K15557.235石黃路上跨橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案

A2+598--CC+89段施工方案，施工組織設(shè)計(jì)，施工工藝A2+598--CC+89段施工方案，施工組織設(shè)計(jì)，施工工藝第PAGE第16-A2+598--CC+89段施工方案，施工組織設(shè)計(jì)，施工工藝第PAGEK15+557.235石黃路上跨橋涉路施工專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)及說明編制目的K15+557.235石黃路上跨橋是現(xiàn)x055縣道和在建北沿江高速公路巢無段的施工重點(diǎn)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。為保障施工期間x055縣道行車安全，同時(shí)確保高速公路順利實(shí)施，項(xiàng)目部特編制《K15+557.235石黃路上跨橋涉路施工專項(xiàng)方案》。編制依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50—2011)；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）；《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82-2009）；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2006）；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2006）；《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2004）；《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH10-2009）；《道路作業(yè)交通安全標(biāo)志》（GA182-1998）；《北沿江高速公路巢湖至無為段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件（第4標(biāo)段)》；《北沿江高速公路巢湖至無為段第4合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；無為縣交通局《關(guān)于北沿江高速公路巢湖至無為段與石黃路交叉相關(guān)問題的意見》（無交字[2013]147號(hào)）；其它行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。編制原則嚴(yán)格遵照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。依據(jù)《北沿江高速公路巢湖至無為段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件（第4標(biāo)段)》和無為縣交通局《關(guān)于北沿江高速公路巢湖至無為段與石黃路交叉相關(guān)問題的意見》（無交字[2013]147號(hào)）組織施工。即符合無為縣“十二五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，完成石黃路（交叉路段橋梁與接線）由現(xiàn)有二級(jí)公路升級(jí)改造為一級(jí)公路，避免日后石黃路升級(jí)改造影響高速公路通行。確保石黃路交通安全運(yùn)行。石黃路是地方交通重要通道，承擔(dān)著石澗至黃龍沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系的重要紐帶，同時(shí)附近磊達(dá)水泥廠大量采石運(yùn)輸車從此過境。石黃路施工，必然對(duì)交通流產(chǎn)生影響。因此，制定交通組織方案，疏導(dǎo)交通流，保障施工安全運(yùn)行十分重要，要做到盡量協(xié)調(diào)施工和交通保障的矛盾。保障施工順利實(shí)施。石黃路交叉施工產(chǎn)生車流量必然會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生一定影響，編制可行性技術(shù)、安全方案，確保施工質(zhì)量和加大投入保證工期，是確保石黃路順利實(shí)施的前提。盡量減小社會(huì)影響在施工期間，交通擁堵和交通事故出現(xiàn)的概率有所增大，保障方案應(yīng)充分考慮這一因素，并將此影響降至最低。適用范圍本方案適用于北沿江高速公路巢湖至無為段與石黃路交叉范圍內(nèi)施工交通安全組織實(shí)施。工程概況K15+557.235石黃路上跨設(shè)計(jì)691.281m，包括兩部分組成：路基接線部分565.281m、橋梁部分126m。石黃路老路現(xiàn)狀路基寬度12.0m，路面10.5m，水泥混凝土路面。遠(yuǎn)景規(guī)劃路基24.5m一級(jí)路。本次施工圖設(shè)計(jì)車行天橋橋梁按一級(jí)路橋梁斷面2×12.0m建設(shè)，車行天橋接線設(shè)計(jì)按橋梁半幅12.0m路基斷面與老路連接：路基寬12.0m、路面寬10.5m、土路肩0.75m。路面采用水泥混凝土路面，結(jié)構(gòu)形式為24cm水泥混凝土+下封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石。接線段路基的防護(hù)、綠化及排水同主線。路線位于K15+557.235與石黃公路交叉，采用高速主線下穿方式，橋下凈空按≧5.0m控制，凈寬按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。石黃公路為石澗至黃龍的二級(jí)公路，路面寬9m，路基寬12m，根據(jù)無為縣交通局要求，石黃公路有一級(jí)公路的遠(yuǎn)期規(guī)劃，本上跨橋需按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留。K15+557.235石黃路上跨上跨橋結(jié)構(gòu)全寬24.5m，行車道寬11.0m，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，上部小箱梁梁高1.6m，腹板厚0.2m，中梁寬2.4m，邊梁寬2.85m，橫向濕接縫寬度為0.5m，結(jié)構(gòu)角度-39.59度，半幅橫向布置4片箱梁，梁體采用3束、4束及5束的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa、公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003)的規(guī)定。普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，HPB300鋼筋主要采用了直徑d=8mm、10mm兩種規(guī)格；HRB400鋼筋主要采用了直徑d=12、16、20、22、25mm五種規(guī)格。梁體為先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。下部結(jié)構(gòu)采用三柱式樁柱橋墩，柱徑1.4m，樁徑1.6m，系梁斷面1.2m×1.6m。橋臺(tái)采用肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)。墩臺(tái)順著交叉角度方向布置。施工管理組織3.1施工組織機(jī)構(gòu)為保證石黃路上跨橋及接線的順利實(shí)施，保障施工期間安全，根據(jù)本工程的實(shí)際特點(diǎn)，項(xiàng)目部成立石黃路上跨橋及接線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下。組長：單傳炎副組長：韓明洋、陳朋、伍小波組員：黃賀洪、朱自維、彭林平、陳扣順、李學(xué)良、張林、董靜、嚴(yán)洋、郭合作、趙德華、趙愛民、周永剛、余其林等。3.2施工組織機(jī)構(gòu)各成員職責(zé)序號(hào)部門責(zé)任人職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理單傳炎代表公司負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全面工作2項(xiàng)目總工韓明洋負(fù)責(zé)技術(shù)、計(jì)劃、質(zhì)量、成本管理等3生產(chǎn)副經(jīng)理陳朋伍小波負(fù)責(zé)一線安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制、進(jìn)度管理、計(jì)劃執(zhí)行4工程部黃賀宏施工技術(shù)方案編制、計(jì)劃編制、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、分析處理質(zhì)量問題5測(cè)量組李學(xué)良控制測(cè)量、常規(guī)測(cè)量工作6質(zhì)檢部朱自維開工報(bào)告、質(zhì)量檢查及監(jiān)督、分析處理質(zhì)量問題7安全環(huán)保部彭林平安全、文明生產(chǎn)，環(huán)境保護(hù)工作檢查、落實(shí)，與交通管理部門共同做好交通疏導(dǎo)8試驗(yàn)室張林負(fù)責(zé)試驗(yàn)及檢測(cè)工作9財(cái)務(wù)部董靜進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算、財(cái)務(wù)管理、費(fèi)用控制、資金籌集和控制、農(nóng)民工管理10材料設(shè)備部陳扣順材料、物資、機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)及管理11合同部嚴(yán)洋合同變更、中間支付和竣工結(jié)算、成本預(yù)測(cè)和分析、內(nèi)部承包結(jié)算12綜合事務(wù)部郭合作行政后勤管理、與外部協(xié)調(diào)13路基施工二隊(duì)趙德華現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人趙愛民現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)長周永剛余其林現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員14交通安全維護(hù)班組耿小軍負(fù)責(zé)施工期間的交通安全維護(hù)施工組織機(jī)構(gòu)各成員職責(zé)一覽表施工計(jì)劃部署和交通組織方案K15+557.235石黃路上跨橋涉路施工主要分橋梁施工、接線路基路面施工兩大方面，項(xiàng)目部前場(chǎng)施工計(jì)劃按六步走，具體施工每步計(jì)劃和交通組織方案如下，后場(chǎng)預(yù)制和架設(shè)提前做好準(zhǔn)備。第一步（施工準(zhǔn)備工作）：加快K15+557.235石黃路上跨橋梁及接線征地、拆遷等地表附屬物清障工作，為石黃路上跨橋梁及接線施工創(chuàng)造施工工作面，施工永久用地詳見施工圖S6-5(1)-3-2-4，永久用地上報(bào)建設(shè)辦按程序統(tǒng)一征用。第二步（右半幅橋梁施工）：K15+557.235石黃路上跨右半幅橋梁位于高速公路永久征地上，與縣道x055通行交叉影響較小，且具備施工條件，項(xiàng)目部先行安排右半幅橋梁施工。施工內(nèi)容：右半幅21根樁基礎(chǔ)、2道承臺(tái)、2道系梁、2個(gè)橋臺(tái)肋臺(tái)、9根墩柱、5道蓋梁施工。交通組織：準(zhǔn)備交通設(shè)施，設(shè)置施工交通安全維護(hù)班組，并進(jìn)行人員培訓(xùn)和分工，安排專職安全員現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，專職負(fù)責(zé)施工期間的交通安全維護(hù)。對(duì)原石黃路道路路邊設(shè)置“前方200米道路施工，減速慢行”、“前方100米道路施工，減速慢行”、“限速20km/h”、“施工路段減速慢行”，施工平交道口和機(jī)械設(shè)備停放處重點(diǎn)安放反光錐筒、三角彩旗等。第三步（修建臨時(shí)繞行道路，破除石黃路，進(jìn)行左半福施工）：對(duì)原石黃路進(jìn)行加寬處理，修建臨時(shí)繞行道路，臨時(shí)征地嚴(yán)格按照《安徽省國土資源廳關(guān)于加強(qiáng)臨時(shí)用地管理的通知》（皖國土資〔2010〕119號(hào)）執(zhí)行，破除石黃路，按規(guī)范設(shè)置施工標(biāo)志標(biāo)牌，保證縣道x055通車需求和安全需要，同時(shí)修筑右半幅兩端接線加寬部分。施工內(nèi)容：在石黃路設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+260~K0+420段左側(cè)160m范圍內(nèi)修筑臨時(shí)繞行便道，破除石黃路設(shè)計(jì)樁號(hào)K0+272~K0+398段計(jì)126m范圍內(nèi)道路混凝土路面，清理現(xiàn)場(chǎng)后組織石黃路上跨左半福21根樁基礎(chǔ)、2道承臺(tái)、2道系梁、6個(gè)肋臺(tái)、9根墩柱、5道蓋梁施工，右半幅兩端接線加寬部分施工。交通組織：對(duì)原石黃路道路路邊設(shè)置“前方200米道路施工，減速慢行”、“前方100米道路施工，減速慢行”、“限速20km/h”、“施工路段減速慢行”、“向左改道”、“向右改道”、爆閃燈，對(duì)高差較大部位設(shè)置硬防護(hù)，施工平交道口和機(jī)械設(shè)備停放處重點(diǎn)安放反光錐筒、三角彩旗，安排專職安全員現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)。第四步：石黃路上跨橋橋梁施工之后，加緊步伐修筑兩端接線路基和路面，確保提前恢復(fù)交通。施工內(nèi)容：路基填方3.6萬方、挖方622方、20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石6860m2、20cm水泥穩(wěn)定碎石6460m2、24cm水泥混凝土7260m2,、路肩培土643m3等。交通組織：對(duì)接線路基路面施工段路兩端設(shè)置“施工路段向左改道”、“施工路段向右改道”“限速20km/h”、“施工路段減速慢行”、爆閃燈，對(duì)高差較大部位設(shè)置硬防護(hù)，施工平交道口和機(jī)械設(shè)備停放處重點(diǎn)安放反光錐筒、三角彩旗，安排專職安全員現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)。第五步：完善橋梁梁板架設(shè)、橋梁附屬工程和接線防護(hù)工程。施工內(nèi)容：架設(shè)32片30m預(yù)制箱梁、橋面系施工、橋頭搭板、護(hù)欄橋面鋪裝、錐坡、接線防護(hù)工程。交通組織：對(duì)接線路基路面施工段路兩端設(shè)置“施工路段向左改道”、“施工路段向右改道”“限速20km/h”、“施工路段減速慢行”、爆閃燈，對(duì)高差較大部位設(shè)置硬防護(hù)，施工平交道口和機(jī)械設(shè)備停放處重點(diǎn)安放反光錐筒、三角彩旗，安排專職安全員現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)。第六步：開放石黃路上跨橋和橋梁兩端接線，恢復(fù)正常交通。資源配置計(jì)劃資源配置計(jì)劃序號(hào)部門具體任務(wù)主要資源配置備注1項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制配備專兼職安全員各1名，安全專用車1輛、負(fù)責(zé)施工封閉路段兩端交通管理、預(yù)警、標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置、撤除、檢查與維護(hù)，配合做好事故、拋錨車排障指揮等工作。陳朋彭林平2樁基施工隊(duì)成樁沖擊鉆5臺(tái)陳朋3下部結(jié)構(gòu)班組下部結(jié)構(gòu)施工系梁模板2套、竹膠板、大片鋼模板、1.40m墩柱模板、混凝土振搗棒3臺(tái)陳朋4預(yù)制隊(duì)伍箱梁預(yù)制預(yù)制箱梁模板一套半陳朋5梁板安裝隊(duì)伍安裝梁板120t重型吊車2臺(tái)陳朋6路基路面施工隊(duì)接線路基、路面施工22T振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、18-21t靜壓機(jī)1臺(tái)、膠輪壓路機(jī)1臺(tái)自卸汽車滿足施工要求伍小波7附屬工程隊(duì)伍防護(hù)工程伍小波施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保障措施6.1施工進(jìn)度計(jì)劃詳見《K15+557.235石黃路上跨橋涉路施工進(jìn)度計(jì)劃表》。6.2工期保證體系、措施6.2.1工期保證體系組建強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍，由項(xiàng)目經(jīng)理具體計(jì)劃、組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督整個(gè)工程施工。制定科學(xué)的組織管理制度，以工期控制為前提安排材料、機(jī)械設(shè)備和人員等進(jìn)場(chǎng)施工，充分利用有效資源。努力提高機(jī)械化施工程度和機(jī)械設(shè)備的利用效率，并且加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維修檢查和保養(yǎng)工作，保證完好率。采用多作業(yè)面平行流水作業(yè)施工。充分調(diào)動(dòng)員工的生產(chǎn)勞動(dòng)積極性和創(chuàng)造性，加快工程建設(shè)。6.2.2工期保證措施施工力量組織：配備具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工任務(wù)，配備具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)路基、橋梁工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作，配備充足的勞動(dòng)力，對(duì)各技術(shù)工種做好技術(shù)培訓(xùn)工作，達(dá)到持證上崗。關(guān)鍵工序由技術(shù)人員跟班作業(yè)指導(dǎo)施工。機(jī)械設(shè)備配備：機(jī)械設(shè)備在確保正常施工的同時(shí)，要有一定的富余。做好施工進(jìn)度計(jì)劃安排：在編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，做到均衡生產(chǎn)，以保證施工進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的全面落實(shí)，在施工工序的安排上，按平行流水作業(yè)安排組織施工，以加快施工進(jìn)度，縮短工期。資金保證：對(duì)施工所需的資金給予重點(diǎn)保證，確保工程進(jìn)度不受資金制約影響。物資保證：根據(jù)材料消耗計(jì)劃，提前備足所需施工材料，要考慮天氣等自然條件的影響及施工過程中可能出現(xiàn)的施工計(jì)劃的調(diào)整，早備料，備足料，確保施工過程中的材料供應(yīng)。計(jì)劃保證：編制施工計(jì)劃，指導(dǎo)重點(diǎn)工序的施工，在施工中編制月計(jì)劃、周計(jì)劃，必要時(shí)編制日計(jì)劃，確保重點(diǎn)工序按時(shí)完成。施工中積極推廣和應(yīng)用先進(jìn)的項(xiàng)目計(jì)劃管理軟件，對(duì)各個(gè)工序的實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行跟蹤分析，制定滾動(dòng)計(jì)劃，為下一步的施工決策提供依據(jù)；實(shí)行項(xiàng)目施工計(jì)劃動(dòng)態(tài)檢測(cè)，實(shí)施中不斷優(yōu)化施工計(jì)劃，做到更實(shí)際、更科學(xué)。當(dāng)控制工程的工期滯后時(shí)，及時(shí)進(jìn)行施工計(jì)劃調(diào)整，科學(xué)優(yōu)化方案，采取擴(kuò)大資源投入的方式來彌補(bǔ)工期。七、安全文明施工保證措施7.1安全管理體系1、安全管理方針安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“安全責(zé)任重于泰山”的使命感和責(zé)任感，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律行為的發(fā)生，從而減少事故發(fā)生概率。2、安全管理機(jī)構(gòu)為保障施工期間x055縣道行車安全，同時(shí)確保高速公路順利實(shí)施，項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、安檢負(fù)責(zé)人員組成K15+557.235石黃路上跨橋涉路施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本工程安全管理，確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。安全管理部在安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，具體實(shí)施各項(xiàng)安全管理工作，以專檢和監(jiān)督方式為主，實(shí)行“安全生產(chǎn)一票否決權(quán)”。各作業(yè)隊(duì)的安全管理小組是各管段工程范圍內(nèi)安全管理的實(shí)施機(jī)構(gòu)，組織作業(yè)隊(duì)各安全自檢小組和班組安全員，實(shí)施施工過程的安全管理和監(jiān)督監(jiān)督。項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全管理部樁基施工隊(duì)橋下部結(jié)構(gòu)班組交附屬工程施工隊(duì)路梁板預(yù)制施工隊(duì)交梁板安裝施工隊(duì)綠路基路面施工隊(duì)安全保證組織機(jī)構(gòu)3、安全保證體系為全面貫徹落實(shí)安全方針和實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，針對(duì)本項(xiàng)目的具體情況并結(jié)合我公司以往類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從安全生產(chǎn)管理的思想組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟(jì)保證等方面建立和完善本工程的安全保證體系。安全保證體系框圖7.2安全生產(chǎn)保證措施1、安全管理制度保證根據(jù)國家及安徽省的有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)及我公司的有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合本標(biāo)段工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，建立和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度；建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查制度和安全操作規(guī)程；建立相應(yīng)的內(nèi)部考核制度；積極落安全生產(chǎn)檢查和事故整改制度。安全生產(chǎn)管理制度表2、安全生產(chǎn)要求嚴(yán)格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《安徽省建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》及國家、省建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定開展管理，建立健全安全保障體系，組織編制保證安全生產(chǎn)的措施方案，認(rèn)真落實(shí)“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)、四個(gè)嚴(yán)禁、五項(xiàng)制度”的安全管理制度，建立“預(yù)案、預(yù)控、預(yù)警”機(jī)制，防范重特大安全責(zé)任事故的發(fā)生。同時(shí)應(yīng)當(dāng)定期和不定期對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)教育和培訓(xùn)。安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)切實(shí)履行職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)常性檢查，對(duì)安全事故易發(fā)區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管和排查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)立即采取措施予以排除。制定現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程，制訂安全事故應(yīng)急預(yù)案。橋梁樁基施工、高空作業(yè)、施工用電等事故易發(fā)部位的施工，必須嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程施工。抓好安全教育和培訓(xùn)，我公司將對(duì)每一位施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特別是加強(qiáng)對(duì)民工的崗前和日常安全教育。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。公司與項(xiàng)目之間、項(xiàng)目與部門之間將簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，層層落實(shí)各崗位管理和作業(yè)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任。完善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和規(guī)定，設(shè)置作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施，特別是高空、防護(hù)欄（網(wǎng)）等。附圖。施工圖紙?jiān)斠姼郊?。?yīng)急救援預(yù)案9.1成立應(yīng)急救援小組組長：單傳炎副組長：韓明洋、陳朋、伍小波組員：黃賀洪、朱自維、彭林平、陳扣順、李學(xué)良、張林、董靜、嚴(yán)洋、郭合作、趙德華、趙愛民、周永剛、余其林等。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組安全部設(shè)立應(yīng)急救援辦公室應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)長：陳朋現(xiàn)場(chǎng)治安隊(duì)隊(duì)長：伍小波醫(yī)療救護(hù)隊(duì)隊(duì)長：韓明洋物資供應(yīng)隊(duì)隊(duì)長：陳扣順施工班組趙德華趙愛民等彭林平黃賀宏朱自維等董靜郭合作等應(yīng)急預(yù)案管理組織機(jī)構(gòu)在安全部設(shè)立應(yīng)急救援辦公室，負(fù)責(zé)日常工作。發(fā)生重大事故時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)貴通知所有成員參加事故應(yīng)急救援處理工作。(2)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)①負(fù)責(zé)“應(yīng)急救援議案”的制定、修訂；②建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，并開展專業(yè)培訓(xùn)和演練；③配備應(yīng)急救援所需的各種物質(zhì)、裝備；④檢查、督促、落實(shí)事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；⑤發(fā)生事故，根據(jù)事故的發(fā)生情況按照應(yīng)急救援預(yù)案組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援:⑥組織有關(guān)力量，全力支援現(xiàn)場(chǎng)搶救；⑦必要時(shí)組織疏散人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。9.2成立應(yīng)急救援隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)治安隊(duì)、醫(yī)療救護(hù)隊(duì)及物資供應(yīng)隊(duì)1、應(yīng)急救援隊(duì)由安全部負(fù)責(zé)組建分別由各施工隊(duì)主要施工人員組成的救援分隊(duì)，救援分隊(duì)隊(duì)長由各施工隊(duì)隊(duì)長擔(dān)任，救援隊(duì)隊(duì)長由副組長陳朋擔(dān)任。2、現(xiàn)場(chǎng)治安隊(duì)由項(xiàng)目部其他部門人員(各抽調(diào)一至二名)分別組成現(xiàn)場(chǎng)治安隊(duì):負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)治安，按事故的發(fā)展態(tài)勢(shì)有計(jì)劃的疏散人員，控制事故區(qū)域邊界人員車輛的進(jìn)出；由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組副組長伍小波負(fù)責(zé)調(diào)配指揮。3、醫(yī)療救護(hù)隊(duì)醫(yī)療救護(hù)隊(duì):負(fù)責(zé)尋找、營救、保護(hù)、轉(zhuǎn)移事故中的受傷人員；由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組副組長韓明洋負(fù)責(zé)調(diào)配指揮。4、物資供應(yīng)隊(duì)物質(zhì)供應(yīng)隊(duì):負(fù)責(zé)為救援行動(dòng)提供物質(zhì)保證。由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組員陳扣順負(fù)責(zé)調(diào)配指揮。9.3應(yīng)急資源(1)救援力量:項(xiàng)目部及所屬的各施工班組、職工，都是應(yīng)急救援力量；根據(jù)事故的類型及程度，需要社會(huì)力量支持時(shí)，及時(shí)聯(lián)系社會(huì)救援力量。(2)救援設(shè)備、物質(zhì):項(xiàng)目部配備的各種機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)生活物質(zhì)、材料等，當(dāng)應(yīng)急救援方案啟動(dòng)，根據(jù)需要都將成為應(yīng)急救援的設(shè)備和物質(zhì)，需要社會(huì)設(shè)備、物質(zhì)時(shí)，再及時(shí)聯(lián)系社會(huì)救援力量提供必須的設(shè)備、物質(zhì)。(3)應(yīng)急資源的檢查、維護(hù)與更新:由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)辦公室負(fù)責(zé)。應(yīng)急物資清單序號(hào)物品名稱物品規(guī)格物品數(shù)量放置位置管理者姓名備注1汽車皮卡1項(xiàng)目部停車場(chǎng)安鳳東2汽車桑塔納1項(xiàng)目部停車場(chǎng)安勇3救援拖車1交警隊(duì)4吊車徐工25t1工區(qū)趙德華5擔(dān)架折疊式2項(xiàng)目部彭林平6鐵鍬4項(xiàng)目部彭林平7應(yīng)急燈5項(xiàng)目部彭林平8五金工具3項(xiàng)目部彭林平9急救藥箱2項(xiàng)目部彭林平9.4教育、訓(xùn)練與演練項(xiàng)目部人員的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力的提高是減少生產(chǎn)安全事故的一個(gè)重要方面，因此要加強(qiáng)施工人員的安全思想教育，對(duì)照實(shí)際施工中所出現(xiàn)的新情況和新問題，認(rèn)真組織分析，對(duì)不符合項(xiàng)進(jìn)行刪除，對(duì)不足項(xiàng)進(jìn)行及時(shí)彌補(bǔ)，確保所編制的預(yù)案能夠時(shí)刻處于動(dòng)態(tài)管理之中。針對(duì)每個(gè)施工班組安全工作的特點(diǎn)，對(duì)照本合同的施工風(fēng)險(xiǎn)，組織相關(guān)人員進(jìn)行事故避災(zāi)和救援訓(xùn)練工作，提高職工避險(xiǎn)及搶險(xiǎn)能力，以降低事故造成的影響和損失。項(xiàng)目部將在適當(dāng)時(shí)候組織應(yīng)急救援的演練工作，使應(yīng)急人員進(jìn)入“實(shí)戰(zhàn)”狀態(tài)，熟悉各類應(yīng)急處理和整個(gè)應(yīng)急行動(dòng)的程序，明確各自的職責(zé)，提高協(xié)同救援能力。另外，對(duì)演練的情況進(jìn)行總結(jié)，分析應(yīng)急預(yù)案存在的不足，并予以改進(jìn)完善。9.5事故應(yīng)急救援程序1、發(fā)生輕傷以上事故后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和安全管理人員必須立即向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或安全部報(bào)告，同時(shí)組織自救，采取一切措施防止事故的擴(kuò)大和蔓延；2、項(xiàng)目部接到報(bào)告后，迅速通知各相關(guān)人員參加現(xiàn)場(chǎng)救援，以盡可能縮小事故影響及損失為原則。同時(shí)在整個(gè)搶救過程中，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)通訊和對(duì)外聯(lián)系；3、項(xiàng)目部根據(jù)事故性質(zhì)及發(fā)展趨勢(shì)，向有關(guān)部門匯報(bào)，尋求社會(huì)緊急救援，同時(shí)報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)和應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組；4、應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先查明現(xiàn)場(chǎng)有無傷亡人員，并以最快速度將他們救離現(xiàn)場(chǎng)，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或立即送醫(yī)院救治；相鄰可以依托力量相鄰可以依托力量事故現(xiàn)場(chǎng)社會(huì)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)量項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組各應(yīng)急小組上級(jí)主管部門當(dāng)?shù)卣踩O(jiān)管部門公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組相鄰可以拖力量救助求援求援救助報(bào)告救助救助啟動(dòng)指令報(bào)告求援報(bào)告指令事故應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序5、積極配合政府的事故調(diào)查工作，開展事故調(diào)查處理和善后工作；6、公司成立事故調(diào)查組，查清事故原因，按“四不放過”原則及有關(guān)處理規(guī)定，對(duì)事故有關(guān)人員進(jìn)行必要的處理；7、事故處理結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)組織力量進(jìn)行搶救，及早恢復(fù)施工，減少損失。9.6應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)有下列情況之一的，經(jīng)應(yīng)急