第1章單元測(cè)試(二)華東師大版科學(xué)八年級(jí)上冊(cè)

參考答案1．A【詳解】在人爬桿的過(guò)程中，重力與摩擦力是一對(duì)平衡力，根據(jù)兩個(gè)力的方向，可判斷使人向上的動(dòng)力是哪一個(gè)。雜技演員沿硬桿向上爬的過(guò)程中，人的重力與桿對(duì)他的摩擦力是一對(duì)平衡力，重力的方向豎直向下，而摩擦力的方向豎直向上，這個(gè)力就是使他向上爬的動(dòng)力。故選A。2．B【解析】物體的運(yùn)動(dòng)和靜止相對(duì)于所選取的參照物而言的，物體相對(duì)于參照物的位置是否改變，若改變則是運(yùn)動(dòng)的；若不變，則是靜止的。認(rèn)為“筆是靜止的”說(shuō)明筆與參照物間的位置沒(méi)有發(fā)生變化，本實(shí)驗(yàn)中鉛筆相對(duì)于書(shū)的位置沒(méi)有發(fā)生變化，故相對(duì)于書(shū)來(lái)說(shuō)，筆是靜止的。鉛筆相對(duì)于地面、桌面、桌面上的橡皮位置都發(fā)生了變化，所以說(shuō)鉛筆相對(duì)它們而言應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)的。故選B。此題考查了參照物的選擇。3．C【詳解】A．100s/m是指通過(guò)1m的路程用的時(shí)間為100s，10s/m是指通過(guò)1m的路程用的時(shí)間為10s，則10s/m運(yùn)動(dòng)得快，故A錯(cuò)誤；B．0.2s/m表示1m路程需要時(shí)間0.2s，則1s內(nèi)的路程是5m；5m/s表示1s的路程是5m，因此0.2s/m與5m/s運(yùn)動(dòng)得一樣快，故B錯(cuò)誤；C．1s/m表示1m路程需要時(shí)間1s，即1s內(nèi)的路程是1m；1m/s表示1s的路程是1m，因此1s/m與1m/s一樣快，故C正確；D．10m/s表示1s的路程是10m；0.1s/m表示1m的路程需要的時(shí)間是0.1s，則1s的路程是10m，所以10m/s與0.1s/m一樣快，故D錯(cuò)誤；4．A【詳解】重力為8牛的物體靜止在豎直的墻上和勻速下滑時(shí)，物體在豎直方向上受到重力和摩擦力是一對(duì)平衡力，重力為8N，方向豎直向下，所以摩擦力的大小是8N，方向豎直向上。故A正確。5．C【詳解】書(shū)包受到的重力的施力物體是地球，故C符合題意，ABD不符合題意。6．B【詳解】物體在水平地面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)受到地面施加的滑動(dòng)摩擦力。影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素是接觸面所受壓力和接觸面的粗糙程度。二塊長(zhǎng)方形物體是完全相同的，對(duì)水平地面的壓力等于自身的重力，也是相等的。放在相同的水平地面上，接觸面的粗糙程度相同，所以二塊長(zhǎng)方形物體受到的摩擦力也是相同的。故選B.7．A【分析】在國(guó)際單位制中，速度的單位是m/s，常用的還有km/h，先把火車的速度換算為以m/s為單位，然后再比較火車與汽車的速度大?。驹斀狻炕疖嚨乃俣葹関火車=20m/s，汽車的速度v汽車=54km/h=m/s=15m/s，所以v汽車<v火車，火車的速度大。故選A.8．A【詳解】當(dāng)列車由靜止突然向與甲的朝向相同方向啟動(dòng)時(shí)，由于雞蛋具有慣性要保持原來(lái)的靜止的狀態(tài)，因此乙將看到雞蛋向甲運(yùn)動(dòng)，故A符合題意。9．C【解析】【詳解】A．兩個(gè)力不在同一直線上，因此二力不是平衡力；故A項(xiàng)不符合題意；B．兩個(gè)力不在同一直線上，因此二力不是平衡力；故B項(xiàng)不符合題意；C．兩個(gè)力作用在同一直線上，大小相等、方向相反、作用在同一物體上，是一對(duì)平衡力；故C項(xiàng)符合題意；D．兩個(gè)力不在同一物體上，不是平衡力；故D項(xiàng)不符合題意；10．C【分析】滑動(dòng)摩擦力的方向與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，據(jù)此判斷摩擦力方向，對(duì)木塊受力分析，由平衡條件求出滑動(dòng)摩擦力的大小?！驹斀狻肯蛴依瓌?dòng)小車時(shí)，木塊相對(duì)于小車向左滑動(dòng)，則木塊受到的滑動(dòng)摩擦力方向與木塊的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，即水平向右；木塊在水平方向上的受力處于靜止?fàn)顟B(tài)，由平衡條件可得，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力f1等于彈簧測(cè)力計(jì)的拉力，即因物體間力的作用是相互的，則小車受到木塊的摩擦力方向水平向左，如下圖所示：小車向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)小車進(jìn)行受力分析（如上圖），受向右的拉力F、木塊對(duì)小車向左的摩擦力f2、地面對(duì)小車向左的摩擦力f地面，由力的平衡條件可得則小車所受地面摩擦力的大小為方向水平向左。故選C。11．C【詳解】開(kāi)始時(shí)，物體A、吊籃B及人組成的系統(tǒng)受到豎直向下的重力G與豎直向上的彈簧秤的拉力F作用而靜止，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件知G=F=700N人對(duì)A的拉力是內(nèi)力，人用100N的力拉A時(shí)，物體A、吊籃B及人組成的系統(tǒng)受重力G與測(cè)力計(jì)拉力作用，由于系統(tǒng)所示重力G不變，則彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F=G=700N即不變。故選C。12．D【詳解】AB．人和車之間既無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)也無(wú)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故而沒(méi)有摩擦力存在于車和人之間，故A.B選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。CD．汽車的牽引力受力物體是汽車，故而人并不會(huì)受到牽引力的作用，故C是錯(cuò)誤的，D符合題意。13．C【分析】先對(duì)物體Q受力分析，由共點(diǎn)力平衡條件可知，彈簧對(duì)Q有彈力，故彈簧對(duì)P有沿斜面向下的彈力；再對(duì)物體P受力分析，即可得到其受力個(gè)數(shù)?！驹斀狻縋、Q一起沿斜面勻速下滑時(shí)，由于木板P上表面光滑，滑塊Q受到重力、P的支持力和彈簧沿斜面向上的彈力；根據(jù)牛頓第三定律，物體Q必對(duì)物體P有壓力，同時(shí)彈簧對(duì)P也一定有向下的彈力，因而木板P受到重力、斜面的支持力、斜面的摩擦力、Q的壓力和彈簧沿斜面向下的彈力，如下圖所示：故選C。14．C【解析】【詳解】A、繩子的接觸面雖然粗糙，但手對(duì)它的壓力小，摩擦力等于人的重力。重力不變，摩擦力不變。故A錯(cuò)誤。B、爬桿壓力大，是因?yàn)闂U比繩的接觸面光滑。摩擦力仍與重力是一對(duì)平衡力，仍等于重力。故B錯(cuò)誤。C、爬繩與爬桿，摩擦力與重力都是一對(duì)平衡力相等。前后重力相等，摩擦力一定相等。故C正確；D、摩擦力的大小與速度無(wú)關(guān)，取決于壓力大小和接觸面的粗糙程度。故D錯(cuò)誤；15．減少空氣阻力列車225.8km/h【詳解】(1)[1]新型列車設(shè)計(jì)的車頭為流線型，目的是減小空氣的阻力，使車速更快；(2)[2]因?yàn)樾∶魉说牧熊囅鄬?duì)于樹(shù)木位置發(fā)生了變化，所以以列車為參照物，樹(shù)木是運(yùn)動(dòng)的；(3)[3]滬寧城際鐵路全場(chǎng)s=301公里=301km，列車跑完全程所用的時(shí)間t=80分鐘=h；所以列車跑完全程的平均速度：v=225.8km/h。16．（1）24公里/時(shí)（2）24公里/時(shí)【詳解】甲地到乙地的路程是s=20公里+23公里+25公里+28公里=96公里；甲地到乙地用時(shí)t=4時(shí)；在全路程上汽車運(yùn)行的平均速度是：v===24公里/時(shí)中間兩小時(shí)通過(guò)的路程是s1=23公里+25公里=28公里；則中間2小時(shí)的平均速度為：V1===24公里/時(shí)。答：(1)在全路程上汽車運(yùn)行的平均速度是24公里/時(shí)；(2)汽車在中間兩小時(shí)內(nèi)的平均速度是24公里/時(shí)。17．100s【詳解】火車全部通過(guò)大橋時(shí)，火車通過(guò)的路程為：s=L橋+L車=1300m+200m=1500m，由v=可得，火車全部通過(guò)大橋所用的時(shí)間：t===100s.答：火車全部通過(guò)大橋所用的時(shí)間為100s.18．D永遠(yuǎn)勻速運(yùn)動(dòng)下去【解析】【詳解】(1)這是依據(jù)思維程序排序的問(wèn)題，伽利略的觀點(diǎn)是在實(shí)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)推理概括得出結(jié)論，第一步是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，即②；小球滾到右側(cè)斜面的高度與小球自由放手的位置接近，摩擦越小越接近，得出推理，如果無(wú)摩擦，小球上升的高度與自由放手位置相同，即第二步是③；繼續(xù)推理，在無(wú)摩擦的情況下如果改變右側(cè)斜面的傾斜程度，減小傾解，仍能使小球上升的高度與自由放手的位置相同，即第三步是①；繼續(xù)大膽推理，在無(wú)摩擦的情況下，右側(cè)斜面繼續(xù)減小傾角為0，即水平，則小球永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)，即第四步是④。按照這樣的思維程序排列順序。故D正確。(2)這是實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，再推理得出的結(jié)論，實(shí)驗(yàn)無(wú)法直接驗(yàn)證，運(yùn)動(dòng)物體不受力將永遠(yuǎn)勻速直線運(yùn)動(dòng)下去。19．1.2A、DB【詳解】(1)[1]由圖知道，彈簧測(cè)力計(jì)每一個(gè)大格代表0.5N，每一個(gè)小格代表0.1N，所以，滑動(dòng)摩擦力為1.2N；(2)[2]根據(jù)題意知道，該實(shí)驗(yàn)中通過(guò)測(cè)量拉力大小來(lái)測(cè)量摩擦力大小是根據(jù)二力平衡的條件，且實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用了控制變量法，故AD符合題意；(3)[3]由表格數(shù)據(jù)知道，水滴數(shù)量增加，摩擦力增大，當(dāng)水滴增加到一定數(shù)量，摩擦力反而減小。當(dāng)水滴為0時(shí)，接觸面之間也存在摩擦力，當(dāng)水滴很多時(shí)，接觸面之間還是存在摩擦力，所以，摩擦力和水滴數(shù)量的關(guān)系為B。20．木塊被推開(kāi)的距離C在質(zhì)量相同的情況下，速度越大，動(dòng)能越大不變【詳解】(1)[1]比較木塊移動(dòng)的距離是為了比較鋼球具有動(dòng)能的大小，物理學(xué)稱這種實(shí)驗(yàn)方法為轉(zhuǎn)換法。[2]A.認(rèn)知電壓的時(shí)候，我們可以利用水壓來(lái)進(jìn)行類比，采用的是類比法，故A錯(cuò)誤不符合題意；B.用磁感線來(lái)描述磁場(chǎng)，采用的是模型法，故B錯(cuò)誤不符合題意；C.探究壓力作用效果與哪些因素有關(guān)，通過(guò)海綿的凹陷程度來(lái)判斷壓力的作用效果，采用的是轉(zhuǎn)換法，故C正確符合題意；D.保持電阻不變，改變電阻兩端電壓，探究電流與電壓的關(guān)系，采用的是控制變量法，故D錯(cuò)誤不符合題意；故選C。(2)[3]鋼球放置位置越高，滑到水平面的速度越大，將木塊撞擊的更遠(yuǎn)，這表明質(zhì)量相同時(shí)，速度越大，物體的動(dòng)能越大。(3)[4]若斜槽光滑，小球從斜槽頂端由靜止?jié)L到斜面底部的過(guò)程中，沒(méi)有克服摩擦對(duì)外做功，機(jī)械能不變。21．0-5N2.6N【解析】【詳解】彈簧測(cè)力計(jì)量程即其能夠測(cè)量的范圍，最小為0N，最大為5N，所以其量程為0-5N；分度值為0.2N，則其示數(shù)為2.6N。22．速度大小運(yùn)動(dòng)方向【詳解】[1][2]物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括：由動(dòng)變靜、由靜變動(dòng)、運(yùn)動(dòng)快慢、運(yùn)動(dòng)方向的改變，前三者為速度大小的改變。物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變包括物體運(yùn)動(dòng)速度大小或運(yùn)動(dòng)方向的改變。23．滑動(dòng)滾動(dòng)滑動(dòng)靜【詳解】[1]筆尖與紙面之間發(fā)生了滑動(dòng)，所以兩者之間的摩擦為滑動(dòng)摩擦；[2]筆頭里的小鋼珠在紙面寫(xiě)字時(shí)不停地滾動(dòng)，所以兩者之間的摩擦為滾動(dòng)摩擦；[3]黑板擦與黑板面之間發(fā)生了滑動(dòng)，所以兩者之間的摩擦是滑動(dòng)摩擦；[4]人走路時(shí)，鞋底與地面之間發(fā)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，但并沒(méi)有在表面滑動(dòng)，所以兩者之間的摩擦是靜摩擦。24．靜止【解析】試題分析：何芹姣同學(xué)背著患病女孩何穎慧同學(xué)上學(xué)，若以何芹姣同學(xué)為參照物，何穎慧同學(xué)