河北省石家莊2025屆物理高一上期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

河北省石家莊2025屆物理高一上期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于加速度與速度、速度的變化最的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A．物體的加速度增大時(shí)，速度可能增大B．物體的速度變化越慢，加速度越大C．物體的速度變化量越大，加速度越大D．物體的加速度減小，速度一定減小2、如圖，A、B兩球用勁度系數(shù)為k1的輕彈簧相連，B球用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩懸于O點(diǎn)，A球固定在O點(diǎn)正下方，且O、A間的距離恰為L(zhǎng)，此時(shí)繩子所受的拉力為T(mén)1，彈簧的彈力為F1，現(xiàn)把A、B間的彈簧換成勁度系數(shù)為k2（k1>k2）的輕彈簧，仍使系統(tǒng)平衡，此時(shí)繩子所受的拉力為T(mén)2，彈簧的彈力為F2，則下列說(shuō)法正確的是（）A．T1＜T2B．F1＜F2C．T1＝T2D．F1＝F23、下列說(shuō)法正確的是()A．有靜摩擦力一定有彈力B．重心就是物體的幾何中心C．彈力越大，靜摩擦力越大D．滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反4、某空客A380大型客機(jī)在最大重量的狀態(tài)下起飛需要滑跑距離為3000m，著陸距離為2000m。設(shè)起飛滑跑和著陸時(shí)都是勻變速運(yùn)動(dòng)，起飛時(shí)速度是著陸時(shí)速度的1.5倍，則起飛滑跑時(shí)間和著陸滑跑時(shí)間之比是（）A．3∶2 B．1∶2 C．1∶1 D．2∶15、如圖所示，一定質(zhì)量的物塊用兩根輕繩懸在空中，其中繩OA固定不動(dòng)，繩OB在豎直平面內(nèi)由水平方向向上轉(zhuǎn)動(dòng)，則在繩OB由水平轉(zhuǎn)至豎直的過(guò)程中，繩OB的張力的大小將()A．一直變大 B．一直變小C．先變大后變小 D．先變小后變大6、根據(jù)高中所學(xué)知識(shí)可知，做自由落體運(yùn)動(dòng)的小球，將落在正下方位置．但實(shí)際上，赤道上方200m處無(wú)初速下落的小球?qū)⒙湓谡路轿恢闷珫|約6cm處，這一現(xiàn)象可解釋為，除重力外，由于地球自轉(zhuǎn)，下落過(guò)程小球還受到一個(gè)水平向東的“力”，該“力”與豎直方向的速度大小成正比，現(xiàn)將小球從赤道地面豎直上拋，考慮對(duì)稱性，上升過(guò)程該“力”水平向西，則小球A．到最高點(diǎn)時(shí)，水平方向的加速度和速度均為零B．到最高點(diǎn)時(shí)，水平方向的加速度和速度均不為零C．落地點(diǎn)在拋出點(diǎn)東側(cè)D．落地點(diǎn)在拋出點(diǎn)西側(cè)7、作用于一個(gè)質(zhì)點(diǎn)上的三個(gè)力，F(xiàn)1=4N，F(xiàn)2=28N，F(xiàn)3=11N，它們的合力大小可能為A．24NB．25NC．3ND．11N8、如圖是甲、乙兩人做直線運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖象，由圖可知（）A．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲的速度比乙的速度小B．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲的速度比乙的速度大C．t1～t2時(shí)間內(nèi)，甲的速度比乙的速度小D．t2時(shí)刻，兩人速度相等9、從斜面上某一位置每隔1．1s釋放一個(gè)相同的小球，在連續(xù)放下n個(gè)小球以后，給在斜面上滾動(dòng)的小球拍攝照片，如圖所示，測(cè)得AB=15cm，BC=21cm，則A．小球滾動(dòng)的加速度大小為5m／s2B．拍攝時(shí)B球的速度大小為2.25m/sC．D與C之間的距離為1.21mD．A球上方還有2個(gè)滾動(dòng)的小球10、甲、乙兩物體相距s，同時(shí)同向運(yùn)動(dòng)，甲在前面做加速度為a1、初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，乙在后面做加速度為a2、初速度為v0的勻加速運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．當(dāng)a1＝a2時(shí)，只能相遇一次B．若a1＞a2時(shí)，可能相遇一次C．若a1＞a2時(shí)，不可能相遇兩次D．若a1＜a2時(shí)，一定相遇11、飛機(jī)起飛時(shí),其豎直方向速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是(

)A．飛機(jī)經(jīng)20min達(dá)到最高點(diǎn)B．飛機(jī)飛行的最大高度為6000mC．飛機(jī)經(jīng)5min達(dá)到最高點(diǎn)D．飛機(jī)飛行的最大高度為4500m12、以20m/s的初速度豎直向上拋出一個(gè)物體，至速度大小變?yōu)?0m/s時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間可能是（）A．1秒 B．2秒 C．3秒 D．4秒二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶中的某段如圖所示，計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C……點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為_(kāi)_________s，從圖中給定的長(zhǎng)度，求出小車的加速度大小是_________m/s2，打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小是________m/s。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)14、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)，先把彈簧平放在桌面上，用直尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)，再把彈簧豎直懸掛起來(lái)，在下端掛鉤碼，每增加一只鉤碼記下對(duì)應(yīng)的彈簧長(zhǎng)度L，數(shù)據(jù)記錄如下表所示：鉤碼個(gè)數(shù)12345彈力F/N1.02.03.04.05.0彈簧的長(zhǎng)度L/cm7.09.011.013.015.0（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖中作出圖線；（______）（2）由此圖線可得，該彈簧勁度系數(shù)_________；（3）圖線與L軸的交點(diǎn)坐標(biāo)大于L0的原因是_____．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，長(zhǎng)度為L(zhǎng)=5m，不能伸長(zhǎng)的輕繩固定在A、B兩點(diǎn)，左右墻面間距為d=3m，質(zhì)量為m=1.6kg的點(diǎn)燈掛在光滑輕質(zhì)滑輪O上，滑輪跨在輕繩上靜止。求此時(shí)滑輪左右兩邊繩子拉力TA、TB的大小。（g=10m/s2）16、（12分）國(guó)慶節(jié)放假期間，全國(guó)高速公路免費(fèi)通行，小轎車可以不停車通過(guò)收費(fèi)站，但要求小轎車通過(guò)收費(fèi)站窗口前x0＝9m區(qū)間的速度不超過(guò)v0＝6m/s.現(xiàn)有甲、乙兩小轎車在收費(fèi)站前平直公路上分別以v甲＝20m/s和v乙＝34m/s的速度勻速行駛，甲車在前，乙車在后，甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站，開(kāi)始以大小為a甲＝2m/s2的加速度勻減速剎車．(1)甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車才不違章．(2)若甲車司機(jī)經(jīng)剎車到達(dá)離收費(fèi)站窗口前9m處的速度恰好為6m/s，乙車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)甲車剎車時(shí)經(jīng)t0＝0.6s的反應(yīng)時(shí)間后開(kāi)始以大小為a乙＝4m/s2的加速度勻減速剎車，為避免兩車相撞，且乙車在收費(fèi)站窗口前9m區(qū)不超速，則在甲車司機(jī)開(kāi)始剎車時(shí)，甲、乙兩車至少相距多遠(yuǎn)？(3)國(guó)慶免費(fèi)通行期間上述甲車以v0＝6m/s勻速通過(guò)收費(fèi)窗口后以2m/s2的加速度勻加速行駛到20m/s勻速行駛。若非假期甲小轎車仍通過(guò)該收費(fèi)站以a甲＝2m/s2的加速度勻減速剎車，停車檄費(fèi)用時(shí)30s，檄費(fèi)后以2m/s2的加速度勻加速行駛恢復(fù)到20m/s勻速行駛。試計(jì)算國(guó)慶放假期間因不停車通過(guò)收費(fèi)站可以節(jié)約多少時(shí)間？（設(shè)甲車始終在平直公路上行駛，窗口寬度與車長(zhǎng)不計(jì)，不考慮乙車通過(guò)收費(fèi)站窗口后運(yùn)動(dòng)。）17、（12分）如圖所示，水平地面上有一質(zhì)量為10kg的木箱，地面與木箱之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.1，一人用與水平方向夾45°角、大小為20N的力推木箱，木箱向右運(yùn)動(dòng)，求木箱受到的滑動(dòng)摩擦力的大?。╣=10m/s2）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】當(dāng)加速度方向與速度方向相同，加速度增大，速度增大，A正確；加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越慢，加速度越小，B錯(cuò)誤；根知，速度變化量越大，加速度不一定大，C錯(cuò)誤；當(dāng)加速度方向與速度方向相同，加速度減小，速度仍然增大，D錯(cuò)誤．2、C【解析】解：對(duì)小球B受力分析，由平衡條件得，彈簧的彈力N和繩子的拉力F的合力與重力mg大小相等、方向相反，即，作出力的合成圖，并由三角形相似得：，又由題，，得，繩子的拉力T只與小球B的重力有關(guān)，與彈簧的勁度系數(shù)k無(wú)關(guān)，所以得到T1=T2，故C項(xiàng)正確．換成K2以后AB減小由可知F1>F2，B錯(cuò)誤綜上所述，本題正確答案為C．3、A【解析】

A.根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件，有靜摩擦力一定有彈力，而有彈力不一定有摩擦力，故A正確；B.重心是各部分所受重力的集中點(diǎn)，與幾何中心不是同一概念，故B錯(cuò)誤；C.靜摩擦力的大小與正壓力無(wú)直接關(guān)系，但彈力與滑動(dòng)摩擦力有關(guān)，故C錯(cuò)誤；D.滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，故D錯(cuò)誤。4、C【解析】

設(shè)著陸時(shí)的速度為v，則起飛的速度為1.5v，根據(jù)x1＝t1，x2＝t2得，．故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。5、D【解析】試題分析：對(duì)點(diǎn)O受力分析，受重力和兩根細(xì)線的拉力，然后根據(jù)平衡條件作圖分析．解：對(duì)O點(diǎn)受力分析，受重力和兩個(gè)拉力，如圖根據(jù)平衡條件，合力為零，將兩個(gè)拉力合成，與重力平衡，如圖；從圖中可以看出，OB繩子的拉力先減小后增加，OA繩子的拉力逐漸減?。还蔬xD．【點(diǎn)評(píng)】本題是三力平衡中的動(dòng)態(tài)分析問(wèn)題，其中一個(gè)力大小和方向都不變，一個(gè)力方向不變大小變，一個(gè)力大小和方向都變，關(guān)鍵作圖分析．6、D【解析】AB、上升過(guò)程水平方向向西加速，在最高點(diǎn)豎直方向上速度為零，水平方向上有向西的水平速度，且有豎直向下的加速度，故AB錯(cuò)；CD、下降過(guò)程向西減速，按照對(duì)稱性落至地面時(shí)水平速度為0，整個(gè)過(guò)程都在向西運(yùn)動(dòng)，所以落點(diǎn)在拋出點(diǎn)的西側(cè)，故C錯(cuò)，D正確；故選D點(diǎn)睛：本題的運(yùn)動(dòng)可以分解為豎直方向上的勻變速和水平方向上的變加速運(yùn)動(dòng)，利用運(yùn)動(dòng)的合成與分解來(lái)求解．7、AB【解析】

當(dāng)三個(gè)力的方向相同時(shí)，合力最大，三個(gè)力的合力不一定為零，當(dāng)?shù)谌齻€(gè)力不在剩余兩個(gè)力的合力范圍內(nèi)，合力不能為零．【詳解】F1=4N、F2=28N、F3=11N，三個(gè)力最大值等于三個(gè)力之和。即43N。三個(gè)力最小值是28N-4N-11N=13N。所以合力大小可能是24N和25N，不可能是3N和11N；故AB正確，CD錯(cuò)誤；故選AB。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握兩個(gè)力的合力范圍，從而會(huì)通過(guò)兩個(gè)力的合力范圍求三個(gè)力的合力范圍．8、BC【解析】

AB.根據(jù)位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，可知0～t1時(shí)間內(nèi)，乙的速度為零，甲的速度不為零，則甲的速度比乙的速度大，故A錯(cuò)誤，B正確。C.t1～t2時(shí)間內(nèi)，甲的斜率小于乙的斜率，可知甲的速度比乙的速度小，選項(xiàng)C正確；D.t2時(shí)刻，兩人位移相等，表示相遇，但是速度不相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。9、AD【解析】A、每個(gè)球的運(yùn)動(dòng)都是重復(fù)的，故對(duì)所拍的照片的球可認(rèn)為是一個(gè)球在不同時(shí)刻的位置由可得：，故選項(xiàng)A正確；

B、B球速度等于A、C球圖示時(shí)刻位置間運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度，故：，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C、由于，故，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D、，解得：，則A運(yùn)動(dòng)了，故A上還有兩個(gè)小球，故D正確。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷。10、ABD【解析】

設(shè)甲、乙兩物體經(jīng)t時(shí)間相遇，則有所以：，則：若，則，相遇一次；若，且時(shí)，t有一解或兩解，即兩物體可能相遇一次，也可能相遇兩次；若a1＜a2，則△＝＞0時(shí)，而t＞0，所以相遇一次，故ABD正確，C錯(cuò)誤。11、AD【解析】

AC．由圖分析可知，飛機(jī)一直豎直向上運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)經(jīng)20min達(dá)到最高點(diǎn)，故A正確，C錯(cuò)誤．BD．飛機(jī)飛行的最大高度等于梯形的“面積”，即有：故B錯(cuò)誤，D正確．12、AC【解析】

取向上為正方向，如果末速度方向向上，則末速度為10m/s解得如果末速度方向向下，則末速度為-10m/s解得A.1秒與分析相符，故A正確。B.2秒與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.3秒與分析相符，故C正確。D.4秒與分析不符，故D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、0.10

4.0m/s2

1.1m/s【解析】?jī)捎?jì)時(shí)點(diǎn)間時(shí)間間隔是0.02s，由圖得計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=5×0.02s=0.10s小車的加速度大小a=打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小vC14、0.5彈簧有自重【解析】

（1）[1]．根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖中作出圖線如圖；（2）[2]．該彈簧勁度系數(shù)（3）[3]．圖線與L軸的交點(diǎn)坐標(biāo)大于L0的原因是彈簧有自重.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、TA=TB=10N【解析】

滑輪兩邊繩子的拉力F相等，即TA=TB=F；則每根繩子與豎直方向的夾角相等，設(shè)為θ，繩子總長(zhǎng)為L(zhǎng)，左右墻面間距為d，由數(shù)學(xué)知識(shí)得到sinθ=d/L=0.6，則cosθ=0.8；以滑輪為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖如圖所示。

根據(jù)平衡條件得：2Fcosθ=mg

得到繩子的拉力F=mg2cosθ即TA=TB=10N【點(diǎn)睛】本題是共點(diǎn)力平衡問(wèn)題，關(guān)鍵在于運(yùn)用幾何知識(shí)分析兩繩的夾角關(guān)系并求解夾角大小，這在高考中曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)，有一定的難度．16、（1）100m（2）69.4m（3）34.5s【解析】

（1）對(duì)甲車速度由20m/s減速至6m/s過(guò)程中的位移x1＝v甲x2＝x0＋x1＝100m即甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少100m處開(kāi)始剎車．（2）設(shè)甲剎車后經(jīng)時(shí)間t，甲、乙兩車速度相同，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：v乙－a乙(t－t0)＝v甲－a甲t解得t＝8.2s相同速度v＝v甲－a甲t＝3.6m/s<6m/s，即v＝6m/s的共同速度為不相撞的臨界條件乙車從反應(yīng)到減速至6m/s的過(guò)程中的位移為x3＝v乙t0＋v乙所以要滿足條件甲、乙的距離至少為x＝x3－x1＝69.4m.（3）國(guó)慶期間該小轎車通過(guò)收費(fèi)站勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t2勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：t3′＝96s＝1.5s則不