河南省豫北豫南名校2025屆物理高一上期中經(jīng)典試題含解析

河南省豫北豫南名校2025屆物理高一上期中經(jīng)典試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、2013年11月26日上午，我國(guó)遼寧號(hào)航母在海軍導(dǎo)彈驅(qū)逐艦沈陽(yáng)號(hào)、石家莊號(hào)和導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦煙臺(tái)艦、濰坊艦的伴隨下赴南海進(jìn)行訓(xùn)練．下列說(shuō)法中正確的是（）A．遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)海水向后退去，他選擇的參考系是海水B．遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)海水向后退去，他選擇的參考系是航母C．遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)其他艦沒(méi)有動(dòng)，其他艦一定是靜止的D．遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)天空中的白云沒(méi)有動(dòng)，航母一定是靜止的2、如圖所示，質(zhì)量分別為m1、m2的A、B兩小球分別連在彈簧兩端，B小球用細(xì)繩固定在傾角為30°的光滑斜面上，若不計(jì)彈簧質(zhì)量且細(xì)繩和彈簧與斜面平行，在細(xì)繩被剪斷的瞬間，A、B兩小球的加速度分別為()A．都等于 B．0和C．和0 D．0和3、圖示為一輕質(zhì)彈簧的長(zhǎng)度和彈力大小的關(guān)系圖像，根據(jù)圖像判斷，下列結(jié)論正確的是()。A．彈簧的勁度系數(shù)為1N/cmB．彈簧長(zhǎng)度為6cm時(shí)，彈簧的勁度系數(shù)為0C．彈簧長(zhǎng)度為4cm時(shí)，彈簧的彈力為4ND．當(dāng)彈簧彈力為5N時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度一定為11cm4、如圖所示，兩個(gè)相同的空心金屬球M和N，M帶電荷量為－Q，N不帶電(M、N相距很遠(yuǎn)，互不影響)，旁邊各放一個(gè)不帶電的金屬球P和R，當(dāng)將帶正電Q的小球分別放入M和N的空腔中時(shí)()A．P、R上均有感應(yīng)電荷B．P、R上均沒(méi)有感應(yīng)電荷C．P上有而R上沒(méi)有感應(yīng)電荷D．P上沒(méi)有而R上有感應(yīng)電荷5、如圖所示，兩根直木棍AB和CD相互平行，斜靠在豎直墻壁上固定不動(dòng)，一根水泥圓筒從木棍的上部勻速滑下。若保持兩木棍傾角不變，將兩棍間的距離減小后固定不動(dòng)，仍將水泥圓筒放在兩木棍上部，則水泥圓筒在兩木棍上將（）A．仍勻速滑下 B．加速滑下C．可能靜止 D．一定靜止6、汽車(chē)從制動(dòng)到停下來(lái)共用5s。這段時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)每1秒前進(jìn)的距離分別是9m,7m,5m,3m,1m。求汽車(chē)前3s的平均速度。A．3m/s B．4m/s C．1.7m/s D．7m/s7、木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25；夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m．系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)．現(xiàn)用F=1N的水平拉力作用在木塊B上．如圖所示．力F作用后A．木塊A所受摩擦力大小是 B．木塊A所受摩擦力大小是8NC．木塊B所受摩擦力大小是9N D．木塊B所受摩擦力大小是7N8、如圖所示，橫截面為直角三角形斜劈A，放在粗糙的水平地面上，在劈與豎直墻壁之間放置一光滑球B，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．在球B上施一通過(guò)球心的力F，系統(tǒng)仍保持靜止，下列說(shuō)法正確的是（）A．B所受合外力增大B．B對(duì)豎直墻壁的壓力增大C．地面對(duì)A的摩擦力增大D．A對(duì)地面的摩擦力將小于B對(duì)墻壁的壓力9、下列關(guān)于物體重力的說(shuō)法不正確的是（）A．同一位置處，物體所受重力與靜止還是運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，重力大小是相同的B．某一物體在某處向上拋出后所受重力較小，向下拋出后所受的重力較大C．物體所受的重力作用于重心處，物體其它部分不受重力作用D．拋出的石塊軌跡是曲線(xiàn)，說(shuō)明石塊所受重力方向在改變10、下列說(shuō)法符合歷史事實(shí)的是（）A．伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，遇到的困難是無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量瞬時(shí)速度B．伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，遇到的困難是無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量加速度C．在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，牛頓首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度概念用來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)D．在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，伽利略首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度概念用來(lái)描述物的體運(yùn)動(dòng)11、一汽車(chē)在水平面上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它開(kāi)始剎車(chē)時(shí)，其位移與時(shí)間的關(guān)系是：x=12t﹣2t2（m），其中的t單位是秒，則此汽車(chē)（）A．經(jīng)6s停下來(lái)B．2s末的速度是8m/sC．剎車(chē)過(guò)程中行駛的距離是18mD．全程的平均速度是6m/s12、四個(gè)質(zhì)點(diǎn)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象分別如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）A．在第1秒末，質(zhì)點(diǎn)（1）（4）的加速度方向改變B．在第2秒末，質(zhì)點(diǎn)（1）回到了出發(fā)點(diǎn)C．在第2秒內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（1）（3）（4）做加速運(yùn)動(dòng)D．在前2秒內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（2）（3）做單向的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）某學(xué)習(xí)小組利用圖甲裝置研究小車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出)．x1=4.09cm，x2=4.91cm，x3=5.69cm，x4=6.47cm，x5=7.28cm，x6=8.14cm．根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，分別計(jì)算了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B、C、D、E、F點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度，請(qǐng)將你計(jì)算所得的打C點(diǎn)時(shí)的速度填入表．位置BCDEFv/(m?s-1)0.45___0.610.690.77(2)根據(jù)(1)中表格數(shù)據(jù)，以打A點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，在坐標(biāo)紙中畫(huà)出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像_____．(3)根據(jù)圖像得出打A點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為_(kāi)____m/s；(4)根據(jù)圖像求得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=_____m/s2(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)．14、（10分）某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．其相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖所示，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)。①根據(jù)紙帶求出打計(jì)數(shù)點(diǎn)C、E時(shí)小車(chē)對(duì)應(yīng)的速度分別為：vC＝_____m/s；vE＝______m/s；②根據(jù)紙帶求出小車(chē)的加速度為a＝_____m/s1．(結(jié)果保留三位小數(shù))三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一些同學(xué)乘坐動(dòng)力組列車(chē)外出旅游，當(dāng)火車(chē)在一段平直軌道上勻加速行駛時(shí)，一同學(xué)提議說(shuō)：“我們能否用身邊的器材測(cè)出火車(chē)的加速度？”許多同學(xué)參與了測(cè)量工作，測(cè)量過(guò)程如下：他們一邊看著窗外每隔100m的路標(biāo)，一邊用手表記錄著時(shí)間，他們觀測(cè)到從第一根路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到第二根路標(biāo)的時(shí)間間隔為5s，從第一根路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到第三根路標(biāo)的時(shí)間間隔為9s，請(qǐng)你根據(jù)他們的測(cè)量情況，求：（1）火車(chē)的加速度大??；（2）他們到第三根路標(biāo)時(shí)的速度大小．16、（12分）一輛汽車(chē)正以v0=30m/s的速度在平直路面上行駛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)正前方約50m處有一個(gè)障礙物，立即以大小為8m/s2的加速度剎車(chē)．為了研究汽車(chē)經(jīng)過(guò)2s是否撞上障礙物，甲、乙兩位同學(xué)根據(jù)已知條件作出以下判斷：甲同學(xué)認(rèn)為汽車(chē)已撞上障礙物，理由是：在2s時(shí)間內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的位移乙同學(xué)也認(rèn)為汽車(chē)已撞上障礙物，理由是：在2s時(shí)間內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的位移問(wèn)：以上兩位同學(xué)的判斷是否正確？如果不正確，請(qǐng)指出錯(cuò)誤的原因，并作出正確的解答．17、（12分）小球從空中h＝20m處自由下落，與水平地面碰撞后以碰前速度的60%豎直反彈到某一高度.取g＝10m/s2，不計(jì)空氣阻力，求：(1)小球第一次下落的時(shí)間及落地時(shí)的速度大??？(2)反彈的高度是多少？(3)從開(kāi)始下落到第二次落地，全過(guò)程的平均速度？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)海水向后退去，他選擇的參考系是航母．故A錯(cuò)誤，B正確；遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)其他艦沒(méi)有動(dòng)，其他艦與遼寧號(hào)相對(duì)是靜止的．故C錯(cuò)誤；遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)天空中的白云沒(méi)有動(dòng)，航母不一定是靜止的，故D錯(cuò)誤．故選B．點(diǎn)睛：為了研究和描述物體的運(yùn)動(dòng)，我們引入了參考系，選擇不同的參考系，同一物體相對(duì)于不同的參考系，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可以不同，選取合適的參考系可以使運(yùn)動(dòng)的研究簡(jiǎn)單化．2、B【解析】

細(xì)繩被剪斷的前，以A為研究對(duì)象，可求出彈簧的拉力大小，細(xì)繩被剪斷的瞬間，彈簧彈力大小瞬間不變，故A物體該瞬間合力仍為零，加速度大小為零，取B受力分析，由牛頓定二定律可得，聯(lián)立可求得。故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選擇B。3、A【解析】

A．圖像的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，有：A正確；B．彈簧的勁度系數(shù)由彈簧本身決定，與彈簧長(zhǎng)度無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；C．由圖讀出，彈簧長(zhǎng)度為時(shí)，彈簧的彈力為，C錯(cuò)誤；D．圖中彈力為，彈簧可能處于壓縮或伸長(zhǎng)狀態(tài)，結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)：解得彈簧的長(zhǎng)度為（壓縮狀態(tài)）或是（伸長(zhǎng)狀態(tài)），D錯(cuò)誤。故選A。4、D【解析】

把一個(gè)帶正電Q的小球放入原來(lái)不帶電的金屬空腔球殼內(nèi)，帶負(fù)電的電子被帶正電的小球吸引到內(nèi)表面，內(nèi)表面帶負(fù)電，外表面剩余了正電荷，外表面帶正電，而R處于電場(chǎng)中，出現(xiàn)靜電感應(yīng)現(xiàn)象，從而導(dǎo)致R上有感應(yīng)電荷出現(xiàn)；若將帶正電Q的小球放入帶-Q電荷M空腔內(nèi)時(shí)，因同種電荷相互排斥，異種電荷相互吸引，若正負(fù)電荷相等，則金屬殼上沒(méi)有多余電荷，則P處沒(méi)有電場(chǎng)，因而沒(méi)有感應(yīng)電荷；故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。5、B【解析】

水泥圓筒受到重力、兩棍的支持力和

摩擦力，從木棍的上部勻速滑下時(shí)平衡，

將兩棍間的距離減小后，兩棍支持力

合力不變，但夾角減小，每根棍對(duì)圓筒

的支持力減小，滑動(dòng)摩擦力減小，

加速度變大?！驹斀狻克鄨A筒從木棍的上部勻速滑下時(shí)，

受到重力、兩棍的支持力和摩擦力，

根據(jù)平衡條件可知：，將兩棍間的距離減小后，兩棍支持力

合力不變，但夾角減小，每根棍對(duì)圓筒

的支持力減小，滑動(dòng)摩擦力減小，由牛

頓第二定律得：由于摩擦力減小，故圓筒加速度變大，

即圓筒加速下滑。A．仍勻速滑下與分析結(jié)果不符；B．加速滑下與分析結(jié)果符合；C．可能靜止與分析結(jié)果不符；D．一定靜止與分析結(jié)果不符；【點(diǎn)睛】本題主要考查對(duì)物體的受力分析，

結(jié)合力的分解與合成，利用牛頓第

二定律解題。6、D【解析】

根據(jù)位移的大小，結(jié)合平均速度的定義式求出汽車(chē)的平均速度?！驹斀狻科?chē)前3s內(nèi)的平均速度：，故D正確，ABC錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握平均速度的定義式，結(jié)合位移和時(shí)間進(jìn)行求解。7、BC【解析】

未加F時(shí)，木塊AB受力平衡，所受靜摩擦力等于彈簧的彈力，則彈簧彈力為：F1=kx=400N/m×0.02m=8NB木塊與地面間的最大靜摩擦力為：fBm=μGB=0.25×60N=15N而A木塊與地面間的最大靜摩擦力為：fAm=μGA=0.25×50N=12.5N施加F后，對(duì)木塊B有：F+F1＜fBm木塊B受摩擦力仍為靜摩擦力，其大小為：fB=1N+8N=9N施加F后，木塊A所受摩擦力仍為靜摩擦力，大小為：fA=8NA．木塊A所受摩擦力大小是與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．木塊A所受摩擦力大小是8N與分析相符，故B正確；C．木塊B所受摩擦力大小是9N與分析相符，故C正確；D．木塊B所受摩擦力大小是7N與分析不符在，故D錯(cuò)誤．8、BC【解析】試題分析：由球B仍保持靜止，所以B的合外力仍等于零，A錯(cuò)；對(duì)B進(jìn)行受力分析如右圖，當(dāng)加上恒力F后，B對(duì)墻壁的壓力和B對(duì)A的壓力都增大B對(duì)，地面對(duì)A的摩擦力與B對(duì)A的壓力的水平分力大小相等，因B對(duì)A的壓力增大，所以B對(duì)A的壓力的水平分力增大，即地面對(duì)A的摩擦力增大，C對(duì)；由圖及共點(diǎn)力的平衡條件知，A對(duì)地面的摩擦力將等于B對(duì)墻壁的壓力，D對(duì)，也可把AB看成整體，整體在水平方向合力為零，得到A對(duì)地面的摩擦力將等于B對(duì)墻壁的壓力．考點(diǎn)：本題考查受力分析，三個(gè)共點(diǎn)力的平衡，整體法點(diǎn)評(píng)：本題學(xué)生明確三個(gè)共點(diǎn)力的平衡的分析方法，能靈活運(yùn)用整體法和隔離法對(duì)物體進(jìn)行受力分析．9、BCD【解析】

AB．重力的大小由物體的質(zhì)量和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葲Q定，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，A正確，B錯(cuò)誤；C．重心只是重力的作用點(diǎn)，物體的各部分均受到重力的作用，C錯(cuò)誤；D．重力始終豎直向下，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。本題選擇不正確選項(xiàng)，故選BCD。10、AD【解析】A、伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，遇到的困難是無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量瞬時(shí)速度，加速度可以通過(guò)時(shí)間和位移來(lái)測(cè)量，故A正確，B錯(cuò)誤。

C、在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，伽利略首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度概念用來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D正確。點(diǎn)睛：本題考查物理學(xué)史，要注意準(zhǔn)確掌握各位物理學(xué)家所做出的貢獻(xiàn)，并從中學(xué)習(xí)相應(yīng)的物理方法。11、CD【解析】根據(jù)x＝v0t+12at2=12t-2t2，解得初速度為：v0=12m/s，加速度為：a=-4m/s2，汽車(chē)速度減為零的時(shí)間為：t0＝0-v0a＝-12-4s＝3s，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；2s末的速度是v2=v0+at=12-4×2=4m/s，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；剎車(chē)過(guò)程中行駛的距離是為：x＝v0點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式和速度時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用，注意本題屬于剎車(chē)問(wèn)題，汽車(chē)速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)．12、BCD【解析】圖（1）和（4）中圖像的斜率表示加速度，斜率恒定，加速度恒定，沒(méi)有改變方向，A錯(cuò)誤；在圖（1）中，圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，在時(shí)間軸上方表示正位移，在時(shí)間軸下方為負(fù)位移，所以在2s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零，即回到了出發(fā)點(diǎn)，B正確；在第2s內(nèi)，即1~2s過(guò)程中，（1）（3）（4）中速度都是增大的，故做加速運(yùn)動(dòng)，C正確；在速度時(shí)間圖像中速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，圖（2）和（3）在2s前物體的速度恒為正，即一直朝正方向運(yùn)動(dòng)，做單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，D正確；二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、0.530.370.8【解析】

(1)[1]相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度知：(2)[2]利用描點(diǎn)法可畫(huà)出速度-時(shí)間圖象：(3)[3]根據(jù)速度-時(shí)間圖象判斷，在打計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度即為圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)，根據(jù)圖象可知：(4)[4]在圖象中，圖象的斜率表示加速度的大小，所以有：14、0.4790.6400.801【解析】每?jī)蓚€(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.10s，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，

得：vCv設(shè)A到B之間的距離為x1，以后各段分別為x2、x3、x4、x5、為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值

得：a=即小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：a=0.0599+0.0680+0.0762點(diǎn)睛：要提高應(yīng)用勻變速直線(xiàn)的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）火車(chē)的加速度大小為1.11m/s2；（2）他們到第三根路標(biāo)時(shí)的速度大小為27.2m/s．【解析】考點(diǎn)：勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．分析：由題意由火車(chē)經(jīng)過(guò)第一根路標(biāo)到經(jīng)過(guò)第二根路標(biāo)的時(shí)間間隔