一級建造師-港口與航道工程-案例題一

一級建造師-港口與航道工程-案例題一案例題1.【案例分析題】某海港航道疏浚工程長20km，設(shè)計底高程-20．0m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面)，航道浚前平均高程為-9．0m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面)，其中有一段長1．5（江南博哥）km的淺水段，浚前高程-7．0~8．0m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面)，當(dāng)?shù)仄骄叱蔽粸?1．5m(黃海平均海平面)，平均低潮位為-0．5m(黃海平均海平面)。本工程選用10000m3自航耙吸挖泥船施工，滿載吃水8．8m。當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面與黃海平均海平面相差1．0m。問題：(1)分別計算本工程當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面下的平均高潮位和平均低潮位。(2)計算確定本工程在平均潮位時挖泥船能否乘潮全線施工?(3)根據(jù)規(guī)范規(guī)定，本工程施工測量的測圖比例尺范圍應(yīng)取多少合理?參考解析：(1)本工程當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面與黃海平均海平面相差1．0m，則平均高潮位為：1．5+1．0=2．5m，平均低潮位為：-0．5+1．0=0．5m。(2)以當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面計，當(dāng)?shù)仄骄蔽粸椋?2．5+0．5)／2=1．5m，淺水段在平均潮位時的浚前最小水深為：1．5+7．0=8．5m，因為挖泥船的滿載吃水為8．8m，大于8．5m，所以，本工程在平均潮位時挖泥船不能乘潮全線施工。(3)根據(jù)規(guī)范規(guī)定，本工程施工測量的測圖比例尺范圍應(yīng)取1：1000～1：5000合理：2.【案例分析題】對于港口與航道工程，降雨量大的工地將減少有效施工天數(shù)，突然的降雨和連續(xù)的陰雨有可能打亂施工的計劃安排，增大施工成本與難度，甚至延誤工期。問題：(1)寫出降水強(qiáng)度的定義。(2)按照降水強(qiáng)度，可將降雨和降雪分別劃分為哪幾個等級?(3)寫出降雨對混凝土施工的影響及應(yīng)采取的措施。參考解析：(1)降水強(qiáng)度是指降水過程中某一時間段降下水量的多少。(2)按照降水強(qiáng)度，可將降雨劃分為微量降雨(零星小雨)、小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨和特大暴雨；將降雪分為微量降雪(零星小雪)、小雪、中雪、大雪、暴雪、大暴雪和特大暴雪。(3)一是突然的降雨會破壞剛澆筑混凝土的面層，雨水將沖刷已支立模板的隔離劑，因而，必須預(yù)備大量防雨材料，以便遇雨進(jìn)行覆蓋；二是降雨將改變露天砂石料的含水量，雨停后，攪拌站必須調(diào)整混凝土的配合比；三是下雨時不得進(jìn)行鋼筋焊接、對接等工作，剛焊好的鋼筋接頭部位應(yīng)防雨水澆淋，以免接頭驟冷發(fā)生脆裂，影響建筑物質(zhì)量。2.【案例分析題】對于港口與航道工程，降雨量大的工地將減少有效施工天數(shù)，突然的降雨和連續(xù)的陰雨有可能打亂施工的計劃安排，增大施工成本與難度，甚至延誤工期。問題：(1)寫出降水強(qiáng)度的定義。(2)按照降水強(qiáng)度，可將降雨和降雪分別劃分為哪幾個等級?(3)寫出降雨對混凝土施工的影響及應(yīng)采取的措施。參考解析：(1)降水強(qiáng)度是指降水過程中某一時間段降下水量的多少。(2)按照降水強(qiáng)度，可將降雨劃分為微量降雨(零星小雨)、小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨和特大暴雨；將降雪分為微量降雪(零星小雪)、小雪、中雪、大雪、暴雪、大暴雪和特大暴雪。(3)一是突然的降雨會破壞剛澆筑混凝土的面層，雨水將沖刷已支立模板的隔離劑，因而，必須預(yù)備大量防雨材料，以便遇雨進(jìn)行覆蓋；二是降雨將改變露天砂石料的含水量，雨停后，攪拌站必須調(diào)整混凝土的配合比；三是下雨時不得進(jìn)行鋼筋焊接、對接等工作，剛焊好的鋼筋接頭部位應(yīng)防雨水澆淋，以免接頭驟冷發(fā)生脆裂，影響建筑物質(zhì)量。3.【案例分析題】對于港口工程的海上施工，風(fēng)不但直接作用于結(jié)構(gòu)物構(gòu)成風(fēng)荷載，而且生成波浪和風(fēng)成流，對工程施工質(zhì)量、施工人員、施工船舶和設(shè)備、工程結(jié)構(gòu)的安全構(gòu)成威脅和破壞。問題：(1)蒲福風(fēng)級按風(fēng)速大小分為幾級?何為強(qiáng)風(fēng)與大風(fēng)?(2)風(fēng)玫瑰圖是用來表達(dá)風(fēng)的哪幾個量的變化情況?風(fēng)玫瑰圖一般按幾個方位繪制?(3)分別寫出“Ⅲ級防臺”“Ⅱ級防臺”和“Ⅰ級防臺”的含義。參考解析：(1)蒲福風(fēng)級按風(fēng)速大小不同分為12級；風(fēng)速為10．8～13．8m／s或風(fēng)力達(dá)6級的風(fēng)稱為強(qiáng)風(fēng)；風(fēng)速為17．2～20．7m／s或風(fēng)力達(dá)8級的風(fēng)稱為大風(fēng)。(2)風(fēng)玫瑰圖是指用來表達(dá)風(fēng)的時間段、風(fēng)向、風(fēng)速和頻率四個量的變化情況；風(fēng)玫瑰圖一般按16個方位繪制。(3)Ⅲ級防臺——防臺準(zhǔn)備階段：當(dāng)臺風(fēng)中心在48h內(nèi)可能進(jìn)入防臺界線以內(nèi)水域，或在未來48h內(nèi)防臺界線以內(nèi)水域平均風(fēng)力達(dá)8級或以上。Ⅱ級防臺——防臺實施階段：當(dāng)臺風(fēng)中心在24h內(nèi)進(jìn)入防臺界線以內(nèi)水域，或在未來24h內(nèi)防臺界線以內(nèi)水域平均風(fēng)力達(dá)10級以上。Ⅰ級防臺——抗擊臺風(fēng)階段：當(dāng)臺風(fēng)中心在未來12h內(nèi)進(jìn)入防臺界線以內(nèi)水域，或在未來12h內(nèi)防臺界線以內(nèi)水域平均風(fēng)力達(dá)12級或以上：4.【案例分析題】某港的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面的高差為2．0m，港口地形圖中標(biāo)注的港口港池泥面高程為-14m，某施工單位需在港池內(nèi)拖運(yùn)沉箱，沉箱的最小穩(wěn)定吃水為13m，沉箱拖運(yùn)時的潮高為0．5m，富余水深取0．5m。問題：(1)沉箱拖運(yùn)是否可行?為什么?(2)如果不能拖運(yùn)，改用乘潮拖運(yùn)，潮高最低要達(dá)到多少米?參考解析：(1)按港口工程水深計算的原則，可用的水深為：14—2+0．5=12．5m，出運(yùn)沉箱需要的水深為：13+0．5=13．5m，12．5m<13．5m所以出運(yùn)沉箱是不可行的。(2)13．5—12=1．5m，所以乘潮出運(yùn)沉箱，需要的潮高最低要達(dá)到1．5m。5.【案例分析題】分別寫出巖土的液限彬、塑限睇、塑性指數(shù)耳、液性指數(shù)五的定義及作用。參考解析：(1)液限W1：由流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)的界限含水率。(2)塑限WP：土從可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)的界限含水率。用于計算塑性指數(shù)，P和液性指數(shù)IL。(3)塑性指數(shù)IP：土顆粒保持結(jié)合水的數(shù)量，說明可塑性的大小。用于確定黏性土的名稱和單樁極限承載力。(4)液性指數(shù)IL：說明土的軟硬程度。用于確定黏性土的狀態(tài)和單樁極限承載力。6.【案例分析題】根據(jù)海岸帶泥沙粒徑及其運(yùn)動規(guī)律，海岸帶分為哪幾類?并分別簡述其基本特征。參考解析：海岸帶分為沙質(zhì)海岸帶、粉沙質(zhì)海岸帶和淤泥質(zhì)海岸帶。其基本特征分別為：(1)沙質(zhì)海岸沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0．1mm，顆粒間無粘結(jié)力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細(xì)，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。(2)粉沙質(zhì)海岸粉沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于等于0．1mm、大于等于0．03mm，在水中顆粒間有一定粘結(jié)力，干燥后粘結(jié)力消失、呈分散狀態(tài)；海底坡度較平緩，通常小于1／400，水下地形無明顯起伏狀態(tài)。(3)淤泥質(zhì)海岸淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于0．03mm，其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)；灘面寬廣，坡度平坦，一般為J／2500-1／500。7.【案例分析題】PHC樁對混凝土拌合物的要求是什么?制成后如何養(yǎng)護(hù)?參考解析：對混凝土拌合物的要求：(1)強(qiáng)度等級不小于C80；(2)膠凝材料用量480--520kg／m3：(3)混凝土拌合物水膠比不大于0．35；(4)混凝土拌合物坍落度80～120mm；(5)混凝土表觀密度不小于2500kg／m3；(6)混凝土中總氯離子含量不超過膠凝材料重的0．06％。養(yǎng)護(hù)：宜采用常壓蒸養(yǎng)，常壓蒸養(yǎng)應(yīng)分為靜停、升溫、恒溫和降溫四個階段，從升溫至降溫的時間不得少于6h；當(dāng)采用常壓蒸養(yǎng)和高壓蒸養(yǎng)結(jié)合養(yǎng)護(hù)時，高壓蒸養(yǎng)應(yīng)分為升溫、恒溫和降溫三個階段，且三階段總時間不少于11h。8.【案例分析題】試述：(1)港口與航道工程混凝土的主要特點；(2)海水環(huán)境港口與航道工程混凝土區(qū)域的劃分；(3)港口與航道工程混凝土配制的基本要求。參考解析：(1)港口與航道工程混凝土的主要特點是：建筑物不同區(qū)域的混凝土技術(shù)條件、耐久性指標(biāo)、混凝土的鋼筋保護(hù)層厚度等有不同的規(guī)定；對混凝土的組成材料水泥、粗細(xì)骨料等有相應(yīng)的要求和限制；混凝土的配合比設(shè)計、性能、結(jié)構(gòu)構(gòu)造均突出耐久性要求，對最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯離子含量的最高限量、鋼筋最小保護(hù)層厚度都有明確的規(guī)定；要有適應(yīng)海洋環(huán)境特點的混凝土施工措施。(2)海水環(huán)境港口與航道工程混凝土區(qū)域的劃分如下：共分為四個區(qū)域。大氣區(qū)——設(shè)計高水位加1．5m以上的區(qū)域浪濺區(qū)——設(shè)計高水位加1．5m到設(shè)計高水位減1．0m之間的區(qū)域水位變動區(qū)——設(shè)計高水位減1．0m至設(shè)計低水位減1．0m之間的區(qū)域水下區(qū)——設(shè)計低水位減1．0m以下的區(qū)域(3)港口與航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的強(qiáng)度、耐久性符合設(shè)計要求；所配制的混凝土應(yīng)滿足施工操作要求；所配制的混凝土應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理。9.【案例分析題】某港口工程沉箱預(yù)制混凝土設(shè)計要求的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為45MPa，經(jīng)計算和試配確定混凝土的配合比為1：1．15：2．68，水灰比為0．40，高效減水劑的摻量為水泥重的0．7％，AE引氣劑的摻量為水泥重的0．08％，混凝土的含氣量為4．0％。問題：(1)混凝土的施工配制強(qiáng)度應(yīng)是多少?(2)該混凝土的砂率是多少?(3)計算1m3該混凝土的材料用量(水泥、砂、碎石、水、高效減水劑、AE引氣劑)各為多少?提示：水泥的相對密度3．1，砂的相對密度2．62，碎石的相對密度2．65，仃可取5．5MPa。參考解析：(1)混凝土的施工配制強(qiáng)度=45+1．645×5．5=54MPa(C45的混凝土取σ=5．5MPa)；(2)混凝土的砂率=(1．15／2．62)／[1．15÷2．62+(2．68／2．65)]=29．1％；砂的相對密度取2．62，碎石的密度取2．65；(3)[(1／3．1)+(1．15／2．62)+(2．68／2．65)+0．40]=V·(1--0．04)V=2．261m3該混凝土水泥用量=1000／2．26=442．5kg；1m3該混凝土砂用量=442．5×1．15=508．9kg；1m3該混凝土碎石用量=442．5×2．68=1186kg；1m3該混凝土拌合水用量=442．5×0．4=177kg；1m3該混凝土高效減水劑用量=442．5×0．7％=3．1kg；1m3該混凝土AE引氣劑用量=442．5×0．05％=0．22kg。10.【案例分析題】打設(shè)塑料排水板的要求有哪些?參考解析：塑料排水板宜采用套管式打設(shè)法，管靴的形式和結(jié)構(gòu)應(yīng)有利于塑料排水板的打設(shè)和留置板頭。打入地基的塑料排水板宜為整板，需要接長時，每根塑料排水板不得多于1個接頭，接長時，芯板搭接長度不應(yīng)小于200mm，相鄰的排水板不得同時出現(xiàn)接頭，有接頭排水板的總根數(shù)不得超過打設(shè)總根數(shù)的10％。打設(shè)過程中套管的垂直度偏差不應(yīng)大于1．5％，打設(shè)時回帶長度不得超過500mm，且回帶的根數(shù)不宜超過總根數(shù)的5％。11.【案例分析題】某工程大體積混凝土澆筑過程耗時8h，自澆筑開始測溫，累計168h測溫讀數(shù)曲線如下圖所示。第56h內(nèi)部溫度為56℃，表面溫度為30℃；第156h內(nèi)部溫度為41℃，表面溫度為29％。本工程不考慮采用埋置冷卻水管降溫的方法。問題：(1)簡述表面溫度、內(nèi)表溫差的含義。(2)大體積混凝土施工階段溫控標(biāo)準(zhǔn)包括哪些?根據(jù)測溫曲線，分析判斷本次溫控是否滿足該標(biāo)準(zhǔn)；如不滿足，分析其原因。(3)根據(jù)測溫曲線，評估溫控施工措施的效果，并對其中的不足之處提出改進(jìn)意見。(4)如對混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù)，在溫控方面應(yīng)注意什么問題?并說明原因。參考解析：(1)1)表面溫度：是指距混凝土表面50mm處的混凝土溫度。2)內(nèi)表溫差：是指同一時間混凝土內(nèi)部溫度最高值與表面溫度最低值之差。(2)根據(jù)《水運(yùn)工程大體積混凝土溫度裂縫控制技術(shù)規(guī)程》JTS202—1—2010的規(guī)定，大體積混凝土施工階段溫控標(biāo)準(zhǔn)包括：1)混凝土人模溫度不高于30℃。2)混凝土內(nèi)部最高溫度不高于70℃。3)混凝土內(nèi)表溫差不大于25℃。4)混凝土塊體的降溫速率不大于2℃／d。對照以上標(biāo)準(zhǔn)：1)本次澆筑的混凝土人模溫度未超過30℃，滿足要求。2)實測最高溫度56℃，不高于70℃，滿足要求。3)內(nèi)表溫差達(dá)到26℃，大于25℃的允許值，不滿足要求。4)塊體的降溫速率自第60h55℃到第156h41℃，四天降溫14℃，大于8℃，即大于2℃／d的允許值，不滿足。原因分析：1)當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度變化大，夜間溫度低。2)夜間混凝土表面的保溫措施不足。(3)根據(jù)測溫讀數(shù)曲線，可以看出：混凝土的入模溫度控制和內(nèi)部最高溫度的控制較好(或配合比絕熱溫升較低)；內(nèi)表溫差控制和降溫速率的控制較差。改進(jìn)意見：需要加大混凝土表面的夜間保溫措施。(4)應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)水溫不得低于混凝土表面溫度15℃。原因：防止混凝土受冷擊：12.【案例分析題】如何根據(jù)工程條件選擇相應(yīng)的重力式碼頭基槽開挖方式?參考解析：碼頭基槽的開挖方式應(yīng)根據(jù)工程的自然環(huán)境條件和建設(shè)要求來進(jìn)行選擇。地基為巖基且開挖不危及鄰近建筑物的安全時，可視巖石風(fēng)化程度，采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓揚(yáng)式挖泥船挖除；地基為非巖基時多采用挖泥船開挖。選擇挖泥船時，要對風(fēng)浪、水流、地質(zhì)以及鄰近建筑物和障礙物的情況等工程環(huán)境條件；工程量、進(jìn)度、允許超深、允許超寬、平整度等建設(shè)要求；以及挖泥船的吃水、適宜土質(zhì)、最大、最小挖深、抗風(fēng)、浪、流的能力、可能控制的超挖和平整度、挖泥效率等技術(shù)性能作綜合分析，選擇能滿足工程要求的、可作業(yè)的且挖泥性價比高的挖泥船。由于基槽一般面積較小、開挖工程量不大，對非巖基基槽，也較多選用抓斗(鏟斗)挖泥船開挖，砂質(zhì)及淤泥質(zhì)土也可選用絞吸式挖泥船開挖，對黏性土或松散巖石也可選用鏈斗式挖泥船開挖。此外，在外海進(jìn)行基槽開挖作業(yè)時，應(yīng)選用抗風(fēng)浪能力強(qiáng)的挖泥船。13.【案例分析題】試述：(1)高樁碼頭施工沉樁平面定位方法；(2)錘擊沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)；(3)預(yù)制構(gòu)件安裝要求；(4)沉降位移觀測點的要求。參考解析：(1)高樁碼頭施工沉樁平面定位方法有：采用2～3臺經(jīng)緯儀用前方任意角或直角交會法進(jìn)行直樁定位；用2～3臺經(jīng)緯儀的任意角交會法(水準(zhǔn)儀配合)進(jìn)行斜樁定位；采用GPS設(shè)備定位時，宜同時用全站儀進(jìn)行校核。(2)《港口工程樁基規(guī)范》規(guī)定，錘擊沉樁控制應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、設(shè)計承載力、錘型、樁型和樁長綜合考慮，并滿足下列要求：1)設(shè)計樁端土層為黏性土?xí)r，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，貫入度作校核。2)設(shè)計樁端土層為礫石、密實砂土或風(fēng)化巖時，應(yīng)以貫入度控制為主，標(biāo)高作校核。(3)預(yù)制構(gòu)件安裝要求：擱置面要平整，預(yù)制構(gòu)件與擱置面間應(yīng)接觸緊密；應(yīng)逐層控制標(biāo)高；當(dāng)露出的鋼筋影響安裝時，不得隨意割除，并應(yīng)及時與設(shè)計單位研究解決，安裝后應(yīng)及時采取加固措施，防止構(gòu)件傾倒或墜落。(4)沉降位移觀測點的要求：施工期間對正在施工部位及附近受影響的建筑物或岸坡定期進(jìn)行位移觀測，并做好記錄；在澆筑碼頭面層時，埋置固定的沉降位移觀測點，定期進(jìn)行觀測，并做好記錄；固定的沉降位移觀測點，應(yīng)在竣工平面圖上注明，交工驗收時一并交付使用單位。14.【案例分析題】畫出沉箱重力式碼頭下列主要施工工序的流程框圖。A．沉箱預(yù)制；B．沉箱出運(yùn)；C．基槽挖泥；D．施工準(zhǔn)備工作；E．基床夯實；F．基床拋石；G．基床整平；H．沉箱安放；1．沉箱內(nèi)回填料；J．沉箱封頂混凝土施工；K．棱體及倒濾層拋填；1．碼頭后方回填；M．上部結(jié)構(gòu)施工。參考解析：如下圖所示。15.【案例分析題】如何進(jìn)行基槽拋石施工的質(zhì)量控制?參考解析：(1)拋石前要對基槽斷面尺寸、標(biāo)高及回淤沉積物進(jìn)行檢查，查明有無回淤及塌坡情況。對回淤嚴(yán)重的港區(qū)，要有防淤措施，重度大于12．6kN／m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)超過300mm，超過時應(yīng)用泥泵清淤。(2)拋石前應(yīng)進(jìn)行試拋，通過試拋，掌握塊石漂流與水深、流速、水位的關(guān)系，當(dāng)用開底駁和傾卸駁時，掌握塊石堆擴(kuò)散情況，以選定始點位置和移船距離。(3)用導(dǎo)標(biāo)定位時，導(dǎo)標(biāo)標(biāo)位要正確。要勤對標(biāo)、對準(zhǔn)標(biāo)、勤測量水深，以確?；财矫嫖恢煤统叨?，避免漏拋或拋高，特別是基床頂寬不得小于設(shè)計寬度，基床頂面不得超過施工規(guī)定的高程，且不得低于0．5m。(4)粗拋和細(xì)拋相結(jié)合，頂層面以下0．5～0．8m范圍應(yīng)細(xì)拋，頂層0．5～0．8m以下和以下各層可粗拋；拋填控制高差，一般粗拋為±300mm，細(xì)拋為0～300mm，細(xì)拋應(yīng)趁平潮時進(jìn)行。(5)作夯實處理的基床應(yīng)預(yù)留沉降量，其數(shù)值應(yīng)按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗或試夯資料確定。無實測資料時，可取拋石層厚的10％～12％。16.【案例分析題】某海港擬建兩個5萬噸級泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭，某施工單位承接了該項目，并組建了項目部，組織編制施工組織設(shè)計。問題：(1)港航工程施工組織設(shè)計何時編寫?(2)施工組織設(shè)計包括哪些主要內(nèi)容?(3)施工組織設(shè)計審批、報送的程序如何?參考解析：(1)施工組織設(shè)計應(yīng)在宣布中標(biāo)后，在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，由項目總工程師組織經(jīng)理部的人員分工協(xié)作進(jìn)行編寫，由項目總工程師統(tǒng)一匯總、協(xié)調(diào)，以保證各項內(nèi)容的正確性及其相互關(guān)系的協(xié)調(diào)性。(2)港口與航道工程施工組織設(shè)計包括以下主要內(nèi)容：1)編制依據(jù)；2)工程概況；3)施工的組織管理機(jī)構(gòu)；4)施工總體部署和主要的施工方案；5)施工進(jìn)度計劃；6)各項資源的需求、供應(yīng)計劃；7)施工總平面布置；8)技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和保證措施；9)文明施工與環(huán)境保護(hù)；10)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；11)附圖。(3)施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理審查后，應(yīng)報企業(yè)審定，在工程開工之前，將經(jīng)企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計報送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。所報送的施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后才能正式批準(zhǔn)開工。17.【案例分析題】真空預(yù)壓法中的抽真空施工有哪些要求?參考解析：(1)抽真空設(shè)備宜采用射流泵，其單機(jī)功率不宜低于7．5kW，在進(jìn)氣孔封閉狀態(tài)下，其真空壓力應(yīng)不小于96kPa。(2)抽真空設(shè)備宜均勻布置在加固區(qū)四周，必要時也可適量布置在加固區(qū)中部，每臺抽真空設(shè)備的控制面積宜為900～1100m2。(3)抽真空時密封膜上應(yīng)有一定深度的覆水，試抽氣時間為4～10d，正式抽氣階段膜下真空壓力應(yīng)滿足設(shè)計要求。(4)抽真空設(shè)備應(yīng)連續(xù)運(yùn)行，真空壓力達(dá)到設(shè)計要求穩(wěn)定后，抽真空設(shè)備開啟數(shù)量應(yīng)超過總數(shù)的80％。18.【案例分析題】某項目部承建的兩個5萬噸級泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭施工中，對拋石基床進(jìn)行了夯實處理。問題：(1)有什么夯實施工方法?(2)其工藝上有什么要求?(3)質(zhì)量上如何控制?參考解析：(1)拋石基床進(jìn)行夯實處理一般有重錘夯實法和爆炸夯實法兩種。(2)其工藝上，重錘夯實法一般用抓斗挖泥船或在方駁上安設(shè)起重機(jī)(或卷揚(yáng)機(jī))吊重錘的方法進(jìn)行夯實作業(yè)?；矐?yīng)分層、分段夯實，每層厚度大致相等，夯實后厚度不宜大于2m。分段夯實的搭接長度不少于2m。夯錘底面壓強(qiáng)可采用40～60kPa，落距為2～3m。夯錘宜具有豎向泄水通道。夯實沖擊能宜采用150～200kJ／m2。夯擊遍數(shù)由試夯確定，不進(jìn)行試夯時，不宜少于八夯，并分兩遍夯打。采用爆夯法密實基床時，基床的分層厚度、藥包的懸吊高度及重量、布藥方式、爆夯遍數(shù)、一次爆夯的總藥量等參數(shù)應(yīng)經(jīng)設(shè)計和試驗確定。其夯沉量一般控制在拋石厚度的10％～20％。(3)重錘夯實施工質(zhì)量控制：基床夯實范圍應(yīng)按設(shè)計規(guī)定采用。如設(shè)計未規(guī)定，可按墻身底面各邊加寬1m，若分層夯實時，可根據(jù)分層處的應(yīng)力擴(kuò)散線各邊加寬1m。拋石面層局部高差不宜大于300mm。每層拋石接近頂面時應(yīng)勤測水深，控制超拋和欠拋。基床夯實后，應(yīng)進(jìn)行夯實檢驗。爆炸夯實法質(zhì)量控制：水上布藥時應(yīng)取逆風(fēng)或逆流向布藥順序。對夯實率進(jìn)行檢查，應(yīng)滿足設(shè)計要求。19.【案例分析題】某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比(膠凝材料：砂：碎石)為1：1．50：2．50，水膠比為0．40，膠凝材料總用量為444kg／m3?；炷恋某跄龝r間為1．5h，終凝時間為5．0h，承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標(biāo)高為+1．0m(理論深度基準(zhǔn)面，下同)，頂標(biāo)高為+5．0m。9根直徑1．2m的大管樁伸人承臺混凝土中2m。承臺施工時樁芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工日的潮汐表見下表。因承臺尺寸較大，施工用非水密模板。采用有效生產(chǎn)能力為50m3／h的混凝土拌合船，承臺混凝土分兩次澆筑。第一次澆筑厚度為1．0m，分四層澆筑，自下而上分別為300mm、300mm、200mm、200mm。海上澆筑混凝土要在水位以上進(jìn)行振搗，在初凝前底層混凝土不宜被水淹沒。問題：(1)本承臺混凝土的澆筑總量是多少?本承臺混凝土的第一次澆筑量是多少?(計算結(jié)果保留小數(shù)點后2位)(2)何時開始承臺混凝土第一次澆筑對趕潮施工最有利，并說明原因。(3)通過計算第一次澆筑的底層和頂層混凝土澆筑時間及潮水漲落潮時間，判斷所用拌合船的生產(chǎn)能力是否滿足要求?(4)為完成承臺第一次混凝土澆筑，拌合船至少需要準(zhǔn)備膠凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的損耗率按5％計，計算結(jié)果保留小數(shù)點后2位)(5)寫出提高承臺耐久性的主要技術(shù)措施。參考解析：(1)本承臺混凝土的澆筑總量：10×10×4—9×3．14×0．62×2=379．65m3本承臺第一次混凝土澆筑量：10×10×1—9×3．14×0．62×1=89．83m3(2)在落潮的過程中，5：00時(或潮位落至+1．0m，承臺底模板剛露出水面)。原因：選擇此時澆筑，可利用落潮時間，延長混凝土澆筑到被水淹沒的時間。(3)底層和頂層混凝土對應(yīng)的頂面標(biāo)高分別為+1．3m和+2．0m。當(dāng)潮位落到+1．0m的時間是5：O0，開始澆筑混凝土：潮水回漲到+1．30m的時間是7：30，需要的時間是：7．5—5．0=2．5h；潮水繼續(xù)漲到+2．0m需要的時間是：(8．5+0．5X9／27)--5．0=3．67h。用50m3／h的混凝土拌合船趕潮澆筑承臺第一次混凝土，澆筑至各層需用時：澆筑完第一層300mm混凝土耗用時間：89．83×0．30／50=0．54h，振搗本層混凝土的最終時間為5h+0．54h=5．54h，即5：32，此時潮水低于1．0m的振搗標(biāo)高，是在水位以上振搗。澆筑完第一次全部1．0m混凝土耗用時間：89．83／50=1．80h，振搗本層混凝土的最終時間為5h+1．8h=6．8h，即6：48，此時潮水低于1．8m的振搗標(biāo)高，是在水位以上振搗。對于5：00開始澆筑，初凝時間1．5h的混凝土：澆筑完的第一層300mm混凝土的初凝時間為0．54+1．5=2．04h<潮水漲回的2．5h。澆筑完的第一次1．0m混凝土的初凝時間為1．80+1．5=3．30h。<潮水漲回的3．67h。或潮水漲到對應(yīng)的混凝土頂面的+1．3m和+2．0m標(biāo)高，需要的時間是2．5h和3．67h，晚于各層混凝土的初凝時間。用有效生產(chǎn)能力為50m3／h的混凝土拌合船趕潮第一次澆筑承臺混凝土可行。(4)備料量計算1)膠凝材料：444×89．83×(1+5％)=41．88t2)砂：444×1．50×89．83×(1+5％)=62．82t(或41．88×1．50=62．82)3)石子：444×2．50×89．83×(1+5％)=104．7t(或41．88×2．50=104．7)4)水：444×0．40×89．83×(1+5％)=16．75t(或41．88×0．40=16．75)(5)提高承臺耐久性的主要技術(shù)措施有：1)選用優(yōu)質(zhì)的原材料；2)優(yōu)化混凝土的配合比設(shè)計；3)采用環(huán)氧涂層鋼筋；4)采用混凝土涂層保護(hù)。20.【案例分析題】某項目部對承建的重力式方塊碼頭進(jìn)行安裝施工。問題：(1)墩式或線型建筑物安裝順序有什么不同?(2)安裝施工時應(yīng)注意什么問題?(3)為避免安裝時，因反復(fù)起落而擾動基床的整平層，應(yīng)如何安裝首件方塊?(4)標(biāo)準(zhǔn)中對方塊安裝有什么強(qiáng)制性規(guī)定?參考解析：(1)重力式方塊碼頭有墩式或線型建筑物，墩式建筑物以墩為單位，逐墩安裝，每個墩由一邊的一角開始，逐層安裝。線型建筑物，一般由一端開始向另一端安裝，當(dāng)長度較大時，也可由中間附近開始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側(cè)，后安裝內(nèi)側(cè)。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長段分層安裝。(2)吊運(yùn)和安裝施工時應(yīng)注意以下問題：1)安裝前，必須對基床和預(yù)制件進(jìn)行檢查，不符合技術(shù)要求時，應(yīng)予修整和清理。2)方塊裝駁前，應(yīng)清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安放不平穩(wěn)。3)方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對稱地裝和?。⑶液蟀驳南妊b放在里面，先安的后裝放在外邊。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，又可能遇有風(fēng)浪時，裝船時要采取固定措施，以防止方塊之間相互碰撞。(3)在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安一塊，以它為依托安第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安第一塊方塊。(4)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》強(qiáng)制性條文中對方塊安裝規(guī)定：安裝所用構(gòu)件的型號和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。安裝前，應(yīng)對基床進(jìn)行檢查，基床面不得有回淤沉積物?？招姆綁K安裝就位穩(wěn)定后應(yīng)及時進(jìn)行箱格內(nèi)回填。21.【案例分析題】某施工單位承接了總長543m，最大可停靠2．5萬噸級集裝箱船，三個泊位，高樁梁板式碼頭。問題：(1)高樁碼頭主要由哪幾部分組成?(2)沉樁時為了防止偏位，應(yīng)采取什么措施?(3)樁的極限承載力如何控制?(4)如何控制沉樁時樁的裂縫產(chǎn)生?參考解析：(1)高樁碼頭主要由下列幾部分組成：基樁、上部結(jié)構(gòu)、接岸結(jié)構(gòu)、岸坡和碼頭設(shè)備等。(2)沉樁時要保證樁偏位不超過規(guī)定，應(yīng)采取以下措施：1)在安排工程進(jìn)度時，避開在強(qiáng)風(fēng)盛行季節(jié)沉樁，當(dāng)風(fēng)、浪、水流超過規(guī)定時停止沉樁作業(yè)。2)要防止因施工活動造成定位基線走動，采用有足夠定位精度的定位方法，要及時開動平衡裝置和松緊錨纜，以維持打樁架坡度、防止打樁船走動。3)掌握斜坡上打樁和打斜樁的規(guī)律。擬定合理的打樁順序，采取恰當(dāng)?shù)钠x樁位下樁，以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計規(guī)定，并采取削坡和分區(qū)跳打樁的方法，防止岸坡滑動和走樁。(3)樁沉完以后，應(yīng)保證滿足設(shè)計承載力的要求。一般是控制樁尖標(biāo)高和打樁最后貫入度(最后一陣平均每擊下沉量)，即“雙控”。在黏性土中以標(biāo)高控制為主，貫入度作校核；在砂層、強(qiáng)風(fēng)化巖層以貫入度為主，標(biāo)高作校核。必要時，進(jìn)行高應(yīng)變動測定樁的極限承載力。(4)在沉樁過程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時查看沉樁的情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上，貫入度是否有異常變化，樁頂碎裂情況等等。樁下沉結(jié)束后，要檢查樁身完好情況。22.【案例分析題】某電廠拋石斜坡防波堤總長1200m，堤根與陸地相接，堤頭處海床面標(biāo)高為-16．0m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面，下同)，典型斷面如下圖所示，其設(shè)計低水位為+0．76m，設(shè)計高水位為+5．81m。防波堤所處海域平時會出現(xiàn)1．5～2．0m的波浪，且會受臺風(fēng)影響。項目部在編制施工組織設(shè)計時，堤身塊石采用水上拋填和陸上填筑相結(jié)合的施工方式，扭王字塊采用陸上履帶式起重機(jī)進(jìn)行安裝，水上拋填塊石與陸上填筑塊石的施工分界面標(biāo)高為-3．0m。根據(jù)界面劃分，施工組織設(shè)計中屬于水上拋填塊石的施工內(nèi)容有：外坡-3．0m以下墊層塊石拋填、-9．0m以下堤心石拋填、內(nèi)坡棱體塊石拋填、外坡棱體塊石拋填、-9．0～-3．0m堤心石拋填和護(hù)底塊石拋填等。扭王字塊安裝和水上拋填塊石可供選用的自有船舶機(jī)械設(shè)備見下表，項目部綜合考慮現(xiàn)場作業(yè)條件和施工效率，選擇了施工船舶機(jī)械設(shè)備，并落實了施工船舶防臺錨地。扭王字塊分+5．8m以下和+5．8m以上兩部分，均采用280t履帶式起重機(jī)進(jìn)行安裝，履帶式起重機(jī)安裝扭王字塊時駐位于經(jīng)整平的+5．8m標(biāo)高處的堤心石及墊層塊石臨時通道上。臨時通道整平前堤心石及墊層塊石已填筑并理坡至+5．8m標(biāo)高，履帶式起重機(jī)安裝扭王字塊的機(jī)位布置要求是：履帶長邊平行于防波堤軸線且履帶邊距坡肩邊線的安全距離不小于1m。280t履帶式起重機(jī)的履帶長9544mm×寬1200mmX高1400mm，吊裝和移動行走狀態(tài)下，兩條履帶的中心距為6400mm，履帶式起重機(jī)的起重性能見下表：問題：(1)繪制水上拋填塊石施工工藝流程圖。(2)寫出+5．8m以下和+5．8m以上兩部分扭王字塊安裝的縱向施工順序。(3)根據(jù)施工單位自有船舶機(jī)械設(shè)備表，堤心石水上粗拋和墊層塊石水上拋填施工選用的船舶機(jī)械設(shè)備分別是什么?(4)計算臨時通道總寬，并分析280t履帶式起重機(jī)能否安裝外坡第一排扭王字塊?(不計吊索具重量，計算結(jié)果精確至mm)(5)選擇船舶防臺錨地應(yīng)考慮哪些因素?參考解析：(1)(2)+5．8m以下扭王字塊安裝由堤根往堤頭(由岸向海)方向推進(jìn)。+5．8m以上扭王字塊安裝則由堤頭往堤根(由海向岸)方向逐段推進(jìn)。(3)堤心石水上粗拋施工選用的船舶機(jī)械設(shè)備是自航開體駁和定位方駁。墊層塊石水上拋填施工選用的船舶機(jī)械設(shè)備是自航平板駁+挖掘機(jī)和定位方駁。(4)+5．8m標(biāo)高堤心石及墊層塊石頂面總寬：外坡第一排扭王字塊中心距280t履帶式起重機(jī)轉(zhuǎn)軸中心的最小距離(或幅度)是：35．204—2．704—1．8+1．0+(6．4+1．2)÷2=35．5m。對照280t履帶式起重機(jī)(臂長48m)起重性能表：幅度36m時對應(yīng)起重量是21．1t>21t，結(jié)論是：自有280t履帶式起重機(jī)能安裝外坡第一排扭王字塊。(5)1)滿足施工現(xiàn)場船舶、設(shè)施的水深要求；2)在施工作業(yè)區(qū)或靠近施工作業(yè)區(qū)的水域；3)周圍無障礙物的環(huán)抱式港灣、水道；4)有消除或減弱涌浪的天然屏障或人工屏障的水域；5)有足夠回旋距離的水域；6)泥或泥沙混合的底質(zhì)；7)流速平緩；8)便于通信聯(lián)系和應(yīng)急搶險救助。23.【案例分析題】某施工作業(yè)隊承接了2．5萬噸級高樁梁板式碼頭預(yù)制構(gòu)件的安裝任務(wù)。問題：(1)構(gòu)件安裝前，應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?(2)構(gòu)件安裝時，應(yīng)滿足哪些要求?(3)采用水泥砂漿找平時，有什么規(guī)定?參考解析：(1)預(yù)制構(gòu)件安裝前，應(yīng)進(jìn)行下列工作：1)測設(shè)預(yù)制構(gòu)件的安裝位置線和標(biāo)高控制點；2)對預(yù)制構(gòu)件的類型編號、外形尺寸、質(zhì)量、數(shù)量、混凝土強(qiáng)度、預(yù)留孔、預(yù)埋件及吊點等進(jìn)行復(fù)查；3)檢查支承結(jié)構(gòu)的可靠性以及周圍鋼筋和模板是否妨礙安裝；4)為使安裝順利進(jìn)行，應(yīng)結(jié)合施工情況，選擇安裝船機(jī)和吊索點，編制預(yù)制構(gòu)件裝駁和安裝順序圖，按順序圖裝駁及安裝。(2)預(yù)制構(gòu)件安裝時，應(yīng)滿足下列要求：1)擱置面要平整，預(yù)制構(gòu)件與擱置面間應(yīng)接觸緊密；2)應(yīng)逐層控制標(biāo)高；3)當(dāng)露出的鋼筋影響安裝時，不得隨意割除，應(yīng)及時與設(shè)計單位研究解決；4)對安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流和船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及時采取夾木、加撐、加焊和系纜等加固措施，防止構(gòu)件傾倒或墜落。(3)用水泥砂漿找平預(yù)制構(gòu)件擱置面時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1)不得在砂漿硬化后安裝構(gòu)件；2)水泥砂漿找平厚度宜取10～20mm，超過20mm應(yīng)采取措施；3)應(yīng)做到坐漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準(zhǔn)，縫口處不得有空隙，并在接縫處應(yīng)用砂漿嵌塞密實及勾縫。24.【案例分析題】某項目部承接了5000噸級單錨板樁結(jié)構(gòu)順岸碼頭工程。問題：(1)板樁碼頭建筑物主要由哪幾部分組成?(2)板樁碼頭建筑物的施工程序有哪些?(3)對拉桿的安裝有什么要求?參考解析：(1)板樁碼頭建筑物主要組成部分有：板樁墻、拉桿、錨碇結(jié)構(gòu)、導(dǎo)梁、帽梁和碼頭設(shè)備等。(2)板樁碼頭建筑物的施工程序包括：預(yù)制和施工板樁；預(yù)制和安設(shè)錨碇結(jié)構(gòu)；制作和安裝導(dǎo)梁；加工和安裝拉桿；現(xiàn)場澆筑帽梁；墻后回填土和墻前港池挖泥等。(3)拉桿的安裝應(yīng)符合下列要求：1)鋼拉桿應(yīng)在前墻后側(cè)回填施工前進(jìn)行安裝。2)如設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的問距取5m左右；3)拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動軸線位于水平面上；4)在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可張緊拉桿；5)張緊拉桿時，使拉桿具有設(shè)計要求的初始拉力；6)拉桿的螺母全部旋進(jìn)，并有不少于2～3個絲扣外露；7)拉桿安裝后，對防護(hù)層進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補(bǔ)。25.【案例分析題】某斜坡式防波堤建于軟基上，在堤基上鋪設(shè)一層軟體排和砂墊層，堤心采用開山石，護(hù)面采用四腳空心方塊。問題：(1)砂墊層拋填時應(yīng)考慮哪些自然影響因素?對砂質(zhì)有何要求?(2)簡述軟體排鋪設(shè)應(yīng)遵循的原則。(3)對開山石的質(zhì)量有哪些要求?參考解析：(1)砂墊層拋填時應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然影響因素；砂墊層的砂宜采用中粗砂，砂的含泥量不宜大于5％。(2)軟體排鋪設(shè)應(yīng)遵循的原則是：軟體排鋪塊的寬度不宜小于8m，鋪塊的長度應(yīng)在設(shè)計長度的基礎(chǔ)上增加一定的富余量。軟體排護(hù)底應(yīng)先于堤壩施工，超前護(hù)底范圍應(yīng)覆蓋因堤身結(jié)構(gòu)施工引起流速增大的區(qū)域且不宜少于50m。垂直堤壩軸線方向宜采取連續(xù)方式鋪設(shè)，沿堤壩軸線方向宜采取搭接方式鋪設(shè)。鋪設(shè)方向在單向流河段宜從下游向上游鋪設(shè)，在往復(fù)流河段宜逆主流鋪設(shè)。低潮時出露的部位可采用人工直接鋪設(shè)；高平潮有2m水深以上區(qū)域的軟體排宜使用鋪排船鋪設(shè)，并宜采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和水下測控系統(tǒng)測量軟體排的鋪設(shè)軌跡、鋪設(shè)位置和相鄰排體搭接長度。軟體排鋪設(shè)過程中，排與排之間應(yīng)保證有效搭接長度，軟體排沿堤壩軸線方向?qū)挾炔灰送蛔儭Ｉ氨卉涹w排的鋪設(shè)不應(yīng)出現(xiàn)通縫。(3)對開山石的質(zhì)量要求：開山石應(yīng)有適當(dāng)?shù)募壟洹⒑嗔繎?yīng)小于10％、不成片狀、無嚴(yán)重風(fēng)化和裂紋，最大重量可采用300kg、深水堤可用800kg。26.【案例分析題】某項目部承建了總長為551m的斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程，基礎(chǔ)底為粉質(zhì)黏土。問題：(1)對用于堤心石的石料質(zhì)量有什么要求?(2)在軟土地基上拋石時其順序如何?(3)爆破排淤填石原理是什么?參考解析：(1)用于堤心石的石料質(zhì)量要求：一般采用10～100kg的塊石，無級配要求。石料的外觀質(zhì)量要求不成片狀，無嚴(yán)重風(fēng)化和裂紋。對夯實基床塊石飽水抗壓強(qiáng)度≥50MPa，對不夯實基床≥30MPa。(2)軟土地基上的拋石順序要求：1)當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時，應(yīng)先拋壓載層，后拋堤身；2)當(dāng)有擠淤要求時，應(yīng)從斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填；3)當(dāng)設(shè)計有控制拋石加荷速率要求時，應(yīng)按設(shè)計設(shè)置沉降觀測點，控制加荷間歇時間。(3)爆破排淤填石的原理是：在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質(zhì)軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成“石舌”，達(dá)到置換淤泥的目的。經(jīng)多次推進(jìn)爆破，即可達(dá)到最終置換要求。27.【案例分析題】某外海軟基上防波堤，長度為560m，施工工期2年。設(shè)計要求斷面成型分三級(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)加載施工，第1級加載是施工+0．2m以下的結(jié)構(gòu)部分；第Ⅱ級加載是施工+0．2m至+2．7m范圍內(nèi)的堤心石、墊層塊石及外坡護(hù)面塊體，其中墊層塊石厚度為800mm；第Ⅲ級加載是施工堤身剩余的部分，具體劃分見下圖(尺寸單位為mm，高程為m)。防波堤外側(cè)坡腳棱體采用漿砌塊石塊體，內(nèi)側(cè)坡腳棱體是漿砌塊石塊體和塊石相結(jié)合的結(jié)構(gòu)。工程所在海域，對施工期未成型防波堤造成破壞的大浪發(fā)生在每年秋季和冬季，秋季主要是臺風(fēng)引起的大浪；冬季為季風(fēng)引起的大浪，發(fā)生的頻率高，且有冰凍發(fā)生；其他季節(jié)少有大浪發(fā)生。本工程的施工風(fēng)險較大，需要加強(qiáng)項目的技術(shù)管理工作。問題：(1)寫出第Ⅰ級加載結(jié)構(gòu)部分的施工流程。(2)計算第Ⅰ級加載部分拋理外坡塊石墊層每延米工程量，并簡述其施工方法。(計算結(jié)果保留2位小數(shù))(3)簡述第Ⅱ級加載結(jié)構(gòu)部分的主要施工風(fēng)險和施工安排應(yīng)采取的措施。(4)簡述項目技術(shù)管理的主要內(nèi)容。參考解析：(1)第1級加載結(jié)構(gòu)部分的施工流程：(2)1)計算第1級加載部分拋理外坡塊石墊層每延米工程量：已知墊層塊石厚度為0．8m，又因坡度為1：2，第1級加載部分外坡墊層塊石的底標(biāo)高為-4．7m，頂標(biāo)高為+0．2m，高度共4．9m。故該部分墊層塊石每延米工程量為：0．8××4．9=8．77m3。2)施工方法：+0．2m以下墊層塊石要采用水上拋石的方法施工。用船舶運(yùn)載石料到施工現(xiàn)場駐位，用反鏟或吊機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行拋填。拋填墊層塊石要分段進(jìn)行，每段應(yīng)從坡腳向坡頂拋石，要勤對標(biāo)，勤測水深，拋填結(jié)束后還要由潛水員進(jìn)行理坡。(3)1)第Ⅱ級加載結(jié)構(gòu)部分的主要施工風(fēng)險：第Ⅱ級加載結(jié)構(gòu)部分位于防波堤的水位變動區(qū)，其主要施工風(fēng)險是堤心石和墊層塊石在施工中易受大浪損壞。2)施工安排應(yīng)采取的措施：在本級加載中，要根據(jù)波浪的季節(jié)性規(guī)律合理安排施工。本部分結(jié)構(gòu)盡可能安排在大浪少的季節(jié)施工，施工中要根據(jù)天氣預(yù)報分析波浪，采取防護(hù)措施，冬季大浪發(fā)生頻率高，且有冰凍，宜停止施工，并做好停工期間的防護(hù)。(4)項目技術(shù)管理的主要內(nèi)容包括：技術(shù)策劃、圖紙會審、施工技術(shù)方案、技術(shù)交底、變更設(shè)計、典型施工(首件制)、測量與試驗檢測、技術(shù)創(chuàng)新、內(nèi)業(yè)技術(shù)資料、交竣工驗收、技術(shù)總結(jié)、技術(shù)培訓(xùn)與交流等。28.【案例分析題】采用高應(yīng)變法進(jìn)行樁的軸向抗壓極限承載力檢測的技術(shù)要求是什么?參考解析：檢測樁的數(shù)量應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和樁的類型確定，宜取總樁數(shù)的2％～5％，并不得少于5根，對地質(zhì)條件復(fù)雜、樁的種類較多或其他特殊情況，宜取上限。當(dāng)進(jìn)行樁的軸向抗壓極限承載力檢測時，檢測樁在沉樁、成樁后至檢測時的間歇時間，對黏性土不應(yīng)少于14d，對砂土不應(yīng)少于3d，對水沖沉樁不應(yīng)少于28d。高應(yīng)變檢測專用重錘應(yīng)整體鑄造、材質(zhì)均勻、形狀對稱、錘底平整，高徑比或高寬比不得小于1，進(jìn)行承載力檢測時，錘的重量應(yīng)大于預(yù)估單樁豎向抗壓極限承載力的1．0％。除導(dǎo)桿式柴油錘、振動錘外，筒式柴油錘、液壓錘、蒸汽錘等具有導(dǎo)向裝置的打樁機(jī)械均可做為錘擊設(shè)備。檢測樁頂面應(yīng)平整，樁頂高度應(yīng)滿足錘擊裝置的要求，樁頭應(yīng)能承受重錘的沖擊，對已受損或其他原因不能保證錘擊能量正常傳遞的樁頭應(yīng)在檢測前進(jìn)行處理。29.【案例分析題】犧牲陽極塊的安裝要求有哪些?參考解析：(1)犧牲陽極的布置應(yīng)使被保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的表面電位均勻分布，宜采用均勻布置。(2)犧牲陽極的安裝頂高程與設(shè)計低水位的距離不小于1．2m。(3)犧牲陽極的安裝底高程與海泥面的距離不小于1．0m。(4)犧牲陽極與被保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)之間的距離不宜小于100mm。30.【案例分析題】陸上水泥攪拌樁正式施工前要進(jìn)行哪些技術(shù)及施工準(zhǔn)備工作?參考解析：(1)確定施工方案前應(yīng)搜集處理區(qū)域內(nèi)的巖土工程資料，主要應(yīng)包括：填土層的厚度和組成；軟土層的分布范圍、分層情況；地下水的水位及pH值；土的含水率、塑性指數(shù)和有機(jī)質(zhì)含量等參數(shù)。(2)施工前，施工現(xiàn)場應(yīng)整平，必須清除地上和地下的障礙物。當(dāng)遇有明溝、池塘和洼地時，應(yīng)排水并清淤回填，回填土料應(yīng)壓實，回填土料應(yīng)滿足水泥攪拌樁法施工要求。(3)施工前應(yīng)通過工藝性試樁確定施工參數(shù)。單軸攪拌樁每種工藝參數(shù)試樁數(shù)量不少于3根；雙軸或三軸攪拌樁試樁數(shù)量不少于2根。31.【案例分析題】某軟土地基采用堆載預(yù)壓法加固，原地面標(biāo)高為+5．0m，地面設(shè)計使用標(biāo)高為+6．0m，設(shè)計要求加固后地基的承載力為80kPa，預(yù)計加固后的地面沉降量為1．0m，問從原地面算起最終的加固堆載料高度為多少?(堆載料按1．6t／m3計)參考解析：7m在原地面(+5．0m)以上最終堆載高7m，對原地面(+5．0m)的荷載為112kPa；16×h-16×2=80，h=7m。加固完成后，卸載至+6．0m(設(shè)計使用標(biāo)高)；+6．0m地面的預(yù)壓荷載為16×5=80kPa。原地面+5．0m沉降至+4．0m，其有效使用荷載為80kPa。如前圖所示。32.【案例分析題】在軟基上建造斜坡堤，應(yīng)用了土工織物的哪些功能?起到怎樣的作用?參考解析：將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面，應(yīng)用土工織物的功能及作用如下：(1)加筋功能：起到減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移，提高堤基整體穩(wěn)定性的作用；(2)排水功能：在土工織物層以上堤身荷載的預(yù)壓作用下，織物層下軟基中的水沉織物層排除，加速了堤下軟基的固結(jié)；(3)隔離作用：將堤身的拋填料(塊石、充填砂袋等)與堤基軟土隔離開，避免兩種材料的互混，免得堤心塊石等陷入軟基中，節(jié)省了堤心料，同時又防止了軟土擠入堤心料中降低抗剪強(qiáng)度，提高堤身的整體穩(wěn)定性；(4)防護(hù)作用：堤底鋪設(shè)土工織物軟體排，對鋪設(shè)范圍內(nèi)的水下基底起到防沖刷的護(hù)底作用。33.【案例分析題】沿海某港新建一座5000噸級的散貨碼頭，泊位長度168m，主體工程結(jié)構(gòu)為沉箱重力式。業(yè)主在該市建設(shè)工程交易中心通過招標(biāo)分別確定了施工和監(jiān)理單位。施工合同中規(guī)定：工期12個月，2001年7月1日開工，2002年6月30日竣工，工程造價3860萬元。問題：(1)施工單位按合同規(guī)定的開工時間完成了施工準(zhǔn)備。由于施工區(qū)征海線范圍內(nèi)有大量的漁民養(yǎng)殖設(shè)施未拆除，漁民以未得到征海和拆遷補(bǔ)償為由阻撓施工單位進(jìn)場，使開工延誤40d。施工單位能否因此要求工期順延40d?為什么?(2)工程開工后，監(jiān)理書面催促施工單位盡快辦理工地實驗室申報，但是，施工單位了解到距工地不遠(yuǎn)有一家企業(yè)資質(zhì)符合要求的試驗中心可以承擔(dān)試驗任務(wù)?？煞裎性撝行?如何辦理手續(xù)?(3)工程主體為沉箱重力式，請擬定2個沉箱下水方案。參考解析：(1)可以要求工期順延。因為提供施工場地，辦理征地、征海和拆遷是業(yè)主的責(zé)任范圍。業(yè)主應(yīng)按合同專用條款約定的時間、位置、面積向施工單位提供施工場地。(2)可以委托外單位承擔(dān)試驗任務(wù)。施工單位應(yīng)將擬委托的試驗單位的資質(zhì)報監(jiān)理審查，并將試驗內(nèi)容、方法、設(shè)備報監(jiān)理審查后方能簽訂委托合同。(3)由于是5000噸級碼頭，沉箱尺寸及重量不大，可采用起重船直接吊裝方駁拖運(yùn)至現(xiàn)場，起吊下水、安裝的方案；如果就近有預(yù)制場，也可方便地采用滑道下水，或用半潛駁下水，拖運(yùn)至現(xiàn)場安裝。34.【案例分析題】沿海某開發(fā)區(qū)將灘涂治理與圍墾造地結(jié)合，在開發(fā)區(qū)的東部建設(shè)一塊50萬m2的商業(yè)用地，工程內(nèi)容包括：將周邊淤泥吹填至場區(qū)圍堰內(nèi)、地基加固、陸上土方回填等。通過招標(biāo)確定了施工單位。施工合同規(guī)定：工期220d；開工時間：2001年6月30日；工程造價：9110萬元；工程質(zhì)量：優(yōu)良。工期提前每天獎勵2萬元，工期延誤每天罰款3萬元。問題：(1)施工單位經(jīng)監(jiān)理審批以總價包干的方式將部分軟基處理的項目分包給當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的巖土公司。巖土公司施工時，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與業(yè)主提供的鉆探報告不符，需增加較多的工程量。該公司能否以業(yè)主提供的鉆探資料不實為由，向業(yè)主提出索賠要求?該如何處理索賠事項?(2)由于巖土公司分包部分的工程量的變化，造成地基加固的進(jìn)度滯后，使節(jié)點工期無法確保?？偘鼏挝荒芊裣驑I(yè)主提出節(jié)點工期延長的要求?該如何處理此事?(3)施工單位在工程完工后，比合同完工日期提前1Od向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗收申請和竣工資料。監(jiān)理工程師在第5日提出竣工資料達(dá)不到要求，要求施工單位整改。施工單位在收到整改通知后第3日整改完畢，重新申請驗收。1周后，該工程通過了業(yè)主組織的驗收。施工單位是否造成工期延誤?根據(jù)合同獎罰多少?參考解析：(1)分包商不能向業(yè)主提出索賠要求。因分包與業(yè)主無合同關(guān)系，分包單位應(yīng)向總包單位根據(jù)分包合同專用條款的規(guī)定，協(xié)商索賠事項?？偘鼏挝辉僖院贤?guī)定，向業(yè)主提出索賠。(2)可以提出工期延長。根據(jù)施工合同范本的規(guī)定，如果合同專用條款沒有特別的規(guī)定，地質(zhì)條件的變化造成的工期延誤其施工期可以延長?？偘鼏挝粦?yīng)在5d內(nèi)就延誤的內(nèi)容、天數(shù)和增加的費(fèi)用向監(jiān)理報告，監(jiān)理工程師應(yīng)在收到報告后5d內(nèi)報業(yè)主確認(rèn)并答復(fù)施工單位，若監(jiān)理工程師逾期未予答復(fù)，則可視為施工單位的要求已被業(yè)主同意。(3)工期沒有延誤?？⒐と掌趹?yīng)為重新申請驗收的日期。業(yè)主應(yīng)按合同獎勵施工單位4萬元。35.【案例分析題】某施工企業(yè)在南方某地通過投標(biāo)承接一港口的堆場和道路工程，工期140d，造價2100萬元，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良，履約保證金210萬元，保修期1年。按照合同專用條款的約定，在施工單位開工后3日內(nèi)，建設(shè)單位向施工單位支付10％的預(yù)付款，工程竣工驗收合格后，工程進(jìn)度款支付至97％，余下的3％為質(zhì)保金。問題：(1)施工單位按規(guī)定開工，施工1個月后，由于建設(shè)單位的資金周轉(zhuǎn)問題，一直未向施工單位支付預(yù)付款。施工單位在發(fā)出催款通知10Et后，暫停施工。施工單位是否構(gòu)成違約行為?停工損失可否向建設(shè)單位索賠?(2)施工單位按合同約定的期限，向監(jiān)理提交了工程量和請求支付報表，監(jiān)理在一周后，通知施工單位工程量計算有誤，應(yīng)按經(jīng)監(jiān)理核算后的工程量支付。施工單位是否能夠堅持按照原報表的工程量支付?(3)施工單位按照工程合同約定的工期完成施工任務(wù)，并通過竣工驗收。建設(shè)單位提出本工程有1年保修期，履約保證金210萬元應(yīng)在保修期結(jié)束后退還施工單位。建設(shè)單位的要求是否合理?應(yīng)如何理解?參考解析：(1)施工單位沒有違約行為，停工損失可以向建設(shè)單位索賠。(2)施工單位可以要求按照原報表的工程量支付。因為監(jiān)理應(yīng)在收到報表后3d內(nèi)審核簽認(rèn)，逾期則可視為已被監(jiān)理確認(rèn)。(3)建設(shè)單位的要求不合理。履約保證金的期限應(yīng)以工程竣工驗收合格為截止日期。3％的質(zhì)保金才是1年保修期的責(zé)任擔(dān)保金。36.【案例分析題】某航道擴(kuò)建工程在已建的基礎(chǔ)上進(jìn)行加深與拓寬，航道底高程由-15．0m浚深至-17．0m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面)，航道有效寬度由250m拓寬至300m；疏浚土質(zhì)為微風(fēng)化巖，其上由0．6m厚的黏土覆蓋層；微風(fēng)化巖采用水下鉆孔爆破、抓斗船清渣的施工方式，共投入炸礁船組3組。問題：(1)水下炮孔堵塞應(yīng)確保藥柱不浮出鉆孔外，還應(yīng)滿足哪些要求?(2)水下礁石有覆蓋層時應(yīng)如何進(jìn)行鉆孔作業(yè)?(3)抓斗船水下清渣應(yīng)符合哪些規(guī)定?參考解析：(1)水下炮孔堵塞應(yīng)確保藥柱不浮出鉆孔外，還應(yīng)滿足：1)選用砂或粒徑小于2cm卵石、碎石堵塞，堵塞長度不小于0．5m。2)對水擊波防護(hù)要求較高水域施工采取砂石混合堵塞。3)流速較大水域炮孔堵塞長度不小于0．8m。(2)水下礁石有覆蓋層時，應(yīng)采取護(hù)孔管隔離措施，覆蓋層超過1m時，先清除覆蓋層，再進(jìn)行鉆孔作業(yè)。(3)抓斗船水下清渣應(yīng)符合下列規(guī)定：1)清渣施工順序宜采用從深水到淺水、分條、分段順?biāo)鏖_挖，在流速較緩水域、潮汐河段清渣時也可采用逆流施工。2)水下清渣開挖分條寬度不應(yīng)大于挖泥船寬度和抓斗作業(yè)半徑，條與條之間開挖搭接寬度宜為2～3m；分段開挖長度應(yīng)根據(jù)挖泥船布設(shè)錨纜位置確定。3)施工過程中應(yīng)根據(jù)挖斗大小和巖層厚度分層開挖，分層厚度宜為抓斗高度的1／4～1／3。4)宜采用順序排斗，抓出塹15后依次向前挖。5)在流速較大的水域施工時，應(yīng)注意抓斗漂移對下斗位置和挖深的影響，可根據(jù)抓斗漂移情況確定斗繩上的標(biāo)注挖深值。6)采用衛(wèi)星定位系統(tǒng)測量定位，設(shè)施工導(dǎo)標(biāo)時，導(dǎo)標(biāo)夜間燈光應(yīng)與航標(biāo)燈光有所區(qū)別。37.【案例分析題】生態(tài)護(hù)岸是指在滿足結(jié)構(gòu)安全、穩(wěn)定、可靠，保證岸坡穩(wěn)定、防止水土流失等基本功能的前提下，通過采用合理的工程及生物材料，選擇合適的岸坡防護(hù)結(jié)構(gòu)，以形成減少自然資源消耗，有利于工程周邊環(huán)境恢復(fù)的環(huán)保型護(hù)岸結(jié)構(gòu)形式。生態(tài)袋加筋擋土墻、鋼絲石籠生態(tài)護(hù)岸和木排樁生態(tài)護(hù)岸是目前成熟的環(huán)保型護(hù)岸結(jié)構(gòu)形式。問題：(1)生態(tài)袋填充與壘放應(yīng)分別符合哪些規(guī)定?(2)鋼絲石籠生態(tài)護(hù)岸種植土覆蓋和植被栽種應(yīng)符合哪些規(guī)定?(3)木排樁生態(tài)護(hù)岸施工前、沉樁時和沉樁后應(yīng)分別符合哪些規(guī)定?參考解析：(1)生態(tài)袋填充與壘放應(yīng)分別符合下列規(guī)定：1)生態(tài)袋填充料的配比應(yīng)滿足設(shè)計要求，充填時應(yīng)保證充填的飽滿度和平整度，袋口扎口后袋體外形宜為矩形立方體，其寬度、厚度應(yīng)不小于設(shè)計值。2)生態(tài)袋壘放時，應(yīng)當(dāng)按坡度設(shè)置樣架分層掛線施工，上下層袋體應(yīng)錯縫排列、壓實，標(biāo)準(zhǔn)扣騎縫放置，互鎖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。(2)鋼絲石籠生態(tài)護(hù)岸種植土覆蓋和植被栽種應(yīng)符合下列規(guī)定：1)石籠面層覆蓋的土質(zhì)、厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求，宜選擇耕植土，并除去雜草雜物。2)種植土應(yīng)分層鋪設(shè)，底層覆土厚度宜為70～100mm，應(yīng)在部分土粒落入卵石縫隙后撒種草籽、覆蓋面層土。3)草籽播種宜選擇早春溫度上升時進(jìn)行，植物應(yīng)有足夠的發(fā)芽溫度和生長期，應(yīng)考慮洪水影響。4)草籽發(fā)芽后，應(yīng)及時澆水灌溉、追加肥料，灑水養(yǎng)護(hù)時間不宜少于20d。遇低溫天氣宜采取薄膜覆蓋等保溫措施。(3)木排樁生態(tài)護(hù)岸施工前、沉樁時和沉樁后應(yīng)分別符合下列規(guī)定：1)施工前，應(yīng)對樁軸線進(jìn)行放樣，樁軸線位置應(yīng)滿足設(shè)計要求。2)沉樁時，應(yīng)保證木樁人土?xí)r的垂直度和沿岸線方向的平直度，木樁入土深度和間距應(yīng)滿足設(shè)計要求。3)沉樁后，應(yīng)對樁位和樁頂高程進(jìn)行復(fù)核。4)沉樁后，排樁綁扎、樁后回填土方高程應(yīng)滿足設(shè)計要求。38.【案例分析題】某河段為典型的沙質(zhì)散亂淺灘，采用筑壩措施予以整治，壩體為塊石，壩面為漿砌石壩面，壩頂寬度為2．5m，兩側(cè)坡比均為1：1．5，采用陸上端進(jìn)法拋筑壩芯石。問題：(1)陸上端進(jìn)法拋筑壩芯石時壩根、壩身和壩頭應(yīng)如何拋筑到設(shè)計高程?(2)漿砌石壩面施工應(yīng)符合哪些規(guī)定?參考解析：(1)采用陸上端進(jìn)法拋筑壩芯石時，壩根的淺水區(qū)可一次拋到設(shè)計高程，壩身和壩頭可根據(jù)水深、地基承載力、水流和波浪情況一次或多次分層拋填至設(shè)計高程。(2)漿砌石壩面施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1)漿砌塊石壩面宜在壩體穩(wěn)定后進(jìn)行施T。2)石料的規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，材質(zhì)堅實，無風(fēng)化剝落層或裂紋，石材表面無污垢、雜質(zhì)。3)砌筑前，應(yīng)將砌體外石料表面的泥垢沖凈，砌筑時應(yīng)保持砌體表面濕潤。4)砌筑時塊石宜坐漿臥砌，應(yīng)平整、穩(wěn)定、錯縫、內(nèi)外搭接。5)石塊間不得直接接觸；不得有空縫。6)漿砌壩面塊石的長邊應(yīng)垂直于坡面，塊石長邊尺寸不宜小于護(hù)面層的厚度。39.【案例分析題】長江下游某河段航道整治工程主要工程內(nèi)容為筑壩，壩體結(jié)構(gòu)形式為斜坡式。某承包單位與業(yè)主簽訂合同后，成立項目經(jīng)理部組織工程實施，項目經(jīng)理部隨即展開工程實施工作：(1)組織工程技術(shù)人員編制了施工組織設(shè)計，并得到監(jiān)理工程師的審批；(2)組織有關(guān)施工人員、船機(jī)設(shè)備、材料進(jìn)場；(3)對施工區(qū)域進(jìn)行測量放樣，同時處理壩根與岸坡的連接；(4)用沉排船進(jìn)行水上沉軟體排護(hù)底；(5)護(hù)底完成后進(jìn)行水上拋石；(6)最后進(jìn)行壩體表面整理，工程完工。工程完工后，經(jīng)過1年的效果觀測，整體工程達(dá)到整治效果，質(zhì)量評定為合格。問題：(1)斜坡式壩體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點及適用條件是什么?(2)施工組織設(shè)計應(yīng)編制哪些內(nèi)容?(3)描述水上沉軟體排的工藝流程?參考解析：(1)優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單、施工方便，有較高的整體穩(wěn)定性，適用于不同的地基，可以就地取材，破壞后易于修復(fù)。適用條件是：一般適用于水深較淺(小于10～12m)、地基較差和石料來源有保障的情況。(2)施工組織編制的主要內(nèi)容為：1)編制依據(jù)；2)工程概況；3)施工的組織管理機(jī)構(gòu)；4)施工的總體部署和主要施工方案；5)施工進(jìn)度計劃；6)各項資源需求、供應(yīng)計劃；7)施工總平面布置；8)技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和保證措施；9)文明施工與環(huán)境保護(hù)；10)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；11)附圖。(3)水上沉軟體排的工藝流程：40.【案例分析題】某承包單位通過招標(biāo)投標(biāo)，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護(hù)岸。建設(shè)單位及時組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位工程、分部工程、分項工程的劃分，并得到質(zhì)量監(jiān)督部門的同意。具體劃分內(nèi)容為：(1)該工程劃分為筑壩、護(hù)岸兩個單位工程；(2)筑壩單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、壩體、壩面、護(hù)坡等分部工程；(3)護(hù)岸單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、護(hù)腳、護(hù)坡等分部工程。問題：請根據(jù)單位工程、分部工程的內(nèi)容，將各分項工程填寫在下列表格中(至少答對4項)。參考解析：41.【案例分析題】長江中游某河段為典型的汊道淺灘，經(jīng)常出現(xiàn)礙航現(xiàn)象，嚴(yán)重影響船舶航行安全，必須進(jìn)行治理。采取的工程措施為護(hù)灘和筑壩。某施工單位承擔(dān)了該整治工程的施工任務(wù)，并按照設(shè)計文件的要求進(jìn)行施工，當(dāng)完成系結(jié)壓載軟體排護(hù)底分項工程后，施工單位要求監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量評定，監(jiān)理工程師認(rèn)為施工單位沒有按照質(zhì)量評定程序完善相關(guān)手續(xù)，拒絕評定。隨后，施工單位完善了相關(guān)手續(xù)，監(jiān)理工程師根據(jù)平行抽檢數(shù)據(jù)和檢查結(jié)果，核定該分項工程合格。施工單位隨即進(jìn)行下道工序的施工。經(jīng)過6個月的施工，該整治工程全部完工，并評定護(hù)灘和筑壩兩個單位工程質(zhì)量為合格。問題：(1)土工織物軟體排系結(jié)混凝土壓載塊施工應(yīng)符合哪些規(guī)定?(2)監(jiān)理工程師為什么拒絕評定?(3)描述單位工程質(zhì)量評定的工作程序?參考解析：(1)土工織物軟體排系結(jié)混凝土壓載塊施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1)混凝土壓載塊系結(jié)前應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時更換；其綁系方式應(yīng)滿足設(shè)計要求，且系結(jié)牢靠，不得松脫。2)系結(jié)混凝土壓載塊之間填塞碎石前應(yīng)調(diào)整混凝土塊的位置。同一檢驗區(qū)域內(nèi)塊體擺放應(yīng)縫隙均勻、橫平豎直。3)缺角、斷裂等質(zhì)量不合格的混凝土壓載塊禁止使用，對已經(jīng)破損的混凝土壓載塊應(yīng)及時更換。廢棄的混凝土壓載塊及其他施工棄料應(yīng)及時清理，不得在護(hù)灘工程區(qū)及周邊50m范圍內(nèi)棄料。(2)不符合檢驗程序，因為分項工程的質(zhì)量檢驗應(yīng)在分項工程完工后或下道工序覆蓋上道工序前，由施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織自檢，并填寫“分項工程質(zhì)量檢驗記錄表，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行檢驗與確認(rèn)。”(3)單位工程的質(zhì)量檢驗應(yīng)在單位工程完工后由施工單位組織自檢，填寫“單位工程質(zhì)量檢驗記錄表”，自檢合格后，報監(jiān)理單位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報告。42.【案例分析題】某航道整治工程在已建工程的基礎(chǔ)上，通過工程措施進(jìn)一步完善灘槽格局的守護(hù)控制，遏制航道不利變化趨勢，該工程主要包括心灘頭部已建護(hù)灘帶前沿建設(shè)一縱兩橫3道護(hù)灘帶，長度分別為1000m、300m和320m，護(hù)灘帶采用D型軟體排，排上拋石壓載、局部邊緣區(qū)域陸上施工拋兩層透水框架防沖刷。問題：(1)寫出土工織物軟體排護(hù)灘施丁的主要工序。(2)排墊鋪設(shè)方向應(yīng)符合哪些規(guī)定?(3)透水框架陸上施工應(yīng)符合哪些規(guī)定?參考解析：(1)主要包括灘面整平、排墊鋪設(shè)、混凝土壓載塊綁系、混凝土壓載塊位置調(diào)整以及填縫處理等工序。(2)排墊鋪設(shè)方向應(yīng)滿足設(shè)計要求。設(shè)計無要求時，其鋪設(shè)方向宜垂直護(hù)灘帶軸線，自下游向上游鋪設(shè)，搭接處上游側(cè)的排體應(yīng)壓住下游側(cè)的排體。(3)透水框架陸上施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1)施工前工程區(qū)域的灘面宜進(jìn)行平整，不得出現(xiàn)局部深坑、陡坎及明顯凸起。2)透水框架可疊加擺放，疊加層級不宜超過3層。3)透水框架應(yīng)按設(shè)計要求的行距依序擺放，相鄰兩排透水框架宜錯位擺放，順?biāo)鞣较虿坏眯纬蛇B續(xù)的過流通道。43.【案例分析題】砂枕袋可以有效防止水流沖刷河床底部．是穩(wěn)定河床及岸坡、防止沖刷的主要加固措施。某航道整治工程的守護(hù)工程拋枕工程量約5萬m3，采用拋枕船?？慷ㄎ淮姆绞竭M(jìn)行施工，拋枕充填袋采用2009／m2的聚丙烯編織布縫制加筋而成，標(biāo)準(zhǔn)枕袋長度為8m、寬度為3．6m。問題：(1)砂枕縫制、充填應(yīng)符合哪些規(guī)定?(2)拋枕施工船舶選用應(yīng)考慮哪些因素?(3)寫出拋枕施工應(yīng)遵循的順序。參考解析：(1)砂枕縫制、充填應(yīng)符合下列規(guī)定：1)砂枕縫制前應(yīng)進(jìn)行檢測，其材料的質(zhì)量、抗拉強(qiáng)度、孔徑、透水性和保士性能等指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求。2)砂枕縫制后應(yīng)檢查砂枕尺寸、拼接縫形式和縫合強(qiáng)度，其指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求。3)土工織物充灌口數(shù)量宜根據(jù)袋體尺寸、填料粒徑和充填能力確定。充填完成后，充灌口應(yīng)封閉。4)砂枕充填宜采用泥漿泵充填，充填物技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求，砂枕充填飽滿度不應(yīng)大于80％，充填后應(yīng)排水密實。(2)拋枕施工船舶選用應(yīng)考慮的因素有：砂枕規(guī)格、水深、流速、風(fēng)浪等。(3)拋枕施工應(yīng)遵循的順序是：宜自下游向上游、先深水后淺水的順序進(jìn)行。44.【案例分析題】某港區(qū)泊位及港池區(qū)域疏浚施工，施工區(qū)面積為35萬m2，泊位設(shè)計底高程為一20．0m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面，下同)，港池設(shè)計底高程為-17．7m，設(shè)計疏浚工程量為210萬m3，其中淤泥質(zhì)土為29萬m3,黏土及砂類土為162萬m3，風(fēng)化巖為19萬m3、風(fēng)化巖等級為普氏V級。本工程采用鑿巖錘對風(fēng)化巖進(jìn)行鑿巖預(yù)處理、然后再用20m’抓斗挖泥船配1000m3泥駁清渣的施工方法。問題：(1)寫出鑿巖錘選用應(yīng)根據(jù)的因素。本工程鑿巖錘宜選用哪種型式鑿巖錘?(2)鑿巖錘落錘高度、鑿擊點間