發(fā)動(dòng)機(jī)的功率曲線(xiàn)與輸出特性分析考核試卷

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率曲線(xiàn)與輸出特性分析考核試卷考生姓名：________________答題日期：________________得分：_________________判卷人：_________________

一、單項(xiàng)選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線(xiàn)中的最大功率點(diǎn)通常出現(xiàn)在哪個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間？（）

A.低轉(zhuǎn)速區(qū)間

B.中轉(zhuǎn)速區(qū)間

C.高轉(zhuǎn)速區(qū)間

D.無(wú)法確定

2.下列哪種因素不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性？（）

A.環(huán)境溫度

B.燃油品質(zhì)

C.轉(zhuǎn)速

D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

3.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率曲線(xiàn)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)的原因是？（）

A.燃燒效率提高

B.轉(zhuǎn)速增加

C.負(fù)荷減小

D.進(jìn)氣溫度下降

4.通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在哪個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性？（）

A.低轉(zhuǎn)速區(qū)間

B.高轉(zhuǎn)速區(qū)間

C.最大功率點(diǎn)

D.最小燃油消耗點(diǎn)

5.以下哪個(gè)參數(shù)不是影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性的主要因素？（）

A.進(jìn)氣壓力

B.排氣背壓

C.空燃比

D.渦輪遲滯

6.發(fā)動(dòng)機(jī)在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，其輸出功率與哪個(gè)參數(shù)有關(guān)？（）

A.轉(zhuǎn)速

B.燃油消耗率

C.燃燒效率

D.環(huán)境濕度

7.在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性曲線(xiàn)中，負(fù)荷增加時(shí)，哪個(gè)參數(shù)會(huì)減小？（）

A.轉(zhuǎn)速

B.燃油消耗率

C.功率輸出

D.燃燒溫度

8.以下哪個(gè)因素會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率曲線(xiàn)？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損

B.氣缸數(shù)量

C.氣門(mén)正時(shí)

D.冷卻液溫度

9.在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性分析中，下列哪個(gè)參數(shù)表示發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷能力？（）

A.最大功率

B.最大扭矩

C.最大負(fù)荷

D.最小燃油消耗

10.發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，其輸出特性曲線(xiàn)呈現(xiàn)什么趨勢(shì)？（）

A.上升

B.下降

C.平坦

D.波動(dòng)

11.以下哪種方法可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的高負(fù)荷輸出特性？（）

A.增大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

B.減小點(diǎn)火提前角

C.提高燃油噴射壓力

D.降低進(jìn)氣溫度

12.在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性分析中，哪個(gè)參數(shù)可以反映發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能？（）

A.最大功率

B.最大扭矩

C.加速度

D.負(fù)荷響應(yīng)時(shí)間

13.以下哪個(gè)因素會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出？（）

A.燃油品質(zhì)

B.進(jìn)氣溫度

C.排氣系統(tǒng)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑

14.發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，以下哪個(gè)參數(shù)對(duì)輸出特性影響較?。浚ǎ?/p>

A.空燃比

B.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

C.排氣背壓

D.渦輪遲滯

15.在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性分析中，哪個(gè)參數(shù)表示發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性？（）

A.最大功率

B.最大扭矩

C.燃油消耗率

D.負(fù)荷能力

16.以下哪個(gè)方法可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出？（）

A.增加氣缸數(shù)量

B.減小節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

C.降低進(jìn)氣溫度

D.增大排氣背壓

17.發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，以下哪個(gè)參數(shù)會(huì)影響其輸出特性？（）

A.轉(zhuǎn)速

B.燃油消耗率

C.燃燒溫度

D.潤(rùn)滑油粘度

18.在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性曲線(xiàn)中，以下哪個(gè)參數(shù)表示發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出？（）

A.功率

B.扭矩

C.轉(zhuǎn)速

D.負(fù)荷

19.以下哪個(gè)因素會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能？（）

A.空燃比

B.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

C.排氣系統(tǒng)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

20.在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性分析中，哪個(gè)參數(shù)可以反映發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變化？（）

A.轉(zhuǎn)速

B.燃油消耗率

C.空燃比

D.進(jìn)氣壓力

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性受以下哪些因素影響？（）

A.燃油質(zhì)量

B.進(jìn)氣溫度

C.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

D.駕駛員操作

2.以下哪些因素可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線(xiàn)下降？（）

A.空燃比過(guò)高

B.排氣系統(tǒng)堵塞

C.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損

D.潤(rùn)滑油粘度增加

3.發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的輸出特性，以下哪些描述是正確的？（）

A.低轉(zhuǎn)速時(shí)，扭矩較大

B.高轉(zhuǎn)速時(shí)，功率較大

C.中轉(zhuǎn)速時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性最好

D.所有轉(zhuǎn)速下，輸出特性相同

4.以下哪些方法可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出？（）

A.增加進(jìn)氣量

B.提高點(diǎn)火提前角

C.減小排氣背壓

D.增大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

5.發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能與以下哪些因素有關(guān)？（）

A.空燃比

B.燃油噴射時(shí)刻

C.排氣催化轉(zhuǎn)化器

D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

6.以下哪些措施可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性？（）

A.優(yōu)化點(diǎn)火時(shí)刻

B.減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦

C.提高燃油噴射壓力

D.調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

7.發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷下的輸出特性，以下哪些描述是正確的？（）

A.低負(fù)荷時(shí)，燃油消耗率較低

B.高負(fù)荷時(shí)，功率輸出較大

C.中負(fù)荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)效率最高

D.負(fù)荷變化對(duì)輸出特性沒(méi)有影響

8.以下哪些因素會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率曲線(xiàn)形狀？（）

A.氣缸數(shù)量

B.氣門(mén)正時(shí)

C.發(fā)動(dòng)機(jī)排量

D.環(huán)境濕度

9.發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響其輸出特性？（）

A.進(jìn)氣溫度

B.燃油溫度

C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

D.環(huán)境溫度

10.以下哪些參數(shù)可以用來(lái)評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能？（）

A.動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間

B.最大功率

C.最大扭矩

D.燃油消耗率

11.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出與以下哪些因素有關(guān)？（）

A.燃油消耗率

B.氣缸壓力

C.轉(zhuǎn)速

D.渦輪遲滯

12.以下哪些措施可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率？（）

A.增加氣缸容積

B.提高進(jìn)氣溫度

C.優(yōu)化點(diǎn)火系統(tǒng)

D.減小排氣背壓

13.發(fā)動(dòng)機(jī)在高原地區(qū)運(yùn)行時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響其輸出特性？（）

A.空氣密度

B.環(huán)境溫度

C.燃油壓力

D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

14.以下哪些參數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能有關(guān)？（）

A.CO排放量

B.HC排放量

C.NOx排放量

D.燃油消耗率

15.發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)行駛時(shí)，以下哪些因素可能導(dǎo)致其輸出特性變化？（）

A.交通擁堵

B.道路坡度

C.環(huán)境溫度

D.駕駛員習(xí)慣

16.以下哪些方法可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗？（）

A.優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

B.提高燃燒效率

C.減少發(fā)動(dòng)機(jī)附件損失

D.增加節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

17.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)對(duì)輸出特性有哪些影響？（）

A.影響燃燒溫度

B.影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率

C.影響功率輸出

D.對(duì)輸出特性沒(méi)有影響

18.以下哪些因素會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷能力？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)排量

B.氣缸數(shù)量

C.燃油品質(zhì)

D.進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)

19.發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)，以下哪些因素可能導(dǎo)致其輸出特性變化？（）

A.空氣阻力

B.輪胎阻力

C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

D.燃油壓力

20.以下哪些參數(shù)可以用來(lái)評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性？（）

A.燃油消耗率

B.燃油經(jīng)濟(jì)性曲線(xiàn)

C.燃燒效率

D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷分布

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出主要取決于______和______的乘積。（）

2.通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率出現(xiàn)在______的轉(zhuǎn)速區(qū)間。（）

3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性可以通過(guò)優(yōu)化______和減少______來(lái)實(shí)現(xiàn)。（）

4.發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能主要受到______和______的影響。（）

5.在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性曲線(xiàn)中，______表示發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。（）

6.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷能力可以通過(guò)______和______來(lái)進(jìn)行評(píng)估。（）

7.為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，可以采取增大______和優(yōu)化______的措施。（）

8.發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，其輸出特性會(huì)受到______和______的限制。（）

9.發(fā)動(dòng)機(jī)在高海拔地區(qū)運(yùn)行時(shí)，由于______降低，其輸出功率會(huì)受到影響。（）

10.通過(guò)調(diào)整______和______可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能。（）

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率曲線(xiàn)隨著負(fù)荷的增加而上升。（）

2.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，提高點(diǎn)火提前角可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。（）

3.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷成反比關(guān)系。（）

4.任何情況下，增加進(jìn)氣量都會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。（）

5.發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)，其燃油經(jīng)濟(jì)性通常較好。（）

6.發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣中，CO2是造成溫室效應(yīng)的主要?dú)怏w。（）

7.發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩通常出現(xiàn)在最大功率點(diǎn)附近。（）

8.在市區(qū)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變化對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。（）

9.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性沒(méi)有直接影響。（）

10.在高原地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出會(huì)因?yàn)榭諝饷芏鹊慕档投黾?。（?/p>

五、主觀題（本題共4小題，每題10分，共40分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線(xiàn)的基本特點(diǎn)，并說(shuō)明影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線(xiàn)的主要因素。（10分）

2.論述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性與燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)系，以及提高燃油經(jīng)濟(jì)性的主要措施。（10分）

3.請(qǐng)?jiān)敿?xì)解釋發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下的輸出特性，并分析這些特性對(duì)實(shí)際駕駛的影響。（10分）

4.討論發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能的重要性，以及如何通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)降低排放污染物。（10分）

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.D

3.A

4.D

5.D

6.C

7.B

8.C

9.B

10.C

11.C

12.C

13.A

14.D

15.C

16.A

17.C

18.A

19.A

20.D

二、多選題

1.ABCD

2.ABC

3.AB

4.ABC

5.ABC

6.AB

7.AC

8.ABC

9.ABC

10.ABC

11.BC

12.ABC

13.AC

14.ABC

15.ABC

16.ABC

17.AB

18.ABC

19.ABC

20.ABC

三、填空題

1.轉(zhuǎn)速扭矩

2.中轉(zhuǎn)速區(qū)間

3.燃燒效率發(fā)動(dòng)機(jī)附件損失

4.空燃比點(diǎn)火時(shí)刻

5.最小燃油消耗點(diǎn)

6.最大功率最大扭矩

7.進(jìn)氣量點(diǎn)火提前角

8.冷卻液溫度燃油溫度

9.空氣密度

10.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度點(diǎn)火提前角

四、判斷題

1.×

2.√

3.×

4.×

5.√

6.√

7.×

8.×

9.×

10.×

五、主觀題（參考）

1.發(fā)