【公路實(shí)務(wù)】安慧 教材精講班 課件 06-第1章-1.1-路基施工（六）

1.1路基施工1.1.4填方路基施工1.路基填料一般規(guī)定1）宜選用級配好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。2）含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。3）泥炭土、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基；確需使用時(shí)，應(yīng)采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足要求后方可使用。4）粉質(zhì)土不宜直接用于填筑二級及二級以上公路的路床，不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。1.1路基施工5）路堤填料最小承載比和最大粒徑應(yīng)符合表1.1-3的規(guī)定。填料應(yīng)用部位（路面底面以下深度）（m）填料最小承載比CBR（%）填料最大粒徑（mm）高速、一級公路二級公路三、四級公路填方路基上路床0~0.30865100下路床輕、中及重交通0.30~0.80543100特重、極重交通0.30~1.20上路提輕、中及重交通0.80~1.50433150特重、極重交通1.20~1.90下路堤輕、中及重交通>1.50322150特重、極重交通>1.901.1路基施工6）高速公路、一級公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料，也可采用級配好的碎石土、礫石土等；粗粒料缺乏時(shí)，可采用無機(jī)結(jié)合料改良細(xì)粒土。路床填筑，每層最大壓實(shí)厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于100mm。1.1路基施工高速公路路床填料宜采用（）。A.砂礫 B.細(xì)粒土C.碎石 D.片石E.粉質(zhì)土答案：AC解析：高速公路、一級公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料，也可采用級配好的碎石土、礫石土等；粗粒料缺乏時(shí)，可采用無機(jī)結(jié)合料改良細(xì)粒土。1.1路基施工2.路堤施工技術(shù)1）填土路堤施工技術(shù)（1）填土路堤施工工序主要包括施工放樣、清除表土、填前處理、分層填筑、整平、碾壓、整修等。1.1路基施工（2）填土路堤的填筑技術(shù)①填筑方法土質(zhì)路堤填筑常用推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械按以下方式作業(yè)：1.1路基施工a.水平分層填筑法：填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是路基填筑的常用方法。水平分層填筑法1.1路基施工b.縱向分層填筑法：常用于地面縱坡大于12％、用推土機(jī)從路塹取料，填筑距離較短的路堤。缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí)。縱向分層填筑法1.1路基施工c.橫向填筑法：從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑。由于填土過厚，不易壓實(shí)，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤。1.1路基施工d.聯(lián)合填筑法：路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或橫向填筑法自始至終進(jìn)行填筑的情況。單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。豎向填筑水平分層填筑1.1路基施工②機(jī)械填筑路堤作業(yè)方式a.推土機(jī)填筑路堤作業(yè)方式推土機(jī)作業(yè)方式通常是由切土、推土、堆卸、空返等四個(gè)環(huán)節(jié)組成，而影響作業(yè)效率的主要是切土和推土兩個(gè)環(huán)節(jié)。推土機(jī)作業(yè)效率取決于切滿土的速度、距離，以及推土過程中切滿刀片中的土散失量和推運(yùn)速度。其作業(yè)方式一般有坑槽推土、波浪式推土、并列推土、下坡推土和接力推土。1.1路基施工b.挖掘機(jī)填筑路堤作業(yè)方式利用挖掘機(jī)填筑路堤施工，一般有兩種方式：一種為從路基一側(cè)挖土，直接卸向另一側(cè)填筑路堤。這種方式，用反鏟挖掘機(jī)施工比較方便。另一種方式則配合運(yùn)土車輛，挖掘機(jī)挖土裝車后，運(yùn)至路堤施工現(xiàn)場卸土填筑，這是挖掘機(jī)填筑路堤施工的主要方式，正、反鏟挖掘機(jī)都能適用，而且一般在取土場比較集中且運(yùn)距較長的情況下，最宜采用。兩種方式都宜與推土機(jī)配合施工。1.1路基施工③土質(zhì)路堤壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)b.碾壓一段終了時(shí)，宜采取縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓，不宜采用掉頭方式，以免因機(jī)械調(diào)頭時(shí)搓擠土，使壓實(shí)的土被翻松。故壓路機(jī)始終要以縱向進(jìn)退方式進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。c.在整個(gè)全寬的填土上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)（當(dāng)曲線半徑超過200m時(shí)，可以按直線段方式進(jìn)行）。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊1/4～1/3輪跡；對于三輪壓路機(jī)則應(yīng)重疊后輪的1/2。1.1路基施工e.土質(zhì)路堤壓實(shí)度應(yīng)符合表1.1-4的規(guī)定填筑部位（路面底面以下深度）（m）壓實(shí)度（%）高速、一級公路二級公路三、四級公路填方路基上路床0～0.30≥96≥95≥94下路床輕、中及重交通0.30～0.80≥96≥95≥94特重、極重交通0.30～1.20—上路堤輕、中及重交通0.8～1.5≥94≥94≥93特重、極重交通1.2～1.9—下路堤輕、中及重交通>1.5≥93≥92≥90特重、極重交通>1.91.1路基施工④土質(zhì)路堤施工規(guī)定a.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一層路基應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度宜不小于500mm。路基上部宜采用水穩(wěn)性好或凍脹敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，應(yīng)填筑水穩(wěn)性好的填料。b.在透水性差的壓實(shí)層上填筑透水性好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%～4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料。1.1路基施工c.每種填料的