吉林大學(xué)《城市客運(yùn)交通》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁
吉林大學(xué)《城市客運(yùn)交通》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第2頁
吉林大學(xué)《城市客運(yùn)交通》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第3頁
吉林大學(xué)《城市客運(yùn)交通》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第4頁
吉林大學(xué)《城市客運(yùn)交通》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第5頁
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學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁,共3頁吉林大學(xué)

《城市客運(yùn)交通》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三總分得分批閱人一、單選題(本大題共20個(gè)小題,每小題2分,共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、在水路運(yùn)輸中,港口的作用至關(guān)重要。以下關(guān)于港口功能的描述,不準(zhǔn)確的是:A.貨物裝卸和存儲B.船舶維修和補(bǔ)給C.旅客運(yùn)輸和休閑娛樂D.完全獨(dú)立于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展2、在鐵路運(yùn)輸中,高速鐵路的建設(shè)對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。以下哪個(gè)方面是高速鐵路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要影響?A.促進(jìn)區(qū)域間的人員流動B.帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展C.優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局D.以上都是3、公路運(yùn)輸中,車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性對于運(yùn)營成本有重要影響。在以下幾種常見的貨車類型中,哪種車輛通常具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性?A.重型卡車B.中型卡車C.輕型卡車D.微型卡車4、在物流運(yùn)輸中,物流配送中心的選址對于降低物流成本至關(guān)重要。以下哪個(gè)因素是物流配送中心選址的重要考慮因素?A.交通便利性B.土地成本C.周邊環(huán)境D.以上都是5、在交通運(yùn)輸工程中,交通流理論用于分析車輛的運(yùn)行規(guī)律。關(guān)于交通流的基本參數(shù),不包括的是()A.流量B.速度C.車輛顏色D.密度6、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嗾{(diào)度中,以下哪個(gè)因素對于優(yōu)化航班資源配置、提高運(yùn)營效率最為關(guān)鍵?()A.機(jī)組人員安排B.飛機(jī)維修計(jì)劃C.航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃D.旅客需求預(yù)測7、在交通運(yùn)輸政策的制定中,以下哪個(gè)目標(biāo)是首要考慮的,以促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?A.提高運(yùn)輸效率B.保障交通安全C.減少環(huán)境污染D.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長8、在城市交通擁堵治理中,發(fā)展公共自行車系統(tǒng)是一種有效措施。以下關(guān)于公共自行車系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),不正確的是:A.靈活便捷,解決“最后一公里”問題B.減少私人汽車出行,緩解交通擁堵C.建設(shè)和運(yùn)營成本高D.促進(jìn)居民健康,減少環(huán)境污染9、在城市交通的慢行系統(tǒng)規(guī)劃中,人行道和自行車道的設(shè)置需要考慮行人與自行車的需求。對于一個(gè)商業(yè)繁華區(qū)域,以下哪種人行道和自行車道的設(shè)置方式更有利于行人與自行車的通行?A.分離式設(shè)置B.共板式設(shè)置C.混合式設(shè)置D.以上方式均可10、公路交通中的智能交通管理系統(tǒng)包括交通監(jiān)控、信息發(fā)布等功能。以下關(guān)于交通監(jiān)控系統(tǒng)的作用,不正確的是:A.實(shí)時(shí)監(jiān)測交通流量B.抓拍交通違法行為C.自動調(diào)整信號燈配時(shí)D.直接指揮車輛行駛11、鐵路運(yùn)輸中的旅客服務(wù)質(zhì)量不斷提升。以下關(guān)于提高鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量的措施,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.增加列車晚點(diǎn)B.改善車站設(shè)施C.加強(qiáng)員工培訓(xùn)D.優(yōu)化購票流程12、在綜合交通運(yùn)輸體系中,各種運(yùn)輸方式都有其獨(dú)特的優(yōu)勢和適用范圍。對于長距離、大批量貨物運(yùn)輸,哪種運(yùn)輸方式最為合適?A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸13、在城市交通的慢行系統(tǒng)中,以下哪種交通方式對于解決“最后一公里”出行問題最為有效?()A.共享單車B.步行C.電動滑板車D.平衡車14、在交通流量分配中,如何考慮不同交通方式之間的競爭關(guān)系?A.建立多模式交通模型B.分析交通方式的成本和時(shí)間C.考慮用戶的出行偏好D.以上都是。15、在交通規(guī)劃的環(huán)境影響評價(jià)中,需要評估交通項(xiàng)目對生態(tài)環(huán)境的影響。對于一條新建的高速公路,以下哪個(gè)方面的環(huán)境影響最為顯著?A.土地占用B.噪音污染C.大氣污染D.對野生動植物的影響16、對于交通信號控制系統(tǒng),以下哪種控制方式能夠根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量自動調(diào)整信號燈時(shí)長?A.定時(shí)控制B.感應(yīng)控制C.區(qū)域協(xié)調(diào)控制D.手動控制17、在研究鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí),列車的運(yùn)行速度和牽引功率之間存在一定關(guān)系。以下關(guān)于這種關(guān)系的描述,哪一項(xiàng)不夠準(zhǔn)確?()A.牽引功率越大,列車能達(dá)到的運(yùn)行速度越高B.運(yùn)行速度一定時(shí),牽引功率取決于列車的重量和線路條件C.列車速度越高,所需的牽引功率呈線性增長D.不同類型的列車,其速度與牽引功率的關(guān)系有所差異18、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通擁堵定價(jià)策略,以下哪種方式能夠有效地引導(dǎo)交通需求,緩解擁堵?A.征收擁堵費(fèi)B.提高停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)C.實(shí)行區(qū)域限行D.以上方式結(jié)合使用19、在交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用中,關(guān)于數(shù)據(jù)來源和分析方法,以下哪種說法是正確的?A.交通大數(shù)據(jù)的來源包括傳感器、GPS設(shè)備、移動終端、社交媒體等,分析方法包括數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)、統(tǒng)計(jì)分析等,為交通決策提供有力支持。B.交通大數(shù)據(jù)的來源單一,分析方法也很簡單,容易掌握。C.交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用存在很多隱私問題,不應(yīng)該推廣。D.交通大數(shù)據(jù)對交通管理沒有實(shí)際幫助,只是一種概念炒作。20、哪種交通運(yùn)輸方式適合運(yùn)輸大型機(jī)械設(shè)備等超重貨物?A.公路運(yùn)輸大型卡車B.鐵路運(yùn)輸平板車C.水路運(yùn)輸貨輪D.航空運(yùn)輸貨機(jī)。二、簡答題(本大題共4個(gè)小題,共40分)1、(本題10分)在交通運(yùn)輸節(jié)能減排技術(shù)方面,深入探討新能源車輛的技術(shù)發(fā)展和推廣應(yīng)用,包括電池技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和政策支持。2、(本題10分)對于跨海大橋的建設(shè),論述在設(shè)計(jì)和施工過程中需要考慮的海洋環(huán)境因素、結(jié)構(gòu)耐久性以及抗風(fēng)抗震等方面的技術(shù)難題。3、(本題10分)分析在農(nóng)村地區(qū),如何改善交通條件以促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,包括道路建設(shè)、客運(yùn)服務(wù)等方面?4、(本題10分)闡述在交通需求預(yù)測中的彈性分析中,如何考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政策變化等因素對交通需求的影響,提高預(yù)測的適應(yīng)性。三、論述題(本大

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