金牌班組長管理能力提升培訓(xùn)講義

金牌班組長管理能力提升培訓(xùn)講義課程主講內(nèi)容班組管理者的素質(zhì)和能力要求班組長角色認(rèn)知班組長三大核心管理能力班組長工作藝術(shù)班組長日常工作管理班組生產(chǎn)現(xiàn)場管理班組成本管理自我革新與提升—班組現(xiàn)場管理的科學(xué)發(fā)展觀班組管理者的素質(zhì)和能力要求素質(zhì)要求：人品正、技術(shù)精、能力強(qiáng)。能力要求：作為管理者，管理能力是第一競爭力，只有不斷提升管理能力和管理水平，才能確保企業(yè)的競爭力和自己的領(lǐng)導(dǎo)力；作為職場人士，自我超越和提升是拓寬職業(yè)道路的有力武器。管理能力要求：可細(xì)化為領(lǐng)導(dǎo)、績效、執(zhí)行、溝通、激勵(lì)、教練、創(chuàng)新、用人、問題解決、團(tuán)隊(duì)建設(shè)10項(xiàng)能力。一、班組在企業(yè)中的地位和作用班組是企業(yè)的“細(xì)胞”，是企業(yè)管理的基礎(chǔ)。無論什么行業(yè)、工種，其共性就是擁有共同勞動(dòng)的手段和對(duì)象，直接承擔(dān)著一定的生產(chǎn)任務(wù)，包括服務(wù)產(chǎn)品。二、班組管理的原則和要義班組管理是指為完成班組生產(chǎn)任務(wù)而必須做好的各項(xiàng)管理活動(dòng)，即充分發(fā)揮全班組人員的主觀能動(dòng)性和生產(chǎn)積極性，團(tuán)結(jié)協(xié)作，合理組織生產(chǎn)要素，利用各種信息，實(shí)現(xiàn)按質(zhì)、按量、如期、安全地完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)。

班組長角色認(rèn)知三、班組管理的五項(xiàng)內(nèi)容

1、人：即對(duì)員工的管理。

2、財(cái)：班組成本核算、資金流向等。

3、物：生產(chǎn)的管理，物品主要是指生產(chǎn)資料。

4、信息：包括生產(chǎn)進(jìn)度信息，上級(jí)下達(dá)的指標(biāo)，下級(jí)反饋意見等。

5、時(shí)間：分清主次和輕重緩急，各項(xiàng)活動(dòng)有條不紊。

四、班組管理十大原則

1、以價(jià)值觀為核心的原則；2、關(guān)注利益的原則；

3、自我管理的原則；4、以人為本的原則；

5、全員參與的原則；6、刺激超越自我的原則；

7、誠信的原則；8、鼓勵(lì)創(chuàng)新的原則；

9、實(shí)現(xiàn)利益和諧的原則；10、注重細(xì)節(jié)的原則。

（一）班組管理者的角色定位：雙重角色之在員工面前的五大角色：

1、管理者

2、班組長

3、教練

4、變革者

5、績效伙伴

勇于向下承擔(dān)責(zé)任----個(gè)人魄力和魅力提升

雙重角色之在直接上級(jí)面前的輔助角色：

五、班組現(xiàn)場管理角色認(rèn)知（二）承擔(dān)是發(fā)展的加速器要想有大發(fā)展，必須要敢于承擔(dān)！在領(lǐng)導(dǎo)者眼中，班組管理者的承擔(dān)力尤為重要，它代表了班組管理者的能力水平，也顯示了自身的潛力。承擔(dān)包含以下三個(gè)方面：毛遂自薦敢做別人不愿意做的事情承擔(dān)得越多，獲得的信任越大。班組長應(yīng)具備的三大核心管理能力一、組織與協(xié)調(diào)能力面對(duì)工作任務(wù)開展工作工作指派和授權(quán)能力提升團(tuán)隊(duì)配合協(xié)作帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)達(dá)成工作績效關(guān)于團(tuán)隊(duì)合作團(tuán)隊(duì)合作可以調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)成員所有的資源和才智，摒棄不公正的行為，當(dāng)團(tuán)隊(duì)合作是出自所有團(tuán)隊(duì)成員的自覺自愿時(shí)，它必將產(chǎn)生一股強(qiáng)大而持久的力量。團(tuán)隊(duì)合作五方面

1、尋找團(tuán)隊(duì)的優(yōu)秀品質(zhì)

2、尊重和信任其他成員

3、時(shí)常檢查自身的缺點(diǎn)

4、妥善處理良性的沖突

5、勇于承擔(dān)任務(wù)和責(zé)任二、執(zhí)行能力

執(zhí)行力是一種把想法變成行動(dòng)，把行動(dòng)變成結(jié)果，從而保質(zhì)保量完成任務(wù)的能力。執(zhí)行能力提升基本模型：計(jì)劃執(zhí)行能力壓力行動(dòng)合作效率三、溝通協(xié)作能力報(bào)告、聯(lián)系、商討管理者的產(chǎn)品是員工的行為培養(yǎng)部下的途徑及方法

一、班組長的激勵(lì)藝術(shù)（一）有效激勵(lì)的基本原則班組長的工作藝術(shù)（二）激勵(lì)過程刺激（三）激勵(lì)機(jī)制（四）成功激勵(lì)四部曲1、建立一套正確的激勵(lì)理念2、運(yùn)用激勵(lì)的十大原則3、滿足部署的個(gè)人要求

4、交叉運(yùn)用各種激勵(lì)法（五）邊際效用理論在激勵(lì)中的運(yùn)用1、欲望或邊際效用遞減定理。2、邊際效用相等定理。3、在原有欲望已被滿足的條件下。（四）避免十大誤區(qū)：（五）善于解決問題制定程序：修正程序：四項(xiàng)要求：三、班組長的教練藝術(shù)（一）什么是教練（二）教練的理念（三）教練型班組長的教練程序

（四）班組長的教練功能班組生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)管理——生產(chǎn)過程控制一、現(xiàn)場作業(yè)計(jì)劃管理

計(jì)劃管理步驟一----計(jì)劃的制定計(jì)劃包括：日計(jì)劃、周計(jì)劃、月計(jì)劃、年計(jì)劃和長期戰(zhàn)略規(guī)劃。計(jì)劃管理步驟二----計(jì)劃的執(zhí)行與管理實(shí)施方法一目標(biāo)管理法：方法二滾動(dòng)計(jì)劃法：方法三甘特圖法:方法四網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)：二、班組長一日管理

1、班前會(huì)和班后會(huì)—作業(yè)指示與生產(chǎn)總結(jié)的場所

作用：

內(nèi)容：記錄的要求

2、班中事務(wù)處理和檢查（過程控制）

三檢制：檢查內(nèi)容軟件系統(tǒng)查生產(chǎn)設(shè)備、查輔助設(shè)施查安全設(shè)施、查作業(yè)環(huán)境查思想、查意識(shí)、查制度、查管理、查事故處理、查隱患、查整改硬件系統(tǒng)巡檢制：三定四不推：檢查表：

班組XX綜合檢查表

部

車間

班組日期年月日檢查類別檢查項(xiàng)目檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查結(jié)果3、班組變更管理班組變更：班組變更管理：實(shí)施程序：班組現(xiàn)場管理模式一、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)：特點(diǎn)與作用：1、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化四大優(yōu)點(diǎn)：2、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)實(shí)施要點(diǎn)制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)：

3、一個(gè)好的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)至少應(yīng)滿足以下：（1）目標(biāo)明確。（2）顯示過程和結(jié)果。

二、現(xiàn)場6S管理

1、6S的基本含義

第1個(gè)S整理第2個(gè)S整頓第3個(gè)S清掃第4個(gè)S清潔第5個(gè)S素養(yǎng)--區(qū)分“要用”與“不要用”的東西--將要用的

東西清掃干凈--將要用的東西定出位置置放--時(shí)時(shí)保持美觀、干凈--使員工養(yǎng)成好習(xí)慣遵守規(guī)則地、物人3、推行“6S”的好處4、實(shí)施要點(diǎn)和方法（1）整理（SEIRI）（2）整頓（SEITON）（3）清掃（SEITO）（4）清潔（SEIKETSU）（5）素養(yǎng)（SHITSUKE）（6）安全（SAFETY）三、安全管理(一）事故致因理論：是探討事故發(fā)生、發(fā)展規(guī)律，研究事故起因、始末過程，揭示事故本質(zhì)的理論。事故致因理論是指導(dǎo)事故預(yù)防工作的基本理論。介紹幾個(gè)理論模型：

（二）事故原因分析（1）事故的直接原因

是指導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)條件。（2）事故的間接原因：（3）事故的根本原因：管理失誤。

（三）企業(yè)班組安全管理

事故預(yù)防的3E原則工程技術(shù)----Engineering教育----Education強(qiáng)制----Enforcement

（四）作業(yè)現(xiàn)場的安全管理作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：用科學(xué)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范人的行為。安全點(diǎn)檢：發(fā)現(xiàn)物的不安全狀態(tài)，以便及早采取措施予以消除。人的管理：制定安全操作規(guī)程及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范人的行為，安全高效地進(jìn)行操作；經(jīng)常不斷地對(duì)人員進(jìn)行教育和訓(xùn)練。（五）安全觀察與溝通安全觀察與溝通安全觀察與溝通1、安全觀察與溝通和檢查的不同檢查 安全觀察

被動(dòng) 互動(dòng)

負(fù)面 正+負(fù)面

2、強(qiáng)調(diào)雙向溝通與執(zhí)行力的關(guān)系3、強(qiáng)調(diào)關(guān)注行為，強(qiáng)調(diào)有感領(lǐng)導(dǎo)工作場所本身沒有絕對(duì)的安全

管理最終決定人員的行為4、安全觀察與溝通的方法--六步法1、觀察3.

討論4.溝通5.啟發(fā)5、安全觀察與溝通的方法1、觀察

2、表揚(yáng)

3、討論

4、溝通

5、啟發(fā)

生產(chǎn)質(zhì)量管理一、質(zhì)量的概念

1.質(zhì)量的定義:2.質(zhì)量的內(nèi)涵:3、質(zhì)量的特點(diǎn)：4、八項(xiàng)質(zhì)量管理原則：

原則一：原則二：原則三：原則四：原則五：原則六：原則七：原則八：

二、零缺陷管理（一）認(rèn)識(shí)零缺陷管理（二）零缺陷管理理念

傳統(tǒng)觀念：人非圣賢，孰能無過。

（三）零缺陷質(zhì)量管理的特征

1、管理層高度重視質(zhì)量；

2、用政策表明心跡；

3、測(cè)定質(zhì)量；

4、報(bào)酬激勵(lì)；

（四）零缺陷管理的基本原則2、預(yù)防是實(shí)現(xiàn)零缺陷的核心。4、質(zhì)量是以不符合要求的代價(jià)來衡量。3、工作標(biāo)準(zhǔn)是零缺陷，而不是差不多就行。（五）零缺陷質(zhì)量管理的實(shí)施

1、零缺陷管理的基本流程（1）建立執(zhí)行組織；（2）制訂執(zhí)行目標(biāo)；

2、實(shí)施步驟：（1）質(zhì)量教育（2）質(zhì)量方針目標(biāo)的執(zhí)行（3）團(tuán)隊(duì)行動(dòng)（4）利用零缺陷質(zhì)量管理理念變革質(zhì)量管理

三、零缺陷質(zhì)量的支撐體系--精益思想與精益管理方式1、精益思想與精益生產(chǎn)管理方式的內(nèi)涵

2、精益思想及管理方式特征

（1）以人為本，調(diào)動(dòng)員工的積極性是精益管理的前提。（2）關(guān)注顧客，以其價(jià)值增值為中心是精益思想與管理的基石。

（4）追求作業(yè)的有效性

（5）生產(chǎn)過程實(shí)行準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)。（6）全面追求盡善盡美，實(shí)現(xiàn)零缺陷。3、精益管理基本方法（1）預(yù)防型的質(zhì)量控制。（2）價(jià)值增值鏈的集成。（3）工業(yè)工程。

班組現(xiàn)場成本管理一、成本管理的一般方法1、現(xiàn)代成本管理理念2、現(xiàn)代成本管理是個(gè)系統(tǒng)工程3、現(xiàn)代成本管理需要精細(xì)化

（二）建立完善成本控制系統(tǒng)（三）強(qiáng)化成本預(yù)算約束（四）推行質(zhì)量成本控制（五）實(shí)行成本定額管理

二、生產(chǎn)過程中的成本控制的基本程序和方法（一）生產(chǎn)過程中的成本控制的基本工作程序（二）生產(chǎn)過程中成本控制的主要方面三、生產(chǎn)現(xiàn)場的七大浪費(fèi)現(xiàn)象及對(duì)策生產(chǎn)現(xiàn)場管理工作中常見的七種浪費(fèi)現(xiàn)象一、等待的浪費(fèi)改進(jìn)方法：二、無序的浪費(fèi)改進(jìn)方法：三、協(xié)調(diào)不力的浪費(fèi)改進(jìn)方法：四、閑置的浪費(fèi)改進(jìn)方法：五、失職的浪費(fèi)改進(jìn)方法：六、低效的浪費(fèi)低效的含義低效的原因改進(jìn)方法：七、管理成本的浪費(fèi)改進(jìn)方法：自我革新與提升—班組現(xiàn)場管理的科學(xué)發(fā)展觀

提煉、堅(jiān)持、重復(fù)—這是你成功的法寶。

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韋爾奇歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。[串點(diǎn)成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報(bào)輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不