隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護(hù)工程、隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案

一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工招標(biāo)文件要求，本合同段工期為20個(gè)月。根據(jù)我單位承建類似工程的經(jīng)驗(yàn)和資源配置情況，計(jì)劃實(shí)用工期為18個(gè)月(其中施工準(zhǔn)備30天)。詳見(jiàn)表7施工總體計(jì)劃表。性能良好的施工機(jī)械，以滿足工程需要。詳見(jiàn)表3擬投入本機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，安裝調(diào)試，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的施工，施工圖等技術(shù)資料的審核，線路復(fù)測(cè)及建筑物的放樣，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)勞力投入約為300人。第二階段：完成所有橋涵工程，對(duì)路基開(kāi)挖及填筑、路基防護(hù)及排工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，投入專業(yè)配套施工機(jī)械，抽調(diào)專業(yè)施工隊(duì)伍，按三個(gè)施工階段組織進(jìn)場(chǎng)。各階段人員、機(jī)械設(shè)備用將根據(jù)招標(biāo)文件要求，經(jīng)采樣檢驗(yàn)合格后確定最終的合格供應(yīng)商，嚴(yán)把材料關(guān)，砂、碎石、片石、塊石等地材根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的料場(chǎng)聯(lián)系采購(gòu)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用汽車(chē)分期分批兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車(chē)道隧道。元墩1號(hào)隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175,長(zhǎng)300m,長(zhǎng)307m,K1+267~K1+730,長(zhǎng)463m,為3.681%下坡；下行隧道里程兩隧道設(shè)計(jì)凈寬9.75m,凈高5.0m。Ⅱ類圍巖最大開(kāi)挖寬度12.44m,最大開(kāi)挖高度9.88m。隧道采用錨噴砼做初期2、工程特點(diǎn)及主要技術(shù)措施2.1工程特點(diǎn)②開(kāi)挖斷面大。兩隧道單向行駛均為2車(chē)道，Ⅱ類圍巖最大開(kāi)挖寬度12.44m,最大開(kāi)挖高度9.88m,開(kāi)挖斷面③埋深淺。隧道進(jìn)、出口埋深淺，元墩1號(hào)隧道、2號(hào)隧道上、下行進(jìn)、出口均有明洞，隧道的最大埋深也只有④地質(zhì)條件差。元墩1號(hào)隧道穿越巖層為泥巖夾頁(yè)巖，巖，元墩2號(hào)隧道Ⅱ、Ⅲ類圍巖也占52.7%~⑥元墩2號(hào)隧道寧強(qiáng)端緊接黃壩河大橋，不宜施工，只2.2主要技術(shù)措施技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的線形微震爆破新技術(shù)和光面爆破技術(shù)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，并及時(shí)做好初期支護(hù)，必要時(shí)提前施作預(yù)支護(hù)措施，確保安全通過(guò)。開(kāi)挖采用短進(jìn)尺、弱爆破，洞元墩1號(hào)隧道較短，上行隧道300m,下行隧道307m,元墩2號(hào)隧道上行463m,下行353m,元墩2號(hào)隧道寧下部滯后上部3~5m,如圖3-1所示。碴均用無(wú)軌運(yùn)輸，裝載機(jī)裝碴，大型自卸汽車(chē)運(yùn)碴。兩隧道砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送砼，輸送泵送砼入模，高頻插入式震搗器和附著式震搗器聯(lián)合震搗，以確保砼內(nèi)實(shí)外光。使用自制防元墩1號(hào)隧道是上坡施工，水可自行流出，在隧道中心設(shè)排水溝排出，元墩2號(hào)隧道為下坡施工，采用機(jī)械排水。兩隧道主要按“新奧法”施工，并按圖4-1所示程序組結(jié)結(jié)束次襯砌防水卷材施工否是否符合管理基準(zhǔn)修改支護(hù)參數(shù)初期支護(hù)監(jiān)挖量測(cè)修改爆破參數(shù)開(kāi)挖修改施工方案實(shí)施性施工組織計(jì)劃圖4-1施工程序元墩隧道各口均有明洞，施工采用大開(kāi)挖，開(kāi)挖主要采用機(jī)械，局部堅(jiān)硬巖石用控制爆破炸除。開(kāi)挖前做好地表排水系統(tǒng)，開(kāi)挖從上向下進(jìn)行，隨開(kāi)挖隨防護(hù)，防止滑塌。待暗洞掘進(jìn)一定長(zhǎng)度，不影響明洞砼襯砌安全時(shí)，進(jìn)行先墻后回回填做防水層灌注從綁扎鋼筋臺(tái)車(chē)就位邊仰坡防護(hù)開(kāi)挖測(cè)量劃線4.2洞口Ⅱ類圍巖開(kāi)挖洞口為Ⅱ類圍巖淺埋段采用超短臺(tái)階法開(kāi)挖，下臺(tái)階滯后上臺(tái)階3~5m,上臺(tái)階的碴用長(zhǎng)臂反鏟挖掘機(jī)清理到下臺(tái)由于洞口圍巖風(fēng)化破碎，為了防止洞口坍塌和能順利進(jìn)洞，采用f50小導(dǎo)管注漿進(jìn)行超前支護(hù)圍巖，開(kāi)挖后及時(shí)做初期支護(hù)，并用工字鋼架加強(qiáng)初期支護(hù)。開(kāi)挖進(jìn)尺控制一次立一榀工字鋼拱架，以保證施工安全。為保證洞口穩(wěn)定，在明洞襯砌外施作2m圖4-2洞口開(kāi)挖示意圖洞口開(kāi)挖主要用機(jī)械進(jìn)行，若有堅(jiān)硬巖石時(shí)則采用控制爆破炸除，以降低震動(dòng)減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。并且控制每次開(kāi)挖進(jìn)尺0.8m,即一榀工字鋼拱架間距，以便及時(shí)架立鋼拱架支護(hù)圍巖，確保安全。洞口開(kāi)挖工藝流程如下圖。下下一循環(huán)補(bǔ)噴砼至設(shè)計(jì)厚度架鋼拱架打錨桿掛網(wǎng)初噴砼裝碴運(yùn)輸—開(kāi)挖施打小導(dǎo)管并注漿施做套拱測(cè)量劃線作業(yè)循環(huán)時(shí)間表4-1測(cè)量劃線打小導(dǎo)管并注漿鉆孔裝藥爆破通風(fēng)除塵清除危石初噴砼裝碴運(yùn)輸打錨桿掛網(wǎng)立鋼支撐補(bǔ)噴砼至設(shè)計(jì)厚度合計(jì)時(shí)間注：打小導(dǎo)管注漿時(shí)間為平均到每循環(huán)中的時(shí)間，不是實(shí)4.3IⅢ類圍巖開(kāi)挖Ⅲ類圍巖，巖石也較破碎，采用f50小導(dǎo)管注漿進(jìn)行超前支護(hù)并設(shè)有PS格構(gòu)梁加強(qiáng)初期支護(hù)，亦采用超短臺(tái)階法開(kāi)挖后及時(shí)架立鋼支撐和施作初期支護(hù)。其工藝流程如下圖。下下一循環(huán)補(bǔ)噴砼至設(shè)計(jì)厚度立鋼支撐打錨桿掛網(wǎng)裝碴運(yùn)輸初噴砼清除危石通風(fēng)降塵裝藥爆破施做小導(dǎo)管并鉆孔測(cè)量劃線控制掘進(jìn)每循環(huán)進(jìn)尺1.5m,即每二循環(huán)立三榀鋼支撐，循環(huán)作業(yè)時(shí)間見(jiàn)表4-2。作業(yè)循環(huán)時(shí)間表4-2測(cè)量施做小導(dǎo)管并鉆孔裝藥爆破通風(fēng)除塵清除危石初噴砼裝碴運(yùn)輸打錨桿掛網(wǎng)立鋼支撐補(bǔ)噴砼至設(shè)計(jì)厚度合計(jì)時(shí)間元墩1號(hào)隧道掘進(jìn)工班人員及職責(zé)見(jiàn)表4-3。工班人員及職責(zé)表43序號(hào)名稱人數(shù)1工班長(zhǎng)1負(fù)責(zé)本工班的組織指揮2安全員1負(fù)責(zé)本工班的安全、清理危石等3電工1負(fù)責(zé)本工班照明等用電工作4鉆孔工負(fù)責(zé)鉆孔等5爆破工6負(fù)責(zé)制作起爆藥包、運(yùn)送炸藥、裝藥堵塞、連線起爆等6裝載機(jī)司機(jī)1負(fù)責(zé)裝碴機(jī)裝碴等7汽車(chē)司機(jī)4負(fù)責(zé)運(yùn)碴工作8噴砼工8負(fù)責(zé)噴砼料的拌制、運(yùn)送、噴射等工作9錨桿工8負(fù)責(zé)錨桿運(yùn)送以及安裝、掛網(wǎng)等輔助工5負(fù)責(zé)洞內(nèi)清道等輔助工作修理工1負(fù)責(zé)本工班的機(jī)械修理等工作合計(jì)元墩2號(hào)隧道掘進(jìn)工班人員及職責(zé)表4-4序號(hào)名稱人數(shù)1工班長(zhǎng)1負(fù)責(zé)本工班的組織指揮2安全員1負(fù)責(zé)本工班的安全、清理危石等3電工1負(fù)責(zé)本工班照明等用電工作4臺(tái)車(chē)司機(jī)3負(fù)責(zé)臺(tái)車(chē)鉆孔告等5爆破工8負(fù)責(zé)制作起爆藥包、運(yùn)送炸藥、裝藥堵塞、連線起爆等6裝載機(jī)司機(jī)1負(fù)責(zé)裝碴機(jī)裝碴等7汽車(chē)司機(jī)4負(fù)責(zé)運(yùn)碴工作8噴砼工8負(fù)責(zé)噴砼料的拌制、運(yùn)送、噴射等工作9錨桿工8負(fù)責(zé)錨桿運(yùn)送以及安裝、掛網(wǎng)等輔助工6負(fù)責(zé)洞內(nèi)清道等輔助工作修理工1負(fù)責(zé)本工班的機(jī)械修理等工作合計(jì)用系統(tǒng)錨桿，單層鋼筋網(wǎng)噴12cm厚20號(hào)砼。其工藝流程如下下一個(gè)循環(huán)初期支護(hù)裝碴運(yùn)輸清除危石通風(fēng)降塵裝藥爆破鉆孔測(cè)量每循環(huán)進(jìn)尺3.0m,循環(huán)作業(yè)時(shí)間見(jiàn)表4-5。作業(yè)循環(huán)時(shí)間表4-5測(cè)量鉆孔裝藥爆破通風(fēng)除塵清除危石裝碴運(yùn)輸初期支護(hù)合計(jì)時(shí)間元墩1號(hào)隧道上行隧道長(zhǎng)300m,下行隧道長(zhǎng)307m,2號(hào)隧道上行長(zhǎng)463m,下行長(zhǎng)353m。根據(jù)隧道工程量和我單位擬投入的勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備，共安排工期18個(gè)月，施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)附圖1~附圖4。由于不是控制工期工程安排進(jìn)度較2號(hào)隧道寧強(qiáng)端因緊接黃壩河大橋，又無(wú)棄碴場(chǎng)地，不宜從此端施工。安排二個(gè)隊(duì)從勉縣端單口施工，共用一臺(tái)鉆5.1進(jìn)度指標(biāo)30.9m;1號(hào)隧道下行31.4m;2號(hào)表5—1隧道名圍巖類別及襯砌類型S一號(hào)隧道掘進(jìn)月進(jìn)尺(m)二次襯砌月進(jìn)尺(m)仰拱及回填月進(jìn)尺(m)水溝及電纜槽月進(jìn)尺(m)路面及穩(wěn)定層月進(jìn)尺(m)二號(hào)隧道掘進(jìn)月進(jìn)尺(m)二次襯砌月進(jìn)尺(m)仰拱及回填月進(jìn)尺(m)水溝及電纜槽月進(jìn)尺(m)路面及穩(wěn)定層月進(jìn)尺(m)各工序工期安排盡量減少相互干擾，同時(shí)又能平行作業(yè)，以表5-2名稱線別起迄時(shí)間(年。月。日)歷時(shí)(天)施工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖掘進(jìn)襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層施工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖掘進(jìn)襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層施工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖掘進(jìn)襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層施工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖掘進(jìn)襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層墩1號(hào)隧道使用泰馬克251型鉆機(jī)鉆孔和安裝。元墩2號(hào)隧外插角—5°;搭接長(zhǎng)度一不小于1.0m。小導(dǎo)管四周鉆4排f8孔眼，呈梅花形布置，縱向間距15cm,前端做成尖形，尾部焊f6加強(qiáng)箍。鉆鉆→孔封閉掌子面頂入鋼管測(cè)量布孔開(kāi)挖注漿清管→c.注漿(I)漿液。本隧道采用單液水泥漿。其水灰比暫定為n一巖體裂隙率或孔隙率，一般取1～5%d.注漿工藝壓力表壓力表水泥漿水泥漿巖體圖6-2注漿工藝流程圖e.注漿注意事項(xiàng)6.2鉆爆以內(nèi)；周邊孔對(duì)孔誤差環(huán)向不大于5cm,徑向不大于3cm;掏槽孔不大于3cm,其它炮孔開(kāi)眼誤差不大于5cm。于20cm,其余炮孔堵塞長(zhǎng)度不小于最小抵抗線的80%,以確6.3初期支護(hù)圍巖自承能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。本隧道采用錨、噴作初期支護(hù)，Ⅱ、Ⅲ類圍巖掛有雙層鋼筋網(wǎng)，并有工支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GBJ86-85、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》料場(chǎng)料場(chǎng)配料外加劑速凝劑拌合機(jī)高壓風(fēng)噴嘴a.配合比射混凝土的混合料要隨拌隨用。按照試驗(yàn)室選定數(shù)量摻入早用525號(hào)水泥，水灰比0.38~0.45,水泥和砂的比例1:1,并件的焊接工藝和質(zhì)量按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》每米設(shè)一根f22縱向連接鋼筋把鋼拱架連成整體。鋼拱架和初噴砼表面密貼頂緊，若有空隙時(shí)先用特制的楔形砼墊塊擠緊，再噴砼填充密實(shí)，爾后進(jìn)行噴砼作業(yè)。6.4裝碴運(yùn)輸兩隧道均采用無(wú)軌運(yùn)輸出碴，使用裝載機(jī)裝碴，自卸汽上臺(tái)階的石碴用長(zhǎng)臂反鏟挖掘機(jī)清理到下臺(tái)階進(jìn)行裝6.5防排水施工6.5.1隧道襯砌防水卷材的安設(shè)兩隧道襯砌防水采用TDT450土工布和0.8～1.0mm厚防水板，鋪設(shè)在初期支護(hù)和二次襯砌之間。防水卷材的安設(shè)在自制的臺(tái)車(chē)上進(jìn)行，臺(tái)車(chē)長(zhǎng)7m軌岷距與襯砌臺(tái)車(chē)相同。安設(shè)采用吊掛式，每1m2不少于一個(gè)吊粘結(jié)工作在洞外進(jìn)行，粘結(jié)成大塊后進(jìn)洞安裝。洞外場(chǎng)地平整硬化，并采取防雨措施。防水卷材大塊在平整的場(chǎng)地上拼接，環(huán)向長(zhǎng)度根據(jù)隧道實(shí)際噴砼內(nèi)輪廓長(zhǎng)留出1.0～1.5m富裕量，以防模注砼時(shí)拉壞?？v向一般用3～4幅拼接縫寬度10cm,洞內(nèi)接縫和二次襯砌工作縫錯(cuò)開(kāi)1m防水卷材吊掛前，為防尖物刺破做好以下工作：b.清除噴砼表面的凸出石等尖物，并找平使表面平整圓板中線處釘一光滑板條，大小和1/2止水條同，拆模后在槽隔5.0M,從拱腰至墻底打深50CM排水孔3～5個(gè)，環(huán)向設(shè)置6.6二次襯砌結(jié)果決定。一般水平收斂速度小于0.15mm/d,或拱項(xiàng)下沉速兩隧道用25號(hào)砼做二次襯砌，25號(hào)砼嚴(yán)格按“規(guī)范”及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。根據(jù)泵送砼施工工藝設(shè)計(jì)配合比，通過(guò)試驗(yàn)后確定，保證達(dá)到強(qiáng)度指標(biāo)25號(hào)。砼采用自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，攪拌時(shí)間不小于2min。砼用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至工作面，用輸送泵送入襯砌臺(tái)車(chē)模板內(nèi)。用插入式震搗器和附著式震搗器震搗密實(shí)。每循環(huán)襯砌長(zhǎng)度10m,其施工工藝養(yǎng)養(yǎng)生拆模震搗器震搗泵送砼入模砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送砼自動(dòng)計(jì)量拌制砼量校核襯砌臺(tái)車(chē)就位測(cè)量檢查清理基底襯砌施工嚴(yán)格按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042-94及其它有關(guān)規(guī)范組織施工。砼攪拌、運(yùn)輸、泵送及灌注間隙等時(shí)間，嚴(yán)格按規(guī)范操作。模板位置要準(zhǔn)確，經(jīng)技術(shù)人員檢查無(wú)誤后才可灌注砼。工作縫和沉降縫處按照設(shè)計(jì)位置安裝模砼端頭進(jìn)行鑿毛清洗后才灌筑下模砼。此外，砼的工作縫表6-1序號(hào)名稱人數(shù)1工班長(zhǎng)1負(fù)責(zé)本工班的組織指揮工作2安全員1負(fù)責(zé)本工班的安全工作3電工1負(fù)責(zé)照明和臺(tái)車(chē)用電等4上料工6負(fù)責(zé)砂、石、水泥上料5攪拌機(jī)司機(jī)2開(kāi)攪拌機(jī)6砼輸送車(chē)司機(jī)2開(kāi)砼運(yùn)輸車(chē)7砼輸送泵司機(jī)2管理砼輸送泵8立模工6負(fù)責(zé)臺(tái)車(chē)就位等操作9砼入模工砼入模和震搗輔助工6做各種輔助工作修理防水卷材工1檢查修理防水卷材合計(jì)砌后進(jìn)行。仰拱和落底工作同時(shí)施工，即落底后隨即施作仰拱以免邊墻失去支撐時(shí)間太長(zhǎng)。仰拱灌注24h后施作仰拱回施工防干擾平臺(tái)，如圖6-3所示，經(jīng)過(guò)幾條高速公路隧道施工圖6—3移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)移動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)平臺(tái)養(yǎng)護(hù)灌注填充砼仰拱填充立模灌注仰拱砼仰拱立模測(cè)量檢查清挖基底拼裝工作平臺(tái)每次施工長(zhǎng)度根據(jù)圍巖情況決定，最長(zhǎng)不超過(guò)8m。為保證邊墻穩(wěn)定，其施工縫和二次襯砌施工縫錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度不小于水溝及電纜槽的施工是在仰拱及回填砼施工后進(jìn)行，其工程量不大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工困難，必須精心施工。立模由測(cè)量技術(shù)人員嚴(yán)格控制尺寸、標(biāo)高，預(yù)留、預(yù)埋件要同時(shí)6.9洞內(nèi)路面洞內(nèi)行車(chē)路面為35#水泥砼路面，根據(jù)我單位以往施工實(shí)踐，路面施工擬采用真空吸水工藝，以提高砼施工質(zhì)量。為避免干擾，保證路面施工和加快施工進(jìn)度，待隧道內(nèi)其它兩幅，每幅寬3.75m,兩幅相錯(cuò)施工。路面分塊按設(shè)計(jì)要求施作。路面砼施工嚴(yán)格按照《砼真空吸水施工工法》及公路采用HZJ-60型。其施工工藝流程如下圖。切縫和封縫養(yǎng)生抹光切縫和封縫養(yǎng)生抹光壓實(shí)整平和震搗攤鋪?lái)虐卜沤涌p鋼筋安裝模板測(cè)量放樣檢查清理基底根據(jù)元墩1、2號(hào)隧道工程特點(diǎn)及“新奧法”施工原理，表7-1序號(hào)項(xiàng)目名稱方法及儀器布置方式量測(cè)頻率1地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察巖性，結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察描地質(zhì)羅盤(pán)及規(guī)尺等開(kāi)挖后及初期支護(hù)后每次爆破后進(jìn)行2地表下沉設(shè)點(diǎn)，精密水平儀水準(zhǔn)尺Ⅱ類圍巖埋深小于25m每口不少于1個(gè)觀測(cè)橫斷面開(kāi)挖面前16～6m,1次/2d開(kāi)挖面前6～0m,1次/1d開(kāi)挖面后0～30m,1次/1d開(kāi)挖面后>30m,1次/2～5d3拱頂下沉及水平收斂量測(cè)設(shè)點(diǎn)，收斂?jī)xⅡ類圍巖15～20m1個(gè)斷面1個(gè)斷面爆破后24h內(nèi)進(jìn)行1～2次/d1次/2d1~2次1次/M7.2監(jiān)控量測(cè)資料整理及信息反饋①及時(shí)根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制水平位移、拱頂和地表下沉等的量和速度時(shí)態(tài)曲線及距開(kāi)挖面距離關(guān)系圖。②對(duì)初期時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，選擇與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)吻合③根據(jù)開(kāi)挖面狀態(tài)，水平位移值及拱頂?shù)认鲁亮康拇笮『退俾示C合判斷圍巖及支護(hù)的穩(wěn)定性。④根據(jù)量測(cè)結(jié)果及表7-2的規(guī)定指導(dǎo)施工。變形管理等級(jí)表拡表7-2管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)可正常施工Ⅱ應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)I應(yīng)采取特殊措施量測(cè)資料整理后立即反饋給設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位，以便及時(shí)研究修改設(shè)計(jì)和變更施工措施。以使施工經(jīng)濟(jì)8、線形微震爆破設(shè)計(jì)折僖8.2炮孔布置及爆破參數(shù)③上臺(tái)階可利用作拱部初期支護(hù)，以保證施工安全。Ⅲ類圍巖炮孔布置見(jiàn)圖8-1,爆破參數(shù)見(jiàn)表8-1。施工中隨時(shí)根據(jù)圍巖情況調(diào)整爆破參數(shù)和炮孔布置，以期達(dá)到最佳爆破超短臺(tái)階爆破參數(shù)表表8-1部位毫秒雷管段號(hào)炮孔名稱炮孔深度(m)孔數(shù)(個(gè))單孔裝藥量段裝藥量附注1掏槽孔6炮孔數(shù)：194個(gè)斷面積：104.8m21.85個(gè)/m22擴(kuò)槽孔63掘進(jìn)孔64掘進(jìn)孔65掘進(jìn)孔66掘進(jìn)孔67掘進(jìn)孔48光爆孔9底孔掘進(jìn)孔7掘進(jìn)孔5下部光爆孔掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔光爆孔底孔總計(jì)表8-2部位毫秒雷管段號(hào)炮孔名稱炮孔深度(m)孔數(shù)(個(gè))單孔裝藥量段裝藥量備注掏槽孔3主要指標(biāo)：炮孔數(shù)：198個(gè)斷面積：93.5m2單位耗藥量：2.12個(gè)/m22掏槽孔33掏槽孔44掏槽孔45擴(kuò)槽孔46擴(kuò)槽孔47擴(kuò)槽孔38掘進(jìn)孔89掘進(jìn)孔8掘進(jìn)孔8掘進(jìn)孔8掘進(jìn)孔8掘進(jìn)孔8掘進(jìn)孔光爆孔底孔7底孔6角孔6掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔9掘進(jìn)孔7掘進(jìn)孔6光爆孔光爆孔總計(jì)8.3光面爆破參數(shù)周邊孔采用光面爆破，光爆孔間距采用50cm,以使輪廓表8-3炮孔間距光面層厚度線裝藥密度不偶合系數(shù)E附注孔徑f428.4爆破施工8.4.1鉆孔道用液壓鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔.準(zhǔn)確鉆進(jìn)。對(duì)孔誤差，周邊孔和掏槽孔不超過(guò)3cm,其余孔不超過(guò)5cm。特別要控制好掏槽孔的方向和深度，以保證掏槽效果和提高進(jìn)尺。周邊孔外插角為1°~2°,鉆孔要保證其位置和方向準(zhǔn)確，控制好開(kāi)挖輪廓，減少超欠挖，兩次錯(cuò)臺(tái)要在10cm以內(nèi)。鉆孔時(shí)要做到準(zhǔn)(位置)、平(平行)、直 (方向)、齊(孔底)。炸藥名稱性能規(guī)格附注2#巖石銨梯炸藥不抗水乳化炸藥抗水無(wú)水時(shí)也可使用裝藥時(shí)掏槽孔底部裝1/2藥量的f35藥卷，其余裝f32順華豐化工廠特為我處生產(chǎn)的25段等差(50ms)毫秒雷管，堵滿，其余掘進(jìn)孔堵塞長(zhǎng)度大于抵抗線的80%。炮泥宜使用2/3砂和1/3黃土制做。自然通風(fēng)，50m以外每口用1臺(tái)KJ66-11通風(fēng)機(jī)進(jìn)行壓入式軟管，掛在邊墻上，出風(fēng)口距開(kāi)挖面15～20m。若排煙困難必須加強(qiáng)通風(fēng)管理。通風(fēng)管要始終保持平、直、順，接頭嚴(yán)密不漏風(fēng)，若有破損及時(shí)修補(bǔ)或更換。通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，不10.1施工用風(fēng)僖元墩1號(hào)隧道用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，用風(fēng)量較大，上、下行隧道每口安裝2臺(tái)20m3/min空壓機(jī)。元墩2號(hào)隧道用鉆孔臺(tái)20m3/min空壓機(jī)。風(fēng)管均用f100鋼管。10.2施工用水為了保證施工用水，元墩1號(hào)和2號(hào)隧道各在山上修一高位水池，容量100m3,供生產(chǎn)和生活用水。水由附近溪流上、下水管均用f100鋼管。10.3施工用電各洞口設(shè)一10KV/0.4KV配電所(含高、低壓配電屏)。由附近高壓電力(10KV)線引入。動(dòng)力電源高壓10KV,低壓380V。洞內(nèi)工作面照明用36V,其余照明用220V。1、施工方案項(xiàng)目線別及里程大橋上行K2+172.156X25m后張部分預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁鉆孔嵌巖樁0#臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ)8#臺(tái)為鉆孔嵌巖樁下行K1+709.956X25m后張部分預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁鉆孔嵌巖樁0#臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ)8#臺(tái)為鉆孔嵌巖樁上行K0+4703-16m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁下行K0+4503-16m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁小橋上行K1+1983-10m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁上行K2+1893-10m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁下行K1+2363-10m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁涵洞上行K0+0091-1.5m圓管涵上行K1+8201-1.5m圓管涵上行K2+2501-1.5m圓管涵下行K2+2701-1.5m圓管涵上行K0+1243.0×2.5m蓋板涵上行K0+3852.0×1.6m蓋板涵2.0×1.6m蓋板涵2.7×1.0m板涵2.7×1.0m板涵2.7×1.0m板涵通道上行K0+266.54.0×3.3m鋼筋混凝土空心板下行K0+2654.0×3.3m鋼筋混凝土空心板上行K2+0664.0×4.0m鋼筋混凝土蓋板下行K2+3734.0×4.0m鋼筋混凝土蓋板2、1鉆孔嵌巖樁1、1本合同段內(nèi)共有鉆孔嵌巖樁82根，擬采用八最大重量2.5t。要求筑島埋3m鋼護(hù)筒，泥漿護(hù)壁，掏渣桶當(dāng)通過(guò)砂、或含砂量較大的卵石層時(shí)，宜采用1～2米的中、鉆進(jìn)過(guò)程中要注意檢孔頻次，一般為每鉆進(jìn)6米必須用自制鋼筋籠焊制的6米長(zhǎng)檢孔器檢孔，以防傾偏并及時(shí)調(diào)整(5)、灌注前準(zhǔn)備工作導(dǎo)管內(nèi)徑為30厘米，壁厚3mm,每節(jié)長(zhǎng)1~2米，每節(jié)采1.5倍或2～3米高樁孔的體積。為了隔水以保證砼質(zhì)量，在(6)、灌注水下砼拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管。此時(shí)，暫停灌注，先取走漏斗，重新成孔方法、清孔方法確定，一般不宜小于0.5米，深樁不宜小于1.0米。的砼數(shù)量(計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)的數(shù)量估計(jì)在內(nèi)),通知拌合機(jī)0→初應(yīng)力(劃標(biāo)線)→105%6k-持荷2min-→6k(錨固)預(yù)應(yīng)力鋼材張拉時(shí)的控制應(yīng)力應(yīng)以張拉時(shí)的伸長(zhǎng)值進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋與波紋管之間的磨擦引起的預(yù)應(yīng)力損失61公k---考慮孔道(每米)局部偏差對(duì)摩擦影響的系數(shù)x---從張拉段至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度(m)μ--預(yù)應(yīng)力筋與波紋管之間的摩擦系數(shù)θ--從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分節(jié)線的夾角Li---第i線段預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度Es---預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量b.實(shí)際伸長(zhǎng)值的量測(cè)及計(jì)算方法如下：實(shí)際伸長(zhǎng)值除量測(cè)的伸長(zhǎng)值外，應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值及扣除砼結(jié)構(gòu)在張拉過(guò)程中產(chǎn)生的彈性壓縮值?！?2---初應(yīng)力60推算伸長(zhǎng)值，△12=60/Es×1能超過(guò)6%,否則則采取如下步驟予以調(diào)整。2、5移梁存放c、存梁不超過(guò)3個(gè)月。2、7橋面系施工方119486m3,路基填筑土方93870m3,路基填石方199499m3。挖時(shí)，采用先兩邊后中央的方法，施工橫斷面保持有3～4%序和時(shí)間，用一次同響(光面爆破)和提前先響(預(yù)裂爆破)臺(tái)階，臺(tái)階頂作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和A.零填挖及半填半挖路基①零填挖路床頂面以下0~300mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不小于95%(重型)。換填厚度由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，并分層壓實(shí)，其壓實(shí)度達(dá)到95%。筑、壓實(shí)，先開(kāi)挖首先要在填方斜坡地段挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2m,做好橫縱向排水坡，然后在分層進(jìn)行填筑，壓B.土方路堤填筑施工路基土方填筑施工中，為使每道工序互不干擾，并滿足規(guī)范要求，便于作業(yè)和檢查，確保每個(gè)施工段的填筑碾壓質(zhì)量，將施工段劃分為四個(gè)區(qū)段和八個(gè)施工工藝流程，見(jiàn)流程用平地機(jī)精平。將合格的材料均勻平整地?cái)備佋诼返痰恼麄€(gè)砌石、混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)制構(gòu)件及安裝等的施工，均①在施工中做到各種水溝的溝壁平整堅(jiān)實(shí)，溝內(nèi)不留有松土、石塊。溝底平順，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象，并按設(shè)計(jì)②在漿砌砼塊加固之前，對(duì)溝槽進(jìn)行修整，采用灰土加固溝底和溝壁，做到溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。鋼筋混凝土蓋板采用預(yù)制安裝施③采用干砌片石鋪砌時(shí)，選用有平整面的片石，砌縫要用小石嵌緊。采用漿砌塊(片)石鋪砌時(shí)，做到砌縫砂漿飽①急流槽的施工按規(guī)范規(guī)定，將基礎(chǔ)嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺(tái)，并設(shè)置進(jìn)出口端護(hù)墻，以保證抗滑穩(wěn)②邊坡急流槽的匯集流水過(guò)渡段及出口處設(shè)置消力檻①擋墻、護(hù)墻施工時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置的位置，標(biāo)高和斷面尺寸進(jìn)行開(kāi)挖，將基礎(chǔ)置于設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。地基承載力②利用的砂石材料，均經(jīng)過(guò)篩選和清洗，不得有泥土混附圖漿砌塊、片石工程施工工藝框圖(石砌或混凝土預(yù)制塊)等，所有這些防護(hù)工程的施工除按業(yè)主提供的技術(shù)規(guī)范的規(guī)定實(shí)施外，并按照?qǐng)D紙和監(jiān)理工程提前21天交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。夜定時(shí)檢查不少于3次。深度按設(shè)計(jì)圖規(guī)定和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后實(shí)施，砌筑時(shí)若遇有滲透水，及時(shí)導(dǎo)流排除，以保證基礎(chǔ)和砌體砂漿初凝前面，適當(dāng)增設(shè)泄水孔。護(hù)坡鋪設(shè)砂墊層，以防護(hù)坡后的土體被淘空，引起坡身傾塌和墻后滲水破壞。護(hù)墻墻背填料必須不小于5cm,含泥量不超過(guò)5%,含砂量不超過(guò)40%,墊層與鋪 墩臺(tái)一蓋梁—主梁，路基填筑：基底處理→填路基土→填開(kāi)挖—錨噴支護(hù)---施做仰拱---掛防水板---二次襯砌—洞內(nèi)路隧道施工要在洞口涵洞施做完畢，填土后進(jìn)行，在隧道行線進(jìn)口要先行施工，做好地質(zhì)的超前預(yù)報(bào)，為上行線出口路基施工：因本合同段大部分為挖方，填方量很少，棄方多，路基填筑在涵洞施工完畢后進(jìn)行，以填土方為主，路基填挖過(guò)程中做好防護(hù)及排水措施，路基施工在半山上，特(一)確保工程質(zhì)量的措施我單位已通過(guò)了北京九千標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證中心按GB/T19002-1994-ISO9002:1994標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系的審核認(rèn)獲得國(guó)家頒發(fā)的ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證證書(shū)。中標(biāo)后，有能力、有信心將此項(xiàng)工程建成優(yōu)質(zhì)工程，向陜西省人民交出一加強(qiáng)質(zhì)量管理，始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一，為用戶服務(wù)”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，全標(biāo)段工程達(dá)到單位工程合格率100%,優(yōu)良率90%以上，確保省、部?jī)?yōu)質(zhì)目標(biāo)，建立健全質(zhì)量保證體系附后)程的施工測(cè)量資料(即測(cè)量記錄和計(jì)算成果),作為隱蔽工程(二)確保工期的措施①本地雨季集中在7~9月份，為使工程順利進(jìn)行，不耽②雨季到來(lái)之前解決好排水設(shè)施和備足防暴雨沖刷器組長(zhǎng)：(項(xiàng)目經(jīng)理)b.施工技術(shù)交底c.交接樁和施工復(fù)測(cè)e.計(jì)量與試驗(yàn)f.變更設(shè)計(jì)②變更設(shè)計(jì)一般由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管負(fù)責(zé)提出變更設(shè)計(jì)方地基與基礎(chǔ)、樁工程、主體分部工程質(zhì)量必要時(shí)由處安質(zhì)科隧道爆破、隧道襯砌、隧道防排水、焊接工程、防水工項(xiàng)目部要對(duì)特殊過(guò)程的操作人員的資格進(jìn)行審查，配備具有一定專業(yè)水平的技術(shù)力量和經(jīng)過(guò)專業(yè)考核合格的專業(yè)工人，使用受控的設(shè)備、儀器和儀表，按經(jīng)過(guò)評(píng)審批準(zhǔn)實(shí)施的特殊工序在施工前，對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，必要時(shí)制定切實(shí)可行的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或上崗方案，對(duì)施工方法和質(zhì)量施工時(shí)設(shè)專職人員進(jìn)行監(jiān)控，施工人員資格及設(shè)備狀態(tài)有記錄。項(xiàng)目部的質(zhì)量部門(mén)負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的要求及相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)同技術(shù)人員監(jiān)督檢查和評(píng)定特殊過(guò)程實(shí)施效果，嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，檢驗(yàn)不合格的工序不準(zhǔn)進(jìn)入下一工施工過(guò)程中出現(xiàn)的特殊過(guò)程和關(guān)鍵工序要及時(shí)記錄，填組長(zhǎng)：(項(xiàng)目經(jīng)理)安全檢查程序：安全分析工中有無(wú)隱患有反饋全促生產(chǎn)。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全工程師，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作；隊(duì)建立健全做到有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行預(yù)測(cè)、預(yù)防事故的發(fā)生。見(jiàn)安全(13)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)(14)洞門(mén)、陽(yáng)坡及洞頂防護(hù)排水未做好，不得開(kāi)挖進(jìn)(15)洞內(nèi)爆破作業(yè)統(tǒng)一指揮，使用導(dǎo)爆管爆破，并設(shè)(16)襯砌模板臺(tái)車(chē)不得堆放料具，工作臺(tái)上應(yīng)鋪滿底(17)采用綜合防塵措施，定期檢查測(cè)定粉塵濃度，本(1)按當(dāng)?shù)卣h(huán)保部門(mén)和業(yè)主的要求，配專人開(kāi)展工(2)嚴(yán)格按建設(shè)單位要求和設(shè)計(jì)文件規(guī)定組織施工座，全長(zhǎng)250m,其中包括元墩黃壩河大橋(上下行),橋?qū)捵?，小?06m/3座。隧道4座，內(nèi)凈寬9.75m,凈高5m,其中包括元墩一號(hào)、二號(hào)隧道(上下行),全長(zhǎng)1424m等其它土且持續(xù)時(shí)間較短，最大凍土深度在5～15厘米間，對(duì)工程不②涵洞及通道：本標(biāo)段有涵洞10座，通道4座。行)中橋二座，廟溝中橋(上下行),小橋三座。元墩1號(hào)隧道下行307m,元墩2號(hào)隧道上行463m,元墩2號(hào)隧道下行353m?？偣て诎才疟緲?biāo)段施工工期為18個(gè)月，較預(yù)期工期提前2個(gè)月。分項(xiàng)工程工期如下：整①施工準(zhǔn)備：1個(gè)月②涵洞及通道工程：6個(gè)月③路基工程路基開(kāi)挖：7個(gè)月路基填筑：7個(gè)月④橋梁工程基礎(chǔ)(鉆孔樁):7個(gè)月墩臺(tái)：6個(gè)月梁部：10個(gè)月橋面鋪裝：2個(gè)月⑤隧道工程隧道開(kāi)挖：14個(gè)月仰拱及回填：8個(gè)月隧道襯砌：12個(gè)月洞內(nèi)附屬及路面：1個(gè)月⑥防護(hù)、排水等附屬工程：12個(gè)月8、施工組織總體安排整工程中標(biāo)后，即成立勉寧高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)指揮的最高總部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理、總工程師各一人。經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)和對(duì)內(nèi)全面施工組織指項(xiàng)目部下設(shè)5科2室。綜合辦公室負(fù)責(zé)行政管理和綜合我單位擬投入12個(gè)隊(duì)，共計(jì)2200余人參加本合同段工序號(hào)施工隊(duì)伍人數(shù)工程任務(wù)1隧道一隊(duì)負(fù)責(zé)上行元墩1號(hào)隧道施工2隧道二隊(duì)負(fù)責(zé)下行元墩1號(hào)隧道施工3隧道三隊(duì)負(fù)責(zé)上下行元墩2號(hào)隧道施工4隧道四隊(duì)負(fù)責(zé)上下行元墩2號(hào)隧道施工5橋涵一隊(duì)負(fù)責(zé)上下行元墩黃壩河大橋施工6橋涵二隊(duì)負(fù)責(zé)上下行廟溝中橋及上下行K0+270通道施工7橋涵三隊(duì)負(fù)責(zé)上下行同車(chē)溝橋及上行K0+630通道、下行K0+640通道施工通道施工空心板的預(yù)制安裝施工工負(fù)責(zé)上、下行K0+000~K1+500路基防排水的施工負(fù)責(zé)上、下行K1+500~K2+900路基防排水的施工負(fù)責(zé)全合同段土石方的施工橋涵四隊(duì)涵洞一隊(duì)路基一隊(duì)路基二隊(duì)機(jī)械一隊(duì)89發(fā)電機(jī)2臺(tái)、200KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)作為備用電源。④臨時(shí)房屋及占地：按照少占地，特別是少占良田，不污染環(huán)境，避免造成水土流失的原則，合理安排臨時(shí)房屋及臨時(shí)占地，其中各隊(duì)臨時(shí)房屋、預(yù)制場(chǎng)(見(jiàn)施工場(chǎng)地平面布置圖)及停車(chē)場(chǎng)占地30000m2,便道占地15000m2,共計(jì)占地45000m2。詳細(xì)情況見(jiàn)圖4施工場(chǎng)地平面布置圖，圖4—1、圖4—2隧道洞口布置圖。一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工招標(biāo)文件要求，本合同段工期為20個(gè)月。根據(jù)我單位承建類似工程的經(jīng)驗(yàn)和資源配置情況，計(jì)劃實(shí)用工期為18個(gè)月(其中施工準(zhǔn)備30天)。詳見(jiàn)表7施工總體計(jì)劃表。性能良好的施工機(jī)械，以滿足工程需要。詳見(jiàn)表3擬投入本機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，安裝調(diào)試，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的施工，施工圖等技術(shù)資料的審核，線路復(fù)測(cè)及建筑物的放樣，制定實(shí)施性施為3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160,長(zhǎng)307m,為3.800%上坡。元墩2號(hào)隧道上行隧道里程為K1+267~K1+730,長(zhǎng)463m,為3.681%下坡；下行隧道里程為K1+240~K1+593,長(zhǎng)353m,為2.689%下坡。寬度12.44m,最大開(kāi)挖高度9.88m。隧道采用錨噴砼做初期2、工程特點(diǎn)及主要技術(shù)措施2.1工程特點(diǎn)②開(kāi)挖斷面大。兩隧道單向行駛均為2車(chē)道，Ⅱ類圍巖最大開(kāi)挖寬度12.44m,最大開(kāi)挖高度9.88m,開(kāi)挖斷面③埋深淺。隧道進(jìn)、出口埋深淺，元墩1號(hào)隧道、2號(hào)隧道上、下行進(jìn)、出口均有明洞，隧道的最大埋深也只有④地質(zhì)條件差。元墩1號(hào)隧道穿越巖層為泥巖夾頁(yè)巖，巖，元墩2號(hào)隧道Ⅱ、Ⅲ類圍巖也占52.7%~64.1%。Ⅱ、Ⅲ⑥元墩2號(hào)隧道寧強(qiáng)端緊接黃壩河大橋，不宜施工，只2.2主要技術(shù)措施元墩1號(hào)隧道較短，上行隧道300m,下行隧道307m,元墩2號(hào)隧道上行463m,下行353m,元墩2號(hào)隧道寧下部滯后上部3~5m,如圖3-1所示。結(jié)結(jié)束二次襯砌防水卷材施工否是否符合管理基準(zhǔn)修改支護(hù)參數(shù)初期支護(hù)監(jiān)挖量測(cè)修改施工方案實(shí)施性施工組織計(jì)劃施工準(zhǔn)備圖4-1施工程序元墩隧道各口均有明洞，施工采用大開(kāi)挖，開(kāi)挖主要采用機(jī)械，局部堅(jiān)硬巖石用控制爆破炸除。開(kāi)挖前做好地表排水系統(tǒng)，開(kāi)挖從上向下進(jìn)行，隨開(kāi)挖隨防護(hù)，防止滑塌。待暗洞掘進(jìn)一定長(zhǎng)度，不影響明洞砼襯砌安全時(shí)，進(jìn)行先墻后回回填防水灌注砼臺(tái)車(chē)就位邊仰坡防護(hù)開(kāi)挖測(cè)量劃線做一一明洞施工工藝流程圖4.2洞口Ⅱ類圍巖開(kāi)挖后上臺(tái)階3~5m,上臺(tái)階的碴用長(zhǎng)臂反鏟挖掘機(jī)清理到下臺(tái)下下循環(huán)補(bǔ)噴砼至設(shè)計(jì)厚度架鋼拱架打錨桿掛網(wǎng)初噴砼裝碴運(yùn)輸開(kāi)挖施打小導(dǎo)管并注漿施做套拱測(cè)量劃線作業(yè)循環(huán)時(shí)間表4-1測(cè)量劃線打小導(dǎo)管并注漿鉆孔裝藥爆破通風(fēng)除塵清除危石初噴砼裝碴運(yùn)輸打錨桿掛網(wǎng)立鋼支撐補(bǔ)噴砼至設(shè)計(jì)厚度合計(jì)時(shí)間注：打小導(dǎo)管注漿時(shí)間為平均到每循環(huán)中的時(shí)間，不是實(shí)支護(hù)并設(shè)有PS格構(gòu)梁加強(qiáng)初期支護(hù)，亦采用超短臺(tái)階法開(kāi)挖后及時(shí)架立鋼支撐和施作初期支護(hù)。其工藝流程如下圖。下下一循環(huán)補(bǔ)噴砼至設(shè)計(jì)厚度立鋼支撐打錨桿掛網(wǎng)裝碴運(yùn)輸初噴砼清除危石通風(fēng)降塵裝藥爆破施做小導(dǎo)管并鉆孔測(cè)量劃線 控制掘進(jìn)每循環(huán)進(jìn)尺1.5m,即每二循環(huán)立三榀鋼支撐，循環(huán)作業(yè)時(shí)間見(jiàn)表4-2。作業(yè)循環(huán)時(shí)間測(cè)量施做小導(dǎo)管并鉆孔裝藥爆破通風(fēng)除塵清除危石初噴砼裝碴運(yùn)輸打錨桿掛網(wǎng)立鋼支撐補(bǔ)噴砼至設(shè)計(jì)厚度合計(jì)時(shí)間元墩1號(hào)隧道掘進(jìn)工班人員及職責(zé)見(jiàn)表4-3。工班人員及職責(zé)表43序號(hào)名稱人數(shù)1工班長(zhǎng)1負(fù)責(zé)本工班的組織指揮2安全員1負(fù)責(zé)本工班的安全、清理危石等3電工1負(fù)責(zé)本工班照明等用電工作4鉆孔工負(fù)責(zé)鉆孔等5爆破工6負(fù)責(zé)制作起爆藥包、運(yùn)送炸藥、裝藥堵塞、連線起爆等6裝載機(jī)司機(jī)1負(fù)責(zé)裝碴機(jī)裝碴等7汽車(chē)司機(jī)4負(fù)責(zé)運(yùn)碴工作8噴砼工8負(fù)責(zé)噴砼料的拌制、運(yùn)送、噴射等工作9錨桿工8負(fù)責(zé)錨桿運(yùn)送以及安裝、掛網(wǎng)等輔助工5負(fù)責(zé)洞內(nèi)清道等輔助工作修理工1負(fù)責(zé)本工班的機(jī)械修理等工作合計(jì)元墩2號(hào)隧道掘進(jìn)工班人員及職責(zé)表4-4序號(hào)名稱人數(shù)1工班長(zhǎng)1負(fù)責(zé)本工班的組織指揮2安全員1負(fù)責(zé)本工班的安全、清理危石等3電工1負(fù)責(zé)本工班照明等用電工作4臺(tái)車(chē)司機(jī)3負(fù)責(zé)臺(tái)車(chē)鉆孔告等5爆破工8負(fù)責(zé)制作起爆藥包、運(yùn)送炸藥、裝藥堵塞、連線起爆等6裝載機(jī)司機(jī)1負(fù)責(zé)裝碴機(jī)裝碴等7汽車(chē)司機(jī)4負(fù)責(zé)運(yùn)碴工作8噴砼工8負(fù)責(zé)噴砼料的拌制、運(yùn)送、噴射等工作9錨桿工8負(fù)責(zé)錨桿運(yùn)送以及安裝、掛網(wǎng)等輔助工6負(fù)責(zé)洞內(nèi)清道等輔助工作修理工1負(fù)責(zé)本工班的機(jī)械修理等工作合計(jì)用系統(tǒng)錨桿，單層鋼筋網(wǎng)噴12cm厚20號(hào)砼。其工藝流程如下下一個(gè)循環(huán)初期支護(hù)裝碴運(yùn)輸清除危石通風(fēng)降塵裝藥爆破鉆孔測(cè)量每循環(huán)進(jìn)尺3.0m,循環(huán)作業(yè)時(shí)間見(jiàn)表4-5。作業(yè)循環(huán)時(shí)間表4-5測(cè)量鉆孔裝藥爆破通風(fēng)除塵清除危石裝碴運(yùn)輸初期支護(hù)合計(jì)時(shí)間5.工期安排元墩1號(hào)隧道上行隧道長(zhǎng)300m,下行隧道長(zhǎng)307m,2號(hào)隧道上行長(zhǎng)463m,下行長(zhǎng)353m。根據(jù)隧道工程量和我單位擬投入的勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備，共安排工期18個(gè)月，施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)附圖1~附圖4。由于不是控制工期工程安排進(jìn)度較保守，根據(jù)我處施工能力，如果需要時(shí)，工期還可提前。1號(hào)隧道勉縣端場(chǎng)地比較寬敞，安排二個(gè)隊(duì)從進(jìn)口施工。一個(gè)隊(duì)負(fù)責(zé)一個(gè)口，隧道石碴用于填筑路基。2號(hào)隧道寧強(qiáng)端因緊接黃壩河大橋，又無(wú)棄碴場(chǎng)地，不宜從此端施工。安排二個(gè)隊(duì)從勉縣端單口施工，共用一臺(tái)鉆孔臺(tái)車(chē)。隧道石渣棄于棄碴場(chǎng)。5.1進(jìn)度指標(biāo)根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，我單位投入的機(jī)械設(shè)備，安排切實(shí)可行并留有余地的進(jìn)度指標(biāo)。綜合月成洞如下：1號(hào)隧道上行30.9m;1號(hào)隧道下行31.4m;2號(hào)隧道上行41.5m;2號(hào)隧道下行37.2m。各工序進(jìn)度指標(biāo)見(jiàn)表5-1。各工序施工進(jìn)度指標(biāo)表5—1隧道名圍巖類別及襯砌類型ⅢS號(hào)隧道掘進(jìn)月進(jìn)尺(m)二次襯砌月進(jìn)尺(m)仰拱及回填月進(jìn)尺(m)水溝及電纜槽月進(jìn)尺(m)路面及穩(wěn)定層月進(jìn)尺(m)二號(hào)隧道掘進(jìn)月進(jìn)尺(m)二次襯砌月進(jìn)尺(m)仰拱及回填月進(jìn)尺(m)水溝及電纜槽月進(jìn)尺(m)路面及穩(wěn)定層月進(jìn)尺(m)5.2工期安排各工序工期安排盡量減少相互干擾，同時(shí)又能平行作業(yè)，以縮短工期，見(jiàn)表5-2。元墩隧道進(jìn)度安排表表5-2名稱線別起迄時(shí)間(年。月。日)歷時(shí)(天)施工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖掘進(jìn)襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層施工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖掘進(jìn)襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層施工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖掘進(jìn)襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層施工準(zhǔn)備明洞開(kāi)挖掘進(jìn)襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層墩1號(hào)隧道使用泰馬克251型鉆機(jī)鉆孔和安裝。元墩2號(hào)隧外插角—5°;搭接長(zhǎng)度一不小于1.0m。小導(dǎo)管四周鉆4排f8孔眼，呈梅花形布置，縱向間距開(kāi)開(kāi)挖注漿清管封閉掌子面頂入鋼管清孔鉆孔測(cè)量布孔c.注漿(I)漿液。本隧道采用單液水泥漿。其水灰比暫定為L(zhǎng)一注漿段長(zhǎng)度(m)n—巖體裂隙率或孔隙率，一般取1～5%d.注漿工藝采用KBY50—70型雙液注漿泵進(jìn)行注漿，注漿工藝流岷程如圖6-2。注漿泵壓力表巖體圖6-2注漿工藝流程圖e.注漿注意事項(xiàng)(I)注漿前檢查注漿泵、管路及接頭的牢固程度，防止(Ⅱ)注漿時(shí)密切監(jiān)視壓力變化，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。(Ⅲ)注漿注意防止串漿和跑漿，若發(fā)生串漿和跑漿要停(IV)做好注漿壓力、注漿量、注漿時(shí)間等各項(xiàng)記錄。6.2鉆爆鉆爆是保證開(kāi)挖斷面輪廓平整準(zhǔn)確、減少超欠挖、降低爆破震動(dòng)、維護(hù)圍巖自承能力的關(guān)鍵，我處采用獨(dú)創(chuàng)的線形微震爆破新技術(shù)，可以達(dá)到以上目的，施工時(shí)要做好以下幾配料外加劑射混凝土的混合料要隨拌隨用。按照試驗(yàn)室選定數(shù)量摻入早b.噴射混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)混凝土分層噴射，初噴厚度3～5cm,以后分層噴射至設(shè)計(jì)厚度。噴砼表面要平整圓順，鋼筋、鋼拱架等不外露，保護(hù)層厚度不小于2cm。噴砼厚度要隨時(shí)檢查，厚度不夠或不用NZ130A型注漿機(jī)注漿，采用摻加FDN早強(qiáng)劑砂漿，注漿用525號(hào)水泥，水灰比0.38~0.45,水泥和砂的比例1:1,并摻入5%氧化鎂膨脹劑。施工時(shí)由試驗(yàn)室選定各種配合比，以元墩1號(hào)隧道用氣腿式鑿巖機(jī)，2號(hào)隧道用鉆孔臺(tái)車(chē)鉆錨桿孔，鉆孔前按設(shè)計(jì)位置定出孔位，當(dāng)遇石質(zhì)破碎時(shí)，可采取加深、加密錨桿措施。鉆孔應(yīng)和錨桿所在部位巖層面垂直，鉆孔直徑大于桿體直徑15mm,鉆孔深度大于錨桿長(zhǎng)度件的焊接工藝和質(zhì)量按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》胎架制作，工字鋼架也可在工廠訂做。安裝工作是在初噴砼和打錨桿后進(jìn)行，安裝時(shí)中線、高程和垂直度均由測(cè)量嚴(yán)格控制，并與錨桿鋼筋網(wǎng)焊接成整體，在兩榀鋼拱架之間環(huán)向每米設(shè)一根f22縱向連接鋼筋把鋼拱架連成整體。鋼拱架和初噴砼表面密貼頂緊，若有空隙時(shí)先用特制的楔形砼墊塊擠6.4裝碴運(yùn)輸上臺(tái)階的石碴用長(zhǎng)臂反鏟挖掘機(jī)清理到下臺(tái)階進(jìn)行裝距與襯砌臺(tái)車(chē)相同。安設(shè)采用吊掛式，每1m2不少于一個(gè)吊拼接縫寬度10cm,洞內(nèi)接縫和二次襯砌工作縫錯(cuò)開(kāi)1m板中線處釘一光滑板條，大小和1/2止水條同，拆模后在槽隔5.0M,從拱腰至墻底打深50CM排水孔3～5個(gè)，環(huán)向設(shè)置6.6二次襯砌兩隧道用25號(hào)砼做二次襯砌，25號(hào)砼嚴(yán)格按“規(guī)范”附著式震搗器震搗密實(shí)。每循環(huán)襯砌長(zhǎng)度10m,其施工工藝養(yǎng)養(yǎng)生拆模震搗器震搗泵送砼入模砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送砼自動(dòng)計(jì)量拌制砼測(cè)量校核襯砌臺(tái)車(chē)就位測(cè)量檢查清理基底計(jì)量可保證砼質(zhì)量，每小時(shí)生產(chǎn)25m3,完全襯砌施工嚴(yán)格按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042-94及其它有關(guān)規(guī)范組織施工。砼攪拌、運(yùn)輸、泵送及灌注間隙等時(shí)間，嚴(yán)格按規(guī)范操作。模板位置要準(zhǔn)確，經(jīng)技術(shù)人員檢查無(wú)誤后才可灌注砼。工作縫和沉降縫處按照設(shè)計(jì)位置安裝模砼端頭進(jìn)行鑿毛清洗后才灌筑下模砼。此外，砼的工作縫表6-1 1工班長(zhǎng)1負(fù)責(zé)本工班的組織指揮工作2安全員1負(fù)責(zé)本工班的安全工作3電工1負(fù)責(zé)照明和臺(tái)車(chē)用電等4上料工6負(fù)責(zé)砂、石、水泥上料5攪拌機(jī)司機(jī)2開(kāi)攪拌機(jī)6砼輸送車(chē)司機(jī)2開(kāi)砼運(yùn)輸車(chē)7砼輸送泵司機(jī)2管理砼輸送泵8立模工6負(fù)責(zé)臺(tái)車(chē)就位等操作9砼入模工砼入模和震搗輔助工6做各種輔助工作修理防水卷材工1檢查修理防水卷材合計(jì)6.7仰拱及回填砌后進(jìn)行。仰拱和落底工作同時(shí)施工，即落底后隨即施作仰拱以免邊墻失去支撐時(shí)間太長(zhǎng)。仰拱灌注24h后施作仰拱回施工防干擾平臺(tái)，如圖6-3所示，經(jīng)過(guò)幾條高速公路隧道施工圖6—3移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)移動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)平臺(tái)養(yǎng)護(hù)灌注填充砼仰拱填充立模灌注仰拱砼仰拱立模量檢查清挖基底拼裝工作平臺(tái)每次施工長(zhǎng)度根據(jù)圍巖情況決定，最長(zhǎng)不超過(guò)8m。為保證邊墻穩(wěn)定，其施工縫和二次襯砌施工縫錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度不小于6.8水溝、電纜槽水溝及電纜槽的施工是在仰拱及回填砼施工后進(jìn)行，其工程量不大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工困難，必須精心施工。立模由測(cè)量技術(shù)人員嚴(yán)格控制尺寸、標(biāo)高，預(yù)留、預(yù)埋件要同時(shí)6.9洞內(nèi)路面洞內(nèi)行車(chē)路面為35#水泥砼路面，根據(jù)我單位以往施工實(shí)踐，路面施工擬采用真空吸水工藝，以提高砼施工質(zhì)量。為避免干擾，保證路面施工和加快施工進(jìn)度，待隧道內(nèi)其它路面設(shè)計(jì)寬度7.5m,結(jié)合以往施工情況，將路面劃分為兩幅，每幅寬3.75m,兩幅相錯(cuò)施工。路面分塊按設(shè)計(jì)要求施作。路面砼施工嚴(yán)格按照《砼真空吸水施工工法》及公路施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定實(shí)施，用平板震搗器和震動(dòng)機(jī)械抹光，壓紋機(jī)壓紋理，切縫機(jī)切縫，保證路面平整度、路面施工，砼攪拌運(yùn)輸方法與二次襯砌相同。真空吸水采用HZJ-60型。其施工工藝流程如下圖。切縫和封縫切縫和封縫養(yǎng)生抹光壓實(shí)整平和震搗攤鋪?lái)虐卜沤涌p鋼筋→安裝模板測(cè)量放樣檢查清理基底7、監(jiān)控量測(cè)及信息反饋根據(jù)元墩1、2號(hào)隧道工程特點(diǎn)及“新奧法”施工原理，此外，根據(jù)施工及地質(zhì)等情況，和設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師研量測(cè)項(xiàng)目、儀器及方法見(jiàn)表7-1。量測(cè)項(xiàng)目、儀器及方法表7-1序號(hào)項(xiàng)目名稱方法及儀器布置方式量測(cè)頻率1地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察巖性，結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察描地質(zhì)羅盤(pán)及規(guī)尺等開(kāi)挖后及初期支護(hù)后每次爆破后進(jìn)行2地表下沉設(shè)點(diǎn)，精密水平儀水準(zhǔn)尺Ⅱ類圍巖埋深小于25m每口不少于1個(gè)觀測(cè)橫斷面開(kāi)挖面前16～6m,1次/2d開(kāi)挖面前6～0m,1次/1d開(kāi)挖面后0～30m,1次/1d開(kāi)挖面后>30m,1次/2～5d3拱頂下沉及水平收斂量測(cè)設(shè)點(diǎn)，收斂?jī)xⅡ類圍巖15～20m1個(gè)斷面1個(gè)斷面爆破后24h內(nèi)進(jìn)行1～2次/d1次/2d7.2監(jiān)控量測(cè)資料整理及信息反饋①及時(shí)根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制水平位移、拱頂和地表下沉等的量和速度時(shí)態(tài)曲線及距開(kāi)挖面距離關(guān)系圖。②對(duì)初期時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，選擇與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)吻合好的函數(shù)進(jìn)行回歸，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的最大下沉③根據(jù)開(kāi)挖面狀態(tài)，水平位移值及拱頂?shù)认鲁亮康拇笮『退俾示C合判斷圍巖及支護(hù)的穩(wěn)定性。④根據(jù)量測(cè)結(jié)果及表7-2的規(guī)定指導(dǎo)施工。變形管理等級(jí)表拡表7-2管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)Ⅲ可正常施工應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)I應(yīng)采取特殊措施量測(cè)資料整理后立即反饋給設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位，以便及時(shí)研究修改設(shè)計(jì)和變更施工措施。以使施工經(jīng)濟(jì)8、線形微震爆破設(shè)計(jì)折僖為了減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，保護(hù)圍巖的自承力，我處采用獨(dú)創(chuàng)的獲科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的線型微震爆破新技術(shù)進(jìn)行爆破施工。這種爆破能使炸藥產(chǎn)生的能量盡量多的轉(zhuǎn)換為破碎巖石，減少傳給開(kāi)挖范圍以外巖石的能量。從而使開(kāi)挖范圍外的巖石引起的震動(dòng)和損害最小。這樣就可有效地保護(hù)圍巖。這種爆破新技術(shù)的特點(diǎn)是：炮孔布置除周邊和掏槽孔外都是線形，同樣情況下用炸藥量少，對(duì)圍巖的擾動(dòng)小，最適合采用“新8.2炮孔布置及爆破參數(shù)表8-1毫秒雷管段號(hào)炮孔名稱炮孔深度(m)孔數(shù)(個(gè))單孔裝藥量段裝藥量附注上掏槽孔6部2擴(kuò)槽孔6炮孔數(shù)：194個(gè)斷面積：104.8m21.85個(gè)/m23掘進(jìn)孔64掘進(jìn)孔65掘進(jìn)孔66掘進(jìn)孔67掘進(jìn)孔48光爆孔9底孔掘進(jìn)孔7掘進(jìn)孔5光爆孔掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔光爆孔底孔總計(jì)IV類圍巖炮孔布置見(jiàn)圖8-2,爆破參數(shù)見(jiàn)表8-2。表8-2部位毫秒雷管段號(hào)炮孔名稱炮孔深度(m)孔數(shù)(個(gè))單孔裝藥量段裝藥量備注1掏槽孔3炮孔數(shù)：198個(gè)斷面積：93.5m2單位耗藥量：2.12個(gè)/m22掏槽孔33掏槽孔44掏槽孔45擴(kuò)槽孔46擴(kuò)槽孔4面7擴(kuò)槽孔38掘進(jìn)孔89掘進(jìn)孔8掘進(jìn)孔8掘進(jìn)孔8掘進(jìn)孔8掘進(jìn)孔8掘進(jìn)孔光爆孔底孔7底孔6角孔6掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔9掘進(jìn)孔7掘進(jìn)孔6光爆孔光爆孔總計(jì)周邊孔采用光面爆破，光爆孔間距采用50cm,以使輪廓表8-3炮孔間距光面層厚度線裝藥密度不偶合系數(shù)E附注孔徑f428.4爆破施工準(zhǔn)確鉆進(jìn)。對(duì)孔誤差，周邊孔和掏槽孔不超過(guò)3cm,其余孔不超過(guò)5cm。特別要控制好掏槽孔的方向和深度，以保證掏槽效果和提高進(jìn)尺。周邊孔外插角為1°~2°,鉆孔要保證其位置和方向準(zhǔn)確，控制好開(kāi)挖輪廓，減少超欠挖，兩次錯(cuò)臺(tái)要在10cm以內(nèi)。鉆孔時(shí)要做到準(zhǔn)(位置)、平(平行)、直(方向)、齊(孔底)。表8-4炸藥名稱性能規(guī)格附注2#巖石銨梯炸藥不抗水乳化炸藥抗水無(wú)水時(shí)也可使用裝藥時(shí)掏槽孔底部裝1/2藥量的f35藥卷，其余裝f32順華豐化工廠特為我處生產(chǎn)的25段等差(50ms)毫秒雷管，堵滿，其余掘進(jìn)孔堵塞長(zhǎng)度大于抵抗線的80%。炮泥宜使用自然通風(fēng)，50m以外每口用1臺(tái)KJ66-11通風(fēng)機(jī)進(jìn)行壓入式行隧道每口安裝2臺(tái)20m3/min空壓機(jī)。元墩2號(hào)隧道用鉆孔臺(tái)20m3/min空壓機(jī)。風(fēng)管均用f100鋼管。為了保證施工用水，元墩1號(hào)和2號(hào)隧道各在山上修一高位水池，容量100m3,供生產(chǎn)和生活用水。水由附近溪流各洞口設(shè)一10KV/0.4KV配電所(含高、低壓配電屏)。由附近高壓電力(10KV)線引入。動(dòng)力電源高壓10KV,低壓380V。洞內(nèi)工作面照明用36V,其余照明用220V。項(xiàng)目線別及里程上行K2+172.156X25m后張部分預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁鉆孔嵌巖樁0#臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ)8#臺(tái)為鉆孔嵌巖樁下行K1+709.956X25m后張部分預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁鉆孔嵌巖樁0#臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ)8#臺(tái)為鉆孔嵌巖樁中橋上行K0+4703-16m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁下行K0+4503-16m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁小橋上行K1+1983-10m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁上行K2+1893-10m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁下行K1+2363-10m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁涵洞上行K0+0091-1.5m圓管涵上行K1+8201-1.5m圓管涵上行K2+2501-1.5m圓管涵下行K2+2701-1.5m圓管涵上行K0+1243.0×2.5m蓋板涵上行K0+3852.0×1.6m蓋板涵2.0×1.6m蓋板涵2.7×1.0m板涵2.7×1.0m板涵2.7×1.0m板涵通道上行K0+266.54.0×3.3m鋼筋混凝土空心板下行K0+2654.0×3.3m鋼筋混凝土空心板上行K2+0664.0×4.0m鋼筋混凝土蓋板下行K2+3734.0×4.0m鋼筋混凝土蓋板2、1鉆孔嵌巖樁1、1本合同段內(nèi)共有鉆孔嵌巖樁82根，擬采用八最大重量2.5t。要求筑島埋3m鋼護(hù)筒，泥漿護(hù)壁，掏渣桶二座大橋共有25m箱梁48片，采用大方DF50/150型公路架橋機(jī)(鄭州產(chǎn))安裝。根據(jù)橋梁分布的情況，由預(yù)制場(chǎng)以元墩鎮(zhèn)黃壩河大橋(上下行)為施工重點(diǎn)，以預(yù)制梁其中橋梁基礎(chǔ)施工7個(gè)月，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工6個(gè)月，預(yù)制梁的制作安裝10個(gè)月，橋面系構(gòu)造2個(gè)月。涵洞及通道6個(gè)均為亞粘土、卵石層、粉砂巖等，鉆孔灌注樁施工采用8臺(tái)鉆進(jìn)過(guò)程中要注意檢孔頻次，一般為每鉆進(jìn)6米必須用(5)、灌注前準(zhǔn)備工作拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管。此時(shí)，暫停灌注，先取走漏斗，重新小于1.0米。動(dòng)器輔助梁體頂面砼振動(dòng)，以確保梁體砼密實(shí)。⑤、預(yù)應(yīng)力筋張拉：預(yù)應(yīng)力筋制作要按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行，對(duì)所用鋼鉸線應(yīng)進(jìn)行檢查，保證其無(wú)銹蝕、無(wú)硬傷，鋼鉸線下料時(shí)應(yīng)先在切口兩側(cè)各5cm處用鉛絲線扎好，以防散開(kāi)。預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉是保證預(yù)制梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，張拉前需對(duì)試塊的強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)，只有砼試塊達(dá)到80%以上方可進(jìn)行張拉。操作者要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核，要求持證上崗。張拉程序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，要進(jìn)行超張拉和反復(fù)張拉，0→初應(yīng)力(劃標(biāo)線)→105%6k-持荷2min-→6k(錨固)鋼鉸線都由兩端同時(shí)張拉，按照設(shè)計(jì)張拉力對(duì)稱進(jìn)行，采用張拉力及引伸量雙控制的方法檢查張拉的質(zhì)量，施工中預(yù)應(yīng)力鋼材張拉時(shí)的控制應(yīng)力應(yīng)以張拉時(shí)的伸長(zhǎng)值進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋與波紋管之間的磨擦引起的預(yù)應(yīng)力損失61公1θ--從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分節(jié)線的夾角△12---初應(yīng)力60推算伸長(zhǎng)值，△12=60/Es×1能超過(guò)6%,否則則采取如下步驟予以調(diào)整。