《第一節(jié) 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)》（同步訓(xùn)練）高中地理必修2-人教版-2024-2025學(xué)年

《第一節(jié)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)》同步訓(xùn)練(答案在后面)一、單項(xiàng)選擇題（本大題有16小題，每小題3分，共48分）1、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)主要受以下哪種因素影響最大？A、自然環(huán)境B、經(jīng)濟(jì)因素C、歷史文化D、政策法規(guī)2、下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的基本類型？A、功能區(qū)B、居住區(qū)C、商業(yè)區(qū)D、交通樞紐3、我國(guó)某大城市市中心的樓群呈現(xiàn)出明顯的多元化特征，主要表現(xiàn)為各種辦公大樓、商業(yè)大廈、居民住宅樓混雜在一起，反映出該市中心擁有（）的功能。A、專業(yè)化和單一化B、多元化和混合化C、城市化和集中化D、商業(yè)化和現(xiàn)代化4、城市中居民區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)的位置及其結(jié)構(gòu)受多種因素影響，其中最主要的因素是（）。A、風(fēng)向B、河流C、交通D、地形5、題干：在我國(guó)的城市中，下列哪個(gè)地區(qū)的城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，多種空間功能疊加？A.大學(xué)城區(qū)B.居民區(qū)C.工業(yè)區(qū)D.商業(yè)區(qū)6、題干：城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成與發(fā)展受到哪些因素的影響？A.地理環(huán)境、軸線布局、歷史演變B.自然因素、規(guī)劃和建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展C.城市規(guī)模、人口密度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)D.地理位置、交通條件、政策導(dǎo)向7、下列關(guān)于城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的說法中，正確的是（）A、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)主要指城市建成區(qū)內(nèi)部的空間布局B、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)僅包括城市建成區(qū)內(nèi)部的空間布局C、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)僅指城市建成區(qū)內(nèi)部的功能分區(qū)D、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)不包括城市建成區(qū)內(nèi)部的空間布局8、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成受到以下哪些因素的影響（）A、歷史因素B、自然因素C、經(jīng)濟(jì)因素D、社會(huì)文化因素9、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成主要受哪些因素的影響？A、經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素、政府規(guī)劃B、自然條件、文化背景、交通狀況C、人口密度、工業(yè)布局、土地價(jià)格D、歷史因素、生態(tài)環(huán)境、政治影響10、畢達(dá)哥拉斯在研究城市空間結(jié)構(gòu)時(shí)提出了什么理論？A、同心圓模型B、扇形模型C、多核心模型D、虹吸模型11、在城市內(nèi)部，中心商務(wù)區(qū)（CBD）通常位于（）。A.地理位置優(yōu)越，交通便利的地方B.城市中心，人口密度較高的地方C.城市邊緣，交通便利的地方D.城市邊緣，遠(yuǎn)離市區(qū)的地方12、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)中，住宅區(qū)分布特點(diǎn)通常為（）。A.隨機(jī)分布B.沿主要街道和交通干線分布C.以生產(chǎn)要素為導(dǎo)向分布D.集中在市中心，靠近商務(wù)區(qū)13、以下哪個(gè)選項(xiàng)不屬于城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的組成部分？A.商業(yè)區(qū)B.居住區(qū)C.工業(yè)區(qū)D.植物園14、下列哪個(gè)因素對(duì)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的影響最為顯著？A.自然地理?xiàng)l件B.歷史文化背景C.政府規(guī)劃政策D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平15、一般來說，在城市中心區(qū)，地租最高的功能區(qū)通常是（）A、高級(jí)住宅區(qū)B、商業(yè)區(qū)C、工業(yè)區(qū)D、低級(jí)住宅區(qū)16、在城市空間結(jié)構(gòu)中，住宅區(qū)的分布一般具有的特點(diǎn)是（）A、均勻分布B、沿交通線分布C、連續(xù)分布D、沿河流分布二、非選擇題（本大題有3小題，每小題18分，共52分）第一題閱讀以下材料，回答問題：[材料]某城市為了改善城市交通擁堵狀況，決定實(shí)施一項(xiàng)新政策：在市中心設(shè)置綠色交通區(qū)。該綠色交通區(qū)將限制貨車通行，鼓勵(lì)使用公共交通，并對(duì)個(gè)人購(gòu)車和停車收費(fèi)，以引導(dǎo)市民采用綠色出行方式?！締栴}】1.請(qǐng)分析該政策實(shí)施后可能帶來的城市交通結(jié)構(gòu)變化。2.闡述該政策對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展的意義。第二題閱讀以下材料，回答問題。材料一：某城市交通線路圖（部分）材料二：某城市不同功能區(qū)分布圖問題：根據(jù)材料一和材料二，分析該城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的特征，并說明其形成原因。第三題題目：某城市規(guī)劃學(xué)家在研究城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)時(shí)，提出了一種新的城市模型，這個(gè)模型以該城市的主要行政區(qū)劃為單位，分析了該城市中各行政區(qū)的職能差異以及相互聯(lián)系。根據(jù)提供的信息，完成以下問題：1.該模型中，市中心區(qū)、近郊區(qū)、遠(yuǎn)郊區(qū)分別對(duì)應(yīng)的基本職能是什么？2.為什么市中心區(qū)會(huì)成為功能最多樣、人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最集中的區(qū)域？3.分析近郊區(qū)和遠(yuǎn)郊區(qū)城市化的主要特點(diǎn)。要求：簡(jiǎn)要回答，每小題200字左右?！兜谝还?jié)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)》同步訓(xùn)練及答案解析一、單項(xiàng)選擇題（本大題有16小題，每小題3分，共48分）1、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)主要受以下哪種因素影響最大？A、自然環(huán)境B、經(jīng)濟(jì)因素C、歷史文化D、政策法規(guī)答案：B解析：城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)主要受到經(jīng)濟(jì)因素的影響，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)活動(dòng)是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，不同經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)城市空間布局的需求不同，從而影響城市空間結(jié)構(gòu)的形成和變化。2、下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的基本類型？A、功能區(qū)B、居住區(qū)C、商業(yè)區(qū)D、交通樞紐答案：D解析：城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的基本類型包括功能區(qū)、居住區(qū)和商業(yè)區(qū)等。交通樞紐是城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的重要組成部分，但不是基本類型，因此選項(xiàng)D不屬于城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的基本類型。3、我國(guó)某大城市市中心的樓群呈現(xiàn)出明顯的多元化特征，主要表現(xiàn)為各種辦公大樓、商業(yè)大廈、居民住宅樓混雜在一起，反映出該市中心擁有（）的功能。A、專業(yè)化和單一化B、多元化和混合化C、城市化和集中化D、商業(yè)化和現(xiàn)代化答案：B解析：我國(guó)某大城市市中心的樓群呈現(xiàn)出明顯的多元化特征，說明該地區(qū)功能多樣，包括辦公、商業(yè)、居住等多種功能，這反映了城市的多元化和混合化特點(diǎn)。4、城市中居民區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)的位置及其結(jié)構(gòu)受多種因素影響，其中最主要的因素是（）。A、風(fēng)向B、河流C、交通D、地形答案：C解析：城市中居民區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)的位置及其結(jié)構(gòu)主要受交通因素影響，因?yàn)楸憷慕煌転槠髽I(yè)提供更高效的物流，為居民提供便捷的服務(wù)，同時(shí)也方便商業(yè)活動(dòng)的開展。交通因素對(duì)城市的功能布局起著決定性的作用。5、題干：在我國(guó)的城市中，下列哪個(gè)地區(qū)的城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，多種空間功能疊加？A.大學(xué)城區(qū)B.居民區(qū)C.工業(yè)區(qū)D.商業(yè)區(qū)答案：A解析：大學(xué)城區(qū)一般位于市中心區(qū)域，這里既有教育設(shè)施，也有居住區(qū)和商業(yè)設(shè)施，功能較為復(fù)雜，多種空間功能疊加。居民區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)雖然也具有一定的空間復(fù)雜性，但相較于大學(xué)城區(qū)來說，它們的職能相對(duì)單一。因此，正確答案為A。6、題干：城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成與發(fā)展受到哪些因素的影響？A.地理環(huán)境、軸線布局、歷史演變B.自然因素、規(guī)劃和建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展C.城市規(guī)模、人口密度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)D.地理位置、交通條件、政策導(dǎo)向答案：B解析：城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成與發(fā)展受到多種因素的影響。其中，自然因素如地理環(huán)境、軸線布局、歷史演變都是影響因素，但與題干中的選項(xiàng)相比，不夠全面。選項(xiàng)A、C、D中的內(nèi)容都是影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)形成與發(fā)展的因素，但都比較片面。選項(xiàng)B包含了自然因素、規(guī)劃和建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展這三個(gè)方面，較為全面。因此，正確答案為B。7、下列關(guān)于城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的說法中，正確的是（）A、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)主要指城市建成區(qū)內(nèi)部的空間布局B、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)僅包括城市建成區(qū)內(nèi)部的空間布局C、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)僅指城市建成區(qū)內(nèi)部的功能分區(qū)D、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)不包括城市建成區(qū)內(nèi)部的空間布局答案：A解析：城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是指城市建成區(qū)內(nèi)部的空間布局，包括各種功能分區(qū)、道路系統(tǒng)、綠地系統(tǒng)等。選項(xiàng)A正確地描述了城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的含義。選項(xiàng)B、C、D均存在偏差。城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)不僅包括城市建成區(qū)內(nèi)部的空間布局，還包括城市建成區(qū)與周邊地區(qū)之間的聯(lián)系和影響。選項(xiàng)C過于狹窄，選項(xiàng)D則完全錯(cuò)誤。8、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成受到以下哪些因素的影響（）A、歷史因素B、自然因素C、經(jīng)濟(jì)因素D、社會(huì)文化因素答案：ABCD解析：城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成是多種因素綜合作用的結(jié)果，包括歷史因素、自然因素、經(jīng)濟(jì)因素和社會(huì)文化因素。歷史因素決定了城市的發(fā)展歷程和空間格局；自然因素如地形、氣候等對(duì)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)有重要影響；經(jīng)濟(jì)因素如產(chǎn)業(yè)布局、市場(chǎng)分布等影響城市空間結(jié)構(gòu)；社會(huì)文化因素如人口結(jié)構(gòu)、文化傳統(tǒng)等也會(huì)對(duì)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。因此，選項(xiàng)A、B、C、D均為正確答案。9、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成主要受哪些因素的影響？A、經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素、政府規(guī)劃B、自然條件、文化背景、交通狀況C、人口密度、工業(yè)布局、土地價(jià)格D、歷史因素、生態(tài)環(huán)境、政治影響答案：A解析：城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成主要受到經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素以及政府規(guī)劃等多方面的影響，這些因素共同作用，影響了城市功能區(qū)的位置、規(guī)模等。10、畢達(dá)哥拉斯在研究城市空間結(jié)構(gòu)時(shí)提出了什么理論？A、同心圓模型B、扇形模型C、多核心模型D、虹吸模型答案：A解析：畢達(dá)哥拉斯提出了同心圓模型，該模型認(rèn)為，城市中心到邊緣依次形成了商業(yè)區(qū)、居住區(qū)和工業(yè)區(qū)等不同功能區(qū)，呈同心圓狀分布。11、在城市內(nèi)部，中心商務(wù)區(qū)（CBD）通常位于（）。A.地理位置優(yōu)越，交通便利的地方B.城市中心，人口密度較高的地方C.城市邊緣，交通便利的地方D.城市邊緣，遠(yuǎn)離市區(qū)的地方答案：A解析：中心商務(wù)區(qū)（CBD）位于城市中心，通常具有地理位置優(yōu)越和交通便利的特點(diǎn)，可以吸引更多的商業(yè)和辦公樓集中在此。這樣的地理位置有助于提高商務(wù)活動(dòng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。故選A。12、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)中，住宅區(qū)分布特點(diǎn)通常為（）。A.隨機(jī)分布B.沿主要街道和交通干線分布C.以生產(chǎn)要素為導(dǎo)向分布D.集中在市中心，靠近商務(wù)區(qū)答案：B解析：住宅區(qū)的分布特點(diǎn)通常與交通條件密切相關(guān)，在城市內(nèi)部，住宅區(qū)往往沿主要街道和交通干線分布，這樣有利于居民的出行和交流。同時(shí)，這樣的布局也有利于降低住宅區(qū)的建設(shè)成本。故選B。13、以下哪個(gè)選項(xiàng)不屬于城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的組成部分？A.商業(yè)區(qū)B.居住區(qū)C.工業(yè)區(qū)D.植物園答案：D解析：城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)主要包括商業(yè)區(qū)、居住區(qū)和工業(yè)區(qū)等組成部分，而植物園通常不屬于城市內(nèi)部的基本功能分區(qū)，因此答案是D。14、下列哪個(gè)因素對(duì)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的影響最為顯著？A.自然地理?xiàng)l件B.歷史文化背景C.政府規(guī)劃政策D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平答案：D解析：雖然自然地理?xiàng)l件、歷史文化背景和政府規(guī)劃政策都對(duì)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)有影響，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平往往是最為顯著的影響因素，因?yàn)樗苯記Q定了城市的功能布局、人口分布和土地利用。因此答案是D。15、一般來說，在城市中心區(qū)，地租最高的功能區(qū)通常是（）A、高級(jí)住宅區(qū)B、商業(yè)區(qū)C、工業(yè)區(qū)D、低級(jí)住宅區(qū)答案：B解析：城市中心區(qū)往往因?yàn)榻煌ū憷?、人口密集、信息交流和商業(yè)活動(dòng)頻繁等原因，商業(yè)區(qū)的地租通常是最高的。16、在城市空間結(jié)構(gòu)中，住宅區(qū)的分布一般具有的特點(diǎn)是（）A、均勻分布B、沿交通線分布C、連續(xù)分布D、沿河流分布答案：B解析：住宅區(qū)的分布往往與交通線密切相關(guān)，因?yàn)榱己玫慕煌l件有助于居民的出行和生活。因此，住宅區(qū)往往會(huì)沿著交通線分布。二、非選擇題（本大題有3小題，每小題18分，共52分）第一題閱讀以下材料，回答問題：[材料]某城市為了改善城市交通擁堵狀況，決定實(shí)施一項(xiàng)新政策：在市中心設(shè)置綠色交通區(qū)。該綠色交通區(qū)將限制貨車通行，鼓勵(lì)使用公共交通，并對(duì)個(gè)人購(gòu)車和停車收費(fèi)，以引導(dǎo)市民采用綠色出行方式?！締栴}】1.請(qǐng)分析該政策實(shí)施后可能帶來的城市交通結(jié)構(gòu)變化。2.闡述該政策對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展的意義。答案1.政策實(shí)施后，可能帶來的城市交通結(jié)構(gòu)變化包括：公共交通使用率上升，私家車使用率下降；非機(jī)動(dòng)車出行比例增加，特別是自行車出行；貨車通行量減少，特別是白天貨車通行量；市民出行需求從依賴私家車轉(zhuǎn)向依賴公共交通和非機(jī)動(dòng)車。2.該政策對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展的意義：減少了城市環(huán)境污染，特別是降低尾氣排放；改善了城市交通擁堵狀況，提高了城市交通效率；推動(dòng)了綠色出行理念，引導(dǎo)市民積極參與城市可持續(xù)發(fā)展；促進(jìn)城市車輛結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，有利于實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。解析1.本題要求分析政策實(shí)施后可能帶來的城市交通結(jié)構(gòu)變化。首先分析政策中提到的限制貨車通行和鼓勵(lì)使用公共交通，得出公共交通使用率上升、私家車使用率下降的結(jié)果。然后分析政策中關(guān)于非機(jī)動(dòng)車出行的內(nèi)容，得出非機(jī)動(dòng)車出行比例增加的結(jié)果。最后，分析政策對(duì)貨車通行的影響，得出貨車通行量減少的結(jié)果。2.本題要求闡述政策對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展的意義。首先分析政策減少城市環(huán)境污染的作用，得出減少尾氣排放的結(jié)論。然后分析政策改善交通擁堵和提高交通效率的作用。接著，分析政策推動(dòng)綠色出行理念的作用，最后分析政策對(duì)城市車輛結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的作用。第二題閱讀以下材料，回答問題。材料一：某城市交通線路圖（部分）材料二：某城市不同功能區(qū)分布圖問題：根據(jù)材料一和材料二，分析該城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的特征，并說明其形成原因。答案：該城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)特征如下：1.交通線路密集，呈現(xiàn)網(wǎng)狀分布，表明城市內(nèi)部交通便利。2.不同功能區(qū)分布明顯，商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)相對(duì)集中。3.商業(yè)區(qū)主要分布在市中心和交通樞紐附近，住宅區(qū)分布廣泛，工業(yè)區(qū)分布在城市外圍。形成原因：1.交通線路密集：由于歷史原因和城市發(fā)展需要，該城市在建設(shè)過程中注重交通網(wǎng)絡(luò)的完善，形成了密集的交通線路網(wǎng)絡(luò)。2.功能區(qū)分布：商業(yè)區(qū)靠近市中心和交通樞紐，便于吸引顧客和方便交通；住宅區(qū)分布廣泛，滿足居民的居住需求；工業(yè)區(qū)分布在城市外圍，有利于減少對(duì)城市中心區(qū)的污染。3.城市規(guī)劃：城市規(guī)劃者根據(jù)城市發(fā)展的需求和現(xiàn)狀，對(duì)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理規(guī)劃，使得不同功能區(qū)分布有序，提高了城市整體功能。解析：本題目要求分析城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的特征及其形成原因。通過觀察材料一和材料二，我們可以看出該城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的特征，并結(jié)合相關(guān)知識(shí)解釋其形成原因。本題考察了學(xué)生對(duì)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的理解和分析能力，以及城市規(guī)劃的相關(guān)知識(shí)。在解答過程中，要注意結(jié)合實(shí)際情況，合理分析。第三題題目：某城市規(guī)劃學(xué)家在研究城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)時(shí)，提出了一種新的城市模型，這個(gè)模型以該城市的主要行政區(qū)劃為單位，分析了該城市中各行政區(qū)的職能差異以及相互聯(lián)系。根據(jù)提供的信息，完成以下問題：1.該模型中，市中心區(qū)、近郊區(qū)、遠(yuǎn)郊區(qū)分別對(duì)應(yīng)的基本職能是什么？2.為什么市中心區(qū)會(huì)成為功能最多樣、人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最集中