2025屆內(nèi)蒙古自治區(qū)五原縣第一中學(xué)物理高一上期中監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆內(nèi)蒙古自治區(qū)五原縣第一中學(xué)物理高一上期中監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，不經(jīng)計(jì)算，通過(guò)測(cè)量可以從紙帶上直接得到的物理量是（）A．時(shí)間間隔 B．位移 C．平均速度 D．瞬時(shí)速度2、下列說(shuō)法正確的是（）A．甲圖是高速上的指示牌，上面的“40km”“81km”指的是指位移B．乙圖是高速上的指示牌，上向的“120”、“100”指的是瞬時(shí)速率C．丙圖是汽車上的時(shí)速表，上面的“72”指72米/秒D．丁圖是導(dǎo)航中的信息，上面的“26分鐘”、“27分鐘”指的是時(shí)刻3、下列說(shuō)法正確的是（）A．只要是直線運(yùn)動(dòng)，位移就是路程B．加速度越來(lái)越大，速度也越來(lái)越大C．相等時(shí)間內(nèi)速度的增量相等的直線運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)D．速度是表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢的物理量，加速度是表示速度變化的快慢的物理量4、如圖所示，完全相同的質(zhì)量為m的A、B兩球，用兩根等長(zhǎng)的細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，兩球之間夾著一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧，靜止不動(dòng)時(shí)，彈簧處于水平方向，兩根細(xì)線之間的夾角為θ，則彈簧的長(zhǎng)度被壓縮了A． B． C． D．5、某跳傘運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練研究所，讓一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)中跳下，研究人員利用運(yùn)動(dòng)員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運(yùn)動(dòng)情況，通過(guò)分析數(shù)據(jù)，定性畫出了運(yùn)動(dòng)員從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v–t圖象如圖所示，則對(duì)運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A．0~15s末都做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)B．0~10s末做自由落體運(yùn)動(dòng)，15s末開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．10s末打開降落傘，以后做勻減速運(yùn)動(dòng)至15s末D．10s末~15s末加速度方向豎直向上，加速度的大小在逐漸減小6、重為20N的物體在動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1的水平面上向左運(yùn)動(dòng)，同時(shí)受到一個(gè)大小為10N，方向水平向右的恒力作用，則物體所受的摩擦力的大小和方向?yàn)锳．2N，水平向左B．2N，水平向右C．12N，水平向右D．8N，水平向右7、如圖所示，物體A被水平力F壓在豎直墻壁上靜止不動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是A．若增大力F,則墻壁對(duì)A的彈力增大B．若增大力F,則墻壁對(duì)A的摩擦力增大C．若撤去力F,則A沿墻壁下落的過(guò)程中受到三個(gè)力作用D．若力F逐漸減小為原來(lái)的一半后,A沿墻壁下滑,則此時(shí)墻壁對(duì)A的摩擦力比力F減小前小8、下列關(guān)于彈力和摩擦力的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A．有摩擦力的接觸面間必定有彈力，有彈力的接觸面也一定有摩擦力B．摩擦力的大小一定與物體所受的正壓力大小成正比C．輕桿的彈力方向可以不在桿所在的直線上D．摩擦力的方向總是與運(yùn)動(dòng)方向相反，起阻礙物體運(yùn)動(dòng)的作用9、如下圖甲所示，質(zhì)量為lkg的物體在恒定外力作用下做減速運(yùn)動(dòng)，其初速度v0，該滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.64。則下列該滑塊所受摩擦力Ff隨時(shí)間變化的圖象可能正確的是（取初速度方向?yàn)檎较颍╣=10m/s2）A． B． C． D．10、做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),它的加速度大小為a，初速度大小為v0，經(jīng)過(guò)時(shí)間t速度減小到零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的位移大小可以用下列哪些式子表示A．v0t+at2 B． C． D．a(chǎn)t211、關(guān)于彈力和摩擦力，下列說(shuō)法正確的是A．有彈力一定有摩擦力B．有摩擦力一定有彈力C．摩擦力的大小和彈力大小成正比D．彈力的方向一定和摩擦力方向垂直12、如圖所示為一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖線，下列判斷正確的是A．物體一直往負(fù)方向向運(yùn)動(dòng)B．物體在4s內(nèi)位移為零C．2s末物體位于出發(fā)點(diǎn)D．前2秒的加速度與后兩2秒的加速度方向相同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用低壓交流電源（頻率f＝50Hz）的計(jì)時(shí)儀器．如圖所示是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)得到的一條紙帶，測(cè)出AB=1.20cm，AC=3.60cm，AD=7.20cm，計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D中，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則運(yùn)動(dòng)物體的加速度a=_____m/s2，打B點(diǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)物體的速度vB=_______m/s．（保留三位有效數(shù)字）另一條紙帶如圖所示，則OA=________cm,OC=________cm14、（10分）下圖為接在周期為T=0.02s低壓交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在紙帶做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶，圖中所示的是每打5個(gè)點(diǎn)所取的記數(shù)點(diǎn)，但第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)沒(méi)有畫出．由圖數(shù)據(jù)可求得：（1）該物體的加速度為m/s2.（2）第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)記數(shù)點(diǎn)的距離約為cm.（3）打第3個(gè)點(diǎn)時(shí)該物體的速度約為m/s．

三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）浙江省高速公路普遍采用了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC，汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以的速度沿直線朝著收費(fèi)站正常行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在汽車運(yùn)動(dòng)到通道口時(shí)速度恰好減為，然后勻速通過(guò)總長(zhǎng)度為的通道，接著再勻加速至v1后正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)的時(shí)間繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至后正常行駛，設(shè)汽車減速過(guò)程中的加速度大小為，加速過(guò)程中的加速度大小為。求（最后的結(jié)果保留一位小數(shù)）：（1）汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛的過(guò)程中的位移；（2）汽車過(guò)人工收費(fèi)通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛的過(guò)程中的位移；（3）汽車選擇ETC通道比選擇人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間。16、（12分）AB兩車在同一直線上向右勻速運(yùn)動(dòng)，B車在A車前，A車的速度大小為v1=8m/s，B車的速度大小為v2=20m/s，如圖所示．當(dāng)A、B兩車相距x0=36m時(shí)，B車因前方突發(fā)情況緊急剎車（己知?jiǎng)x車過(guò)程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)），加速度大小為a=2m/s2，從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，求：（1）A車追上B車之前，兩者相距的最大距離；（2）A車追上B車所用的時(shí)間；（3）從安全行駛的角度考慮，為避免兩車相撞，在題設(shè)條件下，A車在B車剎車的同時(shí)也應(yīng)剎車的最小加速度.（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）17、（12分）在一次事故中，小車以10m/s的速度向一面墻撞過(guò)去，碰撞時(shí)間為0.1s，(1)如果墻不牢固，墻被撞倒后的一瞬間，車仍以3m/s向前沖去，求碰撞過(guò)程中的加速度大小及方向？(2)如果墻很牢固，車與它碰撞后的一瞬間，以5m/s的速度被彈回來(lái)，求這一碰撞過(guò)程中的加速度大小及方向？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

時(shí)間間隔可以通過(guò)數(shù)紙帶上所打點(diǎn)的個(gè)數(shù)經(jīng)過(guò)計(jì)算得出，位移可以通過(guò)測(cè)量紙帶上所打點(diǎn)之間的距離得出，而平均速度或者瞬時(shí)速度都是依據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算得出，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。2、B【解析】

A．牌上指示的是路程，故A錯(cuò)誤；B．指示牌上的指示的為速度不可超過(guò)的值，是瞬時(shí)速度，故B正確；C．汽車速度表指示的是每時(shí)的速度為瞬時(shí)速度，其單位為km/h，故C錯(cuò)誤；D．導(dǎo)航上的指示的為大約剩余時(shí)間，為時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】

A．只有單向的直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小才等于路程，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．只有加速度和速度同向時(shí)，加速度越來(lái)越大，速度才越來(lái)越大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．只有在任意相等時(shí)間內(nèi)速度的增量都相等的直線運(yùn)動(dòng)才一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．速度是表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢的物理量，加速度是表示速度變化的快慢的物理量，選項(xiàng)D正確；故選D.4、B【解析】對(duì)球A受力分析，受重力mg、拉力T、彈簧的彈力F，如圖

根據(jù)平衡條件，結(jié)合合成法，有F=mgtan；根據(jù)胡克定律，有F=kx；解得;故選B．5、D【解析】

在v–t圖象中，圖線的斜率代表加速度，從圖象可以看出，0~10s內(nèi)，加速度方向向下，圖線的斜率越來(lái)越小，做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，10~15s內(nèi)做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；由圖象知，10s末開始做減速運(yùn)動(dòng)，知10s末打開降落傘，開始做加速度減小的變減速運(yùn)動(dòng)，15s后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，10~15s內(nèi)加速度方向向上，圖象斜率減小，做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。6、B【解析】

滑動(dòng)摩擦力方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反．根據(jù)物體相對(duì)于地面向左運(yùn)動(dòng)，判斷滑動(dòng)摩擦力方向．物體對(duì)水平面的壓力大小N等于物體的重力G，由f=μN(yùn)求解摩擦力大?。驹斀狻课矬w在水平面上向左運(yùn)動(dòng)，受到水平面滑動(dòng)摩擦力方向向右。物體對(duì)水平面的壓力大小N等于物體的重力G，則摩擦力大小為f=μN(yùn)=μG=0.1×20N=2N．故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)睛】本題考查滑動(dòng)摩擦力的計(jì)算，不能頭腦簡(jiǎn)單認(rèn)為摩擦力方向與水平力F的方向相反，是水平向左．7、AD【解析】

A.物體水平方向上受到推力F和墻面的支持力N，且處于平衡狀態(tài)，若增大力F,根據(jù)平衡可知墻壁對(duì)A的彈力增大，故A正確；B.物體A豎直方向上受到重力和摩擦力，且處于平衡狀態(tài)，若增大力F,物體A仍然處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)平衡可知墻壁對(duì)A的摩擦力不變。故B錯(cuò)誤；C.若撤去力F,物體與墻壁之間沒(méi)有擠壓力，所以也不存在摩擦力，則物體只受到重力作用，故C錯(cuò)誤；D.物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，重力等于摩擦力，當(dāng)物體沿墻面下滑時(shí)，重力大于摩擦力，所以墻壁對(duì)A的摩擦力比力F減小前小，故D正確。8、ABD【解析】

A.根據(jù)摩擦力與彈力關(guān)系可知，有摩擦力的接觸面間必定有彈力，有彈力的接觸面不一定有摩擦力，故A錯(cuò)誤符合題意。B.滑動(dòng)摩擦力的大小與物體所受的正壓力大小成正比，靜摩擦力大小與壓力無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤符合題意。C.輕桿不同于輕繩，其彈力的方向可以不在桿所在的直線方向上，故C正確不符合題意。D.摩擦力的方向總是與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，不一定阻礙物體運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤符合題意。9、BD【解析】物體速度減速為零時(shí)，可能靜止也可能反向運(yùn)動(dòng)，符合條件的為BD兩個(gè)選項(xiàng)。10、BCD【解析】

A．根據(jù)勻減速運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系知物體做勻減速地運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相反，故位移為：故A錯(cuò)誤B．物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，最終減速到0，根據(jù)速度與位移的公式有：得大小關(guān)系為：故B正確.C．根據(jù)勻減速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式知，該段時(shí)間內(nèi)物體的平均速度為：則位移：所以C正確.D．此運(yùn)動(dòng)可看出反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)則：所以D正確.11、BD【解析】A、彈力產(chǎn)生的條件：兩個(gè)物體要相互接觸擠壓；摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙；相互接觸擠壓；有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，可見，有摩擦力，必有彈力；有彈力，不一定有摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；

C、同時(shí)存在彈力和摩擦力的接觸面，滑動(dòng)摩擦力的大小一定與彈力成正比，而靜摩擦力不一定與彈力有關(guān)系，故C錯(cuò)誤；

D、彈力的方向總是垂直于接觸面，而摩擦力的方向與接觸面相切，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，可見兩個(gè)力方向互相垂直，故D正確．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握彈力和摩擦力的產(chǎn)生條件，以及它們的方向．知道有摩擦力，必有彈力；有彈力，不一定有摩擦力．12、BD【解析】

A．由圖線可知，物體在前2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，后2s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)“面積”等于位移，則物體在前2s內(nèi)位移為x1=3m，后2s內(nèi)位移為x2=-3m，前4s內(nèi)的總位移為x=x1+x2=0故B正確；C．物體在前2s內(nèi)，一直向正方向運(yùn)動(dòng)，位移大小為3m，沒(méi)有回到出發(fā)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．前2s內(nèi)和后2s內(nèi)圖線的斜率相同，則加速度大小和方向都相同，故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、1.200.1801.505.07【解析】解:因?yàn)槊肯噜弮蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式Δx=aT2可以求出加速度的大小,

得:a=1.20m/s2

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度通過(guò)讀數(shù)OA為1.50cm；OC為5.07cm14、（1）(4分)0.74（2）(3分)4.36（3）(3分)_______0.473______【解析】（1）打5個(gè)點(diǎn)所取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為

根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：得

所以：（2）第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離；

（3）打第2個(gè)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度等于打1、3之間的平均速度，因此有：

所以打第三個(gè)點(diǎn)的速度為：．點(diǎn)睛：紙帶實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）347.5m（2）337.5m（3）19s【解析】

（1）汽車過(guò)ETC通道時(shí)，減速的位移減速的位移所以總位移x=x1+x2+d代入數(shù)據(jù)解得x=347.5m（2）汽車過(guò)人工收費(fèi)通道到達(dá)中心線的速度恰好為零，減速的位移加速的位移汽車過(guò)人工收費(fèi)通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛的過(guò)程中的位移（3）汽車選擇ETC用時(shí)間：汽車選擇人工通道用時(shí)間：汽車選擇ETC通道比選擇人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間。16、（1）72m（2）17s（3）m/s2【解析】

(1)當(dāng)A、B兩車速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，根據(jù)速度