2021年全國外貿(mào)單證員考試題庫（含答案解析）

2021年全國外貿(mào)單證員考試題庫及解析

一'單選題

1.以下哪一項不是國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局的主要職責(zé)？()

A、主管全國質(zhì)量、計量

B、出入境商品檢疫

C、出入境衛(wèi)生檢疫

D、流通領(lǐng)域商品質(zhì)量監(jiān)督管理

答案：D

2.托運單CONSIGNEE欄目中，若填寫為()，則提單必須由托運人背書方可轉(zhuǎn)讓。

A、TOORDER

B、TOORDEROFXXXBANK

C、開證人名稱

D、TOORDEROF開證人名稱

答案：A

解析：托運單CONSIGNEE欄目中，若填寫為TOORDER(憑指示)，則提單必須由

托運人書方可轉(zhuǎn)讓。B是憑XXXBANK指示，得由XXXBANK背書，選項C和D

則一般沒有這種填法。

3.商品的品質(zhì)不包括()。

A、使用環(huán)境

B、化學(xué)成分

C、外觀形態(tài)

D、內(nèi)在品質(zhì)

答案：A

解析：商品品質(zhì)包括商品的化學(xué)成分、物理性質(zhì)、機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)、造型、色澤

及味覺等術(shù)指標(biāo)。

4.A公司將出口一批機(jī)電產(chǎn)品,你認(rèn)為應(yīng)選擇()。

A、憑規(guī)格買賣

B、憑等級買賣

C、憑說明書買賣

D、憑樣品買賣

答案：C

解析：在國際貿(mào)易中，有些機(jī)器、電器，和儀表等技術(shù)密集型產(chǎn)品。因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，

對材料和設(shè)計的要求嚴(yán)格，用以說明性能的數(shù)據(jù)較多。因此，對這類商品的品質(zhì)，

通常以說明書并附以圖樣，照片，設(shè)計圖紙，分析表及各種數(shù)據(jù)來說明具體性能

和結(jié)構(gòu)特點。按此方式進(jìn)行交易，稱為憑說明書和圖樣買賣。

5.對賣方而言,如果計價貨幣是軟幣，支付貨幣是硬幣()

A、他所收人硬幣就會增加

B、他所收入硬幣就會減少

C、他所收入硬幣不增不減

D、他所收入硬幣在一些情況下增加，在另一些情況下減少

答案：B

解析：習(xí)慣上,人們把匯率穩(wěn)定或者趨于升值的幣種稱為硬幣，把幣值不穩(wěn)定或者

預(yù)計會貶值的幣種稱為軟幣。以軟幣計價,硬幣支付會導(dǎo)致收回貨款時受到匯兌

損失,導(dǎo)致收入硬幣減少

6.在國際貿(mào)易中中間商的收入稱為()

A、服務(wù)費

B、收益

C、傭金

D、折扣

答案：c

解析：在國際貿(mào)易中中間商的收入稱為傭金(MISSION),又叫手續(xù)費(BROKAGE)o

7.我方某進(jìn)出口公司于2011年7月9日向美國紐約某公司發(fā)一實盤，限7月15

日復(fù)到有效,當(dāng)天下午3:00發(fā)現(xiàn)價格報錯，比內(nèi)部掌握價低20%,按照《聯(lián)合國國

際貨物銷售合同公約》規(guī)定只要立即通知受盤人,而且該通知先于或與原發(fā)盤同

時到達(dá)則()。

A、此發(fā)盤可以轍銷

B、此發(fā)盤可以撤回

C、發(fā)盤人未接受可撤銷

D、此發(fā)盤不能撤回

答案：B

解析：公約規(guī)定:一項發(fā)盤，即使一項不可撤銷的發(fā)盤都可以撤回，只要撤回的

通知在發(fā)盤到達(dá)受盤人之前或與其同時到達(dá)受盤人。

8.如果合同中未明確規(guī)定以何種方面計重,其計量方法應(yīng)為()。

A、毛重

B、凈重

C、以毛作凈

D、公量

答案：B

解析：《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定:如果合同中未明確規(guī)定以何種方

面計,應(yīng)以凈重為標(biāo)準(zhǔn)計算。

9.我某公司與外商簽訂一出口9000公噸某貨物的合同，來證規(guī)定我方應(yīng)于3、4、

5月份分批等量裝運，我方3月份裝運了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運，

則()。

A、5月份可裝運兩批，共計600公噸

B、4月份可落空不補，5月份繼續(xù)裝運，順延到6月份再裝一批

C、5月份照裝，4月份貨日后再議

D、從4月份開始，信用證失效

答案：D

解析：信用證規(guī)定3、4、5月份分批等量裝運，該公司司未能按照信用證規(guī)定4

月份裝運，即使5月份繼續(xù)裝運，單據(jù)也將與信用證規(guī)定不符。相據(jù)UCP600規(guī)

定，在分批裝運中，賣方如果對其中任何一批沒有按時、按量裝運，本批及以后

各批均告失效。所以從4月份開始，該信用訂已失效。故選擇D。

10.通常信用證中規(guī)定的到期日是指()

A、受益人最早向銀行交單議付的目期

B、受益人最遲向銀行交單議付的日期

C、開證人最遲向銀行交單議付的日期

D、開證人最早向銀行交單議付的日期

答案：B

11.在貨物運輸委托中，出口商為托運人，船運公司、貨代和外運公司等為承運

人或其代理人。托運人在辦理出運時，要向承運人或其代理人遞交的單據(jù)中，不

需要遞交的是()。

A、托運委托書

B、發(fā)票

C、裝箱單

D、匯票

答案：D

解析：A、B、C都是托運時需要提交的單據(jù)，D匯票一般是結(jié)匯時用到。

12.()不是因租船訂艙和裝運而產(chǎn)生的單據(jù)。

A、托運單

B、裝貨單和收貨單

G發(fā)票

D、海運提單

答案：C

13.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定的索賠期限為買方實際收到貨物后()。

A、半年內(nèi)

Bv1年內(nèi)

C、1年半內(nèi)

D、2年內(nèi)

答案：D

解析：《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定:買方實際收到貨物后，如發(fā)現(xiàn)貨

物與合同不相符，應(yīng)在合理時間(最遲2年期限)內(nèi)向賣方提出索賠請求。

14.按國際保險業(yè)中慣用的倉至倉條款，如果被保險貨物從海輪上卸下后放在碼

頭上而未運至收貨人倉庫，保險責(zé)任繼續(xù)有效期限為()。

A、卸離海輪60天止

B、卸離海輪30天止

C、卸離海輪20天止

D、無期限

答案：A

解析：倉至倉條款規(guī)定保險責(zé)任起止期的條款一般為：保險期間自貨物從保險單

載明的起港（地）發(fā)貨人的倉庫或儲存處開始運輸時生效，到貨物運達(dá)保險單

載明目的港（地）收發(fā)最后倉庫或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠?/p>

他儲存處所為止;如未抵達(dá)上述倉庫或儲處所，則以被保險貨物在最后目的港（地

）卸離海輪滿60日為止。所以選擇A。

15.在制定商品的品質(zhì)條款時,一般的方法是（）。

A、盡可能采用更多的規(guī)定品質(zhì)的方法，使規(guī)定更加準(zhǔn)確

B、凡是能用一種規(guī)定品質(zhì)的方法說明貨物的,就不要用兩種或兩種以上的方法

C、使用樣品表示標(biāo)準(zhǔn)化商品的品質(zhì)

D、能做到圖文并茂

答案：B

16.信用證規(guī)定要提供注有實際發(fā)運日期的空運提單，以下形式哪種是注明了發(fā)

運日期的？

A、空運提單有效的出具日期

B、注有航班號以及在預(yù)先打好的填有"Forcarrieruseonly”的格式注有日期

C、發(fā)運日期必須特別注明

D、以上皆不是

答案：C

解析：UCP600規(guī)定，空運單據(jù)必須表明出具日期。該日期將被視為發(fā)運日期，除

非空運單據(jù)載有專門批注注明實際發(fā)運日期,此時批注中的日期將被視為發(fā)運日

期。空運單據(jù)中的其他與航班號和航班日期有關(guān)的信息將不被用來確定發(fā)運日期。

17.某國外進(jìn)口商在廣交會訂購我出口商品，合同中規(guī)定的一般條款中有商檢、索

賠、仲裁和不可抗力條款地,后由于國外市場價格下跌,該商借口部分商品品質(zhì)較

差，拒絕收貨,意以向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V相訛詐,以達(dá)到降價目的,在這種情況下,我應(yīng)

按下列辦法之一答復(fù)：()。

A、因訂有仲裁條款,應(yīng)按條款規(guī)定仲裁解決

B、因在中國簽約，故應(yīng)向中國法院起訴

C、建議通過雙方協(xié)商同意的三國法院處理

D、答應(yīng)對方要求

答案：A

解析：所謂仲裁條款,是指雙方當(dāng)事人在合同中訂立的，將今后可能因該合同所發(fā)

生的爭議提交仲裁的條款。如雙方合同中約定通過仲裁解決,則不能再通過訴訟

解決

18.接受生效的時間,各國法律有不同規(guī)定，其中“到達(dá)生效”原則是()所規(guī)

A、英美法

B、大陸法

C、公約

D、我國合同法

答案：B

解析：英美法采取“投郵生效”原則，即載有承諾內(nèi)容的函件一經(jīng)投郵就立即生

效,合同即宣告成立。大陸法則采取“到達(dá)生效”原則，即載有承諾內(nèi)容的函件必

須送達(dá)受要約人時才可生效,如函件在傳遞過程中發(fā)生延誤或遺失,合同則不能

成立。《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》基本上采用“到達(dá)生效”原則。

19.根據(jù)INC0TERMS2010的解釋，F(xiàn)OB術(shù)語只適用于()。

A、航空運輸

B、內(nèi)河運輸

C、鐵路運輸

D、海運和內(nèi)河運輸

答案：D

解析：FOB、FAS、CFR、CIF都只適用于水上運輸。

20.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買方如果收取了賣方多交的

貨物，則多收部分物的計價應(yīng)按（）

A、合同價

B、裝船日的市場價格

C、到貨日的市場價格

D、雙方議定

答案：A

解析：根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定,賣方多交貨物后,買方若收取

了超出部分,則要按合同規(guī)定支付相應(yīng)的價款。所以選擇A。

21.外商在收到我方寄到的樣品后，來電表示愿意按我所提的交易條件成交，并

囑其簽訂銷售合同。我方在和哦那個內(nèi)詳細(xì)列出該商品的品質(zhì)規(guī)格，經(jīng)對方簽字

后寄回?zé)o誤。我方按約裝船，突然接到對方來電：“你方所裝貨物品質(zhì)是否與樣

品相符?！蔽曳降恼_答復(fù)應(yīng)該是（）。

A、我方所裝貨物品質(zhì)與樣品相符

B、我方所裝貨物品質(zhì)與樣品大致相符

C、我方所裝貨物品質(zhì)與樣品完全相符

D、我方所裝貨物品質(zhì)以合同為準(zhǔn)，樣品僅供參考

答案：D

解析：國際貿(mào)易中，交貨品質(zhì)要以合同為準(zhǔn)，題中雖涉及樣品，但在合同中并未

規(guī)定品質(zhì)以樣品為準(zhǔn)，樣品只能供參考。

22.我國某糧油進(jìn)出口公司向歐洲某客戶出口一批食品，該公司于16日發(fā)盤，5

飛月裝船，19日復(fù)到有效。18日接對方來電稱：“16日電接受，希望盡量在5

月份裝船。”我方未提出異議。于是（）。

A、這筆交易達(dá)成

B、須經(jīng)中方公司確認(rèn)后才能達(dá)成

C、屬于還盤，交易未達(dá)成

D、屬于有條件接受，交易未達(dá)成

答案：A

解析：對方在規(guī)定時間內(nèi)，對我方發(fā)盤表示全部接受，即視為達(dá)成交易。

23.備用信用證相關(guān)的文件而不是合同，它只需受益人出具匯票和證明開證申請

人沒有履約的文件，（）。

A、開證行即對受益人作有追索付款

B、開證行即對受益人作無追索付款

C、開證行即將受益人出具的匯票和開證申請人沒有履約證明徑寄開證申請人索

償

D、以上皆不正確

答案：B

解析：備用信用證是一種特殊形式的信用證，是開證銀行對受益人承擔(dān)一項義務(wù)

的憑證，開證行保證在開證申請人未能履行其應(yīng)行的義務(wù)時，受益人只要憑備用

信用證的規(guī)定向開證行開具匯票，并隨附開證申請人未履行義務(wù)的聲明或證明文

件，即可得到開證行的償付，并且這種償付具有不可追索性。

24.我出口大宗商品，按CIF新加坡術(shù)語成交，合同規(guī)定采用租船運輸，如我方

不想負(fù)擔(dān)卸貨費用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語變形是()。

AxCIFLinerTermsSingapore

B、CIFLandedSingapore

C\CIFExShip'sHoIdSingapore

DvCIFEXTackIeSingapore

答案：C

解析：CIFLinerTerms和CIFLanded是由賣方承擔(dān)卸貨費;ClFEXTackIe(CIF

吊鉤下交貨)是指賣方負(fù)責(zé)將貨物交到目的港碼頭載貨船舶的吊鉤所及之處并

承擔(dān)費用;CIFExShip'sHold是指貨物暈倒目的港后，由買方自行啟倉卸貨，

賣方不承擔(dān)卸貨費用。故選擇C。

25.會導(dǎo)致國際貨物貿(mào)易爭議發(fā)生的原因是()。

A、物價變動

B、包裝破裂

C、匯率變動

D、政策變動

答案：B

解析：會導(dǎo)致國際貨物貿(mào)易爭議發(fā)生的原因包括:賣方違反基本義務(wù)、買方違反

基本義務(wù)、買賣雙方當(dāng)事人簽訂合同的某些條款規(guī)定欠明確，買賣雙方國家的法

律、法規(guī)或者國際貿(mào)易慣例對此的解釋不一致,甚至對合同的有效成立與否也有

不同的看法、在合同的履行過程中，遇到了買賣雙方不能預(yù)見或者無法控制和預(yù)

防的緊急或突發(fā)事件,而雙方對此又有不一致的解釋等。所以選擇Bo

26.在跟單信用證支付方式下,匯票的出票人()。

A、必須是賣方

B、必須是買方

C、一般是信用證的受益人

D、必須是中間商

答案：C

解析：在信用證業(yè)務(wù)中，匯票的出票人一般是信用證的受益人。

27.在中國海洋運輸貨物保險中，共同海損的分類()。

A、是部分損失的一種

B、是全部損失的一種

C、有時是全部損失，有時是部分損失

D、既不是部分損失，也不是全部損失

答案：A

解析：在海洋運輸途中,船舶、貨物或其他財產(chǎn)遭遇共同危險,為了解除共同危險,

有意采取合理的救難措施,所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用，稱為共同

海損。部分損失分為共同海損(generaIaverage)和單獨海損(particularaverag

e).

28.AccordingtoINC0TERMS2010,whentheseIIereonIymakesthegoodsavaiIabIet

othebuyerattheseIler'spremises,thecorrespondingtradetermis()。

A、DAT

B、EXW

C、FOB

D、DDP

答案：B

解析：本題含義是當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點將貨物交給買方處置時,

即完成交貨，這是貿(mào)易術(shù)語EXW.

29.匯票的抬頭做成指示樣式，說明（）。

A、匯票不能通過背書轉(zhuǎn)讓

B、匯票無須通過背書即可轉(zhuǎn)讓

C、僅能通過銀行轉(zhuǎn)讓

D、須經(jīng)過背書方能轉(zhuǎn)讓

答案：D

解析：匯票的抬頭做成指示樣式,說明匯票是可以通過背書轉(zhuǎn)讓的。匯票的抬頭

做成限制性抬頭,意味著不得轉(zhuǎn)讓他人。匯票的抬頭做成來人式抬頭,意味著僅

憑交付即可轉(zhuǎn)讓,無須背書。

30.某外費企業(yè)出口一批男式全羊毛西服,該批西服分別用約85%的進(jìn)料加工料

件和5%的國產(chǎn)原料加工而成。請問該企業(yè)在向海關(guān)辦理出口申報手續(xù)時應(yīng)填寫

的報關(guān)單是（）

A、進(jìn)料加工專用出口貨物報關(guān)單

B、一般貿(mào)易用出口貨物報關(guān)單

C、外商投資企業(yè)專用出口貨物報關(guān)單

D、來料加工和補償貿(mào)易專用出口貨物報關(guān)單

答案：C

解析：外商投資企業(yè)出口本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品時,企業(yè)或其代理人應(yīng)填寫外商投資

企業(yè)專用的出口貨物報關(guān)單（淺藍(lán)色報關(guān)單）向出境地海關(guān)辦理申報出口手續(xù)。

31.某些初級農(nóng)副產(chǎn)品的質(zhì)量可以用（）的形式來表示。

A、規(guī)定一定的范圍

B、規(guī)定一定的極限

C、A和B

D、A和B均不可

答案：A

解析：農(nóng)副產(chǎn)品的質(zhì)量一般是規(guī)定一定的范圍來表示。

32.必須經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是()。

A、記名提單

B、不記名提單

C、指示提單

D、預(yù)借提單

答案：C

解析：記名提單不能轉(zhuǎn)讓,不記名提單不需要背書即可轉(zhuǎn)讓,指示提單必須經(jīng)過背

書才可以轉(zhuǎn)讓,預(yù)借提單則是指提單在貨物尚未全部裝船時,或者貨物雖然已經(jīng)

由承運人接管但尚未開始裝船的情況下簽發(fā)的提單,不涉及轉(zhuǎn)讓問.。

33.出票人是銀行，受票人也是銀行的匯票是()。

A、商業(yè)匯票

B、銀行匯票

\|/EE

C、TUTTZ:

D、跟單匯票

答案：B

解析：根據(jù)出票人的不同，匯票分為銀行匯票和商業(yè)匯票。出票人是銀行則是銀

行匯票。

34.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約〉規(guī)定，合同成立的時間是0。

A、接受生效的時間

B、交易雙方簽訂書面合同的時間

C、在合同獲得國家批準(zhǔn)時

D、在發(fā)盤送達(dá)受盤人時

答案：A

解析：《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》23條規(guī)定:合同于按照本公約規(guī)定對發(fā)

價的接受生效時訂立。所以選擇A。

35.按慣例，若買賣合同未對溢短裝部分的作價方法做出規(guī)定，則應(yīng)（）。

A、按合同價格計算

B、按裝運時某種市價計算

C、按到貨時某種市價計算

D、雙方商定

答案：A

解析：按慣例，若買賣合同未對溢短裝部分的作價方法做出規(guī)定，則應(yīng)按合同價

格計算。

36.在信用證結(jié)算方式下，匯票的收款人通常的抬頭方式是（）。

A、限制性拾頭

B、指示性抬頭

C、持票人抬頭

D、來人抬頭

答案：B

37.在我國,凡屬法定檢驗范圍的商品,在辦理進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)時，（），海關(guān)方給予

驗放。

A、必須向船方提供檢驗檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗證書

B、必須向保險公司提供檢驗檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢險證書

C、必須向海關(guān)提供檢驗檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗證書

D、以上皆不正確

答案：C

解析：根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗法》規(guī)定，法定檢驗只能由出人境

檢驗檢疫機(jī)構(gòu)實施。屬于法定檢驗的出口商品，報關(guān)時應(yīng)向海關(guān)提供相應(yīng)的檢驗

合格證書。

38.FOB條件下，買方未經(jīng)賣方同意提前派船到港，則賣方()。

A、有權(quán)拒絕交貨

B、無權(quán)拒絕交貨，但可以索賠

C、有權(quán)拒絕交貨，不承擔(dān)空艙費

D、必須馬上交貨

答案：C

解析：FOB條件下，如果買方未經(jīng)賣方同意提前或延遲派船到裝運港，賣方有權(quán)

拒絕交貨，并不承擔(dān)由此產(chǎn)生的如空艙費'滯期費及賣方增加的倉儲費等各種損

失。如果買方按時派船到港，而賣方未能按時交貨，那么，由此產(chǎn)生的費用則由

賣方承擔(dān)。

39.國際貿(mào)易中使用的金融票據(jù)主要有()。

A、匯票'本票和發(fā)票

B、匯票、支票和發(fā)票

C、匯票'本票和支票

D、匯票、發(fā)票和支票

答案：C

解析：國際貿(mào)易中使用的金融票據(jù)主要有匯票、本票和支票，發(fā)票是普通的商業(yè)

票據(jù)。

40.某生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè)的投資項目符合國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策,取得了《國家鼓

勵發(fā)展的內(nèi)外資項目確認(rèn)書》，在向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理減免稅項目備案后準(zhǔn)備申領(lǐng)《進(jìn)

出口貨物征免稅證明)時,接到船公司的進(jìn)口設(shè)備到貨劉知,因海關(guān)的《進(jìn)出口貨

物征免稅證明》尚未辦妥,不能及時報關(guān)和提貨,此時,以下哪種方式是不可取的？

0

A、待《進(jìn)出口貨物征免稅證明》批準(zhǔn)后再報關(guān)

B、先繳納關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅后報關(guān),在取得《進(jìn)出口貨物征免稅證明》后再

向報關(guān)地海關(guān)中請退回關(guān)增稅

C、向海關(guān)申請，以關(guān)增稅保證金形式先報關(guān),待取得《進(jìn)出口貨物征免稅證明》

后再重新申報,并退回關(guān)增稅保證金

D、先將貨物轉(zhuǎn)入保稅倉庫或保稅區(qū),然后待《進(jìn)出口貨物征免稅證明》批準(zhǔn)后再

報關(guān)

答案：B

解析：報關(guān)過程中，一旦按照一般貿(mào)易進(jìn)口報關(guān)繳納關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅。后期海

關(guān)是不能辦理稅費的退回。關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅是直接繳納到中央金庫。其他三種

都是可以選擇的措施。

41.進(jìn)出口業(yè)務(wù)申，T/T指的是()。

A、信匯

B、電匯

C、票匯

D、信用證

答案：B

解析：進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，T/T指的是電匯,M/T指的是信匯,D/D指的是票匯,L/C指的

是信用證。

42.在國際貨物保險中,不能單獨投保的險別是()。

A、平安險

B、水漬險

C、戰(zhàn)爭險

D、一切險

答案：C

解析：中國保險條款(CIC條款)規(guī)定基本險可以單獨投保，附加險不能單獨投保。

戰(zhàn)爭險屬于一般附加險。

43.保兌行對保兌信用證承擔(dān)的付款責(zé)任是()。

A、第一性的

B、第二性的

G第三性的

D、第四性的

答案：A

解析：保兌行和開證行一樣，對信用證承擔(dān)第一性的付款責(zé)任。

44.三輛紅色跑車車模(redzoomroadsters)的報價是6000美元，貿(mào)易術(shù)語是EXW

北京，下面哪項必須包含在報價中：()

A、3redmoornroadsters

B、freighttodock

C、Ioadingchargos

D、oceanfreight

Exmarineinsurance

答案：A

解析：EXW工廠交貨，賣方不辦理出口清天于續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具，在

報價中必須包含商品品名，價格條款和價格等信息。貨運碼頭費(freighttodo

ck),裝船費(Ioadingcharges),海運費(loadingcharges)和保險費(marinein

surance)都應(yīng)由買方負(fù)責(zé)，不必在報價中顯示。

45.D/D是指()o

A、電匯

B、信匯

G票匯

D、付款交單

答案：C

解析：票匯(DemandDraft,RemittancebyBanker'sDemandDraft,簡稱D/D),電匯

是T/T.信匯是M/T,付款交單是D/Po

46.我某公司與外商簽訂一份ClF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來信

用證中規(guī)定：“信用證有效期為8月8日，最遲裝運期為7月31日。"我方加緊

備貨出運，于7月21日取得大副收據(jù),并換回正本已裝船清潔提單,我方應(yīng)不遲于

()同銀行提交單據(jù)。

A、7月21日

B、7月31日

C、8月8日

D、8月11日

答案：C

解析：根據(jù)《UCP600》的規(guī)定,如果信用證未規(guī)定交單期限,受益人最晚必須在貨

物裝船后21天內(nèi)向銀行交單議付，同時不能超過信用證規(guī)定的有效期。

47.買賣雙方按CIF條件和信用證支付方式達(dá)成一項買賣糧食的大宗交易，合同

規(guī)定：“廣5月份分批裝運，每月裝運1萬公噸?！辟I方按合同規(guī)定開出了信用

證，賣方在廠2月份，月裝運1萬公噸并提交了符合信用證要求的單據(jù)。3月份

賣方因故未按時裝運，而延至4月20日才裝運出口。根據(jù)UCP600規(guī)定，以下說

法正確的是()。

A、3、4、5月均視為交貨失敗

B、只有4、5月視為交貨失敗

C、只有3月視為交貨失敗，4、5月仍可交貨

D、4、5月交貨后，只要單據(jù)合格銀行就無權(quán)拒付

答案：A

解析：根據(jù)UCP600的規(guī)定，在分批裝運中，如果賣方在發(fā)貨過程中，任何一批

沒有按信用證規(guī)定發(fā)貨，那么該批及以后各批均告失效。

48.傭金和折扣的含義不同。一般來說，傭金是指中間商介紹生意或代買代賣而

需收取一定的酬金;折扣是指賣方給買方按原價一定百分比的減讓。這種認(rèn)識是

()o

Av正確的

B、錯誤的

C、與傭金和折扣的含義不符

D、折扣的含義是正確的，但傭金的含義不對

答案：A

49.AccordingtoIC0TERMNS201Othetradeterms_MeansthattheseIIerdeIiversth

egoods,cIearedforreport,tothecarriernominatedbythebuyeratthenamedpIac

e.0

A、FCA

B、XWE

C、CFR

D、DAP

答案:A

解析：根據(jù)《INC0TERMS2010》，F(xiàn)CA（FreeCarrier貨交承運人），是指賣方只要

將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理出口報關(guān)手續(xù)即完成交貨。

故選擇Ao

50.在國際貿(mào)易中，中間商的收入被稱為（）。

A、服務(wù)費

B、收益

C、傭金

D、折扣

答案：C

解析：傭金是商業(yè)活動中的一種勞務(wù)報酬，是具有獨立地位和經(jīng)營資格的中間人

在商業(yè)活動中為他人提供服務(wù)所得到的報酬。

51.信用證條款：FR0M:V0LKSBANKSCH0RND0RF,CERMANYTO:DG-BANK,HONGKONG/HON

GKONGAPPLICANT:ABCCOBENEFICIARY:GDTRADINGCo.,LTDDOCUMENTSREQUIRED:FUL

LSETOFCLEANONBOARDOCEANBILLOFLADINGMADEOUTTOOURORDER,MARKEDFREIGHTPRE

PAID,NOTIFYAPPUCANT信用證未對提單作任何其他規(guī)定,則提單的收貨人應(yīng)為

Oo

A、TOOURORDER

B、TOORDEROFVOLKSBANKSCHORNDORF,GERMANY

C、TOORDEROFABCCO

D、TOORDEROFGDTRADINGCO.,LTD

答案：B

解析：本題信用證條款中TOOURORDER中的OUR為VOLKSBANKSCHORNDORF,GERMAN

Y,并且提單上收貨人應(yīng)當(dāng)顯示具體的公司。所以答案為B。

52.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，一方發(fā)盤被另一方接受，合同

成立，我們通常還要對外簽訂書面合同的原因在于0。

A、我們對國外客商不了解，從穩(wěn)妥出發(fā)對自己起到保護(hù)作用

B、公司規(guī)定，公司慣例大于《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定

C、我國對《公約》中可用書面形式以外的其他形式訂立修改和終止合同的提法

持保留意見

D、《公約》要求簽訂書面合同

答案：C

53.有一批貨物從西安經(jīng)由天津新港海運至漢堡，最終目的地是奧地利維也納的

出口業(yè)務(wù)，采用多式聯(lián)運方式。在聯(lián)運提單上有關(guān)裝運地和目的地需填寫的項目

是()。

Av"PlaceofReceipt",uPlaceofDelivery'

<4u

BxPortofLoading",PortofDischarge"

CvuPortofLoading",^PortofDischarge",uPlaceofDelivery"

D、“PlaceofReceipt","PortofLoading",uPortofDischarge","Place。千

DeIivery"

答案：D

解析：PIaceofReceipt是指船公司的接貨地點,即XIAN；Portofloading是起

運港，即XINGANG；PortofDischarge是卸貨港，即HAMBURG;PortofDeIivery

是目的地,即VIENNA.

54.根據(jù)國際商會《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》解釋，按C組貿(mào)易術(shù)語簽訂

的合（）

A、均屬于到達(dá)合同

B、均屬于裝運合同

C、有時屬于到達(dá)合同，有時屬于裝運合同，視情況不同而定

D、以上均不是

答案：B

解析：根據(jù)《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，C組、F組貿(mào)易術(shù)語簽訂的合同

屬于裝運合同，D組、E組貿(mào)易術(shù)語簽訂的合同屬于到達(dá)合同

55.按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，在投?；倦U別中，就保

險公司承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任范圍的大小而言，下列哪種排列程序是正確的？0。

A、最大的是平安險，其次是一切險，再次是水漬險

B、最大的是水漬險，其次是一切險，再次為平安險

C、最大的是一切險其次是水漬險，再次為平安險

D、最大的是一切險其次是平安險，再次為水漬險

答案：C

解析：水漬險的責(zé)任范圍中包括平安險所承保的全部責(zé)任。一切險的責(zé)任范圍中

包括平安險和水漬險所承保的全部責(zé)任，故選C。

56.根據(jù)出入境檢驗檢疫局的規(guī)定，出境貨物最遲應(yīng)于報關(guān)或裝運前（）天報驗。

A、3

B、7

C、10

D、15

答案：B

解析:根據(jù)出入境檢驗檢疫局的規(guī)定，出境貨物最遲應(yīng)于報關(guān)或裝運前7天報驗。

57.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,買方向賣方提出索賠的最后期

限是（）。

A、貨物在裝運港經(jīng)檢驗機(jī)構(gòu)檢驗總簽發(fā)檢驗證書之日起兩年內(nèi)

B、貨物到達(dá)目的港經(jīng)檢驗機(jī)構(gòu)檢驗并簽發(fā)檢驗證書之日起兩年內(nèi)

C、買方在實際收到貨物之日起兩年內(nèi)

D、貨物在到達(dá)目的港（地）進(jìn)入買方倉庫之日起兩年內(nèi)

答案：C

解析：《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定的索賠期自買方實際收到貨物之日

起2年內(nèi)。

58.非信用證支付方式下，制單和審單的首要依據(jù)是（）。

A、信用證

B、買賣合同

C、往來函電

D、有關(guān)商品的原始資料

答案：B

解析：非信用證支付方式下（如托收），制單和審單的首要依據(jù)是買賣合同。

59.《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度》規(guī)定，商品編碼的第五、第六位碼表示（）。

A、類

B、章

C、目

D、子目

答案：D

解析：HS采用六位數(shù)編碼，把全部國際貿(mào)易商品分為21類,97章。章以下再分為

目和子目。商品編碼一、二位數(shù)碼代表“章”，三、四位數(shù)碼代表“目"（Headi

ng）,五、六位數(shù)碼代表“子目”（Subheading）.

60.就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用而言，下列排序正確的是。。

A、F0B>CFR>CIF

B、F0B>CIF>CFR

GCIF>CFR>F0B

D、CIF>F0B>CFR

答案：C

解析：CIF含運費和保費，賣方要辦理運輸和保險。CFR含運費，賣方辦理運輸。

FOB貨交到船上即可。

61.象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（）。

A、不交貨

B、既交單又實際性交貨

C、憑單交貨

D、實際性交貨

答案：C

解析：象征性交貨基本特征是賣方憑單交貨，買方憑單付款。

62.2012年8月1日，北京公司向美國B公司發(fā)出一份傳真（“8月1日傳真“），

要求從B公司購買美國華盛頓蘋果3000公噸,溢短裝5%,單價每公噸800美元,F

0B西雅圖，裝運期為同年10月，目的地為中國天津新港,因合同引起的所有爭議

提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲戴委員會在北京仲裁,8月15日復(fù)到有效。B公司收到

傳真后，于8月10日回電并附上B公司方簽字的B公司標(biāo)準(zhǔn)合同格式文本（“8

月10日回電"/“8月10日蘋果合同文本")，該文本特別提到，所有與本合同有關(guān)

的爭議均提交巴黎國際商會仲藏院仲藏,合同適用的法律是美國加州法律,合同

文本的其他條款與A公司8月1日傳真內(nèi)容相同。8月10日蘋果合同文本是()

O

A、要的邀請

B、要約

C、對要約的拒絕

D、承諾

答案：C

解析：B公司在對A公司回復(fù)中對發(fā)盤條件進(jìn)行了更改，是對要約的拒絕，屬于

無效接受。

63.海洋運輸?shù)拇鞍凑者\營方式一般分為租船運輸和()。

A、不定期運輸

B、專線運輸

C、內(nèi)河運輸

D、班輪運輸

答案：D

解析：海洋運輸?shù)拇鞍凑者\營方式一般分為租船運輸和班輪運輸

64.各國法律對于違約的救濟(jì)方法主要有損害賠償、解除合同和()。

A、實際履行

B、提起訴訟

C、重新執(zhí)行

D、法律救濟(jì)

答案：A

解析：縱觀各國法律,其法律規(guī)定的基本救濟(jì)方法可概括為三種:實際履行、損害

賠償和解除合同。

65.我國某進(jìn)出口公司從香港購進(jìn)一批SONY牌電視機(jī),該電視機(jī)為日本品牌,其

中顯像管由韓國生產(chǎn),集成電路板由新加坡生產(chǎn),其他零件均由馬來西亞生產(chǎn),最

后由韓國組裝成整機(jī)該公司向海關(guān)申報進(jìn)口該電視機(jī)時,原產(chǎn)地應(yīng)填報為（）。

A、日本

B、韓國

C、新加坡

D、馬來西亞

答案：B

解析：《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出口貨物報關(guān)單填制規(guī)范指引》說明原產(chǎn)國（地

區(qū)）是指貨物的生產(chǎn)、開采或加工制造的國家（地區(qū)）。對經(jīng)過幾個國家加工制造

的進(jìn)口貨物,以最后一個對貨物進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上可以視為實質(zhì)性加工的國家作為該貨

物的原產(chǎn)國。

66,可轉(zhuǎn)讓信用證項下，第一受益人通過替換第二受益人提交的（），以賺取差

價。

A、匯票、發(fā)票

B、發(fā)票、提單

C、提單、裝箱單

D、全套單據(jù)

答案：A

解析：可轉(zhuǎn)讓信用證項下，第一受益人可通過第二受益人提交的匯票和發(fā)票賺取

差價。

67.根據(jù)UCP600,受益人應(yīng)向銀行提交的空運單是()。

AxOriginalforConsignee

B、OriginalforShipper

CxOriginaiforAccount

D、CopyforConsignor

答案：B

解析：空運單有三份正本：Originall(forissuingcarrier［正本1(交發(fā)行航空

貨運單的航空公司)］綠色此份由發(fā)行航空貨運單的航空公司保存，作為該航空

公司與托運人簽訂運輸合同的書面憑證。Original2(forconsignee)［正本2(交

收貨人)］粉紅色此份隨同貨物送至目的地，在收貨人提取貨物時交給收貨人。

航空公司的貨運單除了上述三份正本外，還有若干份副本(copies),每一份副本

的用途在各份的底部寫明。Original3(forshipper)［正本3(交托運人)］藍(lán)色

此份交給托運人，作為航空公司收到貨物的憑證和航空公司與托運人簽訂運輸合

同的書面憑證。那一般托運人是賣方，賣方當(dāng)然是拿著正本3去銀行交單。

68.在國際貿(mào)易運輸保險業(yè)務(wù)中，單獨海擁僅涉及受損貨物所有人的單方面的利

益，因而僅由受損方單獨承擔(dān)損失。這種損失是()

A、部分損失

B、全部損失

C、有時是全部損失,有時是部分損失

D、不清楚

答案：A

解析：不屬于實際全損和推定全損的損失，為部分損失。按照造成損失的原因可

分為共同海損(GeneraIAverage)和單獨海損(ParticuIarAverage)

69.信用證是進(jìn)口商根據(jù)買賣合同規(guī)定的業(yè)務(wù)向銀行申請開立的，信用證的第一

付款人是()。

A、進(jìn)口商

B、議付行

C、視信用證的具體規(guī)定而定

D、開證銀行

答案：D

解析：信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件,建立在銀行信用

基礎(chǔ)上,開證行承擔(dān)一性付款責(zé)任。

70.在信用證業(yè)務(wù)中，信用證是由（）。

A、受益人（賣方）申請開立的

B、開證申請人（買方）申請開立的

C、保兌行申請開立的

D、議付行申請開立的

答案：B

解析：信用證是由買方也就是開證申請人申請開立的。

71.信用證開立后，應(yīng)由一家通知行進(jìn)行通知，確定通知行的做法是（）。

A、由進(jìn)口商和出口商商定

B、由受益人選擇

C、由開證行

D、由開證申請人指定

答案：C

解析：信用證的通知行是由開證行指定。

72.在托收方式中代收銀行與付款人之間的關(guān)系是0。

A、買賣關(guān)系

B、不存在任何合同關(guān)系

C、代收關(guān)系

D、委托代理關(guān)系

答案：B

解析：托收方式中，買賣雙方是買賣關(guān)系，委托行和代收行是代收代理關(guān)系，委

托人和委托行是委托代理關(guān)系，代收行和付款人之間沒有任何關(guān)系。

73.下列關(guān)于仲裁的說法,不正確的是()。

A、裁決是終局性的

B、裁決可要求法院強制執(zhí)行

C、不服裁決，可向法院要求重新審理

D、裁決由仲裁機(jī)構(gòu)做出

答案：C

解析：仲裁實行一裁終局的制度,裁決做出后，當(dāng)事人就同一糾紛再申請仲裁或者

向人民法訴的；仲裁委員會不予受理。所以C錯誤。

74.出口800噸散裝小麥,分裝在同一條船上的3個貨艙內(nèi)。以下關(guān)于出口報關(guān)單

上“件數(shù)”和“包裝種類”兩個項目的正確填報應(yīng)是：()。

A、件數(shù):800/包裝種類:噸

B、件數(shù)：1/包裝種類:船

C、件數(shù):3/包裝種類:船艙

D、件數(shù)：1/包裝種類:散裝

答案：D

解析:申報散裝貨物包裝規(guī)格為“散裝”時,應(yīng)申報為“散裝”，件數(shù)可填報T。

散貨商品中報時,報關(guān)單“毛重”“凈重”欄應(yīng)統(tǒng)一填報為商品的毛重,在報關(guān)單

“數(shù)量及單位”欄填報商品的凈重。

75.對于出口商而言，承擔(dān)風(fēng)險最大的交單條件是（）。

AvD/Patsight

B、D/Pafteratsight

GD/Aafteratsight

D、T/R

答案：D

解析：D/Patsight（即期付款交單）,DPafteratsight（遠(yuǎn)期付敦交單）,DAafter

atsight（承兌交單），D/A的風(fēng)險在于進(jìn)口商承兌后銀行就將單據(jù)交給進(jìn)口商，

因此D/A風(fēng)險大于D/P;T/R（TrustReceipt憑信托收據(jù)借單），就是代收行對于資

信較好的進(jìn)口商，允許進(jìn)口商憑信托收據(jù)借取貨運單據(jù)，先行提貨。如果日后進(jìn)

口商在匯票到期時拒付，那么出口商將承擔(dān)全部風(fēng)險。所以對于出口商而言，采

用T/R支付方式承擔(dān)的風(fēng)險最大。

76.出口合同中的“三平衡”是指下列哪方面的綜合平衡（）

A、貨、證、船

B、貨、證、款

C、船、證、款

D、貨'船、款

答案：A

解析：所謂“三平衡”就是指以信用證為對象，根據(jù)信用證規(guī)定的裝運期和信用

證有效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和船源情況,分別輕重緩急力爭做到貨、證、船三方面的

銜接和平衡,防止出現(xiàn)有貨無船、有船無貨、拖延裝運或制單結(jié)匯趕不上在信用

證有效內(nèi)進(jìn)行等脫節(jié)現(xiàn)象。

77.以信用證為支付方式的進(jìn)口貿(mào)易，進(jìn)口商依據(jù)合同規(guī)定的首要義務(wù)是()。

A、開立信用證

B、申請進(jìn)口貨物許可證

C、辦理租船訂艙手續(xù)

D、辦理保險手續(xù)

答案：A

78.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運輸單據(jù)是()。

A、鐵路運單

B、海運提單

C、航空運單

D、郵包收據(jù)

答案：B

解析：在運輸單據(jù)中海運提單是物權(quán)憑證。其他單據(jù)如航空運單、鐵路運單等均

不是物權(quán)憑證。

79.在一般商品買賣合同中多數(shù)訂立的索賠條款是()。

A、商檢條款

B、異議與索賠條款

C、罰金條款

D、以上都不是

答案：B

解析：為了買賣雙方在履約中有所遵循，一般在合同中訂立索賠條款。其訂立方

式有兩種:一種是異議和索賠條款;另一種是罰金條款。在一般的買賣合同中，多

數(shù)只訂立異議和索賠條款,有的還同檢驗條款合訂在一起。

80.在我國，不可抗力事件發(fā)生的證明文件，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會出具,

()。

A、作為認(rèn)定不可抗力事件發(fā)生的依據(jù)

B、作為不可抗力事件的一方向另一方索賠的依據(jù)

C、往往不被境外方當(dāng)?shù)厣虝蚍ǘüC機(jī)構(gòu)認(rèn)可

D、其作用由買賣合同約定

答案：A

81.按照《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，以CIF漢堡成交,賣方對貨物風(fēng)險應(yīng)負(fù)

責(zé)0。

A、船到漢堡港為止

B、在漢堡港卸船為止

C、貨在裝運港上船為止

D、貨在裝運港越過船舷為止

答案：C

解析：《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》把FOB、CFR、CIF三個術(shù)語重新界定了

風(fēng)險劃分,取消了“船舷”的概念，強調(diào)賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險，買

方承擔(dān)貨物自裝運港裝上船開始起的一切風(fēng)險。

82.計算匯票付款具體時間時，必須包括()

A、見票目

,

B\LlJljjBE口O

c、提單日

D、付款日

答案：D

83.在商業(yè)單據(jù)中，處于中心地位的單據(jù)是（）。

A、商業(yè)發(fā)票

B、海關(guān)發(fā)票

C、海運提單

D、保險單

答案：A

解析：商業(yè)發(fā)票是全面反映貨物情況，在外貿(mào)業(yè)務(wù)中幾乎辦理所有手續(xù)，包括報

關(guān)、報檢、托運、投保往往都需要發(fā)票，所以說商業(yè)發(fā)票是處于中心地位的單據(jù)。

84.填寫開證申請書，應(yīng)寫明對信用證的各項要求，內(nèi)容要明確、完整，無詞意

不清的記載，應(yīng)與合同條款的具體規(guī)定（）。

A、必須嚴(yán)格一致

B、可以略加修改

C、可以拋開

D、可以超越

答案：A

85.

在FOB條件下，若采用程租船運輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費及理艙費，則應(yīng)在合

同中規(guī)定（）。

A、

FOBLineTerms

B、

FOBUnderTackIe

C、

FOBStowed

Dv

FOBTrimmed

答案：C

解析：

A是FOB班輪條件，裝貨費用由支付運費的一方（買方）負(fù)擔(dān)，B是FOB吊鉤下

交貨，買方負(fù)擔(dān)貨物從起吊開始的裝貨費用，C是船上交貨并理艙，賣方負(fù)擔(dān)裝

船包括理艙在內(nèi)的裝船費用，D是船上交貨并平艙，賣方負(fù)擔(dān)裝船包括平艙在內(nèi)

的裝貨費用。

86.在國際貨物買賣中具有法律約束力的標(biāo)準(zhǔn)是國際貨物買賣中普遍采用的檢驗

標(biāo)準(zhǔn)（）

A、其中最常見的是合同和確認(rèn)書

B、其中最常見是信用證和銀行保證書

C、其中最常見的是合同和信用證

D、其中最常見的是銀行保證書和確認(rèn)書

答案:C

解析：國際貨物買賣中一般按照合同和信信用證規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)作作為檢驗依據(jù)。

87.承兌是（）對遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。

A、付款人

B、收款人

C、出口人

D、議付銀行

答案：A

解析：承兌是指遠(yuǎn)期匯票的付款人明確表示同意按出票人的指示,于票據(jù)到期日

付款給持票人的行為。所以選A。

88.我方按CIF條件出口一批陶瓷制品，由于信用證中沒有規(guī)定具體的投保險別，

我方在辦理投保手續(xù)時,一般可按()投保。

A、一切險+碰損位碎險

B、平安險+水漬險

C、平安險+碰損破碎險

D、一切險+水漬險

答案：C

解析：按照《貿(mào)易術(shù)語2010通則》對CIF的解釋，如果合同中未能就保險險別

等問題做出具體規(guī)定，賣方只需投保最低的險別。

89.以下關(guān)于匯付陳述正確的是()。

A、由于匯付方式涉及兩家銀行行之間的資金支付

B、匯付方式比托收方式更安全，更迅速因此匯付屬于銀行信用

C、匯付的基本當(dāng)事人是匯款人和收款人

D、匯付屬于順匯性質(zhì)

答案：D

解析：匯付又稱匯款，分為電匯、信匯和票匯三種方式。屬于商業(yè)信用，采用順

匯法。匯付當(dāng)事人有四個當(dāng)事人，即匯款人、收款人、匯出行和匯人行。匯付手

續(xù)簡便，費用低廉，但是風(fēng)險較大。

90.某國內(nèi)企業(yè)與外商簽訂了買賣合同，商定貨物的初步價款為150萬美元,雙方

同意按某物價指數(shù)和工資指數(shù)予以調(diào)整。約定原材料在價格中的比重為60%,工

費在價格中的比重為20%,管理費與利潤在價格中的比重為20%,并以簽訂合同時

的物價指數(shù)為100,當(dāng)交貨時原材料物價指數(shù)上升至120,工資指數(shù)上升至115,則

該合同的最終成交價應(yīng)該為()。

A、169.5萬美元

B、170.4萬美元，

C、172.5萬美元

Dv192.8萬美元

答案：C

解析：計算公式為150X60%x120%+150X20%X115%+150X20%=172.5萬美元。

91.IfaCreditrequiresnaninspectioncerificateissuedbyaweII-knowninspect

orM.()

Axthecertificatemaybeissuedbyanyone

B、thecertificatemaybeissuedbybeneficiary

C\thecertificatemustbesigned,datedandisauedinoneoriginaIandcopy

DvthecertificatemustnotbeissuedbybeneficiaryandmustappeartopIywithth

etermandconditionsoftheCredict.

答案:D

解析：如信用證要求“檢驗證書要由被認(rèn)可的權(quán)威檢驗機(jī)構(gòu)出具”。那么該證書

不能由受益人出具,而且必須符合信用證上的其他條款和條件。

92.投標(biāo)是指投標(biāo)人(賣方)應(yīng)招標(biāo)人的邀請，按照招標(biāo)的要求和條件，在規(guī)定的

時間內(nèi)0。

A、向投標(biāo)人遞價，爭取中標(biāo)的行為

B、向承包人遞價，爭取中標(biāo)的行為

C、向招標(biāo)人遞價，爭取中標(biāo)的行為

D、以上說法均不正確

答案：C

93.班輪運費應(yīng)該()。

A、包括裝卸費，但不計滯期費、速遣費

B、包括裝卸費，但應(yīng)計滯期費、速遣費

C、包括裝卸費和滯期費，但不計速遣費

D、包括裝卸費和速遣費，但不計滯期費

答案：A

解析：班輪運費應(yīng)該包括裝卸費，但不計滯期費、速遣費

94.某公司以CF條件出口一批貨物,在廣州港裝上船只“DONGFENG”號運往香港,

香港裝上二程船“NATA"”號后運往舊金山，該公司在保單的載運輸工具欄“PER

CONVEYANS.S"應(yīng)填寫為()。

A、DONGFENG

B、NATA

C、DONGFENG/NATA

D、DONGFENG/NATAW/THONGKONG

答案：C

解析：保單上裝載運輸工具(PerConveyanceS.S)要與運輸單據(jù)一致,并應(yīng)按照實

際情況填寫。海運方式下填寫船名和航次。如整個運輸由兩段或兩段以上運程完

成時，應(yīng)分別填寫一程船名及二程船名，中間用“/”隔開。

95.某出口公司對外以CFR報價，如果該公司采用多式聯(lián)運，應(yīng)采用()術(shù)語為

宜。

A、FCA

B、CIP

C、CPT

D、DDP

答案：c

解析：CFR含運費但無保險只適合海運，風(fēng)險在貨物交裝運港船上后轉(zhuǎn)移，如果

多式聯(lián)運又滿足含運費無保險風(fēng)險在貨交承運人時轉(zhuǎn)移就只有CPT。

96.貨物在裝運港裝運前雙方約定的檢驗機(jī)構(gòu)對貨物進(jìn)行檢驗,該機(jī)構(gòu)出具的檢

驗證書作為決定交貨質(zhì)量、重量和數(shù)量的()。

A、初始依據(jù)

B、最后依據(jù)

C、粗略依據(jù)

D、次要依據(jù)

答案：B

解析：所謂離岸品質(zhì)與重量是出口貨物在裝運港裝船前,以雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)

驗貨后出具的品質(zhì)、重量(數(shù)量)和包裝等檢驗證明,作為決定商品品質(zhì)和重量的

最后依據(jù),買方無復(fù)驗權(quán)。

97.SHIPPINGORDER是指()。

A、船單

B、大副收據(jù)

C、裝貨單

D、配倉回單

答案:C

解析：SHIPPINGORDER是指裝貨單。

98.在進(jìn)出口貿(mào)易中，使用托收方式結(jié)算貨款屬于。。

A、商業(yè)信用

B、企業(yè)信用

C、私人信用

D、銀行信用

答案：A

解析：信用證屬于銀行信用，托收屬于商業(yè)信用。

99.下列各種單證中，不屬于申報人辦理出口報關(guān)必備單證的是()。

A、發(fā)票

B、箱單

C、裝貨單

D、原產(chǎn)地證

答案：D

解析：出口報關(guān)單證有合同、商業(yè)發(fā)票、裝箱單'裝貨單、報關(guān)單、報關(guān)委托書

等。原產(chǎn)地證明一般作為結(jié)匯單據(jù)。

100.補償貿(mào)易采用對開生效信用證支付方式，則()。

A、我方開遠(yuǎn)期信用證，外商開即期信用證

B、我方開即期信用證，外商開遠(yuǎn)期信用證

C、我方開遠(yuǎn)期信用證并注明見到外商開立的即期信用證后才生效

D、外商開遠(yuǎn)期信用證并注明見到我方開立的即期信用證后才生效

答案：C

解析:補償貿(mào)易方式下，我方既是賣方又是買方，采用對開生效信用證支付方式，

我方開遠(yuǎn)期信用證并注明見到外商開立的即期信用證后才生效，對我方最為有利。

101.DOPVATLiepeid,意指（）。

A、完稅后交貨，增值稅未付

B、究稅后交貨，增值稅已付

C、未完稅交貨，增值稅未付

D、未完稅交貨，增值稅已付

答案：A

102.在EXW條件下，貨物被禁止出口的風(fēng)險由（）。

A、買方負(fù)擔(dān)

B、賣方負(fù)擔(dān)

C、承運人負(fù)擔(dān)

D、運輸代理人負(fù)擔(dān)

答案：A

解析：EXW工廠交貨,是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或

倉庫）將貨物交給買方處置時,即完成交貨,賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b

上任何運輸工具。該術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語。

103.在使用票匯付款方式時,匯出行應(yīng)匯款人的申請,向其分行或代理行所開立

的票據(jù)是（）。

A、商業(yè)匯票

B、本票

C、銀行即期匯票

D、銀行遠(yuǎn)期匯票

答案：C

解析：在使用票匯付款方式時,匯款人應(yīng)向匯出行購買銀行即期匯票,并將匯票直

接寄給收款人，收款人收到該匯票后即可取款。國內(nèi)銀行匯票都是即期的。

104.國際商會的以下出版物中，適用于托收的是（）

A、UCP600

B、UBC522

C、ISBP681

D、INC0TEITMS2010

答案：B

解析：UC600（跟單信用證統(tǒng)一慣）適用于跟單信用證,URCS22（托收統(tǒng)一規(guī)則）適用

于托收，ISBP681（審核眼單信用證項下單據(jù)的國際標(biāo)準(zhǔn)銀行實務(wù)）適用于信用證，

INC0TERMS2010是國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則。

105.香港機(jī)場代號為（）

A、HGH

B、HRB

C、HKG

D、HAK

答案：C

解析：機(jī)場代號由國際航空運輸協(xié)會（IATA）對機(jī)場進(jìn)行編號,通常由三位字母組

成。它登在IATA機(jī)場代碼目錄中，是最常用的機(jī)場代碼，香港機(jī)場代碼是HKG。

106.按CIC海運貨物保險條款，自然災(zāi)害造成的部分損失在下列屬于賠償責(zé)任范

圍的險別是（）。

A、平安險

B、水漬險

C、一切險

D、罷工險

E、短量險

答案：B

解析:被保險貨物在運輸途中由于遭遇惡劣氣候造成的整批貨物的實際全損和推

定全損屬于平安險的承保范圍。被保險貨物在運輸途中由于遭遇自然災(zāi)害造成的

部分損失屬于水清險的承保范圍。被保險貨物在運輸途中由于一般外來風(fēng)險造成

的全部或部分損失屬于切險的承保范圍。罷工的和短量險屬于附加險，不是由于

自然災(zāi)害造成，與本題無關(guān)。故選擇B和C。

107.在信用證支付方式下,議付行的職責(zé)是()

A、通知受益人的銀行

B、接受申請人委托，開立信用證

C、買入跟單匯票并墊付資金

D、實際支付貨款

答案：C

解析：議付行的職責(zé)是按照委托指示買入或貼現(xiàn)受益人所開立的匯票并墊付費金。

通知受益人是通知行的職責(zé)。開立信用證是開證行的職責(zé)。

108.IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織為適應(yīng)國際貿(mào)易發(fā)展的需要制定的()

O

A、品名和品質(zhì)管理保證標(biāo)準(zhǔn)

B、品質(zhì)管理和品質(zhì)保證標(biāo)準(zhǔn)

C、品質(zhì)和包裝管理標(biāo)準(zhǔn)

D、環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

答案：B

解析：IS09000系列是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織設(shè)立的國際標(biāo)準(zhǔn)，與品質(zhì)管理系統(tǒng)有關(guān)。

IS09000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系包括4項核心標(biāo)準(zhǔn)：IS09000：2000《質(zhì)量管理

體系基礎(chǔ)和術(shù)語》；IS09001:2000（質(zhì)量管理體系要求》：IS09004：2000《質(zhì)量

管理體系業(yè)績改進(jìn)指南）；IS019011：2000《質(zhì)量和（或）環(huán)境管理體系審核指南》。

109.信用證的到期日為7月31日，最遲裝運期為7月16日，最遲交單日期為運輸

單據(jù)出單后15天。出口人備妥貨物安排裝運的時間是7月10日，則出口人最遲

應(yīng)于0交單。

A、7月16日

B、7月25日

C、7月28日

D、7月31日

答案：B

解析：信用證業(yè)務(wù)中計算最遲交單期時，需要比較兩個日期。一個是信用證到期

日（失效日期），另外一個是信用證規(guī)定的最遲交單期限。應(yīng)選取在前面的日期。

本題中信用證到日期7月31日，而最遲交單期限是從裝運日后15天，即7月1

0日后15天以內(nèi)。因此答案是Bo

110.下列事故不被列人不可抗力事故范圍的是（）。

A、自然災(zāi)害

B、匯率變動

C、暴動、戰(zhàn)亂

D、調(diào)整證策制度

答案：B

解析：不可抗力主要包括以下幾種情形：自然災(zāi)害，如臺風(fēng)、洪水、地震等;政府

行為，如征收、征用;社會異常事件，如罷工、騷亂。匯率變動一般是正常金融

現(xiàn)象，不納入不可抗力事故范圍。

111.對于既有我國標(biāo)準(zhǔn)又有國際標(biāo)準(zhǔn)或國外標(biāo)準(zhǔn)的商品，()。

A、一股情況下應(yīng)采用我國標(biāo)準(zhǔn)B一般情況下應(yīng)采用國際標(biāo)準(zhǔn)

B、一般情況下應(yīng)采用國外標(biāo)準(zhǔn)

C、

D、三種方式均可采用，沒有區(qū)別

答案：A

解析：對于既有我國標(biāo)準(zhǔn)又有國際標(biāo)準(zhǔn)或國外標(biāo)準(zhǔn)的商品,采用我國標(biāo)準(zhǔn)能最大

限度保護(hù)出口商的利益。

112.遠(yuǎn)通貿(mào)易公司為我某進(jìn)出口公司在馬來西亞的服裝獨家代理。協(xié)議規(guī)定按

成交額由我方支付2%的擁金。在協(xié)議有效期內(nèi),我與馬來西亞祥順公司直接成

交服裝一批。按照國際習(xí)慣做法()。

A、我方可以不給遠(yuǎn)通賀易公司傭金

B、我應(yīng)按協(xié)議規(guī)定付給遠(yuǎn)通公司2%的傭金

C、我方只應(yīng)給遠(yuǎn)通公司1%的傭金

D、以上皆不對

答案:B

解析:按照慣例，委托人在代理區(qū)域內(nèi)達(dá)成的交易，凡屬獨家代理人專營的商品，

不論其是否通過該獨家代理人，委托人都要向他支付約定比例的傭金。

113.CFR合同的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚燒,裝運提單已交銀行轉(zhuǎn)移至買方，但

貨物損失地在裝運港，應(yīng)由()。

A、賣方負(fù)擔(dān)損失

B、賣方負(fù)責(zé)向保險公司索取賠償

C、買方負(fù)責(zé)向保險公司索取賠償

D、船方負(fù)責(zé)賠償

答案：C

解析：《2010通則》CFR術(shù)語風(fēng)險劃分界限是把貨物交付到裝運港船上。因此裝

船后風(fēng)險和損失應(yīng)由買方負(fù)責(zé)。

114.以下關(guān)于發(fā)票制作描述錯誤的是（）.

A、發(fā)票必須表明裝運貨物的價值

B、發(fā)票必須顯示信用證要求的折扣或扣減

C、發(fā)票不能顯示信用證未規(guī)定的與付款或折扣等有有關(guān)的扣減額

D、除非信用證要求，發(fā)票無須簽字

答案：C

115.在信用證業(yè)務(wù)中，信用證是由（）。

A、受益人（賣方）申請開立的

B、開證人（買方）申請開立的

C、保兌行申請開立的

D、議付行申請開立的

答案：B

解析：信用證是指銀行（開證行）根據(jù)買方（申請人）的要求和指示向賣方（受

益人）開立的、在一定期限內(nèi)憑指定的單據(jù)符合信用證條款，即期或在一個可

以確定的將來日期，兌付一定金額的書面承諾。所以選B。

116.在寄售協(xié)議下，貨物的所有權(quán)在寄售地出售前屬于（）。

A、代理人

B、寄售人

C、代銷人

D、包銷人

答案：B

解析：寄售是一種委托代售的貿(mào)易方式,也是國際貿(mào)易中習(xí)慣采用的做法之一。

寄售人與代銷人之間是委托代售關(guān)系，代銷人只根據(jù)寄售人的指示處置貨物。貨

物的所有權(quán)在寄售地出售之前仍屬寄售人。所以選B。

117.如一份修改信用證通知書中包括多項修改內(nèi)容，（）。

A、可以只接受其中一部分，而拒絕另一部分

B、只能全部接受或全部拒絕，不能只接受其中一部分，而拒絕另一部分

C、可以只接受其中一部分，而另一部分不予理會

D、以上說法均不正確

答案：B

解析：信用證修改業(yè)務(wù)中，受益人不得部分接受部分拒絕，要么全部接受，要么

全部拒絕

118.假設(shè)提單的簽發(fā)日期為“MARCH24,2011”那么以下保單的開航日期中，（）

的填寫是錯誤的。

A、MARCH24,2011

B、ASPERB/L

C、MARCH30,2011

D、MARCH23,2011

答案：C

解析：保單的開航日期不得晚于提單的簽發(fā)日期。

119.根據(jù)我國出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)的規(guī)定，出境貨物最遲應(yīng)于報關(guān)或裝運前（）辦

理檢驗檢疫。

A、7天

B、14天

C、21天

D、30天

答案:A

解析：出境貨物的報檢人應(yīng)該在規(guī)定的時限內(nèi)（出境貨物最遲于出口報關(guān)前或裝

運前7天報檢，對于個別檢驗檢疫周期較長的貨物，應(yīng)留有相應(yīng)的檢驗檢疫的時

間，另外，需隔離檢疫的出境動物在出境前60天預(yù)報，隔離前7天報檢）持相關(guān)

單證向檢驗檢疫機(jī)構(gòu)（原則上實施產(chǎn)地檢驗檢疫）報檢。

120.下列貿(mào)易術(shù)語中，全部在出口國交貨的是（）

A、FCA、FAS、DAP

B、EXW、FOB、CIF

GCFR、CPT、DDP

D、DAP、DAT、CIP

答案：B

解析：D字頭價格術(shù)語均是到達(dá)合同，目的地交貨，只有B沒有D字價格術(shù)語。

121.海運提單是確定承運人和托運人雙方權(quán)利與義務(wù)、責(zé)任與豁免的依據(jù)，（）。

A、商業(yè)發(fā)票比海運提單重要

B、海運提單是各種單據(jù)中最重要的單據(jù)

C、匯票比海運提單重要

D、其他單據(jù)都比海運提單重要

答案：B

解析：海運提單是具有物權(quán)憑證的性質(zhì),這是其他單據(jù)所不具有的,誰擁有海運提

單誰就能擁有對貨物的所有權(quán)，所以海運提單是各種單據(jù)中最重要的單據(jù)。

122.銀行辦理托收業(yè)務(wù)時，未發(fā)現(xiàn)單據(jù)中存在錯誤，但單據(jù)到國外，付款人發(fā)現(xiàn)

單據(jù)有誤，因此拒絕付款。銀行對此()。

A、負(fù)完全責(zé)任

B、完全無責(zé)任

C、該銀行與外國銀行共同負(fù)擔(dān)責(zé)任

D、該銀行與出票人共同承擔(dān)責(zé)任

答案：B

解析：根據(jù)《托收統(tǒng)一規(guī)則第522號》的規(guī)定，銀行將按所收到的單據(jù)辦理提示

而無須做更多的審核。所以辦理托收業(yè)務(wù)時，因單據(jù)有積有誤導(dǎo)致付款人拒付貨

款的行為，銀行對此不承擔(dān)責(zé)任，故選擇B。

123.根據(jù)URC522的分類，()不屬于進(jìn)口方求說明貨物及相關(guān)情況的單據(jù)。

A、裝箱單或重量單

B、裝運通知

C、原產(chǎn)地證明書

D、寄單或寄樣證明

答案：C

解析：根據(jù)《URC522),附屬單據(jù)可分為進(jìn)口國官方要求的單據(jù)和進(jìn)口方要求說明

貨物及相關(guān)情況的單據(jù)。其中,進(jìn)口方要求說明貨物及相關(guān)情況的單據(jù)包括裝箱

單'重量單、品質(zhì)證書、備單證明、寄樣證明、裝運通知和船齡證明等。進(jìn)口國

官方要求的單據(jù)包括海關(guān)發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票和原產(chǎn)地證明書等。

124.某公司從日本進(jìn)口聯(lián)合收割機(jī)10臺及部分附件,分裝30箱,發(fā)票注明每臺單

價為CIFShanghaiUS$22400,總價為US$224000,附件不另計價。進(jìn)口貨物報關(guān)單

以下欄目不正確填報的為()。

A、成交方式:海運

B、件數(shù):30

C、商品名稱:聯(lián)合收割機(jī)及附件

D、單價:22400

答案：A

解析：成交方式應(yīng)該是CIF.

125.在班輪運價表中用字母“M”表示的計收標(biāo)準(zhǔn)為().

A、按貨物毛重計收

B、按貨物體積計收

C、按商品價格計收

D、按貨物件數(shù)計收

答案：B

解析：在班輪運價表中，字母“M”表示按貨物體積計收，字母“W”表示按貨物

毛重計收，"W/M，表示按貨物毛重或體積計收，取其數(shù)量較高計收，以"adval

表示按貨物價格運費。

126.某合同價格條息款規(guī)定為“每公噸380美元FOB上?！边@種價格為()。

A、凈價

B、含傭價

C、到岸價

D、成本價

答案：A

解析：在國際貿(mào)易中，不含傭金價與折扣價的價格被稱為凈價。FOB價是從起運

港至目的地的運輸費和保險費等由買方承擔(dān)，不計入結(jié)算價格之中，不包含傭金

的銷貨價格，與B、C選項不符。本題中的價格條款“每公噸380美元FOB上海”

可視為凈價。故選擇A。

127.發(fā)生不可抗力事件后,我國通常由（）出具證明文件。

A、出口商

B、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會

C、出人境商品檢驗檢疫機(jī)構(gòu)

D、出口商的上級主管部門

答案：B

解析：在我國,不可抗力的出證機(jī)