意。故選BD。9、BD【解析】以結(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況：三根細(xì)線的拉力，重物對(duì)O點(diǎn)的拉力等于mg，根據(jù)平衡條件得知，mg與FTA的合力與FTB大小相等、方向相反，作出力的合成圖如圖。則有：由力的平衡條件可得：A.=mgsin，與上述結(jié)論不符，故A錯(cuò)誤；B.，與上述結(jié)論相符，故B正確；C.=mgsin，與上述結(jié)論不符，故C錯(cuò)誤；D.=，與上述結(jié)論相符，故D正確。故選BD。10、BC【解析】A、甲中P做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而甲中P物體不受外力，故甲中P沒有相對(duì)于Q的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故甲中P不受摩擦力；乙中P也是平衡狀態(tài)，但P的重力使P有一沿斜面下滑的趨勢(shì)，故Q對(duì)P有向上摩擦力，故P受與F方向相同的摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；C、如果甲中P做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則甲中P有相對(duì)于向Q右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故甲中P受摩擦力方向向左，方向與F方向相同；乙中P也是做加速運(yùn)動(dòng)，但P的重力使P有一沿斜面下滑的趨勢(shì)，故Q對(duì)P有向上摩擦力，故P受與F方向相同的摩擦力，故C正確，D錯(cuò)誤點(diǎn)睛：靜摩擦力的有無及方向判斷是摩擦力中的重點(diǎn)，一般是根據(jù)共點(diǎn)力的平衡或牛頓第二定律進(jìn)行分析，必要時(shí)可以采用假設(shè)法11、AC【解析】AB．圖象切線斜率逐漸減小，則高鐵的加速度逐漸減小，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．若高鐵做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則其平均速度為，根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知高鐵的實(shí)際位移小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移，則高鐵的平均速度小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC。12、ABD【解析】A．由圖可知，在0~2s內(nèi)，a車的速度為零，即a車靜止不動(dòng)，故A正確；B．由圖可知，0-8s內(nèi)bc汽車速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同，故B正確；C．在3s~4s之間c車的速度始終比a車的大，所以兩車不可能相遇，故C錯(cuò)誤；D．在2s~6s內(nèi)，三直線的斜率絕對(duì)值即為三車的加速度大小，由圖可知，b直線的斜率最小即加速度最小，故D正確。故選ABD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1），240N；（2）50m【解析】（1）對(duì)斜坡上運(yùn)動(dòng)員受力分析，通過牛頓第二定律求出動(dòng)摩擦因數(shù)的大小。（2）根據(jù)牛頓第二定律求出水平軌道上運(yùn)動(dòng)員的加速度，通過位移時(shí)間公式求出運(yùn)動(dòng)員在水平雪道上滑行的距離?！驹斀狻浚?）滑雪人受力如圖由牛頓第二定律得Mgsinθ－Ff=ma可得Ff=240N（2）滑雪人到坡底的速度v=at解得v=20m/s在水平面上，由牛頓第二定律得Ff=ma1可得a1=4m/s2由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v2=2a1x解得滑雪人在水平面上的滑行距離x=50m16、(1)2m/s2，1m/s2(2)2s(3)14.5m【解析】(1)選取向右為正方向，對(duì)B受力如圖