全國(guó)職工數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)技能大賽無(wú)人機(jī)操作員題庫(kù)及答案（4501-4800題）

全國(guó)職工數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)技能大賽無(wú)人機(jī)操作員題庫(kù)及答案（4501-4800題）4501、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，對(duì)用側(cè)滑的方法修正側(cè)風(fēng)影響描述正確的是（）。A、下降率增大，目測(cè)容易高，應(yīng)適當(dāng)減油門(mén)修正B、下降率增大，目測(cè)容易低，應(yīng)適當(dāng)加油門(mén)修正C、下降率減小，目測(cè)容易低，應(yīng)適當(dāng)加油門(mén)修正正確答案：B4502、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，對(duì)用側(cè)滑與改變航向相結(jié)合的方法修正側(cè)風(fēng)影響描述正確的是（）。A、退出第四轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)風(fēng)向適當(dāng)提前或延遲B、退出第四轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)一律適當(dāng)提前C、退出第四轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)一律適當(dāng)延遲正確答案：A4503、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，風(fēng)速大或氣溫低時(shí)（）。A、如目測(cè)低，加油門(mén)量相應(yīng)小些B、如目測(cè)高，收油門(mén)量相應(yīng)大些C、如目測(cè)低，加油門(mén)量相應(yīng)大些正確答案：C4504、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是（）。A、第三轉(zhuǎn)彎后，適當(dāng)提前下滑時(shí)機(jī)，進(jìn)入第四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常風(fēng)速時(shí)略低B、第三轉(zhuǎn)彎后，適當(dāng)延遲下滑時(shí)機(jī)，進(jìn)入第四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常風(fēng)速時(shí)略高C、第三轉(zhuǎn)彎后，適當(dāng)提前下滑時(shí)機(jī)，進(jìn)入第四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常風(fēng)速時(shí)略高正確答案：B4505、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于收油門(mén)描述正確的是（）。A、收油門(mén)的過(guò)程要拉長(zhǎng)一些，拉長(zhǎng)了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸B(tài)、收油門(mén)的過(guò)程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸C、收油門(mén)的過(guò)程可以隨意些，跟著感覺(jué)就好正確答案：A4506、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是（）。A、地速較大，平飄距離較長(zhǎng)B、地速較小，平飄距離較短C、地速正常，平飄距離正常正確答案：A4507、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是（）。A、跟無(wú)風(fēng)情況下一樣，不需特別操作B、下滑速度較大，舵面效用較強(qiáng)，在拉平過(guò)程中，拉桿動(dòng)作應(yīng)及時(shí)、適量，防止拉平高C、下滑速度較小，舵面效用較弱，在拉平過(guò)程中，拉桿動(dòng)作應(yīng)及時(shí)、適量，防止拉平低正確答案：C4508、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道上升氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離（）。A、增長(zhǎng)B、減短C、不變正確答案：A4509、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，接地后跳躍的修正方法是（）。A、飛機(jī)跳離地面時(shí)，應(yīng)穩(wěn)住桿，迅速判明離地的高度和飛機(jī)狀態(tài)B、飛機(jī)跳離地面時(shí)，應(yīng)迅速拉桿，避免再次墜落彈起C、飛機(jī)跳離地面時(shí)，應(yīng)迅速推桿，壓住飛機(jī)狀態(tài)正確答案：A4510、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，拉飄的修正方法是（）。A、發(fā)現(xiàn)拉飄時(shí)，穩(wěn)住并保持桿量B、發(fā)現(xiàn)拉飄時(shí)，應(yīng)立即繼續(xù)拉桿C、發(fā)現(xiàn)拉飄時(shí)，應(yīng)立即柔和推桿制止飛機(jī)繼續(xù)上飄正確答案：C4511、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，拉平低的修正方法是（）。A、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢(shì)，應(yīng)適當(dāng)?shù)卦龃罄瓧U量B、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢(shì)，應(yīng)停止拉桿或減小拉桿量C、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢(shì)，應(yīng)推桿正確答案：A4512、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，拉平高的修正方法是（）。A、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢(shì)，應(yīng)停止繼續(xù)拉桿B、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢(shì)，應(yīng)停止拉桿或增加拉桿量，讓飛機(jī)上升C、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢(shì)，應(yīng)停止拉桿或減小拉桿量，讓飛機(jī)下沉正確答案：C4513、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，面對(duì)拉平低正確的操作方式是（）。A、如結(jié)束拉平過(guò)低且速度較大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)囟嗬稽c(diǎn)桿，避免三點(diǎn)接地B、如結(jié)束拉平過(guò)低且速度較大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)厣倮稽c(diǎn)桿，避免三點(diǎn)接地C、如結(jié)束拉平過(guò)低且速度較大時(shí)，應(yīng)停止繼續(xù)拉桿正確答案：A4514、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，面對(duì)拉平高正確的操作方式是（）。A、拉平高時(shí)，如果飛機(jī)不下沉，應(yīng)稍拉桿，使飛機(jī)下沉到預(yù)定高度B、拉平高時(shí)，如果飛機(jī)隨即下沉，應(yīng)穩(wěn)住桿，待飛機(jī)下沉到一定高度時(shí)，再柔和拉桿C、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢(shì)，應(yīng)推桿正確答案：B4515、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，如果飛機(jī)處于逆?zhèn)蕊L(fēng)時(shí)（）。A、地速增大，收油門(mén)下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)提前B、地速減小，收油門(mén)下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后C、地速增大，收油門(mén)下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后正確答案：B4516、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，如果飛機(jī)處于順側(cè)風(fēng)時(shí)（）。A、地速增大，收油門(mén)下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)提前B、地速減小，收油門(mén)下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后C、地速增大，收油門(mén)下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后正確答案：A4517、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，如果拉平前飛機(jī)的俯角較大、下降快，應(yīng)（）。A、拉桿稍早些B、拉桿稍晚些C、還按正常時(shí)機(jī)拉桿正確答案：A4518、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油門(mén)的基本要領(lǐng)是（）。A、跟著感覺(jué)操作B、適時(shí)、柔和C、適時(shí)、快速正確答案：B4519、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油門(mén)過(guò)晚、過(guò)細(xì)，速度減小慢，使拉平時(shí)的速度大，飛機(jī)下沉慢（）。A、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較小B、對(duì)飛機(jī)無(wú)影響C、容易拉平低或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較大正確答案：A4520、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油門(mén)過(guò)早、過(guò)粗，速度減小快，使拉平時(shí)的速度小，飛機(jī)下沉快（）。A、容易拉平低或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較大B、對(duì)飛機(jī)無(wú)影響C、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較小正確答案：A4521、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門(mén)的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門(mén)的動(dòng)作適當(dāng)加快？（）。A、速度大、下沉慢B、下沉速度與預(yù)定速度符合C、速度小、下沉快正確答案：A4522、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門(mén)的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門(mén)的動(dòng)作適當(dāng)加快？（）。A、當(dāng)時(shí)的高度低于預(yù)定高度B、當(dāng)時(shí)的高度與預(yù)定高度吻合C、當(dāng)時(shí)的高度高于預(yù)定高度正確答案：C4523、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門(mén)的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門(mén)的動(dòng)作適當(dāng)加快？（）。A、逆風(fēng)較大B、順風(fēng)較大C、無(wú)風(fēng)情況正確答案：B4524、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門(mén)的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門(mén)的動(dòng)作適當(dāng)加快？（）。A、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合B、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面C、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面正確答案：C4525、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門(mén)的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門(mén)的動(dòng)作適當(dāng)減慢？（）。A、當(dāng)時(shí)的高度與預(yù)定高度吻合B、當(dāng)時(shí)的高度高于預(yù)定高度C、當(dāng)時(shí)的高度低于預(yù)定高度正確答案：C4526、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門(mén)的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門(mén)的動(dòng)作適當(dāng)減慢？（）。A、無(wú)風(fēng)情況B、逆風(fēng)較大C、順風(fēng)較大正確答案：B4527、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門(mén)的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門(mén)的動(dòng)作適當(dāng)減慢？（）。A、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面B、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面C、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合正確答案：B4528、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況需要復(fù)飛（）。A、飛機(jī)油料不足B、跑道上有飛機(jī)或其它障礙物影響著陸安全時(shí)C、飛機(jī)稍稍偏離期望下滑線正確答案：B4529、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，修正目測(cè)偏差（）。A、偏差大，加、收油門(mén)量相應(yīng)大一些B、偏差大，加、收油門(mén)量相應(yīng)小一些C、不必調(diào)整正確答案：A4530、遙控?zé)o人機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生偏差的主要原因不包括（）。A、進(jìn)入和退出轉(zhuǎn)彎時(shí)，動(dòng)作不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生側(cè)滑B、天氣狀況不佳C、轉(zhuǎn)彎中，未保持好機(jī)頭與天地線的關(guān)系位置，以致速度增大或減小正確答案：B4531、遙控直升機(jī)在動(dòng)力停滯狀態(tài)，靠旋翼與空氣相互作用維持直升機(jī)保持飛行的過(guò)程，稱為（）飛行。A、維持B、自旋C、滑行正確答案：B4532、要保證延時(shí)航拍畫(huà)面的穩(wěn)定，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、要使用?動(dòng)檔來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)整曝光參數(shù)，以保證曝光準(zhǔn)確B、要使用手動(dòng)擋來(lái)固定曝光參數(shù)C、對(duì)于?動(dòng)對(duì)焦鏡頭??，要鎖定對(duì)焦點(diǎn)D、要盡量避免畫(huà)面晃動(dòng)正確答案：A4533、要想飛機(jī)飛行更穩(wěn)定，負(fù)載應(yīng)（）。A、靠近重心安裝B、盡量向下遠(yuǎn)離重心位置安裝C、盡量向上遠(yuǎn)離重心位置安裝正確答案：A4534、一般X型四軸右前方旋翼一般是CW還是CCW槳？（）。A、CCW頂視順時(shí)針B、CW頂視逆時(shí)針C、CCW頂視逆時(shí)針正確答案：C4535、一般不在（）的天氣使用無(wú)人機(jī)，若無(wú)法避免，盡快使用完畢，斷電擦干，風(fēng)干或者放到防潮箱吸潮，確定濕氣除凈后再次使用。A、雨雪B、陰天C、晴朗D、多云正確答案：A4536、一般常見(jiàn)的組合導(dǎo)航系統(tǒng)以（）為主。A、天文導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航B、圖像匹配導(dǎo)航和衛(wèi)星導(dǎo)航C、衛(wèi)星導(dǎo)航和天文導(dǎo)航D、多衛(wèi)星正確答案：D4537、一般電源適配器的最大輸出功率要比充電器的最大最出功率大（）倍。A、1.2-1.5B、2-3C、2.5-3D、3-5正確答案：A4538、一般冬天和夏天相比，我們返航電壓應(yīng)該怎么設(shè)置？為什么？（）。A、冬天要高于夏天冬天溫度低，鋰離子活性變低，持續(xù)放電時(shí)間短B、冬天要低于夏天冬天溫度低，鋰離子活性變低，持續(xù)放電時(shí)間短C、冬天要高于夏天冬天溫度低，鋰離子活性變高，持續(xù)放電時(shí)間短正確答案：A4539、一般固定翼無(wú)人機(jī)螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)距地面最近點(diǎn)的高度至少要大于其直徑的（）。A、1/2B、1/5C、1/10D、1/20正確答案：C4540、一般檢修報(bào)告需記錄（）以及正常飛行時(shí)發(fā)生故障。A、故障設(shè)備的狀態(tài)B、發(fā)生故障的時(shí)間C、人為故障D、以上都要正確答案：D4541、一般來(lái)講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于（）級(jí)時(shí)作業(yè)，會(huì)對(duì)飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響？。A、2級(jí)B、4級(jí)C、6級(jí)正確答案：B4542、一般來(lái)說(shuō)，油動(dòng)民用無(wú)人機(jī)與電動(dòng)民用無(wú)人機(jī)在冬天飛行時(shí)的航時(shí)特點(diǎn)是（）。A、油動(dòng)航時(shí)比夏天長(zhǎng)；電動(dòng)航時(shí)比夏天短B、油動(dòng)航時(shí)比夏天短；電動(dòng)航時(shí)比夏天長(zhǎng)C、油動(dòng)航時(shí)比夏天長(zhǎng)；電動(dòng)航時(shí)也比夏天長(zhǎng)正確答案：A4543、一般鋰聚合物電池上都有2組線1組是輸出線（粗，紅黑各1根）；1組是單節(jié)鋰電引出線（細(xì)，與s數(shù)有關(guān)），用以監(jiān)視平衡充電時(shí)的單體電壓，下面說(shuō)法正確的是（）。A、6S電池有5根紅色引出線，1根黑色引出線B、6S電池有7根引出線C、6S電池有6根引出線正確答案：B4544、一般民用無(wú)人機(jī)所使用遙控器的頻率是（）。A、2.4ZHZB、2.4GHZC、2.4WHZ正確答案：B4545、一般我們說(shuō)的4級(jí)風(fēng)，風(fēng)速為（）。A、10.8-13.8m/sB、8.0-10.7m/sC、5.5-7.9m/s正確答案：C4546、一份詳細(xì)的測(cè)試報(bào)告包含足夠的信息，包括（），下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是。A、產(chǎn)品質(zhì)量和測(cè)試過(guò)程的評(píng)價(jià)B、測(cè)試報(bào)告基于測(cè)試中的數(shù)據(jù)采集C、測(cè)試原因D、對(duì)最終的測(cè)試結(jié)果分析正確答案：C4547、一架飛機(jī)在北半球自東向西飛行，飛機(jī)左側(cè)是高壓，可判斷出（）。A、逆風(fēng)飛行B、順風(fēng)飛行C、風(fēng)從北側(cè)吹來(lái)D、風(fēng)從東側(cè)吹來(lái)正確答案：B4548、一塊聚合物鋰電池上標(biāo)有25C字樣，C代表（）。A、充電倍率B、容量倍率C、放電倍率正確答案：C4549、一款電機(jī)參數(shù)為3S最大電流23A，下面哪一款電調(diào)搭配最為適合（）。A、2-3S20AB、2-6S40AC、2S30AD、2-3S30A正確答案：D4550、一款電機(jī)為300KV，其在3SLIPO下，最大空載轉(zhuǎn)速為（）。A、4280RPMB、3000RPMC、3330RPMD、3780RPM正確答案：D4551、一款四旋翼其1號(hào)電機(jī)通電后發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針，這時(shí)應(yīng)（）。A、飛行器電調(diào)故障，更換電調(diào)B、將1號(hào)電機(jī)的螺旋槳更換為CW槳葉即可C、將1號(hào)電機(jī)引出線2根線與電調(diào)線2根線進(jìn)行對(duì)調(diào)即可D、飛行器嚴(yán)重錯(cuò)誤，禁止飛行正確答案：C4552、一款無(wú)刷電機(jī)通電后電機(jī)卡頓，無(wú)法連續(xù)旋轉(zhuǎn)，排查的項(xiàng)目不包括的是（）。A、檢查電調(diào)信號(hào)線是否插緊B、電機(jī)引出線是否斷線C、電調(diào)線與電調(diào)本體焊接是否松脫D、電機(jī)與電調(diào)線連接是否牢靠正確答案：A4553、移動(dòng)通信模塊傳輸模塊安裝前區(qū)分其類型，根據(jù)功能它可以分為圖像傳輸型，（），數(shù)據(jù)傳輸型三類。A、遙控?cái)?shù)據(jù)傳輸型B、電子信息傳輸型C、數(shù)圖一體型D、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）數(shù)據(jù)傳輸型正確答案：C4554、已經(jīng)實(shí)際飛行的航線應(yīng)及時(shí)存檔，并標(biāo)注（）信息。A、區(qū)域坐標(biāo)B、任務(wù)區(qū)域C、特殊區(qū)段D、警示區(qū)域正確答案：C4555、已知后期視頻幀率設(shè)置為25，飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí)，APP定時(shí)拍攝設(shè)置為5秒，請(qǐng)問(wèn)拍攝一段10秒的延時(shí)作品，需飛行器飛行多少時(shí)間？。A、625秒B、1250秒C、1000秒D、800秒正確答案：B4556、已知后期視頻幀率設(shè)置為25，飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí)，定時(shí)拍攝設(shè)置為3秒，飛行器飛行了10分鐘，可以拍攝一段（）秒的延時(shí)作品。A、5秒B、8秒C、10秒D、12秒正確答案：B4557、已知后期視頻幀率設(shè)置為25，飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí)，定時(shí)拍攝設(shè)置為2秒，請(qǐng)問(wèn)拍攝一段10秒的延時(shí)作品，需飛行器飛行（）。A、500秒B、750秒C、1250秒D、1500秒正確答案：A4558、已知后期視頻幀率設(shè)置為25，飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí)，定時(shí)拍攝設(shè)置為3秒，飛行器飛行了10分鐘，可以拍攝一段（）秒的延時(shí)作品。A、5秒B、8秒C、10秒D、12秒正確答案：B4559、已知后期視頻幀率為25幀，飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí)，APP設(shè)置拍攝間隔為3秒請(qǐng)問(wèn)拍攝一段10秒的延時(shí)視頻，飛行器需飛行多久？。A、12.5分鐘B、25分鐘C、10分鐘D、15分鐘正確答案：A4560、已知某鋰電池銘牌標(biāo)記為6S2P3C，單片鋰電池容量為16000mAh，則該電池最大放電電流是（）。A、16AB、48AC、96A正確答案：C4561、已知一款多旋翼為四旋翼設(shè)計(jì)，推重比為2，單電機(jī)最大推力為3kg，其標(biāo)準(zhǔn)起飛重量是多少kg（）。A、8B、7C、6D、4正確答案：C4562、以大疆“御”Mavic2變焦版為例，在DJIGO4APP中設(shè)置連拍模式，最多可連拍?張？（）。A、3張B、5張C、7張D、9張正確答案：C4563、以大疆“御”Mavic2為例，在DJIGO4APP中可以設(shè)置以下哪種拍攝模式？（）。A、?動(dòng)檔B、光圈優(yōu)先C、速度優(yōu)先D、選項(xiàng)全對(duì)正確答案：D4564、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球上綠色范圍表示的是。A、飛行器云臺(tái)朝向B、遙控器朝向C、移動(dòng)設(shè)備朝向D、操作員朝向正確答案：A4565、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符，可能是因?yàn)?。A、移動(dòng)設(shè)備指南針異常，需校準(zhǔn)B、移動(dòng)設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)C、移動(dòng)設(shè)備未登錄DJIGO賬戶D、移動(dòng)設(shè)備信號(hào)受到干擾正確答案：A4566、以大疆產(chǎn)品為例，操作員打開(kāi)遙控器時(shí)，遙控器發(fā)出警告提示音及指示燈為紅燈慢閃時(shí)，提示的是（）。A、遙控器天線未打開(kāi)B、飛行器未于飛行器連接C、遙控器需進(jìn)行搖桿校準(zhǔn)D、遙控未開(kāi)啟正確答案：C4567、以大疆產(chǎn)品為例，當(dāng)飛行器指南針校準(zhǔn)失敗時(shí)，應(yīng)（）處理。A、繼續(xù)飛行B、結(jié)束校準(zhǔn)C、重新校準(zhǔn)指南針D、重啟遙控器正確答案：C4568、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器飛行過(guò)程中，紅色三角形位于姿態(tài)球左上方，三角形尖端朝向姿態(tài)球中心，請(qǐng)問(wèn)飛行器處于操作者哪個(gè)位置，機(jī)頭朝向如何？。A、飛行器處于操作者左前方，機(jī)頭朝向操作者自己B、飛行器處于操作者左后方，機(jī)頭朝向操作者自己C、飛行器處于操作者右后方，機(jī)頭朝向操作者前方D、飛行器處于操作者右前方，機(jī)頭朝向操作者后方正確答案：A4569、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“D”代表什么？。A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的水平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度正確答案：B4570、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H.S”代表什么。A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的水平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿水平方向的飛行速度正確答案：D4571、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“V.S”代表什么？。A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的水平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度正確答案：C4572、以大疆產(chǎn)品為例，關(guān)于飛行器返航點(diǎn)描述正確的是（）。A、返航點(diǎn)可在飛行中刷新B、返航點(diǎn)不可在飛行中刷新C、室內(nèi)飛行時(shí)可刷新返航點(diǎn)D、GPS信號(hào)弱時(shí)可刷新返航點(diǎn)正確答案：A4573、以大疆產(chǎn)品為例，假設(shè)飛行器處于操作員正上方，當(dāng)前飛行高度為250米，距離為5米，DJIGO提示“遙控器信號(hào)微弱”時(shí)，操作員應(yīng)如何處理（）。A、無(wú)需理會(huì)，飛行器可自行修復(fù)信號(hào)B、繼續(xù)上升飛行器，高度越高信號(hào)越好C、原地懸停飛行器，重啟遙控器D、操作員將遙控器天線擺放至平行于地面正確答案：D4574、以大疆產(chǎn)品為例，姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H”代表什么？。A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度正確答案：A4575、以大疆精靈4飛行器為例，起飛前未移除云臺(tái)扣會(huì)造成什么后果。A、損壞云臺(tái)電機(jī)B、畫(huà)面清晰無(wú)影響C、云臺(tái)正常自檢D、飛行器進(jìn)入FPV模式正確答案：A4576、以多軸航拍飛行器為例，是否軸數(shù)越多載重能力越大（）。A、是B、不是C、不一定正確答案：C4577、以機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜性來(lái)對(duì)比，三種飛行器結(jié)構(gòu)從簡(jiǎn)單到復(fù)雜排列正確的是（）。A、直升機(jī)、固定翼、多旋翼B、直升機(jī)、多旋翼、固定翼C、多旋翼、固定翼、直升機(jī)D、固定翼、直升機(jī)、多旋翼正確答案：C4578、以下（）不屬于固定翼無(wú)人機(jī)的機(jī)電系統(tǒng)。A、螺旋槳B、電調(diào)C、伺服機(jī)構(gòu)D、配電系統(tǒng)正確答案：C4579、以下（）不屬于固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的地面控制站。A、地面站B、數(shù)據(jù)鏈地面終端C、操作手柄D、飛控計(jì)算機(jī)正確答案：D4580、以下（）環(huán)節(jié)不屬于延時(shí)航拍視頻的后期制作過(guò)程。A、拖?時(shí)間線B、穩(wěn)定變形調(diào)整C、3D渲染D、導(dǎo)出視頻正確答案：C4581、以下（）形狀會(huì)帶來(lái)穩(wěn)重均衡的效果。A、正三角形B、斜三角形C、不等邊的三角形D、倒三角形正確答案：A4582、以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是（）。A、傳感器B、電臺(tái)C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)正確答案：B4583、以下不是多軸飛行器優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、氣動(dòng)效率高B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單C、成本低廉正確答案：A4584、以下不屬于航空器的是（）。A、直升機(jī)B、飛艇C、衛(wèi)星正確答案：C4585、以下不屬于延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)電池壽命策略的是（）。A、充分利用電池報(bào)警器，一旦報(bào)警就應(yīng)盡快降落B、少飛一分鐘，可使電池壽命多飛一個(gè)循環(huán)C、多準(zhǔn)備幾塊電池，不把電池飛到超過(guò)容量極限D(zhuǎn)、在三個(gè)月內(nèi)沒(méi)有使用電池，將電池充滿電后繼續(xù)保存正確答案：D4586、以下不屬于直升機(jī)的尾槳的作用的是？（）。A、實(shí)現(xiàn)偏航B、實(shí)現(xiàn)俯仰平衡C、實(shí)現(xiàn)方向平衡正確答案：B4587、以下操作符合安全規(guī)范的是（）。A、在無(wú)人機(jī)旋轉(zhuǎn)的旋翼下方吹風(fēng)乘涼B、初次飛行時(shí)，在空曠地區(qū)操作無(wú)人機(jī)，并且保持安全距離C、用手觸摸高速旋轉(zhuǎn)中的螺旋槳D、在密集人群上方飛行正確答案：B4588、以下地面鏈路天線哪一種是定向天線（）。A、八木天線B、鞭狀天線C、三葉草天線正確答案：A4589、以下電池類型中，記憶效應(yīng)最強(qiáng)的是（）。A、鋰電池B、鎳氫電池C、鎳鎘電池正確答案：C4590、以下對(duì)包圍曝光的應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是（）。A、通常在大光?環(huán)境拍攝又希望盡可能同時(shí)保留高光和陰影區(qū)細(xì)節(jié)時(shí)使用B、在拍攝720全景圖片時(shí)可以使用包圍曝光設(shè)置C、DJIGO中，使用AEB模式只拍攝1張圖片D、使用AEB模式拍攝，通?？梢垣@得曝光不?、正常曝光、曝光過(guò)度的圖正確答案：C4591、以下對(duì)航拍視頻中的前景、中景和背景表述正確的是（）。A、在航拍視頻拍攝中，隨著鏡頭的移動(dòng)，前景、中景和背景不是一成不變B、前景只是作為陪襯，在畫(huà)面中的?例一定不能多于中景C、每一個(gè)畫(huà)面都要同時(shí)具備前景、中景和背景D、中景與背景的色調(diào)一定要和諧統(tǒng)一正確答案：A4592、以下飛行器不是多軸飛行器的是（）。A、Uh-60黑鷹B、Phantom精靈C、Inspire悟正確答案：A4593、以下關(guān)于飛行高度和航拍景別的描述正確的是？（）。A、飛行高度500米時(shí)，能夠拍攝建筑全貌，展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)B、飛行高度5米時(shí)，能夠拍攝和展現(xiàn)一個(gè)區(qū)域的全景圖C、飛行高度100米時(shí)，通常能夠呈現(xiàn)大全景D、DJIGO沒(méi)有對(duì)飛行高度進(jìn)行限制，可以飛到1000米拍攝飛瞰圖正確答案：C4594、以下關(guān)于對(duì)角線構(gòu)圖的描述，正確的是（）。A、給畫(huà)面增加不安定感，顯得更為?動(dòng)和變化B、給畫(huà)面增加穩(wěn)定感，顯得更為嚴(yán)謹(jǐn)C、對(duì)角線上一定要有直線狀的物體D、其他全是正確答案：A4595、以下關(guān)于舵面遙控（純手動(dòng)）、姿態(tài)通控、人工修正（即GPS模式）說(shuō)法不正確的是（）。A、舵面遙控模式下，飛控內(nèi)外回路都不參與工作B、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作C、姿態(tài)遙控模式下，飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息正確答案：C4596、以下關(guān)于感光度的描述，哪項(xiàng)是不正確的？（）。A、反映了膠片感光的速度B、又稱“ISO”C、感光度越高，圖片越暗D、感光度的升高會(huì)導(dǎo)致噪點(diǎn)增多正確答案：C4597、以下關(guān)于光的方向描述，哪項(xiàng)是不正確的？（）。A、順光——光線方向與拍攝方向相同B、逆光——光線方向與拍攝方向相同C、側(cè)光——光線方向來(lái)?拍攝主體左右兩側(cè)D、底光——光線方向來(lái)?拍攝主體底部正確答案：B4598、以下關(guān)于光圈的描述，哪項(xiàng)是正確的（）？。A、光圈F數(shù)值越大，進(jìn)光量越大B、光圈F數(shù)值越小，進(jìn)光量越大C、光圈F數(shù)值越小，畫(huà)面越暗D、光圈F數(shù)值越大，主體前后越模糊正確答案：B4599、以下關(guān)于光圈的描述，哪項(xiàng)是正確的？（）。A、在光線不?的情況下，一定要使用大光圈，才能獲得畫(huà)面前后整體清晰的圖像B、在光線充?的情況下，使用小光圈，能夠獲得畫(huà)面前后整體清晰的圖像C、景深深淺與光圈大小有關(guān)，與鏡頭及被攝物的距離無(wú)關(guān)D、景深深淺與光圈大小無(wú)關(guān)，但與鏡頭及被攝物的距離有關(guān)正確答案：B4600、以下關(guān)于航拍的描述錯(cuò)誤的是？（）。A、航拍相機(jī)可以由駕駛員操控B、航拍可以?動(dòng)拍攝C、最早的航拍照片拍攝于19世紀(jì)D、世界上最早的航拍照片是萊特兄弟拍攝的正確答案：D4601、以下關(guān)于景別的描述，不正確的是（）。A、遠(yuǎn)景可以展示所有景物，具有包羅萬(wàn)象的效果B、全景能很好地展示具體細(xì)節(jié)C、半全景能突出場(chǎng)景中的單獨(dú)元素D、近景能突出某一元素正確答案：B4602、以下關(guān)于快門(mén)的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）。A、控制曝光的時(shí)間長(zhǎng)短B、可用于控制進(jìn)光量C、衡量膠片感光速度的參數(shù)D、可用數(shù)字表示快門(mén)的快慢正確答案：C4603、以下關(guān)于快門(mén)應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是（）。A、高速快門(mén)常用語(yǔ)拍攝運(yùn)動(dòng)主體B、慢速快門(mén)常用語(yǔ)拍攝車流、水流C、快門(mén)設(shè)置改變不影響航拍飛行器相機(jī)的曝光時(shí)間D、曝光同時(shí)受到快門(mén)、光圈、ISO等多個(gè)因素影響正確答案：C4604、以下關(guān)于寬容度的描述，不正確的是（）。A、寬容度高，能更完好地保留畫(huà)面細(xì)節(jié)B、不同數(shù)碼相機(jī)的寬容度是相同的C、寬容度有限，可能導(dǎo)致照片暗部細(xì)節(jié)無(wú)法展示D、寬容度有限，可能導(dǎo)致照片亮部細(xì)節(jié)無(wú)法展示正確答案：B4605、以下關(guān)于寬容度的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）？。A、反映膠片能夠正確容納景物亮度反差的范圍B、反映了相機(jī)鏡頭的曝光時(shí)間C、展示了照片記錄最光與最暗細(xì)節(jié)層次的能力D、寬容度高，最光與最暗的光差的展現(xiàn)會(huì)比較闊正確答案：B4606、以下關(guān)于寬容度的描述，正確的是（）。A、反映照片記錄最亮和最暗細(xì)節(jié)與層次的能力B、反映照片能實(shí)現(xiàn)的最長(zhǎng)和最短的曝光時(shí)間C、展示了相機(jī)記錄最廣與最窄角度的能力D、展示了相機(jī)記錄最遠(yuǎn)與最近焦距的能力正確答案：A4607、以下關(guān)于利用色彩的描述中，不正確的是？（）。A、色彩可以產(chǎn)?雜?B、色彩可以突顯重要景物C、色彩可以聯(lián)系事物D、一對(duì)色彩越是不同，彼此間影響和對(duì)?越小正確答案：D4608、以下關(guān)于逆光的曝光方法，不正確的是（）。A、對(duì)主體正常曝光，容忍背景曝光過(guò)度B、對(duì)背景正常曝光，容忍主體曝光不足C、可以忽略主體的局部細(xì)節(jié)D、一定要表現(xiàn)主體的細(xì)節(jié)層次正確答案：D4609、以下關(guān)于色溫的描述，不正確的是（）。A、用開(kāi)爾?（K）為衡量單位B、同一物體在不同色溫下，拍攝出來(lái)的顏色一樣C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)D、按絕對(duì)黑體來(lái)定義正確答案：B4610、以下關(guān)于圖像元素中單個(gè)點(diǎn)的描述，不正確的是？（）。A、不可以是實(shí)際情況圓形B、可是某個(gè)抽象的形狀C、可是某個(gè)具體的形狀D、可形成強(qiáng)烈的點(diǎn)面對(duì)?正確答案：A4611、以下關(guān)于延時(shí)航拍拍攝技術(shù)的描述，正確的是（）。A、讓無(wú)人機(jī)?動(dòng)環(huán)繞目標(biāo)飛行，可以拍攝行進(jìn)中的延時(shí)視頻B、讓無(wú)人機(jī)在指定方向?動(dòng)飛行，可以拍攝行進(jìn)中的延時(shí)視頻C、讓無(wú)人機(jī)定點(diǎn)拍攝，可以得到延時(shí)視頻D、以上說(shuō)法全對(duì)正確答案：D4612、以下關(guān)于直方圖的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）。A、顯示了畫(huà)面中不同亮度對(duì)象所占的畫(huà)面比例B、是一種柱狀圖C、縱向代表像素亮度D、縱軸是指定亮度的像素所占整個(gè)畫(huà)面的比例正確答案：C4613、以下關(guān)于?平衡的描述正確的是（）。A、DJIGO?平衡設(shè)置不可以?定義色溫B、正午北極雪地的色溫為2000C、日出時(shí)沙漠的色溫為6000KD、高色溫產(chǎn)?“冷”的藍(lán)色正確答案：D4614、以下關(guān)于色溫的描述，不正確的是（）。A、用開(kāi)爾?（K）為衡量單位B、同一物體在不同色溫下，拍攝出來(lái)的顏色一樣C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)D、按絕對(duì)?體來(lái)定義正確答案：B4615、以下光照條件下色溫由低到高的正確排序?yàn)椋ǎ、夕陽(yáng)-午后陽(yáng)光-晴天陰影-蠟燭光B、朝陽(yáng)-無(wú)云藍(lán)天-晴天正午-夕陽(yáng)C、雪地-蠟燭光-午后陽(yáng)光-晴天正午D、朝陽(yáng)-晴天正午-陰天-雪地正確答案：D4616、以下可用于編輯?成延時(shí)航拍影像的后期制作軟件是（）。A、AdobeAcrobatB、AdobePhotoshopC、AdobeillustratorD、AdobePremiere正確答案：D4617、以下描述?平衡的作用錯(cuò)誤的是（）。A、配電系統(tǒng)B、電源C、供電系統(tǒng)正確答案：C4618、以下哪個(gè)不是在系統(tǒng)菜單設(shè)置里的功能？（）。A、SoundB、UserNameC、function正確答案：C4619、以下哪個(gè)英文縮寫(xiě)對(duì)應(yīng)是錯(cuò)誤的？（）。A、舵機(jī)反向REVB、功能設(shè)置FUNCC、失控保護(hù)F-C正確答案：C4620、以下哪款農(nóng)藥是高毒農(nóng)藥（）。A、乙草胺B、草甘膦C、高效氯氰菊酯D、甲胺磷正確答案：D4621、以下哪項(xiàng)屬于無(wú)人機(jī)航拍攝影的特點(diǎn)？（）。A、機(jī)動(dòng)靈活B、低成本C、用途廣泛D、選項(xiàng)都對(duì)正確答案：D4622、以下哪一部分不屬于機(jī)架的組成部分（）。A、水泵B、電機(jī)座C、主機(jī)身D、機(jī)臂正確答案：A4623、以下哪一項(xiàng)不屬于調(diào)試飛控是的校準(zhǔn)內(nèi)容（）。A、磁羅盤(pán)B、加速度計(jì)C、空速計(jì)D、陀螺儀正確答案：C4624、以下哪一項(xiàng)不屬于螺旋槳的參數(shù)（）。A、直徑B、正反槳C、螺距D、長(zhǎng)度正確答案：A4625、以下哪一種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機(jī)比實(shí)際位置偏高的錯(cuò)覺(jué)（）。A、向上帶斜坡的地形B、向下帶斜坡的地形C、常規(guī)跑道正確答案：A4626、以下哪種動(dòng)力電池放電電流最大（）。A、20000mAh，5CB、8000mAh，20CC、2000mAh，30C正確答案：B4627、以下哪種動(dòng)力電池放電電流最大？（）。A、2Ah30CB、20000mAh，5CC、30000mAh，5C正確答案：C4628、以下哪種動(dòng)力電池在沒(méi)有充分放電的前提下，不能夠以大電流充電？（）。A、鉛酸蓄電池B、鋰聚合物電池C、鎳鎘電池正確答案：C4629、以下哪種方式不屬于無(wú)人機(jī)的起飛方式（）。A、空中投放B、火箭助飛C、手拋起飛D、垂直起飛正確答案：A4630、以下哪種拍攝模式下，曝光補(bǔ)償無(wú)效？（）。A、AUTO檔B、A檔C、M檔D、S檔正確答案：C4631、以下哪種閃燈情況，可判定為指南針異常（）。A、飛行器LED紫黃燈交替快閃B、飛行器LED黃紅燈交替慢閃C、飛行器LED黃燈快閃D、飛行器LED紅燈常亮正確答案：B4632、以下那一項(xiàng)不是多旋翼飛行器的重要組成部分（）。A、電池B、副翼C、槳葉D、電機(jī)正確答案：B4633、以下那一項(xiàng)是無(wú)人飛行器的英文縮寫(xiě)（）。A、UAUB、ATCC、AUVD、UAV正確答案：D4634、以下是共軸雙旋翼直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、操作結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異C、縱向尺寸小正確答案：C4635、以下適合進(jìn)行飛防作業(yè)的藥劑有（）。A、敵敵畏B、甲胺磷C、3911（甲拌磷）D、氯氰菊酯正確答案：D4636、以下屬于閉源飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）的是（）。A、A3B、APMC、PX4D、CCD3正確答案：A4637、以下說(shuō)法不正確的是（）。A、無(wú)線圖像傳輸（無(wú)線圖傳）系統(tǒng)是全景虛擬視角B、無(wú)線圖像傳輸（無(wú)線圖傳）系統(tǒng)能清晰觀看攝像機(jī)實(shí)時(shí)畫(huà)面C、無(wú)線圖像傳輸（無(wú)線圖傳）系統(tǒng)無(wú)線圖像傳輸（無(wú)線圖傳）系統(tǒng)延誤低D、無(wú)線圖像傳輸（無(wú)線圖傳）系統(tǒng)屬模擬無(wú)線圖像傳輸（無(wú)線圖傳）系統(tǒng)技術(shù)正確答案：B4638、以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、一般來(lái)講，常規(guī)直升機(jī)尺度較大，多軸飛行器尺度較小B、一般來(lái)講，常規(guī)直升機(jī)以油動(dòng)為主，多軸飛行器基本都是電動(dòng)動(dòng)力C、一般來(lái)講，常規(guī)直升機(jī)飛行中主要改變轉(zhuǎn)速，多軸飛行器飛行中主要改變槳距正確答案：C4639、以下通用配置中，必須配置的是（）。A、模擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng)B、圖像拼接軟件C、無(wú)人機(jī)避障系統(tǒng)D、一鍵返航功能正確答案：D4640、以下通用配置中，可以不配置的是（）。A、飛行數(shù)據(jù)記錄儀B、機(jī)載追蹤器C、無(wú)人機(jī)避障系統(tǒng)D、插拔式存儲(chǔ)設(shè)備正確答案：C4641、以下圖像格式中，（）是未經(jīng)壓縮的原始格式。A、RAWB、BMPC、TIFFD、JPG正確答案：A4642、以下無(wú)人機(jī)相關(guān)部件，數(shù)傳電臺(tái)、飛控、電子調(diào)速器、OSD、5.8G圖傳、電機(jī)、攝像頭，連接方式正確的是（）。A、電機(jī)一電子調(diào)違器一數(shù)傳電臺(tái)一飛控B、電機(jī)一電子調(diào)速器一飛控一數(shù)傳電臺(tái)C、OSD-5.8C圖傳一電機(jī)正確答案：B4643、以下正確的任務(wù)規(guī)劃流程是（）。A、接受任務(wù)-任務(wù)理解-環(huán)境評(píng)估-任務(wù)分配-航跡規(guī)劃-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃B、接受任務(wù)-任務(wù)理解-任務(wù)分配-環(huán)境評(píng)估-航跡規(guī)劃-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃C、接受任務(wù)-任務(wù)理解-任務(wù)分配-航跡規(guī)劃-環(huán)境評(píng)估-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃正確答案：A4644、以下種類的電池，具有記憶效應(yīng)的是（）。A、鉛酸電池B、聚合物鋰電池C、鎳鎘電池正確答案：C4645、以下最穩(wěn)定的形狀是（）。A、等邊三角形B、正方形C、飛方形D、菱形正確答案：A4646、以下做法錯(cuò)誤的是（）。A、以5米/秒的速度進(jìn)行飛防作業(yè)B、以2米高度進(jìn)行作業(yè)C、以22米/秒的速度進(jìn)行飛防作業(yè)D、下雨天不作業(yè)正確答案：C4647、以下做法錯(cuò)誤的是（）。A、先啟動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行器，再開(kāi)啟遙控器B、更換飛行地點(diǎn)需重新校準(zhǔn)指南針C、避免超視距飛行D、選擇在寬闊的無(wú)人場(chǎng)地飛行正確答案：A4648、以下手段不屬于無(wú)人機(jī)航拍的是（）。A、無(wú)人駕駛固定翼飛機(jī)航拍B、熱氣球航拍C、無(wú)人駕駛直升機(jī)航拍D、多旋翼無(wú)人機(jī)航拍正確答案：B4649、以下無(wú)人機(jī)中，需要跑道起降的是（）？。A、固定翼無(wú)人機(jī)B、無(wú)人直升機(jī)C、多旋翼無(wú)人機(jī)D、六軸飛行器正確答案：A4650、以大疆“御”Mavic2變焦版為例，在DJIGO4APP中設(shè)置連拍模式，最多可連拍?張？（）。A、3張B、5張C、7張D、9張正確答案：C4651、以大疆“御”Mavic2為例，在DJIGO4APP中設(shè)置AEB?動(dòng)包圍曝光，最多可拍攝?張？（）。A、3張B、5張C、7張D、9張正確答案：B4652、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符，可能是因?yàn)?？（）。A、移動(dòng)設(shè)備指南針異常，需校準(zhǔn)B、移動(dòng)設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)?絡(luò)C、移動(dòng)設(shè)備未登錄DJIGO賬戶D、移動(dòng)設(shè)備信號(hào)受到?擾正確答案：A4653、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球上綠色范圍表示的是？（）。A、飛行器云臺(tái)朝向B、遙控器朝向C、移動(dòng)設(shè)備朝向D、操作員朝向正確答案：A4654、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器飛行過(guò)程中，紅色三角形位于姿態(tài)球左上方，三角形尖端朝向姿態(tài)球中?，請(qǐng)問(wèn)飛行器處于操作者哪個(gè)位置，機(jī)頭朝向如何？。A、飛行器處于操作者左前方，機(jī)頭朝向操作者??B、飛行器處于操作者左后方，機(jī)頭朝向操作者??C、飛行器處于操作者右后方，機(jī)頭朝向操作者前方D、飛行器處于操作者右前方，機(jī)頭朝向操作者后方正確答案：A4655、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器與遙控器電源開(kāi)啟方法為（）。A、短按B、飛按C、短按，再飛按D、飛按，再短按正確答案：C4656、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“D”代表什么？。A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)?平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿?平運(yùn)動(dòng)的飛行速度正確答案：B4657、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H.S”代表什么？（）。A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的?平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿?平方向的飛行速度正確答案：D4658、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“V.S”代表什么？。A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的?平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿?平運(yùn)動(dòng)的飛行速度正確答案：C4659、以大疆產(chǎn)品為例，操作員打開(kāi)遙控器時(shí)，遙控器發(fā)出警告提示?及指示燈為紅燈慢閃時(shí)，提示的是？（）。A、遙控器天線未打開(kāi)B、飛行器未于飛行器連接C、遙控器需進(jìn)行搖桿校準(zhǔn)D、遙控未開(kāi)啟正確答案：C4660、以大疆產(chǎn)品為例，關(guān)于飛行器返航點(diǎn)描述正確的是？（）。A、返航點(diǎn)可在飛行中刷新B、返航點(diǎn)不可在飛行中刷新C、室內(nèi)飛行時(shí)可刷新返航點(diǎn)D、GPS信號(hào)弱時(shí)可刷新返航點(diǎn)正確答案：A4661、以大疆產(chǎn)品為例，假設(shè)飛行器處于操作員正上方，當(dāng)前飛行高度為250米，距離為5米，DJIGO提示“遙控器信號(hào)微弱”時(shí)，操作員應(yīng)如何處理？（）。A、無(wú)需理會(huì)，飛行器可?行修復(fù)信號(hào)B、繼續(xù)上升飛行器，高度越高信號(hào)越好C、原地懸停飛行器，重啟遙控器D、操作員將遙控器天線擺放?平行于地面正確答案：D4662、以大疆產(chǎn)品為例，姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H”代表什么？（）。A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)?平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿?平運(yùn)動(dòng)的飛行速度正確答案：A4663、以大疆精靈4飛行器為例，圖傳畫(huà)面出現(xiàn)斑飛紋的原因是？（）。A、相機(jī)過(guò)曝警告B、云臺(tái)損壞C、電池電量不?D、相機(jī)快飛速度過(guò)快正確答案：A4664、以大疆精靈4飛行器為例，起飛前未移除云臺(tái)扣會(huì)造成什么后果（）。A、損壞云臺(tái)電機(jī)B、畫(huà)面清晰無(wú)影響C、云臺(tái)正常?檢D、飛行器進(jìn)?FPV模式正確答案：A4665、易造成飛機(jī)積冰的原因是（）。A、過(guò)冷雨滴B、雨滴C、霧氣D、霧滴正確答案：A4666、翼載荷（），飛行速度（），無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性較差，但飛行阻力小，抗風(fēng)性和穿透性較好。A、小，慢B、小，快C、大，慢D、大，快正確答案：D4667、翼載荷是無(wú)人機(jī)（）升力面所承受的氣動(dòng)力載荷翼載荷可衡量飛行中機(jī)翼的受載狀況，直接影響到無(wú)人機(jī)的飛行性能。A、單位體積B、單位長(zhǎng)度C、單位面積D、單位高度正確答案：C4668、因空中偵查任務(wù)對(duì)可見(jiàn)光、紅外或多光譜等視頻、圖像的傳輸要求較為突出，警用無(wú)人機(jī)應(yīng)具備良好的圖傳鏈路，能夠穩(wěn)定、高速、（）的傳輸無(wú)人機(jī)所采集的視頻圖像信息。A、實(shí)時(shí)B、高質(zhì)量C、損耗小D、高清晰正確答案：A4669、因?yàn)楹脚哪茱w高飛遠(yuǎn)，所以在取景時(shí)對(duì)圖像元素應(yīng)該（）。A、盡可能涵蓋足夠多的圖像元素B、圖像元素要復(fù)雜多樣C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結(jié)合起來(lái)D、圖像元素越大越好正確答案：C4670、因照明系統(tǒng)發(fā)熱量大，安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離（）。A、分電板B、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）C、螺旋槳D、起落架正確答案：B4671、應(yīng)根據(jù)無(wú)人直升機(jī)的（）合理規(guī)劃航線。A、型號(hào)B、性能C、航程D、載荷正確答案：B4672、應(yīng)核對(duì)（）是否滿足安全飛行要求。A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、航線規(guī)劃D、飛行規(guī)劃正確答案：C4673、應(yīng)急航線的主要目的是確保飛機(jī)安全返航，規(guī)劃一條安全返航通道和（），以及（）。A、應(yīng)急迫降點(diǎn)，安全返航策略B、應(yīng)急迫降點(diǎn)，航線轉(zhuǎn)移策略C、安全著陸點(diǎn)，安全著陸策略正確答案：B4674、影響飛機(jī)俯仰平衡的力矩主要是（）。A、機(jī)身力矩和機(jī)翼力矩B、機(jī)翼力矩和垂尾力矩C、機(jī)翼力矩和水平尾翼力矩正確答案：C4675、影響飛行的三大氣象要素為（）。A、氣溫、氣壓和空氣濕度B、氣溫、風(fēng)和云C、風(fēng)、云和降水D、氣溫、風(fēng)向、降水正確答案：A4676、影響直升機(jī)起飛載重量的主要因素不包括（）。A、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高，空氣濕度B、風(fēng)速和風(fēng)向C、上反效應(yīng)場(chǎng)地面積和周圍障礙物正確答案：C4677、用計(jì)算機(jī)生成或打印的工作票應(yīng)使用統(tǒng)一的票面格式由（）審核無(wú)誤，手工或電子簽名后方可執(zhí)行。A、工作票簽發(fā)人B、工作許可人C、工作負(fù)責(zé)人D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人正確答案：A4678、用萬(wàn)用表檢測(cè)無(wú)人機(jī)黏合后防打火頭和接頭外壁之間的電阻值，以下哪個(gè)阻值是正常的？（）。A、1.2ΩB、2.5ΩC、3.3ΩD、6.3Ω正確答案：D4679、用下滑有利速度下滑，飛機(jī)的（對(duì)應(yīng)于最大升阻比的下滑稱為最有利下滑，此時(shí)下滑角（）。A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大正確答案：A4680、用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要（）。A、接上電機(jī)B、斷開(kāi)動(dòng)力電源C、斷開(kāi)電機(jī)正確答案：A4681、用遙控器設(shè)置無(wú)人機(jī)的電調(diào)，需要（）。A、斷開(kāi)電機(jī)B、接上電機(jī)C、斷開(kāi)動(dòng)力電源正確答案：B4682、由于飛行環(huán)境具有高度不確定性，無(wú)人機(jī)故障的產(chǎn)生具有突發(fā)性和（），其必然會(huì)影響無(wú)人機(jī)的飛行控制和管理系統(tǒng)的正常功能。A、隨機(jī)性B、任意性C、不確定性正確答案：A4683、由于加載的電子地圖與實(shí)際操作時(shí)的地理位置信息有偏差，需要在使用前對(duì)地圖進(jìn)行（）。A、更新B、校準(zhǔn)C、標(biāo)注正確答案：B4684、由于螺旋槳的旋轉(zhuǎn)會(huì)給無(wú)人機(jī)造成一個(gè)相反方向旋轉(zhuǎn)的力，因此一般發(fā)動(dòng)機(jī)安裝會(huì)有一定角度的（）。A、左拉角度B、右拉角度C、上拉角度D、下拉角度正確答案：B4685、由于目標(biāo)在偵查區(qū)域內(nèi)是否存在的情況未知，需要利用警用無(wú)人機(jī)進(jìn)行大范圍快速偵查以發(fā)現(xiàn)目標(biāo)這種情況屬于（）。A、移動(dòng)目標(biāo)偵查B、概率偵查C、精準(zhǔn)偵查D、隱蔽偵查正確答案：B4686、由于需要傳輸視頻畫(huà)面，無(wú)人機(jī)鏈路需要具有較高的數(shù)據(jù)傳輸速率，因此主要采取的頻段為（）。A、短波B、中波C、微波D、長(zhǎng)波正確答案：C4687、油門(mén)測(cè)試是以下哪一項(xiàng)測(cè)試的主要內(nèi)容之一（）。A、有槳調(diào)試B、無(wú)槳調(diào)試C、主控調(diào)試D、油門(mén)調(diào)試正確答案：A4688、有些無(wú)人機(jī)通過(guò)（）加速到發(fā)射速度。A、引力B、重量C、導(dǎo)軌或軌道D、加速度正確答案：C4689、雨凇及積雪是由凍雨和降雪造成的，總稱為（）。A、降水覆冰B、云中覆冰C、凍雨覆冰D、導(dǎo)線積雪正確答案：A4690、圓形能達(dá)到的視覺(jué)效果是（）。A、動(dòng)感活力B、完整穩(wěn)定C、單調(diào)無(wú)聊D、引導(dǎo)觀賞者視線從中?向外擴(kuò)散正確答案：B4691、遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在（）。A、50-200kmB、200-800kmC、＞800km正確答案：C4692、云還伴隨出現(xiàn)其他一些天氣現(xiàn)象，仍會(huì)對(duì)飛行的安定性產(chǎn)生影響，尤其是（），常造成飛機(jī)積冰、飛機(jī)顛簸、強(qiáng)烈風(fēng)切變、雷擊和冰暴，成為飛行障礙甚至危及飛行安全。A、雨層云B、高積云C、積狀云D、層云正確答案：C4693、云臺(tái)控制模塊控制云臺(tái)俯仰、（）和方向控制相機(jī)拍攝角度。A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）B、快門(mén)C、橫滾D、熱靴正確答案：C4694、運(yùn)動(dòng)相機(jī)ISO調(diào)試中，調(diào)高的ISO使（），調(diào)低的ISO使影像畫(huà)面細(xì)膩。A、畫(huà)面抖動(dòng)B、畫(huà)面粗糙C、影像顆粒感很強(qiáng)D、畫(huà)面不穩(wěn)定正確答案：C4695、災(zāi)情檢查主要是對(duì)受災(zāi)區(qū)域內(nèi)的輸電線路設(shè)備狀態(tài)和（）進(jìn)行檢查和評(píng)估。A、設(shè)備受損情況B、通道環(huán)境C、弧垂?fàn)顟B(tài)D、樹(shù)木情況正確答案：A4696、災(zāi)情勘察時(shí)，若發(fā)現(xiàn)高壓電線、電纜斷落地面或懸掛空中，應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點(diǎn)（）m以內(nèi)，以免跨步電壓傷人，并迅速報(bào)告調(diào)度和上級(jí)，等候處理。A、7B、8C、9D、10正確答案：B4697、在Lightroom軟件中，需將調(diào)整后的參數(shù)應(yīng)用在所有圖片中，應(yīng)使用什么功能？（）。A、同步B、復(fù)位C、復(fù)制D、粘貼正確答案：A4698、在DJIGO4APP相機(jī)拍攝模式選項(xiàng)中，A表示（）。A、速度優(yōu)先B、光圈優(yōu)先C、?動(dòng)檔D、手動(dòng)檔正確答案：B4699、在M600飛行器當(dāng)中，負(fù)責(zé)顯示飛行器狀態(tài)的部分是（）。A、遙控器B、DJIGOC、遙控器顯示面板D、手機(jī)正確答案：B4700、在保障無(wú)人機(jī)飛行安全的基礎(chǔ)上，為無(wú)人分配最高效的故障處置策略，例如，分配高度源故障和位置源故障的首選策略分別是（）。A、航跡返回和迫降B、定高盤(pán)旋和航向返回C、迫降和航向返回D、航跡返回和航向返回正確答案：D4701、在比標(biāo)準(zhǔn)大氣較冷的空氣中飛行時(shí)，高度表的示值將（）實(shí)際飛行高度。A、低于B、高于C、等于D、都有可能正確答案：A4702、在測(cè)繪領(lǐng)域中可用不同類型的無(wú)人機(jī)，（）無(wú)人機(jī)，續(xù)航長(zhǎng).速度快，適合大面積作業(yè)。A、固定翼B、直升機(jī)C、傾轉(zhuǎn)旋翼D、多旋翼正確答案：A4703、在垂直矩形航線飛行訓(xùn)練科目中，無(wú)人機(jī)最大飛行高度為（）m。A、1B、1.5C、3D、7正確答案：D4704、在大光比環(huán)境下進(jìn)行航拍照片時(shí)，為了準(zhǔn)確曝光，以下哪個(gè)操作是無(wú)效的？。A、相機(jī)參數(shù)選擇自動(dòng)設(shè)置B、相機(jī)參數(shù)選擇手動(dòng)設(shè)置C、使用漸變鏡D、使用AEB包圍曝光拍攝RAW格式正確答案：A4705、在大氣層內(nèi)，大氣壓強(qiáng)（）。A、隨高度增加而增加B、隨高度增加而減小C、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變D、在同溫層內(nèi)隨高度增加而增加正確答案：B4706、在定高直線飛行模式下，下列關(guān)于固定翼無(wú)人機(jī)升力的說(shuō)法，正確的是（）。A、空速小時(shí)必須減少迎角，以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)纳?lái)保持高度B、空速大時(shí)必須減少迎角，以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)纳?lái)保持高度C、空速大時(shí)必須增大迎角，以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)纳?lái)保持高度D、空速小時(shí)必須增大迎角，以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)纳?lái)保持高度正確答案：C4707、在動(dòng)作和體育攝影中，以下描述不正確的是？（）。A、時(shí)機(jī)是關(guān)鍵B、無(wú)需觀察和預(yù)測(cè)動(dòng)作C、需要提前做好計(jì)劃D、用高速快飛凝固瞬間動(dòng)作正確答案：B4708、在對(duì)無(wú)人機(jī)電動(dòng)系統(tǒng)組裝時(shí)，參照電路的穩(wěn)定電流，并根據(jù)整機(jī)的重量要求選擇合適的（）。A、電池B、電動(dòng)機(jī)C、電調(diào)D、飛控正確答案：A4709、在對(duì)無(wú)人機(jī)電動(dòng)系統(tǒng)組裝時(shí)，根據(jù)估算的翼載荷和推重比，得出動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)提供的拉力大小，選出合適級(jí)別的（）和螺旋槳組合。A、電池B、電動(dòng)機(jī)C、電調(diào)D、飛控正確答案：B4710、在對(duì)無(wú)人機(jī)電動(dòng)系統(tǒng)組裝時(shí)，依據(jù)所選電動(dòng)機(jī)的最大額定電流選擇所需（）。A、電池B、電動(dòng)機(jī)C、電調(diào)D、飛控正確答案：C4711、在多旋翼無(wú)人機(jī)油門(mén)曲線調(diào)試中，關(guān)于油門(mén)表述不正確的是（）。A、默認(rèn)的油門(mén)曲線為正比例曲線B、自主飛行時(shí)，油門(mén)值應(yīng)處于中間略上或在中點(diǎn)C、油門(mén)曲線可以作為搖桿靈敏度設(shè)置D、降落過(guò)程中需要緩慢拉下油門(mén)正確答案：B4712、在多軸飛行器航空攝影中，日出日落拍攝時(shí)，攝像機(jī)白平衡調(diào)整應(yīng)調(diào)整為（）以拍出正常白平衡畫(huà)面。A、高色溫值B、低色溫值C、閃光燈模式正確答案：B4713、在多軸飛行任務(wù)中，觸發(fā)失控返航時(shí)，應(yīng)如何打斷飛控當(dāng)前任務(wù)，取回手動(dòng)控制權(quán)（）。A、云臺(tái)狀態(tài)切換B、航向鎖定切換C、GPS手動(dòng)模式切換正確答案：C4714、在飛行中當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停車時(shí)，地面站會(huì)（）（飛機(jī)安裝有轉(zhuǎn)速傳感器）。A、報(bào)警B、失控C、沒(méi)有影響D、斷開(kāi)連接正確答案：A4715、在風(fēng)光攝影中，色彩的強(qiáng)弱不受哪個(gè)因素影響。A、大氣條件B、光線的色彩C、光線的強(qiáng)度D、風(fēng)速大小正確答案：D4716、在風(fēng)沙中飛行，能見(jiàn)度惡劣，同時(shí)由于沙粒間及沙粒與飛機(jī)間摩擦易（），可干擾無(wú)線電通訊和無(wú)線電羅盤(pán)。A、產(chǎn)生靜電B、破壞機(jī)體C、產(chǎn)生視障D、增加阻力正確答案：A4717、在風(fēng)中全馬力飛行的固定翼民用無(wú)人機(jī)（）。A、順風(fēng)飛行時(shí)空速較大B、逆風(fēng)飛行時(shí)空速較大C、順風(fēng)逆風(fēng)空速相同正確答案：C4718、在高層建筑火災(zāi)處置時(shí)，可采用警用無(wú)人機(jī)快速抵達(dá)火災(zāi)樓層，利用（）設(shè)備透過(guò)煙霧來(lái)快速尋找熱源，。A、多光譜成像B、雷達(dá)成像C、激光成像D、熱成像正確答案：D4719、在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時(shí)，最有效的應(yīng)對(duì)措施是（）。A、減重B、更換大槳C、更換大容量電池正確答案：A4720、在固定翼無(wú)人機(jī)中，無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)是通過(guò)調(diào)節(jié)各個(gè)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、固定翼B、電機(jī)C、電調(diào)D、舵面正確答案：D4721、在管制機(jī)場(chǎng)附近的所有航空器，以及在地面的航空器都應(yīng)服從（）的指令。A、管制員B、機(jī)務(wù)人員C、機(jī)長(zhǎng)D、副機(jī)長(zhǎng)正確答案：A4722、在規(guī)劃航線時(shí)，航線長(zhǎng)度（）越好在航空攝影航拍作業(yè)過(guò)程中，無(wú)人機(jī)頻繁轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭等操作會(huì)浪費(fèi)時(shí)間與電量，導(dǎo)致為提高作業(yè)效率，降低作業(yè)成本，規(guī)劃航線應(yīng)盡量以（）航線為主。A、長(zhǎng)，短B、短，長(zhǎng)C、長(zhǎng)，長(zhǎng)D、短，短正確答案：C4723、在航拍中，關(guān)于景別的變化，以下描述不正確的是（）。A、會(huì)給觀眾帶來(lái)不同的?理感受B、對(duì)觀眾??是觀察距離的變化C、只能通過(guò)操控?zé)o人機(jī)飛近或者飛遠(yuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)D、可以調(diào)整鏡頭的焦距飛短來(lái)實(shí)現(xiàn)正確答案：C4724、在機(jī)翼表面附面層由層流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)的位置。A、在飛行M數(shù)小于一定值時(shí)保持不變B、將隨著飛行速度的提高而前移C、將隨著飛行速度的提高而后移正確答案：B4725、在建筑攝影中，以下描述不正確的是？（）。A、必須確定出要展示建筑物的主要特征B、選擇最佳的時(shí)間C、選擇最佳的光線條件D、環(huán)境不會(huì)對(duì)建筑產(chǎn)?影響正確答案：D4726、在槳尖處線速度不變的情況下，減小槳葉直徑，槳根處線速度增加還是減?。浚ǎ?。A、增加B、減小C、不變正確答案：A4727、在警用無(wú)人機(jī)方面，受任務(wù)需求多樣性的影響，根據(jù)不同任務(wù)可采用不同形式的地面站終端例如，在執(zhí)行空中偵查、搜尋、搜救等任務(wù)時(shí)，對(duì)地面站的要求較為簡(jiǎn)單，因此多數(shù)采用（）方式。A、較為專業(yè)的便攜式地面站B、基本的飛行控制站C、遙控器＋移動(dòng)終端構(gòu)成的簡(jiǎn)單控制站D、任務(wù)設(shè)備控制站正確答案：C4728、在警用無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)的選擇方面，應(yīng)根據(jù)空中投送任務(wù)所需要投送的載荷種類，以及投送（）進(jìn)行綜合選擇。A、飛行高度B、飛行距離C、飛行難度正確答案：B4729、在聚合物鋰電池滿電的情況下，6S4000mah搭配100KV的電機(jī)與3S3000AHN搭配300KV的電機(jī)，哪個(gè)轉(zhuǎn)速快（假設(shè)螺旋槳匹配）？（）。A、6S4000mah搭配100KV得快B、3s3000mah搭配300KV得快C、一樣快正確答案：B4730、在雷暴中飛行的主要危險(xiǎn)不包括（）。A、在云內(nèi)溫度低于O℃的部位出現(xiàn)強(qiáng)烈的飛機(jī)積冰B、飛機(jī)易遭雷擊、干擾無(wú)線電通訊C、產(chǎn)生視程障礙D、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火正確答案：C4731、在鏈路系統(tǒng)中，下面哪一項(xiàng)是從地面控制設(shè)備向飛行器進(jìn)行傳送（）。A、飛行器的速度B、飛行器高度C、控制信號(hào)D、視頻正確答案：C4732、在螺旋槳的定期維護(hù)保養(yǎng)中，下列哪種情況下最好還是直接更換新的螺旋槳（）。A、劃痕B、缺口C、污垢D、順序錯(cuò)誤正確答案：B4733、在目視范圍內(nèi)，操控手應(yīng)密切觀察無(wú)人直升機(jī)（）及周圍環(huán)境變化，異常情況下，操控手可手動(dòng)接管控制無(wú)人直升機(jī)。A、機(jī)架B、腳架C、光電吊艙D、飛行姿態(tài)正確答案：D4734、在起飛過(guò)程中，地面站操作員通常每隔（）向飛行操作員通報(bào)無(wú)人機(jī)當(dāng)前飛行高度、速度等數(shù)據(jù)。A、5~10sB、1~5sC、10~15sD、15~20s正確答案：A4735、在任務(wù)規(guī)劃時(shí)應(yīng)確認(rèn)警用無(wú)人機(jī)機(jī)型，在功能配置情況允許條件下設(shè)置（），以防止外界電磁干擾對(duì)成功完成偵查任務(wù)造成不良影響。A、微波圖傳鏈路B、數(shù)據(jù)圖傳鏈路C、備用圖傳鏈路正確答案：C4736、在融合空域運(yùn)行的大型無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)，應(yīng)至少持有（）。A、航線運(yùn)輸執(zhí)照B、商照C、商照和儀表等級(jí)正確答案：A4737、在融合空域運(yùn)行的大型無(wú)人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有帶有飛機(jī)或直升機(jī)等級(jí)的（）。A、商照和儀表等級(jí)B、私照C、商照正確答案：A4738、在突發(fā)火情巡邏處置方面，根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的環(huán)境不同，可采用警用無(wú)人機(jī)搭載火勢(shì)監(jiān)測(cè)傳感器，利用（）技術(shù)對(duì)起火地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。A、激光成像B、可見(jiàn)光成像C、紅外成像D、雷達(dá)成像正確答案：C4739、在溫暖的天氣飛行中，在較低高度有時(shí)會(huì)遇上湍流空氣，以下描述正確的是（）。A、很可能在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流B、在類似成片樹(shù)林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流D、在路面和荒地遇到下沉氣流正確答案：A4740、在無(wú)人機(jī)協(xié)調(diào)指揮中哪個(gè)角色更適合與后方指揮人員溝通（）。A、飛手B、云臺(tái)手C、地面人員D、維修員正確答案：B4741、在下列哪個(gè)場(chǎng)合，直方圖可以幫助攝影師判斷是否正確設(shè)置了曝光值（）。A、外界光線過(guò)于明亮的場(chǎng)合B、外界光線過(guò)于昏暗的場(chǎng)合C、白色背景過(guò)多的場(chǎng)合D、黑色背景過(guò)多的場(chǎng)合正確答案：A4742、在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空（）。A、指定的航路必須飛越城市上空時(shí)B、能見(jiàn)地標(biāo)的目視飛行時(shí)C、夜間飛行時(shí)D、白晝飛行時(shí)正確答案：A4743、在相同的感光度設(shè)置下，以下哪一組光圈、快門(mén)組合得到的曝光量與其他不一致（）。A、f/81/500sB、f/111/250sC、f/161/60sD、f/5.61/1000s正確答案：C4744、在相同的光圈與感光條件下（）。A、快門(mén)值分母越大，曝光時(shí)間越短，進(jìn)光量越多，畫(huà)面越亮B、快門(mén)值分母越大，曝光時(shí)間越短，進(jìn)光量越少，畫(huà)面越暗C、快門(mén)值分母越小，曝光時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)光量越多，畫(huà)面越暗D、快門(mén)值分母越小，曝光時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)光量越少，畫(huà)面越亮正確答案：B4745、在相同的快門(mén)與感光條件下，（）。A、光圈F值越大，光圈越小，進(jìn)光量越多，畫(huà)面越亮B、光圈F值越大，光圈越大，進(jìn)光量越少，畫(huà)面越暗C、光圈F值越小，光圈越大，進(jìn)光量越多，畫(huà)面越亮D、光圈F值越小，光圈越小，進(jìn)光量越少，畫(huà)面越暗正確答案：C4746、在修改完畢搖桿模式后，在起飛前應(yīng)輕壓低油門(mén)，輕微晃動(dòng)俯仰與橫滾，因?yàn)椋ǎ?。A、確認(rèn)舵量B、確認(rèn)搖桿模式修改是否成功C、確認(rèn)油門(mén)D、激活機(jī)器正確答案：B4747、在遙控器什么里面設(shè)置一鍵返航？（）。A、SYSTEMB、FUNCTION（LINK）C、REVERSE正確答案：B4748、在以下應(yīng)用中，多旋翼飛行器相對(duì)不適宜的應(yīng)用是（）。A、航拍B、長(zhǎng)距離航測(cè)C、災(zāi)情檢測(cè)D、農(nóng)業(yè)植保正確答案：B4749、在有風(fēng)時(shí)模型飛機(jī)起飛、降落應(yīng)該（）。A、迎風(fēng)B、順風(fēng)正確答案：A4750、在域作業(yè)前地塊勘察時(shí)我們發(fā)現(xiàn)作業(yè)區(qū)域3300米外為桑樹(shù)種植園，那我們?cè)谧鳂I(yè)時(shí)需要做的準(zhǔn)備正確的是（）。A、作業(yè)時(shí)，使桑樹(shù)林處于下風(fēng)向，并使用氯蟲(chóng)苯甲酰胺類低毒農(nóng)藥B、一定要使桑樹(shù)林處于上風(fēng)向，并使用對(duì)蠶低毒農(nóng)藥C、蠶抗藥性較強(qiáng)，無(wú)需做特殊準(zhǔn)備D、一定要在風(fēng)力較大時(shí)進(jìn)行作業(yè)，以降低藥物飄移性正確答案：B4751、在整個(gè)飛行器系統(tǒng)中，電調(diào)信號(hào)線最終插入哪個(gè)部分（）。A、主控B、IMUC、PMUD、IOSD正確答案：A4752、在執(zhí)行大型活動(dòng)安保等公共安全事件的巡邏防控任務(wù)時(shí)，警用無(wú)人機(jī)的飛行區(qū)域一般為預(yù)先設(shè)置但是，在針對(duì)具體地面目標(biāo)執(zhí)行管控任務(wù)時(shí)，仍多以懸停飛行、伴隨飛行等方式為主，并且需要注意飛行過(guò)程中規(guī)避地面障礙物，一般飛行高度為（）以下。A、400米B、100米C、300米D、200米正確答案：D4753、在執(zhí)行空中搜索任務(wù)時(shí)，可采用主流商用地圖軟件來(lái)獲取任務(wù)區(qū)域的數(shù)字地圖當(dāng)無(wú)法獲取任務(wù)區(qū)域的詳細(xì)數(shù)字地圖時(shí)，應(yīng)借助警用無(wú)人機(jī)（）及相應(yīng)繪制軟件，。A、三維建模技術(shù)B、多角度成像技術(shù)C、地理信息技術(shù)正確答案：A4754、在執(zhí)行空中搜索任務(wù)之前，應(yīng)首先確定搜索區(qū)域的（），并根據(jù)搜索區(qū)域大小和搜索任務(wù)計(jì)劃對(duì)警用無(wú)人機(jī)的搜索時(shí)間進(jìn)行大致估計(jì)。A、地形地貌特點(diǎn)B、現(xiàn)場(chǎng)氣象環(huán)境C、天氣預(yù)報(bào)資料正確答案：A4755、在執(zhí)行影像獲取時(shí)，警用無(wú)人機(jī)的航線設(shè)計(jì)要綜合考慮航線長(zhǎng)短、拆分和覆蓋度計(jì)算等問(wèn)題其中，飛行區(qū)應(yīng)盡量按照（）進(jìn)行劃分，以提高飛行效率且易于接邊。A、S形B、圓形C、正方形D、長(zhǎng)方形正確答案：D4756、在執(zhí)行治安、交通等巡邏防控任務(wù)時(shí)，警用無(wú)人機(jī)一般在城區(qū)和道路上空飛行根據(jù)任務(wù)要求，警用無(wú)人機(jī)的航線規(guī)劃應(yīng)以指定空域懸?；蚶@目標(biāo)機(jī)動(dòng)飛行為主，航線高度應(yīng)高于樹(shù)木、電線、廣告牌、人行天橋等典型地面障礙物高度，一般飛行高度在（）之間。A、100米-300米B、200米-500米C、400米-600米D、500米-700米正確答案：B4757、在植保機(jī)上電前的鋰電池檢查部分，以下做法錯(cuò)誤的是（）。A、鋰電池電量是否充足，避免在低電壓情況上電B、插頭是否完全插入，不可存在縫隙，否則將有可能導(dǎo)致插頭過(guò)熱甚至空中停機(jī)C、檢查發(fā)現(xiàn)鋰電池插頭明顯發(fā)黑，仍可繼續(xù)良好使用D、鋰電池應(yīng)固定良好正確答案：C4758、在植保機(jī)作業(yè)之前的動(dòng)力系統(tǒng)檢查，以下做法正確的是（）。A、需確認(rèn)電機(jī)與與螺旋槳的旋轉(zhuǎn)屬性，例如CCW電機(jī)一定要搭配CW槳葉B、確認(rèn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)順暢，槳葉無(wú)破損，電機(jī)動(dòng)平衡性能良好C、螺旋槳如發(fā)現(xiàn)細(xì)小裂紋，對(duì)螺旋槳性能影響不大，可照常起飛D、電池如電量不足，亦可照常使用正確答案：B4759、在植保機(jī)作業(yè)之前的噴灑系統(tǒng)檢測(cè)，以下做法錯(cuò)誤的是（）。A、噴頭噴灑是否正常，如堵塞需清洗過(guò)濾網(wǎng)與噴頭，堵塞嚴(yán)重需更換B、藥箱需注意清理農(nóng)藥附著物，避免不同藥物發(fā)生混合反應(yīng)C、之前打過(guò)小麥除草劑，不清理藥箱對(duì)油菜進(jìn)行作業(yè)D、無(wú)需啟動(dòng)水泵即可完成以上項(xiàng)目檢測(cè)正確答案：D4760、在植保作業(yè)過(guò)程中，以下做法正確的是（）。A、飛行速度忽快忽慢B、飛行高度忽高忽低C、保持速度與高度穩(wěn)定D、航線不直，忽左忽右正確答案：C4761、在植保作業(yè)時(shí)突然下雨，下面哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的（）。A、在雨中將無(wú)人機(jī)折疊好，抬入安全區(qū)域B、進(jìn)入安全區(qū)域后在斷電C、擦干電機(jī)、電機(jī)座、機(jī)身、螺旋槳D、檢查電池插頭、平衡頭有無(wú)進(jìn)水正確答案：A4762、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則，該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由（）制定。A、中國(guó)民用航空局和中共中央軍事委員會(huì)B、中共中央軍事委員會(huì)C、中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院和中共中央軍事委員會(huì)D、中華人民共和國(guó)民用航空局正確答案：C4763、在自主飛行過(guò)程中，遙控器油門(mén)得位置應(yīng)處于（）。A、油門(mén)處于最上方B、油門(mén)處于最下方C、油門(mén)處于中間略上正確答案：C4764、在大光?環(huán)境下進(jìn)行航拍照片時(shí)，為了準(zhǔn)確曝光，以下哪個(gè)操作是無(wú)效的？（）。A、相機(jī)參數(shù)選擇?動(dòng)設(shè)置B、相機(jī)參數(shù)選擇手動(dòng)設(shè)置C、使用漸變鏡D、使用AEB包圍曝光拍攝RAW格式正確答案：A4765、在高海拔寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行器負(fù)載不改變下，飛行器狀態(tài)會(huì)（）。A、飛行時(shí)間減少B、最大起飛重量增加C、飛行時(shí)間變飛D、無(wú)任何變化正確答案：A4766、造成植保無(wú)人機(jī)噴頭堵塞的原因不包括（）。A、藥液有雜質(zhì)B、缺乏定期清潔C、清潔時(shí)損傷噴頭D、藥箱里只裝清水正確答案：D4767、增大飛機(jī)機(jī)翼的展弦比，目的是減小飛機(jī)的（）。A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力正確答案：C4768、粘結(jié)無(wú)人機(jī)的黏結(jié)劑、油漆、聚脂熱縮膜等屬于（）制品。A、熱塑性塑料B、注塑塑料C、發(fā)泡塑料D、熱固性塑料正確答案：D4769、長(zhǎng)期不使用電池需在多少V電壓下存放？（）。A、3.75B、3.65C、3.95D、3.85正確答案：D4770、長(zhǎng)期存放的飛行器，至少（）進(jìn)行一次通電試車檢査。A、每季度B、每月C、每周D、每年正確答案：B4771、長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)應(yīng)把電池放在陰涼且干燥的地方保存，電池每隔大約3個(gè)月或經(jīng)過(guò)約（）次充放電后，需進(jìn)行一次完整的充電和放電過(guò)程再保存，以保證電池的最