2025屆青海省互助縣第一中學(xué)物理高三上期中聯(lián)考模擬試題含解析

2025屆青海省互助縣第一中學(xué)物理高三上期中聯(lián)考模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，物塊A和滑環(huán)B用繞過光滑定滑輪的不可伸長(zhǎng)的輕繩連接，滑環(huán)B套在與豎直方向成θ＝37°的粗細(xì)均勻的固定桿上，連接滑環(huán)B的繩與桿垂直并在同一豎直平面內(nèi)，滑環(huán)B恰好不能下滑，滑環(huán)和桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5，設(shè)滑環(huán)和桿間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則物塊A和滑環(huán)B的質(zhì)量之比為()A．B．C．D．2、“神舟七號(hào)”載人飛船發(fā)射升空后，飛行了2天20小時(shí)27分鐘，繞地球運(yùn)行45圈，返回艙順利返回著陸．這標(biāo)志著我國(guó)航天事業(yè)又邁上了一個(gè)新臺(tái)階，假定正常運(yùn)行的神舟七號(hào)飛船和通信衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）做的都是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．飛船的線速度比通信衛(wèi)星的線速度小B．飛船的角速度比通信衛(wèi)星的角速度小C．飛船的運(yùn)行周期比通信衛(wèi)星的運(yùn)行周期小D．飛船的向心加速度比通信衛(wèi)星的向心加速度小3、水平面上有質(zhì)量相等的a、b兩個(gè)物體，水平推力F1、F2分別作用在a、b．一段時(shí)間后撤去推力，物體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離后停下．兩物體的v﹣t圖線如圖所示，圖中AB∥CD．則整個(gè)過程中（）A．水平推力F1、F2大小可能相等B．a(chǎn)的平均速度大于b的平均速度C．合外力對(duì)a物體的沖量大于合外力對(duì)b物體的沖量D．摩擦力對(duì)a物體做的功小于摩擦力對(duì)b物體做的功4、如圖所示，水平固定且傾角為37°（sin37°=1．6，cos37°=1．8）的光滑斜面上有兩個(gè)質(zhì)量均為m=2kg的小球A、B，它們用勁度系數(shù)為k=211N/m的輕質(zhì)彈簧連接，彈簧的長(zhǎng)度為l1=21cm，現(xiàn)對(duì)B施加一水平向左的推力F，使A、B均在斜面上以加速度a=4m/s2向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度l和推力F的大小分別為（）A．1.1m，25NB．1.3m，51NC．1.1m，41ND．1.3m，25N5、關(guān)于場(chǎng)強(qiáng)和電勢(shì)的下列說法，不正確的是(

)A．在勻強(qiáng)電場(chǎng)中,電場(chǎng)強(qiáng)度在數(shù)值上等于沿電場(chǎng)強(qiáng)度方向每單位距離上降低的電勢(shì)B．處于靜電平衡狀態(tài)的導(dǎo)體是等勢(shì)體C．在電場(chǎng)中兩點(diǎn)間移送電荷的過程中,電場(chǎng)力始終不做功,則電荷所經(jīng)過路徑上的各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)一定為零D．兩個(gè)等量異號(hào)電荷連線的中垂線上各點(diǎn)的電勢(shì)相等6、關(guān)于電場(chǎng)強(qiáng)度,下列說法正確的是()A．電場(chǎng)強(qiáng)度的方向總是跟電場(chǎng)力的方向一致B．電荷在某點(diǎn)受到的電場(chǎng)力越大,該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度越大C．在電場(chǎng)中某點(diǎn)放入檢驗(yàn)電荷q，該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為E=F/q，取走q后，該點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)不變D．在真空中E=kQr2，式中二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW，汽車質(zhì)量為5t．汽車在水平面上行駛時(shí)，阻力與車重成正比，g＝10m/s2，當(dāng)汽車以額定功率勻速行駛時(shí)速度為12m/s．突然減小油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小到40kW，對(duì)接下去汽車的運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的有（）A．先做勻減速運(yùn)動(dòng)再做勻加速運(yùn)動(dòng)B．先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)C．先做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)D．最后的速度大小是8m/s8、如圖為某著陸器經(jīng)過多次變軌后登陸火星的軌跡圖，著陸器先在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)，然后改在圓軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)，最后在橢圓周軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)，P點(diǎn)是軌道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的交點(diǎn)的交點(diǎn)，軌道上的P、S、Q三點(diǎn)與火星中心在同一直線上，P、Q兩點(diǎn)分別是橢圓軌道的遠(yuǎn)火星點(diǎn)和近火星點(diǎn)．且PQ=2QS=2a，著陸器在軌道1上經(jīng)過P點(diǎn)的速度為v1，在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)的速度為v2，在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的速度為v3，下列說法正確的是（）A．著陸器在P點(diǎn)由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ需要點(diǎn)火加速B．著陸器在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到S點(diǎn)的時(shí)間是著陸器在軌道Ⅲ上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的時(shí)間之比是C．著陸器在在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度可表示為D．著陸器在軌道Ⅱ上S點(diǎn)與在軌道Ⅲ上P點(diǎn)的加速度大小相等9、如圖所示，甲、乙傳送帶傾斜放置，并以相同的恒定速率v逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，兩傳送帶粗糙程度不同，但長(zhǎng)度、傾角均相同．將一小物體分別從兩傳送帶頂端的A點(diǎn)無初速度釋放，甲傳送帶上小物體到達(dá)底端B點(diǎn)時(shí)恰好達(dá)到速度v；乙傳送帶上小物體到達(dá)傳送帶中部的C點(diǎn)時(shí)恰好達(dá)到速度v，接著以速度v運(yùn)動(dòng)到底端B點(diǎn)．則小物體從A運(yùn)動(dòng)到B的過程A．小物體在甲傳送帶上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間比在乙上的大B．小物體與甲傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)比與乙之間的大C．兩傳送帶對(duì)小物體做功相等D．兩傳送帶因與小物體摩擦產(chǎn)生的熱量相等10、如圖所示，A、B兩衛(wèi)星繞地球運(yùn)行，運(yùn)動(dòng)方向相同，此時(shí)兩衛(wèi)星距離最近，其中A是地球同步衛(wèi)星，軌道半徑為r。地球可看成質(zhì)量均勻分布的球體，其半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T.若經(jīng)過時(shí)間t后，A、B第一次相距最遠(yuǎn)，下列說法正確的有A．在地球兩極，地表重力加速度是B．衛(wèi)星B的運(yùn)行周期是C．衛(wèi)星B的軌道半徑為是D．若衛(wèi)星B通過變軌與A對(duì)接之后，B的機(jī)械能可能不變?nèi)?、?shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在一次課外活動(dòng)中，某同學(xué)用圖甲所示裝置測(cè)量放在水平光滑桌面上鐵塊A與金屬板B間的動(dòng)摩擦因數(shù)．已知鐵塊A的質(zhì)量mA=0.5kg，金屬板B的質(zhì)量mB=1kg．用水平力F向左拉金屬板B，使其一直向左運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定后彈簧秤示數(shù)的放大情況如圖甲所示，則A，B間的摩擦力Ff=______N，A，B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=____．（g取10m/s2）．該同學(xué)還將紙帶連接在金屬板B的后面，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下一系列的點(diǎn)，測(cè)量結(jié)果如圖乙所示，圖中各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，可求得拉金屬板的水平力F=________N12．（12分）同學(xué)們分別利用下圖甲、乙所示的兩種裝置采用不同方法探究“合外力做功與動(dòng)能改變量的關(guān)系”．其中小車A與紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B相連，托盤C內(nèi)裝有砝碼，D為無線測(cè)力傳感器，可直接測(cè)量繩子給小車的拉力．（1）下列說法正確的是__________A．兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力B．兩種方案都需要測(cè)量并記錄小車的質(zhì)量C．兩種方案都需要測(cè)量并記錄托盤及托盤中砝碼的總質(zhì)量D．兩種方案都要求托盤及盤中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車A的質(zhì)量（2）如圖丙是某次實(shí)驗(yàn)打下的紙帶，其中O點(diǎn)是小車由靜止釋放瞬間打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，打點(diǎn)周期為T，相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒畫出，則打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為vc=________________（3）若采用方案二進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，用天平測(cè)得小車的質(zhì)量為M，傳感器D測(cè)量得到繩子拉力為F，研究小車從開始運(yùn)動(dòng)到打下C點(diǎn)的過程，則根據(jù)動(dòng)能定理，應(yīng)驗(yàn)證的表達(dá)式為(用題目中已知物理量的符號(hào)表示)_________________（4）若采用方案一進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并將砝碼盤和砝碼總重力mg當(dāng)作繩子拉力，多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是比小車動(dòng)能增加量要________一些（填“偏大”或“偏?。斐蛇@種誤差最可能的原因是_____________________四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，AB為半徑R＝0.50m的四分之一圓弧軌道，B端距水平地面的高度h＝0.45m。一質(zhì)量m＝1.0kg的小滑塊從圓弧道A端由靜止釋放，到達(dá)軌道B端的速度v＝2.0m/s。忽略空氣的阻力，取g＝10m/s2，求：（1）小滑塊在圓弧軌道B端受到的支持力大小；（2）小滑塊由A端到B端的過程中，克服摩擦力所做的功W；（3）小滑塊的落地點(diǎn)與B點(diǎn)的水平距離x。14．（16分）如圖甲所示，在光滑水平面上有一質(zhì)量為的足夠長(zhǎng)的木板，其上疊放一質(zhì)量為的木塊，木塊和木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，假定木塊和木板之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等?，F(xiàn)給木塊施加一隨時(shí)間t增大的水平拉力，重力加速度大小。(1)求木塊和木板相對(duì)靜止一起運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(2)通過計(jì)算，在圖乙中利用已經(jīng)給出的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，畫出木板和木塊的加速度隨時(shí)間t變化的圖象。取水平拉力F的方向?yàn)檎较?5．（12分）如圖所示，在x≤l，y≥0范圍內(nèi)有一勻強(qiáng)磁場(chǎng)，方向垂直紙面向里；在x≤l，y≤0范圍內(nèi)有一電場(chǎng)強(qiáng)度為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)，方向沿y軸負(fù)方向．質(zhì)量為m，電荷量為﹣q的粒子從y軸上的M點(diǎn)由靜止釋放，粒子運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的速度為v．不計(jì)粒子重力．（1）求O，M兩點(diǎn)間的距離d；（2）a．如果經(jīng)過一段時(shí)間，粒子能通過x軸上的N點(diǎn)，O，N兩點(diǎn)間的距離為b（b＜l），求磁感應(yīng)強(qiáng)度B．b．如果粒子運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的同時(shí)，撤去電場(chǎng)．要使粒子能再次通過x軸，磁感應(yīng)強(qiáng)度B應(yīng)滿足什么條件？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】對(duì)A受力分析根據(jù)平衡條件：T=mAg對(duì)B受力分析，如圖：根據(jù)平衡條件：mBgcosθ=fT=N+mBgsinθf=μN(yùn)得：mAmB=11/5故選：A.點(diǎn)睛：對(duì)A受力分析，根據(jù)平衡條件表示出繩子拉力；對(duì)B受力分析，根據(jù)平衡條件求出繩子拉力與B重力的關(guān)系，進(jìn)而得到AB質(zhì)量之比．2、C【解析】

BC．由題意可知，“神舟七號(hào)”的周期大約為，小于同步衛(wèi)星的周期，根據(jù)知，飛船的角速度大于通信衛(wèi)星的角速度，故B錯(cuò)誤，C正確；AD．根據(jù)，解得：，因?yàn)椤吧裰燮咛?hào)”的周期小于同步衛(wèi)星的周期，則“神舟七號(hào)”的軌道半徑小于同步衛(wèi)星的軌道半徑。根據(jù)，解得：，；知飛船的線速度比通信衛(wèi)星的線速度大，飛船的向心加速度比通信衛(wèi)星的向心加速度大，故AD錯(cuò)誤。故選C。3、D【解析】

A、由速度圖象分析可知，水平推力撤去后，AB與CD平行，說明加速度相同，由牛頓第二定律可求解；B、根據(jù)平均速度公式可求得平均速度的大小關(guān)系；C、根據(jù)動(dòng)量定理，研究整個(gè)過程，確定兩個(gè)推力的沖量關(guān)系；D、根據(jù)功的公式分析摩擦力做功的關(guān)系．【詳解】由圖，AB與CD平行，說明推力撤去后兩物體的加速度相同，而撤去推力后物體的合力等于摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律可知，兩物體受到的摩擦力大小相等．加力F時(shí)，由圖象可知a的加速度大于b的加速度，根據(jù)F-f=ma可知水平推力F1的大小大于F2大小，故A錯(cuò)誤；設(shè)兩物體的最大速度為v，加F時(shí)兩物體的平均速度均為v/2，撤去F后兩物體的平均速度仍為v/2，可知a的平均速度等于b的平均速度，故B錯(cuò)誤；根據(jù)動(dòng)量定理可知，合外力的沖量的關(guān)于動(dòng)量的變化量，即IF-If=0，根據(jù)If=ft可知，摩擦力對(duì)a的沖量比b小，則F1對(duì)a物體的沖量小于F2對(duì)b物體的沖量，故C正確；由圖象可知，a的位移小于b的位移，因兩物體的摩擦力相等，可知摩擦力對(duì)a物體做的功小于摩擦力對(duì)b物體做的功，故D正確．故選CD．【點(diǎn)睛】本題首先考查讀圖能力，其次考查牛頓第二定律的應(yīng)用能力，要注意明確水平推力撤去后，AB與CD平行，說明加速度相同，動(dòng)摩擦因數(shù)相同．這是解題的關(guān)鍵．4、B【解析】以整體為研究對(duì)象，受力分析如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律，沿斜面方向有：，代入數(shù)據(jù)解得F=51N，以A為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律和胡克定律，沿斜面方向有：代入數(shù)據(jù)解得：l=1.3m，故B正確，ACD錯(cuò)誤。5、C【解析】

A．由勻強(qiáng)電場(chǎng)中電場(chǎng)強(qiáng)度的表達(dá)式：可知，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)強(qiáng)度在數(shù)值上等于沿電場(chǎng)強(qiáng)度方向每單位距離上降低的電勢(shì)，故A不符題意；B．處于靜電平衡狀態(tài)的導(dǎo)體是等勢(shì)體，其表面是等勢(shì)面，故B不符題意；C．由電場(chǎng)力做功與電勢(shì)差的關(guān)系：W=qU可知，在電場(chǎng)中兩點(diǎn)間移送電荷的過程中，電場(chǎng)力始終不做功，則電荷所經(jīng)過路徑上的各點(diǎn)的電勢(shì)相等，而電勢(shì)與場(chǎng)強(qiáng)無關(guān)，故各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)的關(guān)系未知，故C符合題意；D．由于兩個(gè)等量異號(hào)電荷連線的中垂線上各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)均垂直于中垂面，故沿中垂面移動(dòng)電荷，電場(chǎng)力不做功，故該面上各點(diǎn)的電勢(shì)相等，故D不符題意.6、C【解析】

電場(chǎng)強(qiáng)度的方向總是跟正電荷所受電場(chǎng)力的方向一致，跟負(fù)電荷所受電場(chǎng)力的方向相反，故A錯(cuò)誤；電場(chǎng)強(qiáng)度由電場(chǎng)本身性質(zhì)決定，電荷在電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)力大，可能是電荷量較大，電場(chǎng)強(qiáng)度不一定大，故B錯(cuò)誤；在電場(chǎng)中某點(diǎn)放入檢驗(yàn)電荷q，該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為E=Fq，電場(chǎng)強(qiáng)度由電場(chǎng)本身性質(zhì)決定，所以取走q后，該點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)不變，故C正確；在真空中E=kQr2，式中Q是場(chǎng)源電荷的電荷量，故D錯(cuò)誤。所以二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】試題分析：根據(jù)P=Fv知，功率減小，則牽引力減小，開始牽引力等于阻力，根據(jù)牛頓第二定律知，物體產(chǎn)生加速度，加速度的方向與速度方向相反，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，速度減小，則牽引力增大，則牽引力與阻力的合力減小，知汽車做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力再次等于阻力時(shí)，汽車做勻速運(yùn)動(dòng)．故C正確，AB錯(cuò)誤．當(dāng)額定功率為60kW時(shí)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為12m/s，則．當(dāng)牽引力再次等于阻力時(shí)，又做勻速直線運(yùn)動(dòng)，．故D正確．故選CD．考點(diǎn)：牛頓第二定律；功率【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)P=Fv判斷牽引力的變化，會(huì)根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的變化，以及會(huì)根據(jù)加速度方向與速度的方向關(guān)系判斷汽車做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)．8、CD【解析】

A.著陸器由軌道I進(jìn)入軌道Ⅱ做的是向心運(yùn)動(dòng)，需點(diǎn)火制動(dòng)減速，使萬有引力大于所需要的向心力，故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)開普勒第三定律可知：著陸器在軌道Ⅱ與軌道Ⅲ上的周期之比：；則著陸器在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到S點(diǎn)的時(shí)間與著陸器在軌道Ⅲ上由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的時(shí)間之比是，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.著陸器在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度等于軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度，大小為可，選項(xiàng)C正確；D.著陸器在軌道Ⅱ上S點(diǎn)與在軌道Ⅲ上P點(diǎn)距離火星中心的距離相等，則其加速度大小相等，方向相反，選項(xiàng)D正確；故選CD.9、AC【解析】

A．根據(jù)兩個(gè)物體的總位移相等，v-t圖象的“面積”表示位移，作出兩個(gè)物體的v-t圖象，可知t甲＞t乙．故A正確．B．v-t圖象的斜率表示加速度，由圖知，甲勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度小于乙勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度，由牛頓第二定律得：mgsinθ+μmgcosθ=ma得a=gsinθ+μgcosθ則知μ小時(shí)，a小，因此物體與甲傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)比乙小，故B錯(cuò)誤．C．根據(jù)動(dòng)能定理得：則得傳送帶對(duì)物體做功h、v、m都相等，則W相等，故C正確．D．設(shè)傳送帶長(zhǎng)為L(zhǎng)．甲中：物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：物體與傳送帶間的相對(duì)位移大小為：△x甲=vt甲-L=L物體的加速度為：由牛頓第二定律得：mgsinθ+f甲=ma甲得：產(chǎn)生的熱量為：乙中：物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間為物體與傳送帶間的相對(duì)位移大小為：物體的加速度為：由牛頓第二定律得：mgsinθ+f乙=ma乙得：產(chǎn)生的熱量為：則知乙與物體摩擦產(chǎn)生的熱量較多，故D錯(cuò)誤．10、AC【解析】

A、對(duì)于衛(wèi)星A，根據(jù)萬有引力提供向心力，可得：Gmr，可得地球的質(zhì)量：M，在地球兩極，據(jù)萬有引力等于重力，可得：m′g＝G，聯(lián)立解得：g，故A正確；B、衛(wèi)星A的運(yùn)行周期等于地球自轉(zhuǎn)周期T．設(shè)衛(wèi)星B的周期為T′．當(dāng)衛(wèi)星衛(wèi)星B比A多轉(zhuǎn)半周時(shí)，A、B第一次相距最遠(yuǎn)，則有：tt＝π，解得：T′，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)開普勒第三定律得：，解得：rB=，故C正確；D、衛(wèi)星B通過變軌與A對(duì)接，則需要在原軌道上對(duì)衛(wèi)星B加速，使萬有引力不足以提供向心力，做離心運(yùn)動(dòng)，最后與A對(duì)接，則衛(wèi)星B的機(jī)械能要增大，故D錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、2.1；0.1；4.1【解析】

A處于平衡狀態(tài)，所受摩擦力等于彈簧秤示數(shù)，F(xiàn)f=F=2.1N．根據(jù)Ff=μmAg，解得：μ=0.1．由題意可知，金屬板做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)△x=aT2，其中△x=2cm=0.02m，T=0.1s，所以解得：a=2.0m/s2．根據(jù)牛頓第二定律得：F-Ff=mBa，代入數(shù)據(jù)解得F=4.1N．12、AB偏大鉤碼也做勻加速運(yùn)動(dòng)，鉤碼重力大于細(xì)繩拉力,導(dǎo)致拉力的功的測(cè)量值偏大或:mg做功不僅增加小車動(dòng)能，也增加砝碼和砝碼盤的動(dòng)能【解析】

（1）兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力，這樣才能保證拉力的功等于合外力的功，選項(xiàng)A正確；兩種方案都需要測(cè)量并記錄小車的質(zhì)量，這樣才能求解小車的動(dòng)能變化量，選項(xiàng)B正確；乙裝置由于有力傳感器，則不需要測(cè)量并記錄托盤及托盤中砝碼的總質(zhì)量，也不要求托盤及