拆裝實習報告

拆裝實習報告學院：機械工程學院專業(yè)：農(nóng)業(yè)機械化及其自動化班級：091姓名：程桐學號：0901140113指導老師：覃老師一、拆裝實習目的1、通過對柴油機的拆裝實習，對柴油機的結(jié)構(gòu)、型式有一定的感性認識，為學習柴油機理論打好基礎(chǔ)；2、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣3、鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。4、通過動手拆裝柴油機，了解構(gòu)成柴油機的三大運動件、四大固定件與五大系統(tǒng)；5、初步掌握柴油機拆裝技術(shù)與調(diào)試方法；6、學會正確使用常用的工具、量具與安全操作；7、初步了解起動柴油機前的準備工作及要求，正確起動柴油機。二、實習操作要求⒈嚴格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。⒉合作完成各機構(gòu)、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。⒊熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點。了解機件的性能、制造加工方法。⒋掌握關(guān)鍵零部件測繪方法。⒌學會判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具⒍嚴格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等7.聽從實習指導教師的安排，不要隨意開動設(shè)備，以免發(fā)生意外。三、對本次柴油機拆裝的要求1、在現(xiàn)場教學指導中，聽從指導老師或?qū)嶒瀱T的指導，認真做好記錄。2、熟知從柴油機上拆下的機件名稱及作用。3、熟練地掌握柴油機的基本拆裝知識及安全操作規(guī)則。四、柴油機拆裝技術(shù)及安全規(guī)則1、拆裝安全規(guī)則柴油機的拆裝安全規(guī)則是為了保證人身安全和機械設(shè)備安全，防止人身事故和工具、儀表及機器、零件的損傷、變形及破損。2、拆裝技術(shù)規(guī)則（1）拆裝前的準備①人員準備。拆卸前應根據(jù)拆裝工作量的大小和保證安全的需要，安排適當數(shù)量的拆裝人員并進行合理分工。②技術(shù)準備。在動手拆裝前，拆裝人員應首先了解所拆機器的構(gòu)造特點和裝配技術(shù)要求，明確拆裝目的，制定拆裝方案。③用具、備件場地等準備。為了避免拆裝工作中途停頓下來，應事先準備好所需的工具、吊具、索具、放螺絲螺母的桶盆等，準備好擬換上的墊片、填料、備件和易損件等，清理好拆裝所需的場地空間。（2）拆卸程序①先拆易損零件、附屬機件，后拆主要機件。②“從上到下，從外到里”，即先拆外部、上部機件；后拆內(nèi)部、下部機件。③先拆完整部件，再分解部件中的零件。（3）拆卸技術(shù)要點①拆卸中要嚴格遵守技術(shù)安全操作規(guī)程，按照正確的拆卸程序進行。要正確地使用工具。同時要避免做不必要的拆卸，該拆的必須拆，能不拆的不拆。②拆卸時應為后面的檢修和裝配作準備。注意機件之間的相互位置關(guān)系，檢查一下有無配合記號，如沒記號則需做好安裝記號，以防在裝復時錯位。對活塞、活塞環(huán)、連桿、連桿軸承、主軸承等，要盡量保持原來已磨合好的配合關(guān)系，注意方向性。③注意清潔、防塵。拆卸的零件應按部件和精度不同，分別存放，應盡可能按零件的拆裝次序和原配的位置關(guān)系擺放好。對于成套零件如：軸、齒輪、柱塞副、螺栓、螺母、鍵、墊片、定位銷等應盡可能地按原來結(jié)構(gòu)套在一起或用鉛絲穿起來，以防散失。不充許將零件直接放置在地面上，應放在木板或防油膠板、帆布、塑料布上，以防止零件碰擦和因潮濕而生銹。④對拆開的孔口、管口、吊缸后的氣缸上部等，應用木塞、木板或硬紙板封住或蓋住，以防異物進入。但切不可用棉紗或破布堵蓋。⑤拆卸緊固件時，應檢查是否有定位銷、卡簧等，當確認無任何妨礙時再拆。零件需敲打時，必須墊著木塊或銅棒等較軟的物體。（4）裝配技術(shù)要點①安裝時，應按“先拆下來的后裝，后拆下來的先裝”的次序進行。②相互配合件的的工作表面不充許有傷痕、缺陷，所有零件裝配前應清洗干凈，并在運動部件配合表面涂上潤滑油。③裝配時應確保配合件之間的正確配合，間隙符合說明書要求。④對有記號和安裝方向要求的零部件，均應按原來的位置裝配，不得裝錯或裝反。⑤對于形狀相同，但有位置和順序要求的零件，如活塞、活塞環(huán)、連桿螺栓、連桿大端軸承等，應按原來的位置和順序裝配，不得任意互換。⑥重要的螺栓不得有損傷，上緊時應按規(guī)定的順序和預緊力進行。⑦防松零件如開口銷、鎖片、彈簧墊圈等，均應按規(guī)定的尺寸規(guī)格安裝，不可用不同規(guī)格代替。⑧在裝配中，除完好的金屬墊片可繼續(xù)使用外，對紙質(zhì)、軟木、石棉墊片原則上應換新。⑨在裝配中，應隨時檢查零件的靈活性和密封性等要求，避免裝完后返工。⑩裝配完畢后，應全面檢查裝配質(zhì)量，如有漏裝、誤裝等現(xiàn)象，應及時糾正。五、工具的使用常用工具：（1）通用板手通用板手又名活絡板手，它的開口尺寸能在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。（2）專用板手專用板手只能用以板動固定規(guī)格的螺栓和螺母。（3）特種板手特種板手是在結(jié)構(gòu)和功用上有別于前述兩類板手，如扭力板手2、鉗子（1）鋼絲鉗（2）鯉魚鉗（3）扁嘴鉗（4）尖嘴鉗（5）擋圈鉗3、螺絲刀：螺絲刀是用來旋緊螺釘?shù)墓ぞ摺０雌浣Y(jié)構(gòu)可分為扁頭、十字頭及夾柄螺絲刀三種。4、手錘：手錘一般分為剛性手錘和彈性手錘兩類。5、刮刀：刮刀分平面刮刀和三角刮刀兩種。主要用來拂刮孔徑和平面。6、拉馬：拉馬是用于拆卸軸裝零部件的工具。拉馬根據(jù)爪數(shù)可分為二爪式、三爪式，還有隨機的專用拉器等。專用工具：1、液壓拉伸工具2、氣缸套拆裝專用工具3、活塞環(huán)拆裝專用工具4、活塞裝入氣缸套的專用工具5、主軸瓦拆裝專用工具六、柴油機拆裝準備工作以及拆裝程序1、柴油機拆裝前的準備工作拆裝前，主持者應向參加拆裝老師說明本次拆裝的目的、方法，同時作好分工，使每個人明確自己承擔什么工作、怎么做，以及在工作中要注意哪些問題。這樣，才能使整個拆裝工作有步驟地順利進行。同時要做好以下工作：（1）準備好吊裝工作使用的繩索、扎扣及專用工具，對機器的易損件（活塞環(huán)、軸瓦等）在船上存有的數(shù)量（即備件數(shù)量）及存放地點要心中有數(shù)。（2）清理現(xiàn)場。拆卸用的放置零部件所需的支架、木墊（或防油膠墊）、木蓋、木楔等要及早做好準備。（3）關(guān)閉空氣瓶截止閥。切斷柴油機燃油、空氣、冷卻水和潤滑油的供給。（4）如果一臺多缸機只拆一個缸時，其它缸的示功考克應全部打開。這樣一方面在盤車時省力，同時也安全。2、柴油機拆卸程序柴油機的拆卸一般應遵循下列分解程序：（1）放掉柴油機機體內(nèi)的冷卻水和機座內(nèi)滑油，拆下與缸蓋或機體相連接的傳感器的導線。（2）拆下?lián)u臂罩殼螺釘并取下罩殼，注意罩殼里面滑油的粘著情況。（3）拆除與缸蓋及缸蓋附件相連接的所有管子。拆除高壓油管與噴油器的連接，進氣管、排氣管與缸蓋的連接，缸體與缸蓋間的冷卻水管連接，起動空氣管與氣缸啟動閥的連結(jié)等。（4）拆卸氣缸蓋上的附件：如搖臂機構(gòu)、進排氣閥、噴油器、氣缸啟動閥、示功考克和安全閥等。拆除氣缸蓋螺母，吊起氣缸蓋。（5）吊出活塞連桿組件。拆除曲柄箱道門固定螺絲，取下曲柄箱道門。拆除曲柄銷軸承的連桿螺栓，取下連桿大端瓦，由氣缸上部吊出活塞連桿組件。（6）拆氣缸套。如有滑油導管應旋出，用缸套專用裝配工具吊出氣缸套。（7）按順序放好所有拆卸的零部件，以備清洗、檢查和測量。3、柴油機拆裝中應注意的事項拆卸是柴油機維修工作的第一步，拆卸工作做得好就能為維修工作創(chuàng)造良好的條件。必須明確拆卸的目的是為了檢查柴油機零部件的技術(shù)狀況，觀察是否有損壞或缺陷，以便確定修理方案，所以拆卸時必須注意下列問題：（1）拆卸中要嚴格遵守技術(shù)安全操作規(guī)程，特別要注意對使用的工具、吊具、索具進行仔細認真地檢查，尤其是起重設(shè)備是否能完全承受所拆零部件的重量，絕不可以超負荷使用。（2）要弄清楚機器設(shè)備的構(gòu)造和作用原理，按其結(jié)構(gòu)的不同先考慮好合理的拆裝方案，以免先后倒置或貪圖省事猛敲猛打，造成零件損壞或變形。一般應按先拆外部后內(nèi)部、先上部后下部的順序，先拆附件后拆總成、部件、零件的原則依次拆卸。（3）應盡可能避免不必要的拆裝，該拆的必須拆，能不拆的就不拆。（4）正確地使用拆卸工具。有專用工具的則應使用專用工具拆卸。如拆卸聯(lián)軸節(jié)、滾動軸承等零件時，應使用拉拆器進行拆卸，避免猛敲狠打。（5）拆卸時，對配合較緊的部件，如果一時找不到拆卸工具，只允許用干凈的木榔頭或銅棒慢敲輕打。對必需敲打才可以分開的零件則要用干凈木塊做襯墊，然后用鐵錘敲打。注意不得將零件打毛、打變形或損傷。（6）拆卸時要為裝配著想。為了裝配時減少尋找時間和錯裝，有記號的應在拆卸前加以辨認，沒有記號的要在易看到的非工作面上做好記號。對一些需要調(diào)整的零部件，拆卸時，應首先研究原來的調(diào)整狀態(tài)（如調(diào)整墊片數(shù)、調(diào)整螺栓螺紋數(shù)等），并做記號，注意以后有無調(diào)整的可能和調(diào)整的范圍；對活塞、活塞環(huán)、連桿、連桿軸承、主軸承等，要盡量保持原來已磨合好的配合關(guān)系，注意方向性。（7）拆卸的零件應按部件和精度不同分別存放，應盡可能按零件的拆裝次序和裝配的位置關(guān)系擺放好。不要把螺栓和螺母、零件和所附的墊片等分散放置，避免混亂遺失。不許將零部件直接放置在地面上，應放在木板墊或防油膠板、帆布、塑料布上，以防止零件碰擦和因潮濕而生銹。機器已拆開的地方，如氣缸蓋被揭開后，要用木板或油布將氣缸封蓋好，以免雜物落入缸內(nèi)。管子接頭和機件上的一些孔眼要用麻布包扎好，以免接頭螺絲損壞和雜物混入。對軸、桿件應平放墊穩(wěn)，切不可以斜靠在任一地方，以免變形。對墊床等應用鐵絲穿起來豎直吊掛好；活塞環(huán)應按順序整齊放好；氣閥應豎直放穩(wěn)，不要雜亂堆放，否則會產(chǎn)生零部件的損壞。拆卸螺母時，應采用尺寸合適的板手，如能采用適當?shù)奶淄舶迨只驅(qū)Ｓ冒迨?，則更能使工作可靠，并提高工效。一般應不用或盡量少用活絡板手。拆卸絲對時，可在絲對上端螺絲上裝置兩螺母，彼此靠緊，即可以用板手拆下。嚴禁用管鉗或鋼絲鉗拆卸，以防損壞螺絲。4、活塞連桿組件拆裝與注意事項活塞連桿組件的拆卸：1、清除缸套內(nèi)上部的積炭與磨損出現(xiàn)的凸臺。2、盤車使準備拆下的活塞處于缸套內(nèi)上止點的位置。3、打開曲柄箱道門口觀察該缸的連桿大端軸承蓋上有無安裝記號，若無安裝記號，就要在連桿大端軸承蓋上做好安裝記號（記號應做在柴油機正面方向端）。4、盤車使曲柄銷分別處于曲柄箱道門口兩邊，分別用工具將連桿螺栓上的開口銷拆除，并將連桿大端軸承蓋上的螺母擰松。5、盤車使該缸的活塞處于缸套內(nèi)上止點的位置，用手托住連桿大端軸承蓋，將其軸承蓋上的螺母擰下拆除，從曲柄銷上拆下連桿大端軸承蓋，并將其取出。6、用一段木棍抵住連桿大端叉口端面并向上頂起，將其木棍插入再穿過其間。兩人用手抓住木棍的兩端，用力向上抬起連桿活塞組件。用螺絲刀插入抬起的活塞銷孔中，再由人力從缸體上端將活塞連桿組件抬出拆除。7、活塞連桿組件拆下后，應將拆除的軸承、軸承蓋及連桿螺絲裝回連桿大端。將活塞連桿組件平穩(wěn)地放置在木板或防油膠墊上，以備進一步拆檢、清洗和測量。七、發(fā)動機的安裝以及注意事項1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2）安裝注意事項如下：

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應該正確。

3.各零部件應按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結(jié)束。八、實習心得由于“動手能力強”，我們這組被分配到了最艱巨的任務，其他組只是在拆裝一臺發(fā)動機，而我們組卻要拆裝一臺拖拉機，不僅如此，師傅說我們的任務就是讓1974年的拖拉機能重新開動起來。開始的時候由于安全意識還不夠以及對機器的構(gòu)造還是不夠熟悉，拆裝起來效率不夠，而且第一天就出現(xiàn)了組員受傷的意外。分工不夠明確使我們這整個組有些亂，一些人忙著拆，一些人只有看的份了。還有就是一些拆解工具的缺乏，大大增加了一些部件的拆卸時間，這也導致我們整個拆裝進程比較緩慢原因。在拆裝過程中，還是遇到了不少問題，但是老師時不時的過來知道讓我們學到很多東西。從認識一個部件到逐漸了解他的功能和工作的原理，老師給我們一個自己摸索的過程，實在不懂的時候再來指導一下，如醍醐灌頂。在這次實習中通過親自動手發(fā)現(xiàn)問題解決問題，使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，