中國(guó)汽車(chē)行業(yè)金融季度研究報(bào)告2012年第

>>2012年第二季度服務(wù)電話北京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司正文目錄第一章2012年二季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)外部環(huán)境分析 7一、經(jīng)濟(jì)周期對(duì)行業(yè)的影響分析 7 三、產(chǎn)業(yè)政策對(duì)行業(yè)的影響分析 (一)國(guó)務(wù)院安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車(chē) 凸顯授信機(jī)會(huì) (二)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展帶動(dòng)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)獲政策支持 第二章2012年二季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 2 2 (一)成長(zhǎng)能力分析 (三)盈利能力分析 第三章2012年二季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析 一、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)分析 北京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司 (四)汽車(chē)進(jìn)出口情況 2.出口市場(chǎng)分析 (三)2012中國(guó)本土車(chē)企出口戰(zhàn)略再提速 (四)小轎車(chē)成為我國(guó)最大出口車(chē)型產(chǎn)業(yè) 第四章2012年二季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 38 二、2012年二季度汽車(chē)上游主要行業(yè)運(yùn)行分析 (一)鋼材市場(chǎng)分析 三、2012年二季度汽車(chē)行業(yè)下游需求分析 (二)城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)較快 第五章2012年二季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力分析 二、各區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力排名 三、各區(qū)域行業(yè)規(guī)模對(duì)比分析 第六章2012年二季度全國(guó)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 二、細(xì)分行業(yè)規(guī)模及經(jīng)濟(jì)效益對(duì)比分析 三、細(xì)分行業(yè)經(jīng)營(yíng)水平對(duì)比分析 第七章2012年二季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)分析 一、不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 北京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司 (二)一汽大眾上半年銷(xiāo)量56萬(wàn)輛，同比增21.2% (三)東風(fēng)上半年銷(xiāo)量163.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.57% (四)豐田上半年全球銷(xiāo)量497萬(wàn)輛，欲重新奪冠 第八章2012年二季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)貸款情況分析 第九章2012年三季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)授信指引及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 服務(wù)電話京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司圖表目錄 8圖表2:中國(guó)固定資產(chǎn)投資完成額同比增速走勢(shì) 9圖表3:全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品價(jià)格漲跌幅 圖表5:中國(guó)貨幣供應(yīng)量增速變動(dòng)形勢(shì) 圖表6:2005-2012年6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模分析 圖表7:2008年-2012年6月全國(guó)汽車(chē)制造銷(xiāo)售收入季度走勢(shì) 圖表8:2005-2012年6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展能力指標(biāo) 圖表9:2005-2012年6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力情況 圖表10:2005-2012年6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)盈利能力情況 圖表11:2005-2012年6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)虧損情況統(tǒng)計(jì) 圖表12:2005-2012年6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)償債能力情況 圖表13:2008-2012年6月全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)行業(yè)資金占用情況 圖表14:2012年6月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量及增長(zhǎng)情 圖表15:2009年-2012年6月各車(chē)型銷(xiāo)量情況 圖表16:2009年-2012年6月乘用車(chē)(分類(lèi)型)月度銷(xiāo)量及同比增速走勢(shì) 圖表17:2009年-2012年6月商用車(chē)月度銷(xiāo)量及同比增速走勢(shì) 圖表18:2009年-2012年6月貨車(chē)月度銷(xiāo)量及同比增速走勢(shì)、 圖表19:2009年-2012年6月大中客車(chē)月度銷(xiāo)量及同比增速走勢(shì) 圖表20:汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 圖表21:自購(gòu)鋼材占不同車(chē)型生產(chǎn)成本的比重 圖表22:2009-2012年6月中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)走勢(shì) 圖表23:天然橡膠價(jià)格走勢(shì) 圖表24:2007-2012年6月消費(fèi)者預(yù)期和信心指數(shù)變化 圖表25:2012年1-6月中國(guó)汽車(chē)業(yè)全國(guó)各省市競(jìng)爭(zhēng)力排名 圖表26:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模對(duì)比分析 圖表27:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)前五區(qū)域企業(yè)平均規(guī)模與經(jīng)濟(jì)效益對(duì)比..49http://www.unbank.info6服務(wù)北京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司圖表28:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)前五區(qū)域經(jīng)營(yíng)水平對(duì)比分析 圖表29:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)各細(xì)分行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比 圖表30:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)細(xì)分行業(yè)規(guī)模對(duì)比分析 圖表31:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)細(xì)分行業(yè)企業(yè)平均規(guī)模與經(jīng)濟(jì)效益對(duì)比 圖表32:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)細(xì)分行業(yè)經(jīng)營(yíng)水平對(duì)比分析 圖表33:2005-2012年6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售收入占比情況 圖表34:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平對(duì)比分析 圖表35:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平對(duì)比分析 圖表36:2005-2012年6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售收入占比情況 圖表37:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)不同所有制企業(yè)規(guī)模與經(jīng)營(yíng)效益對(duì)比 圖表38:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)不同所有制企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平對(duì)比分析 圖表39:2009年-2012年6月中國(guó)汽車(chē)行業(yè)累計(jì)利息支出及增長(zhǎng)情況 圖表40:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)各細(xì)分行業(yè)利息支出對(duì)比 圖表41:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)各區(qū)域利息支出對(duì)比 圖表42:2008年-2012年6月中國(guó)汽車(chē)行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利息支出分析 圖表43:2008年-2012年6月中國(guó)汽車(chē)行業(yè)不同所有制企業(yè)利息支出分析 圖表44:2012年三季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)目標(biāo)區(qū)域市場(chǎng)指引 圖表45:2012年三季度全國(guó)汽車(chē)目標(biāo)細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)指引 圖表46:2012年三季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)目標(biāo)企業(yè)市場(chǎng)指引(分規(guī)模) 圖表47:2012年三季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)目標(biāo)企業(yè)市場(chǎng)指引(分注冊(cè)類(lèi)型) 圖表48:2012年三季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與預(yù)警 圖表49:2012年三季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)預(yù)測(cè) 圖表50:2012年三季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分布圖 圖表51:汽車(chē)行業(yè)代碼和名稱(chēng)變動(dòng)表 第一章2012年二季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)外部環(huán)境分析上半年，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)22.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.8%;居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲3.3%,比上年同期低2.1個(gè)百分點(diǎn)；貿(mào)易順差689.2億美元。季度回落1.1個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期回落3.8個(gè)百分點(diǎn)。分經(jīng)濟(jì)類(lèi)型看，國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.0%,集體企業(yè)增長(zhǎng)8.0%,股份制企業(yè)增長(zhǎng)12.4%,輕工業(yè)增長(zhǎng)11.1%。分行業(yè)看，41個(gè)大類(lèi)行業(yè)中有40個(gè)行業(yè)增加值同比增長(zhǎng)。分分產(chǎn)品看，上半年471種產(chǎn)品中有332種產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長(zhǎng)。其中，發(fā)電量增長(zhǎng)3.7%,鋼材增長(zhǎng)6.1%,水泥增長(zhǎng)5.5%,十種有色金屬增長(zhǎng)6.7%,乙烯下降3.3%,汽車(chē)增長(zhǎng)6.7%,其中轎車(chē)增長(zhǎng)7.5%。上半年，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率達(dá)到97.5%,同比下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)出口交貨值50505億元，同比增長(zhǎng)7.1%。6月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.5%,環(huán)比增長(zhǎng)0.76%。1-6月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)23117億元，同比下降2.2%,降幅比1-5月份收窄0.2個(gè)百分點(diǎn)。6月當(dāng)月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4682億元，同比下降1.7%。服務(wù)電話：010-633688108服務(wù)電話京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司在41個(gè)工業(yè)大類(lèi)行業(yè)中，27個(gè)行業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，13個(gè)行業(yè)同比下降，1個(gè)行業(yè)長(zhǎng)0.5%,農(nóng)副食品加工業(yè)增長(zhǎng)16.5%,汽車(chē)制造業(yè)增長(zhǎng)10%,電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長(zhǎng)23.8%,化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)下降22.5%,黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)下降56.5%,通用設(shè)備制造業(yè)下降0.6%,電氣機(jī)械和器材制造業(yè)下降1.5%,計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)下降2.8%,石油加工、煉焦和核燃料加工業(yè)圖表1:中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速走勢(shì)502011年7月8月9月10月11月12月2012年1-2月3月4月5月6月數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信上半年，固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶(hù))150710億元，同比名義增長(zhǎng)20.4%(扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)18.0%),增速比一季度回落0.5個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期回落5.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，國(guó)有及國(guó)有控股投資48986億元，增長(zhǎng)13.8%。分地區(qū)看，東部地區(qū)投資同比增長(zhǎng)19.3%,中部地區(qū)增長(zhǎng)25.3%,西部地區(qū)增長(zhǎng)23.9%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)投資3654億元，同比增長(zhǎng)28.6%;第二產(chǎn)業(yè)投資67768億元，增長(zhǎng)23.7%;第三產(chǎn)業(yè)投資79288億元，增長(zhǎng)17.4%。北京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司9服務(wù)電話：010-63368810502011年1-7月1-8月1-9月1-10月1-11月1-12月2012年1-3月1-4月1-5月1-6月1-6月1-2月數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信上半年，城鎮(zhèn)居民人均總收入13679元。其中，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入12509元，同比名義增長(zhǎng)13.3%;扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)9.7%,增速比上年同期加快2.1個(gè)百分點(diǎn)。上半年，社會(huì)消費(fèi)品零售總額98222億元，同比名義增長(zhǎng)14.4%(扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)11.2%),增速比一季度回落0.4個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期回落2.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，限額以上企業(yè)(單位)消費(fèi)品零售額46592億元，同比增長(zhǎng)14.9%。按經(jīng)營(yíng)單位所在地分，城鎮(zhèn)消費(fèi)品零售額85123億元，同比增長(zhǎng)14.3%;鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額13099億元，增長(zhǎng)14.5%。864202011年7月8月9月10月11月12月2012年2月1月3月4月5月6月從價(jià)格來(lái)看：居民消費(fèi)價(jià)格漲幅有所回落，工業(yè)生產(chǎn)者價(jià)格同比下降上半年，居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲3.3%,漲幅比一季度回落0.5個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期回落2.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，城市上漲3.3%,農(nóng)村上漲3.3%。分類(lèi)別看，食品同比上漲6.9%,煙酒及用品上漲3.5%,衣著上漲3.5%,家庭設(shè)備用品及維修服務(wù)上漲2.2%,醫(yī)療保健和個(gè)人用品上漲2.4%,娛樂(lè)教育文化用品及服務(wù)上漲0.2%,居住上漲1.8%,交通和通信同比持平。6月份，居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲2.2%,分別為上漲0.1%和7.0%;其中6月份同比下降2.1%,環(huán)比下降0.7%。上半年，工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格同比下降0.3%;其中6月份同比下降2.5%,環(huán)比下降0.8%。北京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司圖表4:PPI同比漲幅(%)864206月1月上半年，全國(guó)實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總額18398億美元，同比增長(zhǎng)8%;其中，出口9544億美元，增長(zhǎng)9.2%,進(jìn)口8855億美元，增長(zhǎng)6.7%;貿(mào)易順差689億美元，億美元，增長(zhǎng)7.7%,占出口總值的比重為19.5%,同比降低0.3個(gè)百分點(diǎn)。而從原油1.4億噸，同比增加11%;鐵礦石3.7億噸，增加9.7%;煤炭1.4億噸，增加65.9%;銅250.2萬(wàn)噸，增加47%;鋁61.4萬(wàn)噸，增加33.3%。同時(shí)，今年上半11服務(wù)電話：010-6336881012服務(wù)電話得到根本解決，國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不確定性依然存在。中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不平衡、(一)貨幣政策執(zhí)行及其影響展公開(kāi)市場(chǎng)操作，再次下調(diào)存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)。繼續(xù)健全宏觀審慎政策對(duì)糧食主產(chǎn)區(qū)和西部地區(qū)安排增加支農(nóng)再貸款額度600億元，促進(jìn)信貸政策與產(chǎn)13服務(wù)電話京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司圖表5:中國(guó)貨幣供應(yīng)量增速變動(dòng)形勢(shì)2008年5月2008年5月2009年1月2009年3月2009年7月2010年11月2011年3月2011年5月2011年7月%—50數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信92.50萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.6%,比上月末貨幣(M1)余額28.75萬(wàn)億元，增長(zhǎng)4.7%,比上月末高1.2個(gè)百分點(diǎn)，比上年末低3.2個(gè)百分點(diǎn)；流通中貨幣(M0)余額4.93萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10.8%。6月末，人(二)財(cái)政政策執(zhí)行及其影響上半年累計(jì)，全國(guó)財(cái)政收入63795億元，比去年同期增加6919億元，增長(zhǎng)12.2%。其中，中央財(cái)政收入31819億元，同比增長(zhǎng)10%;地方本級(jí)收入31976億元，同比增長(zhǎng)14.4%。財(cái)政收入中的稅收收入54932億元，同比增長(zhǎng)9.8%。分季度看，一季度全國(guó)財(cái)政收入增長(zhǎng)14.7%,二季度增長(zhǎng)10%。上半年累計(jì)，全國(guó)財(cái)政收入比去年同期增長(zhǎng)12.2%,增幅同比回落19個(gè)百分點(diǎn)，其中稅收收入增長(zhǎng)9.8%,增幅同比回落19.8個(gè)百分點(diǎn)。收入增幅明顯回落10.5%(其中6月份增長(zhǎng)9.5%),比去年同期回落3.8個(gè)百分點(diǎn)；固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)20.4%,比去年同期回落5.2個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)14.4%(其中6月份增長(zhǎng)13.7%),比去年同期回落2.4個(gè)百分點(diǎn)；一般貿(mào)易進(jìn)口同比增長(zhǎng)7.8%,比去年同期回落25.2個(gè)百分點(diǎn)；商品房銷(xiāo)售額同比下降5.2%(銷(xiāo)售面積同比下降10%),比去年同期回落29.3個(gè)百分點(diǎn)。1-5月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比下降2.4%,比去年同期回落30.3個(gè)百分點(diǎn)。相應(yīng)地，增值落。上半年，居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲3.3%(其中6月份上漲2.2%),比去年同期回落2.1個(gè)百分點(diǎn)；工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比下降0.6%(其中6月份下降2.1%),比去年同期回落7.6個(gè)百分點(diǎn)。以現(xiàn)價(jià)計(jì)算的流轉(zhuǎn)稅等稅收收入增幅相上半年累計(jì)，全國(guó)財(cái)政支出53893億元，比去年同期增加9458億元，增長(zhǎng)21.3%。其中，中央本級(jí)支出8858億元，同比增長(zhǎng)9%;地方財(cái)政支出45035億元，同比增長(zhǎng)24%從財(cái)政支出結(jié)構(gòu)而言，上半年累計(jì)，教育支出7898億元，增長(zhǎng)28.9%;文化體育與傳媒支出757億元，增長(zhǎng)16.2%;醫(yī)療衛(wèi)生支出3111億元，增長(zhǎng)26.8%; 增長(zhǎng)23.7%;城鄉(xiāng)社區(qū)事務(wù)支出4181億元，增長(zhǎng)26.9%;節(jié)能環(huán)保支出928億元，增長(zhǎng)26.3%;交通運(yùn)輸支出3692億元，增長(zhǎng)44.1%;資源勘探電力信息等事務(wù)支出1813億元，增長(zhǎng)22.1%;糧油物資儲(chǔ)備事務(wù)支出800億元，增長(zhǎng)15.5%;國(guó)債付息支出1372億元，增長(zhǎng)27.6%。14服務(wù)電話一)國(guó)務(wù)院安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車(chē)《國(guó)家基本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃》對(duì)排量節(jié)能汽車(chē)進(jìn)行體系“十二五”規(guī)劃》,研究確定安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽融危機(jī)的過(guò)程中，在汽車(chē)行業(yè)先后實(shí)施的刺激政策中，針對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)的刺激政策主要有2條：1)購(gòu)置稅減半：從2009年1月20日至2009年12月31日按5%稅率征收，從2010年1月1日至2010年12月31日按7.5%稅率征收；2)節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼：從2010年6月1日開(kāi)始對(duì)節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼3000元/輛，從2010年6月30日至2011年5月13日，三部委先后公布了6批節(jié)能汽車(chē)推廣目錄。銷(xiāo)量從2008年的935.6萬(wàn)輛飆升至2011年的1804.4萬(wàn)輛，汽車(chē)保有量的迅速膨水：1)購(gòu)置稅：從2011年1月1日開(kāi)始恢復(fù)至10%的稅率；2)節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼：從2011年10月1日開(kāi)始，將納入補(bǔ)貼范圍的節(jié)能汽車(chē)門(mén)檻提高，百公里平均油耗從6.9升降低到6.3升，廢止前六批目錄，并于2011年10月19日公布了僅有年6月1日開(kāi)始執(zhí)行對(duì)1.6升以下車(chē)型進(jìn)行節(jié)能補(bǔ)貼，給出的專(zhuān)項(xiàng)資金是120億元，截至2011年8月底，補(bǔ)貼額共107億元，共補(bǔ)貼357萬(wàn)輛車(chē)，這個(gè)期間1.6升以下車(chē)輛共銷(xiāo)售1184萬(wàn)輛(其中微客283萬(wàn)輛),補(bǔ)貼車(chē)型占銷(xiāo)量總數(shù)30%。符合本次補(bǔ)貼要求的第七批目錄上共有49款車(chē)，這些車(chē)2011年的銷(xiāo)量是162萬(wàn)輛，今年1-4月的銷(xiāo)量是60萬(wàn)輛，如果全年銷(xiāo)售180萬(wàn)輛，那么這些車(chē)需要補(bǔ)貼54億元。2011年1.6升以下國(guó)內(nèi)制造乘用車(chē)銷(xiāo)量約1000萬(wàn)輛，其中1-1.6升約800萬(wàn)輛，1升以下約200萬(wàn)輛，微客的量約250萬(wàn)輛，本階段油耗標(biāo)準(zhǔn)下微客絕大部分不能符合要求，11年我國(guó)乘用車(chē)出口47萬(wàn)輛，因此1.6升以下的車(chē)年銷(xiāo)量在700萬(wàn)輛左右，若其中30%可以得到補(bǔ)貼，那么年補(bǔ)貼額63億元，與落實(shí)資金基15服務(wù)電話策利好乘用車(chē)行業(yè)。此次安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車(chē)高于交通問(wèn)題(堵車(chē)),對(duì)節(jié)能汽車(chē)實(shí)施補(bǔ)貼，有利于推廣先進(jìn)的汽車(chē)動(dòng)力總成技(二)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》獲批新能源汽車(chē)及上游行業(yè)凸顯授信機(jī)會(huì)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》獲批。4月18日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛；2015年當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車(chē)平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到國(guó)際買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)。三要因地制宜建設(shè)慢速充電樁和公共快速充換電設(shè)16服務(wù)電話比較低，但根據(jù)《規(guī)劃》中我國(guó)新能源汽車(chē)2020年前的發(fā)展方向及產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，政策方面，我國(guó)曾推出“十城千輛”計(jì)劃，據(jù)測(cè)算在2011年底有7座城市達(dá)到千輛的保有量，2012年底或再添13座城市。我國(guó)還于2010年在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。雖然該政策目(三)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展帶動(dòng)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)獲政策支持吉林、天津、北京多地省市政府相繼出臺(tái)政策，加大了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的支持力度。府近日公布的《吉林省新能源發(fā)展和能源保障體系建設(shè)“十二五”規(guī)劃》等5份插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)能，產(chǎn)值超過(guò)200億元。上海市政府提出要重點(diǎn)推進(jìn)嘉定要成為我國(guó)新能源汽車(chē)基地，新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到20萬(wàn)輛，形成500億元產(chǎn)值。電動(dòng)汽車(chē)500輛以上，要求各地市爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市，制定財(cái)17服務(wù)電話一)混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)化，電動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)孕育授信機(jī)會(huì)展方向和重中之重。要在堅(jiān)持節(jié)能與新能源汽車(chē)“發(fā)展的總體原則指導(dǎo)下，規(guī)劃電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略。近期(2010-2015),將盡快(2015-2020),將在混合動(dòng)力技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)上，加大小型純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)推廣力度；在2020年之后，純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)將逐步占據(jù)主導(dǎo)地劃》指出，要緊緊把握汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)電氣化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向，重點(diǎn)突破電池、電18服務(wù)電話：010-6336881019服務(wù)電話二)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展帶動(dòng)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)獲政策支持吉林、天津、北京多地省市政府相繼出臺(tái)政策，加大了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的支持力度。式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)能，產(chǎn)值超過(guò)200億元。上海市政府提出要重點(diǎn)推進(jìn)嘉定等新為我國(guó)新能源汽車(chē)基地，新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到20萬(wàn)輛，形成500億元產(chǎn)值。20服務(wù)電話動(dòng)汽車(chē)500輛以上，要求各地市爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市，制定財(cái)(三)政策放松漸行漸近，重卡市場(chǎng)有望反彈數(shù)據(jù)顯示2012年1-4月數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出逐月增加態(tài)勢(shì)。本次國(guó)務(wù)院會(huì)議定下“啟動(dòng)一建投資見(jiàn)底回升的預(yù)期大幅增強(qiáng)。就房地產(chǎn)建設(shè)來(lái)說(shuō)，2012年4月房地產(chǎn)的土地成交面積是近3年以來(lái)的新低，同比下滑29%,但下降趨勢(shì)比3月有所緩解。因此21服務(wù)電話一)行業(yè)規(guī)模分析全國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，增勢(shì)繼續(xù)趨緩。截至2012年6月末，全國(guó)行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)36036.45億元，同比增長(zhǎng)14.32%;負(fù)債合計(jì)20741.21億元，同比增加11.73%。圖表6:2005-2012年6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模分析時(shí)間從業(yè)人數(shù)資產(chǎn)總計(jì)負(fù)債合計(jì)同比資產(chǎn)總計(jì)同比負(fù)債合計(jì)同比2005年1-12月2006年1-12月2007年1-11月2008年1-11月2009年1-11月2010年1-11月2011年1-12月2012年1-3月2012年1-6月(二)行業(yè)效益分析全國(guó)汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1930.50億元，同比增長(zhǎng)9.99%,完成銷(xiāo)售收入24349.65億元，同比增長(zhǎng)9.41%。23服務(wù)電話報(bào)告期銷(xiāo)售收入利潤(rùn)總額季度季度累計(jì)同比增長(zhǎng)季度季度累計(jì)同比增長(zhǎng)2008年02月2008年05月2008年08月2008年11月2009年02月一2009年05月2009年08月一2009年11月2010年02月2010年05月2010年08月2010年11月2011年03月2011年06月2011年09月2011年12月2012年3月2012年6月二、行業(yè)財(cái)務(wù)分析(一)成長(zhǎng)能力分析2012年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)結(jié)束高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，加之政策退出、經(jīng)濟(jì)增速放緩、成本壓力高企等因素影響，行業(yè)成長(zhǎng)能力減弱。2012年1-6月，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)9.41%;資本累積率為18.02%。圖表8:2005-2012年6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展能力指標(biāo)單位：%報(bào)告期銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)率利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)率資本累計(jì)率2005年1-12月2006年1-12月2007年1-11月2008年1-11月2009年1-11月2010年1-11月2011年1-12月2012年1-6月數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信(二)營(yíng)運(yùn)能力分析上半年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力有所改善。2012年1-6月，全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)為214.43天，全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)160.5天，其中，產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)天數(shù)為13.52天，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)為33.82天。圖表9:2005-2012年6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力情況單位：天報(bào)告期總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)2004年1-12月2005年1-12月2006年1-12月2007年1-11月2008年1-11月2009年1-11月2010年1-11月2011年1-12月2012年1-6月數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信(三)盈利能力分析上半年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)盈利能力較穩(wěn)定。2012年1-6月，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售毛利率為17.1%,銷(xiāo)售利潤(rùn)率為7.93%,資產(chǎn)報(bào)酬率為6.66%。北京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司25服務(wù)電話位：%報(bào)告期銷(xiāo)售毛利率銷(xiāo)售利潤(rùn)率資產(chǎn)報(bào)酬率2005年1-12月2006年1-12月2007年1-11月2008年1-11月2009年1-11月2010年1-11月2011年1-12月2012年1-6月虧損總額較去年同期相比均有所上升，行業(yè)虧損程度加劇。單位：千元、%、家報(bào)告期期末企業(yè)數(shù)目期末虧損企業(yè)數(shù)目行業(yè)虧損面虧損企業(yè)虧損總額虧損總額增長(zhǎng)率2005年1-12月2006年1-12月2007年1-11月2008年1-11月2009年1-11月2010年1-11月2011年1-12月2012年1-6月(四)償債能力分析上半年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的長(zhǎng)期償債能力有所增強(qiáng)，短期利息償付能力減弱。2012年1-6月，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率為57.56%,債務(wù)股權(quán)倍數(shù)為135.61,利息保障倍數(shù)為13.61倍。26圖表12:2005-2012年6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)償債能力情況單位：%、倍報(bào)告期債務(wù)股權(quán)倍數(shù)利息保障倍數(shù)2005年1-12月2006年1-12月2007年1-11月2008年1-11月2009年1-11月2010年1-11月2011年1-9月2011年1-12月2012年1-6月數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信(五)資金占用情況分析2012年1-6月，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)成品為1637.85億元，同比減少1.36%,資金占用率為6.73%。同期，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)應(yīng)收賬款為5004.61億元，同比增長(zhǎng)圖表13:2008-2012年6月全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)行業(yè)資金占用情況報(bào)告期產(chǎn)成品增長(zhǎng)產(chǎn)成品資金占用率應(yīng)收賬款應(yīng)收賬款同比增長(zhǎng)應(yīng)收賬款資金占用率2008年1-2月2008年1-5月2008年1-8月2008年1-11月2009年1-2月2009年1-5月2009年1-8月2009年1-11月2010年1-2月2010年1-5月2010年1-8月2010年1-11月2011年1-3月2011年1-6月2011年1-9月2011年1-12月2012年1-3月2012年1-6月數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信28服務(wù)電話：010-第三章2012年二季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析(一)汽車(chē)市場(chǎng)總體產(chǎn)銷(xiāo)情況上半年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)952.92萬(wàn)輛和959.81萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.08%和2.93%。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)759.93萬(wàn)輛和761.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.87%和7.08%;商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)192.99萬(wàn)輛和198.46萬(wàn)輛，同比下降8.59%和10.40%。圖表14:2012年6月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況2012年6月份汽車(chē)銷(xiāo)售完成情況2012年6月份汽車(chē)生產(chǎn)完成情況1-6月累計(jì)環(huán)比增長(zhǎng)同比增長(zhǎng)同比累計(jì)增長(zhǎng)1-6月累計(jì)環(huán)比增長(zhǎng)同比增長(zhǎng)同比累計(jì)增長(zhǎng)汽車(chē)生產(chǎn)乘用車(chē)轎車(chē)6交叉型乘用車(chē)商用車(chē)客車(chē)貨車(chē)半掛牽引車(chē)客車(chē)非完整車(chē)輛貨車(chē)非完整車(chē)輛數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)銀聯(lián)信萬(wàn)輛、100.52萬(wàn)輛、78.84萬(wàn)輛、36.81萬(wàn)輛、29.48萬(wàn)輛、28.32萬(wàn)輛、27.9329服務(wù)電話京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司萬(wàn)輛和24.40萬(wàn)輛。與上年同期相比，長(zhǎng)安、奇瑞和江淮有所下降，其它企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)城和廣汽增速更快。上半年，上述十家企業(yè)共銷(xiāo)售汽車(chē)844.97萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的88.04%。圖表15:2009年-2012年6月各車(chē)型銷(xiāo)量情況2009年5月2011年1月輛商用車(chē)銷(xiāo)量同比乘用車(chē)銷(xiāo)量乘用車(chē)銷(xiāo)量同比汽車(chē)銷(xiāo)量%0數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)銀聯(lián)信(二)乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)情況1-6月，基本型乘用車(chē)(轎車(chē))產(chǎn)銷(xiāo)521.78萬(wàn)輛和522.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.02%和5.54%;多功能乘用車(chē)(MPV)產(chǎn)銷(xiāo)24.65萬(wàn)輛和24.87萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降0.07%,銷(xiāo)量增長(zhǎng)4.32%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)產(chǎn)銷(xiāo)94.97萬(wàn)輛和93.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.56%和32.02%;交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)118.53萬(wàn)輛和119.55萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.25%,銷(xiāo)量下降0.77%。2009年3月輛丁%0數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)銀聯(lián)信1-6月，乘用車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)為：上汽通用五菱、上海通用、上海大銷(xiāo)售68.87萬(wàn)輛、65.51萬(wàn)輛、63.67萬(wàn)輛、61.81萬(wàn)輛、45.48萬(wàn)輛、37.28萬(wàn)輛、十家企業(yè)共銷(xiāo)售乘用車(chē)450.68萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的59.19%。(三)商用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)情況產(chǎn)銷(xiāo)134.39萬(wàn)輛和138.47萬(wàn)輛，同比下降5.81%和6.96%;半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)10.47萬(wàn)輛和10.78萬(wàn)輛，同比下降18.81%和21.64%;客車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)3.81萬(wàn)輛萬(wàn)輛，同比下降26.86%和28.83%。1-6月，商用車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)公司、江淮、輛、30.58萬(wàn)輛、14.91萬(wàn)輛、12.26萬(wàn)輛、12萬(wàn)輛、9.58萬(wàn)輛、7.98萬(wàn)輛、7.02萬(wàn)輛、7萬(wàn)輛和6.21萬(wàn)輛。與上年同期相比，前七家企業(yè)降幅不一，后三家企業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。上半年，上述十家企業(yè)共銷(xiāo)售商用車(chē)140.34萬(wàn)輛，占商用車(chē)銷(xiāo)售總量的70.71%。北京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司圖表17:2009年-2012年6月商用車(chē)月度銷(xiāo)量及同比增速走勢(shì)輛0商用車(chē)銷(xiāo)量商用車(chē)銷(xiāo)量同比客車(chē)銷(xiāo)量客車(chē)銷(xiāo)量同比%0數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)銀聯(lián)信圖表18:2009年-2012年6月貨車(chē)月度銷(xiāo)量及同比增速走勢(shì)、2012年3月2012年5月輛0■微卡銷(xiāo)量微卡銷(xiāo)量同比輕卡銷(xiāo)量輕卡銷(xiāo)量同比中卡銷(xiāo)量中卡銷(xiāo)量同比重卡銷(xiāo)量重卡銷(xiāo)量同比%0數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)銀聯(lián)信1日輛0m大客車(chē)銷(xiāo)量%0皿數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)銀聯(lián)信(四)汽車(chē)進(jìn)出口情況1.進(jìn)口市場(chǎng)分析2012年1-6月汽車(chē)整車(chē)(含底盤(pán))累計(jì)進(jìn)口61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%。由于11年增速呈現(xiàn)V型走勢(shì)，12年上半年進(jìn)口增速較快，但進(jìn)口量增長(zhǎng)放緩。,2季度同比增速36%算較快的，但實(shí)際的進(jìn)口量增長(zhǎng)已經(jīng)遇到阻力。從06-08年的進(jìn)口車(chē)增速始終在30%左右，近期的增速也是保持在30%狀態(tài)，但國(guó)內(nèi)需求近期已經(jīng)明顯放緩，進(jìn)口的增速難以長(zhǎng)期持續(xù)。12年以來(lái)的汽車(chē)進(jìn)口國(guó)別走勢(shì)出現(xiàn)集中化趨勢(shì)，三強(qiáng)格局逐步形成，美國(guó)進(jìn)口車(chē)成為目前的新勢(shì)力。前期的德日兩強(qiáng)主導(dǎo)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，隨著歐洲車(chē)市壓力加大，德國(guó)等歐洲強(qiáng)國(guó)對(duì)華出口加大力度，德國(guó)、英國(guó)是歐洲兩大進(jìn)口主力國(guó)。而美國(guó)的進(jìn)口似乎一波三折，隨著雙反政策的打壓，美國(guó)進(jìn)口車(chē)在11年12月和12年1月進(jìn)口量偏低，隨后就出現(xiàn)報(bào)復(fù)性反彈，而且在2季度成為進(jìn)口的三強(qiáng)之一。而韓國(guó)進(jìn)口車(chē)的表現(xiàn)近兩年總是較弱。從整車(chē)進(jìn)口商品市場(chǎng)表現(xiàn)看，12年汽車(chē)進(jìn)口增長(zhǎng)似乎加速，但增長(zhǎng)動(dòng)力減弱。12年1-6月狹義乘用車(chē)進(jìn)口增長(zhǎng)27%,低于汽車(chē)進(jìn)口的總體增速，且低于11年的狹義乘用車(chē)增速。今年進(jìn)口狹義乘用車(chē)的剛性需求仍較大，其中的MPV表現(xiàn)超強(qiáng)，而SUV的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程較快導(dǎo)致進(jìn)口增速放緩。而客車(chē)在10年強(qiáng)勢(shì)恢復(fù)到249%的增2012年上半年年汽車(chē)整車(chē)(含底盤(pán))累計(jì)進(jìn)口61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%。由于11年增速呈現(xiàn)V型走勢(shì)，12年上半年進(jìn)口增速較快，但進(jìn)口量增長(zhǎng)放緩。,2季度同美國(guó)的進(jìn)口似乎一波三折，隨著雙反政策的打壓，美國(guó)進(jìn)口車(chē)在11年12月和12年1月進(jìn)口量偏低，隨后就出現(xiàn)報(bào)復(fù)性反彈，而且在2季度成為進(jìn)口的三強(qiáng)之一。12年1-6月狹義乘用車(chē)進(jìn)口增長(zhǎng)27%,低于汽車(chē)進(jìn)口的總體增速，且低于11年的國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心通過(guò)對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)，6月份全國(guó)汽車(chē)市國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格以降為主。6月份國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格比上月下降0.08%,比去年同期下降1.22%,乘用車(chē)與商用車(chē)價(jià)格均不同程度小幅下行。其中，乘用車(chē)價(jià)格環(huán)比下降0.10%,同比下降1.90%。細(xì)分車(chē)型中，運(yùn)動(dòng)型乘用車(chē)與微型客車(chē)價(jià)格分別比上月下降0.14%、1.24%,比去年同期分別下降3.05%、33服務(wù)電話：010-633688102.68%。基本型乘用車(chē)價(jià)格比上月上漲0.48%,同比下降0.16%。商用客車(chē)價(jià)格環(huán)比下降0.04%,比去年同期下降1.24%,細(xì)分車(chē)型中，輕型客車(chē)價(jià)格環(huán)比下降0.34%,同比上漲0.08%。大型客車(chē)價(jià)格環(huán)比微漲0.06%,同比下降1.71%;商用貨車(chē)價(jià)格環(huán)比下降0.12%,比去年同期上漲0.48%,細(xì)分車(chē)型中，中型、重型貨車(chē)價(jià)格分別比上月下降0.30%和0.11%,同比漲幅分別為-0.90%和0.96%。輕型貨車(chē)價(jià)格環(huán)比與同比分別上漲0.15%和2.14%。進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格連續(xù)兩月走低。6月份，進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格環(huán)比下降0.56%,比去年同期價(jià)格下降2.55%。其中，進(jìn)口轎車(chē)價(jià)格環(huán)比與同比分別下降0.42%和5.00%,(一)混合動(dòng)力車(chē)或?qū)⒊蔀檐?chē)企競(jìng)跑新起點(diǎn)展最快的豐田為例，其混合動(dòng)力車(chē)全球銷(xiāo)量近360萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年早些時(shí)候?qū)⑦_(dá)34服務(wù)電話二)海外巨頭在華加速推動(dòng)新型“豪車(chē)國(guó)產(chǎn)化”進(jìn)程視競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擴(kuò)張。在北京車(chē)展上，寶馬專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)推出全新第6代寶馬3系(三)2012中國(guó)本土車(chē)企出口戰(zhàn)略再提速35服務(wù)電話四)小轎車(chē)成為我國(guó)最大出口車(chē)型產(chǎn)業(yè)日趨壯大萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)46.3%。出口額從兩億美元增長(zhǎng)到109.6億美元，年增長(zhǎng)達(dá)到50%以上。汽車(chē)整車(chē)出口額在2011年首次超過(guò)了100億美元，實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破。對(duì)發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)的整車(chē)出口占比超過(guò)了90%以上，2011年對(duì)拉美市場(chǎng)出口汽車(chē)28萬(wàn)輛，增長(zhǎng)121%,其中對(duì)巴西出口14.4萬(wàn)輛，增幅達(dá)到312%,拉美地區(qū)超比重達(dá)到了54%,小轎車(chē)成為第一大出口車(chē)型。我國(guó)整車(chē)出口已涵蓋轎車(chē)、客車(chē)、我國(guó)出口小轎車(chē)37.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)107%,占比達(dá)到43.7%。對(duì)外投資、設(shè)點(diǎn)建廠、海外并購(gòu)、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。奇瑞公司在巴西投了7億美經(jīng)達(dá)到800多個(gè)，其中海外營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本覆蓋了主要的出口市場(chǎng)，宇通應(yīng)的周期。過(guò)去十年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，出口持續(xù)增長(zhǎng)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)日益多元自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力逐步提高，制造工藝及管理水平顯著增強(qiáng)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、36服務(wù)電話：010-6336881037服務(wù)電話四章2012年二季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析的比重較大，一般為60-70%(包括汽車(chē)零配件),自購(gòu)鋼材約占生產(chǎn)成本的2-5%。圖表20:汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖銅、鋁汽車(chē)行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商使用成本石油車(chē)用鋼中的板材(包括熱軋鋼板、冷軋鋼板和鍍層板)是生產(chǎn)汽車(chē)的最主要原材年僅消費(fèi)的鋼材就超過(guò)1.5億噸。用于制造汽車(chē)的鋼板簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)板，制造一輛轎39服務(wù)電話總質(zhì)量的5%-10%,相當(dāng)于35%-50%回收材料的價(jià)值。用鋁代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵制造汽車(chē)，可使整車(chē)重量減輕30%-40%。據(jù)研究，車(chē)重每減少10%,實(shí)際油耗將減少約此外，橡膠也是汽車(chē)生產(chǎn)中不可或缺的原材料。每輛汽車(chē)上安裝大約有100-200種橡膠制品，使用約200-500個(gè)橡膠配件。汽車(chē)工業(yè)用非輪胎類(lèi)橡膠制品品種約有1000多種，規(guī)格超過(guò)8000個(gè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)行業(yè)占用了全球每年消耗生膠量的70%以上，其中輪胎占用60%,汽車(chē)橡膠制品配件占用40%。除輪胎外，因不同規(guī)格汽車(chē)而異，耗用橡膠材料約為15-60公斤，而汽車(chē)橡膠制品(不計(jì)輪胎)約占汽車(chē)總成本的6%左右。材(不包括零配件所用鋼材)占成本比例約在2-15%間波動(dòng)。商用車(chē)自購(gòu)鋼材占成本比例為10-15%,低端轎車(chē)為5-10%,高端轎車(chē)為2-5%。圖表21:自購(gòu)鋼材占不同車(chē)型生產(chǎn)成本的比重車(chē)型自購(gòu)鋼材占生產(chǎn)成本的比重轎車(chē)B級(jí)轎車(chē)C級(jí)轎車(chē)客車(chē)微客輕客中客大客卡車(chē)微卡輕卡中卡重卡汽車(chē)40服務(wù)電話一)鋼材市場(chǎng)分析今年上半年，鋼材市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)明顯弱于往年，只在3月中下旬期間出現(xiàn)過(guò)格下行速度加快，到7月中旬，各品種市場(chǎng)價(jià)格均創(chuàng)2011年以來(lái)新低。8月份鋼歐債危機(jī)趨緩，世界主要國(guó)家先后推出刺激政策，下半年出口將會(huì)好于上半圖表22:2009-2012年6月中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)走勢(shì)數(shù)據(jù)來(lái)源：中鋼協(xié)銀聯(lián)信(二)橡膠市場(chǎng)分析1.37%、3.07%。4月份上海市場(chǎng)天然橡膠平均交易價(jià)格達(dá)到每噸28828元，比去年12月份上漲11.11%。5、6月份進(jìn)入產(chǎn)膠期，供應(yīng)增加，價(jià)格出現(xiàn)回落，環(huán)比分別下降9.18%、10.48%。6月份降至23438元，比4月份下降18.70%。市場(chǎng)構(gòu)成影響，雖然6月歐盟峰會(huì)達(dá)成的決議以及希臘繼續(xù)實(shí)行緊縮政策令歐債幣政策來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，其中中國(guó)央行一個(gè)月內(nèi)連續(xù)兩次降息，而6月CPI降至2.2,也給央行留出更多的行動(dòng)空間，下半年在寬松預(yù)期明顯加強(qiáng)的背景下，央行或?qū)⑦B續(xù)降準(zhǔn)或者降息來(lái)增加國(guó)內(nèi)市場(chǎng)貨幣的流動(dòng)性。此外歐洲央行也存在再度降息的可能，美聯(lián)儲(chǔ)雖然基本否定的短期出臺(tái)QE3的可能性，但是并不排除新的工具出現(xiàn)以繼續(xù)推動(dòng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，全球貨幣寬松的預(yù)期也加大了全球通脹的下半年國(guó)內(nèi)天膠現(xiàn)貨市場(chǎng)面臨的壓力同樣巨大。首先，2012年全年天膠產(chǎn)量增加的預(yù)期加大，由于馬來(lái)西亞增產(chǎn)，天然橡膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)(ANRPC)預(yù)測(cè)2012/13年度天然橡膠產(chǎn)量或上升4.9%,至1090萬(wàn)噸，而受到全球經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，天然橡膠整體需求或?qū)⑾陆担绕涫侵袊?guó)和歐洲經(jīng)濟(jì)增速放緩影響明顯。2012年，國(guó)內(nèi)了輪胎行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況不佳，上半年全鋼胎工廠受到翻新胎以及建設(shè)項(xiàng)目減少等因素影響銷(xiāo)量下降，雖然后期輪胎行業(yè)留有美國(guó)特保案到期的利好，但是國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量下降，歐美經(jīng)濟(jì)低迷造成出口減少等因素還是令輪胎行業(yè)整體面臨較大挑戰(zhàn)，而市場(chǎng)參與者增多令保稅區(qū)天膠庫(kù)存持續(xù)高位也將抑制國(guó)內(nèi)膠價(jià)的上漲總體而言，2012年下半年天膠市場(chǎng)面臨的壓力依然巨大，但是下半年各國(guó)政府為了應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)放緩而不斷推出的新的刺激政策預(yù)期令人期待，預(yù)計(jì)下半年天膠Mar-10Mar-10May-12May-12-上海夫膠(元/噸)—RSS月期天膠(美元/噸)數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信北京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司(一)消費(fèi)者信心指數(shù)前揚(yáng)后抑2012年二季度，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者信心指數(shù)呈現(xiàn)前揚(yáng)后抑的態(tài)勢(shì)。2012年6月份，消費(fèi)者信心指數(shù)、滿(mǎn)意指數(shù)和預(yù)期指數(shù)分別為99.3、93.3和103.2,均較2012年圖表24:2007-2012年6月消費(fèi)者預(yù)期和信心指數(shù)變化07年1月07年9月08年5月09年1月09年9月10年5月11年1月11年9月12年5月信心指數(shù)預(yù)期指數(shù)滿(mǎn)意指數(shù)(二)城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)較快上半年，城鎮(zhèn)居民人均總收入13679元。其中，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入12509元，同比名義增長(zhǎng)13.3%;扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)9.7%,增速比上年同期加快2.1入增長(zhǎng)13.4%,經(jīng)營(yíng)凈收入增長(zhǎng)14.4%,財(cái)產(chǎn)性收入增長(zhǎng)14.2%。上半年，農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入4303元，同比名義增長(zhǎng)16.1%;扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)12.4%,比上年同期回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，工資性收入同比名義增長(zhǎng)17.3%,家庭經(jīng)營(yíng)收入增長(zhǎng)14.4%,財(cái)產(chǎn)性收入增長(zhǎng)15.3%,轉(zhuǎn)移性收入增長(zhǎng)22.9%。二季度末，農(nóng)村外出務(wù)工勞動(dòng)力16667萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)2.6%;上半年，外出務(wù)工勞動(dòng)力月均收入2200元，同比增長(zhǎng)14.9%。上半年，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入中位數(shù)10937元，同比增長(zhǎng)14.6%;農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入中位數(shù)3690元，同比增長(zhǎng)16.9%。上半年，內(nèi)蒙古區(qū)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)11457元，同比增長(zhǎng)14.2%,高于上年同期增速0.3個(gè)百分點(diǎn)，也高于全國(guó)平均增速0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，經(jīng)營(yíng)性收入增長(zhǎng)較快，經(jīng)營(yíng)性收入為1278元，同比增長(zhǎng)16%。支出增長(zhǎng)平穩(wěn)，城鎮(zhèn)居民家庭總支出為10615元，同比增長(zhǎng)9.5%;其中消費(fèi)性支出8268元，同比增長(zhǎng)元，同比增長(zhǎng)15.1%,高于城鎮(zhèn)居民收入增速0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，轉(zhuǎn)移性收入增長(zhǎng)較快，占比明顯上升，轉(zhuǎn)移性收入為701元，同比增長(zhǎng)42.5%,占全部現(xiàn)金收入的13.4%,同比提高2.6個(gè)百分點(diǎn)。(三)油價(jià)上漲，用車(chē)成本有所上升截至7月30日，三地原油變化率達(dá)到4.47%,達(dá)到成品油上調(diào)價(jià)格的條件之一，目前各方均沉默靜待“22個(gè)工作日”的滿(mǎn)足。到8月9日滿(mǎn)足22個(gè)工作日，若國(guó)際油價(jià)持續(xù)在當(dāng)前價(jià)位震蕩，調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之時(shí)，三地原油變化率有望在6%-7%,屆時(shí)，若發(fā)改委及時(shí)調(diào)整油價(jià)，汽柴上調(diào)幅度將在350元/噸左右，折合93#汽油0.27元/升，0#30元/升，將全面回歸7元時(shí)代；但是如果發(fā)改委考慮到目前全國(guó)主營(yíng)0#柴油均價(jià)7850元/噸，較最高零售限價(jià)均價(jià)7982元/噸，僅低132國(guó)主營(yíng)93#汽油均價(jià)在8893元/噸，較最高零售限價(jià)均價(jià)9291元/噸低398元/噸，另一方面，7月11日下調(diào)后，業(yè)者集中補(bǔ)庫(kù)，7月中旬社會(huì)單位柴油庫(kù)存較6月末一度暴增425.78%,柴油需求淡季下，庫(kù)存雖有消耗，但是并不多，截至7月在一方面，目前上調(diào)在即，主營(yíng)單位7月任務(wù)完成較好，有所控銷(xiāo)。目前各價(jià)格前各地主營(yíng)或均有所控銷(xiāo)。而地方煉廠方面，目前庫(kù)存已經(jīng)下降較好，與744服務(wù)電話：010-6336881045服務(wù)電話中旬相比較，山東地?zé)捚铜h(huán)比下滑了19.07%,柴油環(huán)比下降了18.94%。地?zé)挿群筒椒⒚黠@縮窄放慢。而各地加油站方面，截至7月31日，93#汽油批零自中國(guó)2001年底加入世界貿(mào)易組織(WTO)以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從當(dāng)時(shí)約200萬(wàn)輛發(fā)展到2010年的銷(xiāo)售額超過(guò)1800萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了將近九倍。事實(shí)上，過(guò)100家登記注冊(cè)的汽車(chē)制造商。對(duì)許多企業(yè)來(lái)說(shuō)，要在這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)必須46服務(wù)電話地的經(jīng)濟(jì)地位、區(qū)域行業(yè)經(jīng)營(yíng)能力三個(gè)維度，對(duì)2012年1-6月中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)圖表25:2012年1-6月中國(guó)汽車(chē)業(yè)全國(guó)各省市競(jìng)爭(zhēng)力排名區(qū)域市場(chǎng)份額得分行業(yè)經(jīng)濟(jì)地位得分行業(yè)經(jīng)營(yíng)能力得分競(jìng)爭(zhēng)力得分吉林省5上海市廣東省江蘇省山東省湖北省北京市天津市浙江省重慶市遼寧省廣西區(qū)河南省四川省河北省安徽省江西省福建省湖南省陜西省寧夏區(qū)00西藏區(qū)00青海省00海南省貴州省云南省山西省甘肅省0新疆區(qū)黑龍江省數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信三、各區(qū)域行業(yè)規(guī)模對(duì)比分析我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)行業(yè)企業(yè)的區(qū)域分布較為分散。2012年1-6月，吉林省、上海市、山東省、江蘇省、廣東省五區(qū)域企業(yè)數(shù)量合計(jì)占全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)總數(shù)的35.7%,在我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)行業(yè)區(qū)域分布中相對(duì)較多。同時(shí)，山東省、江蘇省也是我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)行業(yè)銷(xiāo)售收入的主要貢獻(xiàn)區(qū)域，完成銷(xiāo)售收入占全國(guó)比重分別為8.99%、8.79%,另外，吉林省、上海市、廣東省五區(qū)域合計(jì)占全國(guó)比重的48.78%。在利潤(rùn)來(lái)源方面，上海市、吉林省、廣東省、江蘇省不僅是銷(xiāo)售收入主要貢獻(xiàn)區(qū)域，也是行業(yè)利潤(rùn)的重要來(lái)源區(qū)域。2012年1-6月，各區(qū)域?qū)崿F(xiàn)利潤(rùn)總額占全國(guó)比重分別為20.38%、12.25%、11.26%、8.73%;此外，湖北省也是我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)行業(yè)的重要利潤(rùn)來(lái)源，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額占全國(guó)比重分別為7.73%,五個(gè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)利潤(rùn)總額合計(jì)占比達(dá)60.35%。區(qū)域銷(xiāo)售收入利潤(rùn)總額總資產(chǎn)企業(yè)數(shù)量總額同比總額同比總額同比全國(guó)吉林省上海市山東省江蘇省廣東省湖北省浙江省北京市遼寧省重慶市北京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司49服務(wù)電話津市廣西區(qū)河南省8安徽省河北省四川省福建省陜西省江西省湖南省內(nèi)蒙古區(qū)海南省黑龍江省云南省山西省貴州省新疆區(qū)甘肅省6寧夏區(qū)青海省對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)力排名前五位區(qū)域的企業(yè)平均規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益，具體如下表所示：?jiǎn)挝唬呵г?、家區(qū)域企業(yè)數(shù)量企業(yè)平均資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)平均銷(xiāo)售收入企業(yè)平均利潤(rùn)總額吉林省上海市廣東省江蘇省山東省根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)力模型，吉林省、上海市、廣東省、江蘇省、山東省競(jìng)爭(zhēng)力排名前五位，主要從四個(gè)方面對(duì)前五位區(qū)域的經(jīng)營(yíng)水平進(jìn)行對(duì)比分析。在償債能力方面，上海市長(zhǎng)期償債能力較強(qiáng)，資產(chǎn)負(fù)債率為41.56%,低于其山東省長(zhǎng)期償債能力較差，資產(chǎn)負(fù)債率為64.59%,高于其他重點(diǎn)區(qū)域，且高于全毛利率為21.74%,高于其他重點(diǎn)地區(qū)，且高于全國(guó)平均水平，同時(shí)，銷(xiāo)售利潤(rùn)率和資產(chǎn)報(bào)酬率分別為15.3%和10.03%;相比之下，山東省盈利能力略差一些，銷(xiāo)售毛利率為13.74%,低于其他重點(diǎn)區(qū)域，且低于全國(guó)平均水平，銷(xiāo)售利潤(rùn)率和資產(chǎn)報(bào)酬率則分別為5.35%和3.98%。轉(zhuǎn)天數(shù)為204.56,低于全國(guó)平均水平，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)為30.52,低于全國(guó)平均水平；在這五個(gè)區(qū)域中，吉林省營(yíng)運(yùn)能力較強(qiáng)，產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)天數(shù)為4.77,低于低于全國(guó)平均水平，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)為8.94,低于全國(guó)平均水平。在成長(zhǎng)能力方面，江蘇省成長(zhǎng)能力較強(qiáng)，銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)19.12%,高于其長(zhǎng)1.14%,低于其他重點(diǎn)區(qū)域，且低于全國(guó)平均水平。圖表28:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)前五區(qū)域經(jīng)營(yíng)水平對(duì)比分析單位：天、%、倍指標(biāo)全國(guó)吉林省廣東省山東省資產(chǎn)負(fù)債率債務(wù)股權(quán)倍數(shù)利息保障倍數(shù)銷(xiāo)售毛利率銷(xiāo)售利潤(rùn)率資產(chǎn)報(bào)酬率總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)50服務(wù)電話成品周轉(zhuǎn)天數(shù)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)成長(zhǎng)能力銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)率利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)率資本累積率52服務(wù)電話表29:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)各細(xì)分行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比排名細(xì)分行業(yè)行業(yè)地位得分行業(yè)經(jīng)營(yíng)能力得分競(jìng)爭(zhēng)力得分1汽車(chē)整車(chē)制造52汽車(chē)零部件及配件制造3低速載貨汽車(chē)制造4電車(chē)制造05汽車(chē)車(chē)身、掛車(chē)制造數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信細(xì)分行業(yè)。2012年1-6月，分別完成銷(xiāo)售收入12476.4億元、10472.77億元，占占比1.38%,低速載貨汽車(chē)制造行業(yè)完成銷(xiāo)售收入占比0.64%,電車(chē)制造行業(yè)完成銷(xiāo)售收入占比0.1%。汽車(chē)車(chē)身、掛車(chē)制造實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額占比0.87%,低速載貨汽車(chē)制造實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額占比0.43%,電車(chē)制造實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額占比0.07%。行業(yè)企業(yè)總量的88.45%,其他依次是，改裝汽車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量占比5.13%,汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量占比2.96%,汽車(chē)車(chē)身、掛車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量占比2.75%,電車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量占比0.46%,低速載貨汽車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量占比單位：千元、%指標(biāo)行業(yè)平均水平改裝汽車(chē)制造車(chē)制造電車(chē)制造汽車(chē)零部件及配件制造汽車(chē)整車(chē)制造銷(xiāo)售收入收入同比比重利潤(rùn)總額利潤(rùn)同比比重企業(yè)數(shù)量數(shù)量比重單位：千元、家行業(yè)企業(yè)數(shù)量企業(yè)平均資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)平均銷(xiāo)售收入企業(yè)平均利潤(rùn)總額汽車(chē)整車(chē)制造改裝汽車(chē)制造低速載貨汽車(chē)制造電車(chē)制造汽車(chē)車(chē)身、掛車(chē)制造汽車(chē)零部件及配件制造數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信北京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司54服務(wù)電話償債能力方面，汽車(chē)車(chē)身、掛車(chē)制造長(zhǎng)期償債能力較強(qiáng)，資產(chǎn)負(fù)債率為53.43%,汽車(chē)整車(chē)制造短期償債能力較強(qiáng)，利息保障倍數(shù)為20.6。在盈利能力方面，電車(chē)制造較強(qiáng)，銷(xiāo)售毛利率為19.8%,高于行業(yè)平均水平，銷(xiāo)售利潤(rùn)率和資產(chǎn)報(bào)酬率分別為6%和3.78%。72.22%,高于全行業(yè)平均水平62.81個(gè)百分點(diǎn)，其他指標(biāo)中，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)207.99%,資本累計(jì)率為32.46%。圖表32:2012年1-6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)細(xì)分行業(yè)經(jīng)營(yíng)水平對(duì)比分析單位：天、%、倍指標(biāo)行業(yè)平均水平改裝汽車(chē)制造汽車(chē)車(chē)身、掛車(chē)制造電車(chē)制造低速載貨汽車(chē)制造汽車(chē)零部件及配件制造汽車(chē)整車(chē)制造償債能力資產(chǎn)負(fù)債率債務(wù)股權(quán)倍數(shù)利息保障倍數(shù)盈利能力銷(xiāo)售毛利率銷(xiāo)售利潤(rùn)率資產(chǎn)報(bào)酬率營(yíng)運(yùn)能力總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)流動(dòng)資產(chǎn)周產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)天數(shù)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)成長(zhǎng)能力銷(xiāo)售收入同利潤(rùn)總額同資本累積率數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信的比重為64.3%。中型企業(yè)數(shù)量1924家，完成銷(xiāo)售收入占比為17.81%,圖表33:2005-2012年6月全國(guó)汽車(chē)行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售收入占比情況單位：%報(bào)告期2005年1-12月2006年1-12月2007年1-11月2008年1-11月2009年1-11月2010年1-11月2011年1-12月2012年1-6月數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1409.26億元，同比增長(zhǎng)386.82%;企業(yè)平均完成銷(xiāo)售收入33.03億元，同比增加10.55億元，增長(zhǎng)46.92%,平均實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2.97億元，同比增加年1-6月，全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)行業(yè)1924家中型企業(yè)完成銷(xiāo)售