汽車試驗技術(shù) 課件 6.3.3 常用碰撞安全試驗設備_第1頁
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文檔簡介

項目六整車碰撞安全性能試驗6.3.3常用碰撞安全試驗設備剛性碰撞壁障

由鋼筋混凝土制成正面碰撞試驗的壁障前表面法線與試驗車輛行駛方向夾角為0度，在碰撞的接觸區(qū)域覆蓋有20mm厚的膠合板。壁障位置要固定，其在碰撞過程中不能產(chǎn)生位移。6.3.3常用碰撞安全試驗設備浸車環(huán)境室

在浸車環(huán)境室內(nèi)部設有空調(diào)系統(tǒng)和溫度濕度的監(jiān)控設施，用于控制發(fā)車前試驗車輛及假人所處的環(huán)境溫度。這樣可以保證碰撞試驗假人保持在20℃至22℃之內(nèi)。假人的塑料部件的特性受溫度變化的影響降到最低，減小因溫度的變化而造成實驗結(jié)果誤差。6.3.3常用碰撞安全試驗設備軌道及牽引機構(gòu)軌道應鋪設在水平的室內(nèi)地面上，保持干燥、無異物。這樣牽引機構(gòu)在軌道上可以流暢的運行。牽引機構(gòu)，保證假人在車輛加速過程中保持姿態(tài)，以不超過0.3g的加速度牽引試驗車沿著軌道由靜止開始向避障運動，并且在碰撞前達50~51km/h。6.3.3常用碰撞安全試驗設備高速相機6.3.3常用碰撞安全試驗設備照明系統(tǒng)

照明系統(tǒng)為無頻閃燈光系統(tǒng)，便于高速攝像相機能對碰撞過程中假人的運動狀態(tài)、氣囊的展開過程等情況更好地采集，也便于工程師的分析。在試驗前5min開啟照明系統(tǒng)，確保碰撞區(qū)域的溫度的變化幅度較小。6.3.3常用碰撞安全試驗設備試驗假人碰撞試驗假人有HybridIII第50百分位成年男性假人、HybridIII型第5百分位女性假人、兒童假人、ES-2側(cè)碰假人等。如圖7.11所示為目前應用較為廣泛的試驗假人。第50百分位假人代表在該地區(qū)有50%人口具有這個假人相應的中等的身材，這種成年男性假人在許多國家的碰撞試驗中被采用。隨著女性駕駛員比例的增加，越來越多的汽車企業(yè)開始在碰撞試驗中，針對約束系統(tǒng)對女性假人的保護效果的研究。HybridIII系列的假人由第一

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