2025屆重慶市綦江區(qū)實驗中學物理高一第一學期期末統(tǒng)考試題含解析

2025屆重慶市綦江區(qū)實驗中學物理高一第一學期期末統(tǒng)考試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、歷史上首先正確認識力和運動的關系，批駁“力是維持物體運動的原因”觀點的物理學家是（）A.亞里士多德 B.牛頓C.伽利略 D.笛卡爾2、在港珠澳大橋高速公路上乘坐汽車時，駕乘人員必須系好安全帶，其目的是A.防止汽車急剎時駕乘人員慣性消失B.防止汽車加速時駕乘人員慣性變大C.防止汽車減速時駕乘人員慣性變小D.防止在緊急情況時駕乘人員由于慣性飛離座椅，從而造成傷害3、一質(zhì)點在時間內(nèi)速度由增大到，其加速度大小為；另一質(zhì)點在時間內(nèi)速度由增大到，其加速度大小為。則A. B.C. D.4、為了行車方便與安全,廈門杏林大橋引橋很長,坡度較小,其主要目的是（）A.減小過橋車輛受到的摩擦力B.減小過橋車輛的重力C.減小過橋車輛的重力沿引橋面向下的分力D.減小過橋車輛對引橋橋面的壓力5、物體做勻加速直線運動，設全程的平均速度為v1，運動中間時刻的速度為v2，經(jīng)過全程一半時的速度為v3，則正確的關系是（）A.v1＝v2＞v3 B.v1＝v2＜v3C.v1＜v2＝v3 D.v1＞v2＝v36、下列哪組力作用在物體上，有可能使物體處于平衡狀態(tài)（）A.3N,4N,8N B.3N,5N,1NC.4N,7N,8N D.7N,9N,6N7、如圖所示，在水平面上沿直線運動的小車上有一個固定的水平橫桿，橫桿左端懸掛著小球A，小車底板右端放置著物塊B,A、B均相對車廂靜止，物塊B通過一輕質(zhì)彈簧與豎桿相連，已知小球A的質(zhì)量mA=0.2kg.懸線與豎直方向的夾角為a=370，物塊B的質(zhì)量mB=0.4kg，物塊B與車廂底板間無摩擦，彈簧的勁度系數(shù)為k=100N/m,(g=10m/s2,sin370＝0.6,cos370＝0.8)．下列判斷中可能正確的是A.彈簧處于伸長狀態(tài)B.彈簧處于壓縮狀態(tài)C.彈簧的形變量為2.4cmD.彈簧的形變量為3.0cm8、如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運行時乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長量始終是電梯靜止時的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2C.電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2D.乘客對電梯地板的壓力為625N9、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動，兩邊的傳送帶長都是2m且與水平方向的夾角均為。現(xiàn)有兩個小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)都是0.5，（g取10m/s2，sin=0.6，cos=0.8）下列說法正確的是（）A.物塊A先到達傳送帶底端B.物塊A、B同時到達傳送帶底端C.物塊A、B到達傳送帶底端時速度大小相等D.物塊A、B在傳送帶上劃痕長度之比為1:310、一長輕質(zhì)薄硬板C置于光滑水平地面上，其上放有質(zhì)量均為2kg的A、B兩物塊，A、B與C之間的動摩擦因數(shù)分別為μ1=0.2、μ2=0.3，水平恒力F作用在A物塊上，如圖所示．已知最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取10m/s2．下列說法正確的是A.若F=12N，B、C間的摩擦力大小為6NB.若F=12N，B的加速度大小為2m/s2C.無論力F多大，B與C都不會發(fā)生相對滑動D.無論力F多大，A與C都不會發(fā)生相對滑動二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖，水平細桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B間用一輕繩相連，B質(zhì)量為m．由于球B受到水平風力作用，A與B一起向右勻速運動．已知繩與豎直方向的夾角為θ，環(huán)A與水平細桿間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g．求：（1）球B受到輕繩的拉力大小；（2）環(huán)A的質(zhì)量14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為2kg

的物體，在傾角θ=37°足夠長的斜面上受到水平向右的恒力推力F=40N的作用，從靜止開始沿斜面向上運動，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.25，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：（1）物體受到支持力的大?。唬?）物體受到滑動摩擦力的大??；（3）物體運動加速度的大??；（4）3s末，物體速度的大小。15、（13分）一物體在水平推力F=15N的作用下沿水平面作直線運動，一段時間后撤去F，其運動的v﹣t圖象如圖所示．g取10m/s2，求：（1）0～4s和4～6s物體的加速度大小；（2）物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ和物體的質(zhì)量m；（3）在0～6s內(nèi)物體運動平均速度的大小

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】根據(jù)物理學史和常識解答，記住著名物理學家的主要貢獻即可【詳解】歷史上首先正確認識力和運動的關系，推翻“力是維持物體運動的原因”的物理學家是伽利略【點睛】本題考查物理學史，是常識性問題，對于物理學上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強記憶，這也是考試內(nèi)容之一2、D【解析】ABC．慣性是物體本身具有的屬性，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關，故ABC錯誤；D．駕乘人員和汽車一起向前運動，緊急剎車時，汽車由運動突然變成靜止，而駕乘人員由于具有慣性，會向前傾倒造成人身傷害，所以駕車時必須系好安全帶，故D正確。故選D3、D【解析】根據(jù)加速度的概念可知兩個質(zhì)點的加速度分別為：則A．，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．，與結(jié)論相符，選項D正確；故選D。4、C【解析】對車受力分析，受重力、支持力和阻力，物體重力不變，B錯誤；重力產(chǎn)生兩個作用效果，使物體沿斜面下滑，使物體緊壓斜面，設斜面傾角為θ，將重力按照作用效果正交分解，如圖：由幾何關系可得：平行斜面分量為G1=mgsinθ，由于引橋越長，坡角θ越小，G1越小，故C正確；θ變小，壓力變大，故摩擦力變大，故AD錯誤；故選C.5、B【解析】初速度為的勻變速運動的v-t圖象如下，由于圖線與坐標軸圍成的面積可表示為物體運動的位移由圖象可得：當時間為時，對應的物體速度為，此時間內(nèi)物體運動的位移即圖線和坐標軸圍成的面積要小于，當物體運動位移為時，對應的物體速度為，由圖象明顯看出，根據(jù)勻變速運動規(guī)律得它運動全程的平均速度等于中間時刻的速度，即，故B正確，ACD錯誤；故選B。【點睛】勻加速直線運動，前一半時間位移較小，后一半時間位移較大，所以中間時刻的速度比位移中點的速度要小，可以設出初速度、加速度和時間，利用數(shù)學方法整理，的表達式，較好的方法是作v-t圖，由圖象看兩速度的大小關系。6、CD【解析】物體處于平衡狀態(tài)，合力為零：A．3N、4N的合力范圍是8N不在其范圍內(nèi)，所以3N、4N、8N合力的最小值為1N，不可能使物體處于平衡狀態(tài)，故A錯誤；B．3N、5N的合力范圍是1N不在其范圍內(nèi)，所以3N、5N、1N合力的最小值為1N，不可能使物體處于平衡狀態(tài)，故B錯誤；C．4N、7N的合力范圍是8N在其范圍內(nèi)，所以4N、7N、8N合力的最小值為0N，可能使物體處于平衡狀態(tài)，故C正確；D．7N、9N的合力范圍是6N不在其范圍內(nèi)，所以7N、9N、6N合力的最小值為0N，可能使物體處于平衡狀態(tài)，故D正確。故選CD。7、BD【解析】AB的狀態(tài)相同，故加速度相同，在對A受力分析可知其合力向右，故加速水平向右，可知B的加速度和受力狀況【詳解】對A研究，受重力和細線的拉力，如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律，得：mAgtan370=mAa，代入數(shù)據(jù)解得：a=7.5m/s2，由圖可知A受到的合外力向右，則B受到的彈力方向也向右，所以彈簧處于壓縮態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律可得：，代入數(shù)據(jù)解得：，故BD正確，AC錯誤【點睛】繩子的拉力一定沿繩子方向，與物體的運動狀態(tài)無關，可根據(jù)牛頓定律確定彈簧的狀態(tài)8、AC【解析】A．彈簧的彈力減小，小球的重力不變，所以小球的加速度向下，乘客的加速度向下，乘客處于失重狀態(tài)，故A正確；BC．電梯靜止時，小球受力平衡：電梯運行時，小球加速度豎直向下：聯(lián)立方程解得：，所以電梯可能向下做加速運動，可能向上做減速運動，故B錯誤，C正確；D．乘客處于失重狀態(tài)，地板對乘客的支持力小于乘客的重力，根據(jù)牛頓第三定律可知乘客對地板的壓力小于乘客的重力，故D錯誤。故選AC．9、BCD【解析】AB．對A，因為則A物體所受的滑動摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運動，B所受的滑動摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運動，兩物體勻加速直線運動的加速度大小均為則加速度大小相等，初速度和位移大小均相等，則運動的時間相等，它們同時到達傳送帶底端，A錯誤，B正確；C．由v=v0+at知物塊A、B到達傳送帶底端時速度大小相等，C正確；D．對A，劃痕的長度等于A的位移減為傳送帶的位移，以A為研究對象，由運動學公式得則運動時間為所以皮帶運動的位移為所以A對皮帶的劃痕為對B，劃痕的長度等于B的位移加上傳送帶的位移，同理得出B對皮帶的劃痕為所以劃痕之比為1：3，D正確。故選BCD。第II卷（非選擇題10、BC【解析】AB．A與C間的最大靜摩擦力為：NB與C間的最大靜摩擦力為：N由上可知，A與C間的摩擦力最大為4N，小于B與C的最大靜摩擦力6N，則當A剛要相對于板滑動時靜摩擦力達到最大值時，B與C相對靜止，設此時拉力為，加速度為，對B和C整體，由牛頓第二定律得：解得：m/s2對A、B和C整體，由牛頓第二定律得：N當F=12N>8N時，此時A與C相對滑動，B與C相對靜止，所以B與C之間的摩擦力為N，對B，由牛頓第二定律有：解得：m/s2，故A錯誤，B正確；CD．因A與C間的摩擦力最大為4N，小于B與C的最大靜摩擦力6N，所以無論力F多大，B與C都不會發(fā)生相對滑動；當拉力大于8N時，A與C會發(fā)生相對滑動，故C正確，D錯誤。故選BC二、實驗題11、12、三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）【解析】（1）對球受力分析，受重力、風力和繩子拉力，根據(jù)平衡條件得（2）解法一：球受到風力設的質(zhì)量為，把環(huán)和球當作一個整體，對其受力分析，受重力、支持力、風力和向左的摩擦力，根據(jù)共點力平衡條件可得桿對環(huán)的支持力細桿對環(huán)的摩擦力又解得環(huán)的質(zhì)量解法二：設的質(zhì)量為，對環(huán)受力分析，受重力、繩子拉力、桿的支持力和摩擦力，根據(jù)共點力平衡條件可得桿對環(huán)的支持力：細桿對環(huán)的摩擦力又解得環(huán)的質(zhì)量14、（1）40N(2)10N(3)5m/s2（4）15m/s【解析】（1）物體在斜面上受力如圖所示，建立如圖所示的直角坐標系y方向，根據(jù)平衡條件有：N－mgcosθ－Fsinθ=0得N=mgcosθ+Fsinθ=40N（2）由摩擦力：f=μN得f=μ(mgcosθ+Fsinθ)=10N（3）x方向，根據(jù)牛頓第二定律Fcosθ－mgsinθ－f=