航空行業(yè)重大危險源應對機制

航空行業(yè)重大危險源應對機制第一章總則為保障航空行業(yè)安全，降低重大危險源對航空運營的影響，確保航空運輸?shù)陌踩院涂煽啃?，依?jù)國家相關法規(guī)、行業(yè)標準及組織內部規(guī)范，制定本制度。重大危險源指在航空運營過程中可能導致嚴重后果的風險源，包括但不限于機載設備故障、氣象影響、地面支持服務失誤等。本制度旨在明確重大危險源的識別、評估、控制及應對措施，促進航空行業(yè)的安全管理。第二章適用范圍本制度適用于所有航空公司、機場及相關服務供應商。所有涉及航空運營的部門和人員均需遵循本制度，以確保在航空運營過程中對重大危險源的有效管理與控制。第三章管理規(guī)范1.重大危險源的識別所有部門需定期開展重大危險源識別工作，依據(jù)行業(yè)標準和實際運營情況，識別潛在的重大危險源。識別工作應通過定期會議、風險評估和現(xiàn)場檢查等形式進行，確保全面覆蓋各類潛在風險。2.風險評估識別出的重大危險源需進行風險評估，評估內容包括發(fā)生概率、潛在后果及其嚴重性等。風險評估應采用定量和定性相結合的方法，確保評估結果的科學性和準確性。3.風險控制措施對于評估結果顯示風險水平較高的重大危險源，應制定相應的控制措施，包括但不限于技術改進、操作規(guī)程修訂、人員培訓及應急預案等?？刂拼胧┑闹贫ㄐ杈C合考慮成本效益，確保實施的可行性。4.責任分工各部門需明確責任分工，指定專人負責重大危險源的識別、評估與控制工作。各部門負責人對其部門內的重大危險源管理負有直接責任，需定期向管理層匯報相關工作進展。第四章操作流程1.識別流程各部門應建立重大危險源識別流程，定期開展識別工作。識別結果需形成書面記錄，記錄內容包括識別時間、參與人員、識別方法及識別出的危險源等。2.評估流程對于識別出的重大危險源，各部門需按規(guī)定時間開展風險評估工作。評估結果需填寫評估報告，報告中應明確風險等級、評估依據(jù)及建議控制措施。3.控制措施的實施針對評估結果，各部門需制定詳細的控制措施實施計劃，明確實施時間、責任人及預期效果。實施計劃需經管理層審核通過后方可執(zhí)行。4.應急預案的制定與演練針對重大危險源，各部門需制定應急預案，預案中應明確應急響應流程、組織架構及職責分工。定期開展應急演練，檢驗預案的可行性和有效性，確保在實際情況發(fā)生時能夠迅速響應。第五章監(jiān)督機制1.監(jiān)督檢查各部門需建立監(jiān)督檢查機制，定期對重大危險源的管理情況進行檢查，檢查內容包括識別、評估、控制措施的實施及應急預案的演練情況等。2.記錄與報告重大危險源的識別、評估、控制及演練情況需進行詳細記錄，記錄內容應包括時間、參與人員、檢查結果及整改措施等。定期向管理層報告工作進展，確保信息透明，便于管理層決策。3.持續(xù)改進各部門需定期對重大危險源管理工作進行評估，針對發(fā)現(xiàn)的問題和不足，及時提出改進措施。改進措施需形成書面記錄，并在后續(xù)工作中落實。第六章附則本制度由航空公司安全管理部門負責解釋，自頒布之日起實施。對于本制度中未盡事宜，依照國家相關法律法規(guī)及行業(yè)標準執(zhí)行。本制度的修訂應定期進行，確保內容的時效性和適用性?？偨Y本制度通過對航空行業(yè)重大危險源的系統(tǒng)識別、評估、控制及應對機制的