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文檔簡介
CBT通用練習試題單選題(總共40題)1.航空器未帶飛行記錄本飛行(1分)A、維修事故征候B、維修嚴重差錯C、一般維修差錯D、不安全事件答案:B解析:
暫無解析2.噴漆、涂飾工作是應配置那類滅火瓶(1分)A、化學干粉和二氧化碳滅火瓶B、水和泡沫滅火器C、沙土類D、任意都行答案:A解析:
暫無解析3.民用航空器必須具有民航總局頒發(fā)的()方可飛行。(1分)A、適航證B、經(jīng)營許可證C、機場通行許可證D、型號合格證答案:A解析:
暫無解析4.關(guān)于紅色警告牌的撤除說法不正確的是(1分)A、紅色警告標記應按維修工作單的要求或工作流程的安排去除B、所有紅色警告標記應在航空器恢復正?;蛲瓿闪讼鄳S修工作后去除C、紅色警牌的去告除只能由掛牌的簽署人完成D、掛牌人無法在現(xiàn)場去除紅色警告牌時,掛牌人在離開工作現(xiàn)場前必須委托或指定現(xiàn)場其他工作人員代其去除答案:C解析:
暫無解析5.質(zhì)量方針是一個組織總的質(zhì)量宗旨和方向,應由組織的誰批準發(fā)布。(1分)A、局方B、最高管理者C、質(zhì)量經(jīng)理D、生產(chǎn)經(jīng)理答案:B解析:
暫無解析6.航空器從事飛行須攜帶其登記國頒發(fā)或核準的下列證件:(1分)A、營運許可證B、航空器國籍登記證,航空器適航證,無線電臺執(zhí)照C、產(chǎn)權(quán)證明D、產(chǎn)品合格證答案:B解析:
暫無解析7.強制性國家標準代碼是(1分)A、GB/TB、GBC、GB/7D、MB答案:B解析:
暫無解析8.()里提出了現(xiàn)行失效和潛在失效的概念。(1分)A、SHELL模型B、Reason模型C、事故冰山理論D、事故鏈理論答案:B解析:
暫無解析9.航空器帶復印的無線電臺執(zhí)照飛行(1分)A、不安全事件B、般維修差錯C、嚴重維修差錯D、維修事故征候答案:C解析:
暫無解析10.對于符合差錯標準的事件(1分)A、以局方定性為準B、以質(zhì)量管理部定性為準C、以維修基地定性為準答案:B解析:
暫無解析11.關(guān)于艙內(nèi)清潔,下面的說法錯誤是(1分)A、客艙清潔工作由PTR學員負責時,需在有資格人員的監(jiān)督下完成B、駕駛艙清除垃圾、煙灰缸等工作,由清潔人員完成C、客艙清潔常用的工具、設(shè)備有:各類青潔劑、通風設(shè)備、噴壺、抹布、毛刷、百潔布、口置、手套等D、清潔控制面板時,使用抹布沾上清潔劑水溶劑或清水,擰干至抹布上液體不要滴流,以免流入組件內(nèi)部答案:B解析:
暫無解析12.試車時擺放輪擋間距要求(1分)A、要求貼緊B、2,5℃四C、5CπD、0Cπ答案:A解析:
暫無解析13.維修中的人為差錯的危害是(1分)A、由維修人員行為所導致的非意向性的航空器缺陷。其后果的輕重確定了維修差錯的嚴重程度B、由維修人員的行為導致執(zhí)行職能不全C、由維修人員的行為導致整個維修部門工作滯后D、由于維修人員個人原因,造成航空器不適肌答案:A解析:
暫無解析14.MEL中“M”項的定義是(1分)A、必須嚴重關(guān)注的事項,如果不正確實施,有可能造成設(shè)備不工作B、對一個人員資格的要求C、一個特定維護程序的要求,該程序必須在按所列的不工作的項目運行之前必須完成。這些程序由機務(wù)人員完成D、一個特定的操作程序的要求,該程序必須在對一個不工作的列明的項目進行計劃和/或帶列明的不工作的項目運行時完成。這些程序由飛行機組完成。答案:C解析:
暫無解析15.維修工卡應在()填寫/簽署(1分)A、力堡室B、工作現(xiàn)場C、值班室D、工作答案:B解析:
暫無解析16.中國民航發(fā)展經(jīng)歷了幾個階段(1分)A、2個B、3個C、4個D、5個答案:C解析:
暫無解析17.易燃化工品的危害包括:(1分)A、燃爆危害B、健康危害C、環(huán)境危害D、以上都是答案:D解析:
暫無解析18.下列關(guān)于燃油沉淀物檢查說法正確的是?(1分)A、如果航后排放了燃油沉淀物,次日航前可以不進行檢查B、如果檢查前已加了油,要等水分完全沉淀下來之后檢查C、如果檢查前已加了油,可直接進行沉淀物檢查D、航行前加油后,若航空器因故延誤停場,再次飛行前不季要檢查答案:B解析:
暫無解析19.發(fā)生緊急情況時,首先要()。(1分)A、保持冷靜,估計形勢B、進行呼叫求助C、逃離現(xiàn)場D、原地不動答案:A解析:
暫無解析20.AS9110是由誰開發(fā)的(1分)A、美洲航空質(zhì)量組織(AAQG)B、國際航空航天質(zhì)量組織(IAQG)C、美國聯(lián)邦航空同(FAA)D、美國航空航天同(NASA)答案:B解析:
暫無解析21.對于國內(nèi)維修單位,維修許可證的有效期為名久(1分)A、一經(jīng)頒發(fā)長期有效B、有效期三年C、有效期五年D、有效期十年答案:A解析:
暫無解析22.飛機在機庫,下列那種情況下可以打開氣象雷達(1分)A、使雷達發(fā)射機不工作B、雷達前方?jīng)]有人C、雷達沒有天線D、沒有要求答案:A解析:
暫無解析23.海航技術(shù)的質(zhì)里方針的含義是(1分)A、持續(xù)改善工作環(huán)境和氛圍,成為員工工作最安心的公司B、持續(xù)滿足客戶需求,成為客戶最放心的公司C、持續(xù)滿足規(guī)章要求,持續(xù)完善質(zhì)量管理體系,成為局方監(jiān)管最省心的公司D、以上都對答案:D解析:
暫無解析24.可用件,待修件和報廢件(1分)A、可以混放在一起B(yǎng)、要掛牌區(qū)分后放在一起C、不要掛牌,但要隔離D、要掛牌區(qū)分并嚴格隔離答案:D解析:
暫無解析25.各地消防指揮中心電話是多少?(1分)A、120B、119C、110D、12315答案:B解析:
暫無解析26.JHA是(1分)A、工作準備分析B、工作危害分析C、工作差錯分析答案:B解析:
暫無解析27.CAD是(1分)A、咨詢通告B、適航管理文件C、中國適航指令D、適航管理程序答案:C解析:
暫無解析28.經(jīng)常發(fā)生在不經(jīng)常做的工作或新的維修人員身上的差錯是()(1分)A、維護作風型B、機能失常型C、技術(shù)技能型D、組織管理型答案:C解析:
暫無解析29.人體最舒適的溫度:(1分)A、22℃±5℃B、21℃±3℃C、28℃±551IBAO℃D、37℃±851IBAO℃I答案:B解析:
暫無解析30.以下不是民用航空產(chǎn)品的類別為(1分)A、民用航空器B、航空發(fā)動機C、螺旋槳D、機輪和剎車答案:D解析:
暫無解析31.當工具丟失尋找方法合理的是(1分)A、工具設(shè)備經(jīng)過路線B、飛機上曾經(jīng)執(zhí)行的工作C、飛機警衛(wèi)D、以上都正確答案:D解析:
暫無解析32.下列哪項不屬于內(nèi)部保安手冊的制定依據(jù)?(1分)A、企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例B、中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例C、中華人民共和國消防法D、中華人民共和國航空法答案:D解析:
暫無解析33.有關(guān)靜電,說法不正確的是(1分)A、靜電積聚到一定程度,會產(chǎn)生放電火花,在易燃的條件下會發(fā)生燃燒,甚至爆炸B、靜電放電還會損壞敏感電器元件。C、日常工作過程中應做好靜電防護工作,避免產(chǎn)生靜電火花;導致火災,損壞設(shè)備。D、加垂飛機接地時,系留環(huán)可以作為接地點。答案:D解析:
暫無解析34.民用航空器維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照的專業(yè)包括:(1分)A、機電和結(jié)構(gòu)B、電子和結(jié)構(gòu)C、機電和電子D、機械和電氣答案:C解析:
暫無解析35.海航技術(shù)顧客滿意度測量的信息是(1分)A、產(chǎn)品和服務(wù)的符合性B、準時交付業(yè)績C、顧客抱怨和糾正措施請求D、以上都對答案:D解析:
暫無解析36.人為因素中不是溝通的方式(1分)A、語言溝通B、思想溝通C、文字書面溝通D、身體語言答案:B解析:
暫無解析37.關(guān)于ELT,說法錯誤的是(1分)A、維護測試時,維修人員需要先確認已下發(fā)航行通告或已獲得當?shù)毓芾砭譄o委辦的批準,獲得批準后方可進行測試工作B、進出駕駛艙或清潔駕駛艙時注意不要觸碰ELT的電門,否則答易誤觸發(fā)ELTC、當在駕駛艙里誤觸發(fā)了ELT后,請按頂板ELT電門旁邊的提示標牌進行復位D、ELT組件與電磁組件要分開擺放,避免電磁輻射答案:A解析:
暫無解析38.拆裝有ESD標志的電子元件需要用什么工具防靜電(1分)A、塑料手套B、皮帶鉗C、腕帶D、安全帶答案:C解析:
暫無解析39.當發(fā)生溢油時應(1分)A、停止加油,關(guān)斷溢油區(qū)域飛機及車輛的電源,撤離溢油區(qū)域外的車輛,停止貨物裝卸及維修工作,防止起火B(yǎng)、將無關(guān)人員如旅客立即向燃油的上風方向或安全地帶轉(zhuǎn)移C、地面人員就近手提滅火瓶在溢油區(qū)域外進行警戒并在溢油的邊緣噴灑泡沫或干粉滅火劑,并且使用吸收劑從溢油邊緣慢慢倒向溢油中心,直到完全覆蓋D、以上都對答案:D解析:
暫無解析40.關(guān)于溢油的處置,錯誤的是(1分)A、在溢油區(qū)域內(nèi),不應拖動工作梯等設(shè)備,防止因摩擦而產(chǎn)生火花B、在溢油區(qū)域25m范圍
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