福建省龍巖第二中學(xué)2025屆物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

福建省龍巖第二中學(xué)2025屆物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、2019年女排世界杯中，中國女排以十一場全勝的成績第五次獲得世界杯冠軍，圖中所示為朱婷在世界杯比賽中扣球時(shí)的照片。若忽略空氣阻力，下列說法中正確的是A.扣球時(shí)手對排球的作用力大于排球?qū)κ值淖饔昧.排球離手后空中處于完全失重狀態(tài)C.排球離手后在空中處于超重狀態(tài)D.排球離手后做自由落體運(yùn)動2、如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的圓周與水平面相切于M點(diǎn)，與豎直墻相切于點(diǎn)A，豎直墻上另一點(diǎn)B與M的連線和水平面的夾角為60°，C是圓環(huán)軌道的圓心．已知在同一時(shí)刻，甲、乙兩球分別從A、B兩點(diǎn)由靜止開始沿光滑傾斜直軌道運(yùn)動到M點(diǎn)．丙球由C點(diǎn)自由下落到M點(diǎn)．則()A.甲球最先到達(dá)M點(diǎn)B.乙球最先到達(dá)M點(diǎn)C.丙球最先到達(dá)M點(diǎn)D.三個(gè)球同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)3、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端疊放兩個(gè)質(zhì)量均為M的物體A、B（B物體與彈簧連接），彈簧的勁度系數(shù)為k，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體A上，使物體A開始向上做加速度為a的勻加速運(yùn)動，測得兩個(gè)物體的v-t圖像如圖乙所示（重力加速度為g），則（）A.施加外力前，彈簧的形變量為B.外力施加的瞬間A、B間的彈力大小為M（g-a）C.A、B在t1時(shí)刻分離，此時(shí)彈簧彈力恰好為零D.彈簧恢復(fù)到原長時(shí)，物體B的速度達(dá)到最大值4、小船在靜水中速度為v，今小船要渡過一條河流，渡河時(shí)小船船頭始終垂直對岸劃行．若小船劃行至河中間時(shí)，河水流速忽然增大．與河水流速不變的情況下作對比，下列說法正確的是（）A.小船渡河時(shí)間比水流流速不變時(shí)所用時(shí)間更長B.因船頭始終垂直于河岸，故渡河時(shí)間與位移都不會變化C.因船速與水速關(guān)系未知，故無法確定渡河時(shí)間與位移的變化D.小船到達(dá)對岸所用時(shí)間不變，但位移將變大5、如圖甲所示，定值電阻R1＝3Ω，R2＝2Ω，滑動變阻器RP的最大電阻為10Ω，電表均視為理想電表，調(diào)節(jié)RP記錄多組U，I數(shù)據(jù)，畫出了如圖乙所示的U-I圖像，下列說法正確的是()A.當(dāng)滑動變阻器由中點(diǎn)向右移動時(shí)，滑動變阻器上功率先增加后減小B.當(dāng)滑動變阻器的電阻為10Ω時(shí)，滑動變阻器的功率最大C.當(dāng)滑動變阻器的電阻為4Ω時(shí)，電源的效率最大D.電源的最大功率為2.25W6、某?？萍寂d趣小組觀察“嫦娥二號”的發(fā)射過程后，用實(shí)驗(yàn)來模擬衛(wèi)星的發(fā)射．火箭點(diǎn)燃后從地面豎直升空，時(shí)刻第一級火箭燃料燃盡后脫落，時(shí)刻第二級火箭燃料燃盡后脫落，此后不再有燃料燃燒．實(shí)驗(yàn)中測得火箭的圖像如圖所示，設(shè)運(yùn)動中不計(jì)空氣阻力，全過程中燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的推力大小恒定．下列判斷中正確的是（）A.時(shí)刻火箭到達(dá)最高點(diǎn)，時(shí)刻火箭落回地面B.火箭在時(shí)間內(nèi)的加速度大小大于重力加速度C.火箭在時(shí)間內(nèi)的加速度大于時(shí)間內(nèi)的加速度D.時(shí)間內(nèi)火箭處于超重狀態(tài)，時(shí)間內(nèi)火箭處于失重狀態(tài)7、一質(zhì)點(diǎn)在外力作用下做直線運(yùn)動，其速度隨時(shí)間變化的圖象如圖．在圖中標(biāo)出的時(shí)刻中，質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向相同的有A. B.C. D.8、如圖，傾角為θ的斜面體C置于水平地面上，小物塊B置于斜面上，通過跨過光滑定滑輪的細(xì)繩與物體A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，已知A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．則()A.B受到C的摩擦力一定不為零B.C受到地面的摩擦力一定為零C.C有沿地面向右滑動的趨勢，一定受到地面向左的摩擦力D.將細(xì)繩剪斷，若物塊B依然靜止在斜面上，此時(shí)地面對C的摩擦力為09、如圖所示的裝置中不計(jì)滑輪所受的摩擦，增加B的重力，A仍然保持靜止?fàn)顟B(tài)，則正確的是（）A.懸掛滑輪的軸對滑輪的作用力一定增大B.繩子對A的拉力一定增大C.地面對A物體摩擦力減小D.A物體對地面的壓力增大10、如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上向左撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了時(shí)速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開。已知彈簧的勁度系數(shù)，滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ，整個(gè)過程彈簧未超過彈性限度，則下列說法錯(cuò)誤的是（）A.滑塊向左運(yùn)動過程中，始終做減速運(yùn)動B.滑塊向右運(yùn)動過程中，始終做加速運(yùn)動C.滑塊與彈簧接觸過程中最大加速度為D.滑塊向右運(yùn)動過程中，當(dāng)彈簧形變量時(shí)，物體的速度最大11、如圖所示，A、B分別是甲、乙兩球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動的v-t圖象，根據(jù)圖象可以判斷出()A.在t＝4s時(shí)，甲球的加速度大于乙球的加速度B.在t＝4.4s時(shí)，兩球相距最遠(yuǎn)C.在t＝6s時(shí)，甲球的速率小于乙球的速率D.在t＝8s時(shí)，兩球相遇12、如圖所示，升降機(jī)a內(nèi)有兩物塊b和c，b和c之間用豎直輕質(zhì)彈簧相連。物塊b的質(zhì)量為2m，物塊c的質(zhì)量為m。重力加速度大小為g，a、b、c速度始終相同，不計(jì)空氣阻力，下列判斷正確的是（）A.若a以加速度0.5g向上做勻加速運(yùn)動，則彈簧的彈力大小為mgB.若a以加速度0.5g向上做勻減速運(yùn)動，則彈簧的彈力大小為mgC.若a以速度1m/s向上做勻速運(yùn)動，則物塊c對木箱底板的壓力為mgD.若a做自由落體運(yùn)動，則b、c均處于失重狀態(tài)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，與A相連的繩水平，繩CD與水平方向成37°角，繩CD上的拉力T=50N，各繩均為輕繩，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求（1）物體A受到的摩擦力為多大（2）物體B重力為多大16、（12分）創(chuàng)建文明城市，提倡機(jī)動車禮讓行人，某司機(jī)開車以8m/s速度行駛到路口附近，發(fā)現(xiàn)有行人準(zhǔn)備過斑馬線，立即剎車禮讓行人。汽車做勻減速直線運(yùn)動的加速度大小為2m/s2．求（1）汽車剎車后2s末速度的大?。唬?）汽車剎后第3s內(nèi)的平均速度大小。17、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m的物體被兩根細(xì)繩OA、OB掛在小車上，兩根細(xì)繩與車頂水平面夾角分別為60°和30°．試求：（1）若小車靜止不動，繩OA拉力FT1和繩OB拉力FT2分別為多大？（2）若小車以大小為g的加速度向右勻加速運(yùn)動時(shí)，繩OA拉力FT1和繩OB拉力FT2分別為多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A．扣球時(shí)手對排球的作用力和排球?qū)κ值淖饔昧κ且粚ο嗷プ饔昧?，等大反向，A錯(cuò)誤；BC．排球離手后在空中，若忽略空氣阻力，則只受重力作用，加速度豎直向下，大小等于g，處于完全失重狀態(tài)，B正確C錯(cuò)誤；D．自由落體運(yùn)動的初速度為零，而排球離開手后，初速度不為零，做拋體運(yùn)動，不是自由落體運(yùn)動，D錯(cuò)誤；故選B。2、C【解析】對于AM段，有幾何關(guān)系得位移為由牛頓第二定律得加速度為根據(jù)得對于BM段，有幾何關(guān)系得位移加速度為根據(jù)得對于CM段，位移加速度根據(jù)得比較可得即丙球最先到達(dá)M點(diǎn)，乙球最后到達(dá)M點(diǎn)故選C。3、B【解析】A．施加F前，物體AB整體平衡，根據(jù)平衡條件有2Mg=kx解得：故A錯(cuò)誤；B．施加外力F的瞬間，對B物體，根據(jù)牛頓第二定律有：F彈-Mg-其中F彈=2Mg解得：故B正確；C．物體A、B在t1時(shí)刻分離，此時(shí)A、B具有共同的v與a；且；對B解得彈簧彈力彈力不為零，故C錯(cuò)誤；D．而彈簧恢復(fù)到原長時(shí)，B受到的合力為重力，已經(jīng)減速一段時(shí)間；速度不是最大值；故D錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確A與B分離的時(shí)刻，它們間的彈力為零這一臨界條件；然后分別對AB整體和B物體受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列方程及機(jī)械能守恒的條件進(jìn)行分析。4、D【解析】小船實(shí)際參與了兩個(gè)分運(yùn)動，沿著船頭指向的勻速直線運(yùn)動和順著水流方向的勻速直線運(yùn)動，由于分運(yùn)動與合運(yùn)動同時(shí)進(jìn)行，互不干擾，故渡河時(shí)間由沿船頭方向的分運(yùn)動決定，與水流速度無關(guān)，船航行至河中心時(shí)，水流速度突然增大，只會對軌跡有影響，會使位移將變大【詳解】A、小船實(shí)際參與了兩個(gè)分運(yùn)動，沿著船頭指向始終垂直河岸的勻速直線運(yùn)動和順著水流方向的勻速直線運(yùn)動，由于分運(yùn)動與合運(yùn)動同時(shí)進(jìn)行，互不干擾，故渡河時(shí)間由垂直河岸沿船頭方向的分運(yùn)動和河的寬度決定，與水流速度無關(guān)，故A、C錯(cuò)誤B、因船頭始終垂直于河岸，由于分運(yùn)動互不干擾，故渡河時(shí)間與水流速度無關(guān)；當(dāng)船航行至河中心時(shí)，水流速度突然增大，合速度變大而且方向會偏向下游方向，會對小船運(yùn)動軌跡有影響，使船偏離對岸更遠(yuǎn)，渡河的位移會變大，故B錯(cuò)誤，D正確故選D5、D【解析】把滑動變阻器看作負(fù)載，將其余部分等效為一個(gè)電動勢大小為3.0V的新電源，當(dāng)通過R1的電流為0.3A時(shí)，通過R2電流為．可得等效電源的內(nèi)阻為：．代入數(shù)據(jù)解得：r=2.8Ω．Rp的最大電阻為10Ω，故滑片由中點(diǎn)向右滑動時(shí)，功率逐漸減小，故A錯(cuò)誤；滑動變阻器的電阻等于等效電源的內(nèi)阻4Ω時(shí)，功率最大，故B錯(cuò)誤；電源的效率．當(dāng)外電阻越大，效率越大，所以當(dāng)滑動變阻器的電阻為10Ω時(shí)，電源的效率最大，故C錯(cuò)誤；當(dāng)整個(gè)回路電阻最小時(shí)，電路的電流最大，電源的功率最大為，故D正確6、D【解析】（1）v-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動，斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移；（2）判斷超重失重的方法是：加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，加速度方向向下，物體處于失重狀態(tài)【詳解】火箭上升的最大高度即為運(yùn)動過程中的最大位移，由圖可知當(dāng)速度等于零時(shí)，位移最大，火箭處于最高點(diǎn)，即t3時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；火箭在t2～t3時(shí)間內(nèi)沒有燃料燃燒，又不計(jì)空氣阻力，故火箭只受重力，所以加速度等于重力加速度，故B錯(cuò)誤；v-t圖象中斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，由圖可知火箭在0～t1時(shí)間內(nèi)的加速度小于t1～t2時(shí)間內(nèi)的加速度，故C錯(cuò)誤；加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，加速度方向向下，物體處于失重狀態(tài)，由圖可知，t1～t2時(shí)間內(nèi)加速度為正，向上，所以火箭處于超重狀態(tài)，t2～t3時(shí)間內(nèi)加速度為負(fù)，向下，所以火箭處于失重狀態(tài)，故D正確．故選D【點(diǎn)睛】本題是速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)加速度正確判斷物體是超重還是失重狀態(tài)，能根據(jù)圖象讀取有用信息7、AC【解析】如果質(zhì)點(diǎn)所受合力的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動；合力的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動AC、在、時(shí)刻，速度都在不斷增加，因此合力的方向與速度方向相同，A、C正確；BD、在、時(shí)刻，速度在不斷減小，合力的方向與速度方向相反，B、D錯(cuò)誤8、CD【解析】設(shè)A、B、C的重力分別為GA、GB、GC；若GA=GBsinθ，B相對于C沒有運(yùn)動趨勢，不受到C的摩擦力，故A錯(cuò)誤；以B、C整體為研究對象，分析受力如圖，根據(jù)平衡條件得：地面對C的摩擦力f=Fcosθ=GAcosθ，方向水平向左，則C有沿地面向右滑動的趨勢，故B錯(cuò)誤，C正確；將細(xì)繩剪斷，若物塊B依然靜止在斜面上，此時(shí)對BC的整體，水平方向受力為零，則地面對C的摩擦力為0，選項(xiàng)D正確9、AB【解析】繩子對A、B兩物體的拉力大小相等，增加B的重力，AB仍靜止，繩子的拉力增加，夾角不變，所以懸掛滑輪的軸對滑輪的作用力一定增大，故AB正確．物體A始終靜止，繩子對A的拉力增大，拉力在水平豎直兩方向的分力增加，由共點(diǎn)力的平衡可知，f=Tcosθ；N=GA-Tsinθ，則地面對A物體的摩擦力增大，地面對物體A的支持力變小，故CD錯(cuò)誤．故選AB10、BC【解析】A．滑塊向左接觸彈簧的運(yùn)動過程中，在水平方向上受到向右的彈簧的彈力和向右的摩擦力，在此過程中彈簧的彈力是逐漸增大的，彈力和摩擦力的合力與運(yùn)動方向始終相反，物體做減速運(yùn)動，選項(xiàng)A正確；B．滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動是從彈簧壓縮量最大時(shí)開始的，此時(shí)受到水平向右的彈力和向左的摩擦力，開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，但當(dāng)彈簧伸長到一定程度，彈力和摩擦力大小相等，此后摩擦力大于彈力。所以滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動過程中，是先加速，后減速，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．由對A的分析可知，當(dāng)彈簧的壓縮量為x0時(shí)，水平方向的合力為此時(shí)合力最大，由牛頓第二定律有選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．在滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動中，當(dāng)彈簧的彈力和摩擦力大小相等、方向相反時(shí)，在水平方向上合外力為零，加速度為零，速度最大。此時(shí)有解得選項(xiàng)D正確。本題選說法錯(cuò)誤的，故選BC。11、ABD【解析】A.甲球的加速度故甲球的加速度大小為10m/s2．負(fù)號表示加速度方向與速度方向相反．乙球的加速度故甲球的加速度大于乙球的加速度．故A正確B.當(dāng)兩物體速度相同時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，即：40+a1t=-20+a2（t-2）解得：t=4.4s即4.4s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，故B正確C.t=6s時(shí)甲球的速度v1=v0+a1t=40+（-10）×6=-20m/s乙球的速度甲球的速率大于乙球的速率，故C錯(cuò)誤D.設(shè)T時(shí)刻兩物體相遇，故有解得T=8s故D正確12、BD【解析】A．若以加速度向上做勻加速運(yùn)動，對，根據(jù)牛頓第二定律得解得A錯(cuò)誤；B．若以加速度向上做勻減速運(yùn)動，對，根據(jù)牛頓第二定律得解得B正確；C．若以速度向上做勻速運(yùn)動，以整體作為研究對象，根據(jù)平衡條件得根據(jù)牛頓第三定律可知，物塊對木箱底板的壓力為，C錯(cuò)誤；D．若做自由落體運(yùn)動，則也做自由落體運(yùn)動，處于完全失重狀態(tài)，D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要