2022年車輛事故應(yīng)急演練總結(jié)范文

2022年車輛事故應(yīng)急演練總結(jié)范文（一）時間。___年___月___日，上午8點整。（二）地點：___中線高速a1標(biāo)1#梁場（三）參加人員：項目觸電事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)成員及施工人員、電工等（四）演練經(jīng)過：（1）上午___時整，項目觸電施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副總指揮___波致辭，提出了四點期望。1）堅持“以人為本、安全第一”的理念，在觸電事故應(yīng)急演練過程中，參與人員應(yīng)聽從指揮、注意自身安全。2）提高項目的人員的安全意識和應(yīng)急能力，希望廣大參與人員認(rèn)真對待。3）鞏固、加強(qiáng)施工班組的安全意識水平及應(yīng)急自救能力。4）希望本次應(yīng)急演練取得圓滿成功。（2）___時___分，同行___名施工人員，工人甲走在工人乙、丙前方因踩到破皮電線而觸電倒地不省人事。同行人員見狀，工人乙立即到現(xiàn)場拿絕緣棒把電線挑開，工人丙同時向現(xiàn)場技術(shù)員和應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告，現(xiàn)場安全巡視員見狀立即進(jìn)行對___人員進(jìn)行搶救。觸電事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案。第1頁共5頁yeshouzhou文檔觸電事故應(yīng)急演練總結(jié)（3）08。15事故處理組在組長趙雷的帶領(lǐng)下第一時間趕到事故現(xiàn)場，同時電話通知現(xiàn)場電工迅速切斷開關(guān)箱電源（不管電工是否知情），使觸電人員徹底與電流斷開，同時以防止事故危害擴(kuò)大。（4）08。15醫(yī)療救護(hù)組組長陳桂東撥打120急救電話，急救人員同時采取“口對口人工呼吸法”和“心臟胸外擠壓法”對觸電人員急救。備注。心肺復(fù)蘇持續(xù)___分鐘以上，仍無心搏及自主呼吸，現(xiàn)場又無進(jìn)一步救治和送治條件，可考慮終止復(fù)蘇。（5）08：22警戒聯(lián)絡(luò)組員在張安的指導(dǎo)下迅速拉起警戒線，引導(dǎo)周圍職工撤離到安全區(qū)并疏散圍觀人員，既杜絕了二次觸電的可能也為現(xiàn)場救護(hù)提供了足夠第2頁共5頁yeshouzhou文檔觸電事故應(yīng)急演練總結(jié)的場地。（6）08。30若觸電人員的心跳和呼吸經(jīng)急救無明顯效果，與此同時，醫(yī)院急救車未到時，救護(hù)組長陳桂東立即派項目救護(hù)用車與醫(yī)院救護(hù)車在最短時間內(nèi)進(jìn)行交接，救護(hù)組全體人員隨車出發(fā)。（7）事故調(diào)查組對事故產(chǎn)生的原因進(jìn)行調(diào)查，拍照、取樣，并做詳盡的記錄。董世柱向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報事故處理情況（即觸電事故事態(tài)已控制，無人員死亡，事故原因為照明電線未從裝有漏電保護(hù)器的開關(guān)箱中接出，施工人員為了方便施工未按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范架設(shè)而直接把照明電線放在地上拖拉遭模板碾壓破皮而漏電）。（8）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副總指揮長___波發(fā)布命令，結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)，解除警報，向全項目發(fā)布警報解除__通知，警戒組撤除警戒線，項目部恢復(fù)生產(chǎn)。第3頁共5頁yeshouzhou文檔觸電事故應(yīng)急演練總結(jié)（9）08：45各小組到指揮臺前集合1）副總指揮長___波對應(yīng)急預(yù)案演練進(jìn)行點評；2）宣布演練結(jié)束；3）后勤保障組收拾現(xiàn)場。（五）事故損失情況（1）財產(chǎn)損失情況：無（2）人員傷亡情況：無本次演練共歷時___多分鐘，練習(xí)了如何進(jìn)行觸電急救、心肺復(fù)蘇、急救電第4頁共5頁yeshouzhou文檔觸電事故應(yīng)急演練總結(jié)話的使用等項目，在項目觸電事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正確領(lǐng)導(dǎo)和指揮與各救助小組的通力配合下，從事故發(fā)生到救助完成的演練過程中，大家能夠按照事先制定的應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行，未發(fā)生違章現(xiàn)象，避免了事故擴(kuò)大，提高了現(xiàn)場控制與應(yīng)變反應(yīng)能力，證明了項目制定的《觸電事故應(yīng)急預(yù)案》在發(fā)生事故時，項目領(lǐng)導(dǎo)與施工人員能夠有秩序的開展救援工作，保障了現(xiàn)場的人身和財產(chǎn)安全，該觸電事故應(yīng)急預(yù)案具有可操作性，無需修改。2022年車輛交通事故心得體會總結(jié)要有目標(biāo)、有步驟、有檢查、有考核地推進(jìn)這一活動。___軍強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)格調(diào)度命令管理。嚴(yán)格執(zhí)行行車工作調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，按規(guī)定必須發(fā)布調(diào)度命令時，不得以文件、電報代替調(diào)度命令。各鐵路局要對調(diào)度命令發(fā)布、審核、登記、轉(zhuǎn)抄等情況進(jìn)行一次全面檢查，進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化調(diào)度命令管理，嚴(yán)格調(diào)度命令發(fā)布紀(jì)律。各局調(diào)度所將每日管內(nèi)線路限速處所揭掛限速揭示牌，由工務(wù)調(diào)度和施工臺調(diào)度簽字，各行車調(diào)度臺調(diào)度員記錄清楚，對進(jìn)入本區(qū)段的列車逐列核對限速要求，確保調(diào)度命令發(fā)布、傳輸及時、準(zhǔn)確，無漏洞、無隱患。___軍要求嚴(yán)格施工安全管理。施工現(xiàn)場要嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志和現(xiàn)場防護(hù)人員。未設(shè)好防護(hù)，禁止開工;線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)，禁止放行列車。現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員要嚴(yán)密監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即攔停列車，并及時報告。防護(hù)標(biāo)志必須做到準(zhǔn)確清晰。___軍強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化車機(jī)聯(lián)控工作。車站必須嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度，限速地點的關(guān)系站要主動與司機(jī)核對慢行要求，核對不一致時，寧停勿放，按規(guī)定補(bǔ)交命令，確保行車安全。限速運(yùn)行調(diào)度命令，必須由指定車站人員進(jìn)行提示。強(qiáng)化應(yīng)急處置。機(jī)車乘務(wù)員要加強(qiáng)了望，發(fā)現(xiàn)線路嚴(yán)重晃車、限速標(biāo)志與運(yùn)器數(shù)據(jù)不符等危及行車安全問題時，要果斷采取措施并及時報告車站值班員或列車調(diào)度員。___軍最后要求深化落實安全生產(chǎn)的逐級負(fù)責(zé)制、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、崗位負(fù)責(zé)制，進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任制落實情況的檢查考核。對那些疏于管理、作風(fēng)飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的干部，要及時進(jìn)行調(diào)整;對失職、瀆職、造成嚴(yán)重后果的，要追究責(zé)任。車輛交通事故心得體會總結(jié)篇2__月__號上午__駕駛__車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至__時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印___米，違反了車隊的規(guī)定:輔道行駛不得超過35碼。>,沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)（范本），以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者_(dá)__-___節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為>,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運(yùn)動軌跡交叉就會造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。我認(rèn)為__月__號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強(qiáng)對竹子林白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理，沒有對入職不久的新員工進(jìn)行安全知識，安全技能，安全態(tài)度的加強(qiáng)教育和培訓(xùn)。司機(jī)彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引<輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。3在經(jīng)過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預(yù)防措施如:‘一慢，二看，三通過”.沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態(tài)（范本），沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經(jīng)過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負(fù)面的社會形象和經(jīng)濟(jì)損失，給自己帶來經(jīng)濟(jì)上的損失。我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有___凝聚力，團(tuán)隊合作精神。實行有效的談話機(jī)制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質(zhì);思想;安全心理特征;性格特點;行為動態(tài)（范本）;工作績效。發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀(jì)律措施;___管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進(jìn)行處理，車隊提出整改措施，加強(qiáng)對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理___，防止事故發(fā)生。我們要把___利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。我們的行車道路環(huán)境，社會環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會和環(huán)境發(fā)生沖突，才會盡可能減少事故發(fā)生。車隊加強(qiáng)安全制度管理，加強(qiáng)對重點路段的路查路控，加強(qiáng)對員工的安全知識教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機(jī)的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。車輛交通事故心得體會總結(jié)篇3研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。今年以來，中國___、___、___等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強(qiáng)烈___。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不