哈爾濱市民用電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)規(guī)程

哈爾濱市民用電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)規(guī)程

（征求意見稿）

2022年08月01日

前言

為貫徹國家大力發(fā)展新能源汽車的政策，推動哈爾濱市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),

根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2014〕35號)

和《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)[2015]73號）、國家發(fā)改

委《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》省發(fā)改委《關(guān)于加快電動汽車充

電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》（省發(fā)〔2017〕240號）市政府辦公廳《哈爾濱市電動汽車充電

設(shè)施建設(shè)實施意見》（哈政辦發(fā)〔2016〕40號）的要求，規(guī)程編制組對國內(nèi)電動汽車推廣

應(yīng)用先進地區(qū)進行調(diào)研，認(rèn)真總結(jié)充電設(shè)施建設(shè)的成熟經(jīng)驗，結(jié)合我市嚴(yán)寒地區(qū)實際，并

參考國內(nèi)發(fā)達地區(qū)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，編制了本規(guī)程。

本規(guī)程共分為8章，主要技術(shù)內(nèi)容包括：總則，術(shù)語，基本規(guī)定，配置原則，工程設(shè)

計，充電管理平臺，施工與安裝，竣工驗收。

本規(guī)程由哈爾濱市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局歸口管理，由哈爾濱市建筑設(shè)計院負(fù)責(zé)具體技術(shù)

內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過程中如發(fā)現(xiàn)有條文不妥之處或有新的建議、意見，請寄送哈爾濱市建

筑設(shè)計院（地址：黑龍江省哈爾濱市友誼路119號，電子郵箱：hjycdss@163.com，郵政

編碼：110010）。

本規(guī)程主編單位、參編單位、主要起草人和主要審查人：

主編單位：哈爾濱市建筑設(shè)計院

參編單位：哈爾濱市標(biāo)準(zhǔn)化研究院

主要起草人：XXXXXXXXX

主要審查人：XXXXXXX

1總則

1.0.1為貫徹國家大力發(fā)展電動汽車的政策，推動哈爾濱市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，

規(guī)范充電設(shè)施的建設(shè)，制定本規(guī)程。

【條文說明】1.0.1根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國

辦發(fā)〔2014〕35號)和《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)[2015]73

號）、國家發(fā)改委《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》推動哈爾濱電動

汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范城市電動汽車充電設(shè)施的設(shè)置、設(shè)計、施工、驗收等事宜，

特制定本規(guī)程。

1.0.2充電設(shè)施的建設(shè)應(yīng)與區(qū)域總體規(guī)劃、停車場建設(shè)規(guī)劃以及配電網(wǎng)建設(shè)相協(xié)調(diào)，符

合消防安全、供用電安全、環(huán)境保護的要求，宜積極穩(wěn)妥采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，

促進技術(shù)創(chuàng)新。

1.0.3本規(guī)程適用于哈爾濱市行政區(qū)域內(nèi)新建、改建、擴建民用建筑、一般工業(yè)建筑、

居住區(qū)及社會停車場中的電動汽車整車充電模式的基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計、施工及驗收。不適用

于特定行業(yè)的、獨立建設(shè)的充電設(shè)施。

【條文說明】1.0.3本規(guī)程不適用的特定行業(yè)，如公交公司專用充電站，車間、倉庫使

用的室內(nèi)電動車的充電設(shè)施等，也不適用于沿公路、市政道路獨立建設(shè)的公共充電站。

1.0.4充電設(shè)施的設(shè)計、施工及驗收，除滿足本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的

規(guī)定。

【條文說明】1.0.4充電設(shè)施涉及到許多方面與專業(yè)的內(nèi)容，符合各相關(guān)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)

是必需的，但將全部的相關(guān)規(guī)定都列入本規(guī)范非常困難，故做出本條規(guī)定。

1.0.5充電設(shè)施的建設(shè)應(yīng)立足電動汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀，同時兼顧未來發(fā)展，做到遠近

結(jié)合、適度超前，并預(yù)留拓展空間。

【條文說明】1.0.5充電設(shè)施應(yīng)根據(jù)實際需求及未來發(fā)展趨勢進行配建，不僅應(yīng)滿足目

前的要求，還需具有適當(dāng)?shù)那罢靶?，充分估計將來的發(fā)展趨勢，留有發(fā)展余地。

2術(shù)語

2.0.1充電設(shè)施Chargingswapinfrastructure

為電動汽車提供電能的相關(guān)設(shè)施的總稱，包括：充電設(shè)備、供電電源、配套和附屬設(shè)

施等。

2.0.2電動汽車Electricvehicle（EV）

用于在道路上使用，由電動機驅(qū)動的汽車，電動機的動力電源源于可充電電池或其他

易攜帶能量存儲的設(shè)備。不包括室內(nèi)電動車、有軌及無軌電車和工業(yè)載重電動車等車輛。

2.0.3充電設(shè)備Chargingequipment

與電動汽車動力蓄電池相連接，并為其提供電能的設(shè)備，包括非車載充電機、交流充

電樁等設(shè)備。

2.0.4交流充電樁ACChargingspot

采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。

2.0.5非車載充電機Off-Boardcharger

安裝在電動汽車車體外，將交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動汽車動力

蓄電池充電的專用裝置。

2.0.6充電運營管理平臺Chargingoperationmanagementplatform

為了滿足充電設(shè)施的建設(shè)、運營、運維而搭建的業(yè)務(wù)運營支撐平臺。包含接入政府監(jiān)

管平臺、電站運營、計量計費、支付、開票、設(shè)備運維等業(yè)務(wù)支撐。

2.0.7負(fù)荷調(diào)度Loadmanagement

根據(jù)系統(tǒng)運行情況，為保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行，實時進行的充電系統(tǒng)輸出符合調(diào)整的

控制管理方式。

2.0.8有序充電Orderlycharging

通過硬件設(shè)備及配套軟件，實現(xiàn)對電動汽車充電的管控，避免負(fù)荷疊加，改善配電網(wǎng)

負(fù)荷特性，提高配電網(wǎng)運行經(jīng)濟性、可靠性。

3基本規(guī)定

3.0.1充電設(shè)施應(yīng)符合《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》GB/T18487和《電動汽車傳導(dǎo)用連接

裝置》GB/T20234等的規(guī)定。

3.0.2充電設(shè)施應(yīng)具備通過CAN或工業(yè)以太網(wǎng)與充電監(jiān)控系統(tǒng)通信的功能。

3.0.3充電設(shè)施在接入電網(wǎng)時應(yīng)考慮預(yù)留以太網(wǎng)與無線公網(wǎng)的接口，具備實現(xiàn)與智能電

網(wǎng)的互聯(lián)互通功能，能夠與各類上級監(jiān)控管理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換，并宜考慮以集中管理方

式上傳信號。

【條文說明】3.0.1~3這幾條均為充電設(shè)備配置的標(biāo)準(zhǔn)化要求。

3.0.4既有建筑配建交流充電樁，原則上盡量利用已有配電設(shè)施；當(dāng)已有配電設(shè)施無法

滿足容量需求時，應(yīng)進行增容改造或采用有序充電等方式降低充電容量需求。

3.0.5新建建筑的充電設(shè)施應(yīng)與其它設(shè)備統(tǒng)籌安排、同步設(shè)計、同步或分期施工與驗收。

充電設(shè)施可采用整體建成交付或預(yù)留建設(shè)安裝條件的方式進行配置，配置數(shù)量應(yīng)按表

3.5.1執(zhí)行，預(yù)留條件包括必要的土建設(shè)施、供電容量、變配電設(shè)備位置、充電設(shè)備位置、

線路通道等。

表3.5.1配置和預(yù)留充電設(shè)施的樁位比

建筑物類型配置充電設(shè)施的樁位比預(yù)留充電設(shè)施的樁位比

新建建筑物的配建停車場≥10%≥10%

改建、擴建建筑物的配建停車場≥10%≥10%

政府辦公樓停車場≥20%≥10%

醫(yī)院、學(xué)校等公共事業(yè)單位停車場≥10%≥10%

新建住宅配建停車場100%的車位建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件

大型公共建筑配建停車場不低于10%的車位建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件

注：1新建住宅配建停車場“預(yù)留安裝條件”系指需將管線和橋架等供電設(shè)施建

設(shè)到車位，以滿足直接裝表接電的需要。

2大型公共建筑配建停車場“預(yù)留安裝條件”系指預(yù)留電動汽車充電設(shè)施及

其供配電設(shè)備的位置、空間、進出線路由，滿足以后安裝需要。

3表中“樁位比”是指停車場充電設(shè)備與總車位數(shù)之比。

【條文說明】3.0.5新建住宅配建停車場“預(yù)留安裝條件”依據(jù)《關(guān)于做好新建居住社

區(qū)施工圖設(shè)計文件審查工作的通知》（黑建設(shè)[2022]1號）。

4配置原則

4.1設(shè)置規(guī)則

4.1.1電動汽車充電設(shè)施設(shè)置應(yīng)滿足以下規(guī)定：

1充電設(shè)施應(yīng)按照遠近期結(jié)合、快慢充結(jié)合、分類落實的原則設(shè)置；

2居住建筑以慢充設(shè)備為主，宜采用集中管理方式；

3公共建筑充電設(shè)備應(yīng)快、慢充結(jié)合，并根據(jù)需求設(shè)置專用或公用充電設(shè)備。

【條文說明】4.1.1本條規(guī)定了民用建筑電動汽車充電設(shè)施設(shè)置的一般原則。住宅建筑

電動汽車停放和充電時間較長，并多以自用為主，因此應(yīng)以慢充、自用充電設(shè)備為主，同

時為提高住宅用戶電動汽車充電服務(wù)的靈活性，應(yīng)設(shè)置較低比例的共用快充設(shè)備，供小區(qū)

住戶調(diào)節(jié)使用。公共建筑與住宅建筑相比，停車時間較短、周轉(zhuǎn)率較高，并具有群體使用

等特征，因此要求快慢結(jié)合，設(shè)置共用充電設(shè)備；同時根據(jù)公共建筑各自的功能特點還應(yīng)

考慮外來人員、錯時停車、單位停車場（庫）向社會開放等政策因素，可設(shè)置一定比例的

公用充電設(shè)備；其中公共停車場（庫）應(yīng)設(shè)置公用充電設(shè)備。

4.1.2各類建筑停車場（庫）電動汽車停車位宜集中布置成電動汽車停車單元區(qū)，特大、

大型停車場（庫）宜可設(shè)置多個分散的電動汽車停車單元區(qū)，并宜靠近停車場（庫）出入

口處。

【條文說明】4.1.2考慮節(jié)能和節(jié)約投資，同時為便于管理，電動汽車停車位宜適當(dāng)集

中布置成單元區(qū)；對于特大、大型停車場（庫），電動汽車停車位布置宜兼顧各個建筑功

能區(qū)的使用，過于集中布置將造成部分用戶停車后步行距離較長，因此可設(shè)置多個分散的

電動汽車停車單元區(qū)；為便于消防救援與疏散，電動汽車停車單元區(qū)宜靠近停車場（庫）

出入口處。

4.1.3充電設(shè)施總體布置應(yīng)便于使用、管理、維護及車輛進出，應(yīng)保障人員及設(shè)施的安

全，并符合下列要求：

1一個電動汽車停車位宜設(shè)置一個充電接口；

2機械式停車位可設(shè)置與其適配的一體化充電設(shè)施。

3充電設(shè)施的布置宜接近供電電源；

4充電設(shè)施不應(yīng)靠近有潛在火災(zāi)或爆炸危險的地方，當(dāng)與有火災(zāi)或爆炸危險的建筑

物毗連時，應(yīng)符合《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058的有關(guān)規(guī)定；

5充電設(shè)施不宜設(shè)在多塵或有腐蝕性氣體的場所，當(dāng)無法遠離時，不應(yīng)設(shè)在污染源

盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)；

6充電設(shè)施不應(yīng)設(shè)在室外地勢低洼易產(chǎn)生積水的場所和易發(fā)生次生災(zāi)害的地點。

7充電設(shè)施總平布置應(yīng)綜合考慮火災(zāi)逃生，電力設(shè)施布置，居民充電便利等因素，

宜按總體分散、局部集中原則的布置。

4.2充電設(shè)備

4.2.1選用的充電設(shè)備應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。

4.2.2充電系統(tǒng)各部分之間、充電設(shè)備與電動汽車之間的通信接口及協(xié)議應(yīng)符合國家現(xiàn)

行標(biāo)準(zhǔn)的要求。

4.2.3充電設(shè)備應(yīng)具備與上級監(jiān)控管理系統(tǒng)的通信功能。

4.2.4室內(nèi)安裝充電設(shè)備的防水防塵等級不應(yīng)低于IP32，室外安裝的充電設(shè)備防水防塵

等級不應(yīng)低于IP65。

【條文說明】4.2.4室外的充電樁的防水防塵等級為《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB51348

的規(guī)定。

4.2.5充電設(shè)備的輸入側(cè)應(yīng)設(shè)置過負(fù)荷保護、短路保護、剩余電流動作保護功能；輸出側(cè)

應(yīng)設(shè)置故障報警、手動緊急停止開關(guān)、充電異常自動切斷功能。

4.2.6充電設(shè)備應(yīng)具備本地數(shù)據(jù)存儲功能，充電數(shù)據(jù)應(yīng)以記錄形式保存在非易失性存儲

器內(nèi)并保證存儲數(shù)據(jù)的正確、連續(xù)、完整、有效。

4.2.7充電設(shè)備應(yīng)能滿足-30℃~+55℃的使用環(huán)境要求。

5工程設(shè)計

5.1土建及其他配套設(shè)施

5.1.1汽車庫和停車場的分類、耐火等級、安全疏散和消防設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家

標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067

和《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51313的有關(guān)規(guī)定。

5.1.2電動汽車充電設(shè)施建筑物滅火器配置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑滅火器配置設(shè)計

規(guī)范》GB50140的有關(guān)規(guī)定。

5.1.3未設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、排煙設(shè)施、自動噴水滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散

指示標(biāo)志的地下、半地下和高層汽車庫內(nèi)不得配建充電設(shè)施。

5.1.4充電設(shè)備宜靠墻或柱布置，當(dāng)無墻或柱時可布置在相鄰車位之間；充電車位應(yīng)安

裝防撞設(shè)施，并應(yīng)采取措施保護充電設(shè)備及操作人員安全。

5.1.5充電設(shè)備外廓距充電車位邊緣的凈距不宜小于0.4m。

5.1.6當(dāng)充電設(shè)備采用落地式安裝方式時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1室內(nèi)充電設(shè)備基礎(chǔ)高度不應(yīng)小于地坪50mm，室外充電設(shè)備基礎(chǔ)高度不應(yīng)小于地坪

200mm；

【條文說明】5.1.6有些充電設(shè)備自帶底座或較高的支架，充電設(shè)備基礎(chǔ)高度應(yīng)包括

充電設(shè)備自帶底座或支架。

2設(shè)備基礎(chǔ)宜大于充電設(shè)備長寬外廓尺寸不低于50mm；

3單獨安裝的充電連接器，正常狀態(tài)下水浸時，應(yīng)滿足正常使用且系統(tǒng)絕緣電阻不應(yīng)

降低、人身安全不受影響。

5.1.7當(dāng)充電設(shè)備采用壁掛式安裝方式時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1應(yīng)豎直安裝于與地平面垂直的墻面，墻面應(yīng)符合承重要求，充電設(shè)施應(yīng)固定可靠；

2設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。

5.1.8充電設(shè)施宜處于現(xiàn)有視頻監(jiān)控設(shè)施的監(jiān)控范圍內(nèi)。

【條文說明】5.1.8本條主要考慮處于視頻監(jiān)控下的分散充電設(shè)施，一旦發(fā)生火災(zāi)等事故，

能及時、有效處置。

5.2標(biāo)識與標(biāo)志

5.2.1充電場所內(nèi)應(yīng)具有充電設(shè)施標(biāo)識和標(biāo)志，將電動汽車圖形符號、文字、箭頭及顏

色進行有效組合，用以表示電動汽車充電設(shè)施的位置、方向及功能的標(biāo)志。

5.2.2電動汽車充電設(shè)施標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合《圖形標(biāo)志電動汽車充換電設(shè)施標(biāo)志》

GB/T31525的規(guī)定，滿足標(biāo)準(zhǔn)性、系統(tǒng)性、醒目性、清晰性、協(xié)調(diào)性和安全性的要求。

5.2.3充電場所內(nèi)識別與配置的標(biāo)識包括功能識別類、禁止類、警告類、指令類和公共

導(dǎo)向類。

5.3供配電系統(tǒng)

5.3.1一般規(guī)定

1用于公安巡邏車輛、救護車的非車載充電機負(fù)荷為二級負(fù)荷，其它電動汽車充電負(fù)

荷為級負(fù)荷；

2電能質(zhì)量應(yīng)符合《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052的規(guī)定；

3當(dāng)充電設(shè)備總安裝容量大于100kW且布置相對集中時宜單獨設(shè)置變壓器；

4低壓配電系統(tǒng)接地形式應(yīng)采用TN-S或TT系統(tǒng)；

5充電設(shè)備的配電回路不應(yīng)接入與其無關(guān)的用電設(shè)備；

6為充電設(shè)備供電的回路應(yīng)設(shè)置剩余電流保護功能，多臺充電設(shè)備不可共用一個帶剩

余電流保護功能的低壓電器；

7充電設(shè)備的配電回路宜選用銅芯線纜，導(dǎo)體的中性線截面宜與相線截面相同；

8電動汽車充電系統(tǒng)宜具備錯峰安全控制功能，通過采集低壓配電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，利用

充電設(shè)施的硬件系統(tǒng)及負(fù)荷調(diào)度的軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)錯峰安全控制功能。

5.3.2負(fù)荷計算

單臺充電設(shè)備輸入容量為：

式中：P——充電機的輸出功率（KW）；

S——充電機的輸入容量(KVA)；

cosφ——充電機功率因數(shù)，大于0.9；

η——充電機效率，取0.95。

充電設(shè)備組輸入總?cè)萘繛椋?/p>

式中：Sn——充電設(shè)備總?cè)萘?KVA)；

Kx——需要系數(shù)，按表5.3.2-1和表5.3.2-2選擇。

表5.3.2-1充電設(shè)備需要系數(shù)選擇表

充電設(shè)備類型需要系數(shù)備注

交流家用交流充電樁1家用為單相交流充電樁，需長時間充電

充電樁公共場所單臺交流充電樁≥0.95包括單相7KW,三相42KW充電樁

公共場所多臺7KW交流充電樁0.28~1.0車型、電池狀態(tài)等的不確定性

運營單位多臺42KW交流充電樁0.9~1.0以運營為生，存在同時充電現(xiàn)象

非車載充30KW直流充電設(shè)備0.4~0.8民用建筑中直流快充是交流充電設(shè)施

電機的補充

60KW直流充電設(shè)備0.2~0.7民用建筑中直流快充是交流充電設(shè)施

的補充

交/直流一體式充電設(shè)備0.3~0.6

表5.3.2-2單相交流充電樁需要系數(shù)選擇表（適用于7KW交流充電樁）

數(shù)量需要系數(shù)數(shù)量需要系數(shù)

11250.42~0.50

30.87~0.94300.38~0.45

50.78~0.86400.32~0.38

100.66~0.74500.29~0.36

150.56~0.64600.29~0.35

200.47~0.55800.28~0.35

5.4計量計費系統(tǒng)

5.4.1充電設(shè)施的電能計量計費應(yīng)包括兩部分：充電設(shè)施和電源提供單位之間的計量計

費、充電設(shè)施和電動汽車之間的電量和服務(wù)費用結(jié)算計量。

5.4.2交流充電樁計量裝置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車交流充電樁電能計量》GB/T

28569的要求，非車載充電機計量裝置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車非車載充電機電能

計量能計量》GB/T29318的要求。

5.4.3電氣測量和電能計量裝置準(zhǔn)確度要求應(yīng)符合《電力裝置的電測量儀表裝置設(shè)計標(biāo)

準(zhǔn)》GB/T50063和《電測量及電能計量裝置設(shè)計技術(shù)規(guī)程》DL/T5137有關(guān)規(guī)定。

5.4.4充電樁計費應(yīng)具有實時性，計費數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確可靠并可追溯。

5.5設(shè)施防護

5.5.1充電設(shè)施場所宜建設(shè)安防監(jiān)控系統(tǒng)，相關(guān)配置滿足《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》GB

50966相關(guān)要求。

5.5.2充電設(shè)施的防雷與接地應(yīng)滿足現(xiàn)行國家規(guī)范《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057和

《交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范》GB/T50065的相關(guān)規(guī)定。

5.5.3電氣裝置外露導(dǎo)電部分均應(yīng)進行可靠接地，充電設(shè)施應(yīng)進行等電位聯(lián)結(jié)；

【條文說明】5.5.3應(yīng)按工程具體情況及相關(guān)規(guī)范的要求，設(shè)置總等電位聯(lián)結(jié)或局部等

電位聯(lián)結(jié)。

5.5.4室外充電設(shè)施應(yīng)采取防雨、雪措施。

5.5.5充電設(shè)施應(yīng)設(shè)置機械防護措施。

5.5.6宜設(shè)置環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，對充電系統(tǒng)安裝場所的溫度、濕度進行實時監(jiān)測。

【條文說明】5.5.6對充電設(shè)施安裝場地的溫度、濕度進行實時監(jiān)測，有利于設(shè)備的安

全運行，延長使用壽命。

6充電管理平臺

6.0.1充電管理平臺應(yīng)符合T/CEC102.1《電動汽車充換電服務(wù)信息交換》標(biāo)準(zhǔn)，滿足符

合該標(biāo)準(zhǔn)的不同充電運營企業(yè)、不同區(qū)域的充電服務(wù)設(shè)施、第三方平臺之間的信息交換和

互聯(lián)互通。

6.0.2充電管理平臺應(yīng)能夠?qū)崟r監(jiān)控充電設(shè)施狀態(tài)，包括充電機工作狀態(tài)（充電、空閑、

離線、故障）、充電槍狀態(tài)（已與車輛連接、未與車輛連接）、充電狀態(tài)（正在充電、已

充滿）、三相輸入電壓/電流/功率、輸出電壓/電流/功率、BMS請求電壓/電流、BMS監(jiān)測

電壓/電流、電池組最高/最低溫度、單體最高電池電壓、停止充電原因、故障信息等。

6.0.3充電管理平臺應(yīng)具備充電記錄統(tǒng)計推送功能。包括訂單編號、充電設(shè)備編號、充

電設(shè)備名稱、終端名稱、運營公司、充電設(shè)備類型、場站類型、收費標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)算公司、充

電開始、結(jié)束時間、充電電量、訂單費用、訂單狀態(tài)等。

6.0.4充電管理平臺應(yīng)具備遠程停止充電的功能。

6.0.5充電管理平臺應(yīng)具備安全預(yù)警功能，能以郵件/消息等方式發(fā)送預(yù)警通知。

6.0.6充電運營管理平臺應(yīng)具備記錄系統(tǒng)內(nèi)任何操作記錄的日志功能。

6.0.7充電運營管理平臺應(yīng)能接入各級政府（市、省、國家）充電設(shè)施運行監(jiān)控平臺，

上傳充電站的基本信息，充電設(shè)施的實時狀態(tài)以及充電訂單等數(shù)據(jù)。

6.0.8充電運營管理平臺應(yīng)具備數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)功能。

7施工與安裝

7.1充電設(shè)備電氣施工安裝基本要求

7.1.1充電設(shè)備安裝和施工應(yīng)符合設(shè)計的要求,并嚴(yán)格按照施工圖施工。

7.1.2充電設(shè)備的金屬外殼應(yīng)可靠接地。

7.1.3電氣照明裝置的安裝施工應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工及驗收規(guī)

范》GB50259的相關(guān)規(guī)定。

7.1.4電纜接線及敷設(shè)、管槽的預(yù)埋、安裝、接頭、封口、橋架應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑

電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303及《自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范》GB50093

的相關(guān)規(guī)定。

7.1.5柜、箱、盤、臺的安裝和施工應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》

GB50303及《自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范》GB50093的相關(guān)規(guī)定。

7.2充電設(shè)備土建施工基本要求

7.2.1設(shè)備基礎(chǔ)施工應(yīng)符合《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202的相關(guān)規(guī)

定。

7.2.2機械防護措施鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205

的相關(guān)規(guī)定。

8竣工驗收

8.1一般規(guī)定

8.1.1竣工驗收前，建設(shè)單位應(yīng)組織有關(guān)責(zé)任單位進行系統(tǒng)的綜合調(diào)試，結(jié)果應(yīng)符合設(shè)

計要求。

8.1.2主要設(shè)備、材料、成品和半成品應(yīng)進場驗收合格，并做好驗收記錄和驗收資料歸

檔。當(dāng)設(shè)計有技術(shù)參數(shù)要求時，應(yīng)核對其技術(shù)參數(shù)，并應(yīng)符合設(shè)計要求。進場驗收時應(yīng)檢

查每批產(chǎn)品的訂購合同、質(zhì)量合格證書、性能檢驗報告、使用說明書、進口產(chǎn)品的商檢證

明和中文的質(zhì)量合格證明文件、規(guī)格、型號、性能檢測報告以及中文的安裝、使用、維修

和試驗要求等技術(shù)文件。驗收合格后方可使用。

8.2工程驗收

8.2.1電動汽車充電設(shè)施驗收的程序和組織應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗

收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300中單位工程驗收的有關(guān)規(guī)定。

8.2.2監(jiān)理單位應(yīng)在電動汽車充電設(shè)施分部工程完工后，按《電動汽車充換電設(shè)施工程

施工和竣工驗收規(guī)范》NB/T33004的有關(guān)規(guī)定組織各方主體進行分部驗收，并應(yīng)形成記錄：

1各分部工程及室外工程分部質(zhì)量驗收符合要求；

2質(zhì)量控制資料和檢測（檢驗）報告齊全，并與工程實際相符；

3滿足安全和使用功能要求。

8.2.3通電設(shè)備通電驗收前，應(yīng)檢查設(shè)備接地保護線連接可靠性。對帶有剩余電流保護

裝置的線路應(yīng)做模擬動作實驗，并做好記錄。

8.2.4通電設(shè)備通電驗收前，應(yīng)檢查回路絕緣并做好記錄，絕緣電阻值應(yīng)符合要求。

8.2.5驗收資料應(yīng)按規(guī)定建立電子檔案，驗收時應(yīng)對下列資料進行核查：

1電動汽車充電設(shè)施設(shè)計文件和涉及性能的相關(guān)圖紙會審記錄、設(shè)計變更和洽商文

件等；

2電動汽車充電設(shè)施質(zhì)量專項施工方案，施工與管理措施實施記錄；

3主要材料、設(shè)備、構(gòu)件的質(zhì)量證明文件、進場檢驗記錄、進場核查記錄、進場復(fù)

驗報告；

4隱蔽工程驗收記錄和相關(guān)影像資料；

5各分部工程及室外工程驗收記錄；

6設(shè)備系統(tǒng)試運行及調(diào)試記錄；

7其它對電動汽車充電設(shè)施驗收有影響的技術(shù)資料。

8.2.6電動汽車充電設(shè)施運營方宜參與竣工驗收工作。

本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明

1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：

1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：

正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；

2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：

正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；

3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的：

正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；

4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。

2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)

行”。

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄

本規(guī)程引用下列文件：

《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016

《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067

《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052

《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054

《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057

《交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范》GB/T50065

《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51313

《電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語》GB/T29317

《電動汽車充換電設(shè)施工程施工和竣工驗收規(guī)范》NB33004

目次

1總則…………………（1）

2術(shù)語…………………（2）

3基本規(guī)定…………………（3）

4配置原則…………………（4）

4.1設(shè)置規(guī)則………………（4）

4.2設(shè)置規(guī)則………………（4）

1總則

1.0.1為貫徹國家大力發(fā)展電動汽車的政策，推動哈爾濱市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，

規(guī)范充電設(shè)施的建設(shè)，制定本規(guī)程。

【條文說明】1.0.1根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國

辦發(fā)〔2014〕35號)和《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)[2015]73

號）、國家發(fā)改委《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020