(高清版)DB41∕T 1121-2015 電梯安全評估規(guī)則

DB41河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 本標準主要起草人：袁江、刁立軍、汪洋、劉愛國、歐俊、馬躍衛(wèi)小兵、劉書彥、楊蕾璟、史繼紅、范衛(wèi)力、蒲國輝、付1電梯安全評估規(guī)則GB23821—2009機械安全防止上下肢觸及危險區(qū)的安全b)設(shè)計使用年限低于十五年，連續(xù)使用到期后擬繼續(xù)使24.2評估機構(gòu)e）有健全的評估管理體系和相關(guān)管理制4.3評估人員a)具備機械電子工程類相關(guān)專業(yè)工程師職稱及以4.4評估現(xiàn)場環(huán)境b)電梯評估現(xiàn)場應(yīng)無且影響評估工作的、與電梯相關(guān)交叉作業(yè)。4.5評估儀器19234567835.1協(xié)議與接受5.2成立評估組成立由組長負責(zé)的評估組，指定具有高級工程師資格或擔(dān)任工程師資格5年以上的評估人員擔(dān)任評評估組應(yīng)至少由2名以上（含2名）評估人員組成，必要時設(shè)立與相關(guān)專業(yè)匹配的5.3編制評估方案參照附錄B和附錄C確定的風(fēng)險隱患，對電梯現(xiàn)場的安全隱患進行識別5.5.1根據(jù)采集的電梯情況以及危險狀態(tài)識別情況，按照電梯安全技術(shù)規(guī)范、標準的要求，對其危險5.5.2不同品牌電梯及其部件的固有安全品質(zhì)不同，同一品牌不同型號的電梯及其部件固有安全品質(zhì)也不相同，評估分析時應(yīng)給予充分考慮，必要時可組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員共應(yīng)按照本標準進行現(xiàn)場檢查、測量、試驗及綜合分析和判定后，應(yīng)給出相應(yīng)的評估結(jié)于本標準未涉及的項目，應(yīng)按第7章給出的方法進行風(fēng)險等級評定、風(fēng)險類別劃分，并給出相應(yīng)的要求4評估項目的風(fēng)險等級由其傷害的嚴重程度（S）等級和傷害發(fā)生的概率（P）等級組合而成，每一對各個風(fēng)險類別給予不同的加權(quán)賦值，以便于按給定的根據(jù)評估項目的風(fēng)險，既可能對人身、財產(chǎn)和環(huán)境造成的后果，將其嚴重程度評定為表2所列的高1死亡、系統(tǒng)（安全部件）缺失、違背現(xiàn)行標準和政府指中2低34ABCD5EF1234ABCDEFI需要復(fù)查，在考慮解決方案和社會價值的實用性后，確定ⅠⅡⅢⅣ01236電梯安全評估應(yīng)對所涉及的項目逐項評估，單個項目評估結(jié)果為“存在有風(fēng)險”時，應(yīng)給出其風(fēng)算公式（1）計算電梯的安全評估分值D。0，fiνi=0i=1D=D=n i×100，fiνi≠0ni=1D——電梯安全評估分值；fiνi≠0，參與評估計算的Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ三種風(fēng)險類別。i=10DDⅢDD7vi[20]140∑νi=（1×20）+（2×100）+（3×20）=280140∑i=1根據(jù)上述計算，評估分值按電梯整體狀況四舍五入取整數(shù)D=67，9.1通則分析評定、電梯應(yīng)采取的降風(fēng)險措施、評估結(jié)估機構(gòu)和委托單位應(yīng)將電梯評估報告存檔保存，保存期至少為4年。報告具體格式和內(nèi)容9.2評估建議9.3結(jié)論性意見c)如電梯安全等級為ⅢD和ⅣD，應(yīng)建議通過修理和增加日常維護頻次降低安全風(fēng)險。8A.1傷害的嚴重程度A.2傷害發(fā)生的概率A.2.2暴露于危險中的頻次和持續(xù)時間9就存在門被損壞和人員墜入井道的風(fēng)險。同時，人員會暴A.2.3影響、避免或限制傷害的可能性——公眾，包括各年齡段的人員和身體殘障人員；或——檢查人員；——不熟練的人員。——適當(dāng)?shù)墓ぷ骺臻g；——逃離危險狀態(tài)的程序和方法?！藛T不按預(yù)定程序操作的可能性；A.3其他要素A.3.1安全功能的可靠性A.3.2使保護措施失去作用或不使用保護措施的可能性保護措施可能減慢在電梯上的工作，如：查找故障，或可能對工人較喜歡的工作方護裝置，選擇可編程的安全裝置而不選擇非可編程的安A.3.3維持保護措施的能力風(fēng)險評估應(yīng)考慮保護措施所提供的保護是否能保持A.3.4可預(yù)見的誤用、故意損壞行為和人為錯誤的影響A.4風(fēng)險評定如果導(dǎo)致風(fēng)險被評估為2B（風(fēng)險類別“Ⅰ”)的情節(jié)比“1E”（風(fēng)險類別“Ⅲ”)的風(fēng)險類別高。即使被評估為1EA.5風(fēng)險要素——S+P的組合A.5.2風(fēng)險要素如圖A.1所示。關(guān)于風(fēng)險要素，可能傷害的嚴重程度和傷害發(fā)生的概率的評估過程按風(fēng)險與所考慮的危=嚴重程度由所考慮危險情節(jié)引起的可+A.6降低風(fēng)險——保護措施b)如果按照a)，被識別出的危險不能消除，則宜進一步采取與設(shè)計有關(guān)的措施來降低風(fēng)險。這c)如果按照a）或b），所識別的危險不能被消除或降低，應(yīng)告知使用者該裝置、系統(tǒng)或過程的A.6.2本標準風(fēng)險類別主要是從安全性和可靠性來考慮的，但降低風(fēng)險的具體行動措施要受到經(jīng)濟因e)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員電梯配置與建筑物實際使用性配備相關(guān)資格專職或兼職的安全管理人員情況及管理制度的執(zhí)行故障記錄（日常維護、一般修理、重大修理、改造記錄內(nèi)容至SP建a)通往機房和滑輪間的通道不應(yīng)高出樓梯所到平面4m；d)梯子的凈寬度不應(yīng)小于0.35m，其踏板深度不應(yīng)小于2C3B3DⅢ2C機房應(yīng)設(shè)有永久性的電氣照明，地面上的照度不應(yīng)小于4E3DⅢ3B在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于2DⅢ2DⅢ1DSPB2.建設(shè)置的隔障應(yīng)至少從轎廂、對重行程的最低點延伸到最低層1D按要求設(shè)置全高的隔障（當(dāng)距離＜0.5m隔障寬度的要求（寬度至少等于運動部件或運動部件需要保1D門2DⅢ3DⅢ置，該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個電氣安全裝置3DⅢb)轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+2DⅢ轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)同時滿足以下要求：a)底坑中有一個不小于0.50m×0.60m×1.0m的空間(任一面朝下均可)；b)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于0.50m，當(dāng)垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰井內(nèi)時，此垂直距離允許減少到0.10m；當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)2FSP建井道檢修門、安全門、檢修活板門檢修門、井道安全門和檢修活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟檢修門與井道安全門即使在鎖住情況下，也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門打開。只有檢修門、井道安全門和檢2EⅢ井道應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，即使在所有的門關(guān)以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，再設(shè)中間燈。如果井道附近有足夠3CⅢ走向是否規(guī)范，接線是否穩(wěn)固可靠無松動拉弧等異常情況檢查除電梯及相關(guān)設(shè)備以外，是否有與電梯無關(guān)設(shè)備有可靠的接地，且沒有零地混用情況；查看是否有單獨2BⅠ檢查各類保險絲規(guī)格應(yīng)符合使用需求，尤其不得出現(xiàn)用檢查各類過載保護如自動空氣開關(guān)、熱繼電器的容量和2EⅢ主開關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時應(yīng)能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，以確保不會出現(xiàn)誤如果機房為幾臺電梯所共用，各臺電梯主開關(guān)的操作機1D轎廂、井道、機房和滑輪間照明電源應(yīng)與電梯驅(qū)動主機2DⅢ2DⅢSPd）減速箱油溫超過85℃,滾動軸承的溫度不應(yīng)超過95℃;滑動2DⅢ動2DⅢ2C2DⅢ2DⅢ繩2CSP曳引鋼絲繩絲2C鋼絲繩與其端接裝置的結(jié)合處(繩頭組合)機械強1D3B2C曳引電動機2C器2C3ESP制動器a）制動力矩和響應(yīng)時間通過維修調(diào)整滿足GB7588磁鐵額定電壓的80%和55%，制動器開2BⅠ作2BⅠ2BⅠ(盤車輪、a)如果向上移動裝有額定載重量的轎廂所需的操作力不大b)對于可拆卸的盤車手輪，應(yīng)放置在機房內(nèi)容易接近的地方。對于同一機房內(nèi)有多臺電梯的情況，如盤車手輪有可c)應(yīng)允許從機房內(nèi)操作緊急電動運行開關(guān)，由持續(xù)撳壓具有防止誤操作保護的按鈕控制轎廂運行。運行方向應(yīng)清楚d)緊急電動運行開關(guān)操作后，除由該開關(guān)控制的以外，應(yīng)防止轎廂的一切運行。檢修運行一旦實施，則緊急電動運2BⅠ2CSP控制柜接線規(guī)范、可靠、標識清晰，接線和圖紙一致、接線2C件a)電子元器件無破損或明顯老化現(xiàn)象（如電解電容漏d)電子板、電解電容、功率器件等的使用年限未超過2Cc)對氣候狀況敏感的、與安全相關(guān)的電梯部件應(yīng)當(dāng)適2C當(dāng)運行與相序關(guān)時，正確設(shè)置相序保護裝置，以確保1CⅠ配置正確的注意、標記及操作說明、運行時無拉弧現(xiàn)3CⅢ如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次1CⅠ電氣及安全系統(tǒng)a)易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應(yīng)良好,c)電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線2Ca)動力電路和電氣安全裝置電路不小于0.5ΜΩ;照明c)應(yīng)標示出注意事項，警告保養(yǎng)維修人員：在群控電梯控制柜中某一控制柜的主開關(guān)斷開后，可能仍有電2C1CⅠSP電氣及安全系統(tǒng)從機房內(nèi)操作緊急電動運行開關(guān)，由持續(xù)撳壓具有防止誤操作保護的按鈕控制轎廂運行。運行方向應(yīng)清楚緊急電動運行開關(guān)操作后，除由該開關(guān)控制應(yīng)防止轎廂的一切運行。檢修運行一旦實施，則緊急1CⅠ5.12能1CⅠ制3DⅢ5.14路開門時的平層和再平層功能實現(xiàn)有電子組件的安全電路。減行程緩沖器的電路功能能實現(xiàn)有電子組件的安2C2DⅢ1CⅠ性3DⅢSP電氣及安全系統(tǒng)1BⅠ井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重(如狀態(tài)。強制驅(qū)動電梯的極限開關(guān)動作后，應(yīng)當(dāng)以強制的機械方2C6.1每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差：a)轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于1.2mm,不設(shè)3CⅢ3CⅢ3Ea）每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2個導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于），3CⅢ3B7.12EⅢ5cm2的圓形或方形面積上，沿轎廂內(nèi)向轎廂外方向垂直作用于3ESP防止門夾人的保2C轎廂有效面積與額定載重量的關(guān)系2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出規(guī)定的載貨a)在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標志，表裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重2DⅢ轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上的照應(yīng)有自動再充電的緊急照明電源，在正常照明電源中電源一旦發(fā)生故障的情況下，應(yīng)自動接通緊急照明電為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識2C安全窗鎖緊應(yīng)通過一個符合規(guī)定的電氣安全裝置來驗2DⅢ轎廂額定載荷銘牌應(yīng)標出電梯的額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯僅標3E1CⅠ2CSP轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合a.由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)c.依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作d.該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)在轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設(shè)在從入口處易2C轎頂空間工作1BⅠ統(tǒng)8.1層門每一層門的固定部件（如：固定螺栓、層門導(dǎo)向裝置等）應(yīng)1CⅠ3E門1EⅢ永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失1CⅠSP統(tǒng)層門a）正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的1CⅠ2DⅢ滾輪與地3CⅢ緊急開鎖緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位1CⅠ轎門開關(guān)門時間3E開啟轎門3CⅢ開鎖區(qū)外轎門應(yīng)不能打開且有電氣安全裝置驗證如果轎門需要上鎖（防止扒門的機械鎖鉤該門鎖裝置1CⅠ其他1CⅠ1CⅠSP統(tǒng)其他或采取措施減小該距離；或加裝這個表面應(yīng)1CⅠb）地坎變形使得層門地坎與轎廂地坎間距大于353DⅢ3DⅢ9.13E2EⅢ3E對重(或平衡重)的運行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護，該隔障從電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到至少2.50m的高度。其3DⅢ3DⅢ3Eb）限速器動作時，限速器繩的張力達不到GB7588—2003中c）限速器電氣動作速度和機械動作速度不符合GB7588—20031DSP2Cb）夾緊件出現(xiàn)磨損或嚴重銹蝕，無法有效制停轎c）彈性元件出現(xiàn)塑性變形，導(dǎo)致楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工1D按GB7588—2003中9.10要求設(shè)置上行轎廂超速保1D2DⅢ如果某個故障(第一故障)與隨后的另一個故障(第二故障)的組合導(dǎo)致危險情況，那么最遲在第一故1CⅠ2BⅠ2CSP1D3A1D3E3B2DⅢ輪3CⅢ2BⅠ0.63m≤V≤1m／s的交流雙速電梯，在3CⅢ新安裝具有型式試驗證書的瞬時式(或漸近式)安全鉗,轎廂承載額定載荷(或1.25倍額定載荷),以檢修速度做限速器2BⅠSP動器應(yīng)能使曳引機停止運轉(zhuǎn)。在上述情況下，轎廂的減速度2BⅠ消防返回功能啟動后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號，轎廂直2DⅢ電動機運轉(zhuǎn)時間限制器應(yīng)在不大于下列兩個時間值得較小值b)電梯運行全程的時間再加上10s。若運行全程的時間小于4E傳聲器放置在轎廂地板中央半徑為0.10m的圓形范圍上方測試開關(guān)門過程中的噪聲時分別從轎內(nèi)和層站門寬中央水平對著轎門和層門，傳聲器距門0.24m，距地面1.50±0.10m3B啟動加、減速度乘客電梯起動加速度和制動減速度最大值均不應(yīng)大于3CⅢ最大垂直振動3CⅢ最大水平振動3CⅢ目在轎廂內(nèi)的載荷超過110%額定載重量（超載量不少于75kg）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在1D2C轎廂滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，2BⅠ轎廂裝載0.5倍額定載重量，向下運行至行程中段（除去加3CⅢSP曳部，切斷電動機與制動器供電，曳引機應(yīng)當(dāng)停止運轉(zhuǎn)，轎廂1BⅠ照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2.的非商用汽車電梯，2BⅠ在連接液壓泵到單向閥之間的管路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置溢流閥，溢流閥的調(diào)定工作壓力不應(yīng)超過滿載壓力的140%，考慮內(nèi)耗，壓2BⅠ1CⅠ對于轎廂上裝有安全鉗或夾緊裝置的液壓電梯，應(yīng)當(dāng)永久性地安裝一手動泵，使轎廂能夠向上移動。手動泵應(yīng)連接在單向閥或下行方向閥與截止閥之間的油路上。手動泵應(yīng)裝備溢1CⅠ在液壓缸和液壓泵站之間的液壓系統(tǒng)中設(shè)一個截止閥，該閥3E護在用間接作用式液壓電梯和液壓缸與轎廂非強制連接的直接作用式液壓電梯的手動下降轎廂系統(tǒng)應(yīng)安裝低壓保護，防止2DⅢ3DⅢ1CⅠ1D轎廂空載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，2BⅠ保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運e)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員電梯配置與建筑物實際使用配備相關(guān)資格專職或兼職的安全管理人員情況及管理制度的執(zhí)行故障記錄（日常維護、一般修理、重大修理、改造記錄內(nèi)容至SP3DⅢ電動機底座2Ca）柜體銹蝕變形、損壞，柜內(nèi)元器件無法固定和正常使b）電氣元器件失效導(dǎo)致電梯不能運行，無法更換為同規(guī)格參數(shù)的元器件，或更換替代元器件后仍無法正常運C）控制柜內(nèi)電線、電纜嚴重破損，以及控制柜內(nèi)零部件2C接地導(dǎo)通性能a)易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應(yīng)良好,且之2C動力電路和電氣安全裝置電路不小于0.5ΜΩ;照明電路2Ca）在驅(qū)動主機附近，轉(zhuǎn)向站中或控制裝置旁，應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個能切斷電動機、制動器釋放裝置和控制電路電源b）該開關(guān)應(yīng)不能切斷電源插座或檢修及維修所必須的照C）主開關(guān)處于斷開位置時應(yīng)可被鎖住或處于“隔離”位1CⅠ供電斷錯相1CⅠ導(dǎo)線及接線2C1CⅠ靜電防護裝置3CⅢSP件2C2C3B1CⅠ3.12DⅢa）制動力應(yīng)通過一個（或多個）帶導(dǎo)向的壓縮彈簧來產(chǎn)生。制置可以是切斷驅(qū)動主機供電的裝置；當(dāng)自動扶梯或自動人行道停機時,如果這些電氣裝置中的任一個未斷開,自動扶梯或2BⅠ制動器松閘故障保護2BⅠ附加制動器a）工作制動器與梯級、踏板或膠帶驅(qū)動裝置之間不是用軸、齒1DSPb）對于可拆卸的手動盤車裝置，一個符合規(guī)定的2DⅢ1CⅠ1D2C2DⅢ動超過±20mm之前，自動扶梯和自動人2C膠帶應(yīng)由滾筒驅(qū)動并能連續(xù)和自動地張緊,彈簧作為張緊裝置。如果采用重塊張緊時,2C之前自動停止運行。如果采用速度限制裝置b）自動扶梯和α≥6°的傾斜式自動人行道應(yīng)置,使其在梯級、踏板或膠帶改變規(guī)定運行方1CⅠSP板b）支撐件超出其調(diào)整量；支撐結(jié)構(gòu)（桁架）變形嚴重，導(dǎo)致自動扶梯或自動人行道無法正常運行；有影響支撐與2DⅢ支撐結(jié)構(gòu)（桁架）和圍板內(nèi)，積聚的雜物（例如:潤滑脂、1EⅢ2DⅢ在外裝飾板上任意點垂直施加250N的力作用在25cm2面積上,外裝飾板不應(yīng)產(chǎn)生破損或?qū)е驴p隙的變形。固定件應(yīng)設(shè)2DⅢ檢修蓋板和C）如果檢修蓋板和樓層板后的空間是可進入的，即使上了鎖也應(yīng)能從里面不用鑰匙或工具把檢修蓋板和樓層板打d）檢修蓋板和樓層板應(yīng)是無孔的。檢修蓋板應(yīng)同時符合其2DⅢ檢修蓋板和a）表面嚴重磨損，防滑紋理磨平或磨穿，存在導(dǎo)致乘客滑2C2C梯級間或踏2BⅠ1DSP板梯級（踏板帶）與圍裙板之間的間隙橫向擺動不應(yīng)在踏板或膠帶的側(cè)邊與圍裙板垂直投影間產(chǎn)2BⅠ4.112DⅢ4.12梳齒板梳齒梳齒板梳齒或踏面齒應(yīng)完好，不得有缺損。面齒槽的嚙合深度應(yīng)至少為4mm，間隙不應(yīng)超2BⅠC）梳齒板在其附屬的前沿版上施加1500N的力時不擦碰梯2BⅠ4.14梯級鏈與滾輪2BⅠ梯級或踏板安全裝置使自動扶梯或自動人行道停止運行置在每個轉(zhuǎn)向圓弧段之前，并在梳齒相交線b）該裝置動作后，只有手動復(fù)位故障鎖定,并且操作開2BⅠ梯級或踏板b）該裝置動作后，只有手動復(fù)位故障鎖定,并操作開關(guān)1CⅠSP置2BⅠ2BⅠ2DⅢ2C統(tǒng)扶手帶外緣距離墻壁或其他障礙物與扶手帶外緣之間的水平距離在任何1CⅠ3B扶手帶開口處與導(dǎo)軌或扶手支架之間的距離在任何情況2C3CⅢ扶手防攀爬設(shè)置b）為防止人員跌落，在自動扶梯和自動人行道的外蓋板1）防爬裝置位于地平面上方（1000±50）mm，下部與的高度應(yīng)當(dāng)至少與扶手帶表面齊平；2）當(dāng)自動扶梯或自動人行道與墻相鄰，并且外蓋板的寬度大于125mm裝置。該裝置應(yīng)延伸到高度距離扶手帶下緣25mm~1CⅠSP統(tǒng)a）當(dāng)自動扶梯或傾斜式自動人行道和相鄰的墻之間裝有接手帶高度的扶手蓋板，并且建筑物（墻）和扶手帶該裝置應(yīng)包含固定在扶手蓋板上的部件，與扶手帶應(yīng)小于100mm，并且防滑行裝置之間的間隔距離不應(yīng)大于b）對相鄰自動扶梯或傾斜式自動人行道，扶手帶中心線之間的3EⅣ扶手帶驅(qū)動3CⅢ扶手帶速度2C扶手帶的運扶手帶的運行速度相對于梯級、踏板或膠帶實際速度的允許2C統(tǒng)在自動扶梯或自動人行道入口處應(yīng)設(shè)置使用須知的標牌，C）握住扶手帶；d）禁止使用非專用手推車（1CⅠ足夠的暢通在自動扶梯和自動人行道的出入口，應(yīng)有充分暢通的區(qū)域通區(qū)的寬度至少等于扶手帶外緣距離加上每邊各80mm，小于扶手帶外緣之間距離的兩倍加上每邊各80mm，則其2DⅢ防止出入口如果人員在出入口可能接觸到扶手帶的外緣并且1CⅠSP2BⅠ行道之間，應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個高度不應(yīng)小于0.30m，無銳利邊緣的垂下至少25mm（扶手帶外緣與任何障礙物之間距離大于等于400mm2BⅠ置前緣和進入梳齒板的梯級后緣應(yīng)有一段不小于0.8m長的水平b）如果名義速度大于0.50m/s但不大于0.65m/s或提升高度大C）如果名義速度大于0.65m/s,該水平移動距離不應(yīng)小于d）在水平運動區(qū)段內(nèi),兩個相鄰梯級之間的高度差最大允許為3EⅣ站間a）在機房，尤其是桁架內(nèi)部的驅(qū)動站和轉(zhuǎn)向站內(nèi)，應(yīng)具有一個沒有任何永久固定設(shè)備的、站立面積足夠大的空間，站立面積不小于0.3m2，其較短一邊的長度不小b）當(dāng)主驅(qū)動裝置或制動器裝在梯級、踏板或膠帶的載客分支和返回分支之間時，在工作區(qū)段應(yīng)提供一個水平的立足區(qū)域，其面積不小于0.12m2，最小邊尺寸不2BⅠ如果轉(zhuǎn)動部件易接近或?qū)θ梭w有危險，應(yīng)當(dāng)設(shè)置有效的防護裝2C關(guān)1CⅠ水3CⅢ試度3EⅣSP試離1CⅠ離1CⅠ1BⅠ承載面積=自動扶梯或自動人行道名義寬度×載荷計算或?qū)崪y的最大撓度不應(yīng)大于支承距離1EⅢ如果可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)和一個與安全無關(guān)的系統(tǒng)共用2BⅠ曳引（液壓）驅(qū)動電梯安全評估報告 注意事項1.本報告依據(jù)《電梯安全評估規(guī)則》制定3.本報告無評估人員、審核人員、批準人員簽字和安全評估機構(gòu)的評估專用章4.本報告一式二份，由安全評估機構(gòu)、委一、評估概況第頁