漳龍高速公路某合同段路面、長江二橋北岸索塔施工組織設(shè)計方案

路面施工組織設(shè)計第一章編制依據(jù)1、xx環(huán)城公路xx至xx段建設(shè)項目投標(biāo)文件及施工工設(shè)計圖；3、xx省高速公路施工招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》及有關(guān)4、交通部1999年版《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》;5、xx至xx高速公路XX合同段施工招標(biāo)答疑文件；6、漳龍總監(jiān)辦[2002]12號“關(guān)于漳龍高速公路xx段XX、A1-2合同段(2002)年施工作業(yè)計劃的批復(fù)”;7、漳龍總監(jiān)辦[2002]11號“關(guān)于印發(fā)漳龍高速公路標(biāo)段路面施工圖設(shè)計文件的通知”;8、漳龍J1駐[2002]24號“關(guān)于下達(dá)A1-2標(biāo)段提交第二章工程概況本標(biāo)段路面工程包括xx、xx、XX、xx四個標(biāo)段的路交通量及載重有所不同，故左右幅路面結(jié)構(gòu)層略有不同，砼抗滑表面層(AK-16A);右幅線路部分路面結(jié)構(gòu)為：17~石基層+1cm厚，下封層+7cm厚，粗粒式瀝青砼下面層(AC-25I)+5cm厚，改性瀝青砼中面層(AC-20I)+4cm厚，改性瀝青砼抗滑表面層(AK-16A);大中橋橋面鋪設(shè)式面層。路面工程數(shù)量為：鋪筑厚度17～35cm,3%的水泥穩(wěn)定碎石底基層184690m2;鋪筑厚度32～40cm,5%水泥穩(wěn)定碎石基層170347m2;透層油203779m2;1cm厚下封層鋪筑203779m2;7cm厚粗粒式瀝青混凝土下面層(AC-25I)鋪筑130420m2,4～6cm厚改性瀝青混凝土中面層 (AC-20I)鋪筑314798m2,4～5cm厚改性瀝青混凝土抗滑表面層鋪筑313706m2。第三章施工布署及施工方法根據(jù)工程項目本身特點和現(xiàn)場實際情況，以及當(dāng)?shù)厮摹㈦娏?yīng)條件，水穩(wěn)基層、底基層與瀝青砼面層均采用中心站集中廠拌法、攤鋪機鋪筑施工。水穩(wěn)拌和站設(shè)在原生產(chǎn)區(qū)料場即K8+000處右側(cè)，瀝青砼拌和站設(shè)在原生產(chǎn)區(qū)砼拌和廠，詳見施工場地平面布置圖。二、主要施工方法及工藝流程(1)路槽驗收、準(zhǔn)備下承層路基施工完成，并經(jīng)檢測，路基彎沉值達(dá)到設(shè)計要求后準(zhǔn)備下承層。水泥穩(wěn)定碎石的下承層表面平整、堅實，壓實度、縱斷面高程、寬度、坡度、平整度、中線偏位檢測合格。沒有松散材料和軟弱地點。(2)測量放樣恢復(fù)中線樁，并在路槽兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出水穩(wěn)層邊緣的松鋪高程和設(shè)計高程。(3)準(zhǔn)備集料①本標(biāo)段路面工程底基層為3%水泥穩(wěn)定碎石，基層為5%水泥穩(wěn)定碎石，用于底基層碎石的最大粒徑為37.5mm(方孔篩),壓碎值不大于30%;用于基層碎石的最大粒徑為31.5mm,壓碎值不大于30%,將基層和底基層的用料在料場備料；②基層與底基層用碎石中不能有粘土塊，植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不超過20%;③基層指標(biāo)要符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》;④底基層和基層水泥穩(wěn)定碎石顆粒組成分別符合下表的級配范圍。水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍122、基層施工工藝流程報送試驗路開工監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗路監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗路審核承包人檢測資料常分項工程施工(底基填報分項工監(jiān)理工程師簽署分碾壓成型檢查密實度4、各工序要點(1)拌和采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制混合料，a、配料準(zhǔn)確，拌和均勻；b、含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量，接近最佳值；利用已蓋梁的橋梁下面硬化場地就地堆放；d、不同粒徑的碎石和中粗砂等集料分倉隔離，分別e、在正式拌制混合料之前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量能達(dá)到規(guī)定的要求；f、拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相匹配，使攤鋪機能連續(xù)攤鋪。本段采用的拌和機產(chǎn)量為400t/h,攤鋪機為800t/h,拌和機生產(chǎn)能力相對較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機a、運輸混合料的車輛根據(jù)需要配置并裝載均勻，運暢通，盡快將拌成的混合料運至現(xiàn)場；b、當(dāng)攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠(yuǎn)或氣溫較高時，混合料在運輸中覆蓋以防水分蒸發(fā)。(3)攤鋪整形a、采用攤鋪機攤鋪混合料，若下承層是細(xì)粒土，先將下承層頂面拉毛，后攤鋪混合料；b、緊跟攤鋪工序之后，設(shè)專人緊跟攤鋪機后面及時消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，特別要鏟除局部粗集料“窩”,并用新拌混合料填補；c、攤鋪厚度考慮到松鋪系數(shù)，按松鋪高度均勻地攤鋪在要求的路面寬度之內(nèi)；d、攤鋪時，混合料的含水量高于最佳含水量0.5%~1.0%,以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失；e、根據(jù)壓路機的型號，水泥穩(wěn)定碎石壓實厚度控制在20cm之內(nèi)，壓實厚度超過20cm時，采用分層攤鋪。本段左幅底基層厚32～35cm分兩層攤鋪，基層厚40cm分兩層攤鋪；右幅底基層厚17～20cm,一層攤鋪，基層厚36cm,f、為避免縱向接縫和減少混合料的離析現(xiàn)象，本段采用雙機聯(lián)合全斷面攤鋪即兩臺攤捕機一前一后相隔約5～10m同步向前攤鋪混合料，并一齊碾壓。a、整型后立即進(jìn)行碾壓，利用攤鋪機鋪筑整型后，用16t、18t振動壓路機在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時，按由輕到重、由邊到中、由低到高，重疊1/3輪寬的原則進(jìn)行碾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)輾壓到要求的壓實度，并無明b、路面基層和底基層的壓實度要求：基層98%,底基層97%。(5)養(yǎng)生碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間7天以上，用自動噴霧灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕。在養(yǎng)生期間，實行交通管制，限制通行。(6)氣候條件本段安排在4月至7月份施工，最低氣溫均在5℃以上，但正遇雨季，運輸車輛均設(shè)置防雨措施，降雨時立即停止施工，已攤鋪的混合料迅速碾壓密實。5、鋪筑試驗段開始施工底基層及基層前，先鋪筑試驗段，通過試鋪進(jìn)而確定材料的松鋪系數(shù)，集料數(shù)量的控制、攤鋪方法及拌和、運輸、攤鋪及碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合，每一作業(yè)段的合適長度等。試驗段定在A0-2標(biāo)段的隧道口路段。6、本標(biāo)段路面工程全路段基層、左半幅底基層，壓實厚度超過20cm,分二層鋪筑，相同細(xì)目工程鋪筑完第一層后，間隔時間不超過72小時，鋪筑第二層，以保持相同細(xì)目工程分層后的整體性。(二)透層1、透層緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后噴灑，當(dāng)基層完工后時間較長，表面過分干燥時，對基層表面進(jìn)行清掃，并在基層表面少量灑水濕潤，等表面稍干后噴灑透層瀝青，在本標(biāo)段路面施工中選用滲透性較好的乳化瀝青或煤瀝青，噴灑的原則是瀝青灑布后不致流淌無花白現(xiàn)象，并讓其充分滲透，滲透量為2～3毫米；透層材料的規(guī)格與用量基層類型乳化瀝青煤瀝青規(guī)格用量(L/m2)規(guī)格用量(L/m2)粒料基層半剛性基層0.7-1.10.7-1.02、透層瀝青采用5000L瀝青灑布車噴灑；3、澆灑透層瀝青按下列要求進(jìn)行：a、澆灑透層前，基層表面清掃干凈，對路緣石及人工構(gòu)造物適當(dāng)覆蓋保護(hù)，防止污染；b、透層瀝青灑布后不流淌，滲透入基層一定深度，c、如遇大風(fēng)或即將降雨及氣溫較低時，停止?jié)矠⑼竏、按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時，e、在鋪瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，予以清除。角，并有適當(dāng)高度，以使路面上噴灑的透層油或粘層油形(三)下封層下封層采用單層瀝青表面處治，厚度為1cm。在透層瀝青充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除表面多余部分油膜后澆灑下封層，下封層要求用與瀝青砼面層相同的基質(zhì)瀝青，隨而勻撒粒徑為3～8mm不含粘細(xì)粒的小石子，小石子不重疊、不密布、露黑，覆蓋面約為60%,并用輕型壓路機碾壓。封層適用的瀝青材料瀝青種類下封層質(zhì)量要求乳化瀝青符合道路用乳化石油瀝青技術(shù)要求煤瀝青符合道路用煤瀝青技術(shù)要求(四)橋面防水層橋面防水層施工前清除干凈橋面浮漿、泥塵等污物。然后進(jìn)行涂設(shè)橋面防水層兩道，第一道噴涂HUG-13水泥防水抗?jié)B劑兩遍，使其滲入橋面砼鋪裝層表面10mm以下；第二道噴涂HUT-1橋面防水涂料三遍，防水涂膜平均厚度施工，最后進(jìn)行瀝青砼面層施工。(五)面層本標(biāo)段面層為AC-25I粗粒式瀝青砼下面層、AC-20I改性瀝砼中面層及AK-16A改性瀝青砼抗滑表面層。鋪筑瀝青混合料前，檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求或未按規(guī)定灑布透層，粘層瀝青或鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。路面面層碎石級配要求粗粒式中粒式抗滑面層改性瀝青生產(chǎn)SBS改性瀝青的加工過程一般包括改性劑的溶脹、磨細(xì)分散、發(fā)育三個階段。每一階段的加工溫度和時間是關(guān)鍵因素。溶脹溫度為165℃—175℃,分散溫度為175℃左右，發(fā)育溫度為165℃左右。加工時間視加工工藝及技術(shù)質(zhì)量控制確定。本標(biāo)段路面工程SBS改性瀝青的生產(chǎn)選用現(xiàn)場生產(chǎn)的方式，因SBS與瀝青相容性問題，容易導(dǎo)致在熱貯存條件下發(fā)生離析現(xiàn)象，所以根據(jù)實際情況彩用施工現(xiàn)場加工的辦法來生產(chǎn)SBS改性瀝青。在生產(chǎn)方法上主要有三種方法，即攪拌法、膠體磨法和高速剪切法。目前，國內(nèi)外對高速剪切法最為推崇，我部也計劃用高速剪切法生產(chǎn)改性瀝青。C溶脹攪拌罐1拌罐3拌罐2AB循球循球4工藝2工藝5磨機—膠體磨AA—CA—→B→C3SBS改性瀝青生產(chǎn)工藝介紹1、啟動瀝青流量計和螺旋輸送器，將基質(zhì)瀝青和瀝青改性劑分別計量并加入到攪拌罐A中。2、啟動攪拌器，對加入到A罐中的基質(zhì)瀝青和改性劑進(jìn)行攪拌，使之初步溶混。3、啟動循環(huán)泵，將A罐中初步溶混的改性瀝青混合物泵入研磨機，啟動研磨機對來自A罐中的改性瀝青混合物進(jìn)行研磨、剪切，使之初步細(xì)化并均勻混合，然后再通過循環(huán)泵將其泵入攪拌罐B中，并在B罐中進(jìn)一步進(jìn)行攪拌、溶混。4、通過循環(huán)泵將B罐中的改性瀝青混合物泵入研磨機中，通過研磨機對來自B罐中的改性瀝青混合物再次進(jìn)行研磨、剪切，使之更進(jìn)一步地細(xì)化、均勻混合，然后再經(jīng)循環(huán)泵打入溶混A罐中。這種磨碎循環(huán)過程每循環(huán)一次，聚合物改性劑就被磨碎、細(xì)化一次，瀝青混合物的溫度就升高1℃。5、上述3和4兩個過程重復(fù)進(jìn)行3-4次，經(jīng)檢驗合格，即聚和物改性劑已被磨成非常小的顆粒，并均勻地分布在基質(zhì)瀝青中，最后送到儲存罐中儲存?zhèn)溆谩?、新自1過程開始到5結(jié)束的下一次生產(chǎn)過程。7、SBS改性瀝青制備完成，送入瀝青砼拌和站按配合比參與瀝青砼拌和。改性瀝青砼施工施工前對原材料進(jìn)行試驗，達(dá)到技術(shù)要求，并提供合施工前對設(shè)備進(jìn)行校驗；改性瀝青混合料隨拌隨用，若因生產(chǎn)或其它原因需短時間貯存時，貯存時間不超過24h,貯存期間溫度不超過10°C,且不得發(fā)生結(jié)合料老化，滴漏以及粗細(xì)集料顆粒料時冒出來的基本上是白煙，說明溫度適合。如果冒出是濃煙或藍(lán)色煙霧說明溫度過高。SBS改性瀝青正常需加熱到180℃,所以拌和時間要延長一分鐘左右。開始施工面層前，先鋪筑試驗段，試驗段定在A0-2標(biāo)段的隧道口路段。在鋪筑現(xiàn)場取改性瀝青混合料試樣進(jìn)標(biāo)段隧道口路段，由此確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比，并確定1)確定拌和機上料速度，拌和數(shù)量，拌和時間，拌和溫度，機械組成方式，生產(chǎn)能力，提供正式生產(chǎn)用的集料、礦粉配合比和油石比。2)確定攤鋪的操作方式，攤鋪溫度，攤鋪速度，自動找平方式等。3)確定壓實機械類型與組合、壓實順序、壓實強度、碾壓速度以及碾壓遍數(shù)。4)確定施工縫的處理方法。5)確定瀝青混凝土的松鋪系數(shù)。6)確定原材料及施工質(zhì)量是否符合各項要求。7)確定施工組織及管理體系。1、瀝青混合料的拌制(1)瀝青拌合站采用間歇式拌和機拌制，拌和機有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和(2)瀝青材料采用導(dǎo)熱油管加熱，瀝青加熱溫度控制在160℃~180℃之間。瀝青混合料出廠正常溫度控制在140℃~165℃之間。(3)瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，每鍋拌合時間為30S～50S(其中干拌時間5S以上)。(4)拌制好的瀝青混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。2、瀝青混合料的運輸為確保每天攤鋪機只停一次，只出一道橫縫，必須對拌和機，攤鋪機、壓路機、運料自卸車做到認(rèn)真細(xì)致檢查停機修理時間降到最少。場與施工現(xiàn)場相距較遠(yuǎn)，一輛車平均一小時才能往返一次。改性瀝青混合料在運輸過程中應(yīng)采用防水的篷帆布。運料車配置原則是寧可車等攤鋪機，而不能攤鋪機等車。還應(yīng)注意的是：在自卸車結(jié)束運輸時，必須將車廂邊緣處的存料清理干凈。(1)熱拌瀝青混合料采用較大噸位8噸以上的自卸汽車運輸，車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水(柴油與水的比例可為1:3)混合液，但不得有余液積聚箱底。(2)從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(3)瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方有少量運料車在等3、瀝青混合料的攤鋪SBS改性瀝青混凝土的攤鋪溫度，最低不得低于160℃,要求其表面應(yīng)均勻一致，無離析條帶和離析塊，具有高標(biāo)準(zhǔn)的平整度、規(guī)定的松鋪厚度和要求的初始壓實(1)本標(biāo)段路面工程，根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備配制，采用兩臺攤鋪機全(左或右)幅滿鋪作業(yè)，以避免縱向接縫造成的質(zhì)量問題。(2)攤鋪機自動找平時，中面層、下面層采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的電腦自動調(diào)平控制方式，表面層直接采用攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式，平整度采用無接觸式平衡梁控制方式.經(jīng)攤鋪機攤鋪并初步壓實的攤鋪層符合平整度、橫坡度的規(guī)范要求。(3)根據(jù)瀝青標(biāo)號、氣溫、攤鋪層厚度選用瀝青混合料施工溫度。當(dāng)施工氣溫低于10度時，不攤鋪瀝青混(4)瀝青混合料的松鋪系數(shù)瀝青混凝土攤鋪機攤鋪1.15-1.35T-攤鋪層壓實成型的平均厚度(cm)攤鋪長度(m)M-攤鋪的瀝青混合料總質(zhì)量(t)D-壓實成型后瀝青混合料的密度(t/m3)(6)攤鋪速度瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪。攤鋪過程中不隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度，按下式V-攤鋪機攤鋪速度(m/min)Q-拌和機產(chǎn)量(t/h)D-壓實成型后瀝青混合料的密度(t/m3)W-攤鋪寬度(m)T-攤鋪層壓實成型后的平均厚度(cm)C-效數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)，運輸能力等配套情況確定，宜為0.6～0.8。4、熱拌瀝青混合料的壓實及成型改性瀝青混凝土路面的壓實性能受配合比設(shè)計、瀝青品種、壓實溫度等因素的影響，其中以壓實溫度的影響最初壓溫度的確定。在剛攤鋪完就緊跟碾壓，即使壓路機離攤鋪機一米左右都是允許的，路面工程施工時有一臺壓路機始終跟在攤鋪機前碾壓。復(fù)壓終了溫度的確定。復(fù)壓溫度在140℃—160℃之間能得到較高的壓實度，終了碾壓溫度應(yīng)控制在120℃左有效壓實時間的確定。它是指混合料從攤鋪后的溫度降至最低允許碾壓溫度所需的時間。取決于混合料攤鋪后的表面溫度、風(fēng)力、碾壓的及時性及防粘輪而加的隔離水等?？梢杂脺囟葍x測算有效的壓實時間。攤鋪后初壓前的溫度是下降最快的時間。所以，施工中安排初壓時壓路機要尾隨攤鋪機進(jìn)行碾壓。碾壓速度在4—6m/min使攤鋪層得到初步穩(wěn)定，由于輪胎式壓路機對攤鋪層混合揉搓作用，使結(jié)構(gòu)層能碾壓的更密實，終壓用光輪壓路機碾壓兩遍，速度可快些，使攤鋪層表面輪跡消除，最終壓實成型。(1)壓實后的瀝青混合料符合平整度和壓實度的初壓在瀝青混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用輕型雙鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機，慢速均勻壓兩遍，初壓使混合料得到初步穩(wěn)定，不產(chǎn)生推移，并檢查平整度，路拱，必要時予以適當(dāng)修整。復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行，采用振動式壓路機和重型輪胎壓路機，輾壓次數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，但不少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實度并無顯著輪跡；復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定壓實度終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓選用雙鋼輪壓路機輾壓，不少于2遍，終壓后消除輾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確d、壓實注意事項①壓路機不可在未輾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向，調(diào)②對壓路機無法壓實的死角地段，采用振動夯板壓實，對檢查井、雨水井的邊緣用烘熱的鐵夯板人工夯實，③壓輾過程中如有混和料粘輾壓輪現(xiàn)象時，可向輾輪或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止，向輪胎灑水；④各階段輾壓速度按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。5、熱拌瀝青混凝土路面的接縫ABG423攤鋪機是最大攤鋪寬度12m的攤鋪機，正常不存在縱向接縫。其橫向接縫是每天都要碰到的。其平接縫的具體做法是：攤鋪機在端部前一米處將熨平板駛離現(xiàn)場，由人工將端部混合料勻后碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，并當(dāng)時就將坡下部分用切割機切掉并清除。切縫必須平直，將縫邊的污染物擦干凈并涂刷粘層瀝青。第二天攤鋪機起動前，熨平板要進(jìn)行預(yù)熱，將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實厚度之差，熨平板前端與切縫邊齊，在螺旋布料器下布滿混合料后，攤鋪機慢慢起步，攤鋪成要求厚度的瀝青混合料攤鋪層，用鋼輪壓路機從前鋪的面層上橫向碾壓，每次向新鋪層推進(jìn)10-15cm,接縫的縱向平整度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)產(chǎn)即鏟除重做，直至合格。(1)接縫要求：緊密、平順。(2)橫縫施工橫縫與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫縫錯位1m以上，橫向接縫做成垂直的平頭縫，即平接。平縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實連接平順，接縫處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，并充分壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘瀝青，撒石粉封口，以防滲水。SBS改性瀝青混凝土路面平整度控制的技術(shù)措施1,施工前的準(zhǔn)備。要將瀝青混凝土中面層的質(zhì)量缺陷彌補好，以保證中面層清潔、無雜物、平整、無明顯局部突起低洼處。2,施工中的平整度控制。應(yīng)嚴(yán)格防止混合料產(chǎn)生離析，自卸車在裝料時要按規(guī)定的次數(shù)進(jìn)行移動。要求移動兩次三斗料裝車。改性瀝青混合料儲倉卸料口也不宜距自卸車太高，以免粗集料離析。攤鋪機應(yīng)均勻、連續(xù)、不間斷攤鋪。碾壓要保持合理有效的遍數(shù)，同時要解決好粘輪與水隔離的關(guān)系，防止過度用水造成的急驟降溫。3,施工機械的配置。本標(biāo)段路面工程碾壓設(shè)備有一16T膠輪壓路機，可以滿足12m寬路面的碾壓要求。攤鋪機隨機人員隨時保持?jǐn)備仚C工作面的清潔，隨進(jìn)清除雜物，并隨時回收、鏟除散落在路面上的混合料，隨時修鋪邊緣或接縫的缺陷。檢測、調(diào)整攤鋪厚度，確保合格的壓實厚度，并在初壓后即以3m直尺檢測，及時找平補齊，達(dá)到路面平整、接縫嚴(yán)密的要求。4,在碾壓時，先輕碾后重碾，先壓邊，后逐步向路影響SBS改性瀝青混凝土路面平整度的因素(1)施工隊伍的綜合素質(zhì)一個施工隊伍的綜合素質(zhì)和施工隊伍的機械裝備、施工人員素質(zhì)及施工操作熟練程度等因素有關(guān)，機械設(shè)備 (瀝青拌和站、攤鋪機、自動找平裝量、壓路機、改性瀝青設(shè)備和自卸車輛)是保證瀝青路面平整度的基礎(chǔ)，并起嚴(yán)格控制包括原材料的質(zhì)量及級配，特別是大的指標(biāo)，它的大小，直接影響到路面的熱穩(wěn)性、抗裂性、(3)各結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量瀝青路面平整度與路槽、底基層、基層、下面層和中層的平整度。(4)瀝青路面平整度的大小與瀝青路面厚薄沒有必然關(guān)系，與瀝青路面攤鋪層數(shù)有關(guān)。(5)測算好拌和時間、車輛裝料時間，重載運輸時間、攤鋪機前等待時間、空載運輸時間等對瀝青溫度有影響因素，并采取相對應(yīng)的措施，可以有效的防止結(jié)殼、降溫太(6)初期的養(yǎng)護(hù)，瀝青路面的溫度接近環(huán)境溫度時，方可開放交通。(7)對各種儀器的正確使用，日常保養(yǎng)、清潔干凈均為影響因素之一。工藝、工序、步驟同等重要。6、施工工藝流程分別提交下面層)試驗路開工.各層次瀝青砼配合比.下承層準(zhǔn)備(含透層油等).拌合站及其它機械設(shè)備、監(jiān)理工程師分別批準(zhǔn)(上、中、下監(jiān)理工程師分別批準(zhǔn)(上、中、下面層)試驗路開工監(jiān)理工程師旁站.·施工工藝流程合理可行.材料合格、配合比正確··施工工藝流程合理可行.材料合格、配合比正確·拌合站運轉(zhuǎn)正常.現(xiàn)場機械設(shè)備配備合理、運轉(zhuǎn)正·虛鋪厚度.混合料攤鋪：度.碾壓：初、復(fù)、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)分承包人填報質(zhì)分項工程施工(下面監(jiān)理工程師旁站內(nèi)容同試驗路監(jiān)理工程師簽認(rèn)質(zhì)量檢驗監(jiān)理工程師簽承包人提交分監(jiān)理工程師簽承包人提交分項工程完工報7、鋪筑試驗路段熱拌瀝青混合料路面施工工藝框圖攤鋪機攤鋪初壓、振壓壓路機終壓配合比審批熨平板預(yù)熱狀噴水檢查壓實度在施工過程中，認(rèn)真做好施工原始記錄，及時檢查試驗段的施工質(zhì)量，做出總結(jié)分析，以利于全線的瀝青第四章勞動力組織、機械設(shè)備及施工計劃路面施工是本合同段年度施工的重點，為此，專門成立了負(fù)責(zé)路面施工的分項目經(jīng)理部，由項目部統(tǒng)一管理。分部的組織機構(gòu)設(shè)置詳見附圖，勞動力安排見勞動二、機械設(shè)備根據(jù)合同段及工程實際情況，本著合理有效利用機械的原則和確保工程進(jìn)度和質(zhì)量的目的，除新購置部分機械設(shè)備外，還就近工點調(diào)入性能良好的機具。詳見主三、施工計劃2、工期安排況，我部計劃水穩(wěn)層分兩階段施工，第一階段施工A0-1、A0-2、XX路段水穩(wěn)層，第二階段施工A1-2路段水穩(wěn)層，具體計劃是：2002年4月～2002年7月完成A0-1、A0-2、XX段水穩(wěn)層攤鋪施工；2002年10月下旬～2002年11月上旬完成A1-2段水穩(wěn)層攤鋪施工；瀝青砼的攤鋪時間：2002年8月～2002年11月25日。詳見施工進(jìn)度計劃橫需要說明的是，A1-2標(biāo)段路面施工計劃是依據(jù)“漳龍J1駐[2002]24”號文提供的時間而安排，會造成水穩(wěn)層和瀝青砼的施工不能連續(xù)進(jìn)行，機械設(shè)備的效率也得不到充分利用，期間機械停頓最長時間近3個月；同時考慮季節(jié)氣候的影響，11月份不利于攤鋪瀝青砼面層，要求A1-2標(biāo)段提供路基交付攤鋪時間盡量提前，以免工第五章工程工期和質(zhì)量保證措施一、工期保證措施1、強化進(jìn)度計劃的管理①根據(jù)本工程工期緊、點多的特點，組織充足的精干人員，精良設(shè)備投入本工程項目。②根據(jù)施工進(jìn)度計劃，抓住施工的重點，對影響到工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保證，確保進(jìn)度計劃的順利完成。③在工程開工前，嚴(yán)格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程施工總進(jìn)度計劃，并對其是否科學(xué)、合理，能否滿足合同規(guī)定工期要求等問題，進(jìn)行④成立由生產(chǎn)副經(jīng)理為主，工程部門、作業(yè)隊負(fù)責(zé)人組成的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。定期召開生產(chǎn)調(diào)度會議，作業(yè)隊每天安排一次生產(chǎn)會；生產(chǎn)調(diào)度室每旬召開一次生產(chǎn)協(xié)調(diào)會；經(jīng)理部每月初召開一次主要班組、部門負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)會，協(xié)調(diào)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，布置當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù)。⑤對生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合，動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、物質(zhì)進(jìn)場，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需⑥在工程施工總進(jìn)度計劃的控制下，施工過程，堅持逐月(周)編制出具體的工程施工計劃和工作安排。⑦工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成工程計劃，必須及時檢查分析原因，立即調(diào)整計劃和采取補救措施，以保證工程施工總進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。⑧采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期、近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程有條不紊進(jìn)行，安排其它臨2.嚴(yán)格施工進(jìn)度的控制①建立工程施工日記，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量、設(shè)計、修改等問題，以及施工過程中必須記錄的有②堅持每周定期召開一次由工程施工總負(fù)責(zé)人主持，各專業(yè)工程施工負(fù)責(zé)人參加的工程施工協(xié)調(diào)會議，聽取關(guān)于工程施工進(jìn)度的匯報，協(xié)調(diào)工程施工外部關(guān)系，解決工程施工內(nèi)部矛盾，對其中有關(guān)施工進(jìn)度的問題，提出明確的調(diào)整意見。③各級領(lǐng)導(dǎo)必須“干一觀二計劃三”,提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地施工。對于影響工程施工總進(jìn)度的關(guān)鍵項目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時組織有效力量，加班加點突破難點，以確保工程總進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。④建立施工進(jìn)度與調(diào)整系統(tǒng)是3、確保材料供應(yīng)(1)嚴(yán)把進(jìn)料質(zhì)量關(guān)。通過招投標(biāo)方式選擇供應(yīng)方，所有供應(yīng)方的資質(zhì)(供貨質(zhì)量/品牌、供貨能力)必須報開進(jìn)行招標(biāo)，確定供應(yīng)方。(2)所有材料進(jìn)場后，嚴(yán)格按規(guī)范和業(yè)主、監(jiān)理的要求及設(shè)計要求提取樣品，進(jìn)行檢驗/試驗，杜絕任何不合格品發(fā)放使用，確保工程質(zhì)量。(3)材料部門根據(jù)進(jìn)度情況，及時調(diào)整材料采購計劃，確保工程施工順利進(jìn)行。時，材料部門應(yīng)采取應(yīng)急措施，提前做好材料儲備工作，二、質(zhì)量保證措施本單位工程施工質(zhì)量的控制目標(biāo)是：工序工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%,分項、分部工程質(zhì)量加權(quán)平均分達(dá)90分以上，主要分部工程優(yōu)良率達(dá)100%,單位工程優(yōu)良率達(dá)為確保本工程施工質(zhì)量優(yōu)良目標(biāo)的實現(xiàn)，參加本工程例》,正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度和成本三者的關(guān)系，當(dāng)三者發(fā)生矛盾時，必須首先服從質(zhì)量，做到好中求多、求快、求省，始終把工程質(zhì)量放在首位。(1)實行工程施工全過程的質(zhì)量目標(biāo)管理，把工程施工的總目標(biāo)分解成工序工程質(zhì)量目標(biāo)，并落實到人。施工全過程的管理，把各方面的管理工作轉(zhuǎn)到“質(zhì)量第一”的同時，將工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，制定具體的獎罰措施或辦法(另行上報)。(2)認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主”和“事前把關(guān)”的質(zhì)量管理方針，充分發(fā)揮專職質(zhì)檢工程師的作用，以工序質(zhì)量控制為核心，通過設(shè)置工序控制點，進(jìn)一步強化工序質(zhì)量的自檢、互檢和交接檢的管理，做到自檢和專檢相結(jié)合，普檢和抽檢相結(jié)合，確保嚴(yán)格按照施工圖、設(shè)計圖、設(shè)計和施工規(guī)范、規(guī)程的要求，組織施工，把各種可能發(fā)生的質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。(3)成立一個由項目總工程師牽頭負(fù)責(zé)的工程創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的創(chuàng)優(yōu)工作目標(biāo)，實行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，成立改性瀝青路面施工QC小組進(jìn)行攻關(guān)。(4)施工管理保證措施①全面推行質(zhì)量目標(biāo)承包責(zé)任制a.將單位工程質(zhì)量總目標(biāo)分解成各工序工程質(zhì)量目標(biāo)，并將其落實到具體人員，全面實行承包。b.單位工程質(zhì)量總目標(biāo)由工程總負(fù)責(zé)人承包。c.實行分級管理，一級對一級負(fù)責(zé)的管理辦法。采取責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的承包方式，強化各工序工程質(zhì)量承包人的管理，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格制約，確保工程質(zhì)量總目標(biāo)的d.堅持質(zhì)量否決權(quán)和質(zhì)量優(yōu)先的原則，對各工序質(zhì)量目標(biāo)承包人的質(zhì)量目標(biāo)達(dá)標(biāo)情況，專職質(zhì)量監(jiān)控人員具有②配備質(zhì)量監(jiān)控人員a.成立本工程施工安全質(zhì)量監(jiān)控部，配備足夠的、專業(yè)齊全的質(zhì)量監(jiān)控人員和必要的質(zhì)量監(jiān)控設(shè)備，以提高工程施工質(zhì)量監(jiān)控的專業(yè)化水平。b.根據(jù)本工程情況，工程施工安全質(zhì)量監(jiān)控擬設(shè)部長一名，下設(shè)三個質(zhì)量監(jiān)控組，分別承包投入施工工藝、施工過程的質(zhì)量監(jiān)控和工程的質(zhì)量監(jiān)控。c.質(zhì)量監(jiān)控部組成人員的基本要求c1.必須熟悉所監(jiān)控工程內(nèi)容的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗收標(biāo)準(zhǔn)，具有工程建設(shè)現(xiàn)場管理的實際工作技能，并能協(xié)調(diào)解決一般工程技術(shù)問題的專業(yè)技術(shù)人員。c2.熟悉工程施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明、資料，了解設(shè)計要求，明確各專業(yè)工程相關(guān)部位及各工序之間的關(guān)系，對工程關(guān)鍵部位和施工難點做到心中有數(shù)，并充分準(zhǔn)c3.督促各工序工程質(zhì)量目標(biāo)承包人，嚴(yán)格按照工程施工規(guī)程、規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)和施工圖紙實施施工，并經(jīng)常深入現(xiàn)場，隨機檢查施工質(zhì)量和質(zhì)量保證措施的落實情c4.工程各監(jiān)督職能人員認(rèn)真做好對工程施工質(zhì)量實c5.嚴(yán)格要求各工序工程質(zhì)量承包人，按照工程施工質(zhì)量檢驗程序的規(guī)定，認(rèn)真填報各工序質(zhì)量自檢表，并認(rèn)c6.認(rèn)真審閱各工序工程的“施工記錄”,核定各種施工試驗報告，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。c7.認(rèn)真參加隱蔽工程質(zhì)量檢驗驗收工作，參與“隱檢記錄”的會簽。堅決制止未經(jīng)檢查及驗收認(rèn)可，擅自進(jìn)分項目標(biāo)三、質(zhì)量保證體系三、質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理項目經(jīng)理質(zhì)量監(jiān)控部工程技術(shù)部程的質(zhì)量監(jiān)控實現(xiàn)施工全過程質(zhì)量監(jiān)控產(chǎn)出品的質(zhì)量監(jiān)控投入品的質(zhì)量監(jiān)控試驗組測量組材料組橋梁組電氣組項目經(jīng)理項目經(jīng)理對產(chǎn)對械對驗對理所人工配工設(shè)所方有員用法所的所的施的與質(zhì)用質(zhì)用質(zhì)工質(zhì)勞質(zhì)施量施量方量工監(jiān)工監(jiān)法監(jiān)生控機控檢控質(zhì)量檢驗評定資合合格6、質(zhì)量檢驗總程序圖不合格不合格合格?合格第六章安全生產(chǎn)及文明施工一、安全保證體系(1)安全管理目標(biāo)杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災(zāi)事故、交通事故等，年負(fù)傷頻率控制在2%以內(nèi)，確保安全生產(chǎn)。(2)安全管理依據(jù)建設(shè)部《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益，因此在施工過程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用安全系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故，具體措施如下：①加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。建立、健全各級安全崗位責(zé)任制，責(zé)任落實到人。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。②進(jìn)行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。③各項經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。④安全教育要經(jīng)?；?、制度化。提高全體員工的安全意識，切實樹立安全第一的思想，建立完善的安全工作保證體系。對特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；對新職工及合同工必須進(jìn)行項目部、工區(qū)和班組三級安全教育和定期培訓(xùn)；通過安全競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強全員安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實處。⑤嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。⑥施工現(xiàn)場按規(guī)定懸掛“七牌二圖”與安全標(biāo)牌。⑦加強安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。施工作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，對違章作業(yè)又不聽勸阻者將從嚴(yán)懲處，絕不姑息遷就，創(chuàng)造一個重視安全、處處遵章、文明施工的環(huán)境。⑧抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。⑨認(rèn)真做好防洪、防火、防雷工作。⑩定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機具設(shè)備和勞動保護(hù)用品。嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安接地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。庫房、油庫嚴(yán)禁煙火，油庫施工場地要安裝避雷裝置。①現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m,室內(nèi)距地面不低于2.4m。②配電箱、開關(guān)箱：使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電保護(hù)器。配電箱設(shè)總開關(guān)、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。④接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2,一組二根接地之間間距不小于2.5m,接地電阻應(yīng)符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。①所有施工設(shè)備和機具在使用時均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、必要的試驗和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機械的保險、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。②駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員應(yīng)作好例行保護(hù)和記錄。③各類安全(包括制動)裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全④機械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規(guī)定保持⑤作業(yè)時，機械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可⑥電纜線絕緣良好，不得有不規(guī)范接頭，不得亂拖⑦各類機械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單⑧嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。①建立經(jīng)理部、工區(qū)、班組三級防火責(zé)任制，明確職責(zé)。②重點部位如倉庫、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。③施工現(xiàn)場用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)。二、文明施工措施(1)在批準(zhǔn)的作業(yè)范圍內(nèi)施工，并按規(guī)定設(shè)置臨時圍墻圍護(hù)，實施封閉式管理。(2)材料、機具的堆放，力求整齊合理，并掛標(biāo)識牌。(3)維護(hù)好施工現(xiàn)場原有排水(洪)管溝，密切注意現(xiàn)場周邊建筑及各項設(shè)施的排水狀況，確?，F(xiàn)場周邊群眾的生命財產(chǎn)安全，因工程建設(shè)需要，原有排水(洪)管溝需要損毀時，提前提出或拆除、或改道、或遷移和回遷的方案，經(jīng)報請監(jiān)理工程師審批后，認(rèn)真組織實施。(4)現(xiàn)場文明施工，場區(qū)內(nèi)施工機械在不作業(yè)時，停放整齊。場內(nèi)無污水、積水，通道口通暢無阻。(5)施工現(xiàn)場設(shè)置垃圾及時清掃，保持工地環(huán)境衛(wèi)生，現(xiàn)場辦公室和職工宿舍必須整潔衛(wèi)生。(6)準(zhǔn)確計劃材料用量，做到工完料盡場地清。1.分項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖2.勞動力使用計劃表3.主要施工機械設(shè)備表4.主要試驗、檢測、測量儀器表5.材料進(jìn)場計劃、資金分配計劃表6.施工計劃橫道圖7.路面施工場地平面布置圖索塔施工組織設(shè)計方案距21.2m,塔柱軸線橫向坡度為17:1,設(shè)上、下兩道橫梁，上塔柱高72.8m,下塔柱高71.3m,索塔全高144.1m。度為5.5～11.685m,塔底6m段縱橫向均適當(dāng)加大截面尺寸，上塔柱壁厚60cm,下塔柱壁厚80cm。塔柱由實心段和空心部分組成，鋼筋699.6T,預(yù)應(yīng)力鋼絞線10.7T,其