河北省邯鄲市峰峰礦務(wù)局第二中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

河北省邯鄲市峰峰礦務(wù)局第二中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、河寬420m，船在靜水中速度為5m/s，水流速度是3m/s，則船過(guò)河的最短時(shí)間：A．140s B．105s C．84s D．53s2、四顆地球衛(wèi)星a、b、c、d的排列位置如圖所示，其中，a是靜止在地球赤道上還未發(fā)射的衛(wèi)星，b是近地軌道衛(wèi)星，c是地球同步衛(wèi)星，d是高空探測(cè)衛(wèi)星，四顆衛(wèi)星相比較（）A．a(chǎn)的向心加速度最大B．相同時(shí)間內(nèi)b轉(zhuǎn)過(guò)的弧長(zhǎng)最長(zhǎng)C．c相對(duì)于b靜止D．d的運(yùn)動(dòng)周期可能是23h3、輕細(xì)繩兩端分別系上質(zhì)量為m1和m2的兩小球A和B，A在P處時(shí)兩球都靜止，如圖所示，O為球心，COP60，碗對(duì)A的支持力為N，繩對(duì)A的拉力為T，不計(jì)一切摩擦，則（）A．N>m2g B．N<T C．Nm1g D．m1=m24、港珠澳大橋是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋,為香港、澳門珠海三地提供了一條快捷通道。圖甲是港珠澳大橋中的一段,一輛小汽車在長(zhǎng)度為L(zhǎng)=28m的平直橋面上提速,圖乙是該車在該段的車速的平方()與位移(x)的關(guān)系。則關(guān)于小汽車通過(guò)該段平直橋面的加速度和時(shí)間分別為A．1.5m/s23sB．1.5m/s24sC．2m/s23sD．2m/s22s5、如圖所示，在水平天花板的A點(diǎn)處固定一根輕桿a，桿與天花板保持垂直.桿的下端有一個(gè)輕滑輪O.另一根細(xì)線上端固定在該天花板的B點(diǎn)處，細(xì)線跨過(guò)滑輪O，下端系一個(gè)重為G的物體，BO段細(xì)線與天花板的夾角θ=30°.系統(tǒng)保持靜止，不計(jì)一切摩擦.下列說(shuō)法中正確的是()A．細(xì)線BO對(duì)天花板的拉力大小是G/2 B．a(chǎn)桿對(duì)滑輪的作用力大小是G/2C．a(chǎn)桿和細(xì)線對(duì)滑輪的合力大小是G D．a(chǎn)桿對(duì)滑輪的作用力大小是G6、不計(jì)空氣阻力，以一定的初速度豎直上拋的物體，從拋出至回到出發(fā)點(diǎn)的時(shí)間為t?，F(xiàn)在在物體上升的最大高度的一半處設(shè)置一塊擋板，物體撞擊擋板后以原速率彈回(撞擊所需時(shí)間不計(jì)，g=10m/s2)，則此時(shí)物體上升和下降的總時(shí)間(到出發(fā)點(diǎn))約為A．0.5t B．0.4t C．0.3t D．0.2t7、在如圖所示裝置中，兩物體質(zhì)量分別為m1、m2，懸點(diǎn)a、b間的距離遠(yuǎn)大于滑輪的直徑，一切摩擦不計(jì)，滑輪質(zhì)量忽略不計(jì)．整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．由圖可知（）A．α可能大于β B．α一定等于βC．則m1=m2 D．m1可能大于2m28、如圖所示，汽車在路面上以速度v1向右運(yùn)動(dòng)，車上的貨物以速度v2也向右運(yùn)動(dòng)，v1、v2均以地面為參照物，關(guān)于汽車與貨物之間的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A．若v1<v2，貨物A受到了汽車B所施加的向右的滑動(dòng)摩擦力B．若v1<v2，汽車B受到了貨物A所施加的向右的滑動(dòng)摩擦力C．若v1>v2，貨物A受到了汽車B所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力D．若v1>v2，汽車B受到了貨物A所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力9、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是A．甲在6s內(nèi)速度是均勻增加的，是勻加速直線運(yùn)動(dòng)。B．甲在6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4mC．乙在6s內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零。D．乙在6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4m10、A、B兩球用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線相連，現(xiàn)提著B(niǎo)從一定高處由靜止釋放，A、B兩球落地時(shí)間差為△t1速度差為△v1：若再?gòu)纳愿咛幾杂舍尫?，兩球落地時(shí)間差為△t2，速度差為△v2，不計(jì)空氣阻力，則()A．△t1<△t2 B．△t1>△t2 C．△v1<△v2 D．△v1>△v211、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車甲和乙的x—t圖線.由圖可知A．在t2時(shí)刻，甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)方向相反B．在t1時(shí)刻，甲車追上乙車C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，乙車的速率一直比甲車的小D．在t1到t2段時(shí)間內(nèi)，乙車的速率先減小后增大12、如圖所示，一小滑塊沿足夠長(zhǎng)的斜面以初速度v向上做勻變速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)A、B、C、D到達(dá)最高點(diǎn)E．已知AB=BD=6m，BC=1m，滑塊從A到C和從C到D所用的時(shí)間都是2s．設(shè)滑塊經(jīng)過(guò)B、C時(shí)的速度分別為vB、vC，則（）A．DE=3m B．vD=m/sC．vC=3m/s D．從D到E所用時(shí)間為4s二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可測(cè)紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移．下面是沒(méi)有按操作順序?qū)懙牟煌暾膶?shí)驗(yàn)步驟,按照你對(duì)實(shí)驗(yàn)的理解,在各步驟空白處填上適當(dāng)?shù)膬?nèi)容,然后按實(shí)際操作的合理步驟,將各步驟的字母代號(hào)順序?qū)懺诳瞻滋帲瓵．將電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在____電源上．

B．把電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌子上,讓紙帶穿過(guò)限位孔,并壓在復(fù)寫紙下面．C．用刻度尺測(cè)量從計(jì)時(shí)開(kāi)始點(diǎn)到最后一個(gè)點(diǎn)間的距離Δx．D．切斷電源,取下紙帶,記錄這段的時(shí)間Δt．E.先_____________后__________________,在紙帶上打下一系列小點(diǎn)．實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是____．14、（10分）某學(xué)習(xí)小組探究彈簧的伸長(zhǎng)與形變的關(guān)系，在操作的同時(shí)記錄數(shù)據(jù)，其步驟如下：（1）測(cè)出鉤碼的質(zhì)量為m0。把彈簧平放在水平桌面上，測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)l（2）將該彈簧懸吊在鐵架臺(tái)上，讓彈簧自然下垂，如圖甲所示。掛上一個(gè)鉤碼，測(cè)出此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為l1（3）之后逐漸增加鉤碼的個(gè)數(shù)，并測(cè)出彈簧對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度分別為l2、l（4）撤去實(shí)驗(yàn)裝置，將以上過(guò)程中記錄的數(shù)據(jù)匯總，并作出鉤碼質(zhì)量m與伸長(zhǎng)量x的關(guān)系圖如圖乙所示。已知m=im0，x=li請(qǐng)根據(jù)以上操作、記錄和圖像回答以下問(wèn)題：①m-x圖像的橫截距為1.00cm，你認(rèn)為產(chǎn)生的原因是_______（填字母代號(hào)）。A．?dāng)?shù)據(jù)計(jì)算錯(cuò)誤B．把彈簧水平放置測(cè)量原長(zhǎng)C．選擇的彈簧是損壞的D．選擇的彈簧是輕彈簧②m-x圖線在伸長(zhǎng)量x＞5.00cm之后變彎曲，說(shuō)明了_______（填字母代號(hào)）。A．此彈簧已被損壞B．懸掛鉤碼過(guò)多C．鉤碼下端觸地D．添加鉤碼后，鉤碼在豎直方向振動(dòng)，且選擇鉤碼到最高點(diǎn)讀數(shù)l③從圖乙上看，該彈簧水平放置使用時(shí)的彈性限度_______（填“大于”、“等于”或“小于”）5m0④已知鉤碼的質(zhì)量m0=0.2kg，重力加速度g=9.8m/s2，利用圖乙求彈簧的勁度系數(shù)k=______________N/m。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如下圖所示，一輛汽車沿著馬路由A地出發(fā)經(jīng)B、C兩地到達(dá)D地．D與A、C兩地恰好在一條直線上，汽車行駛的路程是多少？位移又是多少？方向如何？16、（12分）如圖所示為某型號(hào)貨車緊急制動(dòng)時(shí)(假設(shè)做勻減速直線運(yùn)動(dòng))的v2－x圖象(v為貨車的速度，x為制動(dòng)距離)，其中圖線1為滿載時(shí)符合安全要求的制動(dòng)圖象，圖線2為嚴(yán)重超載時(shí)的制動(dòng)圖象.某路段限速72km/h，是根據(jù)該型號(hào)貨車滿載時(shí)安全制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離確定的，現(xiàn)有一輛該型號(hào)的貨車嚴(yán)重超載并以54km/h的速度行駛.通過(guò)計(jì)算求解：(1)駕駛員緊急制動(dòng)時(shí)，該型號(hào)嚴(yán)重超載并以54km/h的速度行駛的貨車制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離是否符合安全要求；(2)若駕駛員從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到采取緊急制動(dòng)措施的反應(yīng)時(shí)間為1s，則該型號(hào)貨車滿載時(shí)以72km/h速度正常行駛的跟車距離至少應(yīng)為多遠(yuǎn).17、（12分）一個(gè)質(zhì)量m=10kg的物體，沿著傾角θ=37o的固定斜面由靜止開(kāi)始勻加速下滑，在t=3s的時(shí)間內(nèi)下滑的路程（1）物體下滑的加速度；（2）物體和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。(g取10m/s

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

船在靜水中速度垂直于河岸時(shí)渡河時(shí)間最短，時(shí)間為，故C正確，ABD錯(cuò)誤．2、B【解析】

A、同步衛(wèi)星的周期必須與地球自轉(zhuǎn)周期相同，角速度相同，則知a與c的角速度相同，根據(jù)a=ω2r知，c的向心加速度比a的向心加速度大，故A錯(cuò)誤；B、由，得，衛(wèi)星的半徑越大，角速度越小，所以b的角速度最大，在相同時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的弧長(zhǎng)最長(zhǎng)，故B正確；C、b是近地軌道衛(wèi)星，c是地球同步衛(wèi)星，c相對(duì)于地面靜止，近地軌道衛(wèi)星相對(duì)于地面運(yùn)動(dòng)，所以c相對(duì)于b運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D、由開(kāi)普勒第三定律知，衛(wèi)星的半徑越大，周期越大，所以d的運(yùn)動(dòng)周期大于c的周期24h，故D錯(cuò)誤；故選B．【點(diǎn)睛】同步衛(wèi)星的周期必須與地球自轉(zhuǎn)周期相同，角速度相同，根據(jù)a=ω2r比較a與c的向心加速度大?。桓鶕?jù)萬(wàn)有引力提供向心力，列出等式得出角速度與半徑的關(guān)系，再分析弧長(zhǎng)關(guān)系；根據(jù)開(kāi)普勒第三定律判斷d與c的周期關(guān)系，據(jù)此解答．3、D【解析】

m2球保持靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)其受力分析，受重力和拉力，二力平衡，故：

繩子上的彈力：T=m2g…①對(duì)m1球受力分析，如圖：

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件：x方向：Tcos60°-Ncos60°=0…②得：N=m2g；y方向：Tsin60°+Nsin60°-m1g=0…③由①②③代入數(shù)據(jù)解得：AB．由于T=m2g，N=m2g，故N=T，故AB錯(cuò)誤；C．由于N=m2g，，故故C錯(cuò)誤；D．由于，故故D正確；4、B【解析】

由題意可知考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合-x分析計(jì)算可得?！驹斀狻坑蓜蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)的速度位移公式知，結(jié)合圖象可知。又，代入數(shù)據(jù)解得t=4s，加速度，A.A項(xiàng)與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故A錯(cuò)誤；B.B項(xiàng)與上述計(jì)算結(jié)果相符，故B正確；C.C項(xiàng)與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故C錯(cuò)誤；D.D項(xiàng)與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】結(jié)合圖象可知，勻加速直線運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間內(nèi)初末速度的平均值，根據(jù)位移可求出對(duì)應(yīng)時(shí)間，再根據(jù)加速的定義式求出加速度的大小。5、D【解析】

先對(duì)重物受力分析，根據(jù)平衡條件求得細(xì)線的拉力；再對(duì)滑輪受力分析，根據(jù)力的合成的平行四邊形定則求得細(xì)線對(duì)滑輪的合力，再得到a桿對(duì)滑輪的力．【詳解】A．對(duì)重物G受力分析，受到重力和拉力T，根據(jù)平衡條件，有T=G，同一根繩子拉力處處相等，故繩子對(duì)天花板的拉力也等于G，故A錯(cuò)誤；BD．對(duì)滑輪受力分析，受到繩子的壓力（等于兩邊繩子拉力的合力），以及桿的彈力（向右上方的支持力），如圖；根據(jù)平衡條件，因滑輪兩邊細(xì)繩的拉力夾角為120°，則結(jié)合幾何關(guān)系，有a桿對(duì)滑輪的作用力大小F=T=G，故B錯(cuò)誤，D正確；C．由于滑輪處于平衡狀態(tài)，故a桿和細(xì)線對(duì)滑輪的合力大小是零，故C錯(cuò)誤；故選D．【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵是先后對(duì)重物和滑輪受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式分析．解答時(shí)，要熟練運(yùn)用幾何知識(shí)研究．6、C【解析】

物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，從拋出至回到原點(diǎn)的時(shí)間為t，根據(jù)對(duì)稱性可得，物體下降時(shí)間為，故物體上升的最大高度為：物體自由下落過(guò)程，有聯(lián)立解得：故第二次物體上升和下降的總時(shí)間故C正確。7、BC【解析】

繩子通過(guò)定滑輪和動(dòng)滑輪相連，繩子的拉力相等，等于m2的重力，對(duì)與m1連接的滑輪進(jìn)行受力分析，有Tsinα=Tsinβ，所以α=β．在豎直方向上有：Tcosα+Tcosβ=m1g，而T=m2g，則有2m2gcosα=m1g．所以m1一定小于2m2，AD錯(cuò)誤，B正確；若則兩邊繩子拉力T的合力等于m1g，則m1=m2，選項(xiàng)C正確；故選BC．8、BD【解析】

若v1＜v2，則A相對(duì)B向右運(yùn)動(dòng)，故B對(duì)A施加向左的滑動(dòng)摩擦力，汽車B受到了貨物A所施加的向右的滑動(dòng)摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確。若v1＞v2，則A相對(duì)B向左運(yùn)動(dòng)，故B對(duì)A施加向右的滑動(dòng)摩擦力，汽車B受到了貨物A所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD?！军c(diǎn)睛】本題難度不大，主要考查了摩擦力產(chǎn)生的條件：有相對(duì)運(yùn)動(dòng)則存在滑動(dòng)摩擦力，有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)則有靜摩擦力，注意摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)（或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)）的方向相反．9、BC【解析】

A．圖像的斜率表示速度，由圖可知，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．圖像的斜率的正負(fù)表示速度方向，由圖可知，甲物體的速度方向不變，甲在0時(shí)刻由負(fù)方向上距原點(diǎn)2m處向正方向運(yùn)動(dòng)，6s時(shí)達(dá)到正向的2m處，故總位移為4m，故B正確；CD．乙開(kāi)始時(shí)速度為沿負(fù)向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，3s后做正向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，圖象與時(shí)間軸圍成的面積為物體通過(guò)的位移，故總位移為零，故C正確，D錯(cuò)誤。10、BD【解析】

AB．設(shè)細(xì)線的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，第一個(gè)小球著地后，另一個(gè)小球運(yùn)動(dòng)的位移為L(zhǎng)，在L內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，即為兩球落地的時(shí)間差，第一個(gè)球著地的速度為另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度．高度越高，落地的速度越大，知高度越高，另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度越大，根據(jù)L=v0t+gt2初速度越大，時(shí)間越短．所以△t1＞△t2故B正確，A錯(cuò)誤。CD．根據(jù)△v=g△t可知△v1＞△v2故D正確，C錯(cuò)誤。故選BD。11、AD【解析】

A、圖線切線的斜率表示速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，則在時(shí)刻，兩車運(yùn)動(dòng)方向相反，故A正確；B、在時(shí)刻，a、b兩車的位置坐標(biāo)相同，開(kāi)始時(shí)甲的位移大于乙的位移，知乙從后面追上甲，故B錯(cuò)誤；C、圖線切線的斜率表示速度，在t1到t2段時(shí)間內(nèi)，b圖線的斜率不是一直小于圖線的斜率，所以乙車的速率不是一直比甲車小，故C錯(cuò)誤；D、圖線切線的斜率表示速度，在到這段時(shí)間內(nèi)，乙車圖線斜率先減小后增大，則乙車的速率先減小后增加，故D正確。12、CD【解析】AC:滑塊從A到C和從C到D所用的時(shí)間都是2s．由可得；又則由C到E有可得故C正確，A錯(cuò)誤．B：由C到D：代入數(shù)據(jù)可得：故B錯(cuò)誤．D：從D到E所用時(shí)間：故D正確．點(diǎn)睛：勻變速直線運(yùn)動(dòng)相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差，在題目中看到相鄰相等時(shí)間要優(yōu)先使用這個(gè)公式．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、交流接通電源釋放紙帶BAEDC【解析】

[1]．A.將電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在交流電源上．

[2]．E.先接通電源后釋放紙帶，在紙帶上打下一系列小點(diǎn)．[3]．實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是BAEDC.14、BAB等于245【解析】

①m-x圖像的橫截距為1.00cm，產(chǎn)生的原因是把彈簧水平放置測(cè)量原長(zhǎng)，應(yīng)該讓彈簧豎直放置量得原長(zhǎng)，故選B.②m-x圖線在伸長(zhǎng)量x＞5.00cm之后變彎曲，說(shuō)明了彈簧已被損壞，或者是懸掛鉤碼過(guò)多，彈簧超出了彈性限度，故選AB.③從圖乙上看，該彈簧水平放置使用時(shí)，當(dāng)彈力大于5m0g時(shí)圖像發(fā)生了彎曲，可知彈簧的彈性限度等于5m0g。④利用圖乙求得彈簧的勁度系數(shù)k=三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、2200m1800m方向?yàn)楸逼珫|53°或東偏北37°【解析】小車從A點(diǎn)出發(fā)，向北行駛了600m，到達(dá)B點(diǎn)，又向東行駛了800m到達(dá)C點(diǎn)