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海南省白沙中學2025屆物理高三上期中質(zhì)量檢測試題注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚,將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時請按要求用筆。3.請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示,有兩個固定的等量異種點電荷,是它們連線的中垂線上兩個位置,c是它們產(chǎn)生的電場中另一位置,以無窮遠處為電勢的零點,則以下說法中正確的是()A.兩點場強相同B.兩點電勢相等C.c點電勢為正值D.將一正電荷從點移到b點電場力做負功2、把一個重為G的物體,用一個水平力F=kt(k為恒量,t為時間)壓在豎直的足夠高的平整的墻上,如下圖所示,從t=0開始物體所受的摩擦力Ff隨t的變化關系是()A. B.C. D.3、一飛機以150m/s的速度在高空某一水平面上做勻速直線運動,相隔1s先后從飛機上落下A、B兩個物體,不計空氣阻力,在空中的運動過程中它們所在的位置關系是A.A在B之前150m處B.A在B之后150m處C.正下方4.9m處D.A在B的正下方且與B的距離隨時間而增大4、下列說法正確的是()A.研究蜜蜂飛行時翅膀的振動特點時,蜜蜂可以看做質(zhì)點B.研究火車通過路旁一根電線桿的時間時,火車可看做質(zhì)點C.列車在遂寧站停車10分鐘,這10分鐘為時間D.早上7時50分,上午第一節(jié)課開始,早上7時50分為時間5、如圖所示,質(zhì)量為M的直角劈B放在水平面上,在劈的斜面上放一質(zhì)量為m的物體A,用一沿斜面向上的力F作用于A上,使其沿斜面勻速上滑,在A上滑的過程中直角劈B相對地面始終靜止,則關于地面對劈的摩擦力Ff及支持力FN,下列說法正確的是()A.Ff向右,F(xiàn)N<Mg+mg B.Ff向左,F(xiàn)N<Mg+mgC.Ff=0,F(xiàn)N=Mg+mg D.Ff向左,F(xiàn)N=Mg+mg6、如圖為a、b兩物體做勻變直線運動的v-t圖象,則下列說法中正確的是()A.a(chǎn)、b兩物體的運動方向相反B.t=4s時,a、b兩物體速度相同C.最初4s內(nèi),a、b兩物體的位移相同D.a(chǎn)物體的加速度比b物體的加速度大二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、如圖所示,兩塊相互垂直的光滑擋板OP、OQ,OP豎直放置,小球a、b固定在輕彈簧的兩端.水平力F作用于b時,a、b緊靠擋板處于靜止狀態(tài).現(xiàn)保證b球不動,使擋板OP向右緩慢平移一小段距離,則()A.彈簧變短B.彈簧變長C.力F變大D.b對地面的壓力不變8、如圖所示,斜面體靜置在水平面上,斜面底端固定一擋板,輕彈簧一端連接在擋板上,彈簧原長時自由端在B點.一小物塊緊靠彈簧放置,在外力作用下將彈簧壓縮至A點.物塊由靜止釋放后,恰能沿粗糙斜面上滑至最高點C,然后下滑,最終停在斜面上,斜面體始終保持靜止.則下列說法正確的是()A.物塊從A上滑到C過程中,地面對斜面體的摩擦力大小先減小再增大,然后不變B.物塊上滑過程速度最大的位置與下滑過程速度最大的位置相同C.物塊最終會停在A、B之間的某位置D.整個運動過程中彈簧彈性勢能的減少量等于系統(tǒng)內(nèi)能的增加量9、如圖所示為一自耦變壓器,保持電阻R′和輸入電壓不變,以下說法正確的是()A.滑鍵P向b方向移動,滑鍵Q不動,電流表示數(shù)減小B.滑鍵P不動,滑鍵Q上移,電流表示數(shù)不變C.滑鍵P向b方向移動、滑鍵Q不動,電壓表示數(shù)減小D.滑鍵P不動,滑鍵Q上移,電壓表示數(shù)增大10、如圖所示,水平固定放置的兩根足夠長的平行光滑桿AB和CD,各穿有質(zhì)量均為m的小球a和b,兩桿之間的距離為d,兩球間用原長也為d的輕質(zhì)彈簧連接。現(xiàn)從左側用固定擋板將a球擋住,再用力把b球向左邊拉一段距離(在彈性限度內(nèi))后靜止釋放,則下面判斷中正確的是()A.在彈簧第一次恢復原長的過程中,兩球和彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒、機械能守恒B.彈簧第一次恢復原長后,繼續(xù)運動的過程中,系統(tǒng)的動量守恒、機械能守恒C.彈簧第二次恢復原長時,a球的速度達到最大D.釋放b球以后的運動過程中,彈簧的最大伸長量總小于運動開始時彈簧的伸長量三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)在探究“加速度與力、質(zhì)量的關系”的實驗中,某同學將實驗器材組裝后,釋放小車前瞬間的情景如圖甲所示.(甲圖為實際拍攝圖,乙圖為相應簡圖)(1)在接通電源進行實驗之前,請你指出圖中的錯誤或不妥之處①_____,②____③______.甲乙(2)改正實驗裝置后,該同學順利地完成了實驗.圖14是他在實驗中得到的一條紙帶,圖中相鄰兩計數(shù)點之間時間間隔為0.1s,由圖中數(shù)據(jù)可得小車的加速度為________m/s2.12.(12分)在利用自由落體運動驗證機械能守恒定律的實驗中,電源的頻率為50Hz,依次打出的點為0、1、2、3、4、…、n,則:(1)如用第2點到第6點之間的紙帶來驗證,必須直接測量的物理量為________、________、________,必須計算出的物理量為________、________,驗證的表達式為________________.(2)下列實驗步驟操作合理的排列順序是________(填寫步驟前面的字母).A.將打點計時器豎直安裝在鐵架臺上.B.先接通電源,再松開紙帶,讓重物自由下落.C.取下紙帶,更換新紙帶(或?qū)⒓垘Х瓊€面)重新做實驗.D.將重物固定在紙帶的一端,讓紙帶穿過打點計時器,用手提著紙帶.E.選擇一條紙帶,用刻度尺測出物體下落的高度h1、h2、h3、…、hn,計算出對應的瞬時速度v1、v2、v3、…、vn.F.分別算出mv和mghn,在實驗誤差范圍內(nèi)看是否相等.四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)飛機在水平跑道上滑行一段時間后起飛.飛機總質(zhì)量m=1×104kg,發(fā)動機在水平滑行過程中保持額定功率P=8000kW,滑行距離x=50m,滑行時間t=5s,以水平速度v0=80m/s飛離跑道后逐漸上升,飛機在上升過程中水平速度保持不變,同時受到重力和豎直向上的恒定升力(該升力由其他力的合力提供,不含重力),飛機在水平方向通過距離L=1600m的過程中,上升高度為h=400m.取g=10m/s2.(1)假設飛機在水平跑道滑行過程中受到的阻力大小恒定,求阻力Ff的大??;(2)飛機在上升高度為h=400m過程中,求受到的恒定升力F及機械能的改變量.14.(16分)如圖所示,真空室中電極K發(fā)出的電子(初速不計)經(jīng)過電勢差為U1的加速電場加速后,沿兩水平金屬板C、D間的中心線射入兩板間的偏轉(zhuǎn)電場,最后打在熒光屏上.CD兩板間的電勢差UCD隨時間變化如圖所示,設C、D間的電場可看作是均勻的,且兩板外無電場.已知電子的質(zhì)量為m、電荷量為e(重力不計),C、D極板長為L,板間距離為d,偏轉(zhuǎn)電壓U2,熒光屏距C、D右端的距離為L/6,不同時刻從K極射出的電子都能通過偏轉(zhuǎn)電極且不計電子間的相互作用.求:(1)電子通過偏轉(zhuǎn)電場的時間t0(2)若UCD的周期T=t0,熒光屏上電子能夠到達的區(qū)域的長度;(3)若UCD的周期T=2t0,到達熒光屏上O點的電子的動能?15.(12分)如圖所示,質(zhì)量M=0.8kg的平板小車靜止在光滑水平地面上,在小車左端放有質(zhì)量mA=0.1kg的物塊A(可視為質(zhì)點),在物塊A正上方L=0.45m高處有一固定懸點,通過不可伸長且長度也為L的細繩懸掛一質(zhì)量mB=0.1kg的物塊B,把細繩向左拉到某位置靜止釋放,物塊B(視為質(zhì)點)在最低點時繩子拉力大小T=3N,隨后與物塊A發(fā)生彈性碰撞(時間極短).最終物塊A沒有滑離小車.重力加速度g=10m/s1.求:(1)物塊B與物塊A碰撞前瞬間速度大小v0;(1)物塊A被碰撞后瞬間速度vA;(3)產(chǎn)生的內(nèi)能.

參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】A、a、b兩點場強方向均與ac連線垂直向右,方向相同.a(chǎn)點處電場線比b處疏,則a場強比b點?。蔆錯誤;B、等量異種點電荷連線的垂直平分線是一條等勢線,所以a點電勢與b點電勢相等.故B正確;C、等量異種點電荷連線的垂直平分線是一條等勢線,a、b點處于同一等勢線上,而且這條等勢線一直延伸到無窮遠處,則a、b與無窮遠處電勢相等,無窮遠處電勢為零,又該電場電場線由正電荷出發(fā)到負電荷終止,故c點電勢比ab電勢低,故c電勢為負,故C錯誤;D、由于a、b電勢相等,故將一正電荷從b點移到c點電場力不做功,故D錯誤;故選B;2、B【解析】

由于物體所受的水平推力為,由二力平衡得,墻與物體間的壓力。當F比較小時,物體受的摩擦力Ff小于物體的重力G,物體將沿墻壁下滑,此時物體間的摩擦力為滑動摩擦力,大小為當摩擦力F等于重力G時,物體不能立即停止運動,物體受到的摩擦力仍然是滑動摩擦力,隨著摩擦力的增大,摩擦力將大于重力,物體做減速運動直至靜止,摩擦力將變?yōu)殪o摩擦力,靜摩擦力與正壓力無關,跟重力始終平衡,故ACD錯誤,B正確。故選B。3、D【解析】:因為飛機的速度是不變的,所以兩個球的在水平方向上的運動始終是一樣的,所以AB兩個球都在同一個豎直線上,故AB錯誤;A在豎直方向上的位移為

B在豎直方向上的位移為

所以AB之間的距離為,故D正確.綜上所述本題答案是:D4、C【解析】解:A、研究蜜蜂飛行時翅膀的振動特點時,不能把蜜蜂看成質(zhì)點,否則就沒有振動了,故A錯誤;

B、研究火車通過路旁一根電線桿的時間時,火車的長度不可以忽略,所以不能看成質(zhì)點,故B錯誤;

C、10分鐘是時間長度,是指時間,所以C選項是正確的;

D、7時50分對應一個時間點,是時刻,故D錯誤;

所以C選項是正確的5、B【解析】

將物體A與直角劈B組成的整體進行受力分析:有向下的重力(M+m)g、向上的支持FN,斜向上方的推力F,由于系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),所以還受到向左的靜摩擦力Ff,根據(jù)平衡條件應有:根據(jù)上面的分析可知Ff向左,F(xiàn)N<Mg+mg,所以B正確,ACD錯誤;故選B.6、B【解析】

A、a、b兩物體的速度均為正值,物體均沿正方向運動,運動方向相同.故A錯誤.B、由圖可知:t=4s時,a、b兩物體速度相同.故B正確.C、最初4s內(nèi),b的圖線與坐標橫所圍“面積”大于a的圖線與坐標橫所圍“面積”,則最初4s內(nèi),b的位移大于a的位移.故C錯誤.D、由圖b的圖線比a的圖線陡峭,斜率更大,則b物體的加速度比a物體的加速度大.故D錯誤.故選B二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、BD【解析】

AB.對a進行受力分析,如圖所示,使擋板OP向右緩慢平移一小段距離,θ減小,θ減小,cosθ增大,F(xiàn)彈減小,再根據(jù)胡克定律F=kx,x減小,彈簧變長,故A錯誤,B正確;C.根據(jù)以上分析可知FN=mgtanθθ減小,tanθ減小,F(xiàn)N減小,對于整體ab,在水平方向,根據(jù)平衡條件:F=FN力F變小,故C錯誤;D.對于整體ab,在豎直方向,根據(jù)平衡條件:Fb=(ma+mb)g地面對b的支持力不變,根據(jù)牛頓第三定律,b對地面的壓力也不變,故D正確.8、AC【解析】

物塊能從C點下滑,說明其重力沿斜面向下的分力大于最大靜摩擦力,可分析出物塊最終停止的位置。物塊的合力為零時速度最大,由平衡條件和胡克定律分析上滑和下滑速度最大的位置關系。根據(jù)能量和轉(zhuǎn)化守恒定律分析整個運動過程中產(chǎn)生的內(nèi)能與彈簧的最大彈性勢能的關系.物塊從A上滑到C過程中,以斜面體和物塊整體為研究對象,分析地面對斜面體的摩擦力如何變化.【詳解】A、物塊從A上滑到B過程中,彈簧的彈力逐漸減小,在物體的合力等于零之前,由牛頓第二定律有kx-f-mgsinα=ma,a隨著x的減小而減小,方向沿斜面向上.以斜面體、物塊和彈簧整體為研究對象,由牛頓第二定律知:地面對斜面體的摩擦力f=macosα,a減小,則f減小,方向水平向左.在物體的合力等于零之后到B的過程,由牛頓第二定律有f+mgsinα-kx=ma,a隨著x的減小而增大,方向沿斜面向下.以斜面體、物塊和彈簧整體為研究對象,由牛頓第二定律知:地面對斜面體的摩擦力f=macosα,a增大,則f增大,方向水平向右.物體從B運動到C的過程,物體的加速度不變,則由f=macosα知,f不變,綜上知,物塊從A上滑到C過程中,地面對斜面體的摩擦力先減小再增大,然后不變;故A正確.B、物塊的合力為零時速度最大,上滑時速度最大時有:kx1=f+mgsinα,下滑時速度最大時有:kx2+f=mgsinα,對比可得,x1≠x2,說明物塊上滑過程速度最大的位置與下滑過程速度最大的位置不同;故B錯誤.C、物塊能從C點下滑,說明其重力沿斜面向下的分力大于最大靜摩擦力,可知,物塊不可能停在BC之間,只能停在A、B之間的某位置;故C正確.D、整個運動過程中,彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和物體的重力勢能,所以產(chǎn)生的內(nèi)能小于彈簧的最大彈性勢能;故D錯誤.故選AC.【點睛】本題是力學綜合題,分析物體的受力情況是基礎,還要把握能量是如何轉(zhuǎn)化的.對于加速度不同的物體,也可以運用整體法研究.9、AC【解析】

A.當Q不動時,滑動變阻器的阻值不變,當P向上移動時,自耦變壓器的輸出的電壓減少,副線圈的電流減小,所以電流表示數(shù)減小,A正確。B.滑鍵P不動,輸出電壓不變,滑鍵Q上移,電阻變化,電流表示數(shù)變化,所以B錯誤。C.滑鍵P向b方向移動,輸出電壓減小,滑鍵Q不動,電阻不變,電壓表示數(shù)減小,所以C正確。D.當P不動時,自耦變壓器的輸出的電壓不變,電壓表測的是輸出電壓,示數(shù)不變,所以D錯誤。故選AC。10、BCD【解析】從釋放b到彈簧第一次恢復原長的過程中,擋板對a有外力作用,兩球組成的系統(tǒng)動量不守恒,故A錯誤;彈簧第一次回復原長后,繼續(xù)運動的過程中,系統(tǒng)所受的外力之和為零,系統(tǒng)動量守恒,因為只有彈簧彈力做功,系統(tǒng)機械能守恒,故B正確;第一次回復原長后,b向右做減速運動,a向右做加速運動,當彈簧回復原長時,a的速度最大,故C正確;釋放b后的過程中,當?shù)谝淮位謴偷皆L,彈簧的彈性勢能全部轉(zhuǎn)化為b的動能,在以后的運動過程中,彈簧伸長量最大時,兩者都有速度,結合動量守恒定律和能量守恒定律知,彈簧的最大伸長量總小于釋放b時彈簧的伸長量,故D正確。所以BCD正確,A錯誤。三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、小車沒有靠近打點計時器沒有平衡摩擦力電源應用交流0.40m/s2【解析】(1)打點計時器使用交流電源;為了盡可能的利用紙帶在釋放前小車應緊靠打點計時器;在本實驗中我們認為繩子的拉力等于物體所受的合外力,故在實驗前要首先平衡摩擦力。(2)由圖可以讀出A點的位置是3.00cm,B點的位置是4.40cm,C點的位置是6.25cm,D點的位置是8.50cm,E點的位置是11.10cm,根據(jù)逐差法△x=aT2,可得:。12、第2點到第6點之間的距離h26第1點到第3點之間的距離h13第5點到第7點之間的距離h1第2點的瞬時速度v2第6點的瞬時速度v6ADBCEF【解析】(1)如用第2點到第6點之間的紙帶來驗證,則過程中重物的動能變化量為,重力勢能變化量為,故驗證從2到6點的機械能守恒,首先要測量這兩點之間的距離,用來計算mgh;還要用平均速度法求出兩點的速度,故還要測量該點兩側的一段距離,如點1至點3的距離h13,以及5至7點之間的距離h1.所以必須直接測量的物理量為第2點到第6點之間的距離h26,第1點到第3點之間的距離h13,第5點到第7點之間的距離h1,故驗證的表達式為;(2)按照實驗操作的步驟順序:安裝在鐵架臺,安裝打點計時器(A),將重物固定在紙帶的一端,讓紙帶穿過打點計時器(D),打點(B)重復(C)選紙帶(E),數(shù)據(jù)處理(F).四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)1.6×105N(2)1.2×105N4.8×107J【解析】(1)飛機在水平滑行過程中,根據(jù)動能定理解得(2)該飛機升空后水平方向做勻速運動,豎直方向做初速度為零的勻加速運動,設運動時間為t2,豎直方向加速度為a,升力為F,則、、解得飛機機械能的改變量,解得14、(1)(2)(3)【解析】

(1)電子先AB板間電場加速,后進入CD板間電場偏轉(zhuǎn)做類平拋運動,最后離開電場而做勻速直線運動.先由動能定理求出加速獲得的速度.電子在偏轉(zhuǎn)電場中,水平方向做勻速直線運動,由公式求時間;(2)當時,所有電子在偏轉(zhuǎn)電場中運動過程,豎直方向加速半個周期,減速半個周期,最終水平飛出射出電場.t=0時刻進入的電子向上側移距離最大.根據(jù)牛頓第二定律和運動學公式結合求出最大的偏轉(zhuǎn)距離,向下偏轉(zhuǎn)的最大距離等

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