【民航實務】高永志 課程精講班課件 22-第2章-2.4-飛行區(qū)排水工程（二）

2.4飛行區(qū)排水工程3）鋼筋接頭的綁扎綁扎接頭末端距鋼筋彎折處的距離應不小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構件的最大彎矩處。受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度應符合表2.4-2的規(guī)定，受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。受拉區(qū)內HPB300鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，HRB400、HRBF400、HRB500和RRB400鋼筋的綁扎接頭末端可不做彎鉤，直徑不大于12mm的受壓HPB300鋼筋的末端可不做彎鉤，但搭接長度應不小于鋼筋直徑的30倍，鋼筋搭接處應在其中心和兩端用鐵絲扎牢。2.4飛行區(qū)排水工程2.4飛行區(qū)排水工程2.4飛行區(qū)排水工程對于多層多排鋼筋宜設置間隔件，間隔件的選型、規(guī)格、間距及固定方式應符合設計要求及國家現行標準的規(guī)定。鋼筋因預埋件或預留洞口需斷開時應按設計要求進行處理。鋼筋的交叉點宜采用直徑0.7~2.0mm的鐵絲扎牢，必要時可采用點焊焊牢；綁扎宜采取逐點改變繞絲方向的8字形方式交錯扎結，對直徑25mm及以上的鋼筋宜采取雙對角線的十字形方式扎結。結構構件拐角處的鋼筋交叉點應全部綁扎，中間平直部分的交叉點可交錯綁扎，總綁扎交叉點宜占全部交叉點的40%以上。鋼筋綁扎時除設計有特殊規(guī)定者外，箍筋應與主筋垂直。綁扎鋼筋的鐵絲絲頭不應進入混凝土保護層內。2.4飛行區(qū)排水工程2.4飛行區(qū)排水工程鋼筋的焊接應符合《混凝土結構工程施工規(guī)范》CB50666-2011的規(guī)定，鋼筋骨架的焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行，拼裝前應按設計圖紙放大樣，放樣時應考慮焊接變形的預留拱度，拼裝時在需要焊接的位置宜采用楔形卡卡緊，防止焊接時局部變形。骨架焊接時不同直徑鋼筋的中心線應在同一平面上，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面宜墊以厚度適當的鋼板，施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫應采取分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。2.4飛行區(qū)排水工程鋼筋與模板之間應設墊塊。混凝土墊塊應具有足夠的強度和密實性，采用其他材料制作墊塊時，除應滿足使用強度的要求外，其材料中不應含有對混凝土產生不利影響的成分，墊塊的制作厚度不應出現負誤差，正誤差應不大于1mm。用于重要工程或有防腐蝕要求的混凝土結構或構件中的墊塊，宜采用專門制作的定型產品。墊塊應相互錯開、分散設置在鋼筋與模板之間，但不應橫貫混凝土保護層的全部截面進行設置，墊塊在結構或構件側面和底面每平方米所布設的數量宜不少于4個，重要部位應加密。墊塊應與鋼筋綁扎牢固，且其綁絲的絲頭不應進入混凝土保護層內。混凝土澆筑前應對墊塊的位置、數量和緊固程度進行檢查，不符合要求時應及時處理。2.4飛行區(qū)排水工程2.4飛行區(qū)排水工程4.模板及支架模板及支架應具有足夠的承載力、剛度和整體穩(wěn)定性，保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸位置準確，且應便于鋼筋安裝和混凝土澆筑、養(yǎng)護。模板宜采用鋼材、膠合板或其他適宜的材料制作，支架宜采用鋼材或常備式定型鋼構件等材料制作，其材料性能和質量應符合國家現行標準的規(guī)定。模板、支架應根據工程結構形式、施工工況施工設備和材料性能等條件設計，施工單位應對模板及支架的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。2.4飛行區(qū)排水工程鋼模板應按加工圖進行制作，成品經檢驗合格后方可使用。組裝前應對零部件的幾何尺寸和焊縫進行全面檢查，合格后方可進行組裝。面板變形及整體剛度應符合最大變形的規(guī)定。制作鋼木組合模板時，鋼與木之間的接觸面應貼緊，面板采用防水膠合板的模板，膠合板與背楞之間應密貼。對在制作過程中裁切過的防水膠合板槎口，宜按產品的要求及時包封并涂刷防水材料。木模板與混凝土的接觸表面應潔凈平整，木模板采用平縫組合時，應有防止漏漿的措施。轉角處應加嵌條或做成斜角。采用其他材料制作模板時，接縫應嚴密，邊肋及加強肋應安裝牢固，并應與面板形成整體。2.4飛行區(qū)排水工程模板應按設計要求準確安裝，且不得與腳手架連接。安裝側模時，支撐應牢固應防止模板在澆筑混凝土時產生移位。模板在安裝過程中，應設置防傾覆的臨時固定設施。模板安裝完成后，其尺寸、平面位置和頂部高程等應符合設計要求，節(jié)點連接應牢固。固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不得遺漏，安裝應牢固，位置應準確。2.4飛行區(qū)排水工程支架宜采用標準化、系列化、通用化的鋼構件制作。制作木支架時，兩相鄰立柱的連接接頭宜分設在不同的水平面上，并應減少長桿件接頭。不同的支架體系不得混搭，支架應按要求進行安裝，立柱應垂直，節(jié)點連接應牢靠。支架在縱向和橫向均應加強水平、斜向連接，增強整體穩(wěn)定。支架在安裝完成后，應對其平面位置、頂部高程節(jié)點連接及縱、橫向穩(wěn)定性進行全面檢查。2.4飛行區(qū)排水工程2.4飛行區(qū)排水工程2.4飛行區(qū)排水工程模板、支架的拆除期限和拆除程序等應根據結構物特點、模板部位和混凝土的強度要求確定。非承重側模板應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa，且能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時方可拆除；鋼筋混凝土承重模板、支架應在混凝土強度達到設計強度75%以上時方可拆除；單孔跨徑超過8m的承重模板、支架應在混凝土強度達到設計強度100%時方可進行拆除。模板、支架的拆除應遵循后支先拆、先支后拆的順序在低溫、干燥或大風環(huán)境下拆除模板時，應采取必要的措施。拆除板、支架時不得損傷混凝土結構。2.4飛行區(qū)排水工程5.水泥混凝土預拌混凝土應符合《預拌混凝土》GB/T14902-2012的規(guī)定采用自拌混凝土時，集料應有固定的堆放地點和明確標識，水泥宜采用散裝水泥散裝水泥進場后宜采用水泥罐儲存。采用袋裝水泥時應采取措施防止受潮，不得長時間露天堆放，臨時露天堆放時應設支墊并覆蓋。集料堆場場地宜進行硬化處理，并設必要的排水設施。水泥應符合規(guī)范的規(guī)定，粗集料宜選用粒形良好、質地堅硬的潔凈碎石或卵石，細集料宜選用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈的天然砂或機制砂。2.4飛行區(qū)排水工程混凝土配合比設計應經試驗確定，混凝土最大水膠比和最小膠凝材料用量應符合《普通混凝土配合比設計規(guī)程》JGJ55-2011的相關規(guī)定，試配所用原材料應與施工實際使用的原材料一致，有抗凍、抗?jié)B、抗氯離子侵蝕和化學腐蝕等耐久性要求時，尚應符合《混凝土結構耐久性設計標準》GB/T50476-2019的相關規(guī)定，當原材料品質發(fā)生顯著改變時，或同一配合比的混凝土間斷生產3個月以上時，應重新進行配合比設計。2.4飛行區(qū)排水工程混凝土攪拌時應對原材料用量準確計量，計量設備應定期校準。水泥混凝土的坍落度應在澆筑入模前進行檢測，抗凍混凝土宜進行含氣量指標檢測。運輸能力應與混凝土的凝結速度和澆筑速度相適應，應使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、泌水或坍落度不符合要求時不得使用。澆筑前應清理模板內雜物，檢查鋼筋根數、直徑、間距、接頭、鋼筋保護層厚度以及預埋件等，澆筑混凝土時不得碰撞模板、不得隨意踩踏鋼筋，搭跳板不得以模板為支架，混凝土傾灌高度宜不超過2m。2.4飛行區(qū)排水工程混凝土澆筑應分層、對稱進行，高差宜不大于250mm，以防模板偏移。使用插入式振搗器時應避免碰撞鋼筋及其他預埋構件，振搗器機頭距模板的距離應不小于50mm，插入的間距應不超過振搗器作用半徑的1.5倍。分層澆灌混凝土時應將振搗器機頭插入到下一層混凝土中50~100mm，振搗應快插慢拔直到混凝土停止下沉、無顯著氣泡逸出、表面平坦為止。澆筑混凝土應做到連續(xù)進行一次成型，如因故必須間歇時應不超過允許的間歇時間。允許間歇時間應根據氣溫、水泥品種、水泥凝結速度及水膠比等條件通過試驗確定。2.4飛行區(qū)排水工程在混凝土收漿后應及時覆蓋，覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面，及時保濕養(yǎng)護。澆水養(yǎng)護周期因環(huán)境氣溫和水泥品種而異，普通硅酸鹽水泥混凝土應不少于7d，對于有抗?jié)B要求、摻用緩凝劑或構筑物頂面作為道面的混凝土應不少于14d。每天澆水次數應以終日保持混凝土表面濕潤狀態(tài)為標準，混凝土面覆蓋養(yǎng)護時應保持覆蓋物濕潤。2.4飛行區(qū)排水工程【背景資料】【2020A4-3】節(jié)選某機場Ⅰ類精密進近跑道長2800m，擬在原址更新儀表著陸系統(tǒng)和自動氣象觀測系統(tǒng)。北航向天線陣距跑道北端280m，距航向近場監(jiān)控天線120m；南下滑/測距儀臺距跑道中心線120m，距跑道南端內撤280m。該機場每日6：00~24：00開放。更新儀表著陸系統(tǒng)工程劃分為6個分部工程，分別是航向天線系統(tǒng)安裝、航向近場監(jiān)控天線安裝、航向臺室內設備安裝、下滑/DME天線系統(tǒng)安裝、下滑臺室內設備安裝、下滑近場監(jiān)控天線安裝，下滑鐵塔和下滑近場監(jiān)控天線桿利舊。2.4飛行區(qū)排水工程事件二.施工期間，監(jiān)理工程師現場檢查時，發(fā)現航向天線混凝土基礎側面有淺表蜂窩缺陷，要求施工單位整改。問題：3.事件二中，分析缺陷產生的施工原因，列出整改措施。2.4飛行區(qū)排水工程答案：①.缺陷產生的施工原因：基礎側面部位混凝土振搗不密實、漏振或過振；模板拼接不嚴造成漏漿；跑模；混凝土配合比不合理；混凝土卸落高度過大未使用溜槽，串筒等造成離析等。②.整改措施：將蜂窩部位鑿除松散部分，用水泥砂漿抹平，如果蜂窩超過3CM可采用細石混凝土封堵。解析：實操題2.4飛行區(qū)排水工程6.箱涵接縫箱涵接縫傳力桿應按照設計位置準確安放，傳力桿的涂層加工應符合設計要求。箱涵接縫應按設計要求采用止水帶、填縫料、接縫板等材料封縫。止水帶材料性能應符合設計及國家現行標準的規(guī)定，其尺寸應根據實際接縫寬度調整，并與接縫兩側密貼，止水帶安裝時應保持潔凈；止水帶應安裝穩(wěn)固，外緣嵌入深度應符合設計要求；填縫料宜采用聚硫、硅酮、聚氨酯等材料，其材料性能應符合設計要求，填縫深度應不小于30mm；接縫板應具有一定的彈性變形能力，接縫板安裝應與接縫側壁密貼，應完整，無脫落、缺損現象。2.4飛行區(qū)排水工程箱涵外壁防水采用涂料或卷材作為防水層時，防水涂料的材料性能應符合設計要求及國家現行標準的規(guī)定。防水涂料涂刷之前，基體表面應干燥、清潔、平整、無浮漿，且不應有孔洞、凹凸不平、蜂窩麻面等缺陷。涂料防水層嚴禁在雨天、霧天、五級及以上大風時施工，不得在施工環(huán)境溫度低于5℃或高于35℃以及烈日暴曬時施工。涂膜固化前如有降雨可能時應及時做好已完涂層的保護工作。防水涂料的配制應按涂料的技術要求進行，防水涂料應分層刷涂或噴涂，涂層應均勻，不得刷涂，搭接寬度應不小于100mm。2.4飛行區(qū)排水工程箱涵外壁防水采用卷材作為防水層時，卷材的材料性能應符合設計要求及國家現行標準的規(guī)定，宜選用耐腐蝕、抗老化的石油瀝青卷材、瀝青玻璃布卷材等，不得使用再生膠卷材、紙?zhí)ゾ聿?、PVC煤油柔性卷材。2.4飛行區(qū)排水工程防水層的基層應牢固、無松動現象，表面應平整、清潔干凈且干燥。卷材的搭接長度，長邊應不小于100mm，短邊應不小于150mm，上下兩層和相鄰兩幅卷材的接縫相互錯開，上下層不得相互垂直，在立面與底面的轉角處，卷材的搭接縫應留置在立面上，距底板不低于600mm處。粘貼膠底厚度宜為1.5~2.5mm。粘貼卷材應展平壓實，卷材與基層和各層卷材間應粘結緊密，并將多鋪的瀝青膠結材料擠出。卷材防水層施工時的氣溫應不低于5℃。2.4飛行區(qū)排水工程7.預制箱涵2.4飛行區(qū)排水工程7.預制箱涵當排水結構采用預制箱涵時，應針對施工工況進行必要的吊裝施工驗算。預制箱涵安裝應在墊層施工完畢后進行。預制箱涵的施工現場應設置合理的運輸線路、吊裝場地及存放場地，運輸道路和相關場地應堅實平整。預制箱涵構件尺寸的質量要求應符合相應規(guī)定的要求。2.4飛行區(qū)排水工程預制箱涵安裝吊運時，吊具和起重設備應按國家現行相關標準的有關規(guī)定進行設計驗算或試驗檢驗，經驗證合格后方可使用。應采取措施保證起重設備的主鉤位置、吊具及構件重心在豎直方向上重合，吊運過程應平穩(wěn)，不應有偏斜和大幅度擺動。吊運過程中應有專人指揮，相應人員應位于安全位置。預制箱涵安裝前宜選擇有代表性的單元進行試安裝。預制箱涵安裝時，預制箱涵混凝土應達到設計要求的安裝強度，方可進行吊運及安裝。接縫兩側的混凝土表面應沖洗干凈，再按設計要求進行拼接施工。成品安裝前，應完成成品、墊層基礎、定位測量等驗收工作。2.4飛行區(qū)排水工程預制箱涵連接時，涵節(jié)連接處澆筑用材料的強度及收縮性能應滿足設計要求，設計未要求時，其強度等級值應不低于連接處涵節(jié)混凝土強度設計等級值的較大值，粗骨料的最大粒徑宜不大于連接處最小尺寸的1/4。澆筑前應清除浮漿、松散骨料和污物并宜澆水濕潤。連接處強度達到設計要求后方可承受設計荷載。預制箱安裝調平、固定、連接完成后，應按設計要求進行注漿。2.4飛行區(qū)排水工程8.溝槽回填混凝土結構強度達到設計強度75%以上時方可進行溝槽回填。溝槽回填施工前應清除溝內雜物。箱涵兩側及頂板一定范圍內，回填材料應按設計要求采用級配砂礫、輕質泡沫土、貧混凝土或其他特殊材料，采用素土回填時，土中不得含有機物、凍土等含水量宜控制在最佳含水率±2%范圍內。回填材料填入槽內時不得損傷箱涵結構，應根據不同回填材料確定合理的施工工藝，溝槽兩側應對稱分層回填，需要拌合的回填材料，應在運入槽內前拌合均勻，不得在槽內拌合。回填材料宜選擇用濕貧混凝土和泡沫輕質土。2.4飛行區(qū)排水工程分層回填土的虛鋪厚度、施工機具、壓實遍數等施工參數應按設計壓實要求，通過現場試驗確定。軟土、濕陷性黃土、膨脹土、凍土、鹽漬土等地區(qū)的溝槽回填，應根據當地地質條件及回填材料性質，選擇符合設計要求的處理措施及施工工藝。2.4飛行區(qū)排水工程2.4.3明溝及蓋板溝工程明溝工程及蓋板溝工程的平面位置、橫斷面尺寸、溝底高程及縱坡應符合設計要求。護砌明溝底部按護砌結構外寬度開槽，土質明溝按設計斷面尺寸開槽。明溝工程及蓋板溝工程應在經檢驗合格的溝底土基或墊層上施工，溝底土基的壓實度應符合設計要求。2.4飛行區(qū)排水工程1.土質明溝填方區(qū)的土質明溝宜在土石方工程完成且沉降收斂后開挖。土質明溝溝體土的壓實度應符合設計要求，溝內不得有松土，溝底應平順，不得有倒坡，邊坡應平整、穩(wěn)定，禁止貼坡。草皮護坡時，施工宜在潮濕天氣進行，鋪草皮應由溝頂向溝底逐行鋪砌，接頭應交錯，采用木樁、竹簽或倒釘加固時，打入土中深度應不小于300mm。2.4飛行區(qū)排水工程2.漿砌溝體現場拌制砂漿應根據設計要求和砌筑材料的性能要求，對工程中所用砌筑砂漿進行配合比設計。配制砌筑砂漿時，各組分材料應采用質量計量；當原材料的品種、規(guī)格、批次或組成材料有變化時，其配合比應重新確定。在配合比計量過程中，水泥及外加劑配料的允許偏差為±2%；砂、粉煤灰、石灰膏配料的允許偏差為±5%?，F場拌制砌筑砂漿應采用機械攪拌，拌合應均勻?，F場攪拌的砂漿應隨拌隨用，拌制的砂漿應在3h內使用完畢，對摻用緩凝劑的砂漿，其使用時間可根據試驗結果確定。2.4飛行區(qū)排水工程砌筑砂漿的保水率、抗壓強度應符合設計要求及國家現行標準的規(guī)定，每班砂漿稠度檢查不少于1次，混凝土預制塊砌筑砂漿的稠度宜為50~70mm，片石、塊石砌筑砂漿的稠度宜為30~50mm。漿砌預制塊溝體施工前應將砌塊表面泥垢清除干凈并適當灑水，使砌塊處于適度濕潤狀態(tài)。砌體應分層砌筑，一般分段留在沉降縫或伸縮縫處，若砌體較長需分段砌筑時，兩相鄰工作段砌筑高度差宜不超過1.2m。2.4飛行區(qū)排水工程砌體間斷處應砌成斜槎，恢復砌筑時應將已砌筑的表面松散砂漿清掃干凈并灑水潤濕。采用鋪漿法砌筑時，鋪漿長度應不超過750mm，施工期間氣溫超過30℃時，鋪漿長度應不超過500mm。砌體的灰縫應橫平豎直，厚薄均勻；應水平分層，內外搭接，上下錯縫，不得有豎向通縫；砌縫寬度宜在10mm左右，宜不小于8mm或大于12mm。砌體灰縫的砂漿應密實飽滿，粘結牢固，不得有空鼓、裂縫等現象；水平灰縫的砂漿飽滿度應不小于80%，豎向灰縫飽滿度應不小于90%；豎縫宜采用擠漿或加漿方法，不得出現透明、瞎和假縫。2.4飛行區(qū)排水工程漿砌塊（片）石溝體施工的溝體應采用鋪漿法砌筑，砂漿應飽滿，疊面的粘灰面積應大于80%，在轉角、交叉和出口處宜選用較平整的石料砌筑。溝體宜分層臥砌每層塊面高度大致一致，錯縫搭砌，搭接長度應不小于80mm，內外搭砌時不得采用外面?zhèn)攘⑹虚g填心的砌筑方法，中間不得有鏟口石、斧刃石和過橋石。溝體的灰縫應飽滿密實，不應出現通縫、干縫、空縫和孔洞，表面灰縫厚度宜不大于40mm，石塊間不得有相互接觸現象，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿，石塊2.4飛行區(qū)排水工程間較大的空隙應先填塞砂漿，后用碎石塊嵌實，不得采用先擺碎石后塞砂漿或干填碎石塊的方法。溝體的臨時間斷處應留階梯形接槎，避免石塊松動，再砌筑時原石層表面應清掃于凈并灑水潤濕。2.4飛行區(qū)排水工程勾縫前應將粘結的砂漿、泥土以及雜物等清除干凈，并灑水潤濕縫面。勾縫砂漿的配料、強度等級應符合設計要求。預制塊勾縫時應將砂漿塞嵌縫內深約10mm，應壓實拉平，深淺一致，橫豎縫交接處應平整，凹縫一般比墻面凹人3~4mm，縫槽過淺時應先開槽后勾縫。石砌勾縫時應將砂漿塞嵌縫內深約20mm。勾凹縫或凸縫均應保持砌筑自然縫，要求灰縫整齊、拐彎圓滑、寬度一致、壓光密實，不出毛刺、不裂不脫。2.4飛行區(qū)排水工程溝頂抹面施工的抹面砂漿，其配料、強度等級及抹面厚度均應符合設計要求。抹面前應將砌體表面粘結的殘余砂漿、雜物清除干凈，并灑水潤濕。不得有空鼓、裂縫接槎面應平整。砌體砂漿初凝后宜覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d，砌體在養(yǎng)護期間應避免承碰撞和振動。2.4飛行區(qū)排水工程3.水泥混凝土護面：水泥混凝土護面可采用現澆水泥混凝土護面和噴射混凝土護面層兩種方式。噴射混凝土護面層施工時，噴射混凝土粗集料最大粒徑宜不大于16mm，強度應符合設計要求?；炷羾娚浜穸纫瞬恍∮?0mm，鋼筋保護層厚度應不小于50mm。混凝土噴射施工應自下而上進行。當混凝土厚度大于100mm時，應分兩次噴射，在第二次噴射混凝土作業(yè)前，應清除結合面上的浮漿和松散碎屑。噴射混凝土護面層宜在長度方向上每20m設伸縮縫，縫寬10~20mm。2.4飛行區(qū)排水工程4.鋼筋混凝土溝體每段鋼筋混凝土溝體的澆筑順序宜自上游向下游逐段延伸施工。2.4飛行區(qū)排水工程5.接縫伸縮縫及沉降縫可合并設置，漿砌類明溝、蓋板溝、水泥混凝土護面每10~15m應設置一道接縫，縫寬20~30mm；鋼筋混凝土蓋板溝每15~20m應設置一道接縫，縫寬20~30mm；在基底地質有變化處應設置沉降縫。接縫填塞應飽滿、緊密，選用的接縫材料應符合設計要求。接縫縫隙應均勻，兩側應順直平整并貫穿溝底、溝體或護面。接縫設傳力桿時，傳力桿鋼筋的牌號、直徑、長度和布置應符合設計要求。2.4飛行區(qū)排水工程6.鋼筋混凝土蓋板鋼筋混凝土蓋板可以采用現澆和預制兩種方法?，F澆鋼筋混凝土蓋板施工應在溝體混凝土達到設計強度的75%以上時方可進行。鋼筋混凝土蓋板預制施工時，預制蓋板場地應硬化并平整，模板底部雜物應清理干凈，各邊應嚴密以防漏漿，每塊預制板的混凝土應一次2.4飛行區(qū)排水工程澆筑完成并振搗密實，及時覆蓋及灑水養(yǎng)護，鋼筋混凝土蓋板應表面光潔、平整，不應有掉邊缺角及其他缺陷。預制鋼筋混凝土蓋板在運輸及堆放時，蓋板混凝土強度達到設計強度的75%以上方可進行吊裝、運輸或集中堆放。蓋板宜預設吊環(huán)，運輸及堆放時的支承位置應符合蓋板的受力狀況，應不引起蓋板損傷。堆放蓋板的場地應平整、堅實，不積水，蓋板應按不同的形式、規(guī)格分類堆放，蓋板平放時，層數宜不超過4層。2.4飛行區(qū)排水工程預制鋼筋混凝土蓋板安裝應安裝穩(wěn)固，不得正反面顛倒安裝，不得使蓋板的預埋吊環(huán)凸出表面。蓋板溝蓋板宜采用坐漿法安裝，坐漿料應隨鋪隨安，不得在硬化后安裝，坐漿層厚度一般為10~20mm；坐漿應飽滿，以安裝后略有余漿擠出為宜。蓋板與蓋板之間應相接平順，鋪設順序宜先從接縫處開始，蓋板邊應與接縫邊平齊，不宜蓋搭溝體接縫。2.4飛行區(qū)排水工程7.鑄鐵箅子及鋼箅子蓋板鑄鐵箅子、鋼算子蓋板安裝前，應將表面的泥沙、灰塵及油污清除干凈。蓋板宜使用機械進行安裝，安裝應穩(wěn)定，不得有活動現象。蓋板相接應平順；溝體接縫處蓋板邊與接縫邊宜齊平，不宜騎縫安裝。蓋板安裝應與底座配套，不得將蓋板與溝體直接接觸，底座與溝體鋼筋應焊接牢固，蓋板安裝應有足夠的擱置長度。2.4飛行區(qū)排水工程2.4.4管道工程管道的溝槽開挖應進行中心軸線和開挖邊線放樣，開挖邊線可根據施工所需用地及安全距離確定。1.管基與管座混凝土管基與管座采用管枕支墊并一次澆筑時，宜采用對稱澆筑施工方式。采用二次澆筑時，先澆筑混凝土管基，達到一定強度后安裝管節(jié)。下管、穩(wěn)管、接口施工完成后，應先將管基鑿毛沖洗干凈，在管基上支模并澆筑管座，使管體與管座混凝土結合嚴密。混凝土管基與管座施工應按設計要求設置變形縫。2.4飛行區(qū)排水工程砂石類管基鋪設前應先對槽底進行檢查，槽底高程及槽寬應符合設計要求，且不應有積水和軟泥?；A宜鋪設厚度不小于100mm的中粗砂墊層，管道加固前應將管座連接處打毛、清除雜物后澆筑混凝土。若加固為鋼筋混凝土結構，在管座施工時應預埋鋼筋，使加固后的管外壁密切結合。2.4飛行區(qū)排水工程2.管道安裝及固定管道安裝前應進行檢查。管道下管時不得撞壞管壁或劃傷管節(jié)表面，不得壞基礎，嚴禁翻滾下管。下管方式視管道長度、管徑、重量及現場條件而定，管道較重時宜采用機械下管，管道較輕時可用人工下管，但在槽深較大或管徑較大時，宜用非金屬繩索兜住管節(jié)下管。各管節(jié)順水流坡度應成平順直線，當管壁厚度不一致時應使管口內壁相接齊平。當管徑為700mm以上時，可進入管內檢查，防止錯口現象。承插管應將承口鋪在上游的一方。2.4飛行區(qū)排水工程平口式、企口式、承插式接口的管道沿直線安裝時，管口間縱向間隙應符合設計及產品標準要求；沿曲線安裝時，管口間縱向間隙、接口轉角應符合設計及國家現行標準的規(guī)定。3.管道溝槽回填管道溝槽回填前應對槽底進行檢查，清除槽內雜物，不得有積水。管道溝槽回填時，應采取必要措施避免管道受損。剛性管道溝采用素土回填時，回填壓實應逐層進行，且不得損傷管道。管道兩側和管頂以上500mm范圍內“胸腔”土宜采用輕型壓實機具作業(yè)，管道兩側壓實面的高差應不超過300mm，抹帶接口處宜采用細粒土回填。2.4飛行區(qū)排水工程柔性管道回填宜在每日氣溫較低時進行，從管道兩側同時回填，同時壓實。溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上500mm范圍內，應采用人工回填及壓實。管頂500mm以上部位，可用機械從管道軸線兩側同時壓實，每層回填高度應不大于200mm。柔性管道回填至設計高程，當管道徑向變形超過設計規(guī)定值時，應挖出回填材料至露出管徑85%處，管周附近應人工控掘以避免損傷管壁。管節(jié)局部有損傷時，應進行修復或更換，重新夯實管道底部的回填材料。在回填至設計高程12h后，測量其管道徑向變形并要求不大于3%管道直徑。2.4飛行區(qū)排水工程2.4.5排水工程附屬構筑物1.集水池：集水池施工應做好基坑降、排水，施工階段構筑物的抗浮穩(wěn)定性不能滿足要求時應采取抗浮措施。水池基礎混凝土及頂板混凝土應連續(xù)澆筑，不應留施工縫。有變形縫時應按變形縫分別澆筑，水池池壁施工縫應留在底板腋角以上不小于200mm處。2.4飛行區(qū)排水工程位于水池底板下的管道和水池集水坑應做防滲處理，設計有要求時池壁和池底進行防水層保護層、保溫層、防腐層施工，并及時進行池壁外和池頂的土方回填施工。回填土作業(yè)應均勻對稱，防止不均勻沉降、位移。2.4飛行區(qū)排水工程2.盲溝盲溝反濾層應設置在迎水面，其碎石或礫石的顆粒大小應均勻。采用土工布作為反濾層時，其搭接寬度應符合設計要求，當設計無要求時應大于300mm，鋪設時應緊貼保護層，但不宜拉得過緊。土工布破損后應及時修補，修補面積應大于破損面積的4~5倍。2.4飛行區(qū)排水工程3.