【公路實(shí)務(wù)】安慧 沖刺串講班教案 12-第3章-橋梁工程（五）

3.5橋梁上部結(jié)構(gòu)施工考點(diǎn)7：拱橋纜索吊裝施工2011案例、2019年案例工序預(yù)制拱肋和拱上結(jié)構(gòu)→運(yùn)送至吊裝現(xiàn)場(chǎng)→吊裝拱肋到安裝位置→扣索臨時(shí)固定→吊裝合龍段→軸線調(diào)整→主拱圈合龍→拱上結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)技術(shù)要點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)安全管理考點(diǎn)8：拱橋轉(zhuǎn)體施工2018單選豎轉(zhuǎn)法平轉(zhuǎn)法有平衡無(wú)平衡平豎結(jié)合法考點(diǎn)9：其他拱橋施工方法（技術(shù)要點(diǎn)）1.現(xiàn)澆混凝土拱圈2.勁性骨架澆筑拱圈3.鋼管混凝土拱4.懸臂法施工考點(diǎn)10：鋼橋施工鋼橋安裝方法（2018多選）考點(diǎn)11：斜拉橋施工體系：2021多選1、斜拉橋的索塔施工2013案例、2023案例2、斜拉橋的混凝土主梁及拉索施工2013案例主梁施工方法頂推法；平轉(zhuǎn)法；支架法；懸臂法。斜拉索保護(hù)封閉索防護(hù)。平行索用塑料罩套保護(hù)。套管壓漿法。預(yù)應(yīng)力混凝土索套防護(hù)。直接擠壓護(hù)套法。斜拉索應(yīng)力控制大跨徑：索長(zhǎng)控制為主、索力進(jìn)行校核考點(diǎn)12：懸索橋的施工2013單選，2019年多選，2020單選工序基礎(chǔ)施工→塔柱和錨碇施工→先導(dǎo)索渡海工程→牽引系統(tǒng)和貓道系統(tǒng)→貓道面層和抗風(fēng)纜架設(shè)→索股架設(shè)→索夾和吊索安裝→加勁梁架設(shè)和橋面鋪裝施工。錨碇重力式、隧道式、巖錨。主纜施工牽引系統(tǒng)、貓道、主纜架設(shè)、緊纜、索夾安裝與吊索架設(shè)?？键c(diǎn)13：橋梁施工監(jiān)控2012選擇內(nèi)容正常條件運(yùn)營(yíng)物理與力學(xué)狀態(tài)、橋梁附屬構(gòu)件工作狀態(tài)、耐久性、環(huán)境條件。范圍內(nèi)力、應(yīng)變、位移變化和裂紋。方式人工監(jiān)測(cè)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)、聯(lián)合監(jiān)測(cè)。狀態(tài)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)。橋梁施工控制方法事后控制法預(yù)測(cè)控制法自適應(yīng)控制法最大寬容度控制法考點(diǎn)14：橋梁改建施工2014單選改建方案新舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)互不連接；新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)相互連接；新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離。上部結(jié)構(gòu)拼接的構(gòu)造要求鋼筋混凝土實(shí)心板和預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，新舊板梁拼接之間宜采用鉸接或近似于鉸接連接。預(yù)應(yīng)力混凝土T梁或組合T梁橋，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接。連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接。3.6橋面及附屬工程考點(diǎn)15：橋梁附屬設(shè)施橋梁支座有固定支座和活動(dòng)支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括：板式橡膠支座、球型支座、特殊支座等。支座應(yīng)存放在干燥通風(fēng)的庫(kù)房?jī)?nèi)，并不得直接置于地面，應(yīng)墊高堆放整齊，保持清潔；支座不得與酸、堿、油類和有機(jī)溶劑等相接觸，且應(yīng)距熱源至少1m以上。支座安裝時(shí)，應(yīng)分別在墊石和支座上標(biāo)出縱橫向的中心十字線，就位后兩者的中心十字線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，并應(yīng)采取有效措施保證支座處于水平狀態(tài)且支座的頂面高程符合設(shè)計(jì)要求。不論橋梁是否有坡度，支座始終需要保持水平狀態(tài)。調(diào)整支座的頂面高程時(shí)，應(yīng)采用鋼墊片對(duì)支座進(jìn)行支墊，支墊處在支座安裝完成后留下的空隙應(yīng)采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿填實(shí)。板式橡膠支座頂面高程應(yīng)一致，相對(duì)高差應(yīng)不超過(guò)±1.5mm，同一墊石上的四角高差應(yīng)小于0.5mm。盆式支座墊板與支座間應(yīng)平整密貼，支座四周不得有0.3mm以上的縫隙，并應(yīng)保持清潔。球型支座支座支承面的四角高差應(yīng)不大于2mm。支座在安裝過(guò)程中不得松開(kāi)上頂板與下底盤(pán)的連接固定板。張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)拆除支座上頂板與下底盤(pán)的連接固定板，解除約束使梁體能正常轉(zhuǎn)動(dòng)和位移。伸縮裝置橋梁伸縮縫的作用是調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。伸縮裝置宜在橋面鋪裝施工完成后，采用反開(kāi)槽的方式進(jìn)行安裝。伸縮裝置安裝固定后，應(yīng)在其能自由伸縮的開(kāi)放狀態(tài)下進(jìn)行兩側(cè)過(guò)渡段混凝土的澆筑施工。橋面防護(hù)設(shè)施防撞護(hù)欄應(yīng)在橋面的兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行施工；對(duì)結(jié)構(gòu)重心位于梁體以外的懸臂式防撞護(hù)欄，應(yīng)在與主梁橫向聯(lián)結(jié)或拱上結(jié)構(gòu)完成后方可施工。對(duì)就地現(xiàn)澆的防撞護(hù)欄，宜在順橋向每間隔5～8m設(shè)一道斷縫或假縫；在溫差較大的地區(qū)，斷縫或假縫的設(shè)置間距宜再適當(dāng)減小。防撞護(hù)欄的鋼筋應(yīng)與梁體的預(yù)留鋼筋可靠連接。宜采用坍落度較低的干硬性混凝土，澆筑時(shí)應(yīng)分層進(jìn)行，分層厚度宜不超過(guò)200mm。3.7橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施考點(diǎn)總匯1、鉆孔灌注樁斷樁及鋼筋混凝土梁橋預(yù)