上海市松江區(qū) 2025屆物理高一上期末綜合測(cè)試模擬試題含解析

上海市松江區(qū)2025屆物理高一上期末綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，水平面上有一長(zhǎng)薄木板，薄木板上有兩個(gè)物塊A和B，力F作用在物體A上，薄木板、物塊A和B相對(duì)靜止一起沿水平面向右運(yùn)動(dòng)，則對(duì)薄木板的受力個(gè)數(shù)，下列說(shuō)法正確的是（）A.可能是4個(gè) B.可能是5個(gè)C.可能是6個(gè) D.一定是7個(gè)2、如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來(lái)的速度是,經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)?，表示速度的變化量，則該汽車所受的合力方向是()A.與的方向相同B.與的方向相同C.與的方向相反D.與的方向相反3、氣象研究小組用如圖所示的簡(jiǎn)易裝置測(cè)定水平風(fēng)速.在水平地面上豎直固定一直桿,半徑為R、質(zhì)量為m的薄空心塑料球用細(xì)線懸于桿頂端O,當(dāng)水平風(fēng)吹來(lái)時(shí),球在風(fēng)力的作用下飄起來(lái).已知風(fēng)力大小正比于風(fēng)速和球正對(duì)風(fēng)的截面積,當(dāng)風(fēng)速v0=3m/s時(shí),測(cè)得球平衡時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角θ=30°.下列說(shuō)法正確的是()A.當(dāng)θ=60°時(shí),風(fēng)速v=6m/sB.當(dāng)風(fēng)速增大到某一值時(shí),θ可能等于90°C.若風(fēng)速不變,換用半徑變大、質(zhì)量不變的球,則θ不變D.若風(fēng)速不變,換用半徑相等、質(zhì)量變大的球,則θ減小4、如圖所示是一種汽車安全帶控制裝置示意圖。當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，剎車擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能被拉動(dòng)。當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶不能被拉動(dòng)。若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）A.向右行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng) B.向左行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)C.向右行駛、突然剎車 D.向左行駛、突然剎車5、如圖所示，橫截面為直角三角形的斜劈A，底面靠在粗糙的豎直墻面上，力F通過(guò)球心水平作用在光滑球B上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)力F增大時(shí)，系統(tǒng)還保持靜止，則下列說(shuō)法正確的是（）A.A所受合力減小B.墻面對(duì)A的摩擦力一定增大C.B對(duì)地面的壓力不變D.A對(duì)豎直墻壁的壓力一定增大6、在滑冰場(chǎng)上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來(lái)靜止不動(dòng)，在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng)，甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)。假定兩板與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，下列判斷正確的是A.在推的過(guò)程中，甲推乙的力小于乙推甲的力B.在推的過(guò)程中，甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間C.在分開(kāi)時(shí)，甲的運(yùn)動(dòng)速度大于乙的運(yùn)動(dòng)速度D.在分開(kāi)后，甲運(yùn)動(dòng)的加速度大小小于乙運(yùn)動(dòng)的加速度大小7、如圖所示，從彈簧上方某點(diǎn)自由下落的小球，從接觸到豎直放置的彈簧，到彈簧的壓縮量最大的過(guò)程中，小球的速度及所受合力大小的變化情況正確的是（）A.速度先變大，后變小 B.速度先變小，后變大C.合力先變大，后變小 D.合力先變小，后變大8、一艘小船沿垂直河岸的航向渡河，在水流的作用下，小船抵達(dá)對(duì)岸的下游．今保持小船的航向和船在靜水中速度的大小不變，則（）A.若水流速度減小，則小船抵達(dá)對(duì)岸時(shí)位置不變B.若水流速度減小，則小船的合速度減小C.若水流速度增大，則小船抵達(dá)對(duì)岸時(shí)間不變D.若水流速度增大，則小船抵達(dá)對(duì)岸時(shí)間減少9、在電梯內(nèi)地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，某同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg；電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，某一段時(shí)間內(nèi)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)為40kg，如圖所示，則在這段時(shí)間內(nèi)(g取10m/s2)A.電梯以2m/s2的加速度加速下降B.電梯以2m/s2的加速度減速上升C.電梯以8m/s2的加速度加速上升D.電梯以8m/s2的加速度減速下降10、如圖所示，某一纜車沿著坡度為30°的山坡以加速度a上行，在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，小物塊相對(duì)斜面靜止(設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行)，則（）A.小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下B.小物塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為maC.小物塊受到的靜摩擦力大小為mg＋maD.小物塊受到斜面的彈力大小為11、A、B兩質(zhì)點(diǎn)在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的位移s隨時(shí)間t變化關(guān)系如圖所示，由圖可知A.t1時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)相遇B.t1時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)的速度相等C.從0到t1時(shí)刻，A比B運(yùn)動(dòng)慢D.t1時(shí)刻前B在A前方，t1時(shí)刻后A在B前方12、如圖所示，一輛小車靜止在水平地面上，車內(nèi)固定著一個(gè)傾角為60°的光滑斜面OA，光滑擋板OB可繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)將一重為G的圓球放在斜面與擋板之間，擋板與水平面的夾角θ＝60°。下列說(shuō)法正確的是（）A.若保持擋板不動(dòng)，則球?qū)π泵娴膲毫Υ笮镚B.若擋板從圖示位置順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)60°，則球?qū)π泵娴膲毫ο葴p小后增大C.若擋板從圖示位置順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)30°，則球?qū)醢宓膲毫ο葴p小后增大D.保持θ＝60°不變，使小車水平向左加速運(yùn)動(dòng)，則球?qū)π泵鍻A的壓力可能為零二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=2.0kg的物塊，在拉力F=12.0N的作用下，從靜止開(kāi)始沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在2.0s內(nèi)物塊運(yùn)動(dòng)距離為8.0米．已知拉力F與水平方向夾角θ=37°，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：(1)物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大??；(2)物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ16、（12分）足夠長(zhǎng)光滑斜面BC的傾角，小物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，水平面與斜面之間B點(diǎn)有一小段弧形連接，一質(zhì)量m=2kg的小物塊靜止于A點(diǎn)。現(xiàn)在AB段對(duì)小物塊施加與水平方向成的恒力F作用，如圖（a）所示，小物塊在AB段運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖（b）所示，到達(dá)B點(diǎn)迅速撤去恒力F。（sin53°=0.8，cos53°=0.6，g取10m/s2）求：(1)小物塊所受到的恒力F；(2)小物塊從B點(diǎn)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，到返回B點(diǎn)所用的時(shí)間；(3)小物塊能否返回到A點(diǎn)？若能，計(jì)算小物塊通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度；若不能，計(jì)算小物塊停止運(yùn)動(dòng)時(shí)離B點(diǎn)的距離。17、（12分）表演“頂竿”雜技時(shí)，站在地上的演員（稱為“底人”）扛一竹竿，演員和竹竿的總質(zhì)量為80kg，一質(zhì)量為10kg的小猴（可當(dāng)質(zhì)點(diǎn)處理）在竿底端從靜止開(kāi)始以2m/s2加速上爬，同時(shí)演員以1m/s的速度水平向右勻速移動(dòng)，以猴的出發(fā)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立平面直角坐標(biāo)系如圖所示，g取10m/s2。(1)2s時(shí)猴子的位置（用坐標(biāo)表示）；(2)2s時(shí)猴子的瞬時(shí)速度為多大？(3)在此過(guò)程中，演員對(duì)地面的壓力。（根號(hào)可保留）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】對(duì)薄木板受力分析，若一起沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，則薄木板受到重力，物體與的壓力，地面的支持力，及對(duì)薄木板的靜摩擦力，地面對(duì)薄木板的摩擦力，共6個(gè)力；若一起沿光滑水平面向右加速運(yùn)動(dòng)，則薄木板受到重力，物體與的壓力，地面的支持力，及對(duì)薄木板的靜摩擦力，對(duì)薄木板的靜摩擦力，共6個(gè)力，若地面有摩擦力，則共7個(gè)力；綜上所述，ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。2、C【解析】速度是矢量，速度的變化量，根據(jù)圖象可知，的方向與初速度方向相反，而加速度的方向與速度變化量的方向相同，所以加速度方向與初速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可知，合力的方向與的方向相同即與或的方向相反，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。3、D【解析】設(shè)球正對(duì)風(fēng)的截面積為S，由于已知風(fēng)力大小正比于風(fēng)速和球正對(duì)風(fēng)的截面積，所以風(fēng)力大小為F=kSv，當(dāng)速度為3m/s時(shí)，由平衡條件得，mgtan30°=Sv0k，當(dāng)角度為60°時(shí)，同理可得mgtan60°=Svk，由此可解的v=9m/s，故A錯(cuò)誤風(fēng)速增大，θ不可能變?yōu)?0°，因?yàn)槔K子拉力在豎直方向上的分力與重力平衡．故B錯(cuò)誤．若風(fēng)速不變，換用半徑變大、質(zhì)量不變的球，則風(fēng)力變大，根據(jù)F=mgtanθ，知θ變大．故C錯(cuò)誤．若風(fēng)速不變，換用半徑相等、質(zhì)量變大的球，知風(fēng)力不變，根據(jù)F=mgtanθ，知重力減小，風(fēng)力不變，則θ減小．故D正確4、C【解析】AB．若汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則擺錘豎直懸掛，不會(huì)從實(shí)線位置擺到虛線位置，故A、B均錯(cuò)誤；CD．由圖可知擺錘向右擺動(dòng)，根據(jù)慣性知識(shí)可推知，汽車可能向左加速或向右減速，故C正確，D錯(cuò)誤。故選Ｃ5、D【解析】A．A一直處于靜止，處于平衡狀態(tài)，A所受合外力一直為零不變，A錯(cuò)誤；C．球B受力如圖所示，B靜止處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得F增大，則增大增大，則增大，根據(jù)牛頓第三定律可知，球B對(duì)地面的壓力增大，C錯(cuò)誤；B．以A、B系統(tǒng)研究對(duì)象，以整體為研究對(duì)象，豎直方向，當(dāng)A所受摩擦力方向豎直向上時(shí)因?yàn)樵龃?，則減小，當(dāng)A所受摩擦力方向豎直向下時(shí)因?yàn)樵龃?，則增大，B錯(cuò)誤；D．以整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得，水平方向，豎直墻壁對(duì)A的彈力大小等于力F，F(xiàn)增大，豎直墻壁對(duì)A的彈力增大，所以由牛頓第三定律可知，A對(duì)豎直墻壁的壓力增大，D正確。故選D。6、C【解析】A．作用力和反作用力一定是兩個(gè)物體之間的相互作用力，并且大小相等，在推的過(guò)程中，甲的推力等于乙的推力，故A錯(cuò)誤；B．作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失，甲推的乙的時(shí)間等于乙推甲的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；D．由于兩板與冰面間的摩擦因數(shù)相同，由牛頓第二定律可以知道，μmg=ma，所以a=μg，即他們的加速度的大小是相同的，所以D錯(cuò)誤；C．由于甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)，根據(jù)可知在剛分開(kāi)時(shí)，甲的初速度大于乙的初速度，故C正確。故選C。7、AD【解析】根據(jù)小球下落與彈簧接觸過(guò)程中彈力變化，即可求出小球合外力的變化情況，進(jìn)一步根據(jù)牛頓第二定律得出加速度變化，從而明確速度的變化情況【詳解】開(kāi)始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對(duì)小球向上的彈力小于向下重力，此時(shí)合外力大?。篎=mg﹣kx，方向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當(dāng)mg=kx時(shí)，合外力為零，此時(shí)速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)合外力大小為：F=kx﹣mg，方向向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大．即整個(gè)過(guò)程中合外力先變小后變大，速度先變大后變小，故AD正確，BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題在于分析小球的受力情況，來(lái)確定小球的運(yùn)動(dòng)情況，抓住彈力是變化的這一特點(diǎn)．不能簡(jiǎn)單認(rèn)為小球一接觸彈簧就做減速運(yùn)動(dòng)8、BC【解析】若水流速度減小，根據(jù)速度的合成可知，合速度偏向原來(lái)位置的上游，且大小減小，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)水流速度突然增大時(shí)，由矢量合成的平行四邊形法則知船的合速度變化，即合速度大小增大，方向偏向下游，由于船速度大小不變，間距不變，所以渡河時(shí)間不變，故C正確，D錯(cuò)誤．故選BC.考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)的合成和分解【名師點(diǎn)睛】小船過(guò)河問(wèn)題屬于運(yùn)動(dòng)的合成問(wèn)題，要明確分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性、獨(dú)立性，運(yùn)用分解的思想，看過(guò)河時(shí)間只分析垂直河岸的速度，船航行時(shí)速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度，使用平行四邊形法則求合速度，水流速度變，則合速度變，過(guò)河位移變化.9、AB【解析】對(duì)人受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可知mg-FN=ma解得a=2m/s2加速度方向向下，故電梯可能是減速向上運(yùn)動(dòng)，也可能加速向下運(yùn)動(dòng).A．電梯以2m/s2的加速度加速下降，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．電梯以2m/s2的加速度減速上升，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．電梯以8m/s2的加速度加速上升，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．電梯以8m/s2的加速度減速下降，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB。10、CD【解析】A、B、以木塊為研究對(duì)象，分析受力情況：重力mg、斜面的支持力N和摩擦力為靜摩擦力f，f沿斜面向上，故A、B錯(cuò)誤；C、根據(jù)牛頓第二定律得：f-mgsin30°=ma，解得，，方向平行斜面向上，故C正確，；D、小球受到的支持力等于重力垂直于斜面的分力；故；故D正確；故選CD【點(diǎn)睛】根據(jù)牛頓第二定律求解木塊所受的摩擦力大小和方向．本題首先要正確分析木塊的受力情況，其次要能根據(jù)牛頓第二定律列式，求摩擦力11、AD【解析】位移-時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，兩物體運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間圖像的交點(diǎn)代表它們相遇【詳解】A、由圖像可知，t1時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)處于相同的位置，故質(zhì)點(diǎn)相遇，A正確；BC、圖像的斜率代表速度，A的速度大于B的速度，BC錯(cuò)誤；D、由圖像可知，t1時(shí)刻前B在A前方，t1時(shí)刻后A在B前方，D正確故選AD【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵要理解位移-時(shí)間圖象上點(diǎn)和斜率的物理意義；特別是斜率代表速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向12、AD【解析】考查受力分析，動(dòng)態(tài)平衡，力的三角形定則。【詳解】A．若保持擋板不動(dòng)，球受力平衡，對(duì)球受力分析，正交分解可得：解得，由牛頓第三定律可得，球?qū)π泵娴膲毫Υ笮镚，A正確；B．對(duì)球受力分析：由三角形定則，旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，力的變化如圖所示：若擋板從圖示位置順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)60°過(guò)程中，一直減小，B錯(cuò)誤；C.擋板從圖示位置順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)30°時(shí)，剛好與垂直，此