鐵道工程技術(shù)基礎(chǔ)知識單選題100道及答案解析

鐵道工程技術(shù)基礎(chǔ)知識單選題100道及答案解析1.鐵路軌道的主要組成部分不包括（）A.鋼軌B.軌枕C.道床D.橋梁答案：D解析：橋梁屬于鐵路線路的上部結(jié)構(gòu)，不是鐵路軌道的主要組成部分。2.我國鐵路標(biāo)準(zhǔn)鋼軌的長度有（）A.12.5m和25m兩種B.25m和50m兩種C.50m和100m兩種D.100m和200m兩種答案：A解析：我國鐵路標(biāo)準(zhǔn)鋼軌的長度通常為12.5m和25m。3.軌枕的作用不包括（）A.支承鋼軌B.保持鋼軌的方向C.把鋼軌傳來的壓力傳遞給道床D.增強(qiáng)軌道的穩(wěn)定性答案：B解析：保持鋼軌的方向是扣件的作用，不是軌枕的作用。4.以下哪種道床材料的彈性最好（）A.碎石道床B.混凝土道床C.瀝青道床D.整體道床答案：C解析：瀝青道床的彈性相對較好。5.鐵路曲線半徑越小，列車通過時的（）A.速度越高B.速度越低C.舒適度越高D.安全性越高答案：B解析：曲線半徑越小，列車通過時的速度越低，否則會產(chǎn)生較大的離心力。6.鐵路道岔號數(shù)越大，（）A.導(dǎo)曲線半徑越大B.導(dǎo)曲線半徑越小C.道岔長度越短D.道岔通過速度越低答案：A解析：道岔號數(shù)越大，導(dǎo)曲線半徑越大，道岔通過速度越高，道岔長度越長。7.無縫線路的優(yōu)點不包括（）A.減少了接頭的沖擊和振動B.提高了線路的平順性C.降低了養(yǎng)護(hù)維修成本D.降低了線路的穩(wěn)定性答案：D解析：無縫線路提高了線路的穩(wěn)定性，而不是降低。8.以下哪種鐵路軌道結(jié)構(gòu)適用于高速鐵路（）A.有砟軌道B.無砟軌道C.輕型軌道D.窄軌軌道答案：B解析：無砟軌道具有穩(wěn)定性好、平順性高、維修工作量小等優(yōu)點，適用于高速鐵路。9.鐵路路基的主要作用是（）A.承受軌道和列車的荷載B.排水C.防護(hù)D.美觀答案：A解析：鐵路路基的主要作用是承受軌道和列車的荷載。10.路堤邊坡的坡度一般取決于（）A.填土的性質(zhì)B.路堤的高度C.氣候條件D.以上都是答案：D解析：路堤邊坡的坡度取決于填土的性質(zhì)、路堤的高度、氣候條件等多種因素。11.路塹的排水設(shè)施主要有（）A.側(cè)溝B.天溝C.截水溝D.以上都是答案：D解析：側(cè)溝、天溝、截水溝都是路塹常見的排水設(shè)施。12.鐵路隧道的襯砌結(jié)構(gòu)不包括（）A.整體式襯砌B.復(fù)合式襯砌C.裝配式襯砌D.橋梁式襯砌答案：D解析：鐵路隧道的襯砌結(jié)構(gòu)通常包括整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、裝配式襯砌。13.隧道施工的方法不包括（）A.明挖法B.盾構(gòu)法C.頂管法D.沉管法答案：D解析：沉管法主要用于水下隧道或管道的施工，一般不用于鐵路隧道施工。14.鐵路橋梁的上部結(jié)構(gòu)不包括（）A.橋面B.橋跨結(jié)構(gòu)C.支座D.橋墩答案：D解析：橋墩屬于橋梁的下部結(jié)構(gòu)。15.以下哪種橋梁結(jié)構(gòu)跨越能力最大（）A.梁橋B.拱橋C.斜拉橋D.懸索橋答案：D解析：懸索橋的跨越能力通常最大。16.鐵路車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）A.客運站、貨運站、客貨運站B.中間站、區(qū)段站、編組站C.特等站、一等站、二等站D.會讓站、越行站、中間站答案：A解析：鐵路車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為客運站、貨運站、客貨運站。17.中間站的主要作業(yè)不包括（）A.列車的通過、會讓和越行B.旅客的乘降和行李包裹的收發(fā)C.貨物的裝卸和列車的編組D.車輛的摘掛和貨物的裝卸答案：C解析：列車的編組作業(yè)一般在編組站進(jìn)行，中間站不進(jìn)行此項作業(yè)。18.區(qū)段站的主要設(shè)備不包括（）A.客運設(shè)備B.貨運設(shè)備C.機(jī)車設(shè)備D.車輛設(shè)備答案：D解析：車輛設(shè)備一般在車輛段或列檢所，區(qū)段站主要有機(jī)車設(shè)備等。19.編組站的核心設(shè)備是（）A.到發(fā)場B.調(diào)車場C.駝峰D.牽出線答案：C解析：駝峰是編組站實現(xiàn)列車解體和編組的核心設(shè)備。20.鐵路信號設(shè)備的作用不包括（）A.指揮行車B.保證行車安全C.提高運輸效率D.美化鐵路環(huán)境答案：D解析：美化鐵路環(huán)境不是鐵路信號設(shè)備的作用。21.以下哪種信號機(jī)屬于固定信號（）A.手信號B.移動信號C.機(jī)車信號D.色燈信號機(jī)答案：D解析：色燈信號機(jī)屬于固定安裝在鐵路線路旁的固定信號。22.進(jìn)站信號機(jī)顯示一個黃色燈光，表示（）A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站B.準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車C.準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車D.不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)答案：B解析：進(jìn)站信號機(jī)顯示一個黃色燈光，表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。23.出站信號機(jī)顯示兩個綠色燈光，表示（）A.準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路B.準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞區(qū)間C.準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往自動閉塞區(qū)間D.準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往自動站間閉塞區(qū)間答案：C解析：出站信號機(jī)顯示兩個綠色燈光，表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往自動閉塞區(qū)間。24.自動閉塞區(qū)段通過信號機(jī)顯示一個綠色燈光，表示（）A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行B.準(zhǔn)許列車減速運行C.要求列車減速運行D.不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)答案：A解析：自動閉塞區(qū)段通過信號機(jī)顯示一個綠色燈光，表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行。25.鐵路通信設(shè)備不包括（）A.有線通信B.無線通信C.衛(wèi)星通信D.導(dǎo)航系統(tǒng)答案：D解析：導(dǎo)航系統(tǒng)不屬于鐵路通信設(shè)備。26.鐵路牽引供電系統(tǒng)的組成不包括（）A.牽引變電所B.接觸網(wǎng)C.回流線D.信號系統(tǒng)答案：D解析：信號系統(tǒng)不屬于牽引供電系統(tǒng)。27.接觸網(wǎng)的懸掛方式不包括（）A.簡單懸掛B.鏈形懸掛C.彈性懸掛D.復(fù)鏈形懸掛答案：C解析：接觸網(wǎng)的懸掛方式通常包括簡單懸掛、鏈形懸掛、復(fù)鏈形懸掛。28.電氣化鐵路的供電電壓一般為（）A.110kVB.220kVC.25kVD.500kV答案：C解析：電氣化鐵路的供電電壓一般為25kV。29.以下哪種機(jī)車的牽引功率最大（）A.內(nèi)燃機(jī)車B.電力機(jī)車C.蒸汽機(jī)車D.燃?xì)廨啓C(jī)車答案：B解析：電力機(jī)車的牽引功率通常比內(nèi)燃機(jī)車、蒸汽機(jī)車和燃?xì)廨啓C(jī)車大。30.機(jī)車的走行部不包括（）A.車架B.輪對C.牽引電機(jī)D.司機(jī)室答案：D解析：司機(jī)室不屬于機(jī)車的走行部。31.鐵路車輛按用途可分為（）A.客車、貨車、特種用途車B.棚車、敞車、平車C.硬座車、軟座車、硬臥車D.罐車、冷藏車、長大貨物車答案：A解析：鐵路車輛按用途分為客車、貨車、特種用途車。32.貨車轉(zhuǎn)向架的組成不包括（）A.輪對B.搖枕C.構(gòu)架D.車鉤答案：D解析：車鉤不屬于貨車轉(zhuǎn)向架的組成部分。33.車輛的制動裝置不包括（）A.空氣制動裝置B.手制動裝置C.基礎(chǔ)制動裝置D.牽引裝置答案：D解析：牽引裝置不屬于車輛的制動裝置。34.車鉤的三態(tài)作用不包括（）A.閉鎖B.開鎖C.全開D.半開答案：D解析：車鉤的三態(tài)作用是閉鎖、開鎖、全開。35.車輛的軸重是指（）A.車輛總重除以車輛軸數(shù)B.車輛自重除以車輛軸數(shù)C.車輛載重除以車輛軸數(shù)D.車輛總重除以車輛輛數(shù)答案：A解析：車輛的軸重是指車輛總重除以車輛軸數(shù)。36.鐵路限界不包括（）A.機(jī)車車輛限界B.建筑接近限界C.信號限界D.橋梁限界答案：C解析：鐵路限界通常有機(jī)車車輛限界、建筑接近限界等，信號限界不屬于常見的鐵路限界。37.鐵路線路標(biāo)志不包括（）A.公里標(biāo)B.坡度標(biāo)C.信號機(jī)標(biāo)D.曲線標(biāo)答案：C解析：信號機(jī)標(biāo)不屬于鐵路線路標(biāo)志。38.鐵路軌道幾何形位不包括（）A.軌距B.水平C.高低D.重量答案：D解析：軌道幾何形位包括軌距、水平、高低等，重量不屬于幾何形位的范疇。39.軌距是指鋼軌頭部踏面下（）范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A.10mmB.16mmC.20mmD.25mm答案：B解析：軌距是指鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。40.水平是指線路左右兩股鋼軌頂面的（）。A.相對高度差B.絕對高度差C.距離差D.傾斜度答案：A解析：水平是指線路左右兩股鋼軌頂面的相對高度差。41.高低是指線路縱向鋼軌頂面的（）。A.相對高差B.絕對高差C.平順程度D.彎曲程度答案：A解析：高低是指線路縱向鋼軌頂面的相對高差。42.軌向是指鋼軌頭部內(nèi)側(cè)面沿鋼軌方向的（）。A.水平偏差B.垂直偏差C.彎曲程度D.傾斜度答案：A解析：軌向是指鋼軌頭部內(nèi)側(cè)面沿鋼軌方向的水平偏差。43.鐵路曲線超高的設(shè)置目的是（）。A.抵消離心力B.增加向心力C.提高舒適度D.降低線路阻力答案：A解析：鐵路曲線超高的設(shè)置目的是抵消列車通過曲線時產(chǎn)生的離心力。44.曲線超高的計算與（）有關(guān)。A.列車速度B.曲線半徑C.外軌超高D.以上都是答案：D解析：曲線超高的計算與列車速度、曲線半徑、外軌超高等都有關(guān)系。45.鐵路道床的主要作用不包括（）。A.排水B.保持軌距C.減震D.傳力答案：B解析：保持軌距是鋼軌和扣件的作用，不是道床的主要作用。46.有砟道床的清篩周期一般為（）。A.1-2年B.2-3年C.3-5年D.5-8年答案：C解析：有砟道床的清篩周期一般為3-5年。47.無縫線路鎖定軌溫的確定原則是（）。A.在當(dāng)?shù)刈罡哕墱嘏c最低軌溫之間B.接近當(dāng)?shù)刂虚g軌溫C.略高于當(dāng)?shù)刂虚g軌溫D.略低于當(dāng)?shù)刂虚g軌溫答案：C解析：無縫線路鎖定軌溫的確定原則是略高于當(dāng)?shù)刂虚g軌溫。48.無縫線路鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力的大小與（）有關(guān)。A.軌溫變化幅度B.鋼軌長度C.鋼軌類型D.以上都是答案：A解析：無縫線路鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力的大小主要與軌溫變化幅度有關(guān)。49.鐵路隧道襯砌的類型不包括（）。A.直墻式襯砌B.曲墻式襯砌C.圓形襯砌D.橢圓形襯砌答案：D解析：鐵路隧道襯砌的類型通常包括直墻式襯砌、曲墻式襯砌、圓形襯砌等，橢圓形襯砌較少見。50.隧道施工中的新奧法主要原則是（）。A.少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉B.多擾動、晚噴錨、少量測、松封閉C.少擾動、晚噴錨、勤量測、緊封閉D.多擾動、早噴錨、少量測、松封閉答案：A解析：新奧法的主要原則是少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉。51.鐵路橋梁的下部結(jié)構(gòu)不包括（）。A.橋臺B.橋墩C.基礎(chǔ)D.橋跨結(jié)構(gòu)答案：D解析：橋跨結(jié)構(gòu)屬于橋梁的上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩、基礎(chǔ)等。52.橋梁墩臺的類型不包括（）。A.重力式墩臺B.輕型墩臺C.空心墩臺D.鋼構(gòu)墩臺答案：D解析：橋梁墩臺的類型通常包括重力式墩臺、輕型墩臺、空心墩臺等，鋼構(gòu)墩臺較少見。53.鐵路橋梁的設(shè)計荷載不包括（）。A.恒載B.活載C.地震荷載D.風(fēng)荷載答案：C解析：鐵路橋梁的設(shè)計荷載主要包括恒載、活載、風(fēng)荷載等，地震荷載一般作為特殊情況考慮。54.鐵路車站線路的有效長度是指（）。A.線路兩端警沖標(biāo)之間的長度B.線路兩端道岔尖軌尖端之間的長度C.線路一端警沖標(biāo)至另一端警沖標(biāo)之間的長度D.線路一端道岔尖軌尖端至另一端道岔尖軌尖端之間的長度答案：A解析：鐵路車站線路的有效長度是指線路兩端警沖標(biāo)之間的長度。55.中間站貨物線的有效長度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.貨物的種類B.貨物的裝卸量C.列車的長度D.車站的規(guī)模答案：B解析：中間站貨物線的有效長度應(yīng)根據(jù)貨物的裝卸量確定。56.區(qū)段站的布置圖型不包括（）。A.橫列式B.縱列式C.混合式D.環(huán)形式答案：D解析：區(qū)段站的布置圖型通常有橫列式、縱列式、混合式，環(huán)形式較少見。57.以下哪種不是鐵路軌道的加強(qiáng)設(shè)備（）A.軌距拉桿B.防爬器C.軌撐D.軌枕答案：D解析：軌枕是軌道的基本組成部分，不屬于加強(qiáng)設(shè)備。58.鐵路信號的基本顏色不包括（）A.紅色B.黃色C.綠色D.藍(lán)色答案：D解析：鐵路信號的基本顏色是紅色、黃色、綠色，藍(lán)色不屬于基本顏色。59.調(diào)車信號機(jī)顯示一個藍(lán)色燈光，表示（）A.準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車B.不準(zhǔn)越過該信號機(jī)調(diào)車C.準(zhǔn)許列車通過該信號機(jī)D.準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前停車答案：B解析：調(diào)車信號機(jī)顯示一個藍(lán)色燈光，表示不準(zhǔn)越過該信號機(jī)調(diào)車。60.鐵路通信系統(tǒng)按傳輸方式可分為（）A.有線通信和無線通信B.模擬通信和數(shù)字通信C.長途通信和短途通信D.內(nèi)部通信和外部通信答案：A解析：鐵路通信系統(tǒng)按傳輸方式分為有線通信和無線通信。61.牽引變電所的主要設(shè)備不包括（）A.變壓器B.斷路器C.接觸網(wǎng)D.避雷器答案：C解析：接觸網(wǎng)屬于牽引供電系統(tǒng)的一部分，但不是牽引變電所的主要設(shè)備。62.接觸網(wǎng)的供電方式不包括（）A.單邊供電B.雙邊供電C.越區(qū)供電D.環(huán)形供電答案：D解析：接觸網(wǎng)的供電方式通常有單邊供電、雙邊供電、越區(qū)供電，環(huán)形供電較少采用。63.電力機(jī)車的電氣設(shè)備不包括（）A.受電弓B.主斷路器C.制動裝置D.牽引電動機(jī)答案：C解析：制動裝置不屬于電力機(jī)車的電氣設(shè)備。64.鐵路車輛的車鉤緩沖裝置的作用不包括（）A.連接車輛B.傳遞牽引力C.緩和沖擊D.支撐車體答案：D解析：支撐車體不是車鉤緩沖裝置的作用。65.客車的車輛代碼是（）A.CB.PC.ND.K答案：D解析：客車的車輛代碼是K。66.貨車的定期檢修不包括（）A.廠修B.段修C.輔修D(zhuǎn).臨修答案：D解析：臨修不屬于貨車的定期檢修，定期檢修包括廠修、段修、輔修。67.鐵路限界中的建筑接近限界是為了保證（）A.車輛安全運行B.建筑物安全C.人員安全D.設(shè)備安全答案：B解析：建筑接近限界是為了保證建筑物的安全。68.鐵路線路平面組成要素不包括（）A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.豎曲線答案：D解析：豎曲線屬于線路縱斷面的組成要素，不是平面組成要素。69.鐵路軌道加強(qiáng)設(shè)備不包括（）A.軌距桿B.軌撐C.防爬器D.道岔答案：D解析：道岔不屬于軌道加強(qiáng)設(shè)備。70.無縫線路緩沖區(qū)的設(shè)置長度一般為（）A.2-4根標(biāo)準(zhǔn)軌B.4-6根標(biāo)準(zhǔn)軌C.6-8根標(biāo)準(zhǔn)軌D.8-10根標(biāo)準(zhǔn)軌答案：A解析：無縫線路緩沖區(qū)的設(shè)置長度一般為2-4根標(biāo)準(zhǔn)軌。71.鐵路隧道的防水措施不包括（）A.防水混凝土B.防水層C.排水盲溝D.通風(fēng)設(shè)備答案：D解析：通風(fēng)設(shè)備不屬于隧道的防水措施。72.鐵路橋梁的施工方法不包括（）A.支架現(xiàn)澆法B.懸臂施工法C.頂推施工法D.盾構(gòu)法答案：D解析：盾構(gòu)法主要用于隧道施工，不是橋梁的施工方法。73.鐵路車站站房的設(shè)計原則不包括（）A.功能合理B.美觀大方C.造價低廉D.節(jié)能環(huán)保答案：C解析：造價低廉不是站房設(shè)計的主要原則，更強(qiáng)調(diào)功能、美觀、環(huán)保等。74.中間站的到發(fā)線數(shù)量一般不少于（）A.1條B.2條C.3條D.4條答案：B解析：中間站的到發(fā)線數(shù)量一般不少于2條。75.區(qū)段站的運轉(zhuǎn)設(shè)備不包括（）A.到發(fā)線B.調(diào)車線C.牽出線D.貨物線答案：D解析：貨物線不屬于區(qū)段站的運轉(zhuǎn)設(shè)備。76.編組站的調(diào)車場頭部布置形式不包括（）A.單向橫列式B.單向縱列式C.雙向混合式D.雙向縱列式答案：C解析：雙向混合式不屬于調(diào)車場頭部的常見布置形式。77.鐵路信號設(shè)備的故障分類不包括（）A.重大故障B.大故障C.中故障D.小故障答案：C解析：鐵路信號設(shè)備的故障分類通常為重大故障、大故障、小故障。78.鐵路通信線路的類型不包括（）A.架空明線B.電纜C.光纜D.管道答案：D解析：管道不屬于鐵路通信線路的常見類型。79.接觸網(wǎng)的支柱類型不包括（）A.鋼柱B.水泥柱C.石柱D.鐵柱答案：D解析：接觸網(wǎng)的支柱類型一般有鋼柱、水泥柱等，鐵柱較少使用。80.電力機(jī)車的受電弓類型不包括（）A.單臂受電弓B.雙臂受電弓C.多臂受電弓D.菱形受電弓答案：D解析：電力機(jī)車常見的受電弓類型是單臂受電弓和雙臂受電弓，多臂受電弓較少，菱形受電弓不屬于常見類型。81.鐵路車輛的軸箱裝置不包括（）A.軸箱B.軸瓦C.滾動軸承D.車鉤答案：D解析：車鉤不屬于軸箱裝置。82.客車的制動裝置類型通常為（）A.閘瓦制動B.盤形制動C.電阻制動D.再生制動答案：B解析：客車的制動裝置類型通常為盤形制動。83.鐵路限界中的機(jī)車車輛限界是指（）A.機(jī)車車輛本身的外形輪廓尺寸B.機(jī)車車輛最大容許的裝載尺寸C.機(jī)車車輛運行中必須遵守的尺寸D.線路允許的最大尺寸答案：C解析：機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛運行中必須遵守的尺寸。84.鐵路線路縱斷面組成要素不包括（）A.平道B.坡道C.豎曲線D.緩和曲線答案：D解析：緩和曲線屬于線路平面的組成要素。85.無縫線路應(yīng)力放散的方法不包括（）A.滾筒法B.拉伸法C.撞軌法D.頂推法答案：D解析：頂推法不屬于無縫線路應(yīng)力放散的方法。86.鐵路隧道的襯砌施工方法不包括（）A.整體式襯砌B.拼裝式襯砌C.噴射混凝土襯砌D.預(yù)制塊襯砌答案：A解析：整體式襯砌是一種襯砌類型，不是施工方法。87.鐵路橋梁的支座類型不包括（）A.鋼支座B.橡膠支座C.木支座D.混凝土支座答案：D解析：混凝土支座不屬于常見的鐵路橋梁支座類型。88.中間站的主要業(yè)務(wù)是（）A.列車的會讓和越行B.列車的編組和解體C.車輛的檢修和維護(hù)D.貨物的裝卸和存儲答案：A解析：中間站的主要業(yè)務(wù)是列車的會讓和越行。89.區(qū)段站的主要任務(wù)是（）A.辦理列車的通過作業(yè)B.辦理大量的貨物裝卸作業(yè)C.為相鄰區(qū)段提供機(jī)車D.進(jìn)行列車的技術(shù)檢查和乘務(wù)人員換班答案：C解析：區(qū)段站的主要任務(wù)之一是為相鄰區(qū)段提供機(jī)車。90.編組站的主要作業(yè)是（）A.辦理旅客的乘降B.辦理貨物的發(fā)送和到達(dá)C.對貨物列車進(jìn)行解體和編組D.對機(jī)車進(jìn)行整備和檢修答案：C解析：編組站的主要作業(yè)是對貨物列車進(jìn)行解體和編組。91.鐵路信號顯示制度不包括（）A.進(jìn)路制B.速差制C.時間制D.空間制答案：C