DB41T 2488-2023 家用電梯檢測指南

41I 2 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件主要起草人：荊成良、周世軍、范豫、郭鵬、李自翔、張國臣、王亞坤、韓紹偉、劉金、1家用電梯檢測指南本文件提供了家用電梯檢測條件、檢測項目等方面GB/T4208—2017外殼防護等級（IGB/T7588.1—2020電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分：乘客電梯和載貨GB/T7588.2—2020電梯制造與安裝安全規(guī)范第2部分：電梯部件的設計原則、計算和檢驗GB/T21739—2008家用電梯制造與安裝安全運用目測或儀器測量的方法對家用電梯性能測試4檢測條件4.1工作條件a)機房或機器設備間溫度在5℃~40℃之間；b)電源輸入電壓在額定電壓值的合理范圍內波動；2c)機房門窗防風防雨，機房有安全防護措施和警示標識。機房或機器設備間整潔，通道通暢，相關人員能夠安全、方便、無阻礙的使用。底坑無雜物、積水與油污。機房、井道與底坑均4.2技術資料a)整機產品出廠合格證；4.3檢測人員及配備4.4檢測儀器和工具5檢測項目5.1工作區(qū)域及設備5.1.1轎頂工作區(qū)域a)設有機械鎖定裝置，防止轎廂產生危險移動；b)用于維修和檢查站人的轎頂平面與轎頂垂直投影面積內的井道最低部件之間最小2m的垂直c)能夠承受可預見載荷施加到機械鎖定裝置上的作用力，該裝置及其附件不應產生永久變形，d)檢查機械鎖定裝置位置的電氣安全裝置處于所設計的非工作位置時，家用電梯能正常運行、5.1.2井道外的工作區(qū)域a)任何緊急操作和動態(tài)測試所需要的裝置宜裝設為可從封閉的井道外操作；b)當機器在井道內且需要從井道外進行維修、檢查時，通過符合規(guī)定的門接近設備。5.1.3井道外的設備井道外設備位于設備柜內，設備柜前有足夠對設35.2驅動系統(tǒng)5.2.1.1懸掛裝置中鋼絲繩、包覆帶需考慮的因素：a)鋼絲繩無籠狀畸變、繩股擠出、扭結、部分壓扁、彎折、嚴重銹蝕、鐵銹填滿繩股間隙；d)包覆帶無包覆層變形（如鼓包、壓痕、折痕、凹陷等）、包覆帶承載體外露或者刺出、承載e)設有監(jiān)測每根包覆帶承載體強度的裝置，當檢測到任一根承載體破斷時，能夠防止電梯的下84441115.2.1.2懸掛裝置端部固定部件無裂紋、松動等現象，端接裝置的彈簧、螺母、開口銷等連接部件無5.2.1.3曳引輪、滑輪、限速器及張緊輪等與鋼絲繩形成傳動的旋轉部5.2.2.1液壓缸a)在液壓缸柱塞行程末端有柱塞行程限制措施，間接作用式的液壓驅動家用電梯，不導致繩或b)無漏油、無銹蝕；5.2.2.2轎廂與柱塞（缸筒）的連接對于間接作用式的液壓驅動家用電梯，柱塞（缸筒）的端部宜設置導向裝5.2.2.3液壓控制和安全裝置5.2.2.3.1截止閥45.2.2.3.2破裂閥、節(jié)流閥和單向節(jié)流閥5.2.2.3.2.1安裝在便于調整和檢查的位置。5.2.2.3.3溢流閥a)溢流閥連接到液壓泵和單向閥之間的油路上，溢流閥溢出的油回到油箱；b)溢流閥的調定工作壓力值不超過滿載壓力的140%，最大不高于滿載壓力的170%[在此情況下5.2.2.3.4手動泵5.2.2.3.4.1對于轎廂上裝有安全鉗的液壓驅動家用電梯，考慮永久性地安裝一手動泵且使轎廂能夠5.2.2.3.4.2手動泵連接在單向閥或下行方向閥與截止閥之間的油路上。5.2.2.3.4.3手動泵宜裝備溢流閥，溢流閥的調定壓力不可超過滿載壓力的2.3倍。5.2.2.3.5壓力表檢查a)壓力表連接在單向閥或下行方向閥與截止閥之間的回路中；b)在主回路與壓力表的接頭之間設置壓力表關閉閥；5.2.2.3.6油箱b)注油和排油有效；5.2.2.3.7油溫監(jiān)控裝置5.2.2.3.8緊急下降閥5.2.2.3.9防止轎廂墜落、超速下降及沉降5.2.3制動系統(tǒng)a)制動器動作靈活，制動時制動閘瓦緊密、均勻地貼合在制動輪（盤）上，電梯運行時制動閘瓦與制動輪（盤）不發(fā)生摩擦，制動閘瓦以及制動輪（5b)斷開制動器的釋放電路后，制動器可有效制動?！獭獭獭獭獭獭獭獭獭獭獭?√√√—√—a)對于可拆卸的手動緊急操作裝置，設有最遲在其連接到驅動主機時起作用的電氣安全裝置；b)對于曳引驅動家用電梯，能夠通過持續(xù)手動操作的機械裝置或者由自動充電的緊急電源供電c)手動松開制動器后僅在重力作用下轎廂不能移動時，能夠通過手動機械裝置、獨立于主電源d)液壓驅動家用電梯手動操作的緊急下降閥，以在失電時操縱該閥使轎廂向下移動至層站；e)對于轎廂上裝有安全鉗或者夾緊裝置的液壓驅動電梯，永久性地安裝手動泵，以通過操縱該f)在緊急操作處，易于檢查轎廂是否在開鎖區(qū)域。5.3井道5.3.1.1頂部空間b)對于液壓驅動家用電梯，轎廂從頂層向上運行撞擊到上緩沖器或運行到上限位裝置時轎廂的行程不小于0.10m,且轎廂完全壓縮上緩沖器或上限位裝置動作后頂層空間宜按照GB/T217395.3.1.2底坑65.3.1.2.1底坑設置a)底坑地板在任何位置至少能支撐兩個人的重量；b)底坑內設置有照明和停止裝置，且5.3.1.2.2底坑空間a)各調節(jié)部位封記完好，運轉時無摩擦、卡阻、轉動不靈活等現象，動作正常；％，a)安全鉗動作后用于操作安全鉗的繩、鏈或其他機械裝置的張力減小不宜釋放安全鉗，轎廂下c)轎廂上設置有轎廂安全鉗動作的電氣安全裝置。5.3.4緩沖器a)緩沖器無松動、明顯傾斜、斷裂、塑性變形、剝落、破損、銹蝕等現象；c)對重緩沖器附近設有清晰的對重越程距離標識。5.4.1額定速度5.4.2行程轎廂行程不宜超過12m。5.4.3額定載重量5.4.4載荷控制a)通過轎廂上的聽覺和（或）視覺信號通知使用人員；75.4.5.1從層站能用鑰匙打開轎門。5.4.5.2手動操作的層門需考慮的因素：a)在轎門驅動層門的情況下，當轎門在開鎖區(qū)域之外時，自動關閉層門裝置能夠使開啟的層門5.4.5.4門關閉后的間隙需考慮的因素：a)門扇之間，門扇與立柱、門楣、地坎之間的5.4.5.5層門鎖緊與關閉需考慮的因素：a)鎖緊動作由重力、永久磁鐵或者彈簧來實現和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不c)層門、轎門鎖緊狀態(tài)的電氣安全裝置功能有效；d)每個層門和轎門的閉合均由電氣安全裝置驗證；如果滑動門是由數個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上設有電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)；與門的驅動部件直接機械連5.4.5.7自動水平滑動門關閉過程中人員通過入口時，保護裝5.4.5.8門的運行和導向需考慮的因素：b)層門導向裝置失效時，層門保持裝置能夠使層門保持在原有位置；c)在層門底部保持裝置上或者其附近設有識別保持裝置最小嚙合深度的標記，并且層門底部保5.5.1主開關b)不應切斷與家用電梯有關的任何照明電源、為維護而c)主開關具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠d)當液壓驅動家用電梯具備電氣防沉降系統(tǒng)時，主開關或近旁應標識“當轎廂?？吭谧畹蛯诱?5.5.2.1主機供電控制a)用兩個獨立的接觸器來切斷電動機電流；或b)由一個切斷各相（極）電流的接觸器、阻斷靜態(tài)元件中電流流動的控制裝置和檢驗電流流動5.5.2.2制動器供電的控制開，最遲到下一次運行方向改變時，宜防止電d)在轎頂、設備柜、底坑、檢修運行控制裝置上、無轎門或非動力驅動轎門的家用電梯轎廂內5.5.4運行控制5.5.4.1檢修運行a)轎頂設有一個檢修運行控制裝置；c)如果多個檢修運行控制裝置切換到“檢修”狀態(tài)，則操作任一檢修運行控制裝置時均不能使轎廂運行，除非同時操作所有切換到“檢修”狀態(tài)的檢修運行控制裝置上的運行按鈕和相同b)依靠持續(xù)按壓具有防止誤操作保護的按鈕控制轎廂運行，在按鈕上或者其近旁標出相應的運5.5.5緊急報警裝置和緊急照明電源95.6整機性能試驗5.6.1.2當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋在轎廂以額定載重量的30%、40%、45%、50%、60%時上、下運行，當轎廂與對重運行到同一水平位以向上、向下運行曲線的交點來確定平衡系數當轎廂載有125%額定載荷并以額定速度向下運行時，操作制動器應能使曳引機停止運轉并使轎廂對于配置破裂閥作為防止轎廂墜落、超速下降的液壓驅動家用量下行，當達到破裂閥的動作速度時，轎廂應當轎廂內裝載額定載重量的載荷停在上端站，測量10min內的下沉距離是否不超過10mm。1√√2√√3√√4√√5√√6√√7 √8—√9—√—√ √ √—√—√—√ √—√√—√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√—√√√√√√√√√—√—√√√——√—√√√√√