遼寧省名校聯(lián)盟2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期10月聯(lián)合考試物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1遼寧省名校聯(lián)盟2024年高一10月份聯(lián)合考試物理注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題1.歷史上，為了研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，物理學(xué)家們付出了艱辛的探索，伽利略曾經(jīng)將勻變速直線運(yùn)動(dòng)與幾何圖形巧妙的聯(lián)系在一起，如圖所示，表示物體由靜止開(kāi)始加速的時(shí)間，將其分成等間距則表達(dá)經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間間隔，鏈接，，則居于、中間的平行線段可以用來(lái)描述（）A.路程大小 B.加速度大小C.位移大小 D.速度大小【答案】D【解析】由于間的等間距表示時(shí)間間隔相等，則、中間的平行線段表示相同時(shí)間內(nèi)增加相同的值的物理量為速度大小。故選D。2.導(dǎo)航系統(tǒng)給出的從河北省衡水市到遼寧省葫蘆島市的三條自駕路線如圖所示，下列對(duì)圖片信息的理解錯(cuò)誤的是（）A.建議路線667公里為該路線的路程 B.7小時(shí)10分鐘是時(shí)間間隔C.三條路線對(duì)應(yīng)的全程位移均相同 D.“11：36到達(dá)”中11：36是時(shí)間間隔【答案】D【解析】A．建議路線667公里指的是該路線的路程。故A正確，與題意不符；B．7小時(shí)10分鐘是預(yù)計(jì)行駛時(shí)間，是時(shí)間間隔。故B正確，與題意不符；C．三條路線初末位置均相同，故對(duì)應(yīng)的全程位移均相同。故C正確，與題意不符；D．11：36是預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，是時(shí)刻。故D錯(cuò)誤，與題意相符。本題選錯(cuò)誤的，故選D。3.高速公路的測(cè)速有兩種：一種是定點(diǎn)測(cè)速，定點(diǎn)測(cè)速不超過(guò)限速的10%不會(huì)被處罰；另一種是區(qū)間測(cè)速，區(qū)間測(cè)速由兩個(gè)測(cè)速點(diǎn)組成，分別是區(qū)間的起點(diǎn)位置和終點(diǎn)位置，在起點(diǎn)記錄通過(guò)的時(shí)刻，在終點(diǎn)再記錄一次通過(guò)的時(shí)刻，根據(jù)區(qū)間的里程和前后兩次時(shí)間間隔，確定該路段是否超速行駛。某段高速路上的定點(diǎn)測(cè)速提示牌如圖甲所示，該路段的區(qū)間測(cè)速提示牌如圖乙所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.該路段小車(chē)的區(qū)間限速為120m/sB.圖乙中的100是指該區(qū)間大車(chē)行駛的最大平均速度C.若小車(chē)某時(shí)刻瞬時(shí)速度達(dá)到35m/s，則該小車(chē)一定會(huì)受到處罰D.若小車(chē)通過(guò)該區(qū)間測(cè)速路段的時(shí)間為7min，則該小車(chē)未違反區(qū)間測(cè)速的限速規(guī)定【答案】D【解析】A．根據(jù)圖乙可知，該路段小車(chē)的區(qū)間限速為，故A錯(cuò)誤；B．圖乙中的100是指該區(qū)間大車(chē)行駛的最大平均速率，是一個(gè)標(biāo)量，不是平均速度，故B錯(cuò)誤；C．由于可知，未超過(guò)定點(diǎn)測(cè)速的10%，從定點(diǎn)測(cè)速的角度該看，小車(chē)不會(huì)受到處罰，而區(qū)間測(cè)速的平均速率是否超過(guò)120km/h未知，無(wú)法判斷該小車(chē)從區(qū)間測(cè)速的角度是否會(huì)受到處罰，故C錯(cuò)誤；D．在不超速的情況下小車(chē)通過(guò)該區(qū)間測(cè)速路段的最短時(shí)間故該小車(chē)未違反區(qū)間測(cè)速的限速規(guī)定，故D正確。故選D。4.一個(gè)小朋友騎平衡車(chē)在健步路上沿直線一路向前騎行，以v表示其速度，a表示其加速度，x表示其位移，t表示其時(shí)間，下列描述小朋友運(yùn)動(dòng)的圖像可能正確的是（）A. B. C. D.【答案】C【解析】AD．時(shí)間一直向前推進(jìn)，AD錯(cuò)誤；B．小朋友一路向前騎行，速度方向不發(fā)生變化，B錯(cuò)誤；C．小朋友的加速度大小和方向都可能發(fā)生變化，C正確。故選C。5.為檢測(cè)某新能源動(dòng)力車(chē)的剎車(chē)性能，現(xiàn)在平直公路上做剎車(chē)實(shí)驗(yàn)，動(dòng)力車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中位移和時(shí)間的比值與時(shí)間t之間的關(guān)系圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)，動(dòng)力車(chē)的速度為10m/sB.該動(dòng)力車(chē)的速度變化率大小為C.時(shí)，動(dòng)力車(chē)的速度為開(kāi)始剎車(chē)時(shí)速度的一半D.從開(kāi)始剎車(chē)時(shí)計(jì)時(shí)，經(jīng)過(guò)8s時(shí)間，動(dòng)力車(chē)的位移為40m【答案】D【解析】B．由題圖可知與的關(guān)系式為整理可得結(jié)合變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式可得，AC．即動(dòng)力車(chē)的初速度為，剎車(chē)過(guò)程動(dòng)力車(chē)的加速度（即速度變化率）大小為，故B錯(cuò)誤；動(dòng)力車(chē)剎車(chē)過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為即時(shí)，動(dòng)力車(chē)的速度為0，故AC錯(cuò)誤；D．從開(kāi)始剎車(chē)時(shí)計(jì)時(shí)，經(jīng)4s動(dòng)力車(chē)停止，則8s的位移等于4s的位移，即故D正確。6.物理興趣小組同學(xué)用兩個(gè)相同的遙控小車(chē)沿直線進(jìn)行追逐比賽，兩小車(chē)分別安裝不同的傳感器并連接到計(jì)算機(jī)中，A小車(chē)安裝加速度傳感器，B小車(chē)安裝速度傳感器，兩車(chē)初始時(shí)刻速度大小均為，A車(chē)在前、B車(chē)在后，兩車(chē)相距100m，其傳感器讀數(shù)與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系圖像如圖所示，規(guī)定初始運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?。下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)兩車(chē)間距離為25mB.內(nèi)，A車(chē)的加速度大于B車(chē)的加速度C.兩車(chē)最近距離為10mD.0~9s內(nèi)兩車(chē)相遇一次【答案】C【解析】A．在0~3s內(nèi)A車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，A車(chē)減速到零所需時(shí)間故在t=3s時(shí)A車(chē)減速到零，A車(chē)前進(jìn)的位移為B車(chē)前進(jìn)的位移為t=3s時(shí)兩車(chē)間距離為故A錯(cuò)誤；B．由圖可知在3~9s內(nèi)A車(chē)的加速度為在v-t圖像中，圖像斜率表示加速度，則故A、B兩車(chē)的加速度大小相等。故B錯(cuò)誤；CD．t=3s后，A車(chē)開(kāi)始由靜止開(kāi)始做加速運(yùn)動(dòng)，B車(chē)開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，從3~9s的過(guò)程中，設(shè)經(jīng)歷時(shí)間t兩者速度相同，則解得t=3s，A車(chē)在t=3s內(nèi)前進(jìn)的位移為B車(chē)前進(jìn)的位移為故此時(shí)相距的最小距離為此后A車(chē)的速度大于B車(chē)的速度，兩者間的距離開(kāi)始增大，故不可能相遇。故C正確；D錯(cuò)誤。故選C。7.一輛公交車(chē)進(jìn)站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，從司機(jī)踩下剎車(chē)減速開(kāi)始計(jì)時(shí)，公交車(chē)在第1s內(nèi)的位移大小為12m，第4s內(nèi)的位移大小為0.5m，下列說(shuō)法正確的是（）A.公交車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小為B.計(jì)時(shí)開(kāi)始時(shí)刻，公交車(chē)的速度大小為14m/sC.公交車(chē)剎車(chē)后第3s內(nèi)的平均速度大小為5m/sD.公交車(chē)在前2s的位移大小為【答案】B【解析】A．由初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在相鄰相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移之比為1：3：5：7?，由比值可知若第四秒末公交車(chē)速度不為0，則公交車(chē)在勻減速過(guò)程中第一秒內(nèi)的位移與第四秒內(nèi)的位移之比應(yīng)小于3：1，所以由公交車(chē)在第1s內(nèi)位移為12m、第4s內(nèi)位移為0.5m可知，公交車(chē)在第4s內(nèi)停止運(yùn)動(dòng)，設(shè)第4s內(nèi)公交車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，則第4s內(nèi)有第1s內(nèi)有其中、代入以上兩式得故A錯(cuò)誤；B．計(jì)時(shí)開(kāi)始時(shí)刻，公交車(chē)的速度大小為故B正確；C．公交車(chē)剎車(chē)后第3s內(nèi)的平均速度等于剎車(chē)后2.5s時(shí)的瞬時(shí)速度，則有故C錯(cuò)誤；D．公交車(chē)在前2s的位移大小為故D錯(cuò)誤。故選B。8.如圖所示，時(shí)刻，小球以5m/s的速率從固定斜面的底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，時(shí)，小球以2m/s的速率經(jīng)過(guò)出發(fā)點(diǎn)，已知小球在上行和下行過(guò)程中均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.整個(gè)過(guò)程中小球的加速度方向一直沿斜面向下B.小球下行過(guò)程的加速度比上行過(guò)程的加速度大C.整個(gè)過(guò)程小球的平均加速度大小為D.小球從斜面底端向上運(yùn)動(dòng)的最大距離為2.5m【答案】ACD【解析】A．小球向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度沿斜面向下，小球向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度也沿斜面向下，故整個(gè)過(guò)程中小球的加速度一直沿斜面向下。故A正確；B．通過(guò)速度-位移關(guān)系可知小球上行、下行的位移大小相同，故小球上行加速度的大小與下行加速度的大小之比為故B錯(cuò)誤；C．設(shè)沿斜面向下為正方向，由加速度的比值定義式可知整個(gè)過(guò)程小球的平均加速度故C正確；D．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知，小球上行與下行的時(shí)間之比且解得，故小球從斜面底端向上運(yùn)動(dòng)的最大距離故D正確。故選ACD。9.兩個(gè)聲傳感器的間距為d，固定在地面上，傳感器可以記錄連續(xù)兩次接收到的聲音信號(hào)的時(shí)間間隔。甲、乙兩名同學(xué)與兩傳感器共線并分別站立在兩個(gè)聲傳感器的左、右兩側(cè)（均未站在兩傳感器之間），與較近的聲傳感器的距離均為，同學(xué)甲通過(guò)發(fā)令槍發(fā)出聲信號(hào)，同學(xué)乙聽(tīng)到槍聲后經(jīng)一段反應(yīng)時(shí)間，也通過(guò)發(fā)令槍發(fā)出回應(yīng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)同學(xué)甲一側(cè)的聲傳感器記錄的時(shí)間間隔為，同學(xué)乙一側(cè)的聲傳感器記錄的時(shí)間間隔為，已知聲音在空氣中傳播速度不變。下列說(shuō)法正確的是（）A.由題干條件可以計(jì)算得出聲信號(hào)在空氣中的傳播速度B.由題干條件可以計(jì)算得出同學(xué)乙的反應(yīng)時(shí)間C.若同學(xué)乙向遠(yuǎn)離傳感器一側(cè)移動(dòng)，則的大小會(huì)增大D.若同學(xué)甲向遠(yuǎn)離傳感器一側(cè)移動(dòng)，則的大小不受影響【答案】ABD【解析】ACD．設(shè)同學(xué)乙的反應(yīng)時(shí)間為，對(duì)同學(xué)甲一側(cè)的聲傳感器，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有對(duì)同學(xué)乙一側(cè)的聲傳感器，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有則聲信號(hào)在空氣中的傳播速度與兩名同學(xué)與聲傳感器的距離無(wú)關(guān)，AD正確，C錯(cuò)誤；B．將速度v代入或的表達(dá)式中，可求出反應(yīng)時(shí)間，B正確。故選ABD。10.鄰近的兩棟高樓的示意圖如圖所示，左邊的樓高98m，右邊的樓高200m，水平間距為136m。左邊樓頂一人拿著質(zhì)量為1kg的E球，右邊樓頂另一人拿著質(zhì)量為4kg的F球，若右邊樓頂?shù)娜擞伸o止釋放F球的同時(shí)大喊一聲，左邊樓頂?shù)娜艘坏┞?tīng)到聲音即刻由靜止釋放E球，不計(jì)空氣阻力，人和球均可視為質(zhì)點(diǎn)，聲音在空氣中傳播的速度為340m/s，則下列說(shuō)法正確的是（）（重力加速度g取，本題僅供理論討論，嚴(yán)禁高空拋物）A.F球先落地B.兩球均在空中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，在相等的時(shí)間內(nèi)E球的位移小于F球的位移C.兩球均在空中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，二者之間的距離隨時(shí)間呈線性規(guī)律變化D.兩球落地的時(shí)間差約為1.39s【答案】BD【解析】AD.球自由下落過(guò)程有代入數(shù)據(jù)得E、F球從釋放到落地所需時(shí)間分別為，，由幾何關(guān)系可得，兩人之間的距離則兩人間聲音傳播的時(shí)間，由于，故E球先落地，兩球落地的時(shí)間差約為A項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確；B.兩球均在空中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，F(xiàn)球的速度大于E球的速度，故在相等的時(shí)間內(nèi)E球的位移小于F球的位移，B項(xiàng)正確；C.兩球均在空中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，豎直方向二者相對(duì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故豎直方向的間距隨時(shí)間呈線性變化，但水平方向的間距一直為136m，故二者之間的距離隨時(shí)間不滿(mǎn)足線性規(guī)律，C項(xiàng)錯(cuò)誤。故選BD。二、非選擇題11.某同學(xué)利用圖甲所示裝置測(cè)量重力加速度，他進(jìn)行了以下操作：（1）讓直徑為d的小鐵球從A點(diǎn)自由下落，下落過(guò)程中經(jīng)過(guò)A點(diǎn)正下方的光電門(mén)B時(shí)，光電計(jì)時(shí)器（圖中未畫(huà)出）記錄下小球通過(guò)光電門(mén)B的時(shí)間t（光電門(mén)B與小球運(yùn)動(dòng)路徑相互平行）。（2）用刻度尺測(cè)量之間的距離h。（3）調(diào)整之間的距離h，記錄小球通過(guò)光電門(mén)B的不同時(shí)間t，則小球通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度大小為_(kāi)_____（用已知物理量符號(hào)表示）。多次重復(fù)上述過(guò)程，以為縱軸，以h為橫軸，理論上圖像為過(guò)原點(diǎn)的直線，如圖乙所示，其斜率為，則重力加速度______（用已知物理量符號(hào)表示）；由于受空氣阻力的影響，小球下落的速度變化率略微減小，若在實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)際繪出圖線的直線斜率為k，則k______（填“>”“<”或“=”）?！敬鸢浮浚?）【解析】（3）小球經(jīng)過(guò)光電門(mén)的擋光時(shí)間很短，可認(rèn)為擋光過(guò)程的平均速度等于小球經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度，則有根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有聯(lián)立可得可知圖線的斜率解得由于受空氣阻力的影響，小球下落的速度變化率略微減小，若在實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)際繪出圖線的直線斜率為k，則有即12.某同學(xué)在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出0、1、2、3、4、5、6共七個(gè)測(cè)量點(diǎn)。測(cè)量點(diǎn)間的距離如圖甲所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s，試完成下面的問(wèn)題。（1）根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，某同學(xué)已將1、2、3、5點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度進(jìn)行計(jì)算并填入表中，請(qǐng)你將4點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度填入表中。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）瞬時(shí)速度v1v2v3v4v5數(shù)值/（m·s-1）0.1650.2140.263______0.363（2）在如圖乙所示的直角坐標(biāo)系中畫(huà)出小車(chē)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線____。（3）由圖像求出小車(chē)的加速度大小為a=____m/s2.（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）若實(shí)驗(yàn)時(shí)電源頻率略低于50Hz，但該同學(xué)并不知道，則測(cè)量得到的小車(chē)速度__（填“大于”“小于”或“等于”）真實(shí)速度?！敬鸢浮浚?）0.314（2）（3）0.483（4）大于【解析】（1）4點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度（2）根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，觀察發(fā)現(xiàn)各點(diǎn)大致在一條直線上，用直線擬合各點(diǎn)，得出v-t圖線如圖所示（3）根據(jù)v-t圖線的斜率表示加速度，可得小車(chē)的加速度大小為（4）若實(shí)驗(yàn)時(shí)電源頻率低于50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期大于0.02s，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T>0.1s由可知，小車(chē)速度的測(cè)量值大于真實(shí)值。13.2024年8月6日，在巴黎奧運(yùn)會(huì)女子單人跳水決賽中，中國(guó)運(yùn)動(dòng)員全紅嬋以425.60分摘得金牌。以運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳臺(tái)瞬間開(kāi)始計(jì)時(shí)，某次跳水過(guò)程的速度-時(shí)間關(guān)系可近似簡(jiǎn)化為如圖所示的圖像。（1）求運(yùn)動(dòng)員入水時(shí)的速度大??；（2）求運(yùn)動(dòng)員在1.8s內(nèi)的平均速度大?。ㄓ?jì)算結(jié)果保留2位小數(shù)）；（3）若為保證安全，運(yùn)動(dòng)員入水后距水池底部的距離不能小于2m，求該跳臺(tái)的水池深度至少為多少?！敬鸢浮浚?）14m/s（2）6.58m/s（3）4.1m【解析】【小問(wèn)1解析】由圖可知入水前加速度大小入水速度大小解得【小問(wèn)2解析】豎直向上的位移大小豎直向下的位移大小則在圖示1.8s內(nèi)的平均速度大小解得【小問(wèn)3解析】運(yùn)動(dòng)員入水后減速運(yùn)動(dòng)的位移大小故水池深度至少為14.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)的位置坐標(biāo)x隨時(shí)間t的關(guān)系圖線分別如圖中a、b所示，曲線a、b均為拋物線，其中M點(diǎn)為圖線b的頂點(diǎn)。求：（1）M點(diǎn)的坐標(biāo)；（2）甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的加速度大小之比；（3）甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)何時(shí)速率相同【答案】（1）（2）（3）或4s【解析】【小問(wèn)1解析】M點(diǎn)為圖線b的頂點(diǎn)，故M點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為，由圖可知質(zhì)點(diǎn)甲在時(shí)速度為0，設(shè)其加速度大小為，由逆向思維法可知，第1s內(nèi)由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有代