2025屆山東省濟(jì)南三中高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析_第1頁(yè)
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2025屆山東省濟(jì)南三中高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、在一端封閉、長(zhǎng)約1m的玻璃管內(nèi)注滿清水,水中放一個(gè)紅蠟塊將玻璃管的開口端用橡膠塞塞緊.將玻璃管倒置,可以認(rèn)為紅蠟塊R沿玻璃管上升的速度不變.再次將玻璃管上下顛倒,在紅蠟塊上升的同時(shí),將玻璃管緊貼著黑板沿水平方向向右做勻加速移動(dòng),如圖建立坐標(biāo)系,則紅蠟塊的軌跡可能是A.B.C.D.2、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng),加速度的方向始終與速度方向相同,但加速度大小逐漸減小直至為零,則在此過程中()A.速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零以后,物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零以后,物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零以后,物體將靜止不動(dòng)D.速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零以后,物體將靜止不動(dòng)3、如圖所示,用卡車運(yùn)輸質(zhì)量為m的勻質(zhì)圓筒狀工件,將工件置于兩光滑固定斜面I、Ⅱ之間,斜面的傾角分別為30°和60°。當(dāng)卡車沿平直公路勻速行駛時(shí),圓筒對(duì)斜面I、Ⅱ壓力的大小分別為F1、F2。已知重力加速度為g,下列關(guān)系式正確的是A. B.C. D.4、如圖所示,在軸上關(guān)于原點(diǎn)O對(duì)稱的兩點(diǎn)A、B分別放置固定的點(diǎn)電荷+Q1和-Q2,軸上的P點(diǎn)位于B點(diǎn)的右側(cè),且P點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度為零。設(shè)無窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零,則下列判斷正確的是()A.P點(diǎn)電勢(shì)為零B.在A、B連線上還有一點(diǎn)與P點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度相同C.A、O兩點(diǎn)的電勢(shì)差大于O、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差D.若將一試探電荷+q沿直線從P點(diǎn)移至O點(diǎn),則此過程中電勢(shì)能一直增大5、某汽車沿一直線運(yùn)動(dòng),在t時(shí)間內(nèi)通過的位移為L(zhǎng),在處速度為v1,在處速度為v2,則下列說法錯(cuò)誤的是()A.若汽車做勻加速運(yùn)動(dòng),v1>v2,B.若汽車做勻減速運(yùn)動(dòng),v1>v2,C.無論汽車做勻加速運(yùn)動(dòng),還是做勻減速運(yùn)動(dòng)都有v1>v2D.無論汽車做勻加速運(yùn)動(dòng),還是做勻減速運(yùn)動(dòng)都有v1<v26、新中國(guó)成立60周年,在天安門廣場(chǎng)進(jìn)行十年一次的大閱兵儀式,各個(gè)部隊(duì)和軍種都在緊張的演練,在空軍演練中,某空降兵從飛機(jī)上跳下,他從跳離飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,則下列說法正確的是()A.0~10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力B.0~10s內(nèi)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),10~15s內(nèi)做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)C.0~10s內(nèi)的平均速度為1m/sD.10s~15s內(nèi)加速度方向豎直向上,加速度的大小在逐漸減小7、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起,貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的v﹣t圖象如圖所示,以下判斷正確的是()A.前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B.最后2s內(nèi)貨物只受重力作用C.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同D.第3s末至第5s末的過程中,貨物靜止8、下列關(guān)于作用力與反作用力的說法正確的是()A.只有當(dāng)相互作用的兩個(gè)物體都靜止時(shí),它們間的作用力與反作用力大小才相等B.靜摩擦力的反作用力一定是靜摩擦力C.作用力與反作用力可以相互平衡D.對(duì)物塊施加水平恒力,使它在粗糙地面上勻加速前進(jìn),物塊與地面間的一對(duì)摩擦力大小相等9、如圖所示,勁度系數(shù)為k的輕彈簧豎直放置,下端固定在水平地面上.一質(zhì)量為m的小球,從離彈簧上端高h(yuǎn)處自由下落,接觸彈簧后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng).小球從開始下落到小球第一次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中,下列關(guān)于小球的速度v、加速度a隨時(shí)間t變化的圖象中符合實(shí)際情況的是()A. B.C. D.10、小明同學(xué)用臺(tái)秤研究人在豎直升降電梯中的超重與失重現(xiàn)象.他在地面上用臺(tái)秤稱得自己體重為500N,再將臺(tái)秤移至電梯內(nèi)稱其體重,電梯從t=0時(shí)由靜止開始運(yùn)動(dòng)到t=11s時(shí)停止,得到臺(tái)秤的示數(shù)F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示,g取10m/s2.下列說法正確的是A.在0~2s內(nèi),小明處于超重狀態(tài)B.在0~2s內(nèi),小明加速度大小為1m/s2C.在10~11s內(nèi),臺(tái)秤示數(shù)F3為600ND.在0~11s內(nèi),電梯通過的距離為18m二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)12、(10分)三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,在光滑水平面上放置一個(gè)質(zhì)量M=2kg的長(zhǎng)木板A,可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊B放在木板A的最左端,其質(zhì)量m=1kg。已知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,開始時(shí)A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài),某時(shí)刻B突然獲得水平向右的初速度v0=6m/s,g取10m/s2。(1)計(jì)算物塊B獲得速度v0后,開始向右運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大?。唬?)若物塊B恰好不從A的右端滑出,計(jì)算木板A的長(zhǎng)度L;(3)在(2)情形下,當(dāng)物塊B運(yùn)動(dòng)到木板A的右端時(shí),立即在A上施加一個(gè)水平向右的拉力F=12N(圖中未畫出),計(jì)算物塊B離開木板A時(shí)的速度。14、(14分)根據(jù)v=,可以通過觀察不斷縮小的時(shí)間段內(nèi)的平均速度大小的方法,來逼近某點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小。我們也可以通過觀察不斷縮小的時(shí)間段內(nèi)的平均速度的方向的方法,來逼近某點(diǎn)的瞬時(shí)速度的方向。圖曲線是某一質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡,若質(zhì)點(diǎn)在t時(shí)間內(nèi)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)。(1)請(qǐng)畫出質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)起在時(shí)間t內(nèi)平均速度v1的方向,并說明理由;(2)請(qǐng)畫出質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)起在時(shí)間內(nèi)平均速度v2的大致方向;(3)請(qǐng)畫出質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度vA的方向,并說明理由。15、(13分)如圖所示,質(zhì)量為mB的木板B放在水平地面上,質(zhì)量為mA的木箱A放在木板B上.一根輕繩一端拴在木箱A上,另一端拴在天花板上,輕繩與水平方向的夾角為θ.已知木箱A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1,木板B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2.現(xiàn)用水平向右恒力將木板B從木箱A下面勻速抽出,重力加速度為g,求水平恒力F的大小

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】軌跡切線方向?yàn)槌跛俣鹊姆较?,且軌跡彎曲大致指向合力的方向【詳解】蠟塊參與了豎直方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和水平方向上的勻加速直線運(yùn)動(dòng),合力的方向水平向右,而軌跡的彎曲大致指向合力的方向,軌跡上每一點(diǎn)的切線方向表示速度的方向,開始的初速度豎直向上故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵了解曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),軌跡上每一點(diǎn)切線方向?yàn)樗俣鹊姆较?,且軌跡彎曲大致指向合力的方向2、B【解析】加速度方向始終與速度方向相同,所以是加速運(yùn)動(dòng),即使是加速度減小,速度也要增加;當(dāng)加速度為零時(shí),速度最大之后物體做勻速運(yùn)動(dòng)3、C【解析】將工件受力分析可知,受重力,兩斜面的支持力N1、N2,將所受的重力按作用效果分解成兩分力壓斜面效果的分力、,如圖所示:根據(jù)平衡知識(shí)和牛頓第三定律可得:故可得:,,則ABD錯(cuò)誤,C正確。故選C。4、C【解析】等量異種電荷周圍的電場(chǎng)分布情況如圖所示:,而本題中因P點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)為零,則,則,但電場(chǎng)分布與上圖類似.A、等量異種電荷的φO=0,而,則連線上電勢(shì)為0的點(diǎn)在O點(diǎn)左側(cè),根據(jù)沿著電場(chǎng)線的方向電勢(shì)降低,則φP<0,故A錯(cuò)誤;B、因,根據(jù)其電場(chǎng)線分布可知,在x軸上還有一點(diǎn)在OB之間,兩場(chǎng)源在這一點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大小相同但方向相同,合場(chǎng)強(qiáng)不為零,B錯(cuò)誤;C、AO與OB是沿電場(chǎng)線相同的d,因,則Q1附近的電場(chǎng)較強(qiáng),由,可知,C正確;D、試探電荷+q在從P點(diǎn)到O點(diǎn)電場(chǎng)力先做正功后做負(fù)功,則電勢(shì)能先減小后增大,故D錯(cuò)誤;故選C.【點(diǎn)睛】本題借助等量等量異種電荷周圍的電場(chǎng)分布推廣到不等量電荷的電場(chǎng)分布,要結(jié)合電場(chǎng)強(qiáng)度、電勢(shì)、電勢(shì)能等概念充分理解5、D【解析】作出勻加速的v-t圖象,如圖1所示。由圖可知中間時(shí)刻的速度v2,因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過的位移,故由圖可知時(shí)刻物體的位移小于總位移的一半,故由圖得知中間位置的速度v1一定大于v2,即v1>v2,作出勻減速的v-t圖象,如圖2所示。由圖可知中間時(shí)刻的速度v2,因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過的位移,故由圖可知時(shí)刻物體的位移大于總位移的一半,故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的左邊側(cè),故此時(shí)對(duì)應(yīng)的速度v1一定大于v2,即v1>v2,無論是勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間內(nèi)的中點(diǎn)速度始終大于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,故ABC正確,D錯(cuò)誤。故選D。6、AD【解析】A.由圖可知,在0~10s內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng),說明物體的重力大于阻力,故A正確;B.0~10

s內(nèi)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),10~15s內(nèi)整體速度在減小,而圖象的斜率也在減小,故加速度減小,做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;C.若人在0~10

s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng),則平均速度為;而由v-t圖像的面積可知人在0~10

s內(nèi)的位移大于做勻加速運(yùn)動(dòng)的位移,則平均速度大于1m/s,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.由圖象中坐標(biāo)的變化及斜率的變化可知,10s~15s末加速度方向豎直向上,加速度的大小在逐漸減小,故D正確;故選AD。7、AC【解析】根據(jù)圖象的斜率物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì),明確加速度的方向,再根據(jù)加速度向上時(shí)超重,加速度向下時(shí)失重分析性質(zhì)【詳解】前3s內(nèi)貨物加速上升,處于超重狀態(tài),故A正確;最后2s內(nèi)貨物向上減速,處于失重狀態(tài),加速度是3m/s2,比重力加速度小得多,并非只受重力作用,故B錯(cuò)誤;前3s內(nèi)為勻加速直線運(yùn)動(dòng),平均速度為3m/s,最后2s內(nèi)貨物做勻減速直線運(yùn)動(dòng),平均速度也為3m/s,故C正確.第3s末至第5s末的過程中,貨物以6m/s的速度向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤;故選AC【點(diǎn)睛】本題考查v-t圖象的性質(zhì)以及超重和失重現(xiàn)象;超重是物體所受限制力(拉力或支持力)大于物體所受重力的現(xiàn)象;當(dāng)物體做向上加速運(yùn)動(dòng)或向下減速運(yùn)動(dòng)時(shí),物體均處于超重狀態(tài),即不管物體如何運(yùn)動(dòng),只要具有向上的加速度,物體就處于超重狀態(tài);超重現(xiàn)象在發(fā)射航天器時(shí)更是常見,所有航天器及其中的宇航員在剛開始加速上升的階段都處于超重狀態(tài)8、BD【解析】A.相互作用力的關(guān)系與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān),A錯(cuò)誤;B.作用力與反作用力的性質(zhì)相同,靜摩擦力的反作用力一定是靜摩擦力,B正確;C.作用力和反作用力的研究對(duì)象是不同的物體,與平衡無關(guān),C錯(cuò)誤;D.地面對(duì)物塊的摩擦力和物塊對(duì)地面的摩擦力是一對(duì)相互作用力,D正確。故選BD。9、AD【解析】在小球下落的開始階段,小球做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度為g;接觸彈簧后,開始時(shí)重力大于彈力,加速度方向向下,隨著小球的不斷下降,彈力逐漸變大,故小球做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻加速度可減小到零,此時(shí)速度最大;小球繼續(xù)下落時(shí),彈力大于重力,加速度方向變?yōu)橄蛏希壹铀俣戎饾u變大,直到速度減小到零,到達(dá)最低點(diǎn),由對(duì)稱知識(shí)可知,到達(dá)最低點(diǎn)的加速度大于g,故AD正確,BC錯(cuò)誤。故選AD。10、BC【解析】前2秒由靜到動(dòng)是加速,但從圖象可以看出是失重,故是加速下降;電梯前2秒加速下降,2~10秒勻速下降,10~11s是減速下降;先求解2s時(shí)速度,然后求解最后1s的加速度,再根據(jù)牛頓第二定律求解彈力;分加加速、勻速、減速三段求解位移,最后相加得到總位移【詳解】由圖象可知,在0~2s內(nèi),臺(tái)秤對(duì)小明的支持力為:F1=450N,由牛頓第二定律定律有:mg-F1=ma1,解得:a1=1m/s2,加速度方向豎直向下,故小明處于失重狀態(tài),則A錯(cuò)誤,B正確;設(shè)在10s~11s內(nèi)小明的加速度為a3,時(shí)間為t3,0~2s的時(shí)間為t1,則a1t1=a3t3;解得:a3=2m/s2,由牛頓第二定律定律有:F3-mg=ma3,解得:F3=600N,選項(xiàng)C正確;0~2s內(nèi)位移

x1=a1t12=2m;2s~10s內(nèi)位移

x2=a1t1t2=16m;10s~11s內(nèi)位移

x3=a3t32=1m;小明運(yùn)動(dòng)的總位移

x=x1+x2+x3=19m,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選BC.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確電梯的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,然后根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式多次列方程后聯(lián)立求解,不難二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)2m/s2;(2)6m;(3)6m/s【解析】(1)根據(jù)牛頓第二定律,物塊B開始向右運(yùn)動(dòng)時(shí)有代入數(shù)據(jù)解得(2)開始運(yùn)動(dòng)后,B做勻減速運(yùn)動(dòng),A做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)兩者速度相等時(shí),B恰好滑到A的右端。設(shè)此時(shí)它們的共同速度為v,經(jīng)歷的時(shí)間為t,由速度關(guān)系有由位移關(guān)系有另有聯(lián)立解得,(3)在A上施加拉力F后,A繼續(xù)向右加速,A的速度將大于B,B受到的摩擦力反向,也改為向右加速。由牛頓第二定律對(duì)A有對(duì)B有聯(lián)立解得,由于雖然兩者都向右加速,但B相對(duì)于A向左運(yùn)動(dòng),設(shè)經(jīng)過時(shí)間,物塊B從左端離開A。由位移關(guān)系有解得所以B離開A時(shí)的速度大小為【點(diǎn)睛】本題考查了受力分析與牛頓第二定律的綜合運(yùn)用,關(guān)

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