全國(guó)職工數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)技能大賽無(wú)人機(jī)操作員題庫(kù)及答案（3301-3600題）

全國(guó)職工數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)技能大賽無(wú)人機(jī)操作員題庫(kù)及答案（3301-3600題）3301、電池在不使用的時(shí)候，應(yīng)放置在（），并且要與易燃物隔開(kāi)，做好防火措施。A、干燥、常溫B、濕度大C、太陽(yáng)直射D、冰箱正確答案：A3302、電池在休眠的情況下，長(zhǎng)按電池開(kāi)關(guān)5秒以上，將會(huì)顯示電池的（）。A、電池溫度B、使用壽命C、電池內(nèi)阻D、電池電量正確答案：B3303、電池質(zhì)量測(cè)試的內(nèi)容一般包括外觀和性能測(cè)試，外觀測(cè)試的目的是為了驗(yàn)證（），下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是。A、電池外觀是否完好無(wú)損B、表面是否光滑C、外殼是否有坑或者變形D、電池是否有漏液.發(fā)鼓現(xiàn)象正確答案：B3304、電池組先由3個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)，應(yīng)該如何表示？（）。A、2S3PB、3S2PC、3S3P正確答案：B3305、電調(diào)、（）和螺旋槳是旋翼飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。A、電調(diào)B、陀螺儀C、螺旋槳D、電機(jī)正確答案：D3306、電調(diào)、電機(jī)和（）是旋翼飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。A、電調(diào)B、陀螺儀C、螺旋槳D、電機(jī)正確答案：C3307、電調(diào)、電機(jī)和螺旋槳是旋翼飛機(jī)的（）。A、控制系統(tǒng)B、電力系統(tǒng)C、動(dòng)力系統(tǒng)D、穩(wěn)定系統(tǒng)正確答案：C3308、電調(diào)插頭或者總電路插頭在多次使用后插頭易因打火而產(chǎn)生黑色附著物，正確的處理方法是（）。A、刮除附著物B、更換插頭C、繼續(xù)使用D、擦干凈正確答案：B3309、電調(diào)的參數(shù)不包含下面哪一項(xiàng)（）。A、工作電壓B、工作電流C、KV值D、PWM頻率正確答案：C3310、電調(diào)的全稱是（）。A、電子調(diào)速器B、電子調(diào)壓器C、電池調(diào)壓器D、電機(jī)調(diào)速器正確答案：A3311、電調(diào)的輸出電流必須（）電動(dòng)機(jī)的最大電流。A、等于B、大于C、小于D、不等于正確答案：B3312、電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來(lái)連接（）。A、動(dòng)力電池B、電動(dòng)機(jī)C、機(jī)載遙控接收機(jī)D、飛控正確答案：A3313、電調(diào)是多旋翼無(wú)人機(jī)最重要的部件之一，不屬于飛行器電調(diào)功能的是（）。A、變壓供電B、電機(jī)調(diào)速C、實(shí)時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)正確答案：C3314、電調(diào)是連接（）與電機(jī)的部件，主要功能是接收飛控發(fā)出的信號(hào)，再將控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為電流的大小，調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。A、飛控B、信號(hào)接收器C、姿態(tài)感知器D、GPS正確答案：A3315、電調(diào)是連接飛控與電機(jī)的部件，主要功能是接收飛控發(fā)出的信號(hào)，再將控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為（），調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。A、電壓的大小B、電流的大小C、脈沖信號(hào)D、光波信號(hào)正確答案：B3316、電調(diào)是通過(guò)改變什么來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的？（）。A、電流B、電壓C、功率正確答案：B3317、電調(diào)有幾根線？（）。A、8根B、7根C、7根、8根都有正確答案：C3318、電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī)、動(dòng)力電源和（）組成。A、調(diào)速系統(tǒng)B、電池C、無(wú)刷電機(jī)正確答案：A3319、電動(dòng)機(jī)是把電能轉(zhuǎn)換成（）的一種設(shè)備。A、勢(shì)能B、機(jī)械能C、熱能D、動(dòng)能正確答案：B3320、電動(dòng)無(wú)人機(jī)的電力蓄能裝置指的是（）。A、電動(dòng)機(jī)B、電池組C、電子調(diào)速器D、螺旋槳正確答案：B3321、電動(dòng)無(wú)人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)主要有電動(dòng)機(jī)、（）、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。A、電池電壓檢測(cè)器B、電池組C、減震器正確答案：B3322、電動(dòng)無(wú)人駕駛航空器的電力蓄能裝置叫（）。A、電機(jī)B、電源C、電子調(diào)速器D、電池組正確答案：D3323、電動(dòng)無(wú)人駕駛航空器的動(dòng)力系統(tǒng)主要有（）、電池組、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。A、減震器B、電池電壓檢測(cè)器C、電動(dòng)機(jī)D、飛控系統(tǒng)正確答案：C3324、電動(dòng)無(wú)人駕駛航空器的動(dòng)力系統(tǒng)主要有電動(dòng)機(jī)、（）、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。A、電池電壓檢測(cè)器B、電池組C、減震器D、飛控系統(tǒng)正確答案：B3325、電動(dòng)無(wú)人駕駛航空器的動(dòng)力系統(tǒng)主要有電動(dòng)機(jī)、電池組、電子調(diào)速器和（）組成。A、螺旋槳B、電池電壓檢測(cè)器C、減震器D、飛控系統(tǒng)正確答案：A3326、電動(dòng)型多旋翼無(wú)人機(jī)螺旋槳的型號(hào)必須與（）的型號(hào)相匹配。A、電動(dòng)機(jī)B、電調(diào)C、飛控D、電池正確答案：A3327、電機(jī)、電調(diào)、電池、接收機(jī)、數(shù)傳電臺(tái)請(qǐng)把他們用合格的方式連接（）。A、數(shù)傳電臺(tái)—電池—電調(diào)—電機(jī)B、接收機(jī)—電池—電調(diào)—電機(jī)C、電池—電調(diào)—電機(jī)正確答案：C3328、電機(jī)、電調(diào)、飛控、電臺(tái)，將可以直接連接的用線連接起來(lái)？（）。A、電臺(tái)—飛控—電調(diào)—電機(jī)B、電調(diào)—飛控—電臺(tái)—電機(jī)C、飛控—電臺(tái)—電調(diào)—電機(jī)正確答案：A3329、電機(jī)的定期維護(hù)的時(shí)間間隔（）。A、一星期B、一個(gè)月C、可根據(jù)電機(jī)的形式.使用環(huán)境決定D、三個(gè)月正確答案：C3330、電機(jī)的定子22084T1000KV是指（）。A、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)B、22定子直徑英寸，08定子的高度英寸，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)C、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘1000轉(zhuǎn)正確答案：A3331、電機(jī)在焊接插頭時(shí)，應(yīng)該先對(duì)線頭和插頭分別（），然后再焊接。A、上錫B、清洗C、預(yù)熱D、上助焊劑正確答案：A3332、電機(jī)在焊接插頭時(shí)，應(yīng)用（）給插頭上錫。A、低熔點(diǎn)焊錫絲B、高熔點(diǎn)焊錫C、焊錫膏D、錫條正確答案：A3333、電臺(tái)、接收機(jī)、調(diào)速器、電池、GPS、電機(jī)（多旋翼無(wú)人機(jī)以下哪個(gè)組設(shè)備連接是正確的）？。A、調(diào)速-電機(jī)-GPS-接收機(jī)B、接收機(jī)-調(diào)速器-電池-電臺(tái)C、電池-調(diào)速器-電機(jī)正確答案：C3334、電子調(diào)速器（電調(diào)）調(diào)參的方法有多種，使用遙控器的操作進(jìn)行簡(jiǎn)單的設(shè)置、使用（）調(diào)參、使用電調(diào)調(diào)參軟件調(diào)參等。A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）B、編程卡C、電子調(diào)速器（電調(diào)）D、電機(jī)與飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）正確答案：B3335、電子調(diào)速器（電調(diào)）輸出端通過(guò)3根單色線與無(wú)刷電機(jī)連接，任意（）2根線序后電動(dòng)機(jī)將反轉(zhuǎn)運(yùn)行。A、調(diào)換B、短接C、并聯(lián)D、串聯(lián)正確答案：A3336、電子調(diào)速器（電調(diào)）有的有電源輸出功能，即在信號(hào)線的正負(fù)極之間，有（）左右的電壓輸出，通過(guò)信號(hào)線為接收機(jī)供電，接收機(jī)再為舵機(jī)等控制設(shè)備供電。A、10VB、24VC、36VD、5V正確答案：D3337、電子調(diào)速器（電調(diào)）有的有輔助電源輸出功能，即在（）的正負(fù)極之間，有5V左右的電壓輸出，通過(guò)信號(hào)線為接收機(jī)供電，接收機(jī)再為舵機(jī)等控制設(shè)備供電。A、信號(hào)線B、控制線C、輸出線D、輸入線正確答案：A3338、電子調(diào)速器（電調(diào)）在焊接輸出相線時(shí)，相線名稱和輸出線（）。A、一一配對(duì)B、任意配對(duì)C、區(qū)分正負(fù)極D、其中一根先必須配對(duì)正確答案：B3339、調(diào)飛機(jī)遙控器的前四步是（）。A、新建模型、模型重命名、選擇發(fā)射制式、失控保護(hù)B、新建模型、選擇發(fā)射制式、定義開(kāi)關(guān)、失控保護(hù)C、新建模型、選擇發(fā)射制式、中立微調(diào)、行程量設(shè)置正確答案：B3340、定期對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑、（），確保設(shè)備狀態(tài)正常。A、緊固B、拆卸C、測(cè)量D、組裝正確答案：A3341、動(dòng)力系統(tǒng)工作恒定的情況下（）限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度。A、最大俯仰角B、最大轉(zhuǎn)彎半徑C、最小轉(zhuǎn)彎半徑正確答案：A3342、動(dòng)力系統(tǒng)維護(hù)，做法錯(cuò)誤的是（）。A、定時(shí)用手旋轉(zhuǎn)電機(jī)，看是否順暢B、槳葉有缺口繼續(xù)使用C、作業(yè)期間定期清理電機(jī)農(nóng)藥殘留D、槳葉上下表面應(yīng)定時(shí)清理農(nóng)藥殘留正確答案：B3343、短程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在（）以內(nèi)。A、15kmB、15-50kmC、50-200km正確答案：C3344、對(duì)500kV及以下電壓等級(jí)的交、直流單回或雙回輸電線路，在無(wú)人機(jī)傳感器視場(chǎng)能夠覆蓋巡檢目標(biāo)且無(wú)明顯遮擋時(shí)，宜采用（）巡檢方式。A、單側(cè)B、雙側(cè)C、上側(cè)D、穿越正確答案：A3345、對(duì)稱式構(gòu)圖達(dá)到的效果一般不包含（）。A、危險(xiǎn)B、嚴(yán)謹(jǐn)C、工整D、寧?kù)o正確答案：A3346、對(duì)多旋翼無(wú)人機(jī)的飛行高度的影響最小的是（）。A、法律法規(guī)B、光線強(qiáng)度C、大氣壓D、發(fā)射功率.接受靈敏度和工作頻率正確答案：B3347、對(duì)頻在多旋翼飛行器當(dāng)中，是指哪個(gè)動(dòng)作（）。A、將飛行器與遙控器進(jìn)行唯一性的連接B、將飛行器進(jìn)行數(shù)據(jù)下載C、將遙控器射頻信號(hào)進(jìn)行校對(duì)D、將遙控器與飛行器進(jìn)行圖傳傳輸正確答案：A3348、對(duì)無(wú)人機(jī)能力需求為警務(wù)偵查、飛行控制、避障能力的任務(wù)場(chǎng)景是（）。A、犯罪現(xiàn)場(chǎng)大范圍偵查與搜捕B、救援搜索C、群體性事件現(xiàn)場(chǎng)控制D、長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)控正確答案：B3349、對(duì)于D-rtk設(shè)備，以下描述正確的是？（）。A、使用順序是先開(kāi)遙控，再開(kāi)飛行器，最后打開(kāi)地面基站B、定位精度達(dá)到毫米級(jí)別C、強(qiáng)磁信號(hào)會(huì)影響其定位D、具有定向作用正確答案：D3350、對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)升力將（），阻力將（）。A、增大，減小B、增大，增大C、減小，減小正確答案：B3351、對(duì)于電池，應(yīng)盡量遵循六不原則，（）、不損壞外皮、不過(guò)充，這樣可進(jìn)一步延長(zhǎng)其使用壽命，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是。A、不著涼B、不短路C、不單獨(dú)保存D、不滿電保存正確答案：C3352、對(duì)于多軸飛行器（）。A、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面B、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面C、旋翼只起升力面的作用正確答案：A3353、對(duì)于多軸飛行器，飛行速度影響航拍設(shè)備曝光，以下正確的是（）。A、速度越快，需提高曝光度，保證正常曝光B、速度越快，需降低曝光度，保證正常曝光C、速度快慢，不影響拍攝曝光正確答案：A3354、對(duì)于多軸飛行器動(dòng)力電源充電，以下哪種充電方法是錯(cuò)誤的（）。A、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電B、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電C、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電正確答案：C3355、對(duì)于多軸航拍飛行器云臺(tái)說(shuō)法正確的是（）。A、云臺(tái)保證無(wú)人機(jī)在云層上飛行的安全B、云臺(tái)是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置C、云臺(tái)的效果與傳統(tǒng)舵機(jī)一樣正確答案：B3356、對(duì)于非對(duì)稱翼型的零升迎角是（）。A、一個(gè)小的正迎角B、一個(gè)小的負(fù)迎角C、失速迎角正確答案：B3357、對(duì)于光源復(fù)雜或相機(jī)不易測(cè)光的場(chǎng)合，拍攝者該選擇什么拍照模式？。A、單張拍攝B、HDR連拍C、AEB連拍D、定時(shí)拍攝正確答案：C3358、對(duì)于混合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，冬天的燃油、機(jī)油混合比針對(duì)夏天應(yīng)如何調(diào)整？。A、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)增大B、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)減小C、燃油機(jī)油混合比不變正確答案：A3359、對(duì)于考試六軸，向左平移，哪種槳加速？（）。A、飛機(jī)右側(cè)的一個(gè)槳加速B、飛機(jī)右側(cè)的三個(gè)槳加速C、飛機(jī)左側(cè)的三個(gè)槳加速正確答案：B3360、對(duì)于無(wú)人機(jī)關(guān)鍵性能，無(wú)人機(jī)駕駛員（）。A、不必了解B、視情況了解C、必須了解正確答案：C3361、對(duì)于小型無(wú)人駕駛航空器來(lái)講，絕大多數(shù)飛行任務(wù)在云下實(shí)施，因而更多關(guān)注的是通過(guò)對(duì)（），來(lái)分析判斷天氣發(fā)展變化趨勢(shì)，以提高完成任務(wù)的概率和質(zhì)量，避免危險(xiǎn)天氣危及飛行安全。A、云的觀測(cè)B、大氣的觀測(cè)C、空氣濕度的觀測(cè)D、風(fēng)的觀測(cè)正確答案：A3362、對(duì)于續(xù)航時(shí)間計(jì)算，當(dāng)檢測(cè)到電量剩余（）時(shí)，開(kāi)始報(bào)警，提示用戶應(yīng)該注意剩余點(diǎn)亮，提前做好返航準(zhǔn)備。A、30%B、20%C、40%D、50%正確答案：A3363、對(duì)于一部陌生的植保機(jī)，并且遙控器搖桿為自動(dòng)回中，以下做法錯(cuò)誤的是（）。A、檢查搖桿模式，確認(rèn)為自身所使用的習(xí)慣，啟動(dòng)無(wú)人機(jī)之后向下壓油門（垂直）搖桿，觀察無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)速是否有下降，如下降繼續(xù)測(cè)試其他通道，全部無(wú)誤之后起飛B、直接滿載起飛測(cè)試飛行穩(wěn)定性C、進(jìn)行磁羅盤校正D、確認(rèn)螺旋槳無(wú)破損，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢正確答案：B3364、對(duì)于油動(dòng)固定翼無(wú)人機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油，一般是由（）以4：1的比例混合而成。A、甲醇和蓖麻油B、汽油和柴油C、汽油和液化氣D、乙醇和汽油正確答案：A3365、對(duì)于直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)的旋翼或固定翼無(wú)人機(jī)的螺旋槳，保持角速度一定，更換直徑較大的旋翼或螺旋槳，會(huì)導(dǎo)致（）。A、槳尖速度變大B、槳尖速度不變C、槳尖速度減小正確答案：A3366、對(duì)直流電動(dòng)機(jī)電刷進(jìn)行定期檢查時(shí)，要在電動(dòng)機(jī)（）的情況下進(jìn)行。A、完全冷卻B、剛停轉(zhuǎn)C、拆下D、運(yùn)轉(zhuǎn)正確答案：A3367、對(duì)裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，通常用來(lái)反映功率的儀表的是（）。A、進(jìn)氣壓力表B、轉(zhuǎn)速表C、燃油流量表正確答案：B3368、多光譜相機(jī)對(duì)光和熱敏感，安裝位置需遠(yuǎn)離（）。A、空速管B、電池C、電流計(jì)D、接收機(jī)正確答案：B3369、多旋翼1.1米軸距代表什么意思？（）。A、對(duì)角電機(jī)之間的直徑距離為1.1米B、相鄰電機(jī)之間的直徑距離為1.1米C、對(duì)角電機(jī)之間的半徑距離為1.1米正確答案：A3370、多旋翼電調(diào)與電機(jī)如何匹配？（）。A、電調(diào)的額定電壓要比電機(jī)的最大電流高B、電調(diào)的額定電流要比電機(jī)的最大電流底C、電調(diào)的額定電流要比電機(jī)的最大電流高正確答案：C3371、多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)由那幾部分組成？每部分有幾根線？（）。A、電池（兩根動(dòng)力線），電調(diào)（八根線），電機(jī)（兩根線）B、電池（兩根動(dòng)力線），電調(diào)（八根線），電機(jī)（三根線）C、電池（兩根動(dòng)力線），電調(diào)（三根線），電機(jī)（三根線）正確答案：B3372、多旋翼飛行器GPS定位中，最少達(dá)到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全（）。A、2-3顆B、4-5顆C、6-7顆D、8-9顆正確答案：B3373、多旋翼飛行器不屬于以下哪個(gè)概念范疇（）。A、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B、重于空氣的航空器C、直升機(jī)正確答案：A3374、多旋翼飛行器的操縱不包括（）。A、航向操縱B、周期變距C、俯仰操縱正確答案：B3375、多旋翼飛行器的螺旋槳（）。A、槳根處線速度大于槳尖處線速度B、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)C、槳根處角速度等于槳尖處角速度正確答案：C3376、多旋翼飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為（）。A、俯視多旋翼飛行器順時(shí)針旋翼B、俯視順時(shí)針/逆時(shí)針旋翼先對(duì)排布C、俯視順時(shí)針/逆時(shí)針旋翼依次相鄰排布正確答案：C3377、多旋翼飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為（）。A、電調(diào)B、電源C、飛控正確答案：A3378、多旋翼飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說(shuō)，更接近于（）。A、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片B、直升機(jī)旋翼C、固定翼飛機(jī)螺旋槳正確答案：C3379、多旋翼飛行器如果重新組裝后，必須校準(zhǔn)哪些傳感器？（）。A、磁羅盤，陀螺儀B、電調(diào)，GPSC、接收機(jī)，IMU正確答案：A3380、多旋翼飛行器上的電信號(hào)傳播順序一般為（）。A、飛控——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)——電調(diào)B、機(jī)載遙控接收機(jī)——飛控——電調(diào)——電機(jī)C、飛控——電調(diào)——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)正確答案：B3381、多旋翼飛行器使用的鋰聚合物動(dòng)力電池，其單體標(biāo)稱電壓為（）。A、11.1VB、1.2VC、3.7V正確答案：C3382、多旋翼飛行器是否軸數(shù)越多載重能力越強(qiáng)？（）。A、是B、否C、不一定正確答案：C3383、多旋翼飛行器是以哪種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行器的控制（）。A、改變電機(jī)轉(zhuǎn)速B、改變螺旋槳螺距C、副翼升降舵面D、轉(zhuǎn)速與螺距聯(lián)動(dòng)正確答案：A3384、多旋翼飛行器所使用電調(diào)，分類正確的是（）。A、有刷有BEC無(wú)倒車B、無(wú)刷無(wú)BEC無(wú)倒車C、有刷有BEC有倒車D、無(wú)刷有BEC無(wú)倒車正確答案：B3385、多旋翼飛行器通常至少裝有（）及以上旋翼，利用空氣動(dòng)力克服自身重量，可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務(wù)設(shè)備，并可多次回收使用。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)正確答案：C3386、多旋翼飛行器通常裝有（）具以上旋翼。A、四B、三C、二D、一正確答案：B3387、多旋翼飛行器懸停時(shí)的平衡不包括（）。A、俯仰平衡B、升力平衡C、誘導(dǎo)阻力平衡正確答案：C3388、多旋翼飛行器在沒(méi)有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時(shí)，不需要關(guān)注的是（）。A、調(diào)整重心位置B、GPS定位C、指南針校準(zhǔn)正確答案：A3389、多旋翼飛行器在運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)是（）。A、做好減震措施，固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架，裝箱運(yùn)輸B、可隨意拆裝運(yùn)輸C、裝箱運(yùn)輸，也可行李箱運(yùn)輸正確答案：A3390、多旋翼飛行器直到近幾年才成熟發(fā)展起來(lái)，其根本原因是（）。A、結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，開(kāi)發(fā)難度大B、需要完整的飛控設(shè)備支持C、相對(duì)于直升機(jī)固定翼無(wú)性能優(yōu)勢(shì)D、近幾年才開(kāi)發(fā)的新型飛行器正確答案：B3391、多旋翼飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在（）。A、飛行器頂部B、飛行器中心C、飛行器尾部正確答案：A3392、多旋翼飛行器主要使用哪個(gè)類型的電池（）。A、磷酸鐵鋰電池B、鋰聚合物電池C、鎳鎘電池D、鎳氫電池正確答案：B3393、多旋翼機(jī)身由上中心板、下中心板、分電板、電池掛板和（）組成。A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）減震板B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）主板C、相機(jī)掛板D、光流掛板正確答案：A3394、多旋翼腳架用固定方法有（）、套管旋緊固定、螺絲固定和鉚接固定。A、膠水固定B、焊接固定C、卡扣固定D、榫卯固定正確答案：C3395、多旋翼警用無(wú)人機(jī)機(jī)臂主要安裝無(wú)人機(jī)的（）部分。A、載荷和配重B、起落架C、電池D、電機(jī)和電調(diào)正確答案：D3396、多旋翼控制前后飛行時(shí)，油門需要怎么變化，為什么？（）。A、前后飛行時(shí)，飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量減小油門B、前后飛行時(shí)，飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門C、前后飛行時(shí)，飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力水平分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門正確答案：B3397、多旋翼設(shè)計(jì)上反角的作用是（）。A、機(jī)動(dòng)B、穩(wěn)定C、省電正確答案：B3398、多旋翼四個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)分別是（）。A、垂直、俯仰、橫滾、升降B、垂直、俯仰、橫滾、偏航C、垂直、俯仰、升降、靜止D、垂直、俯仰、靜止、偏航正確答案：B3399、多旋翼無(wú)人飛行器最終產(chǎn)生升力的部件是（）。A、電池B、螺旋槳C、電調(diào)D、電機(jī)正確答案：B3400、多旋翼無(wú)人機(jī)磁羅盤正確校準(zhǔn)的方法是（）。A、校準(zhǔn)時(shí)需要水平和垂直B、校準(zhǔn)時(shí)應(yīng)靠近強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域C、校準(zhǔn)時(shí)可以在雷雨天氣D、校準(zhǔn)時(shí)機(jī)身可以任意傾斜角度正確答案：A3401、多旋翼無(wú)人機(jī)的動(dòng)力電機(jī)調(diào)速不采用（）的方法調(diào)速。A、電樞供電電壓B、改變電機(jī)主磁通C、改變電樞回路總電阻D、改變外接電阻正確答案：D3402、多旋翼無(wú)人機(jī)的飛控（自駕儀）的理想安裝位置是無(wú)人機(jī)重心，若飛控（自駕儀）遠(yuǎn)離重心，將會(huì)產(chǎn)生（），引起加速度的測(cè)量誤差，即桿臂效應(yīng)。A、離心加速度B、切向加速度C、離心加速度和切向加速度D、向心加速度正確答案：C3403、多旋翼無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)是（）。A、機(jī)動(dòng)靈活B、使用成本低C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單D、其他全是正確答案：D3404、多旋翼無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)主要調(diào)試（）、動(dòng)力電源、螺旋槳和調(diào)速系統(tǒng)等。A、機(jī)架B、動(dòng)力電機(jī)C、定位系統(tǒng)D、避障系統(tǒng)正確答案：B3405、多旋翼無(wú)人機(jī)動(dòng)平衡調(diào)試電機(jī)正反轉(zhuǎn)平均值及（）。A、正反差值B、正差值C、反差值D、轉(zhuǎn)速比正確答案：A3406、多旋翼無(wú)人機(jī)飛行后的檢查，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。A、檢查電子羅盤、IMU等的指向是否和多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)頭指向一致B、飛行結(jié)束后按清單清點(diǎn)設(shè)備、材料和工具C、飛行結(jié)束后及時(shí)檢查無(wú)人機(jī)完好情況，發(fā)現(xiàn)有缺陷的要及時(shí)更換修復(fù)D、飛行結(jié)束后，及時(shí)檢查飛行附屬設(shè)備，如云臺(tái)、工具、材料、電腦等使用狀況正確答案：A3407、多旋翼無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）固件升級(jí)時(shí)，為保持（）穩(wěn)定，應(yīng)使用USB數(shù)據(jù)線連接飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）進(jìn)行固件升級(jí)。A、全球定位系統(tǒng)（GPS）信號(hào)B、動(dòng)力電機(jī)C、飛行姿態(tài)D、數(shù)據(jù)傳輸正確答案：D3408、多旋翼無(wú)人機(jī)功能改造需要考慮的因素通常包括起飛重量與載重比要求、續(xù)航時(shí)間要求、飛行控制與導(dǎo)航要求、通信傳輸要求、（）等。A、外觀要求B、顏色要求C、維保要求D、飛行器平臺(tái)與任務(wù)載荷系統(tǒng)的連接與聯(lián)調(diào)正確答案：D3409、多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)體平臺(tái)起裝載和承力的作用，加強(qiáng)對(duì)機(jī)體平臺(tái)的檢查并及時(shí)發(fā)現(xiàn).正確處理裂紋，消除飛行中因機(jī)體平臺(tái)振動(dòng)所導(dǎo)致的機(jī)體平臺(tái)（）風(fēng)險(xiǎn)。A、故障B、斷裂C、變形D、事故正確答案：B3410、多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)體平臺(tái)作為承力部件，需進(jìn)行定期檢查，若機(jī)體平臺(tái)變形特別是機(jī)臂變形會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生異步振動(dòng)，所以機(jī)臂的剛度（）。A、越小越好B、越大越好C、隨意D、無(wú)影響正確答案：B3411、多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)體一般不使用材料（）。A、碳纖維材料B、高強(qiáng)度工程塑料C、玻纖維材料正確答案：C3412、多旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)體一般由機(jī)身、（）、起落架和結(jié)構(gòu)掛載件組成。A、電氣系統(tǒng)B、任務(wù)載荷設(shè)備C、機(jī)臂D、地面站正確答案：C3413、多旋翼無(wú)人機(jī)抗風(fēng)性測(cè)試結(jié)果表明，無(wú)人機(jī)抗風(fēng)性與無(wú)人機(jī)的（）有關(guān)，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是。A、電池容量B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）算法的精確度C、PID算法的協(xié)調(diào)性D、重量體積正確答案：A3414、多旋翼無(wú)人機(jī)螺旋槳靜平衡測(cè)試中，有孔位分配法削.減法和（）。A、增重法B、剪切法C、更換法D、打磨法正確答案：A3415、多旋翼無(wú)人機(jī)起飛降落的特點(diǎn)是（）。A、安全性高B、受場(chǎng)地限制小C、穩(wěn)定性高D、其他全是正確答案：D3416、多旋翼無(wú)人機(jī)是指具有（）個(gè)及以上旋翼，能垂直起降、自由懸停的無(wú)人駕駛航空器。A、二B、三C、四D、五正確答案：B3417、多旋翼無(wú)人機(jī)水平向前飛行時(shí)旋翼轉(zhuǎn)速（）。A、不相等B、相等C、無(wú)法判斷D、由電機(jī)規(guī)格決定正確答案：A3418、多旋翼無(wú)人機(jī)為保證機(jī)身穩(wěn)定防止機(jī)身自旋，相對(duì)旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)方向（）。A、相同B、相反C、垂直D、水平正確答案：A3419、多旋翼無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)的軸距是指（）。A、相鄰兩電機(jī)軸間的距離B、相對(duì)電機(jī)軸間的距離C、電機(jī)軸距飛機(jī)立軸的距離D、電機(jī)軸的長(zhǎng)度正確答案：B3420、多旋翼無(wú)人機(jī)要求實(shí)現(xiàn)懸停中向右偏航，不同螺旋槳應(yīng)如何變化？（）。A、逆時(shí)針槳減速，順時(shí)針槳加速B、機(jī)體軸左邊螺旋槳加速，右邊螺旋槳減速C、逆時(shí)針槳加速，順時(shí)針槳減速正確答案：C3421、多旋翼無(wú)人機(jī)以下哪個(gè)下降速度較為合理（）。A、2m/sB、5m/sC、8m/s正確答案：A3422、多旋翼無(wú)人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動(dòng)力失效則正確的處理方法是？（）。A、遙控器油門保持中間略上位置B、接地瞬間將油門收至最小C、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動(dòng)力正確答案：B3423、多旋翼無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛狀態(tài)下，安全下降速率應(yīng)該是哪一個(gè)？（）。A、2米/秒B、8米/秒C、5米/秒正確答案：A3424、多旋翼無(wú)人機(jī)自駕儀與機(jī)架的隔振改造方法，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、雙面泡沫膠.尼龍扣B、螺紋固定連接C、凝膠墊D、耳塞式或O型環(huán)懸掛安裝正確答案：B3425、多旋翼遙控狀態(tài)下動(dòng)力失效的處理辦法是（）。A、迅速收油門B、開(kāi)傘迫降C、自動(dòng)返航正確答案：B3426、多旋翼在測(cè)試電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向最重要的安全措施是（）。A、拆卸螺旋槳B、拆卸機(jī)臂C、拆卸電機(jī)正確答案：A3427、多旋翼無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)是？（）。A、機(jī)動(dòng)靈活B、使用成本低C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單D、其他全是正確答案：D3428、多軸的“軸”指（）。A、舵機(jī)軸B、旋翼軸C、飛行器運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸正確答案：B3429、多軸飛行器（）。A、無(wú)自轉(zhuǎn)下滑能力B、有部分自傳下滑能力C、有自轉(zhuǎn)下滑能力正確答案：A3430、多軸飛行器GPS定位中，最少達(dá)到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全（）。A、6-7顆B、4-5顆C、2-3顆正確答案：B3431、多軸飛行器不屬于以下哪個(gè)概念范疇（）。A、直升機(jī)B、重于空氣的航空器C、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)正確答案：C3432、多軸飛行器的操縱不包括（）。A、俯仰操縱B、航向操縱C、周期變距正確答案：C3433、多軸飛行器的飛控指的是（）。A、機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)B、機(jī)載遙控接收機(jī)C、機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)正確答案：A3434、多軸飛行器的螺旋槳（）。A、槳根處線速度小于槳尖處線速度B、槳根處線速度大于槳尖處線速度C、槳根處線速度等于槳尖處線速度正確答案：A3435、多軸飛行器的螺旋槳（）。A、槳根處升力系數(shù)等于槳尖處升力系數(shù)B、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)C、槳根處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)正確答案：C3436、多軸飛行器的螺旋槳（）。A、槳根處迎角等于槳尖處迎角B、槳根處迎角大于槳尖處迎角C、槳根處迎角小于槳尖處迎角（迎角均改為安裝角）正確答案：B3437、多軸飛行器定點(diǎn)半徑畫圓飛行時(shí)，如何能得到最佳航拍畫面？（）。A、平移畫面B、邊繞圈邊上升C、繞圈一周正確答案：B3438、多軸飛行器動(dòng)力電池充電盡量選用（）。A、便攜充電器B、平衡充電器C、快速充電器正確答案：B3439、多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用（）。A、無(wú)刷電機(jī)B、有刷電機(jī)C、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：A3440、多軸飛行器動(dòng)力裝置多為電動(dòng)系統(tǒng)的最主要原因是（）。A、電動(dòng)系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價(jià)B、電動(dòng)系統(tǒng)形式簡(jiǎn)單且電機(jī)速度響應(yīng)快C、電動(dòng)系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料正確答案：B3441、多軸飛行器飛控板上一般會(huì)安裝（）。A、6個(gè)角速率陀螺B、1個(gè)角速率陀螺C、3個(gè)角速率陀螺正確答案：A3442、多軸飛行器飛控計(jì)算機(jī)的功能不包括（）。A、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)B、接收地面控制信號(hào)C、導(dǎo)航正確答案：B3443、多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項(xiàng)，不包括（）。A、文件大小B、各通道正反邏輯設(shè)置C、版本正確答案：A3444、多軸飛行器飛行時(shí)，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大（）。A、增穩(wěn)模式B、純手動(dòng)模式C、GPS模式正確答案：B3445、多軸飛行器飛行中，圖像疊加OSD信息顯示的電壓一般為電池的（）。A、空載電壓B、負(fù)載電壓C、已使用電壓正確答案：B3446、多軸飛行器航拍中，果動(dòng)效應(yīng)或水波紋效應(yīng)產(chǎn)生的原因是（）。A、攝像機(jī)無(wú)云臺(tái)增穩(wěn)B、高頻振動(dòng)傳遞到攝像機(jī)C、低頻振動(dòng)傳遞到攝像機(jī)正確答案：B3447、多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為（）。A、電源（BEC）B、電調(diào)（ESC）C、電調(diào)（BEC）D、飛控（UAV）正確答案：B3448、多軸飛行器起降時(shí)接觸地面的是（）。A、腳架B、云臺(tái)架C、機(jī)架正確答案：A3449、多軸飛行器上的電信號(hào)傳播順序一般為（）。A、飛控——電調(diào)——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)B、機(jī)載遙控接收機(jī)——飛控——電調(diào)——電機(jī)C、飛控——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)——電調(diào)正確答案：B3450、多軸飛行器上的鏈路天線應(yīng)盡量（）飛控和GPS天線安裝。A、貼合B、靠近C、遠(yuǎn)離正確答案：C3451、多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為（）。A、有刷電調(diào)和無(wú)刷電調(diào)B、直流電調(diào)和交流電調(diào)C、有極電調(diào)和無(wú)極電調(diào)正確答案：A3452、多軸飛行器使用的電調(diào)一般為（）。A、無(wú)刷電調(diào)B、有刷電調(diào)C、雙向電調(diào)正確答案：A3453、多軸飛行器使用的動(dòng)力電池一般為（）。A、聚合物鋰電池B、鉛酸電池C、銀鋅電池正確答案：A3454、多軸飛行器懸停時(shí)的平衡不包括（）。A、方向平衡B、俯仰平衡C、前飛廢阻力平衡正確答案：C3455、多軸飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10km/h速度前飛轉(zhuǎn)向中（）。A、橫滾角不同B、橫滾角不確定C、橫滾角相同正確答案：A3456、多軸飛行器應(yīng)用廣泛，主要有以下哪些用途①應(yīng)急救災(zāi)；②軍用偵察；③警用監(jiān)視；④娛樂(lè)；⑤廣電行業(yè)（）。A、①④⑤B、②③④C、①②③④⑤正確答案：C3457、多軸飛行器有幾個(gè)運(yùn)動(dòng)軸，幾個(gè)自由度？（）。A、3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸，6個(gè)自由度B、3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸，3個(gè)自由度C、3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸，1個(gè)自由度正確答案：A3458、多軸飛行器在風(fēng)中懸停時(shí)下列影響正確的是（）。A、一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停B、側(cè)風(fēng)的作用將使多軸飛行器沿風(fēng)的去向位移，因此，側(cè)風(fēng)懸停時(shí)應(yīng)向風(fēng)來(lái)的反方向壓桿C、與無(wú)風(fēng)懸停相比，逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低，且逆風(fēng)速越大，機(jī)頭越低正確答案：C3459、多軸飛行器在前飛中必然會(huì)產(chǎn)生（）變化。A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角D、無(wú)正確答案：C3460、多軸飛行器在運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)是（）。A、做好減震措施，固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架，裝箱運(yùn)輸B、裝箱運(yùn)輸，也可行李箱運(yùn)輸C、可隨意拆裝運(yùn)輸正確答案：A3461、多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是（）。A、風(fēng)向B、地表是否凹凸平坦C、溫度、風(fēng)力正確答案：C3462、多軸飛行器重心過(guò)高于或過(guò)低于槳平面會(huì)（）。A、增加穩(wěn)定性B、降低機(jī)動(dòng)性C、顯著影響電力消耗正確答案：B3463、多軸飛行時(shí)地面人員手里拿的“控”指的是（）。A、地面遙控發(fā)射機(jī)B、鏈路系統(tǒng)C、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)正確答案：A3464、多軸航拍飛行器難以完成哪種工作（）。A、測(cè)繪B、直播C、超遠(yuǎn)距離監(jiān)控正確答案：C3465、多軸航拍中往往需要使用相機(jī)的位移補(bǔ)償功能，導(dǎo)致使用此功能的原因是（）。A、飛行器的速度B、風(fēng)速C、飛行器姿態(tài)不穩(wěn)正確答案：A3466、多軸無(wú)人機(jī)，電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來(lái)連接（）。A、電機(jī)B、機(jī)載遙控接收機(jī)C、飛控正確答案：C3467、多軸無(wú)人機(jī)，電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來(lái)連接（）。A、飛控B、機(jī)載遙控接收機(jī)C、電機(jī)正確答案：A3468、多軸無(wú)人機(jī)一般以雙數(shù)螺旋槳配置，可否有奇數(shù)的配置，怎么配？（）。A、可以B、不可以C、可以，但需要加個(gè)矢量舵機(jī)正確答案：C3469、多軸旋翼飛行器通過(guò)改變（）控制飛行軌跡。A、總距桿B、尾槳C、轉(zhuǎn)速正確答案：C3470、多軸在測(cè)試電機(jī)，電調(diào)時(shí)最重要的安全措施是什么？（）。A、卸下螺旋槳B、卸下電機(jī)C、不接動(dòng)力電正確答案：A3471、多軸左右平移時(shí)，飛機(jī)姿態(tài)是繞哪根軸發(fā)生變化？（）。A、縱軸B、橫軸C、立軸正確答案：A3472、舵面操控是什么控制量？（）。A、模擬控制量B、開(kāi)關(guān)控制量C、模擬控制量也叫比例控制量正確答案：C3473、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)整方便、價(jià)格較低而且重量輕，經(jīng)常用于低成本的小型無(wú)人機(jī)，關(guān)于其缺點(diǎn)以下說(shuō)法不正確的是（）。A、扭矩比較大B、油耗高C、噪聲大正確答案：A3474、二沖程活塞汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用（）潤(rùn)滑油。A、2T機(jī)油B、4T機(jī)油C、汽車機(jī)油正確答案：A3475、二沖程活塞汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用何種潤(rùn)滑油（）。A、4T機(jī)油B、2T機(jī)油C、汽車機(jī)油正確答案：B3476、二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃料箱加注的是：（）。A、潤(rùn)滑油B、汽油C、汽油與潤(rùn)滑油的混合物正確答案：C3477、發(fā)動(dòng)機(jī)緊固螺絲有松動(dòng)時(shí)，（）飛行。A、禁止B、允許正確答案：A3478、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，所有人應(yīng)（）螺旋槳的旋轉(zhuǎn)平面上。A、遠(yuǎn)離B、靠近正確答案：A3479、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油在哪里噴射？（）。A、進(jìn)氣口B、點(diǎn)火位置C、排氣口正確答案：A3480、發(fā)射機(jī)的天線是可調(diào)整的，飛行過(guò)程中若天線直接對(duì)著無(wú)人機(jī)，這可能會(huì)（）接收機(jī)信號(hào)強(qiáng)度。A、增強(qiáng)B、過(guò)濾C、屏蔽D、減弱正確答案：D3481、飛防藥劑選用基本原則，描述錯(cuò)誤的是（）。A、藥劑毒性要低B、要選用水基化藥劑C、盡量選用內(nèi)吸性藥劑D、多使用粉劑，粒劑正確答案：D3482、飛防植保作業(yè)過(guò)程中，突然下起了蒙蒙細(xì)雨，下面做法錯(cuò)誤（）。A、降落后，雨中拔電并折疊飛行，然后抬到安全區(qū)域B、降落后，將無(wú)人機(jī)降落，不折疊的情況下抬到安全區(qū)域C、抬入到安全區(qū)域后，擦干電池插頭然后在拔電D、抬入到安全區(qū)域后，擦干植保機(jī)機(jī)身、螺旋槳、電機(jī)正確答案：A3483、飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時(shí)，飛機(jī)的實(shí)際高度將（）。A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低D、都有可能正確答案：C3484、飛機(jī)場(chǎng)當(dāng)?shù)貧鉁氐淖兓饕獣?huì)影響以下哪種無(wú)人機(jī)的傳感器。A、氣壓高度計(jì)B、磁羅盤C、速率陀螺正確答案：A3485、飛機(jī)的橫向和航向穩(wěn)定性之間（）。A、互相獨(dú)立B、必須匹配適當(dāng)C、橫向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差正確答案：B3486、飛機(jī)的起飛和著陸，通常要求在（）條件下進(jìn)行。A、逆風(fēng)B、順風(fēng)C、上升氣流D、下降氣流正確答案：A3487、飛機(jī)的壓力中心是（）。A、壓力最低的點(diǎn)B、壓力最高的點(diǎn)C、升力的著力點(diǎn)正確答案：C3488、飛機(jī)的姿態(tài)需要通過(guò)加速度計(jì)、（）等慣性傳感器進(jìn)行測(cè)量。A、陀螺儀B、GPSC、雙目傳感器D、位置傳感器正確答案：A3489、飛機(jī)飛行時(shí)感受到氣流的沖擊力量，即動(dòng)壓，與空氣靜止時(shí)的壓力相比，從而轉(zhuǎn)換出飛機(jī)空速需要用到的傳感器是（）。A、姿態(tài)傳感器B、高度傳感器C、空速傳感器D、位置傳感器正確答案：C3490、飛機(jī)飛行中通過(guò)什么與地面站連接？（）。A、飛控GPSB、WIFI模塊電臺(tái)C、接收機(jī)遙控器正確答案：B3491、飛機(jī)航向受風(fēng)的影響常通過(guò)由空速、地速和（）三個(gè)矢量構(gòu)成的航行速度三角形來(lái)討論。A、雨B、風(fēng)C、雷D、雪正確答案：B3492、飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時(shí)（）。A、阻力將增大B、升力將增大C、升力將減小正確答案：B3493、飛機(jī)起飛時(shí)后緣襟翼放下的角度小于著陸時(shí)放下的角度是因?yàn)椋ǎ?。A、后緣襟翼放下角度比較小時(shí)，機(jī)翼的升力系數(shù)增加，阻力系數(shù)不增加B、后緣襟翼放下角度比較大時(shí)，機(jī)翼的阻力系數(shù)增加，升力系數(shù)不增加C、后緣襟翼放下角度比較小時(shí)，機(jī)翼的升力系數(shù)增加的效果大于阻力系數(shù)增加的效果正確答案：C3494、飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)（）。A、可壓縮性B、粘性C、溫度正確答案：B3495、飛機(jī)速度或抖動(dòng)過(guò)大要適當(dāng)（）快門時(shí)間來(lái)獲得清晰成像（）。A、增大B、減少C、不增加D、先增大在減少正確答案：B3496、飛機(jī)外表面的冰霜雪對(duì)飛機(jī)的影響是（）。A、會(huì)引起飛機(jī)操縱效能增加B、會(huì)出現(xiàn)仰角變化和滾轉(zhuǎn)C、會(huì)使外表面變的粗糙，增加阻力，減少升力D、會(huì)改變飛機(jī)重心位置正確答案：C3497、飛機(jī)性能的參數(shù)是按標(biāo)準(zhǔn)大氣的（）設(shè)計(jì)的。A、氣壓B、密度C、高度D、溫度正確答案：B3498、飛機(jī)在飛行中有幾種阻力？（）。A、1B、11C、4個(gè)阻力正確答案：C3499、飛機(jī)在空中飛行時(shí)，如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài)，則（）。A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡B、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡C、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡正確答案：A3500、飛機(jī)在起飛著陸前放下襟翼的作用是（）。A、增加升力B、增加阻力C、增大摩擦力D、增大升力的同時(shí)增加阻力正確答案：D3501、飛機(jī)中常見(jiàn)大功率電源線有電池電源線、電機(jī)相線和（），其他低功率細(xì)電源線可和信號(hào)線一起布線。A、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸（無(wú)線數(shù)傳）系統(tǒng)線B、電子調(diào)速器（電調(diào)）控制線C、電子調(diào)速器（電調(diào)）電源線D、無(wú)線圖像傳輸（無(wú)線圖傳）系統(tǒng)線正確答案：C3502、飛機(jī)重心位置的表示方法是（）。A、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長(zhǎng)之比的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示B、用重心到機(jī)體基準(zhǔn)面的距離和平均氣動(dòng)力弦長(zhǎng)之比的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示C、用重心到平均氣動(dòng)力弦前緣的距離和平均氣動(dòng)力弦長(zhǎng)之比的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示正確答案：C3503、飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，為保持高度需要增大迎角，原因是（）。A、保持升力垂直分量不變B、使機(jī)頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動(dòng)C、保持升力水平分量不變正確答案：A3504、飛機(jī)縱向阻尼力矩的產(chǎn)生主要（）。A、由后掠機(jī)翼產(chǎn)生的B、由垂直尾翼產(chǎn)生的C、由水平尾翼產(chǎn)生的正確答案：C3505、飛控系統(tǒng)的核心是（）。A、主控制模塊B、信號(hào)調(diào)理及接口模塊C、數(shù)據(jù)采集模塊D、舵機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊正確答案：A3506、飛控系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)四個(gè)電機(jī)的（）使四個(gè)旋翼間出現(xiàn)特定的轉(zhuǎn)速差，從而實(shí)現(xiàn)飛行器的各種動(dòng)作。A、姿態(tài)B、動(dòng)力C、轉(zhuǎn)速D、角度正確答案：C3507、飛控系統(tǒng)主要由陀螺儀、加速度計(jì)、角速度計(jì)、氣壓計(jì)、GPS模塊、指南針和控制電路等組成，主要功能是計(jì)算并調(diào)試無(wú)人機(jī)（）。A、飛行時(shí)間B、飛行姿態(tài)C、飛行距離D、飛行系統(tǒng)正確答案：B3508、飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能：（）。A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、增穩(wěn)與姿態(tài)解算C、任務(wù)分配與航跡規(guī)劃正確答案：C3509、飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）配備。A、航線或航路走向、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等B、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器等級(jí)、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等C、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等D、航線或航路走向、航空器等級(jí)、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等正確答案：C3510、飛行駕駛員操縱無(wú)人機(jī)坡度轉(zhuǎn)彎時(shí)，同時(shí)操縱方向舵作用是（）。A、進(jìn)行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效增大轉(zhuǎn)彎半徑并減少側(cè)滑B、進(jìn)行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效減小轉(zhuǎn)彎半徑并減少側(cè)滑C、進(jìn)行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效減小轉(zhuǎn)彎半徑并增大側(cè)滑正確答案：B3511、飛行駕駛員操縱無(wú)人機(jī)無(wú)坡度轉(zhuǎn)彎，正確的操縱方式是（）。A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以保證坡度水平B、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼反打以保證坡度水平C、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以形成坡度正確答案：B3512、飛行駕駛員操縱無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，可能出現(xiàn)情況是（）。A、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會(huì)下俯，速度隨即增大B、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會(huì)上仰，速度隨即減小C、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會(huì)上仰，速度隨即增大正確答案：A3513、飛行駕駛員操縱無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，下列錯(cuò)誤的過(guò)程描述是（）。A、可以在只操縱方向舵不形成坡度的情況下實(shí)現(xiàn)快速高效轉(zhuǎn)彎B、改平坡度，飛機(jī)轉(zhuǎn)彎即停止C、坡度形成，飛機(jī)即進(jìn)入轉(zhuǎn)彎正確答案：A3514、飛行駕駛員操縱無(wú)人轉(zhuǎn)彎時(shí)，下列描述正確的操縱方式是（）。A、機(jī)頭過(guò)低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)拉桿并稍回舵B、機(jī)頭過(guò)低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵C、機(jī)頭過(guò)低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵正確答案：A3515、飛行駕駛員操作無(wú)人機(jī)定高平飛時(shí)，下列正確的是（）。A、不斷檢查空速、高度、和航向指示B、定高平飛結(jié)束前可以休息C、偶爾關(guān)注以下空速，高度和航向指示正確答案：A3516、飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)下降，速度過(guò)大時(shí)，下列正確的操縱是（）。A、適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角B、適當(dāng)減小帶桿量，減小下滑角C、適當(dāng)減小帶桿量，增大下滑角正確答案：A3517、飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)下降時(shí)，下列正確的操縱是（）。A、如俯角過(guò)小，應(yīng)柔和地向后帶桿B、如俯角過(guò)小，應(yīng)柔和地向左壓桿C、如俯角過(guò)小，應(yīng)柔和地向前頂桿正確答案：C3518、飛行控制是指采用（）對(duì)無(wú)人機(jī)在空中整個(gè)飛行過(guò)程的控制。A、遙感方式B、遙測(cè)方式C、遙控方式正確答案：C3519、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）安裝水平面應(yīng)與（）。A、機(jī)翼平面平行B、水平尾翼平面平行C、機(jī)身水平面平行D、隨意安裝正確答案：C3520、飛行控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱“飛控系統(tǒng)”，相當(dāng)于無(wú)人機(jī)的“大腦”，主要包括飛控計(jì)算機(jī)、傳感器和（）三大模塊。A、機(jī)身B、機(jī)翼C、電子調(diào)速器D、執(zhí)行機(jī)構(gòu)正確答案：D3521、飛行控制系統(tǒng)是無(wú)人駕駛航空器的關(guān)鍵核心系統(tǒng)之一，簡(jiǎn)稱（）。A、遙控B、飛控C、自控D、制控正確答案：B3522、飛行控制系統(tǒng)通過(guò)加速度傳感器和角速度傳感器融合測(cè)量無(wú)人機(jī)的（）。A、飛行速度B、飛行姿態(tài)C、飛行高度D、飛行溫度正確答案：B3523、飛行器的失控行為不包括的是。A、返航B、懸停次C、下降D、上升正確答案：C3524、飛行器在室內(nèi)存放時(shí)，環(huán)境溫度應(yīng)在（）。A、5～25℃B、10～30℃C、15～40℃D、10～35℃正確答案：D3525、飛行器準(zhǔn)備飛行時(shí)，須先開(kāi)遙控器在接通飛行器電源；結(jié)束飛行時(shí)，須先關(guān)閉飛行器電源在關(guān)閉遙控器，關(guān)于這樣操作解釋錯(cuò)誤的是（）。A、若先接通飛行器電源，飛行器將處于失控狀態(tài)B、若先關(guān)閉遙控器，飛行器將處于失控狀態(tài)C、主要是從不浪費(fèi)電量角度考慮D、主要是從飛行安全角度考慮正確答案：C3526、飛行前檢查，下列哪項(xiàng)不是必須檢查的項(xiàng)目（）。A、周圍人員是否與無(wú)人機(jī)保持安全距離B、藥箱是否有農(nóng)藥沉淀C、遙控器表面是否有污漬D、套筒是否旋緊或卡扣是否卡緊正確答案：C3527、飛行前檢查，下列哪一項(xiàng)最危險(xiǎn)（）。A、電池表面有輕微污漬B、電池電量90%C、遙控器表面有污漬D、套筒未旋緊或卡扣未卡緊正確答案：D3528、飛行前檢查的第一項(xiàng)是（）。A、重心B、緊固件C、電壓正確答案：B3529、飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括（）。A、旋翼的反扭矩和槳轂力矩B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、自身重力正確答案：B3530、飛行中是多旋翼飛行器所承受的力和力矩不包括（）。A、旋翼誘導(dǎo)阻力B、旋翼的反扭矩和槳轂力矩C、旋翼槳葉擺振力矩正確答案：C3531、非獨(dú)立車廂車輛，無(wú)人機(jī)設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中，以下做法正確的是（）。A、藥箱滿載藥液B、關(guān)閉車窗開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)C、機(jī)臂不使用槳托進(jìn)行固定D、將藥箱清空，開(kāi)啟車窗正確答案：D3532、風(fēng)光拍攝的最佳時(shí)段通常不包括（）。A、日出前后B、上午八九點(diǎn)C、正午D、日落前后正確答案：C3533、風(fēng)向270°航向90°飛機(jī)怎么飛？（）。A、順風(fēng)B、逆風(fēng)C、側(cè)風(fēng)正確答案：A3534、風(fēng)向90°，航向90°，這時(shí)無(wú)人機(jī)是（）。A、順風(fēng)飛行B、逆風(fēng)飛行C、側(cè)風(fēng)飛行正確答案：B3535、風(fēng)向是指風(fēng)的（）。A、水平氣壓梯度力B、去向C、來(lái)向D、垂直壓力梯度正確答案：C3536、負(fù)責(zé)一個(gè)或內(nèi)個(gè)要場(chǎng)的航空器進(jìn)、離場(chǎng)管制工作的是。A、戰(zhàn)區(qū)管制室B、進(jìn)近管制室C、區(qū)域管制室D、塔臺(tái)管制室正確答案：B3537、改變旋翼拉力大小的方法不包括（）。A、操縱總距桿B、操縱油門環(huán)C、操縱方向舵正確答案：C3538、高海拔地區(qū)，以下哪個(gè)尺寸的螺旋槳更適用？（）。A、1，035B、1855C、1835正確答案：C3539、高海拔地區(qū)無(wú)法起飛怎么辦？（）。A、減重B、換電池C、換槳正確答案：A3540、高海技地區(qū)，以下哪個(gè)尺寸的螺旋槳更適用？（）。A、1，835B、1855C、1035正確答案：A3541、高空飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）。A、4500米（含）至9000米（含）B、8000米（含）至12000米（含）C、6000米（含）至12000米（含）D、4500米（含）至12000米（含）正確答案：C3542、高空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在（）之間。A、0～100mB、100～1000mC、6000～12000m正確答案：C3543、高壓架空輸電線路按設(shè)備狀態(tài)巡視方式是根據(jù)架空輸電線路的實(shí)際狀況和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)動(dòng)態(tài)確定線路（）的巡視。A、巡視時(shí)長(zhǎng)B、巡視周期C、巡視質(zhì)量D、巡視項(xiàng)目正確答案：B3544、高壓線路的電線覆冰首先在（）生長(zhǎng)，如風(fēng)向不發(fā)生大的變化，迎風(fēng)面上覆冰厚度會(huì)繼續(xù)增加。A、導(dǎo)線兩端B、導(dǎo)線下方C、迎風(fēng)面上D、背風(fēng)面上正確答案：C3545、高原地區(qū)16*8兩葉、17*6兩葉、15*5三葉，靈活性最好的是哪一個(gè)，最省電是哪一個(gè)？（）。A、靈活15*5三葉最省17*6兩葉B、靈活16*8兩葉最省17*6兩葉C、靈活15*5三葉最省16*8兩葉正確答案：A3546、高轉(zhuǎn)速電機(jī)一定是高KV值嗎？（）。A、不是B、是C、不一定正確答案：C3547、根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，植保類無(wú)人機(jī)屬于哪一個(gè)分類（）。A、Ⅵ類（6）B、Ⅴ類（5）C、Ⅳ類（4）D、Ⅲ類（3）正確答案：B3548、根據(jù)機(jī)翼產(chǎn)生升力的特性，飛行速度越快機(jī)翼產(chǎn)生的升力越大，為了保持無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)的水平，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)有一定的（）。A、左拉角度B、右拉角度C、上拉角度D、下拉角度正確答案：D3549、根據(jù)無(wú)人機(jī)行業(yè)習(xí)慣，通常定義右旋前進(jìn)的螺旋槳為（）。A、反槳B、拉槳C、正槳正確答案：A3550、工程中應(yīng)用航空攝影測(cè)量技術(shù)獲取的成果應(yīng)遵循（）。A、國(guó)家相關(guān)保密規(guī)程B、國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)C、國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)D、國(guó)家相關(guān)技術(shù)要求正確答案：A3551、工藝基準(zhǔn)，是在工藝過(guò)程中使用，存在于零件、裝配件上的實(shí)際具體的點(diǎn)、線或面，可以用來(lái)確定結(jié)構(gòu)件的裝配位置其中工藝基準(zhǔn)根據(jù)使用功能不同，又分為（）基準(zhǔn)。A、定位基準(zhǔn)B、裝配基準(zhǔn)C、測(cè)量基準(zhǔn)D、以上都是正確答案：D3552、工作地點(diǎn)、起降點(diǎn)及起降航線上應(yīng)避免無(wú)關(guān)人員干擾，必要時(shí)可設(shè)置（）。A、圍欄B、專人監(jiān)護(hù)C、安全警示區(qū)D、任務(wù)區(qū)正確答案：C3553、工作負(fù)責(zé)人應(yīng)在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個(gè)工作日內(nèi)前將相關(guān)變化情況報(bào)送（）。A、工作負(fù)責(zé)人B、程控手C、工作許可人D、操控手正確答案：C3554、共軸式無(wú)人機(jī)的航向操縱多是如何實(shí)現(xiàn)的（）。A、通過(guò)操縱上下旋翼的自動(dòng)傾斜器B、通過(guò)分別改變上下的旋翼的總距C、通過(guò)自動(dòng)傾斜器和總距的聯(lián)合操縱正確答案：B3555、共軸式無(wú)人機(jī)的航向操縱多是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。A、操縱上下旋翼的自動(dòng)傾斜器B、分別改變上下的旋翼的總距C、自動(dòng)傾斜器和總距的聯(lián)合操縱正確答案：B3556、共軸式直升機(jī)的縱橫向操縱多是何處得以實(shí)現(xiàn)的（）。A、下旋翼自動(dòng)傾斜器的不動(dòng)環(huán)B、下旋翼自動(dòng)傾斜器的可動(dòng)環(huán)C、上旋翼自動(dòng)傾斜器的可動(dòng)環(huán)正確答案：A3557、共軸式直升機(jī)廢阻面積一般大于單旋翼直升機(jī)，這是因?yàn)椋ǎ、共軸式直升機(jī)的縱向尺寸較大B、其結(jié)構(gòu)重量與載重均集中在重心附近C、其特殊的操作系統(tǒng)要求兩旋翼之間保持一定距離正確答案：C3558、固定螺旋槳螺絲相對(duì)可靠的兩種方法是螺絲膠和（）。A、螺絲膠B、膠水C、螺絲擰牢固D、螺紋鎖固膠正確答案：B3559、固定翼90度轉(zhuǎn)彎風(fēng)力對(duì)飛機(jī)影響（）。A、順風(fēng)大B、逆風(fēng)大C、一樣正確答案：C3560、固定翼常規(guī)無(wú)人機(jī)飛行輔助操縱面有（）。A、副翼，升降舵，方向舵，調(diào)整片B、縫翼，全動(dòng)平尾，襟翼，調(diào)整片C、縫翼，襟翼，調(diào)整片正確答案：C3561、固定翼常規(guī)無(wú)人機(jī)飛行主操縱面有（）。A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片B、副翼、升降舵（或全動(dòng)平尾）、方向舵C、副翼正確答案：B3562、固定翼飛行器，其主要缺點(diǎn)是（）。A、需要跑道、不能懸停B、續(xù)航能力弱C、不能實(shí)現(xiàn)緊急迫降D、機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜正確答案：A3563、固定翼通過(guò)（）控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)控制。A、伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)B、操縱桿C、腳蹬正確答案：A3564、固定翼無(wú)人機(jī)（）的氣流速度的流速快。A、下翼面比上翼面B、上翼面比下翼面C、側(cè)面比前面D、前面比側(cè)面正確答案：B3565、固定翼無(wú)人機(jī)常用的發(fā)動(dòng)機(jī)按工作方式可分成（）發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。A、單沖程B、二沖程C、三沖程正確答案：B3566、固定翼無(wú)人機(jī)常用的發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料分，發(fā)動(dòng)機(jī)分為（）發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。A、甲醇B、丁烷C、柴油正確答案：A3567、固定翼無(wú)人機(jī)磁羅盤校準(zhǔn)后提示羅盤的補(bǔ)償量太大，以下方式不屬于重新校準(zhǔn)方式的是（）。A、沿縱軸俯仰360度旋轉(zhuǎn)B、沿橫軸俯仰360度旋轉(zhuǎn)C、沿立軸水平360度旋轉(zhuǎn)D、沿120度軸360度旋轉(zhuǎn)正確答案：D3568、固定翼無(wú)人機(jī)地面控制站包括地面站電腦、（）、數(shù)據(jù)鏈地面終端等通訊設(shè)備，用以輔助完成路線規(guī)劃任務(wù)和飛行過(guò)程的監(jiān)控。A、服務(wù)器B、平板終端C、手機(jī)D、操縱手柄正確答案：D3569、固定翼無(wú)人機(jī)的方向舵負(fù)責(zé)完成無(wú)人機(jī)的（）動(dòng)作。A、橫滾B、俯仰C、偏航正確答案：C3570、固定翼無(wú)人機(jī)的副翼負(fù)責(zé)完成無(wú)人機(jī)的（）動(dòng)作。A、橫滾B、俯仰C、偏航正確答案：A3571、固定翼無(wú)人機(jī)的基本飛行性能，起飛距離指從開(kāi)始滑跑到飛機(jī)越過(guò)安全高度時(shí)所經(jīng)過(guò)的水平距離，影響起飛距離的因素中錯(cuò)誤的是（）。A、飛機(jī)起飛重量B、發(fā)動(dòng)機(jī)的推力C、減小迎角D、爬升角正確答案：C3572、固定翼無(wú)人機(jī)的升降舵負(fù)責(zé)完成無(wú)人機(jī)的（）動(dòng)作。A、橫滾B、俯仰C、偏航正確答案：B3573、固定翼無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)KV電池電壓等于（）。A、電動(dòng)機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)速B、電動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速C、電動(dòng)機(jī)最小轉(zhuǎn)速D、電動(dòng)機(jī)空載轉(zhuǎn)速正確