2025屆福建省仙游金石中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2025屆福建省仙游金石中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A.時(shí)間、位移、質(zhì)量 B.加速度、速度的變化量、速度C.長度、速率、加速度 D.路程、動(dòng)摩擦因數(shù)、位移2、實(shí)際生活中，羽毛和蘋果同時(shí)從同一高度靜止下落，用頻閃照相法記錄該過程，下列符合事實(shí)的照片是A. B.C. D.3、A、B兩球質(zhì)量相同，靜止在傾角為30°的斜面上．兩球之間栓接有輕彈簧．A球與擋板接觸，B球通過細(xì)線與斜面頂端相連，細(xì)線繃緊，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．則撤去擋板瞬間A.彈簧彈力一定變大B.細(xì)線拉力一定變大C.A球一定處于失重狀態(tài)D.B球一定處于平衡狀態(tài)4、關(guān)于慣性，下列說法正確的是：（）A.靜止的物體沒有慣性，運(yùn)動(dòng)的物體才有慣性B.慣性是物體的固有屬性，其大小僅與物體質(zhì)量有關(guān)C.正在行駛的汽車，行駛快的不易停下來，所以速度大的物體慣性大D.自由下落的物體處于完全失重狀態(tài)，物體的慣性消失5、a、b兩車在平直公路上行駛，其v－t圖象如圖所示，在t＝0時(shí)，兩車間距為s0，在t＝t1時(shí)間內(nèi)，a車的位移大小為s，則()A.0～t1時(shí)間內(nèi)a、b兩車相向而行B.0～t1時(shí)間內(nèi)a車平均速度大小是b車平均速度大小的2倍C.若a、b在t1時(shí)刻相遇，則s0＝sD.若a、b在時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為2t16、航空母艦是可以提供軍用飛機(jī)起飛和降落的軍艦，是現(xiàn)代海軍不可或缺的武器，是一個(gè)國家綜合國力的象征．2017年4月26日中國首艘國產(chǎn)航空母艦在中國船舶重工集團(tuán)公司大連造船廠下水．以下做法中，有助于飛機(jī)起飛的方案，不正確的是A.飛機(jī)順著風(fēng)向起飛B.減小飛機(jī)裝載貨物的質(zhì)量C.起飛時(shí)航空母艦以一定的速度向前運(yùn)動(dòng)D.起飛時(shí)利用彈射裝置使飛機(jī)獲得一定的初速度7、如圖所示，輕繩的一端系在天花板上，另一端連接一重量為G的小球，給小球施加一外力F，使小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)輕繩與豎直方向的夾角為，則（）A.外力F的方向可能沿著輕繩向下B.外力F的方向可能水平向右C.外力F的最小值為GsinD.外力F的最大值為G8、小船在靜水中的速度為3m/s，它在一條寬為150m，水流速度為5m/s的河中渡河，下列說法正確的是（）A.小船能到達(dá)正對(duì)岸B.渡河的最短時(shí)間為50sC.以最短位移渡河，小船的渡河時(shí)間為62.5sD.以最短時(shí)間渡河，小船的渡河位移為250m9、停在水平地面上的小車內(nèi)，用繩子AB、BC拴住一個(gè)重球，繩BC呈水平狀態(tài)，繩AB的拉力為T1，繩BC的拉力為T2．若小車由靜止開始加速向左運(yùn)動(dòng)，但重球相對(duì)小車的位置不發(fā)生變化，則兩繩的拉力的變化情況是（）A.T1變大 B.T1不變C.T2變小 D.T2變大10、如圖所示，表面光滑的半球形物體固定在水平面上，光滑小環(huán)D固定在半球形物體球心O的正上方，輕質(zhì)彈簧一端用輕質(zhì)細(xì)繩固定在A點(diǎn)，另一端用輕質(zhì)細(xì)繩穿過小環(huán)D與放在半球形物體上的小球P相連，DA水平．現(xiàn)將細(xì)繩固定點(diǎn)A向右緩慢平移的過程中(小球P未到達(dá)半球最高點(diǎn)前)，下列說法正確的是A.彈簧變短B.彈簧變長C.小球?qū)Π肭虻膲毫Σ蛔僁.小球?qū)Π肭虻膲毫ψ兇?1、水平力F作用于重為G的物體A的光滑左表面，使其恰好沿豎直墻壁勻速下滑，如圖所示.若物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物體所受摩擦力的大小為()A.μFB.μF+GC.GD.μ(F+G)12、如圖所示，人的質(zhì)量為，物塊的質(zhì)量為，且，若不計(jì)繩與滑輪的摩擦，則當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，人和物仍保持靜止，則下列說法中正確的是（）A.地面對(duì)人的摩擦力增大B.繩子上的張力不變C.人受到的合力減小D.人對(duì)地面的壓力增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一列火車從車站出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0.5m/s2，此時(shí)恰好有一輛自行車(可視為質(zhì)點(diǎn))從火車頭旁邊駛過，自行車速度v0=8m/s，火車長l=336m。(1)火車追上自行車以前落后于自行車的最大距離是多少？(2)火車用多少時(shí)間可追上自行車？(3)再過多長時(shí)間可超過自行車？16、（12分）如圖甲所示，一固定的粗糙斜面的傾角為37°，一物塊m=10kg在斜面上，若用F=84N的力沿斜面向上推物塊，物塊能沿斜面勻速上升，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。（g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）(1)求物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；(2)若將F改為水平向右推力F'（如圖乙），則F'為多大時(shí)才能使物塊沿斜面勻速運(yùn)動(dòng)。（此小問計(jì)算取三位有效數(shù)字）17、（12分）如圖所示，一傳送帶與水平面的夾角θ＝30°，且以v1＝2m/s的速度沿順時(shí)針方向傳動(dòng)。一小物塊以v2＝4m/s的速度從底端滑上傳送帶，最終又從傳送帶的底端滑出。已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，傳送帶足夠長，取重力加速度g＝10m/s2。求：（1）小物塊沿傳送帶向上滑行的時(shí)間t；（2）小物塊離開傳送帶時(shí)的速度大小v。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A．位移是既有大小又有方向的物理量，是矢量；時(shí)間和質(zhì)量是只有大小沒有方向的物理量，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B．速度的變化量、加速度、速度都是既有大小又有方向的物理量，是矢量，故B正確；C．加速度既有大小又有方向的物理量，是矢量；速率和長度是只有大小沒有方向的物理量，是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D．位移是既有大小又有方向的物理量，是矢量；路程、動(dòng)摩擦因數(shù)是只有大小沒有方向的物理量，是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。故選B。2、A【解析】要知哪個(gè)物體先到達(dá)地面，就要知道它們各自下落的時(shí)間，由于兩物體受重力和阻力，羽毛受空氣阻力相對(duì)重力較大，加速度比蘋果的小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律分析【詳解】實(shí)際生活中，羽毛受空氣阻力相對(duì)重力較大，加速度比蘋果的小，由于物體從靜止開始下落，根據(jù)可得羽毛比蘋果下落慢，且是加速，故頻閃間距不斷變大，故A正確，BCD錯(cuò)誤3、D【解析】彈簧形變是一過程，撤去擋板瞬間，彈簧沒發(fā)生形變，彈力不變，小球B的受力不變，則繩的拉力不變，處于平衡狀態(tài)，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤，D正確；若開始時(shí)彈簧處于伸長狀態(tài)，且擋板的彈力為零，則撤去擋板瞬間，A球仍靜止，不是處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵是要討論彈簧開始時(shí)所處的可能的狀態(tài)，然后結(jié)合平衡知識(shí)及牛頓第二定律分析解答.4、B【解析】AB．慣性是物體的固有屬性，其大小僅與物體質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，A錯(cuò)誤，B正確；C．慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的速度是沒有關(guān)系的，C錯(cuò)誤；D．自由下落的物體處于完全失重狀態(tài)，物體的慣性依然存在，D錯(cuò)誤。故選B。【點(diǎn)睛】慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，不能和生活中的習(xí)慣等混在一起．解答此題要注意：一切物體任何情況下都具有慣性．慣性只有在受力將要改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)才體現(xiàn)出來。5、C【解析】A．由圖象可知0～t1時(shí)間內(nèi)兩車速度均為正，故同向行駛，故A錯(cuò)誤；B．0～t1時(shí)間內(nèi)兩車平均速度大小分別是a＝＝b＝故B錯(cuò)誤；C．若a、b在t1時(shí)刻相遇，說明0～t1時(shí)間內(nèi)a比b多出來的位移剛好是s0，如圖1所示，圖象與坐標(biāo)軸所圍成的面積表示對(duì)應(yīng)過程的位移，故C正確；D．若a、b在時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為從時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，到二者具有相同的位移的時(shí)刻，如圖2：所以下次相遇的時(shí)刻為，故D錯(cuò)誤。故選C。6、A【解析】A.飛機(jī)逆著風(fēng)向起飛時(shí)，相對(duì)于空氣的速度較大，有助于飛機(jī)起飛，故A不正確符合題意；B.減小飛機(jī)裝載貨物的質(zhì)量，即減小飛機(jī)的重力，有助于飛機(jī)起飛，故B正確不符合題意；C.航空母艦以一定的速度向前運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)起飛時(shí)的速度較大，有助于飛機(jī)起飛，故C正確不符合題意；D.利用彈射裝置使飛機(jī)獲得一定的初速度，有助于飛機(jī)起飛，故D正確不符合題意7、BC【解析】A．對(duì)小球受力分析，豎直向下的重力，若外力F的方向沿著輕繩向下，還可能有繩子拉力，則小球不可能平衡，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)小球受力分析，豎直向下的重力，繩子拉力，水平向右的外力F，小球可能平衡，故B正確；CD．根據(jù)圖解法可知，當(dāng)拉力F與輕繩垂直時(shí)最小，即為如果輕繩不斷，則拉力無最大值，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。8、BC【解析】A．當(dāng)合速度與河岸垂直，渡河位移才最短，水流速度為5m/s，而靜水中的速度為3m/s，小于水流的速度，那么合速度不可能垂直河岸，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)靜水中的速度與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，為：故B正確D．渡河時(shí)間最短時(shí)，它沿水流方向的位移大小為：x=v水tmin=5×50m=250m則渡河位移s=m故D錯(cuò)誤；C．設(shè)船的速度與河岸成θ角時(shí)，渡河位移最小，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解可知，，θ=53°渡河時(shí)間故C正確；故選BC。9、BC【解析】對(duì)小球受力分析列水平方向上的牛頓第二定律和豎直方向上的平衡公式，觀察公式即可知道兩個(gè)力變化情況【詳解】如圖所示，對(duì)小球受力分析．因?yàn)橹厍蛳鄬?duì)小車的位置沒有發(fā)生變化，故小球做加速運(yùn)動(dòng)，且AB繩與水平方向的夾角角保持不變，根據(jù)牛頓第二定律可得：解得：即不變；由于水平方向上存在向左的加速度，所以減小；故BC對(duì)；AD錯(cuò)；故選BC【點(diǎn)睛】本題易錯(cuò)項(xiàng)為A．考生可能沒有考慮到豎直向下的重力需要在豎直方向上的分量來平衡，而繩與豎直方向的夾角沒有改變，故不會(huì)改變10、AC【解析】分析小球受力情況：重力G，細(xì)線的拉力T和半球面的支持力，作出、T，G的矢量三角形，根據(jù)三角形相似法分析、T的變化對(duì)小球P受力分析，受到繩子的拉力T，半球的支持力，豎直向下的重力G，如圖所示，根據(jù)相似三角形法可知，因?yàn)镺P和OD都是恒定不變的，G也不變，DP減小，所以可知不變，T減小，根據(jù)牛頓第三定律可知小球?qū)Π肭虻膲毫Σ蛔?，繩子的拉力減小，即彈簧的彈力減小，所以彈簧變短，故AC正確11、AC【解析】物體在水平力的作用下，做勻速下滑．則物體受到是滑動(dòng)摩擦力，摩擦力的大小與物體對(duì)豎直墻壁的正壓力大小成正比．同時(shí)也可從平衡條件來確定，滑動(dòng)摩擦力與重力處于平衡【詳解】由題意可知：物體沿豎直墻壁下滑，則受到是滑動(dòng)摩擦力，所以有：Ff=μFN=μF.又由于物體勻速下滑，從平衡條件得：Ff=G.故A、C正確，B、D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】本題考查滑動(dòng)摩擦力的性質(zhì)，要注意明確滑動(dòng)摩擦力與正壓力成正比，但不一定與重力成正比．正確理解正壓力的性質(zhì)12、ABD【解析】人處于平衡狀態(tài)，合力為零；當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，繩子與水平方向的夾角減小，人和物仍保持靜止，分別對(duì)物體和人受力分析應(yīng)用平衡條件分析即可【詳解】A、B、D項(xiàng)：物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以繩子對(duì)物體的拉力始終等于mg，對(duì)人受力分析并正交分解如圖：由平衡條件得：N+mgsinθ=Mgf=mgcosθ當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，θ將變小所以：f=mgcosθ會(huì)增大，N=Mg-mgsinθ也將增大根據(jù)牛頓第三定律得知，人對(duì)地面的壓力增大，故A、B、D正確；C項(xiàng)：人處于平衡狀態(tài)，合力為零保持不變，故C錯(cuò)誤故選ABD【點(diǎn)睛】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問題，解答此類問題的一般步驟是：確定研究對(duì)象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）64m；（2）32s；（3）24s【解析】(1)當(dāng)火車速度等于v0時(shí)，二車相距最遠(yuǎn)v0=at1得最大距離(2)設(shè)火車追上自行車的時(shí)間是t2，追上時(shí)位移相等，則代入數(shù)據(jù)解得(3)追上時(shí)火車的速度v=at2=0.5×32m/s=16m/s設(shè)再過t3時(shí)間超過自行車，則代入數(shù)據(jù)解得t3=24s16、(1)0.3；(2)135N，36.7N。【解析】(1)以物塊為研究對(duì)象，受到四個(gè)力的作用：重力G，拉力F，支持力FN，滑動(dòng)摩擦力Ff，物體處于平衡狀態(tài)，建立如圖所示直角坐標(biāo)系，由共點(diǎn)力平衡條件得：又代入數(shù)據(jù)，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)(2)當(dāng)物體勻速上滑時(shí)，根據(jù)平衡條件有：平行斜面方向垂直斜面方向其中：代入數(shù)據(jù)，聯(lián)立解得N當(dāng)物體勻速下滑時(shí)，根據(jù)