2025屆上海市三林中學高三物理第一學期期中學業(yè)水平測試模擬試題含解析

2025屆上海市三林中學高三物理第一學期期中學業(yè)水平測試模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、下列各組物理量均為矢量的是()A．力、位移、速度B．力、位移、路程C．位移、時間、速度D．速度、加速度、質量2、假如宇航員在土星表面上用測力計測得質量為m的物塊重為G0，已知土星半徑為R，土星繞太陽公轉的周期為T，線速度為v，引力常量為G，則太陽對土星的引力大小為（

）A． B． C． D．3、如圖所示，置于水平地面的三腳架上固定著一質量為m的照相機，三腳架的三根輕質支架等長，與豎直方向均成角，則每根支架中承受的壓力大小為A． B． C． D．4、如圖所示，滑板運動員以加速度從離地高度處的平臺末端水平飛出，落在水平地面上，忽略空氣阻力，運動員和滑板可視為質點。下列說法中正確的是A．運動員在空中運動時間由、共同決定B．只增大，運動員落地瞬間速度不一定增大C．只增大，運動員落地位置與平臺的水平距離不變D．只增大，運動員落地瞬間速度與豎直方向夾角變小5、在用打點計時器測速度的實驗中，某同學打出了如圖所示的一條紙帶，已知計時器打點的時間間隔為0.02s，則通過對紙帶的分析，下列說法中正確的是()A．物體做勻加速直線運動B．物體做勻減速直線運動C．如果測出A、B兩點間的距離，就可以求出A、B兩點間的平均速度D．如果測出A、B兩點間的距離，就可以求出A點的瞬時速度6、在力學理論建立過程中，有許多偉大的科學家做出了貢獻，關于科學家和他們的貢獻，下列說法正確的是（）A．英國天文學家開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運動的規(guī)律，揭示了行星運動和地球上物體運動遵循相同的科學法則B．美國科學家牛頓是動力學的莫基者，他1687年出版的《自然科學的數(shù)學原理》中提出三條運動定律C．伽利路最早引入理想實驗及科學方法，并且在研究落休運動規(guī)律時創(chuàng)建了“加速度"的概念D．法國物理學家卡文迪許在實驗室里比較準確的利出了引力常量G的值，他把自己的實驗說成是“稱量地球的重量”二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，輕質彈簧一端固定，另一端連接一小物塊，點為彈簧在原長時物塊的位置．物塊由點靜止釋放，沿粗糙程度相同的水平面向右運動，最遠到達點．在從到的過程中，物塊（）A．加速度先減小后增大 B．經(jīng)過點時的速度最大C．所受彈簧彈力始終做正功 D．所受彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功8、如圖所示，T為理想變壓器，原副線圈匝數(shù)比為4：1，A1、A2為理想交流電流表，V1、V2為理想交流電壓表，R1、R2為定值電阻，R3為熱敏電阻（阻值隨溫度的升高而減?。?，原線圈兩端接入如后圖所示的電壓，以下說法正確的是（）A．當溫度升高時，電壓表V1示數(shù)為55V保持不變B．當溫度升高時，電壓表V2示數(shù)變大C．通過電流表A1的電流方向每秒變化100次D．當溫度升高時，電流表A1、A2示數(shù)同時變大9、兩顆互不影響的行星

P1、P2，各有一顆近地衛(wèi)星

S1、S2

繞其做勻速圓周運動．圖中縱軸表示行星周圍空間某位置的引力加速度a，橫軸表示某位置到行星中心距離

r

平方的倒數(shù)，a-關系如圖所示，衛(wèi)星

S1、S2

的引力加速度大小均為

a1．則（）A．S1的質量比

S2

的小 B．P1

的質量比

P2

的小 C．P1的第一宇宙速度比P2

的大 D．P1

的平均密度比

P2

的小10、如圖所示為一物體被吊車用鋼索豎直向上提升過程的簡化運動圖象．下列判斷正確的是()A．0～36s內(nèi)物體被吊起的高度為25mB．0～10s內(nèi)的平均速度等于30s～36s內(nèi)的平均速度C．30s～36s內(nèi)物體處于超重狀態(tài)D．前10s內(nèi)鋼索最容易發(fā)生斷裂三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在“研究勻變速直線運動”的實驗中，打點計時器使用交流電源的頻率是，打點計時器在小車拖動的紙帶上打下一系列點跡，以此記錄小車的運動情況．下圖為某次實驗打出的一條紙帶，其中、、、為依次選中的計數(shù)點（各相鄰計數(shù)點之間有四個點跡）．根據(jù)圖中標出的數(shù)據(jù)可知，打點計時器在打出計數(shù)點時小車的速度大小為____________________，小車做勻加速直線運動的加速度大小為__________．（計算結果均保留位有效數(shù)字）12．（12分）某實驗小組用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關系”，已知重力加速度為g，打點計時器所接的交流電的頻率為50Hz，滑輪光滑，力傳感器可測出輕繩中的拉力大小。實驗步驟如下：①按圖所示，安裝好實驗器材，但不掛砝碼盤；②墊高長木板右端，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運動；③掛上砝碼盤，調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度以及力傳感器的固定位置，使牽引動滑輪的細線與木板平行；④砝碼盤中放入砝碼，先接通電源，再釋放小車，由打出的紙帶求出小車的加速度并記錄傳感器示數(shù)；⑤改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量，重復步驟④，求得小車在不同合力作用下的加速度。根據(jù)以上實驗過程，回答以下問題：（1）對于上述實驗，下列說法正確的是______。A．必須要測出砝碼和砝碼盤的總質量B．傳感器的示數(shù)等于小車受到的合力C．小車向左加速時，砝碼處于失重狀態(tài)D．砝碼和砝碼盤的總質量應遠小于小車的質量（2）如圖是以傳感器的示數(shù)F為橫坐標，加速度a為縱坐標，畫出的a－F圖象。①分析圖時，該小組用量角器測得圖線與橫坐標的夾角為θ，通過計算式求得圖線的斜率為k，則小車的質量為______A．B．C．D．②若實驗過程中，交流電的實際頻率比50Hz稍大一些，則計算所得的小車加速度應比小車的實際加速______（選填“大”或“小”）。（3）本實驗中，隨著砝碼質量的增加，測得的小車加速度也會增加，當砝碼和砝碼盤的質量遠大于小車的質量時，小車的加速度大小約為______。A．2gB．1.5gC．gD．0.5g四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，半徑R＝0.4m的光滑半圓軌道與粗糙的水平面相切于A點，質量為m＝1kg的小物體（可視為質點）在水平拉力F的作用下，從靜止開始由C點運動到A點，物體從A點進入半圓軌道的同時撤去外力F，物體沿半圓軌道通過最高點B后做平拋運動，正好落到C點，已知xAC＝1m，物體與水平面的動摩擦因素為μ＝0.48，g取10m/s1．試求：（1）物體在B點時的速度大?。?）物體到達半圓軌道A點時對軌道的壓力大小；（3）物體從C到A的過程中，外力F做的功．14．（16分）如圖所示，在光滑水平面上有均可視為質點的A、B、C三個彈性小球，其質量分別為mA=2m、mB=m、mC=3m，其中A、B之間用一輕彈簧相連．開始時A、B、C都處于靜止狀態(tài)，彈簧處于原長，且C距離B足夠遠，現(xiàn)給A一個水平向右的初速度v1．當B達最大速度時恰好與C發(fā)生彈性碰撞，求：①B達最大速度時，A和B的速度；②B以最大速度與C相碰后，彈簧所具有的最大彈性勢能Ep．15．（12分）如圖所示，物體由靜止開始沿傾角為θ的光滑斜面下滑，m、H已知，求：（1）物體滑到底端的過程中重力的平均功率。（2）物體滑到斜面底端時重力的瞬時功率。

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、A【解析】

力、位移、速度和加速度都是即有大小又有方向的物理量，都是矢量，路程、時間和質量是只有大小沒有方向的，是標量，故選項A正確，選項BCD錯誤。【點睛】即有大小又有方向，相加時遵循平行四邊形定則的物理量是矢量，只有大小，沒有方向的物理量是標量，本題就是看學生對矢量和標量的掌握。2、A【解析】

土星表面的重力加速度為：根據(jù)得土星的質量為：太陽對土星的引力提供土星的向心力，有：A.與計算結果相符，故A正確。B.與計算結果不符，故B錯誤。C.與計算結果不符，故C錯誤。D.與計算結果不符，故D錯誤。3、D【解析】

以相機為研究對象，對相機受力分析，先將各支架的作用力沿著水平和豎直方向正交分解，由共點力的平衡條件可得出各支架的受力．【詳解】對照相機受力分析，受重力、和三個支架的支持力，根據(jù)平衡條件，三根支架的支持力的合力應等于重力，即：，解得，D正確；【點睛】本題因是立體圖，無法將所有力畫出，因三根支架受力相等，故可以由一根支架的受力得出所有支架的合力．4、D【解析】

A.滑板運動員做平拋運動，由可知，時間由高度h決定，故A錯誤；B.物體落地時，豎直方向速度為，故水平方向速度越大，落地時速度越大，B錯誤；C.只增大，物體落地時間變長，由可知，落地時水平位移越大，故C錯誤；D.落地時瞬間速度與豎直方向夾角正切值為故增大h時，t變大，變小，故變小，D正確；故選D。5、C【解析】

AB．相鄰的計數(shù)點的距離先增大后減小，所以物體先加速運動后減速運動，故A、B錯誤；C．如果測出、兩點間的距離，根據(jù)就可以求出、兩點間的平均速度，故C正確；D．紙帶實驗中，可以用平均速度代替中點時刻的瞬時速度，所以要求解點的瞬時速度應該測出點前后兩個計數(shù)點的距離，故D錯誤；故選C。6、C【解析】

A．德國的天文學家開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運動的規(guī)律，揭示了行星運動和地球上物體運動遵循相同的科學法則，選項A錯誤；B．英國科學家牛頓是動力學的莫基者，他1687年出版的《自然科學的數(shù)學原理》中提出三條運動定律，選項B錯誤；C．伽利路最早引入理想實驗及科學方法，并且在研究落體運動規(guī)律時創(chuàng)建了“加速度"的概念，選項C正確；D．英國物理學家卡文迪許，在實驗室里巧妙地利用扭秤裝置，比較精確地測量出了引力常量的數(shù)值，他把自己的實驗說成是“稱量地球的質量”．選項D錯誤。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AD【解析】

A項：由于水平面粗糙且O點為彈簧在原長時物塊的位置，所以彈力與摩擦力平衡的位置在OA之間，加速度為零時彈力和摩擦力平衡，所以物塊在從A到B的過程中加速度先減小后反向增大，故A正確；B項：物體在平衡位置處速度最大，所以物塊速度最大的位置在AO之間某一位置，即在O點左側，故B錯誤；C項：從A到O過程中彈力方向與位移方向相同，彈力做正功，從O到B過程中彈力方向與位移方向相反，彈力做負功，故C錯誤；D項：從A到B過程中根據(jù)動能定理可得W彈-W克f=0，即W彈=W克f，即彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功，故D正確．8、CD【解析】A、原線圈兩端電壓的有效值為220V，根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比得55V，故A錯誤；B、當溫度升高時，R3的阻值減小，副線圈電流變大，R1兩端的電壓變大，并聯(lián)部分的電壓減小，即電壓表V2示數(shù)變小，故B錯誤；C、根據(jù)交流電圖象知T=0.02s，頻率50Hz，1s完成50個周期性變化，每個周期電流方向改變2次，所以通過電流表的電流方向每秒變化100次，故C正確；D、溫度升高時，副線圈電流變大，根據(jù)電流與匝數(shù)成反比，知原線圈電流變大，所以、電流表A1、A2示數(shù)同時變大，故D正確；綜上所述本題答案是：CD9、CD【解析】

AD、根據(jù)牛頓第二定律得：

，則得行星對周圍空間各處物體的引力產(chǎn)生的加速度為：,

由此不能判斷近地衛(wèi)星

S1

、

S2

的質量大?。蓴?shù)學知識知

,

圖像的斜率等于

GM,

斜率越大

,GM

越大

,則M

越大

,

所以

P1

的質量比

P2

的大，故A錯；D正確；C.設第一宇宙速度為

v.

則,

得

，相等，

由圖可以看出

,P1

的半徑比

P2

的半徑大

,有公式

可知

P1

的第一宇宙速度比

P2

的大，故

C

正確．B.行星的平均密度

P1

的半徑比

P2

的半徑大

,相等，則

P1

的平均密度比

P2

的小，故

B錯誤．故選C

D10、BD【解析】A、根據(jù)圖像知，圖像所包圍的面積等于物體運動的位移，0～36s內(nèi)物體面積，所以A錯誤；B、0～10s內(nèi)的平均速度，30s～36s內(nèi)的平均速度，所以B正確；C、30s～36s內(nèi)物體向上做勻減速直線運動,加速度的方向是向下的,所以處于失重狀態(tài)，所以C錯誤；D、前10s內(nèi)鋼索是向上做勻加速直線運動,加速度的方向是向上的,根據(jù)牛頓第二定律可以知道材料所受的拉力大于重力，所以在此過程中鋼索最容易發(fā)生斷裂，所以D正確綜上所述本題答案是：BD三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、【解析】計數(shù)點之間的時間間隔為T=0.1s；點2是點1、3的時間中點，所以點2的速度等于點1、3之間的平均速度，所以．選擇2、3段與3、4研究，根據(jù)，得出．點睛：本題要掌握勻變速直線運動的推論公式△x=aT2求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度，求小車的瞬時速度大小．12、CC小D【解析】

（1）[1]AD．小車受到的拉力，可以直接由力傳感器測出，所以不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質量遠小于小車的質量，故不需要測出砝碼和砝碼盤的總質量，故AD錯誤；B．對小車受力分析，可知小車受到的合力等于力傳感器示數(shù)的兩倍，故B錯誤；C．小車向左加速，則砝碼和砝碼盤向下加速，即重力大于輕繩的拉力，故砝碼等于失重狀態(tài)，故C正確。故選C。（2）①[2]對a-F圖來說，圖象的斜率表示小車質量的倒數(shù)，對小車根據(jù)牛頓第二定律有：變形得：由題知該圖象