(高清版)DB43∕T 2511-2022 應急救援直升機起降點建設規(guī)范

43I 2 4 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件由湖南省應急管理廳提出，湖南省安全生產(chǎn)標準化技術委本文件起草單位：湖南省森林消防航空護林站湖南艾翔機場設1本文件規(guī)定了應急救援直升機起降點的場地選擇、上直升機起降點和水上直升機起降點。應急救援直升機臨時起降點可參照2規(guī)范性引用文件GB6364航空無線電導航臺（站）電磁環(huán)境GB50009建筑結構荷載規(guī)范DB43/T1483湖南省應急避難場所標志應急救援直升機起降點EmergencyRescue地面應急救援直升機起降點GroundEmergencyRescueHel地面硬化且具備安保和后勤保障等相關功能樓頂應急救援直升機起降點RoofEmergencyRescueHelipo位于大樓頂部，具備安保和后勤保障等相關功能應急救援直升機臨時起降點TemporaryEmergencyResc2無障礙物(航行必需的設施、裝置等除外)區(qū)域。面，如圖1、圖2所示。3圖例：-----以《飛行手冊》為根據(jù)的備用離場程序FATO4.2.3過渡面的坡度50%,高度45m。4如圖4所示。不于13m不于13m安全區(qū)邊界線不少于13ma如圖4所示。5②水穩(wěn)層以級配碎石為骨料，水泥用量3%～6%,厚度20cm養(yǎng)護7天后無側(cè)限抗壓強度1.5~做法如圖5所示。底基層(素土),壓實度>95%52m,如圖4所示。面。如圖6所示。6①場地結構和建筑做法應由大樓主體設計方負責設計和5.2.3最終進近和起飛區(qū)（FATO）②應有不小于0.5%的坡度，以防止表面積在FATO周圍應設置安全區(qū),并應符合下列②安全區(qū)應有側(cè)向保護斜面,該斜面自安全區(qū)邊界向上向外以45°角延伸至距安全區(qū)固定物體。在直升機運行期間,安全區(qū)內(nèi)不得有移動的物體。因功能要求而必須設置于該區(qū)內(nèi)的易折物體,當位于FATO邊緣時,其高度④安全區(qū)可不為實體;如為實體時,其表面不得表面較周圍環(huán)境高出0.75m以上且人員行動存在安全風險時，應安裝安全網(wǎng)。安全網(wǎng)的寬度不小于7HFA70圖8安全網(wǎng)安裝示意圖86.1.1設計機型②表面顏色(標志背景色)應與標志使用顏色差別明顯，禁止使用標志使用顏色為機坪背景色。6.1.3設施配備6.2標志6.2.1識別標志母“H”表示。該標志的尺寸不得小于圖9所示的尺寸。醫(yī)院直升機起降點的識別標志，應采用白色“+”字及加在其中央的紅色字母“H”表示，如圖9所示。夜間使用的直升機起降點，“H”標志宜涂刷反光6.2.2最大允許質(zhì)量標志樓頂應急救援直升機起降點應設置最大允許質(zhì)量標志。地面應急救援直升機起降點宜設最大允許允許質(zhì)量標志應由數(shù)字及后隨的字母“t”組成，用以表明以噸計的允許直升機質(zhì)量，其中數(shù)字可以是9(寬度0.3m,長度1.5m,自色虛線)(寬度0,3m,自線)湖南應急(編號)H接地/定位標志學割群評長草*****FATO邊燈TLOF邊燈機場名稱標志*H圖11樓頂應急救援直升機起降點最大允許質(zhì)量等標志示意6.2.5接地/定位標志當直升機需要接地或由飛行員準確定點接地、以及在允許直升機懸停轉(zhuǎn)彎的機位上，應設置接地/定位標志。接地/定位標志的中心應與TLOF中心重合。接地/定位標志應采用一個黃色圓環(huán)，環(huán)的線寬至少為0.5m。地面應急救援直升機起降點接地/定位標志圓的內(nèi)徑應為13m,樓頂應急救援直升機起降點應為10m。6.2.6直升機起降點名稱標志直升機起降點應設置直升機起降點名稱標志。標志的設置宜在水平面以上的各個角度都能看到。應急救援直升機起降點采用雙名稱標志。同時包括兩個名稱：1)“湖南應急”四個漢字加起降點編號表示，起降點編號按照GB/T2260《中華人民共和國行政區(qū)劃代碼》編制；2)包含地名在內(nèi)的名稱標志。標志所用漢字或字母、數(shù)字的高度，對于地面應急救援直升機起降點不小于1.5m,樓頂應急救援直升機起降點不小于1.2m。除最大允許質(zhì)量標志以外，標志所用字體宜采用黑體。標志的顏色應與背景有明顯差別，首選白色。如需在夜間或低能見度條件下使用直升機起降點，該標志宜有內(nèi)部或外部照明。6.2.7其他標志直升機機位、飛行航徑對正引導等其他標志，如有需要設置，應遵循MH5013的規(guī)定。6.3.1直升機機位上應設置4-6個地錨，用于固定直升機。6.3.2機位與FATO重合時，地錨設置在臨近FATO邊界的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)，以TLOF中心點為圓心，成圓6.3.3地錨采用不銹鋼材料或者鍍鋅鋼材制作。地面應急救援直升機起降點錨抗拉力不小于6.5t,樓頂應急救援直升機起降點錨抗拉力不小于3.5t。6.3.4開放式地錨在直升機起降點表面的開口直徑10~15cm、深度10-15cm,地錨環(huán)形拉桿頂部與直升機起降點表面平齊。點風向標長度1.2m,大端直徑0.3m,小端直徑0.15m,立桿高度1.5m。6.4.2氣象儀過程中將其關閉，也可調(diào)低燈標的光強至10%或3%。少于4個燈(包括每個角上的燈);如該區(qū)為其他形狀(包括圓形),燈的間隔不得大于5m,最少設置10個燈。②FATO邊界燈應為恒定發(fā)白光的全向燈。燈的光強①TLOF邊燈應沿TLOF邊線或在距邊線不超過1.5m的范圍內(nèi)設置。當TLOF為圓應沿TLOF周邊以適當?shù)拈g隔均勻布置，對于地面應急救援直升機起降點，其間隔不得大于5②樓頂應急救援直升機起降點的TLOF升機運行或TLOF尺寸小于1.0D（地面26m、樓頂17m）時，應采用嵌入式燈。邊燈的光強分④TLOF泛光燈的位置設置不得使飛行員或TLOF上的工作人員感到眩目。泛光燈的排列和方⑤TLOF泛光燈的高度不得超過25⑥不具備安裝燈具條件、需臨時夜間使用時，應采用移動式直升機起降點燈光系統(tǒng)，燈具高度6.6.1直升機起降點應設置泡沫消防系統(tǒng)6.6.2無法設置泡沫消防系統(tǒng)時，可改用移動標題：“應急救援直升機起降點公示牌”