鐵路線路工初級工模塊復(fù)習(xí)測試有答案

鐵路線路工初級工模塊復(fù)習(xí)測試有答案單選題（總共40題）1.造成（）人以上死亡的，為特別重大事故。(1分)A、30B、10C、20D、5答案：A解析：

暫無解析2.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)并采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（）m以外。(1分)A、10B、8C、12D、5答案：A解析：

暫無解析3.《道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：軌距、水平和支距超過計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)容許偏差，每處扣（）分。(1分)A、41B、5C、16D、2答案：A解析：

暫無解析4.橋梁上線路一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于（）mm。(1分)A、60B、50C、70D、30答案：C解析：

暫無解析5.道岔大修轉(zhuǎn)轍聯(lián)結(jié)零件驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，說法錯(cuò)誤的是（）。(1分)A、滑床板平直并與尖軌密貼，每側(cè)不密貼的不得超過3塊B、連接桿不得脫節(jié)、松動(dòng)，銷子齊全、有效C、軌撐與鋼軌不密貼的，每側(cè)不得超過1個(gè)D、在尖軌密貼狀態(tài)下，輥輪與尖軌軌底的間隙應(yīng)為1～2mm；在尖軌斥離狀態(tài)下，滑床臺(tái)上表面與尖軌軌底的間隙應(yīng)為1～3mm答案：A解析：

暫無解析6.允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于（）mm且深度大于5mm的掉塊，應(yīng)判斷為鋼軌折斷。(1分)A、30B、20C、35D、40答案：A解析：

暫無解析7.將線路平面用示意的方法表示出來，下凹表示該線為（）。(1分)A、左轉(zhuǎn)向角B、右轉(zhuǎn)向角C、直緩點(diǎn)D、緩圓點(diǎn)答案：A解析：

暫無解析8.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于（）m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來的列車。(1分)A、5B、3C、4D、2答案：A解析：

暫無解析9.正線年通過總重20～50Mt，應(yīng)采用（）kg/m及以上鋼軌。(1分)A、75B、60C、50D、43答案：B解析：

暫無解析10.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌工作邊或軌端肥邊大于（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。(1分)A、2mmB、1.5mmC、1mmD、0.5mm答案：A解析：

暫無解析11.曲線地段軌向不良，可用（）測量、計(jì)算與撥正。(1分)A、繩正法B、經(jīng)緯儀C、全站儀D、目測答案：A解析：

暫無解析12.開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具路料，屬于（）級維修項(xiàng)目。(1分)A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：A解析：

暫無解析13.50kg/m鋼軌的橫截面積為（）CM2。(1分)A、77.41B、56.77C、65.55D、77.4答案：C解析：

暫無解析14.更換鋼軌作業(yè)，彈條扣件螺栓的扭力矩應(yīng)達(dá)到80～（）Nm。(1分)A、150B、130C、100D、170答案：A解析：

暫無解析15.在電氣化鐵路線路上作業(yè)，兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，兩股鋼軌起道量相差不得超過（）mm。(1分)A、11B、12C、13D、14答案：A解析：

暫無解析16.坡度標(biāo)設(shè)在線路坡度的每一變坡點(diǎn)處，表示線路（）狀態(tài)。(1分)A、橫、縱斷面B、水平面C、橫斷面D、縱斷面答案：D解析：

暫無解析17.在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。(1分)A、5B、7C、8D、3答案：A解析：

暫無解析18.液壓起撥道器更換液壓油前，用（）將油箱內(nèi)洗干凈。(1分)A、汽油或柴油B、機(jī)油C、酒精D、機(jī)油或汽油答案：A解析：

暫無解析19.曲線地段檢查時(shí)，要對照曲線的幾何要素，將道尺放在曲線各點(diǎn)進(jìn)行檢查，并將曲線的五大樁位用（）標(biāo)記。(1分)A、△B、√C、×D、|←△→|答案：A解析：

暫無解析20.鐵路建設(shè)工程竣工，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定組織驗(yàn)收，并由鐵路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行（）。經(jīng)驗(yàn)收、評估合格，符合運(yùn)營安全要求的，方可投入運(yùn)營。(1分)A、鐵路局集團(tuán)公司評估B、運(yùn)營安全評估C、評估D、站段評估答案：C解析：

暫無解析21.線路日常保持狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鋼軌軌縫大于構(gòu)造軌縫或連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫。普通絕緣接頭軌縫小于（）mm，每處扣8分。(1分)A、6B、5C、4D、8答案：A解析：

暫無解析22.在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各1000米范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各（）米范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。(1分)A、1000B、800C、1200D、1500答案：A解析：

暫無解析23.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于（）。(1分)A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m答案：A解析：

暫無解析24.在線路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，木枕線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑（緩和曲線）的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。(1分)A、6B、5C、8D、3答案：A解析：

暫無解析25.鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為（）類。(1分)A、二B、三C、四D、五答案：A解析：

暫無解析26.更換和整正橋梁梁縫擋砟板，屬于（）級維修項(xiàng)目。(1分)A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：A解析：

暫無解析27.鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程竣工資料進(jìn)行勘界，繪制鐵路線路安全保護(hù)區(qū)平面圖，并根據(jù)平面圖（）。(1分)A、設(shè)立標(biāo)樁B、通告公布C、植樹造林D、雙方驗(yàn)收答案：A解析：

暫無解析28.普速鐵路工務(wù)作業(yè)分為維修作業(yè)和（）作業(yè)。(1分)A、施工B、線路大修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、檢查答案：A解析：

暫無解析29.鋼軌、軌距拉桿（撐桿）、地錨拉桿、鋼軌絕緣等有關(guān)線路強(qiáng)度的金屬部分，其保證電氣特性的絕緣部分由（）部門負(fù)責(zé)檢查。(1分)A、電務(wù)B、供電C、工務(wù)D、車務(wù)答案：A解析：

暫無解析30.調(diào)整軌縫后螺栓扭矩：普通螺栓不小于（）N·m,高強(qiáng)度螺栓不小于700N·m。(1分)A、400B、300C、500D、600答案：A解析：

暫無解析31.線路、信號(hào)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）m處(警沖標(biāo)除外)。。(1分)A、2.5B、3C、3.1D、3.4答案：C解析：

暫無解析32.作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系，（）后方可作業(yè)。(1分)A、設(shè)置好防護(hù)B、人員到齊C、充分準(zhǔn)備D、機(jī)具檢查答案：A解析：

暫無解析33.偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士（）的座右銘是"把有限的生命投入到無限的為人民服務(wù)之中去"。(1分)A、王杰B、雷鋒C、歐陽海D、劉英俊答案：B解析：

暫無解析34.使用撥道器撥道，一般使用3臺(tái)撥道器，撥道器（）。(1分)A、前移方向一股均勻放置2臺(tái)，另一股放在2臺(tái)中間的相對處B、前移方向一股放置1臺(tái)，另一股均勻放在2臺(tái)C、三臺(tái)一字排開D、三臺(tái)同放前移方向答案：A解析：

暫無解析35.復(fù)式對稱道岔又稱為（）。(1分)A、三開道岔B、雙開道岔C、普通單開道岔D、交分道岔答案：A解析：

暫無解析36.艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范之一，要求鐵路從業(yè)人員具有知難而進(jìn)、吃苦耐勞，（）的精神。(1分)A、獻(xiàn)身事業(yè)、不計(jì)名利B、踏踏實(shí)實(shí)、任勞任怨C、兢兢業(yè)業(yè)、勇于進(jìn)取D、苦干巧干、勇于探索答案：A解析：

暫無解析37.普通無縫線路的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。(1分)A、完全消滅了鋼軌接頭B、降低維修費(fèi)用C、提高旅客舒適度D、行車平穩(wěn)答案：A解析：

暫無解析38.調(diào)節(jié)器計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)：基本軌軌撐與軌底上表面密貼,間隙＞1.0mm。每處扣（）分。(1分)A、2B、4C、6D、8答案：A解析：

暫無解析39.配合大修施工裝枕、裝軌時(shí)，四輪平車裝載高度不得超出1.1米、載重不得超出（）噸(1分)A、2B、5C、12D、20答案：C解析：

暫無解析40.沿鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界每（）m左右設(shè)置一個(gè)線路安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁，特殊地段可增加或減少設(shè)置數(shù)量。(1分)A、100B、50C、200D、20答案：C解析：

暫無解析判斷題（總共40題）1.造成20人以上30人以下死亡的事故為重大事故。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析2.在道岔轉(zhuǎn)轍及可動(dòng)心軌部分撥道，必須有電務(wù)部門配合。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.視覺信號(hào)分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析4.凡有硬彎的鋼軌，鋪軌前可以不用矯直。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析5.線路直線地段軌向不良，不可用目測方法撥正。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析6.進(jìn)行鋼軌涂覆時(shí)，液態(tài)潤滑油嚴(yán)禁涂在鋼軌頂面。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.避難線是在長大下坡道上能使失控列車安全進(jìn)入的線路。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.無縫線路接頭螺栓扭矩達(dá)到900～1100N·m。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析9.軌道電路就是把線路上的兩股鋼軌當(dāng)作導(dǎo)線用，在它的兩端用絕緣物隔斷與鄰接鋼軌的電氣聯(lián)系，一端接上電源設(shè)備供電，另一端裝上電源的接受設(shè)備（軌道繼電器），構(gòu)成電氣回路。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.安全線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析11.在長度被固定的鋼軌內(nèi)所產(chǎn)生的鋼軌溫度力，與軌溫變化幅度Δt有關(guān)，也與鋼軌本身的長度有關(guān)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析12.靜態(tài)檢查應(yīng)做到四有三對照：“有檢查、有分析、有計(jì)劃、有處理”；記錄簿的消滅時(shí)間、作業(yè)項(xiàng)目、病害地點(diǎn)要與日計(jì)劃、工作項(xiàng)目、工作地點(diǎn)相對應(yīng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析13.大功率對講機(jī)等聯(lián)控對講機(jī)故障：故障未解決前，道口當(dāng)班人員必須室外立崗，勤加瞭望。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析14.警沖標(biāo)距軌枕頂面高度為500mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析15.在液壓傳動(dòng)常用的壓力范圍內(nèi)，油液的壓縮量是極其微小的，近似看作不可壓縮油液。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析16.隧道內(nèi)作業(yè)地點(diǎn)距離隧道口超過800m時(shí)，作業(yè)標(biāo)可設(shè)置在隧道口，司機(jī)見到作業(yè)標(biāo)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)瞭望和鳴笛。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析17.封鎖前和開通后，在轉(zhuǎn)轍部分，作業(yè)人員要注意防止尖軌扳動(dòng)扎傷手腳。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析18.錳鋼轍岔上的導(dǎo)電銷日常由工務(wù)檢查、保養(yǎng)，脫落時(shí)，由工務(wù)部門通知并配合電務(wù)焊修。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析19.扣板、軌距擋板靠貼軌底邊，無前、后離縫。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析20.線路自動(dòng)閉塞分區(qū)區(qū)段內(nèi)的鋼軌必須導(dǎo)電，而相鄰分區(qū)區(qū)段的鋼軌必須絕緣。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析21.軌縫過小，軌溫降低時(shí)，就一定會(huì)形成瞎縫。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析22.信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員可以依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際執(zhí)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析23.坡度標(biāo)兩側(cè)各標(biāo)明其所向方向的上、下坡度值和長度。坡度標(biāo)在面向線路的側(cè)面標(biāo)明變坡點(diǎn)里程（變坡點(diǎn)里程數(shù)字的字頭朝向計(jì)算公里方向）。表示坡道方向的箭頭應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范為箭頭指向線路中心方向。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析24.夾板折斷處理完畢后，不用檢查工作邊和鋼軌頂面錯(cuò)牙。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析25.設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)，不得有鋼軌接頭。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析26.線路使用短路銅線橫截面積要求不少于50mm2，使用時(shí)銅導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上，夾持位置應(yīng)除銹，作業(yè)完畢后方準(zhǔn)拆除銅導(dǎo)線。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析27.更換單開道岔尖軌、轍叉、基本軌、護(hù)軌前首先應(yīng)該核對尖軌、基本軌、轍叉、護(hù)軌的型號(hào)、長度、開向，彎折位置矢度和刨切量。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析28.班前禁止飲酒。班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析29.道口發(fā)生故障時(shí)，必須按照"先處理、后防護(hù)"的原則辦理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析30.不能使用預(yù)置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析31.嚴(yán)禁在機(jī)車車輛底下坐臥，以及鋼軌上軌枕頭、道心里坐臥或站立。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析32.曲線型調(diào)節(jié)器的伸縮量可以比直線型和折線型都小。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析33.焊接作業(yè)軌溫應(yīng)不低于5℃，且應(yīng)避免大風(fēng)和雨雪等不良天氣，否則應(yīng)采取相應(yīng)措施。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析34.超過優(yōu)先維修標(biāo)準(zhǔn)的勾劃優(yōu)先維修及以上病害或其他重點(diǎn)病害。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析35.最高、最低軌溫差＞50℃地區(qū)，普通線路接頭螺栓扭矩P50及以下不小于600N·m，P60及以上不小于700N·m。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析36.路堤內(nèi)因水力滲透作用形成較大的管涌，路堤有坍塌破壞的可能時(shí)可以限