模具廠參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

模具廠參觀實(shí)習(xí)報(bào)告畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)時(shí)間:2012.2.18,2.20實(shí)習(xí)地點(diǎn):機(jī)械大院模具加工車間，十堰億派模具公司，十堰凸凹模有限公司一，實(shí)習(xí)目的我們的專業(yè)本是機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化，大家對(duì)于模具的工作原理,工作過(guò)程的認(rèn)識(shí)上基本為零,基于此我們對(duì)于磨具的設(shè)計(jì)展開(kāi)工作更是沒(méi)有一絲頭緒。我們的指導(dǎo)老師陳老師)尹老師都是教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的人，他們深知我們的現(xiàn)狀，老師們認(rèn)為很需要給我們一個(gè)模具認(rèn)識(shí)的切入點(diǎn)，給與我們感官與理論的初級(jí)認(rèn)識(shí)。在來(lái)校的第二天，我接到通知，和同組的房華)胡志)姚誠(chéng)強(qiáng)一起，在老師的帶領(lǐng)下前往了十堰億派模具公司，十堰凸凹模有限公司等模具制造企業(yè)去參觀工作，通過(guò)對(duì)這些企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的參觀，了解模具的類型、組成部件，整體結(jié)構(gòu)，以及模具材料，局部熱處理，裝配調(diào)整及其使用時(shí)安裝方法等，讓我們對(duì)磨模具有了基本認(rèn)識(shí)。二，實(shí)習(xí)內(nèi)容年前因?yàn)闀r(shí)間緊迫我們并沒(méi)有去校外參觀學(xué)習(xí)，在一月底尹老師辦公室的另外一位老師熱情的帶我們?cè)跈C(jī)械大院模具加工車間參觀實(shí)習(xí)，車間里許多工人師傅們正在忙碌著生產(chǎn)。老師帶領(lǐng)我們看了一些放在地上的模具仔細(xì)為我們講解磨具的工作原理，結(jié)構(gòu)構(gòu)造等。今年開(kāi)學(xué)來(lái)校第二天也就是2月18日上午，尹老師驅(qū)車帶我們到十堰凸凹模有限公司和十堰億派模具公司進(jìn)行了參觀與講解工作。通過(guò)老師的講解，我們初步了解了國(guó)內(nèi)模具工業(yè)的現(xiàn)狀，在此時(shí)我國(guó)應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)日本等國(guó)的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，將其國(guó)產(chǎn)化，實(shí)現(xiàn)我們自己的進(jìn)步。在感慨于日本企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的精益求精同時(shí)，我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，而對(duì)于國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)訂單，則是以最小的成本實(shí)現(xiàn)客戶對(duì)質(zhì)量的要求。尹老師帶我們到各部門車間進(jìn)行了參觀，并對(duì)擺放在各個(gè)地方的設(shè)備，模具，工序等等作介紹。我們?cè)谲囬g認(rèn)識(shí)了一些模具，包括拉延模和修邊沖孔模。認(rèn)識(shí)了一些常見(jiàn)的模具部件包括箱塊(鑄件、鍛件)、上下底板、凸模、凹模、壓邊圈、頂出器、調(diào)壓塊、終止塊、導(dǎo)向裝置等。這時(shí)我們對(duì)車間的生產(chǎn)布局有了初步的認(rèn)識(shí)。這其中上下底板與凹模用不同的材料制作，目的是為了降低成本，底板的主要材料為HT250，鑄造生產(chǎn);調(diào)壓塊的作用是平衡上下模的壓力;終止塊則是用來(lái)限制凹模的行程。在模具制造過(guò)程中會(huì)用到一種紅色的染料類物質(zhì)，目的是用來(lái)測(cè)試模具間的契合度，以利于進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于不同的模具，其加工余量是不同的，模具越大加工余量越大，目的是為了考慮其變形。部分自攝模具照片這是參觀時(shí)我找的一張照片，我們注意到底板上有很多方形的格子狀結(jié)構(gòu)，尹老師說(shuō)道其作用是為了減輕模具的重量，以避免材料的浪費(fèi)并使模具顯得很笨重。為了保證底板的強(qiáng)度，型壁的厚度一般在40mm以上，但是在凸模和凹模受力部分對(duì)應(yīng)的底板上，一般有工藝加強(qiáng)部分，以增加該處的承受能力?？梢园l(fā)現(xiàn)在側(cè)壁上有許多圓形的通孔，這是因?yàn)樵诤芏嗲闆r下，模具中會(huì)用到氣動(dòng)零件，如沖斜孔的時(shí)候，會(huì)用到斜契以及一些氣動(dòng)部件，這些孔是用來(lái)放置這些氣動(dòng)零件的連接線的。而圖中幾個(gè)圓柱形的部位就是工藝加強(qiáng)的部分。模具中通常都設(shè)有限位柱，其作用主要有兩個(gè)，一是在模具放置時(shí)將上摸支撐起來(lái)(與圓墊板配合使用)，可以有效避免上模對(duì)下模彈性元件的壓迫，避免其長(zhǎng)期受壓而影響壽命;二是在拉延過(guò)程中限制上模的行程，起到限位的作用。拉延模是所有模具中相對(duì)較簡(jiǎn)單的，但是在覆蓋件尺寸較大或拉深深度較大時(shí)，其模具的調(diào)試需要鉗工的經(jīng)驗(yàn)。模具調(diào)試所用的設(shè)備是伺服壓力機(jī)，目前國(guó)內(nèi)自主生產(chǎn)的壓力機(jī)噸位較小，不能滿足大型模具的調(diào)試。先鋒旗下的海嵐廠能生產(chǎn)50噸的壓力機(jī)已屬國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，而國(guó)外能生產(chǎn)2000噸的伺服壓力機(jī)，這也是我國(guó)模具生產(chǎn)的差距之一。車間中使用的是日本進(jìn)口的800噸的伺服壓力機(jī)。在調(diào)試模具是，先用吊車將模具安裝在壓力機(jī)上。將上下底板固定在壓力機(jī)上，并檢查模具的定位之后，開(kāi)始進(jìn)行調(diào)試，我們今天主要看到的是拉延一個(gè)罩殼時(shí)的第一步調(diào)試過(guò)程，及研合率的調(diào)試。首先將坯料放置在壓料面上，試?yán)恿艘粋€(gè)件，其間反復(fù)拉延了幾次以確定壓力機(jī)的行程。拉延出來(lái)的零件有幾處破裂以及輕微的起皺測(cè)試模具研合率的方法是在所需要測(cè)試的部位如坯料整體、法蘭部分、壓料面部分、調(diào)壓塊表面涂上丹紅粉，然后進(jìn)行拉延，拿掉沖壓件后觀察丹紅粉在對(duì)應(yīng)接觸面的分布情況，如果丹紅粉分布均勻，則說(shuō)明研合情況很理想，如果有的地方丹紅粉幾乎沒(méi)有或者很少，則說(shuō)明在拉延過(guò)程中壓料面的受力是不均勻的。而我們知道研合率是拉延時(shí)接觸面之間間隙的直接體現(xiàn)，而間隙又會(huì)影響拉延時(shí)的進(jìn)料速度，從而影響到拉延的質(zhì)量。當(dāng)沖壓間隙小時(shí)，進(jìn)料相對(duì)困難，因此有可能出現(xiàn)進(jìn)料不足而產(chǎn)生的破裂缺陷;而當(dāng)間隙過(guò)大時(shí)，進(jìn)料相對(duì)容易，則有可能出現(xiàn)進(jìn)料過(guò)多而產(chǎn)生的起皺缺陷。我們注意到有些正調(diào)試的模具上有紅色的部分，尹老師告訴我們那是工人師傅正在往板料上涂丹紅粉。有時(shí)候?yàn)榱酥豢磯毫厦娴钠鹾锨闆r，工人會(huì)將板料中間的成形部分剪掉，而只將法蘭部分放在壓料面上，用壓力機(jī)進(jìn)行測(cè)試。對(duì)于側(cè)壁部分出現(xiàn)的破裂，通常采用的方法是用磨石將該處打磨光滑，并適當(dāng)增大該部分的圓角。模具制造涵蓋多道工序的配合使用，有拉延，翻遍，修邊，沖孔，落料等等。修邊工序中通常坯料周邊很大范圍內(nèi)的材料都要修剪下來(lái)，為了方便廢料的下落，通常在修邊的同時(shí)將廢料裁剪成幾個(gè)部分分別落下。翻邊也是汽車覆蓋件生產(chǎn)中常見(jiàn)的一道工序，它通常與整形等工序合在一套模具中，有利于減少模具數(shù)量，節(jié)約成本。一般來(lái)說(shuō)，翻邊工序是輪廓形狀或立體形狀成形的最后一道加工工序。翻邊工序主要用于覆蓋件之間的連接(焊接、鉚接、粘結(jié)等)，有的翻邊是產(chǎn)品流線或美觀方面的要求。隨后我們離開(kāi)了十堰凸凹模有限公司，尹老師有帶我們?nèi)チ藢W(xué)校后面的一家消失模制造廠，也就是十堰億派模具公司，我們進(jìn)去參觀了一下，主要都是用泡沫加工制造出模具的形體，最后再送往鑄造廠鑄造，原理是鑄造時(shí)泡沫會(huì)在鐵水澆注時(shí)瞬間汽化消失，我想這就是消失模的名稱的來(lái)歷吧。三，實(shí)習(xí)分析模具是工業(yè)生產(chǎn)中的基礎(chǔ)工藝裝備，是一種高附加值的高技術(shù)密集型產(chǎn)品，也是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要領(lǐng)域，其技術(shù)水平的高低已成為衡量一個(gè)國(guó)家制造水平的重要標(biāo)志。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量和工業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)模具的需求量越來(lái)越大，技術(shù)要求也越來(lái)越高。目前我國(guó)模具工業(yè)的發(fā)展步伐日益加快，“十一五期間”產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)主要應(yīng)表現(xiàn)在:(1)汽車覆蓋件模;(2)精密沖模;(3)大型及精密塑料模;(4)主要模具標(biāo)準(zhǔn)件;(5)其它高技術(shù)含量的模具。目前我國(guó)模具年生產(chǎn)總量雖然已位居世界第三，其中，沖壓模占模具總量的40%以上，但在整個(gè)模具設(shè)計(jì)制造水平和標(biāo)準(zhǔn)化程度上，與德國(guó)、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在相當(dāng)大的差距。以大型覆蓋件沖模為代表，我國(guó)已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。轎車覆蓋件模具設(shè)計(jì)和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高，代表覆蓋件模具的水平。在設(shè)計(jì)制造方法、手段上已基本達(dá)到了國(guó)際水平，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國(guó)際水平，在轎車模具國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中前進(jìn)了一大步。但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面，以國(guó)外相比還存在一定的差距。標(biāo)志沖模技術(shù)先進(jìn)水平的多工位級(jí)進(jìn)模和多功能模具，是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的精密模具品種，在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上，與國(guó)外多工位級(jí)進(jìn)模和多功能模具相比，存在一定差距。四、實(shí)習(xí)體會(huì)經(jīng)過(guò)這次的參觀認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們認(rèn)識(shí)到模具在當(dāng)今大批量生產(chǎn)中占據(jù)著極其重要的地位，沖壓加工的方法完全不同與一般機(jī)械的加工方法，可以對(duì)材料利用所謂沖床等沖壓加工機(jī)械，施以壓力，在常溫下進(jìn)行加工者，通常都屬于薄板零件的加工的零件，也可使用此方法做簡(jiǎn)單處理。材料以實(shí)用壓延材料為主，變形后幾乎不經(jīng)過(guò)加工，是的成品的韌性遠(yuǎn)較切削加工為佳。使用所謂的沖壓模具，就能夠大量生產(chǎn)同一形狀，尺寸的制品，其加工精度一般都非常均勻，且通常比切削加工效果要好。生產(chǎn)效率也是極高，完全區(qū)別于通常切削加工的時(shí)速限制，幾個(gè)沖壓就能加工出工件，尤其是最近幾年研究出來(lái)的自動(dòng)化裝置。因?yàn)槭褂冒鍡l，定尺板和卷材等位材料的緣故，加工所剩下的材料還可加以制造其他較小的零件，利用率大