2025屆湖北省恩施高級(jí)中學(xué)、十堰一中、十堰二中等高三上物理期中預(yù)測試題含解析

2025屆湖北省恩施高級(jí)中學(xué)、十堰一中、十堰二中等高三上物理期中預(yù)測試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、1970年成功發(fā)射的“東方紅一號(hào)”是我國第一顆人造地球衛(wèi)星，該衛(wèi)星至今仍沿橢圓軌道繞地球運(yùn)動(dòng)．如圖所示，設(shè)衛(wèi)星在近地點(diǎn)、遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度分別為v1、v2，近地點(diǎn)到地心的距離為r，地球質(zhì)量為M，引力常量為G．則A． B．C． D．2、若在某行星和地球上相對(duì)于各自的水平地面附近相同的高度處、以相同的速率平拋一物體，它們?cè)谒椒较蜻\(yùn)動(dòng)的距離之比為2：，已知該行星質(zhì)量約為地球的7倍，地球的半徑為R。由此可知，該行星的半徑約為（）A． B． C． D．3、如圖所示，質(zhì)量為m的小球用細(xì)線拴住放在光滑斜面上，斜面足夠長，傾角為的斜面體置于光滑水平面上，用水平力F推斜面體使斜面體緩慢地向左移動(dòng)，小球沿斜面緩慢升高（細(xì)繩尚未到達(dá)平行于斜面的位置）.在此過程中（）A．繩對(duì)小球的拉力減小B．繩對(duì)小球的拉力增大C．斜面體對(duì)小球的支持力減少D．斜面體對(duì)小球的支持力先變大后變小4、質(zhì)量為、電量為q的帶電粒子垂直磁感線射入磁感應(yīng)強(qiáng)度為的勻強(qiáng)磁場中，在洛侖茲力作用下做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于帶電粒的圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A．圓周運(yùn)動(dòng)的角速度與半徑R成正比B．圓周運(yùn)動(dòng)的周期與半徑R成反比C．圓周運(yùn)動(dòng)的加速度與半徑R成反比D．圓周運(yùn)動(dòng)的線速度與半徑R成正比5、“嫦娥之父”歐陽自遠(yuǎn)預(yù)計(jì)我國將在2020年實(shí)現(xiàn)火星的著陸巡視，在2030年實(shí)現(xiàn)火星的采樣返回，已知地球的質(zhì)量約為火星質(zhì)量的倍，地球的半徑約為火星半徑的倍，則下列說法正確的是A．地球的密度是火星的倍B．地球表面的重力加速度是火星表面的倍C．地球的第一宇宙速度是火星的倍D．地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度是火星的倍6、汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度為，那么剎車后2s與剎車后6s汽車通過的位移之比為（）A．1∶1 B．3∶1 C．3∶4 D．5∶21二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、下列說法中正確的是（）A．玻爾通過對(duì)氫原子光譜的研究建立了原子的核式結(jié)構(gòu)模型B．核力存在于原子核內(nèi)任意兩個(gè)核子之間C．天然放射現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)使人類認(rèn)識(shí)到原子核具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)D．光電效應(yīng)現(xiàn)象和康普頓效應(yīng)說明光具有粒子性8、如圖所示，長均為的兩正對(duì)平行金屬板MN、PQ水平放置，板間距離為，板間有正交的豎直向下的勻強(qiáng)電場和垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，一質(zhì)量為的帶電粒子從MP的中點(diǎn)O垂直于電場和磁場方向以射入，恰沿直線從NQ的中點(diǎn)A射出；若撤去電場，則粒子從M點(diǎn)射出（粒子重力不計(jì)）。以下說法正確的是（）A．該粒子帶正電B．若撤去電場，則該粒子運(yùn)動(dòng)時(shí)間為原來的倍C．若撤去磁場，則該粒子在運(yùn)動(dòng)過程中電勢能增加D．若撤去磁場，則粒子射出時(shí)的速度大小為9、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW，汽車質(zhì)量為5t．汽車在水平面上行駛時(shí)，阻力與車重成正比，g＝10m/s2，當(dāng)汽車以額定功率勻速行駛時(shí)速度為12m/s．突然減小油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小到40kW，對(duì)接下去汽車的運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的有（）A．先做勻減速運(yùn)動(dòng)再做勻加速運(yùn)動(dòng)B．先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)C．先做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)D．最后的速度大小是8m/s10、下圖是某同學(xué)站在壓力傳感器上做下蹲-起立的動(dòng)作時(shí)傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線，縱坐標(biāo)為壓力，橫坐標(biāo)為時(shí)間。由圖線可知，該同學(xué)的體重約為650N，除此以外，還可以得到以下信息()A．1s時(shí)人處在下蹲的最低點(diǎn)B．2s時(shí)人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)C．該同學(xué)在0-4秒內(nèi)做了2次下蹲-起立的動(dòng)作D．下蹲過程中人先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源的頻率是，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在小車拖動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)跡，以此記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況．下圖為某次實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶，其中、、、為依次選中的計(jì)數(shù)點(diǎn)（各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)跡）．根據(jù)圖中標(biāo)出的數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打出計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為____________________，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為__________．（計(jì)算結(jié)果均保留位有效數(shù)字）12．（12分）小明同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律．（1）該實(shí)驗(yàn)裝置中有兩處錯(cuò)誤，分別是：____________和________________________．（2）小明同學(xué)在老師的指導(dǎo)下改正了實(shí)驗(yàn)裝置中的錯(cuò)誤后，將細(xì)繩對(duì)小車的拉力當(dāng)作小車及車上砝碼受到的合外力，來驗(yàn)證“合外力一定時(shí)加速度與質(zhì)量成反比”．①小明同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打了一條理想的紙帶，他按要求選取計(jì)數(shù)點(diǎn)后，在測量各相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離時(shí)不慎將紙帶撕成了幾段，如圖所示，但他知道甲、乙屬于同一紙帶，則丙、丁、戊中屬于上述紙帶的是__________．②已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz，則由甲、乙紙帶可求得小車的加速度大小為__________m/s2(結(jié)果保留兩位小數(shù))．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖甲所示，輕質(zhì)彈簧原長為2L，將彈簧豎直放置在水平地面上，在其頂端將一質(zhì)量為的物體由靜止釋放，當(dāng)彈簧被壓縮到最短時(shí)，彈簧長度為L．現(xiàn)將該彈簧水平放置，如圖乙所示．一端固定在A點(diǎn)，另一端與物塊P接觸但不連接．AB是長度為5L的水平軌道，B端與半徑為L的光滑半圓軌道BCD相切，半圓的直徑BD在豎直方向上．物塊P與AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)，用外力推動(dòng)物塊P，將彈簧壓縮至長度為L處，然后釋放P，P開始沿軌道運(yùn)動(dòng)，重力加速度為．（1）求當(dāng)彈簧壓縮至長度為L時(shí)的彈性勢能；（2）若P的質(zhì)量為，求物塊離開圓軌道后落至AB上的位置與B點(diǎn)之間的距離；（3）為使物塊P滑上圓軌道后又能沿圓軌道滑回，求物塊P的質(zhì)量取值范圍．14．（16分）如圖所示，在勻強(qiáng)電場中把電荷量q＝2.0×10－9C的正電荷放在A點(diǎn)，所受電場力為F＝2.0×10－7N，把電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，靜電力做功為W＝2.0×10－9J，AB連線與電場強(qiáng)度方向的夾角為θ＝。求：(1)勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大??；(2)A、B兩點(diǎn)之間的電勢差UAB；(3)AB的長度。15．（12分）雨滴落到地面的速度通常僅為幾米每秒，這與雨滴下落過程中受到空氣阻力有關(guān)。雨滴間無相互作用且雨滴質(zhì)量不變，重力加速度為g。(1)質(zhì)量為m的雨滴由靜止開始，下落高度h時(shí)速度為u，求這一過程中克服空氣阻力所做的功W；(2)將雨滴看作半徑為r的球體，設(shè)其豎直落向地面的過程中所受空氣阻力f=kr2v2，其中v是雨滴的速度，k是比例系數(shù)；a.設(shè)雨滴的密度為ρ，推導(dǎo)雨滴下落趨近的最大速度vm與半徑r的關(guān)系式；b.示意圖中畫出了半徑為r1、r2（r1>r2）的雨滴在空氣中無初速下落的v—t圖線，其中_____對(duì)應(yīng)半徑為r1的雨滴（選填①、②）；若不計(jì)空氣阻力，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出雨滴無初速下落的v—t圖線。(3)由于大量氣體分子在各方向運(yùn)動(dòng)的幾率相等，其對(duì)靜止雨滴的作用力為零。將雨滴簡化為垂直于運(yùn)動(dòng)方向面積為S的圓盤，證明：圓盤以速度v下落時(shí)受到的空氣阻力f∝v2（提示：設(shè)單位體積內(nèi)空氣分子數(shù)為n，空氣分子質(zhì)量為m0）。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

“東方紅一號(hào)”從近地點(diǎn)到遠(yuǎn)地點(diǎn)萬有引力做負(fù)功，動(dòng)能減小，所以，過近地點(diǎn)圓周運(yùn)動(dòng)的速度為，由于“東方紅一號(hào)”在橢圓上運(yùn)動(dòng)，所以，故B正確．2、C【解析】

對(duì)于任一行星，設(shè)其表面重力加速度為g。根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得則水平射程可得該行星表面的重力加速度與地球表面的重力加速度之比根據(jù)得可得解得行星的半徑故選C。3、A【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象．小球受到重力mg、斜面的支持力N和細(xì)線的拉力T,在小球緩慢上升過程中,小球的合力為零,則N與T的合力與重力大小相等、方向相反,根據(jù)平行四邊形定則作出三個(gè)位置力的合成圖如圖,則得當(dāng)T與N垂直,即線與斜面平行時(shí)T最小，在細(xì)繩到達(dá)平行于斜面的位置之前，細(xì)繩對(duì)小球的拉力減小，斜面體對(duì)小球的支持力增大，A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A．點(diǎn)睛：先以小球?yàn)檠芯繉?duì)象．斜面體緩慢地向左移動(dòng)過程中，小球緩慢上升，合力為零．運(yùn)用作圖法得出線的拉力取得最小時(shí)，線與水平方向的夾角，分析拉力與支持力的變化．4、D【解析】

帶電粒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，洛倫茲力提供向心力，則則線速度表達(dá)式為：線速度與半徑R成正比，角速度為角速度與半徑R無關(guān)，周期為周期與半徑R無關(guān)，加速度為加速度與半徑R成正比，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。5、B【解析】

由題意可知查萬有引力規(guī)律的應(yīng)用，據(jù)此計(jì)算可得．【詳解】A．由密度公式可知地球的密度是火星的倍，故A錯(cuò)誤；B．忽略向心力的大小，則有可得星球表面的重力加速度，地球表面的重力加速度是火星表面的倍，故B正確；C．由牛頓第二定律可得可得第一宇宙速度度的表達(dá)式地球的第一宇宙速度是火星的倍，故C錯(cuò)誤；D．由牛頓第二定律可得可得，因不知同步衛(wèi)星軌道半徑的關(guān)系，地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度和火星同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度關(guān)系由題給條件無法確定，故D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】分析星球表面的重力加速度時(shí)，不考慮星球自轉(zhuǎn)的向心力，根據(jù)萬有引力等于重力可求得，計(jì)算第一宇宙速度和線速度時(shí)選擇環(huán)繞天休為研究對(duì)象，根據(jù)萬有引力提供向心力應(yīng)用牛頓第二定律列式計(jì)算可得．6、C【解析】

汽車的初速度為20m/s，加速度的大小為5m/s2，根據(jù)速度時(shí)間的關(guān)系式可以得到汽車的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：，即經(jīng)過2s的時(shí)間汽車就已經(jīng)靜止了，汽車剎車后前2秒的位移為：，汽車剎車后前6秒內(nèi)經(jīng)過的位移即為經(jīng)過2s的位移的大?。?，所以汽車剎車后2秒內(nèi)與剎車后6秒內(nèi)汽車通過的位移之比為：．A.1∶1．故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.3∶1．故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.3∶2．故C項(xiàng)正確；D.5∶3．故D項(xiàng)錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】A、盧瑟福通過α粒子散射實(shí)驗(yàn)建立了原子核式結(jié)構(gòu)模型，故A錯(cuò)誤；B、核力本質(zhì)是核子與核子間相互作用，而核子只存在于質(zhì)子和質(zhì)子間，中子和中子間，且只在2×10-15m內(nèi)起作用，故B錯(cuò)誤；C、天然放射現(xiàn)象中，原子核發(fā)生衰變，生成新核，同時(shí)有電子或α粒子產(chǎn)生，因此說明了原子核可以再分，具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，故C正確；D、光電效應(yīng)與康普頓效應(yīng)的物理本質(zhì)是相同的，都是個(gè)別光子與個(gè)別電子的相互用，說明光具有粒子性，故D正確；故選CD。8、AD【解析】

A.撤去電場后，粒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，粒子從M點(diǎn)射出；則在初位置，洛侖茲力向上，根據(jù)左手定則，粒子帶正電荷，故A正確；B.勻速直線運(yùn)動(dòng)過程，有：圓周運(yùn)動(dòng)過程，有：則有：故B錯(cuò)誤；C.若撤去磁場，則該粒子做類平拋運(yùn)動(dòng)，電場力做正功，電勢能減小，故C錯(cuò)誤；D.撤去磁場，粒子做類平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解則有：勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，洛倫茲力與電場力平衡，則有：圓周運(yùn)動(dòng)過程，洛倫茲力提供向心力，則有：聯(lián)立解得：故粒子射出時(shí)的速度大?。汗蔇正確。9、CD【解析】試題分析：根據(jù)P=Fv知，功率減小，則牽引力減小，開始牽引力等于阻力，根據(jù)牛頓第二定律知，物體產(chǎn)生加速度，加速度的方向與速度方向相反，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，速度減小，則牽引力增大，則牽引力與阻力的合力減小，知汽車做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力再次等于阻力時(shí)，汽車做勻速運(yùn)動(dòng)．故C正確，AB錯(cuò)誤．當(dāng)額定功率為60kW時(shí)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為12m/s，則．當(dāng)牽引力再次等于阻力時(shí)，又做勻速直線運(yùn)動(dòng)，．故D正確．故選CD．考點(diǎn)：牛頓第二定律；功率【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)P=Fv判斷牽引力的變化，會(huì)根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的變化，以及會(huì)根據(jù)加速度方向與速度的方向關(guān)系判斷汽車做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)．10、BD【解析】

A.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，到達(dá)最低點(diǎn)后處于平衡狀態(tài)，由圖可知，t=1s時(shí)人仍然加速下降，故A錯(cuò)誤；B.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，到達(dá)最低點(diǎn)后處于平衡狀態(tài)，所以在t=2s時(shí)刻人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)。故B正確；C.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，起立對(duì)應(yīng)先超重再失重，對(duì)應(yīng)圖象可知，該同學(xué)在0-4秒內(nèi)做了一次下蹲-起立的動(dòng)作，故C錯(cuò)誤；D.結(jié)合A的方向可知，下蹲過程先失重后超重，故D正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、【解析】計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s；點(diǎn)2是點(diǎn)1、3的時(shí)間中點(diǎn)，所以點(diǎn)2的速度等于點(diǎn)1、3之間的平均速度，所以．選擇2、3段與3、4研究，根據(jù)，得出．點(diǎn)睛：本題要掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，求小車的瞬時(shí)速度大?。?2、（1）滑輪太高(或細(xì)繩與長木板不平行打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到直流電源上(或打點(diǎn)計(jì)時(shí)器未接交流電源)（2）戊1.13【解析】（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓是６V以下的交流電源，該實(shí)驗(yàn)裝置使用的是直流電源，故錯(cuò)誤之處是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到直流電源上(或打點(diǎn)計(jì)時(shí)器未接交流電源)，為了減小誤差，拉小車的拉力方向與長木板平行，即拉小車的細(xì)繩與長木板平行，該實(shí)驗(yàn)裝置中細(xì)繩與長木板不平行，故錯(cuò)誤之處是滑輪太高(或細(xì)繩與長木板不平行．(2)從甲乙兩圖中可讀1與2的間距為3.65cm，2與3的間距為4.72cm，而小車在長木板上做勻加速運(yùn)動(dòng)，以此類推，3與4的間距為5.79cm，3與4的間距為6.86cm，接近6.99cm，故選戊．（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz，每相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間為0.1s，四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)(2)