2025屆山西省呂梁市離石區(qū)物理高一上期末綜合測(cè)試模擬試題含解析

2025屆山西省呂梁市離石區(qū)物理高一上期末綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列說(shuō)法正確的是A.位移的大小和路程一定不相等B.早上8點(diǎn)上課，8點(diǎn)是時(shí)刻C.只有體積小的物體才能夠看成質(zhì)點(diǎn)D.加速度大物體，速度一定大2、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.書(shū)放在水平桌面上受到的支持力，是由于書(shū)發(fā)生了微小的形變而產(chǎn)生的B.用細(xì)木棍撥動(dòng)浮在水中的圓木，圓木受到的彈力是由于細(xì)木棍發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.繩對(duì)物體的拉力方向總是沿著繩而指向繩收縮的方向D.支持力方向總是垂直于支持面而指向被支持的物體3、下列說(shuō)法正確的是A.合力一定大于分力B.只有靜止的物體才受到靜摩擦力的作用C.物體的質(zhì)量越大，慣性就越大D.超重就是重力增大的現(xiàn)象4、質(zhì)量為2kg的物體受到四個(gè)大小、方向均不同的力作用，發(fā)現(xiàn)該物體向正東方向做加速度大小為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)將一個(gè)向正西方向、大小為2N的力改成向正東方向，則該物體此時(shí)的加速度大小為A.0 B.3m/s2C.4m/s2 D.8m/s25、如圖所示，一質(zhì)量為m的金屬球，固定在一輕質(zhì)細(xì)鋼絲下端，能繞懸掛點(diǎn)O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)．整個(gè)裝置能自動(dòng)隨著風(fēng)的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)動(dòng)，使風(fēng)總沿水平方向吹向小球．無(wú)風(fēng)時(shí)鋼絲自然下垂，有風(fēng)時(shí)鋼絲將偏離豎直方向一定角度θ，角θ的大小與風(fēng)力F的大小有關(guān).風(fēng)力F與風(fēng)速的關(guān)系為，k為常數(shù)，下列關(guān)于風(fēng)速與角θ的關(guān)系式，正確的是（）A. B.C. D.6、下列說(shuō)法正確的是：A.同一物體所受合外力越大，速度改變?cè)娇?，所以合外力越大物體慣性越小B.一輛正在不斷漏油的油罐車(chē)，其慣性將越來(lái)越小C.投籃球時(shí)，人先給球一個(gè)作用力，球后給人一個(gè)反作用力D.甲乙兩隊(duì)拔河比賽，甲隊(duì)贏的原因是甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力大于乙隊(duì)對(duì)甲隊(duì)的拉力7、“殲-20”是中國(guó)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司為中國(guó)人民解放軍研制的第四代雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)該機(jī)將擔(dān)負(fù)中國(guó)未來(lái)對(duì)空、對(duì)海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)．在某次起飛中，由靜止開(kāi)始加速，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)，飛機(jī)剛好起飛．關(guān)于起飛過(guò)程下列說(shuō)法正確的是（）A.飛機(jī)所受合力不變，位移不斷增大B.飛機(jī)所受合力減小，位移不斷增大C.速度方向與加速度方向相同，速度增加越來(lái)越快D.速度方向與加速度方向相同，速度增加越來(lái)越慢8、如圖所示，輕質(zhì)彈簧下端懸掛了一個(gè)質(zhì)量為m的小球，將小球從彈簧原長(zhǎng)位置由靜止釋放，則小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法不正確的是A.小球加速度逐漸增大B.小球的速度先增大后減小C.彈簧彈力等于mg時(shí)，小球加速度為gD.彈簧的彈力逐漸增大9、如圖所示的裝置中不計(jì)滑輪所受的摩擦，增加B的重力，A仍然保持靜止?fàn)顟B(tài)，則正確的是（）A.懸掛滑輪的軸對(duì)滑輪的作用力一定增大B.繩子對(duì)A的拉力一定增大C.地面對(duì)A物體摩擦力減小D.A物體對(duì)地面的壓力增大10、BRT已成為美麗海濱城市廈門(mén)的主要綠色交通工具之一。BRT為安檢設(shè)備。圖甲是其安檢時(shí)傳送帶運(yùn)行的示意圖。水平傳送帶長(zhǎng)為L(zhǎng)，沿順時(shí)針?lè)较蛞院愣ㄋ俾蕍0勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，某乘客的行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）被上方擋板擋住不能運(yùn)動(dòng)，安檢員撤去擋板排除故障，行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。則下列說(shuō)法中可能正確的是A.撤去擋板瞬間行李加速度為零B.行李在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一直受到摩擦力的作用C.行李在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度為D.行李在傳送帶上運(yùn)行的時(shí)間為11、甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)分別從4h與h的高度開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，若甲的質(zhì)量是乙的4倍，則下述說(shuō)法正確的是()A.甲、乙兩物體落地時(shí)速度相等B.落地時(shí)甲的速度是乙的2倍C.甲、乙兩物體同事落地D.甲在空中的時(shí)間是乙的2倍12、伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯思維相結(jié)合的科學(xué)方法，圖示大致反映了這一研究過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲是真實(shí)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁是經(jīng)合理外推的結(jié)論B.利用斜面做實(shí)驗(yàn)，解決了時(shí)間難以測(cè)量的困難C.甲圖實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使現(xiàn)象更明顯D.丁圖實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使現(xiàn)象更明顯二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他在離地面224m高處，由靜止開(kāi)始在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)。一段時(shí)間后，立即打開(kāi)降落傘，并以12.5m/s2的加速度勻減速下降，為了運(yùn)動(dòng)員的安全，要求運(yùn)動(dòng)員落地速度最大不得超過(guò)5m/s（g取10m/s2）(1)求運(yùn)動(dòng)員展開(kāi)傘時(shí)，離地面高度至少為多少？著地時(shí)相當(dāng)于從多高處自由落下？(2)求運(yùn)動(dòng)員在空中的最短時(shí)間是多少？16、（12分）酒駕嚴(yán)重威脅交通安全，其主要原因是飲酒會(huì)使人的反應(yīng)時(shí)間（從發(fā)現(xiàn)情況到實(shí)施操作制動(dòng)的時(shí)間）變長(zhǎng)，造成制動(dòng)距離（從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)的過(guò)程行駛的距離）變長(zhǎng)。假定某汽車(chē)以大小v=30m/s的速度勻速行駛，剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度大小a=6m/s2，該駕駛員正常的反應(yīng)時(shí)間t0=0.7s，飲酒后的反應(yīng)時(shí)間t1=2s。求：(1)駕駛員飲酒前、后駕駛該汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離差△x；(2)駕駛員飲酒后駕駛該汽車(chē)從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止所用的時(shí)間t和該過(guò)程汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離x。17、（12分）如圖所示,一滴雨滴從離地面20m高的樓房屋檐自由下落，下落途中用△t=0．2s的時(shí)間通過(guò)一個(gè)窗口，窗口的高度為2m，g取10m/s2，問(wèn)：（1）雨滴落地的速度大小；（2）雨滴落地前最后1s內(nèi)的位移大小；（3）屋檐離窗的上邊框有多高？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A．位移是由初位置指向末位置的有向線段，而路程是物體運(yùn)動(dòng)路徑的長(zhǎng)度，兩者大小不一定相等，當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程，故A錯(cuò)誤；B．時(shí)刻是指某一瞬時(shí)，則知早上8點(diǎn)上課，8點(diǎn)是時(shí)刻，故B正確；C．物體能否被看成質(zhì)點(diǎn)，并不是看體積大小，而要看物體的大小和形狀在所研究的問(wèn)題能否忽略，故C錯(cuò)誤；D．加速度與速度無(wú)關(guān)，加速度大的物體，速度不一定大，故D錯(cuò)誤。故選B。2、A【解析】A．書(shū)放在水平桌面上受到的支持力，是由于桌面發(fā)生了微小的形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，符合題意；B．用細(xì)木棍撥動(dòng)浮在水中的圓木，圓木受到的彈力是由于細(xì)木棍發(fā)生形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)B正確，不符合題意；C．繩對(duì)物體的拉力方向總是沿著繩而指向繩收縮的方向，選項(xiàng)C正確，不符合題意；D．支持力的方向總是垂直于支持面而指向被支持的物體，選項(xiàng)D正確，不符合題意。故選A3、C【解析】摩擦力產(chǎn)生的條件是：①相互接觸的粗糙表面；②要發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)；一切物體都有慣性，慣性大小取決于物體質(zhì)量大小，與速度大小無(wú)關(guān)．于超重還是失重的判斷，關(guān)鍵取決于加速度的方向：當(dāng)物體的加速度向上時(shí)，處于超重狀態(tài)；當(dāng)加速度方向向下時(shí)，處于失重【詳解】合力與分力是等效關(guān)系，合力F的范圍為|F1-F2|≤F≤F1+F2，可知合力不一定大于任一分力，也有可能小于某一分力，故A錯(cuò)誤；對(duì)于受靜摩擦力或滑動(dòng)摩擦力的物體的運(yùn)動(dòng)情況，可以列舉生活中的實(shí)例來(lái)分析，靜摩擦可以作用在運(yùn)動(dòng)的物體上，滑動(dòng)摩擦力也可以作用在靜止的物體上，故B錯(cuò)誤；慣性大小僅取決于物體質(zhì)量大小，質(zhì)量越大，慣性越大，故C正確；當(dāng)物體的加速度向上時(shí)，處于超重狀態(tài)；當(dāng)加速度方向向下時(shí)，處于失重狀態(tài)，與物體的重力沒(méi)有關(guān)系．即重力不變，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤4、C【解析】物體的合外力方向沿正東方向，大小為：將一個(gè)向正西方向、大小為2N的力改成向正東方向，合外力的方向還是沿正東方向，大小為：解得：故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。5、A【解析】以金屬球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力，作出力圖，根據(jù)平衡條件求出風(fēng)速v與θ的關(guān)系式【詳解】以金屬球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：金屬球受到重力mg、水平向左的風(fēng)力F和金屬絲的拉力T，作出力圖如圖：根據(jù)平衡條件得到：，有；故選A.【點(diǎn)睛】本題是實(shí)際問(wèn)題，實(shí)質(zhì)是物體的平衡問(wèn)題，分析受力情況，作出力圖是解題的關(guān)鍵6、B【解析】物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體所受外力的大小無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；一輛正在不斷漏油的油罐車(chē)，其質(zhì)量逐漸減小，則慣性將越來(lái)越小，選項(xiàng)B正確；投籃球時(shí)，人給球作用力與球給人反作用力是同時(shí)進(jìn)行的，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；甲乙兩隊(duì)拔河比賽，甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力與乙隊(duì)對(duì)甲隊(duì)的拉力是一對(duì)作用和反作用力，總是大小相等的關(guān)系，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.7、BD【解析】AB．根據(jù)牛頓第二定律可知，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)合力逐漸減小到零，因速度不為零，仍向原來(lái)正方向，故位移不斷增大，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．飛機(jī)做加速運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相同，加速度減小，即速度增加的快慢程度越來(lái)越慢，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。8、AC【解析】小球從彈簧原長(zhǎng)位置由靜止開(kāi)始釋放，剛開(kāi)始重力大于彈力，加速度方向向下，做加速度運(yùn)動(dòng)，速度增大，彈簧彈力增大，加速度減小，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，加速度為零，速度達(dá)到最大值，此后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈力進(jìn)一步增大，此時(shí)彈簧彈力大于重力，加速度方向向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度為零。A．由上述分析可知：加速度先減小后增大，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．由上述分析可知：速度先增大后減小，故B正確，不符合題意；C．彈簧彈力等于mg時(shí)，小球加速度為0，故C錯(cuò)誤，符合題意；D．物體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧一直被拉長(zhǎng)，彈簧的彈力逐漸增大，故D正確，不符合題意。故選AC。9、AB【解析】繩子對(duì)A、B兩物體的拉力大小相等，增加B的重力，AB仍靜止，繩子的拉力增加，夾角不變，所以懸掛滑輪的軸對(duì)滑輪的作用力一定增大，故AB正確．物體A始終靜止，繩子對(duì)A的拉力增大，拉力在水平豎直兩方向的分力增加，由共點(diǎn)力的平衡可知，f=Tcosθ；N=GA-Tsinθ，則地面對(duì)A物體的摩擦力增大，地面對(duì)物體A的支持力變小，故CD錯(cuò)誤．故選AB10、BC【解析】A．撤去擋板瞬間，行李相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，故行李受到傳送帶給的向右的摩擦力，加速度不為零，A不可能；B．若行李向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，行李加速過(guò)程的位移不小于傳送帶的長(zhǎng)度，則行李在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一直受到摩擦力的作用，即存在這種可能，B可能；C．若行李剛好運(yùn)動(dòng)到傳送帶的另一端時(shí)，速度剛好為，即整個(gè)過(guò)程中行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為零，末速度為，故平均速度為，存在這種可能，C可能；D．若行李一開(kāi)始就隨著傳送帶以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，但這種可能不會(huì)存在，故運(yùn)動(dòng)時(shí)間不可能為，D不可能。讓選可能的，故選BC。11、BD【解析】由位移速度關(guān)系式：v2=2gH，可得，甲下落的高度為4h，乙下落的高度為h，則落地時(shí)甲的速度是乙的2倍，故A錯(cuò)誤，B正確；因?yàn)榧滓椅矬w均做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為g，甲下落的時(shí)間為，乙下落的時(shí)間為，所以甲在空中的時(shí)間是乙的2倍，故C錯(cuò)誤，D正確12、ABC【解析】甲乙丙均是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論，故A正確；伽利略的時(shí)代無(wú)法直接測(cè)定瞬時(shí)速度，就無(wú)法驗(yàn)證v與t成正比的思想，伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)運(yùn)算得到，若物體初速度為零，且速度隨時(shí)間均勻變化，即v正比于t，那么它通過(guò)的位移與所用時(shí)間的二次方成正比，只要測(cè)出物體通過(guò)不同位移所用的時(shí)間就可以驗(yàn)證這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化．由于伽利略時(shí)代靠滴水計(jì)時(shí)，不能測(cè)量自由落體所用的時(shí)間，伽利略讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，由于沿斜面下滑時(shí)加速度減小，所用時(shí)間長(zhǎng)得多，所以容易測(cè)量．這個(gè)方法叫“沖淡”重力，故BC正確，D錯(cuò)誤考點(diǎn)：伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和推理方法【名師點(diǎn)睛】本題考查的就是學(xué)生對(duì)于物理常識(shí)的理解，這些在平時(shí)是需要學(xué)生了解并知道的，看的就是學(xué)生對(duì)課本內(nèi)容的掌握情況二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)99m；1.25m；(2)8.6s【解析】(1)由公式可得第一階段自由落體第二階段勻減速直線運(yùn)動(dòng)而h1+h2=H聯(lián)立解得展傘時(shí)離地面高至少的高度為h2=99m根據(jù)2gs=v22得s=1.25m即著地時(shí)相當(dāng)于從1.25m處自由落下。(2)第一階段h1=H-h2=125m由得自由下落時(shí)間為t1=5s第一階段末速度v1=gt1=105=50m/s第二階段根據(jù)v2=v1+at2減速用時(shí)t2=3.6s運(yùn)動(dòng)員在空中的最短時(shí)間t=t1+t2=5+3.6=8.6s16